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1、建设项目环境影响报告表项目名称：嵊泗港湾新城商住综合体周边道路建设工程项目建设单位：嵊泗县住房和城乡建设局编制单位：浙江舟环环境工程设计有限公司编制日期：2016年07月原国家环保总局制目 录一、建设项目基本情况1二、建设项目所在地自然环境社会环境简况8三、环境质量状况13四、评价适用标准16五、建设项目工程分析20六、项目主要污染物产生及预计排放情况26七、环境影响分析27八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果38九、结论与建议41附图：附图1 地理位置图附图2 周边环境及噪声监测站位图附图3 项目总平布置图附图4 生态功能功能区划图附图5 现场照片及公示照片 附件：附件1 关于本项目的
2、会议纪要附件2 规划部门关于项目地块选址意见附件3 环评公示证明附表： 附表1 建设项目审批登记表嵊泗港湾新城商住综合体周边道路建设工程一、建设项目基本情况项目名称嵊泗港湾新城商住综合体周边道路建设工程建设单位嵊泗县住房和城乡建设局法人代表林琳联系人刘一奇通讯地址舟山市嵊泗县菜园镇海滨中路187号联系电话15168054324传真/邮政编码202450 建设地点嵊泗县菜园镇港湾新城周边立项审批部门/批准文号/建设性质新建行业类别及代码E4813 市政道路工程建筑占地面积(平方米)5850绿化面积(平方米)/总投资(万元)400其中：环保投资(万元)22.5环保投资占总投资比例5.6%评价经费(
3、万元)/预期投产日期2017.11.1工程内容及规模： 1.项目由来为完善嵊泗港湾新城及丽晶苑小区周边路网结构，优化片区市政配套设施，保证该区域居民出行的舒适性与安全性，嵊泗县住房和城乡建设局决定投资400万元开展嵊泗港湾新城商住综合体周边道路建设工程。本工程属嵊泗县政府2016年重点工程（嵊党政办发201618号，详见附件1）。该工程建设规模及主要建设内容为新建总长494.5米的道路，其中：北侧共长178.8米，路宽8米；南侧道路长182米，路宽14米；西侧道路长133.7米，路宽14米，道路总用地面积约5850平方米，并配套建设污水管道、雨水管道及路灯等附属设施。 为科学客观地评价项目建设
4、过程中以及建成后对周围环境的影响，根据中华人民共和国环境保护法、建设项目环境保护管理条例和中华人民共和国环境影响评价法中有关规定，本项目应进行环境影响评价。根据建设项目环境影响评价分类管理名录，本项目归入名录T城市交通设施第138项城市道路-“其他快速路、主干路、次干路；支路”，要求编制环境影响报告表。受嵊泗县住房和城乡建设局委托，我单位承担了该项目的环境影响评价工作，我单位在现场踏勘、监测和资料收集等的基础上，根据环评技术导则及其它有关文件，并征求环境保护主管部门意见后，编制了本项目的环境影响报告表，报请环保主管部门审查、审批，以此为项目实施和环境管理提供依据。 2.项目概况本项目拟用地面积
5、5850平方米，道路总长494.5米，其中：北侧共长178.8米，路宽8米；南侧道路长182米，路宽14米；西侧道路长133.7米，路宽14米，采用城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）中规定的城市支路，设计车速20km/h。道路采用沥青混凝土路面，为双向两车道，总投资400万元。 3.工程内容本项目建设道路总长494.5米，其中：北侧道路长178.8米，宽8米；南侧道路长182米，宽14米；西侧道路长133.7米，宽14米。并配套建设污水管道、雨水管道及路灯等附属设施。项目工程组成及主要经济技术指标见表1-1。序号项目单位指标备注一、基本指标/1道路等级/城市支路/2设计车速km/h2
6、0/3占用土地m25850/4投资估算万元400/二、道路工程/1道路总长m494.5/2南侧道路长m182/3西侧道路长m133.74北侧道路长m178.8/5南、西侧道路宽m14/6北侧道路宽m8/7路面类型/沥青混凝土/表1-1 工程组成一览表 4.项目选址及周边环境概况本项目选址位于嵊泗县菜园镇嵊泗港湾新城商住综合体周边，根据项目现场踏勘：本项目道路形状似开口朝东的U型，围在里边的为漫城公寓商住小区（在建）。项目东侧隔兴海路为水晶苑小区，西侧为电力公司业务用房及自然山体，北侧为丽晶苑小区（在建），南侧为电力公司大楼，本项目道路地理位置见附图1，项目周边环境见附图2。5.技术标准 （1）
7、道路等级：城市支路 （2）计算行车速度：20km/h（3）路面结构设计标准轴载:BZZ-100（4）路面设计年限：10年 6.工程设计方案（1）平纵面设计 1）平面设计 平面线形完全遵照规划执行，满足技术标准。具体布线见附图32）纵断面设计据规划道路的标高，结合尽量减小工程量原则进行纵断面设计。北侧道路起点高程6.930m，终点高程6.716m，道路最小纵坡0.300%，最大纵坡0.452%。 南侧道路起点高程8.910m，终点高程6.850m，道路最小纵坡0.482%，最大纵坡2.320%。西侧道路起点高程7.150m，终点高程9.300m，道路最小纵坡0.772%，最大纵坡2.900%。
8、（2）路基工程 1）填方路基采用塘渣填筑，要求塘渣层顶面弯沉值266.2（1/100mm），控制当量回弹模量为35Mpa，路基最小填筑厚度为80厘米，不足80厘米的路段进行换填处理。基底压实度要求85%，塘渣需分层回填压实，分层厚度每皮松铺30厘米，塘渣最大20厘米，路基压实度（重型击实标准）要求95%。塘渣的放坡系数为1:1.5。 2）塘渣分层填筑时应控制填筑速率，加强对沉降和稳定的观测。每填一层后应监测一次，路堤中心线的地面沉降速率每昼夜不大于10毫米，坡脚水平位移每昼夜不大于5毫米时才可以进行下一层的填筑。 （3）路面结构1）路面结构设计8米宽行车道：4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C
9、） 6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C） 30厘米水泥（5%）稳定碎石14米宽行车道：4厘米细粒式沥青混凝土（AC-13C） 6厘米中粒式沥青混凝土（AC-20C） 35厘米水泥（5%）稳定碎石 2）基层水泥稳定碎石（水泥含量5%）七天无侧限抗压强度3.0Mpa。基层每侧宽出面层250毫米，摊铺碾压成型需洒水保养7天后才能铺筑沥青混凝土面层。基层压实度97%。水泥应采用42.5等级的普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，初凝时间应大于3小时，终凝时间应不小于6小时，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成形。3）面层 表面层沥青混凝土用AC-13C型，下面层沥青混凝土用AC-20C型，沥青采用标号为7
10、0的A级石油沥青。（4）雨水工程 本工程排水实行雨、污水分流制。雨水经雨水口及预留井收集通过各设计雨水管排至就近市政原有总管。雨水管道采用HDPE中空壁聚乙烯缠绕排水管（A型结构壁），弹性密封件接口，管道基础采用砂基础，基础下增加15cm碎石垫层和5cm中粗砂垫层。雨水检查井采用1000mm圆形混凝土雨水检查井和1500mm圆形混凝土雨水检查井。 （5）污水工程本工程排水实行雨、污水分流制。此区域主要是以住宅为主，排水量连续且比较稳定。依据规划条件，此段干管污水排水荷载需要管径DN500.污水干管上每隔30（或者20）米设置污水检查井，收集干线二侧地块上的排出污水。污水管采用HDPE中空壁聚乙
11、烯缠绕排水管（A型结构），电热熔接口，管道基础采用砂基础，基础下增加15cm碎石垫层和5cm中粗砂垫层。污水检查井选用1000mm圆形混凝土污水检查井（直线管段）。 7.临时施工场地、施工车辆运输路线布置（1）施工便道本项目选址位于嵊泗港湾新城周边，项目建设区域已有兴海路及海滨西路，施工交通条件较好，本项目可由项目东侧兴海路进出施工场地，因此不设临时施工道路。（2）施工生活营地本项目施工期施工人员为当地居民或租用附近居民住宅的务工人员，道路施工不设施工生活营地。（3）施工临时场地及合理性分析本项目采用商砼沥青混凝土，不设搅拌预制场和物料堆场。按照道路设计线路进行逐步施工。（4）施工车辆运输路线
12、及合理性分析本项目运输车辆主要有：砂石料、商砼混凝土运输车辆。本项目施工车辆运输利用东侧兴海路进出施工场地，目前项目周边的漫城公寓商住小区、丽晶苑小区为在建小区，本项目施工周期为4个月，根据施工周期及现场判断，本项目完工后，上述两个小区还未整体完工，因此施工期间对上述两个小区无影响。施工期应重点关注项目东侧的水晶苑小区居民点，建设单位应合理安排施工车辆运输时间，在夜间（22：00至次日早上6：00）和午休（12:0014:00）时间停止运输，并采用密闭式运输方式，则可将施工车辆运输对沿线环境敏感点大气环境、声环境影响降至最低。 8、交通量预测由于本项目为嵊泗港湾新城商住综合体配套道路，车流量较
13、小。项目业主单位及工程可行性研究报告中未对项目车流量进行预测，但为了解本项目营运期交通噪声对周边敏感目标的影响，本环评参考、类比衢山塘岙路段延伸段项目环评报告表中车流量数据。该项目道路全长200m，道路红线宽度均为18m，设计时速20km/h。本项目道路长494.5m，宽14m（部分8m），设计时速20km/h，功能定位为嵊泗商住综合体及周边居民的配套道路。指标对比情况见表1-2，（具体车流量见表1-3）。序号项目单位1道路名称衢山塘岙路段延伸段嵊泗商住综合体周边道路2道路等级城市支路城市支路/3设计车速2020km/h4道路总长200494.5m5道路宽1814（部分8）m6路面类型沥青混凝
14、土沥青混凝土/表1-2 类比道路与本项目主要指标对比表表1-3 本项目小时绝对交通量 单位：辆/h路段车型2017年2023年2031年昼间夜间高峰昼间夜间高峰昼间夜间高峰嵊泗商住综合体周边道路小型车1862724 836331250中型车315427629大型车102112213合计22734291145411562与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 本项目做为嵊泗港湾新城周边商住综合体配套道路，目前现状为丽晶苑小区、漫城公寓商住小区等在建小区的施工临时道路。主要污染为施工车辆噪声及施工扬尘。二、建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被
15、、生物多样性等)：一、地理位置舟山市位于浙江省东北部，长江、钱塘江、甬江入海交汇处，其地理坐标为北纬29323104，东径1213012325。东西长约181.7km，南北宽约169.4km，区域总面积约2.22万km2，其中海域面积约2.08万km2，陆域面积约1440.12 km2。岸线总长2447.87公里，水深10m以上183.2公里，水深20m以上82.8公里。嵊泗县是我国18000公里的海岸线中心点，长江、钱塘江的交会处，为沪、杭、甬之屏障。由钱塘江与长江入海口汇合处的数以百计的岛屿群构成，包括大洋山、小洋山、沈家湾岛、薄刀嘴岛等400多个大小岛屿，最大的岛屿泗礁岛，面积21.2平
16、方公里。嵊泗背靠上海，面朝大海，是我国海上南北交通的中心，江海联运的枢纽，是国内外海轮进出长江口的必经之地。全县404个岛屿，星罗棋布镶嵌于8747平方公里的碧波、绿壤、金沙之间，陆域面积86平方公里，16个住人岛屿。嵊泗县境山脉以内花鸟山主峰前坑顶最高，海拔236.9米。本项目选址位于嵊泗县菜园镇嵊泗港湾新城商住综合体周边，项目东侧隔兴海路为水晶苑小区（距离道路红线43m），西侧为电力公司业务用房（距离道路红线7m）及自然山体，北侧为在建小区丽晶苑（距离道路红线3m），南侧为电力公司大楼（距离道路红线3m）。详见附图2。二、地形地貌嵊泗列岛位于华夏褶皱系的次级构造单元的东北部边缘，地质构造复
17、杂，岩浆活动强烈，岩层以花岗岩为主，土层薄，地质条件较好。地貌结构特征由内到外，由高到低，山岩峻峭、丘陵起伏，山地高度不大，一般海拔在几十米到一百米之间，山多谷地狭小，岛屿四周多成陡崖，平地甚少。泗礁本岛由泗礁山、马迹山和金鸡山三岛组成，以泗礁山为主体，其余两岛与之南北相依。泗礁岛为嵊泗县主岛，该岛呈东西走向，形似昂首向西的奔马。东西长11.5千米，南北宽，西半部约6千米，中部约0.7千米，且南北贯通，东部约3千米，面积22.33平方千米。其中山地17.71平方千米，平地3.64平方千米，岸线总长 57.47千米。泗礁本岛的用地大致可分为丘陵山地和海积平原两类。海积平原主要分布在岬角海湾内，地
18、势低平，坡度一般小于0.5度，是海岛耕地以及城镇建设的主要分布区。其余大部分用地均为丘陵山地，山体坡度一般在25度一50度，山顶较平缓。山体整体地势西部高，东、北部低。最高点为西端的插旗岗，高度217.9米，中部天罗网、老虎头、大悲山次之，高度在150180米左右，东部、北部山体高度较低，在100130米左右。三、气象、气候特征泗礁本岛属亚热带海洋季风气候，四季分明，常年湿润温和。气温19862000年年平均气温16.3，年最高气温17.4（1998年），年最低气温15.7（1986年、1993年）。全年8月份最热，月平均气温26.8，极端最高气温36.4（1998年8月15日），1月份最冷，
19、平均气温6.1，极端最低气温5.7（1991年12月28日）。风况风向随季而变，项目区域冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风，春秋两季风向凌乱多变。8级或以上大风年平均为112天，最多年份139天（1987年），最少年为86天（1999年）。年平均风速6.6米/秒，历年瞬间极大风速54.2米/秒，平均最大风速44.7米/秒，均出现在1986年8月27日。图2-1 小洋山气象站风玫瑰图降水历年平均降水量1152.2毫米，平均降水日133天。年最多降水量1534.6毫米（1997年），年最少降水量739.9毫米（1988年）。月最多降水量527.6毫米（1999年6月），一日最大降水量198.6毫米（1
20、997年8月19日）。历年最长连续降水日数17天（1992年3月1329日），最长连续无降水日数58天（1988年10月27日12月7日）。雾况一年四季均有雾出现，以春季为最多。年平均雾日52天，最多年份达64天（1991年），最少年份39天（1995年），最长连续雾日8天，出现在1998年4月613日。以平流雾为主，范围广，浓度大，能见度最差时小于30米。对海、陆作业影响较大。热带气旋根据多年资料统计，嵊泗海区受热带气旋影响，出现最大风速（10分钟平均）8级以上的大风过程有89次，平均每年2.5次，其中89级风占77，1011级风占16，风力12级以上有6次，极大风速为45m/s。四、水文泗
21、礁本岛周围海域最高潮位3.82米，最低潮位1.49米，潮型为半日不规划型。(上述均采用黄海高程系统)。潮流属半日潮流，泗礁山北附近海面，涨潮流向西北，落潮流向东南，于绿华山高、低潮后3小时转流。流速3节左右。大黄龙山东约3.5海里，为顺时针回转流。泗礁山与大黄龙山之间，涨潮流向西，始于定海港高潮前5小时：落潮流向东，始于定海港高潮后1小时，流速2节左右。泗礁石山西侧附近，涨潮流向东，落潮流向西南，转流时间与泗礁山北侧附近大致相同，流速1.5节左右。马迹山西偏南，外马郎山南、北，鹰窠山西偏北，半边山、小半边山、南鼎早、大黄龙西南附近，有急流。嵊泗县多为海岛丘陵，岛小而散，无水系，只有少数短浅直接
22、入海的间歇溪。淡水资源靠天然降水。全县历年平均水资源为1751.5万立方米，其中地下水资源为362.43万立方米。社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：1、嵊泗县嵊泗县又称嵊泗列岛，位于杭州湾以东、长江口东南，是浙江省最东部，舟山群岛最北部的一个海岛县，全县海域面积8738平方公里，陆域面积86平方公里，是一个典型的海洋大县，陆域小县。全县有大小岛屿404个，其中百人以上常住人岛屿13个。陆域面积86平方公里，海域面积8738平方公里，是一个典型的海洋大县，陆域小县。全县辖3镇4乡，2015年末户籍人口77499人，实现地区生产总值80.14亿元，比上年增长10.1%。按户籍人
23、口计算，人均地区生产总值102640元，全年海洋经济总产出149.67亿元，海洋经济增加值63.81亿元，海洋经济增加值占GDP的比重达到79.6%。 2、菜园镇 菜园镇位于泗礁本岛的中西部，距上海南汇县仅31海里，距宁波北仑、舟山本岛70海里，菜园镇是嵊泗县委、县政府所在地，是全县的政治、经济、文化、交通中心。全镇陆地面积28.1平方公里，全镇辖5个渔农村社区，4个城市社区，12个行政村，总人口33996人。 3、生态功能区划 根据浙江省嵊泗县人民政府浙江省嵊泗县生态环境功能区规划（2008.4），本项目所在地属于嵊泗县城镇优化生态环境功能小区（1-20922D01)，属于优化准入区。嵊泗县
24、生态环境功能区划图见附图4。 1.基本概况：小区位于泗礁岛西北部和金鸡山南部，包括菜园镇镇区、金鸡山南部地区。小区面积1.99km2，现有居住人口约1.91万人。菜园镇是嵊泗县的行政、经济、文化中心，产业以旅游业、渔业加工和造船业为主。 2.主要生态环境功能：城镇与工业建设。 3.生态环境保护目标：近期水环境质量达到类，大气环境质量保持二级，声环境质量达到2类，近岸海域水环境质量为IV类；城镇生活污水集中处理率50%以上，生活垃圾无害化处理率100%，工业废水废气达标排放率100%。远期环境质量在近期基础上有好转，城镇生活污水集中处理率80%以上。 4.建设开发活动准入条件 产业准入条件：禁止
25、发展浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和限制发展目录（第一批）和舟山市产业发展导向目录中规定的禁止类和限制类产业项目。主要准入项目为房地产开发和基础设施建设，金鸡山南部地区允许准入污染少、水耗低的一二类临港工业项目。 环境准入条件：每万元工业增加值水耗、能耗、COD排放量分别控制在30吨、0.7吨标准煤、5KG以内。5.污染控制措施：调整完善县城功能结构，优化产业布局；大力发展循环经济。严格实施污染物总量控制，大力推进清洁生产，建立完善的清洁生产管理体制与实施机制。重点治理水产品加工企业，通过技术改进有效减少COD和氨氮的排放量；建立和完善城镇污水收集和处理系统，逐步实现城镇生活污水集中处理
26、。 6.生态保护与建设措施：加大城市基础设施建设力度；控制各类用地比例；在居住区、交通道路两侧、沿海堤岸进行绿化建设；加大环境污染防治力度；建立完善的城市防灾减灾应急救助体系。本项目为城市道路项目，属于城市配套服务设施，属于基础设施建设工程，符合所在生态功能区划的要求。三、环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、声环境、等)一、空气环境质量现状 本环评大气现状数据引用2014年嵊泗环境监测站常规监测数据，具体监测结果见表3-1。表3-1 2014年嵊泗环境空气现状资料统计结果项目区域日平均值范围日平均值超标率%年平均级别SO2(mg/m3)嵊泗县0.0030
27、.04400.010一级NO2(mg/m3)嵊泗县0.0020.04700.011一级PM10(mg/m3)嵊泗县0.0030.1530.30.045二级 由上表可知，2014年嵊泗县空气质量现状良好，SO2、NO2二项污染指标年平均浓度值均能够达到环境空气质量一级标准要求，PM10年均浓度达到环境空气质量二级标准要求；PM10全年日均值有1日超过了环境空气质量二级标准限值，日均值超标率为0.3%。二、海域水质现状根据关于舟山市近岸海域环境功能区划调整的复函（浙环函2016200号），项目所在地排污海域为泗礁-马迹山四类近岸海域环境功能区，水环境执行海水水质标准（GB3097-1997）中的第
28、三类标准。根据浙江省舟山海洋生态环境监测站2014年度对嵊泗海域的监测结果，本环评引用ZJ0903站点海域监测结果，具体见表3-2。表3-2 2014年度嵊泗（ZJ0903）海域水质现状统计项目监测值范围标准值比标值范围溶解氧(mg/L) 5.388.0740.310.71pH（无量纲） 7.948.086.88.80.520.6活性磷酸盐(mg/L) 0.0170.0260.0300.570.87化学需氧量(mg/L) 0.553.1840.140.8无机氮(mg/L) 0.3210.7530.40.81.9石油类(g/L) 3.15.63000.010.02从引用的溶解氧、pH、活性磷酸盐
29、、COD、无机氮和石油类六项指标监测结果分析，无机氮超过了第三类海水水质标准限值，没有达到该海域水质环境功能区水质三类目标；其他几项指标监测结果符合三类水质标准要求。三、声环境质量现状为了解本项目建设地声环境质量现状情况，本环评委托杭州伊美源检测科技有限公司于2016.7.7在项目建设地布点监测（监测站位示意图见附图2），具体检测结果见下表。表3-3 噪声现状监测表序号采样日期采样地点(或样品编号)检测结果LeqdB(A)昼间主要声源夜间主要声源12016.07.071#点51.3社会40.4自然22#点53.2社会41.6自然33#点52.8交通41.9交通根据监测结果，本项目拟建地声环境质
30、量现状较好，3个监测点位监测值均能够达到声环境质量标准（GB3096-2008）1类标准。19主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：根据浙江省环境保护局（2005年4月）浙江省建设项目环境影响评价技术要点（修订版）中关于环境保护目标的相关释义，项目选址地附近主要环境保护对象见下表。表3-4 周边环境敏感目标情况序号环境敏感点对象名称与项目方位距离道路红线最近规模敏感性描述1水晶苑小区东侧43m481户噪声、大气2丽晶苑小区北侧3m7幢住宅小区，616户噪声、大气3漫城公寓住宅楼北侧6m2幢18层住宅楼，共236户噪声、大气北 水晶苑小区丽晶苑小区（在建）3m43m漫城公寓6m图1 项目敏感点
31、分布图四、评价适用标准环境质量标准环境质量标准一、环境空气本项目所在区域为二类环境空气质量功能区，执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准，详见表4-1。表4-1 环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准污染物名称取值时间浓度限值单位二级标准SO2年平均60g/Nm324小时平均1501小时平均500NO2年平均4024小时平均801小时平均200TSP年平均20024小时平均300PM10年平均7024小时平均150CO24小时平均4mg/m31小时平均10二、纳污海域水环境项目所在地排污海域为泗礁-马迹山四类近岸海域近岸海域环境功能区，海水水质执行海水水质标准（
32、GB3097-1997）中的第三类标准，有关标准限值见表4-2。表4-2 海水水质标准（GB3097-1997）中的第三类标准序号项目第三类1悬浮物质人为增加的量100mg/L2pH6.88.8（无量纲）3COD4 mg/L4石油类0.3 mg/L5DO4 mg/L6无机氮（以N计）0.4 mg/L7活性磷酸盐（以P计）0.030 mg/L三、声环境根据菜园镇区域环境噪声标准适用区划分（再调整）方案项目东侧兴海路（山海路新港路段）道路红线外15m范围内执行4a标准，道路拟建区域属未划分区域，该区域目前主要为住宅小区、办公区及部分商住区，声环境质量参照执行声环境质量标准(GB3096-2008)
33、中的1类标准；详见下表。表4-3 声环境质量标准（GB3096-2008）1类标准 单位：dB类别昼间夜间155454a7055污染物排放标准 一、废气排放标准本项目路面为沥青混凝土路面，所用沥青混凝土外购商品混凝土，施工场所不设沥青、混凝土拌和站。建设期施工扬尘、沥青烟气等无组织排放废气执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中无组织监控浓度限值；运营期汽车尾气排放执行轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国阶段）（GB18352.3-2005），具体控制指标详见表4-4、4-5。表4-4 大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）污染物最高排放浓度（mg/m3）排放高度
34、（m）最高允许排放速率（kg/h）无组织监控浓度TSP120153.5周界外浓度最高点，1.0mg/m3沥青烟75150.18不得有明显的无组织排放存在THC1201510周界外浓度最高点，4.0 mg/m3表4-5 轻型汽车尾气排放标准标准污染物车型（mg/m辆）轿车（小汽车）中型汽油车（中客）轻型柴油车（中货）中型柴油车（中货）重型柴油车（大客）国CO11.810.50.632.36（国）NOx0.080.10.250.335.5（国）二、废水排放标准本项目建设内容包含污水管网铺设，污水管网污水最后纳入绿岛污水处理厂处理。污水管网纳管标准执行绿岛污水厂进水水质标准，详见表4-6。表4-6
35、污水厂设计进水水质标准 单位：mg/L，pH无量纲水质指标pHCODBOD5SSNH3-NTP浓度6-9500230250405三、噪声标准本项目施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（B12523-2011），详见下表。表4-6建筑施工场界环境噪声排放标准（B12523-2011） 单位：dB（A）标准噪声限值GB12523-2011昼间夜间7055注：夜间噪声最大声级超过限制的幅度不得高于15 dB。四、固废标准 项目产生的固体废物的处理、处置均应满足中华人民共和国固体废物污染环境防治法和关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知（浙环发200976号）中的有关规定要求。总量控制指标
36、1、总量控制原则污染物总量控制是执行环保管理目标责任制的基本原则之一，是我国“九五”以来重点推行的环境管理政策，实践证明它是现阶段我国控制环境污染的进一步加剧、推行可持续发展战略、改善环境质量的一套行之有效的管理手段。根据国务院“十二五”期间污染物排放总量控制要求，“十二五”中国将落实减排目标责任制，强化污染物减排和治理，增加主要污染物总量控制种类，将主要污染物扩大至四项，即化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物。同时根据国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知（国发201337号），烟尘、VOC也列为总量控制指标。重点重金属污染物、沿海地级及以上城市总氮和地方实施总量控制的特征污染物参照建设项
37、目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法（环发2014197号）执行。2、总量控制建议本项目为道路建设项目，属于非污染生态影响型建设项目。根据浙江省环保厅关于印发的通知（浙环发201210号）规定，本项目建成营运后产生的污染物主要是交通噪声、汽车尾气及路面径流，均未列入浙江省总量控制指标，因此无需总量控制。五、建设项目工程分析5.1生产工艺流程简述（图示）噪声、扬尘、废渣噪声、扬尘、废渣噪声、废渣噪声、废气、废渣场地清理测量放线路基施工路面施工附属设备施工竣工验收通车运行噪声、汽车尾气图5-1 工艺流程图5.2主要污染工序5.2.1施工期根据项目不同的施工阶段，分析项目在施工对环境产生影响的
38、要素。路面开挖、管网铺设工程：造成水土流失、景观破坏，给生态环境带来影响，同时会对附近区域造成扬尘和噪声影响。路基、路面工程：在进行路基工程时，挖方或填方处，一旦经雨水冲淋，会引起水土流失，影响生态环境，在天气干旱时，又容易引起扬尘。施工机械及运输车辆：有作业噪声、扬尘及汽车尾气，主要污染因素为噪声（LAeq）、沥青路面铺设产生的沥青烟气、TSP、CO、NOx；对水环境也会造成一定影响，污染因素为COD、SS、石油类。5.2.2营运期 道路营运后，随着交通量的增加，对沿线环境空气、声环境将产生一定影响。对环境空气产生影响的主要是汽车尾气，主要污染因子是NOx、CO、THC。对声环境产生影响的主
39、要是行驶的车辆行驶声、轮胎与地面的摩擦声和发动机工作声混合在一起产生的噪声。5.3污染源强分析5.3.1施工期源强分析1、废气本项目道路建设所需的重要施工材料沥青混凝土为外购商品料，施工区不设置沥青混凝土搅拌站。施工期大气污染源包括路基填筑、地下管线开挖、土石方填挖及砂石料等建筑材料运输、装卸和堆置过程中产生的扬尘；沥青路面敷设时产生了沥青烟气，但时间短暂只在铺设时较短时间内产生。（1）扬尘 车辆行驶扬尘据有关文献资料介绍，在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：Q0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5
40、)0.75式中，Q汽车行驶时的扬尘，kg/km辆；V汽车速度，km/h；W汽车载重量，吨；P道路表面粉尘量，kg/m2。表5-1中为一辆10吨卡车，通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度、不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，扬尘量越大，因此限速行驶及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效办法。表5-1 在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘 单位：kg/辆公里 粉尘车速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）0.6（kg/m2）5 ( km/h )0.05
41、10.0860.1160.1440.1710.28710 ( km/h )0.1020.1710.2320.2890.3410.57415 ( km/h )0.1530.2570.3490.4330.5120.86120 ( km/h )0.2550.4290.5820.7220.8531.435风力扬尘道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。本项目建设过程中，建材、各路段开挖的表土层需临时性露天堆放，清理后的路面会形成裸露面，这些露天堆场及施工中形成的裸露面，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘，扬尘量按堆放场起尘的经验公式计算：Q2.1（V50V0）3e-1.023
42、w式中，Q起尘量，kg/ta；V50距地面50米处风速，m/s；V0起尘风速，m/s；W尘粒的含水率，%。扬尘量与风速、含水量有关，因此减少露天堆放、保证一定的含水量、减少堆场裸露表面面积以及加强围填场地地表的压实度等是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关，不同粒径粉尘的沉降速度见表5-2。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大，当粒径为250 m时，沉降速度为1.005 m/s，因此可以认为当粒径大于250 m时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。表5-2 不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径(m)10203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(m)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.170