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1、目 录1前言11.1任务由来11.2项目特点21.3关注的主要环境问题31.4环境影响评价的工作过程31.5环境影响报告主要结论32总则52.1评价原则52.2编制依据52.3环境影响识别与评价因子筛选82.4主要评价内容及工作重点112.5评价等级132.6评价范围172.7评价标准182.8评价时段222.9评价方法222.10环境保护目标223建设项目概况303.1现有工程概况303.2改扩建后工程概况333.3交通量预测403.4路基工程413.5路面工程443.6桥涵工程453.7交叉工程473.8绿化工程503.9交通工程及沿线设施503.10工程占地和拆迁情况513.11土石方平
2、衡与筑路材料来源593.12施工方式603.13投资估算与施工进度614工程污染分析624.1施工工艺及污染工序分析624.2项目建设与运行产生的环境问题654.3污染源分析664.4 环境风险775环境现状调查与评价785.1自然环境概况785.2社会环境概况815.3生态环境现状调查及评价845.4地表水环境现状调查及评价855.5地下水环境质量现状调查与评价885.6声环境现状调查及评价905.7环境空气现状调查与评价936 环境影响预测评价956.1社会环境影响评价956.2生态环境影响评价976.3地表水环境影响评价1016.4地下水环境影响评价1046.5声环境影响预测评价1056
3、.6环境空气影响预测与评价1316.7固体废物环境影响分析1367水土流失环境影响预测1377.1水土流失现状1377.2主体工程水土保持分析评价1377.3水土流失分析1377.4水土流失预测结果1387.5水土保持措施总体布局1387.6水土保持监测1407.7结论及建议1418环境风险评价1428.1评价目的1428.2评价工作等级1428.3 风险识别1428.4预防措施及应急预案1478.5环境风险小结1509 环境保护措施及技术经济论证1519.1社会环境影响减缓措施1519.2生态环境影响减缓措施1529.3地表水环境影响减缓措施1549.4地下水环境影响减缓措施1559.5声环
4、境影响减缓措施1569.6环境空气影响减缓措施1579.7固废环境影响减缓措施15810 建设项目建设的合理性分析15910.1产业政策符合性分析15910.2建设的必要性15910.3与相关规划符合性分析15910.4从环境角度分析建设合理性分析16310.5方案比选合理性分析16410.6工程占地合理性分析16910.7结论17211公众参与17311.1公众参与目的17311.2公众参与的形式17312环境保护管理与监测计划19112.1环境保护管理19112.2 环境监测计划19412.3 环保设施竣工验收计划19613环境经济损益分析19713.1社会效益分析19713.2 经济效益
5、分析19713.3 环境经济损益分析19913.4结论20114污染物排放总量控制20214.1 污染物排放总量控制因子20214.2 总量控制20214.3 总量控制平衡方案20215评价结论20315.1工程概况20315.2建设合理性分析结论20315.3环境质量现状评价结论20315.4环境影响预测评价结论20415.5环境风险评价20915.6公众参与调查结果20915.7环境影响经济损益分析20915.8结论209附件附件1：监测报告附件2：黑龙江省水利厅准予行政许可决定书，黑水保许可201456号，2014年9月5日附件3：公众参与调查表附图附图1：地理位置图附图2：敏感点点位及
6、监测布点图附图3：路线方案图附图4：施工平面布置图附图5：服务区平面布置图附图6：收费站平面布置图附图7：土地利用现状图附图8：水系图IV国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程环境影响评价报告书1前言1.1任务由来国道（G202）黑河至大连公路黑龙江境内段路线起于黑河市，经孙吴、北安、克东、拜泉、明水、青冈、兰西、哈尔滨、拉林至牛头山省界终点，全长665km，是贯穿黑龙江省南北的重要经济干线。黑大公路北安至兰西段连接了北安、克东、拜泉、明水、青冈、兰西六个县市，除北安市外，其余县市均不通铁路和高速公路。黑大公路沿线的拜泉、明水、青冈、兰西均为国家级贫困县，对外交通主要依靠黑大公路，
7、但现有道路路况差、等级低，通行能力和服务水平均不满足交通发展的需求，严重制约了各县交通经济和社会经济的发展，充分利用集中连片特困地区优厚的国家支持政策，尽快对既有道路进行改造升级是亟需的，对改善区域贫困状况及推进区域经济的发展将起到积极地促进和推动作用。黑大公路是县域交通出行的唯一的南北向交通干线，近年来道路交通增长迅速，现有道路服务水平已不能满足区域交通发展的需求，严重制约区域经济发展，尽快扩建现有道路，改善交通环境已成为沿线人民及当地各级政府的迫切期望。黑龙江省交通运输厅按照省政府的部署，将该段公路列入2014年重点公路建设计划，并于2014年3月委托黑龙江省公路勘察设计院开展国道黑大公路
8、拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程可行性研究工作。 本项目国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程，起点位于黑大公路里程K376+000，终点设置于黑大公路里程K442+500处。现有道路为2000年建成经过大修改造的二级公路，明水过境段路基宽24.5m，双向4车道，行车速度为60km/h；除明水过境段外路基宽12m，双向2车道，行车速度为80km/h（途径村屯路段行车速度为40km/h）。本项目改建后现有公路升级为一级公路，主线路基宽度18-24.5m，双向4/6车道，行车速度为80km/h（途经村屯段行车速度为40km/h）。明水过境段路基宽度49.5m，双向8车道，行车速度
9、为60km/h。通泉乡、迎春乡、永丰镇过境段路基宽度分别为18m、18m、27m，双向4车道，行车速度为40km/h。根据中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国环境影响评价法的有关要求，黑大公路宝泉至兰西段改扩建工程建设项目办委托南京科泓环保技术有限责任公司承担国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程的环境影响评价工作。接受委托后，项目组展开细致的现场工作，包括收集资料、现场调研、现状监测、数据处理、预测分析等，编制完成了国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程环境影响报告书，现提交主管部门审查。1.2项目特点1、本项目为国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程
10、，属于G54道路运输业。2、主线路线起点于黑大公路里程K376+000，沿旧路布线，经通泉乡、明水镇、迎春乡、永丰镇至青冈县（杜家店村）终点，里程桩号K442+500，路线全长66.5km。改扩建前现有道路为2000年建成经过大修改造的二级公路，明水过境段路基宽24.5m，双向4车道，行车速度为60km/h；除明水过境段外路基宽12m，双向2车道，行车速度为80km/h（途径村屯路段行车速度为40km/h）。改建后公路均升级为一级公路，其中：明水过境段两侧帮宽，改建后为双向8车道，设计速度60km/h；通泉乡过境段、迎春乡过境段、永丰镇过境段两侧帮宽，改建后为双向4车道，设计速度40km/h；
11、主线改扩建采用单侧帮宽，改建后为双向4车道，途径村屯段设计速度40km/h，非村屯段设计速度80km/h。3、公路项目为“线形”走向，一般环境影响特点有局部影响范围较窄，主要集中在线路两侧，整体影响范围很长的特点。同时公路项目一般施工期较长，施工期环境影响也较为重要。项目道路中心线200m范围内的敏感点为通泉乡、明水县等。改扩建前后，原有旧路从二级公路升级为一级，明水过境段两侧帮宽，改建后公路红线35m范围内部分敏感点声功能区由2类调整为4a类。1.3关注的主要环境问题1、项目施工期产生的废水、施工机械噪声污染问题，拌合站产生的沥青烟，以及土石方工程、临时工程占地及产生的水土流失等生态问题。2
12、、项目营运期车辆行驶产生的交通噪声、汽车尾气对声环境、环境空气的影响；服务站和收费站生活污水、设备噪声等对环境的影响；临时工程的生态恢复。1.4环境影响评价的工作过程根据环境影响评价技术导则-总纲（HJ 2.1-2011）等相关技术规范的要求，本项目环评影响评价的工作见图1.4-1。1.5环境影响报告主要结论本项目的改扩建建设符合当前国家产业政策，选线合理。工程建设的运行将完善交通路网，改善区域交通环境，促进地方经济和社会发展。项目的实施对周边水、气、声、生态环境有一定的影响，但工程对环境的不利影响可通过采取相应的环保对策措施予以减免，同时要求施工过程中合理布设施工场地及施工营地，采取相应环保
13、措施降低对环境及敏感点的影响。该项目的正面效应大于负面效应。因此，从环境保护角度分析，在严格实施环保对策措施的条件下，本项目的选线与建设是可行的。图1.4-1 评价技术路线图2总则2.1评价原则按照以人为本、建设资源节约型、环境友好型社会和科学发展的要求，遵循以下原则开展环境影响评价工作：（1）依法评价原则环境影响评价过程中应贯彻执行我国环境保护相关的法律法规、标准、政策，分析建设项目与环境保护政策、资源能源利用政策、国家产业政策和技术政策等有关政策及相关规划的相符性，并关注国家或地方在法律法规、标准、政策、规划及相关主体功能区划等方面的新动向。（2）早期介入原则 环境影响评价应尽早介入工程前
14、期工作中，重点施工方案的环境可行性。（3）完整性原则根据建设项目的工程内容及其特征，对工程内容、影响时段、影响因子和作用因子进行分析、评价，突出环境影响评价重点。（4）广泛参与原则 环境影响评价应广泛吸收相关学科和行业的专家、有关单位和个人及当地环境保护管理部门的意见。2.2编制依据2.2.1法律依据（1）中华人民共和国环境保护法（1989年12月26日）；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2003年9月1日）；（3）中华人民共和国大气污染防治法（2000年9月1日）；（4）中华人民共和国水污染防治法（2008年2月28日修订）；（5）中华人民共和国水污染防治法实施细则（2000年3月20日
15、）；（6）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996年10月29日）；（7）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005年4月1日）；（8）中华人民共和国防洪法（2009年8月27日）；（9）中华人民共和国水土保持法（2010年12月25日修订）；（10）中华人民共和国水土保持法实施条例（1993年8月1日）；（11）中华人民共和国公路法（1997年7月3日，2004年8月28日修正）；（12）中华人民共和国土地管理法（2004年8月28日）；（13）中华人民共和国土地管理法实施条例（1999年1月1日）；（14）中华人民共和国国务院第253号令建设项目环境保护管理条例；（15）中华人民共和
16、国交通部2003第5号令交通建设项目环境管理办法；（16）中华人民共和国国务院国发（2005）39关于贯彻国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定；（17）国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定（国发200539号文）；（18）环境影响评价公众参与暂行办法（环发200628号）；（19）国家环境保护总局文件关于进一步加强建设项目环境保护工作的通知（环发200119号）；（20）国家环境保护部建设项目环境影响评价分类管理名录（2008年10月1日）；（21）国家发展和改革委员会第21号令产业结构调整指导目录（2011年本）修正（2013年2月16日）；（22）交通部关于开展交通工程环境监理
17、工作的通知，交环发2004314 号；（23）国家环保总局关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目的环境影响评价中环境噪声有关问题的通知环发200394号；（24）中华人民共和国国务院第257号令基本农田保护条例；（25）关于在公路建设中实现最严格的耕地保护制度的若干意见（公交路发20041号.2004.4.6）；（26）关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知（环发2007184号）；（27）关于印发(公路建设项目水土保持工作规定)的通知水保200112号；（28）关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知（环发201298号）；（29）关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知（环
18、发201277号）；（30）关于在建设项目环境影响评价中加强公众参与的通知（黑环发2001117号文）；（31）建设项目环境影响评价政府信息公开指南（试行），环办2013103号；（32）国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知（国发201337号）。（33）黑龙江省大气污染防治行动计划实施细则（黑政发20141号）。2.2.2技术依据（1）环境影响评价技术导则-总纲（HJ 2.1-2011），国家环境保护部2011年9月1日批准，2012年1月1日实施；（2）环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2008），国家环境保护部2008年12月31日批准，2009年4月1日实施；（3）环境影
19、响评价技术导则-地面水环境（HJ/T2.3-93），国家环境保护1993年9月18日批准，1994年4月1日实施；（4）环境影响评价技术导则-声环境（HJ2.4-2009），环境保护部2009年12月23日发布，2010年4月1日实施；（5）环境影响评价技术导则-地下水环境（HJ 610-2011），环境保护部2011年2月11日发布，2011年6月1日实施；（6）环境影响评价技术导则-生态影响（HJ19-2011），环境保护部2011年4月8日发布，2011年9月1日实施；（7）建设项目环境风险评价技术导则（HJ/T 169-2004），2004年12月11日发布实施；（8）公路建设项目环境
20、影响评价规范（试行）（JTJ005-96）；（9）公路工程技术标准（JTGB01-2003）；（10）公路建设项目环境影响评价规范(JTGB03-2006)。2.2.3其它技术文件（1）国家公路网规划（2013年-2030年），发改基础2013980号，2013年5月24日；（2）国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程可行性研究报告，2014年7月；（3）关于委托编制国道黑大公路拜泉明水界至青冈（杜家店）段改扩建工程环境影响报告书的工作合同书。2.3环境影响识别与评价因子筛选2.3.1环境影响识别2.3.1.1施工期环境影响识别 本项目为旧路改扩建，旧路帮宽路段新增永久占地、土石方
21、工程和临时工程的施工将破坏地表植被、生物栖息环境，加剧水土流失；桥涵施工扰动地表水体，对水生生物及生境产生一定影响。筑路材料的运输、拌和过程产生的扬尘、沥青烟对环境空气会产生一定影响。施工机械噪声、运输车辆交通噪声对沿线敏感点的声环境会产生一定影响。施工车辆将增加附近公路连接线的负荷，使当地交通受到较大干扰。2.3.1.2运营期环境影响识别本次生态环境评价工作主要针对旧路帮宽占地自然植被破坏和对野生保护动物的生态影响。（1）声环境影响：营运期噪声污染主要来源于路上行驶的汽车噪声；服务区及收费站电锅炉设备运行产生的噪声；服务区及收费站餐厅油烟净化器风机产生噪声。（2）环境空气影响：汽车废气污染物
22、主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气管的排放，主要有CO、NOx、THC等。服务区及收费站餐厅产生的油烟。（3）水环境影响：路面、桥面径流对地表水、地下水环境的影响。服务区及收费站产生的生活污水对地表水、地下水环境的影响。（4）固体废物服务区、收费站产生的生活垃圾对环境的影响。（5）环境风险危险品运输事故发生环境风险对地表水、地下水的影响。（6）生态环境影响本项目为改扩建工程，对区域景观的协调性影响较小。临时占地恢复程度，对沿线生态环境及景观会产生一定影响。根据本项目工程的特点，并结合项目地区的环境特征，对本工程的主要环境问题进行识别，识别结果见表2.3-1。表2.3-1 环境影响识别结果工
23、期环境影响要素行为主要环境问题施工期社会环境公路施工本项目改扩建对原有道路的交通及沿线交通产生干扰，将给沿线居民的出行、工作、生活带来影响。搬迁安置对原有居民的生活、工作带来影响。生态环境公路施工施工中施工机械的设置、路基开挖过程会影响区域景观生态，会产生少量施工废水土石方工程、临时工程占地造成地表植被的破坏，雨水冲刷造成局部的水土流失；导致生物量减少及干扰野生动物活动；桥涵工程扰动地表水体，对水生动物及生境产生影响。环境空气道路施工、车辆运输施工过程中的土方开挖、回填、以及筑路材料在装卸、运输过程中沿途散落产生的粉尘，运输车辆在运行过程中也产生扬尘。拌合站、路面铺装散发的沥青烟。声环境车辆运
24、输、各种施工机械使用施工机械噪声、运输车辆噪声对沿线居民生活及野生动物会产生一定影响。水环境工程施工、施工营地桥涵施工扰动地表水及底泥，对地表水水质会产生一定影响。施工废水、生活污水处置不当，任意排放将对地表水、地下水产生一定影响。运营期社会环境竣工通车本项目工程的实施，提高了公路的通行能力，改善了居民的出行条件，促进区域社会经济发展。生态环境临时占地恢复本项目为改扩建工程，对区域景观的协调性影响较小。临时占地恢复程度，对沿线生态环境及景观会产生一定影响。续表2.3-1 环境影响识别结果工期环境影响要素行为主要环境问题营运期社会环境竣工通车本工程实施提高公路通行能力，改善居民出行条件，促进区域
25、社会经济发展生态环境临时占地恢复本项目为改扩建工程，对区域景观的协调性影响较小。临时占地恢复程度，对沿线生态环境及景观会产生一定影响。固体废物服务区、收费站产生的生活垃圾任意排放对生态环境会产生一定影响环境空气车辆行驶各类机动车辆排放的尾气，含有CO、NO2、THC等污染物质，可能增加沿线的大气污染负荷。餐厅油烟服务区及收费站餐厅油烟排放对环境产生一定影响。声环境车辆行驶交通噪声将对沿线居民和野生动物产生一定影响。电锅炉、油烟净化器风机设备运行噪声对环境产生一定影响。水环境地表径流、风险事故路面、桥面径流排放对地表水水质会产生一定影响。跨越水体如发生风险事故，对地表水、地下水环境会产生一定影响
26、。生活污水服务区、收费站排放的生活污水对地表水、地下水产生一定影响。环境风险危险品运输事故危险品运输车辆翻到、装车等事故发生，对地表水、地下水有一定影响。2.3.2环境影响因素的识别与筛选环境影响因素识别采用矩阵法进行，根据该工程在施工期和运营期产生的环境影响的性质、工程沿线环境特征及环境敏感程度，将本工程行为对各类环境要素产生的影响，按施工期和运营期制成环境影响识别与筛选矩阵表，见表2.3-2。表2.3-2 环境影响因素识别矩阵工程阶段工程作用因素工程引起的环境影响及影响程度水文水质土壤声环境空气环境生态环境景观文物环境卫生人群健康就业机会科技与经济发展侵蚀污染施工期土石方工程桥涵工程物料运
27、输沥青搅拌施工噪声设备维修建筑垃圾生活垃圾生活污水续表2.3-2 环境影响因素识别矩阵工程阶段工程作用因素工程引起的环境影响及影响程度水文水质土壤声环境空气环境生态环境景观文物环境卫生人群健康就业机会科技与经济发展侵蚀污染营运期汽车废气餐厅油烟交通噪声设备噪声风机噪声地表径流生活污水生活垃圾临时占地恢复注：无影响；负面影响轻微影响、较大影响、有重大影响、可能有影响、正面影响。在环境因素识别的基础上，进行施工期和运营期的评价因子筛选，见表2.3-3。表2.3-3 环境影响评价因子筛选影响因子具体影响施工期营运期社会环境交通能力提升，经济发展土地占用及利用价值拆迁安置，居民生活自然景观桥梁、线路与
28、周围环境协调性生态环境植被破坏、水土流失对土壤、动植物的影响声环境交通噪声对居住环境、动物的活动设备噪声的影响大气环境施工扬尘、沥青烟对环境空气的影响/汽车尾气对环境空气的影响餐饮油烟对环境空气的影响/水环境路面、桥面径流对水环境的影响生活污水对水环境的影响注：轻微影响、一般影响、显著影响2.4主要评价内容及工作重点2.4.1主要评价内容 根据对环境保护目标的分析，结合本工程的环境特点及现场实际情况调查，确定本工程的评价内容为社会环境影响评价、生态环境影响评价、地表水环境影响评价、地下水环境影响评价、声环境影响评价、环境空气影响评价、环境风险评价、景观、环保措施及技术经济论证、环境保护管理与监
29、测计划及环境影响经济损益分析、公众参与等。2.4.2评价重点 根据本项目特点及沿线的自然、社会环境特征，确定本项目的环境影响评价重点为：（1） 工程分析及污染源分析（2） 声环境影响评价（3） 水环境影响评价（4） 环境空气影响评价（5） 固体废物影响评价（6） 生态环境影响评价（7） 环境风险影响评价（8） 规划符合性（9） 环境污染防治措施与对策（10） 公众参与调查2.4.3评价因子根据导则及相关技术规范，并结合本项目实际情况主要评价因子筛选如下：（1）声环境影响评价施工噪声、交通噪声采用等效连续A声级LAeq评价，声环境现状分别减持昼夜L10、L50、L90、LAea值。（2）大气环境
30、影响评价环境空气现状评价因子：CO、NO2、TSP施工期评价因子：TSP、沥青烟营运期评价因子：CO、NOx。（3）地表水环境影响评价地表水现状评价因子：pH、高锰酸盐指数、BOD5、石油类、氨氮、SS。施工期评价因子：SS运营期评价因子：CODcr、BOD5、SS、氨氮、动植物油、石油类。（4）地下水环境影响评价地下水现状评价因子：pH值、总硬度、高锰酸盐指数、挥发酚、氨氮、氰化物、氟化物、铅、镉、锰、铁、亚硝酸盐。施工期评价因子：SS运营期评价因子：CODcr、SS、石油类、氨氮（5）固体废物环境影响评价施工期：建筑垃圾、生活垃圾运营期：生活垃圾（6）生态环境影响评价陆域评价范围内的沿线动
31、植物资源、野生保护动植物，景观生态等。水域评价范围内水生生态系统、水生生物资源。水土保持：水土流失面积、土壤侵蚀类型、侵蚀模数、侵蚀强度及水土流失量。（7）环境风险影响评价危险运输品事故分析。（8）社会环境影响评价城镇规划、征地、拆迁安置、受影响人口、土地利用及社会经济效益。2.5评价等级根据本项目的工程特点及环境影响评价技术导则，本工程各专题的环境影响评价等级确定如下：2.5.1地表水根据环境影响评价技术导则地面水环境(HJ/T2.3-93)，本工程的污水来源主要是施工期施工人员生活污水和营运期路面、桥面径流雨水，服务区、收费站生活污水，污水水质的复杂程度按拟预测的污染物类型（=1，为非持久
32、性污染物）以及污染物中水质参数（7）的多少划分为简单，本工程施工期生活污水约为1.68m3/d，设置防渗旱厕定期清掏；施工废水约100m3/d，经沉淀处理后回用不外排。运行期服务区生活污水排入防渗化粪池，定期由罐车运至明水县污水处理厂处理。运行期收费站生活污水排入防渗化粪池，定期由罐车运至青冈县污水处理厂处理。本项目桥梁跨越季节性河流，最终汇入呼兰河，呼兰河水体类别为地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类。表2.5-1 地下水评价等级判定表序号指标本项目情况判定结果划分依据1污水排放量排水量17.16m3/d小200污水排放量1000m3/d2污水水质的复杂程度污染物类型1类，需预
33、测的水质指标5个简单污染物类型数=1需预测的水质指标63地面水域规模（大小规模）沿线桥梁跨越季节性河流，最终汇入呼兰河，呼兰河多年平均流量122m3/s中河小河多年平均流量15150m3/s4地面水水质要求（水质类别）呼兰河水体体类别为类类黑龙江省地面水环境质量功能区划分和水环境质量补充标准（DB23/485-1998）评价等级判定三级因此，本项目地表水环境评价工作等级确定三级。2.5.2地下水（1）建设项目类别确定本项目建设、生产运行和服务期满后的各个过程中，即可能造成地下水水质污染，又可能引起地下水流场或地下水位发生变化，并导致环境水文地质问题，因此属于类建设项目。（2）类建设项目地下水环
34、境评价工作等级确定根据环境影响评价技术导则地下水（HJ 610-2011）规定：本项目属于类建设项目，应根据建设项目所具有的类和类特征分别进行地下水环境影响评价工作等级划分，并按所划定的最高工作等级开展评价工作。按照类建设项目判定的地下水环境影响的评价工作等级：本项目服务区、收费站以地下水为水源，可能造成地下水水质污染的建设场地主要为废污水排放区。因此地下水环境影响评价工作等级的划分，应根据建设场地的包气带防污性能、含水层易污染特征、地下水环境敏感程度、污水排放量与污水水质复杂程度等指标确定。地下水类建设项目评价工作等级分级情况见表2.5-2。表2.5-2 地下水类建设项目评价工作等级评价级别
35、建设项目场地包气带防污性能建设项目场地含水层易受污染程度建设项目场地的地下水环境敏感特征建设项目污水排放量建设项目污水复杂程度本项目基本情况场址包气带岩性为杂填土、粉质粘土、单层厚度Mb1.0m，包气带岩层渗透系数10-7K10-4cm/s地下水与地表水联系较密切项目用水取自深水井，不涉及集中式饮用水源地等环境敏感区17.16m3/d污染物类型1类，需预测的水质指标5个分级中中不敏感小（1000m3/d）简单三级等级中中不敏感小简单按照类建设项目判定的地下水环境影响的评价工作等级：类建设项目地下水环境影响评价工作等级的划分，应根据建设项目地下水供水（或排水、注水）规模、引起的地下水水位变化范围
36、、建设项目场地的地下水环境敏感程度以及可能造成的环境水文地质问题的大小等条件确定。地下水类建设项目评价工作等级分级情况见表2.5-3。表2.5-3 地下水类建设项目评价工作等级表评价级别建设项目供水、排水（注水）规模建设项目引起的地下水位变化区域范围建设项目场地地下水环境敏感程度建设项目造成的环境水文地质问题大小本项目供水量21.45m3/d，排水量17.16m3/d， 地下水位变化半径影响0.5km项目用水取自深水井，不涉及集中式饮用水源地等环境敏感区无地面沉降、土地沙漠化、沼泽化等环境水文地质问题分级小（0.2万m3/d）小不敏感弱三级等级小小不敏感弱本项目属于类建设项目，应分别按建设项目
37、所具有的类和类特征进行地下水环境影响评价工作等级的划分。类和类地下水环境影响评价工作等级均为三级，因此初步确定地下水环境影响评价工作等级为三级。2.5.3声环境根据环境影响评价技术导则声环境(HJ/T2.4-2009)，沿线路段声环境规划为2类声环境功能区，项目改建前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3-5dB（A），受噪声影响人口数量增加较少，声环境评价工作等级确定为二级。2.5.4环境空气根据环境影响评价技术导则大气环境(HJ2.2-2008)、公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006），本项目建设公路为公路级，根据环境影响评价技术导则大气环境中的第6条，对于公路、铁路等项目
38、，应分别按照项目沿线主要集中式排放源（如服务区、车站等大气污染源）排放的污染物计算其评价等级。本项目服务区、收费站采用电锅炉供暖。本项目沿线无集中式排放源，因此确定环境空气评价工作等级为三级。2.5.5生态环境评价根据环境影响评价技术导则生态影响（HJ 19-2011）中表1可知，依据影响区域的生态敏感性和评价项目的工程占地（含水域）范围，将生态影响评价工作等级划分为一级、二级和三级，如表2.5-4所示。表2.5-4 生态影响评价工作等级划分表 影响区域生态敏感性工程占地（水域）范围面积20km2或长度100km面积2-20km2或长度50 km-100km面积2km2或长度50km特殊生态敏
39、感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级由于本项目为改扩建项目，改扩建工程的工程占地范围以新增占地（含水域）面积或长度计算。本项目全长66.5km，50km66.5km100km；本项目永久占地311.8892hm2，其中新增永久占地116.0331hm2，临时占地89.73hm2，因此本项目新增永久占地和临时占地共占地205.7631hm2，即2.057631km22km2；本项目不穿越生态敏感区，影响区域生态敏感性属于一般区域，确定本工程生态环境影响评价确定为三级。2.5.6环境风险评价根据建设项目环境风险评价技术导则(HJ /169-2004)，本项目为公路改扩建项
40、目。本项目主要的风险为公路运输发生事故时泄漏，公路运输发生事故时泄漏量一般不会很大，对周边环境的影响主要是对水环境影响，本项目沿线路段途经区域为一般区域。本项目环境风险评价等级确定为二级。表2.5-5 环境风险评价工作等级剧毒危险性物质一般毒性危险物质可燃、易燃危险性物质爆炸危险性物质重大危险源一二一一非重大危险源二二二二环境敏感地区一一一一2.5.7评价等级汇总表本项目地表水、地下水、环境空气、声环境、生态环境及环境风险评价的评价等级见表2.5-6。表2.5-6 评价工作等级汇总表项目判据评价等级环境空气空气质量功能类别GB3095-2012中二类三级对于公路、铁路等项目，应分别按照项目沿线
41、主要集中式排放源（如服务区、车站等大气污染源）排放的污染物计算其评价等级本项目沿线无集中式排放源地表水水域功能要求（GB3838-2002）类三级废水排放量小17.16m3/d跨越水体规模中废水水质复杂程度简单地下水类包气带防污性能中等三级含水层易污染特征中地下水环境敏感程度不敏感废水排放强度小17.16m3/d废水水质复杂程度简单类地下水供水、排水规模供水量21.45m3/d，排水量17.16m3/d，小规模三级地下水水位变化区域分级小地下水环境敏感程度不敏感环境水文地质问题弱噪声声环境功能类别（GB30962008）中2类二级敏感目标噪声级增高量3-5dB(A)受影响人口数量变化较少生态区域生态环境特征为小兴安岭西麓丘陵地带及松嫩平原，属平原微丘地形。沿线地表植被以人工林、耕地为主。三级路线长度、占地面积总长50km66.5km100km。用地面积2.057631km22km2。区域生态环境敏感度一般区域环境风险环境敏感区无二级2.6评价范围本工程环境影响的评价范围见表2.6-1。表2.6-1 本项目评价范围评价内容评价范围地表水环境路中心线两侧各200m范围以内主要河流；跨越的季节性河流汇入呼兰河上游500m、下游3000m。地下水环境地下水调查评