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1、青岛-海阳（蓝色硅谷段）城际轨道交通工程06标段 现浇连续箱梁施工方案（优化方案） 编制： 复核： 审批： 中铁城建集团青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程06标项目经理部2015年6月8日 目 录第一章 编制依据11.1编制依据11.2适用范围1第二章 工程概况12.1区间连续箱梁概况12.2主要工程数量72.3 工程重点和难点分析及对策7第三章 总体施工部署103.1施工组织机构及人员安排103.2施工进度计划103.3劳动力安排计划103.4施工机械设备113.5交通组织安排12第四章 施工方案144.1总体施工安排144.2 总体施工顺序及工艺流程144.2.1施工顺序144.2.2施工工艺流
2、程174.3支架施工方案174.3.1施工工艺流程174.3.2主要施工方法及技术措施174.3.3质量控制与检查验收314.3.4 支架预压与观测414.3.5支架拆除434.4 主体结构施工方案444.4.1 施工准备444.4.2 模板制作与安装444.4.3 钢筋绑扎464.4.4预应力材料、锚具的检验及安装484.4.5混凝土浇筑504.4.6振捣524.4.7收面534.4.8拆模、养护534.5连续箱梁预应力张拉及压浆53第五章 工程质量保证措施545.1工程质量保证体系545.1.1质量管理方针545.1.2质量管理目标555.1.3 质量管理体系555.1.4质量保证体系55
3、5.2质量组织机构及保证措施565.2.1 质量管理组织机构565.2.2 组织保证措施575.3隐蔽工程质量保证措施585.3.1 钢筋工程质量保证措施605.3.2 施工缝质量保证措施605.3.3 预埋件、预留孔洞保证措施60第六章 施工安全保证措施636.1施工安全保证体系636.1.1 安全管理方针636.1.2 建立安全生产领导小组636.1.3 施工安全保证体系框图646.1.4施工安全保证目标646.2安全保证措施646.2.1 施工安全组织保证措施646.2.2 制度保证666.2.3重大危险源分析及应对措施676.2.4 施工机械的安全控制措施726.2.5消防安全措施73
4、6.3安全事故处理预案736.3.1 成立应急救援领导小组746.3.2 成立专业处置组746.3.3专业处置组的职责746.3.4安全施工发生应急措施75第七章 冬、雨、夏季施工保证措施767.1设立抢险机构767.2冬季施工技术措施767.2.1冬季施工准备777.2.2 冬季施工技术措施777.2.3雨季施工技术措施777.2.4夏季施工技术措施78第八章 成品保护措施78第九章 模板支架的设计计算799.1连续梁概况799.2计算依据849.3连续梁现浇模板支架设计方案介绍849.4支架计算与基础验算100mmx100mm木方间距25cm909.4.1荷载分析计算909.4.2纵向木方
5、分配梁受力计算969.4.3木胶模板及背带受力计算999.4.4I16工字钢受力检算1019.4.5贝雷梁承载力检算1039.4.6 I45b工字钢计算1069.4.7支撑钢管的受力检算1089.4.8地基受力计算1139.4.9抗风力计算1169.4.10单箱三室、及单箱四室支架布置116第一章 编制依据1.1编制依据（1）青岛市蓝色硅谷城际轨道交通工程施工设计图纸； （2）铁路桥涵施工质量验收标准（TB10415-2003）；（3）铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）；（4）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-
6、2002）；（6）铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T 3192-2008）；（7）建筑工程模板安全技术规范（JGJ162-2008）；（8）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）；（9）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）；（10）路桥施工计算手册；（11）建筑施工手册；（12）建筑结构荷载规范（GB50009-2006）；（13）国务院第393号令建设工程安全生产管理条例；（14）住建部87号文危险性较大的分部分项工程安全管理办法；（15）住建部254号文建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则；（17）其它有关国家、地方规范及
7、标准。1.2适用范围 本方案适用于青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程06标段王土区间和土蓝区间6联连续箱梁的施工。第二章 工程概况2.1区间连续箱梁概况青岛蓝色硅谷城际轨道交通工程06标，土寨河站蓝色硅谷站区间，共有五联现浇连续箱梁，其中包括422m-单箱双室连续梁（车站J4）一联；425m-变宽连续梁（J4J8）一联；325m-单箱三室连续梁（J8J11）一联；425m-单箱三室连续梁（J11J15）一联；20+325+20m-变宽连续梁（J15J20）一联。连续箱梁均采用钢管贝雷梁支架现浇施工。现浇连续箱梁空跨布置及墩柱尺寸见下表。表1-1 现浇连续箱梁汇总表区间位置具体位置孔跨布置中墩墩柱类型
8、墩高具体墩号土蓝区间滨海公路422T17-18J0-J4滨海公路425T18-19J4-J8滨海公路325T19-20J8-J11滨海公路425T20-21J11-J15滨海公路20+325+20T21-22J15-J20王土区间线下19+325+20T11-23HW-H4（1）422m 预应力混凝土连续箱梁位于土寨河站后道岔区，对应墩号 J0J4。主梁截面为单箱双室斜腹板截面，全桥桥宽 11.8m，梁高 1.8m。全桥悬臂板宽均为 2m。腹板厚度由跨中 350mm 变到支点附近 600mm；顶板与底板厚度由跨中 250mm 变到支点附近 400mm。 全桥共分为两个节段进行施工，第一段为 J
9、0J2，伸入跨中 5m。第二段为 J2J4。施工时，逐跨浇注各节段，张拉各节段腹板束与底板束，在全部节段施工完成后统一张拉顶板束。 （2）425m 预应力混凝土变宽连续箱梁连接422m 连续梁，对应墩号 J4J8。主梁截面在 J4J5 跨为单箱四室斜腹板截面，J5J8 三跨采用单箱三室截面，J4 支点处桥宽 25.213m，桥梁采用曲线变宽，主梁外边线曲线半径 196.6m，变宽段长度为58.853m，之后采用等桥宽 16.8m，全桥梁高为 1.8m；全桥悬臂板宽均为2m。边腹板厚度由跨中 500mm 变到支点附近 900mm，在J4J5 跨四箱室位置，中腹板厚度由跨中350mm 变到支点附近
10、 600mm；顶板与底板厚度由跨中 250mm 变到支点附近 400mm。 （3） 325m 预应力混凝土连续箱梁连接 425m 连续梁，对应墩号 J8J11。主梁截面为单箱三室斜腹板截面，全桥桥宽 16.8m，梁高均为 1.8m；全桥悬臂板宽均为2m。腹板厚度由跨中 500mm 变到支点附近 900mm；顶板与底板厚度由跨中 250mm 变到支点附近 400mm。 （4）425m 预应力混凝土连续箱梁连接 325m 连续梁，对应墩号 J11J15。主梁截面为单箱三室斜腹板截面，全桥桥宽 16.8m，梁高均为 1.8m；全桥悬臂板宽均为2m。腹板厚度由跨中 500mm 变到支点附近 900mm
11、；顶板与底板厚度由跨中 250mm 变到支点附近 400mm。 （5）20+325+20m 预应力混凝土变宽连续箱梁连接 425m 连续梁，对应墩号J15J20。主梁截面在 J15J16跨为单箱三室斜腹板截面，J16J20 四跨采用单箱双室截面，J15 支点处桥宽 16.8m，J20 支点处，桥宽变化的同时，一侧翼缘变窄，桥宽10.7m，J15J19 梁高为 1.8m，J20 梁高减小到 1.1m；全桥在 J15J19 跨悬臂板宽为2m，在 J20 支点处右侧悬臂板宽变为 1.412m。边腹板厚度由跨中 500mm 变到支点附近900mm，在 J15J16 跨三箱室位置，中腹板厚度由跨中 35
12、0mm 变到支点附近 600mm；顶板与底板厚度由跨中 250mm 变到支点附近 400mm。 本区间连续梁翼缘端部起台做为挡板基础，为全线统一，挡板外形与标准连续箱梁腹板外形相同。后浇挡板必须在主梁支架拆除后才可施工，主梁施工时应注意预埋挡板钢筋。底板顶平坡，桥面横桥向2% 排水坡采用桥面保护层找坡。 王哥庄站至土寨河站区间连续梁 王土区间连续箱梁共一联，本联连续梁结构组成为19+325+20m预应力混凝土变高连续梁，位于王哥庄站后道岔区，最后一跨为变高段，也是梁底距离地面最高一段，高度在23m。对应墩号HWH4。主梁截面为单箱双室斜腹板形式，HWH3跨桥宽 11.8m，梁底宽5.4m，梁高
13、 1.8m，H4 支点处翼缘变窄，桥宽变为 10.7m，梁高减小到 1.1m。全桥在 HWH3 跨翼缘板宽为 2m，在H4 支点处悬臂板宽变为 1.412m。全桥腹板厚度由跨中350mm 变到支点附600mm；顶板与底板厚度由跨中 250mm 变到支点附近400mm。各种横断面及纵断面形式。如下图： 2.1.1 连续梁现场位置实况 1、土蓝区间（五联）2、 王土区间（一联）单箱双室型横断面图单项三室横断面示意图单箱四室横断面示意图:121一一跨连续箱梁纵断面示意图2.2主要工程数量本工程共有6联现浇连续箱梁，其工程数量统计见下表1-2所示。表1-2 现浇连续箱梁主要工程数量统计表项目材料名称及
14、型号单位数量1混凝土C50m6036.6 2封端塑性混凝土C50m21.0 3管道压浆抗压强度50MPam72.94,15.2钢绞线t188.25锚具1515套189.061512套26671515PT套9.0 81512PT套6.0 91515L套9.0 101512L套6.011波纹管,90mmm 11457.812钢材Q235Kg948.713普通钢筋HPB300A10Kg7123.014普通钢筋HRB400C12Kg524430.515C14Kg263615.516C16Kg290452.517C20Kg321660.118C25Kg144799.219C28Kg18262.520C3
15、2Kg50726.2212mm双组份聚氨酯防水涂料54.52.3 工程重点和难点分析及对策 2.3.1保证混凝土及钢筋施工质量是本工程的重点和难点 （1）重难点分析： 质量要求高现浇连续箱梁为薄壁结构，最薄处只有25cm。其普通钢筋配置型号多、尺寸复杂，预应力筋不但有竖弯，亦有平弯，梁两侧翼缘板造型弧度多、变化大，对混凝土成型质量要求高。施工难度大由于现浇连续箱梁外腹板、中腹均采板用直线折斜腹式，且均为变截面尺寸， 连续箱梁底板也为变截面，在连续箱梁两端截面尺寸较大，腹板内钢筋较密空间狭小且腹板与底板连接处存在反角。模板加工、安装、加固、混凝土振捣都非常困难，且预埋件较多，因此必须周密安排上述
16、工作。 （2）主要对策：严格按照设计图纸提供的分段部位进行分段施工，合理安排施工步骤，确保工程施工的连续性；钢筋统一制作，钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置应符合施工规范规定，同一截面接头率不超过总面积的50%（底板横向受力主筋须避免出现在底板范围内）。预应力管道埋设坐标、管道接头连接质量应符合设计要求；现浇连续梁底模采用木模板，翼缘板和腹板处采用定型钢模，由模版厂家制作，后浇筑挡板采用钢模板，能更好的保证混凝土的成型质量；连续箱梁施工前对模板支架应进行预压，减少支架变形或支架沉降不均匀对结构的影响。预压材料选用1.2倍梁重荷载沙袋做预压，且预压观察期不
17、少于7天,以消除支架的非弹性沉降。若预压后的支架标高不符时，应对标高作相应的调整，以确保主梁高程的准确性；连续箱梁预埋件多，除了测量放线准确定位预埋件位置外，班组、工段、质检工程师还应相互复核，同时对预埋件采取加固措施来确保预埋件的位置正确；连续箱梁根部钢筋密集，在施工中应保证锚固区混凝土振捣质量，采取小振捣棒配合人工用钢钎插入的振捣形式；加大连续箱梁施工过程中的管理力度，工程部派专人负责，并成立技术攻关小组；做好各工序技术交底，合理安排混凝土浇筑顺序。加强砼浇筑的过程中对模板的监控，发现异常及时报告现场负责人，及时处理。2.3.2 保证工程的安全、质量是本工程施工的重点（1）重点分析：现浇连
18、续箱梁施工，施工过程复杂，施工精度要求高，施工周期长，因此如何保证工程施工的安全和质量是我们的工作重点。（2）主要对策：加强领导、依靠科技进步、科技攻关、专家评审、科研创新的力量解决施工中难题；建立完善的安全、质量及进度保证体系及措施；针对本工程所处不同位置、不同的断面尺寸，相应地制定完善的施工方法、工艺及技术措施，施工过程中严格执行各项工艺标准，做到万无一失；全面推行施工质量全过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，严格执行自检、交接检和专职检验的“三检”制度，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程；进行针对性强、严密的监控量测，把工程施工过程中的地层、支护结构和周围
19、环境的动态变化始终置于可控状态；加强技术学习，请教经验丰富的专家指导及优化施工组织；针对不同环境特征分别制定针对性强、相对完善的防护措施。3.3.3保证模板支架稳定和安全是本工程施工的重点（1）重难点分析：本工程现浇连续箱梁采用膺架法进行施工。膺架法是工程施工的主要风险源之一，是整个连续箱梁施工的关键点。因此，保证膺架的稳定和安全是连续箱梁施工的重难点。（2）主要对策：编制模板支架搭设专项方案，并按要求组织专家进行评审，审核通过后方可进行施工。编制作业指导书，并对作业人员进行专项安全技术交底，严格按经过审批的专项方案进行模板支架的搭设。加强模板及支架架质量的控制，没有合格证不得进场，对弯曲、变
20、形等存在缺陷的钢管及贝雷梁不得使用。施工区域设置围挡，与非施工区进行隔离，进行全封闭施工，并设置警示标志，安排专人值守，非施工人员禁止入内。安排经验丰富的架子工，进行本工程模板支架的搭设施工，安排专人对整个搭设过程进行指导、监督，确保模板支架搭设质量。施工前，按要求对模板支架进行预压，确保安全合格后，方可进行后续施工。模板安装、钢筋绑扎及混凝土浇筑过程中，安排专门安全员对模板支架进行不间断巡查，发现问题，立即停止施工，排除问题确保安全后，方可继续进行施工。针对模板支架施工，编制专项应急预案，并按要求进行演练。第三章 总体施工部署3.1施工组织机构及人员安排为保证现浇连续连续箱梁施工的顺利进行，
21、本标段特成立以项目总工为组长的现场技术领导小组，负责现浇连续箱梁的施工技术工作。领导小组成员及具体分工情况如下表所示。表2-1 领导小组成员及分工表序号姓名职务主要工作内容1陈言亮组长全面负责首件制工程的整体实施2李文哲副组长主抓现场环境、文明和工地宣传3吴志明副组长负责施工方案的制定、审核4吴永江组员负责施工方案的制定、编制及施工工艺总结5胡俊华组员负责做好进场原材料的质量检测6王学智组员负责做好现场测量及施工监测工作7李 鑫组员负责开工前的自检和报监理等工作8宋启铭组员负责现场安全工作3.2施工进度计划每处现浇连续箱梁计划工期123天，具体开竣工日期如下表所示。表2-2 连续箱梁施工进度计
22、划表序号区间连续箱梁位置开始日期结束日期工期（d）备注1土蓝区间第一联2016-6-12015-9-30120根据拆迁进度来决定2第二联2016-6-12016-9-30120根据拆迁进度来决定3第三联2015-7-202015-11-201204第四联2016-2-12016-5-305第五联2015-7-302015-11-306王土区间第一联2016-2-12016-5-30 根据拆迁决定3.3劳动力安排计划根据工程情况、工期要求和现场施工条件，按专业化施工，选择高素质的施工人员进行现浇连续连续箱梁的施工。各工种作业人员计划安排数量如下表所示。实际作业人数将根据现场实际情况需要进行适时调
23、整，实现作业人员的动态管理。表2-3 施工劳动力计划表（一处连续箱梁）序号工 种人 数备 注1钢筋工302木工153混凝土工254架子工20持证上岗5电工2持证上岗6电焊工6持证上岗7普工408张拉工10持证上岗9其他工种2010合计1633.4施工机械设备根据本工程的任务特点和施工进度配备相应的专用机械设备，总体配备原则是：先进合理、成龙配套、能力富余，满足本工程快速、优质、全面、经济和均衡生产的要求。投入的主要施工机械设备见下表。表2-4 主要机械设备表序号机械设备名称规格型号单位数量新旧程度（%）备注1汽车吊QY25辆2902挖掘机PC60-7台2903电焊机ZXEI-400/300台6
24、854搅拌机JS-250台1905压浆机YZB-200/13台2906气割设备氧一乙炔套2857钢筋断料机QJ400台2908钢筋弯曲机QW40C-1台2909钢筋直螺纹滚丝机连续箱NI-150台19010木工锯MS109台18511木工平刨机MB504-1台18512木工圆锯机MYJ150-1台18513砂轮切割机TCH300台28514插入振动棒75、50、32台158515平板式振动机ZN-7550台69016自卸汽车FM12辆48017混凝土泵车HB37辆29018预备发电机SOYOW-400台18519千斤顶YCW-400台89020高压油泵ZB22/50台89021全站仪尼康套19
25、022水准仪XFGD套1953.5交通组织安排本标段浇现浇连续箱梁共两处，王土区间一联，不涉及调流，土蓝区间5联位于滨海公路路中段，需要封闭该段滨海公路，把通过本路段车辆由王沙路和王沙支路进行调流，对车辆进行调流后施工，调流手续现在基本办理完成。调流示意图如下：红线范围内为王土区间五联连续梁施工段第四章 施工方案4.1总体施工安排本标段六处现浇连续箱梁施工互不影响，根据总体工期要求可同时分别进行施工，也可依次进行施工。六处现浇连续箱梁除422m（J0J4）和王土一联现浇连续箱梁分段施工外，其余四联施工工艺及方法相同，本方案均可适用，不再重复描述。4.2 总体施工顺序及工艺流程4.2.1施工顺序
26、422m（J0J4）现浇连续箱梁施工顺序详见图3-13-4：步骤一：1.J0J4下部结构施工。2.搭设主梁支架。 图3-1 连续箱梁施工第一阶段步骤二：1.支架现浇A段主梁。2.预应力第一次张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的80%且混凝土龄期不少于4天时进行，锚下张拉控制应力0.4fpk；终张拉在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%且龄期不少于10天时张拉剩余钢束至张拉控制应力。现浇梁带模张拉时，内模松开，不应对梁体压缩造成阻碍。张拉顺序：N3a-N2a-N1a-B1a，张拉控制应力取0.72 fpk。预应力采用单端张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束。 图3-2 连续箱梁施
27、工第二阶段步骤三：1.支架现浇B段主梁。2.预应力第一次张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的80%且混凝土龄期不少于4天时进行，锚下张拉控制应力0.4fpk；终张拉在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%且龄期不少于10天时张拉剩余钢束至张拉控制应力。现浇梁带模张拉时，内模松开，不应对梁体压缩造成阻碍。张拉顺序：N3b-N2b-N1b-B1b，张拉控制应力取0.72 fpk。腹板束与底板束张拉完成后由J3墩至J1墩按T1-T2顺序张拉顶板束。预应力应采用单端张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不应超过1束。 图3-3 连续箱梁施工第三阶段步骤四：1.主梁梁端封锚。2.放置60天，拆除主梁支架
28、。3.施工桥面二期荷载。4.成桥。 图3-4 连续箱梁施工第四阶段425m（ J4J8）现浇连续箱梁施工顺序详见图3-53-7：步骤一：1.J4J8下部结构施工。2.搭设主梁支架 连续箱梁施工第一阶段步骤二：1.支架现浇主梁。2.预应力第一次张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的80%且混凝土龄期不少于4天时进行，锚下张拉控制应力0.4fpk，张拉顺序：N2-N3-N1；终张拉在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%且龄期不少于10天时张拉剩余钢束张拉控制应力，张拉顺序：N2-N3-N1-T1-T2。张拉采用对称原则张拉。 连续箱梁施工第二阶段模板支架横断面布置：步骤三：1.主梁梁端封锚。2
29、.拆除主梁支架。3.施工桥面二期荷载。4.成桥。图3-7 连续箱梁施工第三阶段325m（J8J11）、425m（J11J15）、20+325+20m（J15J20）现浇连续箱梁与上述425m（J4J8）现浇连续箱梁施工顺序相同，在此不再赘述。4.2.2施工工艺流程422m（J0J4）现浇连续箱梁施工工艺流程：模板支架搭设梁段A底模铺设及支架预压梁段A侧模安装梁段A底板钢筋绑扎梁段A中腹板、外腹板钢筋绑扎预埋件安装梁段A内模安装（梁段B底模铺设及支架预压）预埋件复查梁段A混凝土浇筑张拉钢绞线、压浆、封锚拆模养护梁段B侧模安装按照A梁段施工顺序依次施工。其余四联现浇连续箱梁施工工艺流程：模板支架搭
30、设主梁段底模铺设及支架预压主梁段侧模安装主梁段底板钢筋绑扎主梁段中腹板、外腹板钢筋绑扎预埋件安装主梁段内模安装预埋件复查主梁段混凝土浇筑张拉钢绞线、压浆、封锚拆模养护。4.3支架施工方案4.3.1施工工艺流程主要施工流程为：钢管及贝雷梁检查 测量放样 基础处理及混凝土条基础施工 安装钢管、工字钢及贝雷梁 搭设顶端横向工字钢及纵向方木 初调标高 检查验收 支架预压、观测、卸载 精确调整标高。4.3.2主要施工方法及技术措施3.3.2.1地基与基础处理 支架地基处理的好坏将直接影响支架的稳定，对防止梁底砼产生裂缝有较大的作用，因此支架地基处理必须坚实。考虑到土蓝区间5联连续梁位于滨海公路路面上，无
31、需进行处理。只需对王土区间一联连续梁基础进行地基处理。处理原则为：对于承台开挖部分采用级配碎石分层回填（30cm一层），并逐层夯实，最后浇筑0.8m厚砼条基与原地面平齐；对于原地面部分根据地勘资料和现场实测，将地表土换填深70cm，宽4.2m，长18.4m，换填材料采用水泥稳定碎石、压实，经轻型重力初探检测，承载力必须保证不小于180kpa。在换填料顶面浇筑宽1.2m、高0.8m、长14.44m条形钢筋混凝土基础，基础采用C30混凝土。4.3.2.2支架方案根据连续箱梁本身的恒载，相应施工活载及支架搭设高度，连续梁支架采用梁式支架法搭设。即钢管贝雷梁组合法搭设。具体布置如下： 1、模板支架自下
32、向上的组合及连接 根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过计算确定。 （1）、基底的处理及基础设置 基础的处理，采用换填深70cm，宽4.2m，长18.4m水泥稳定碎石、压实后经检测，承载力不小于180kpa、在水泥稳定碎石顶面，浇筑1.2m宽、0.8m高、长14.44m钢筋混凝土长条形基础，基础采用C30混凝土、基础顶面预埋法兰。法兰为1m*1m*0.02m钢板，钢板下设预埋直径28mm光圆钢筋四根，长30cm，设15cm直角弯钩,详见大样图，法兰钢板下预埋8根28预埋螺栓。 （2）、螺旋钢管立柱布置11.8m宽桥面在每一个条形基础上部，布置3根82cm，
33、壁厚16mm，螺旋管间距为4.5m+4.5m。16.8m宽梁面，在每一个条形基础上部，布置4根82cm，壁厚16mm，螺旋管。间距为：4.2m+4.2m+4.2m。25.2m宽桥面在每一个条形基础上部，布置6根82cm，壁厚16mm。下部用预埋直径28mm螺栓和法兰固定在条基上，上部用直径25mm螺栓、法兰和落砂筒下部法兰连接，落砂筒上部和I45双工字钢用法兰连接。钢管上下设置法兰，法兰材料为1m*1m*2cm钢板。、钢管立柱的横向构造连接 如图所示：以J8-J11第三联连续梁为例。、钢管立柱纵向构造连接 钢管柱之间纵向连接和横向连接结构相同，详见大样图：加强钢管的纵向、横向连接采用，双20槽
34、钢。连接大样图如下： 820mm钢管立柱上下端板、加筋板的构造钢管上下端设置法兰，法兰材料为1.1m*1.1m*2cm钢板。下端板和条基用28预埋的螺栓连接，上端板和落砂筒下部法兰，用25mm螺栓连接。螺栓设8个。加劲板采用15mm钢板制作。大样图如下：如下图： （3）、落砂筒设置钢管法兰上部，放置落砂筒，落砂筒采用630钢管，壁厚10mm，高度370mm。内装标准砂，落砂筒和上部I45b双拼工字钢下法兰连接，落砂筒下部和820钢管顶法兰连接。落砂筒和上部工字钢连接及和下部钢管连接大样图：820 （4）、I45b工字钢设置落砂筒上部，布置双拼I45b工字钢（焊接连接），工字钢下设法兰和落砂筒顶
35、面法兰用25螺栓连接如上图。 钢管和落砂筒、落砂筒和工字钢连接示意图 （5）贝雷梁的布置及固定 贝雷梁布置贝雷梁与I45工字钢之间的固定在I45b双拼工字钢上部，采用贝雷梁，根据梁体荷载分布布置，间距为：1.5m、0.9m两种间距，纵向跨度在为9m和12m。横向间距为：1.5m*2+0.9*8+1.5m*2，共计13片。贝雷梁和I45B工字钢用骑马螺栓连接。 每组贝雷梁之间的加固措施 每组贝雷梁之间，在下部和上部采用采用8号槽钢，横向连接，用螺栓固定。如下图： 骑马螺栓16圆钢 （7）、I16工字钢布置 贝雷梁上部，横路方向布置I16工字钢，工字钢间距在梁端为60cm，中间为90cm。 （8）
36、木方的布置 工字钢上部，顺路方向布置木方，梁底部分，间距25cm，翼缘板部分，间距30cm。 （9）箱梁变截面及曲线段的加固措施 箱梁变截面的加固措施 在王土区间及土蓝区间连续梁，最后一跨是变截面，梁高由1.8m变为1.1m。梁底为斜面，坡度为3.5%，为了确保模板支架的稳定。采用对贝雷梁及I16工字钢进行加固措施。在贝雷梁及盖梁之间，采用焊接的支撑架对贝雷梁进行加固，采用骑马螺栓，对I16工字钢和贝雷梁固定。防止工字钢下滑。如下图所示： 防止贝雷梁滑动立面图： 防止工字钢滑移平面图： 箱梁曲线段加固措施 模板曲线段和直线段加固方法相同，在支架布置时和直线段不同的是，全线段是按照阶梯状布置。如
37、下图所示： 2、模板的组成形式模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成，侧摸由钢模组成，其他均有木模组成。现浇模板支架布置具体形式如下图：4.3.2.3钢管、贝雷梁工字钢的搭设方法（1） 钢管安设方法 条形基础施工完后，混凝土强度达到设计强度的80%以上，钢管柱安装时，采用25T汽车吊把钢管吊起，下部对准条基上法兰底座。用螺丝拧紧，在汽车吊吊装前，在钢管上部等角焊3个防倾吊环，在上面拴上钢丝绳，在钢管安装完毕后，吊车摘钩前，将钢丝绳固定在预先设置好的地锚上。所有钢管安装完毕后，再进行落砂筒、工字钢及贝雷梁的安装。钢管柱与基础间采用法兰盘进行连接，施工时应注意连接螺母及钢板间焊接。焊接前要对钢管柱
38、的垂直度进行严格的检查和控制，采用仪器进行现场观测指导安装。在钢管柱安装前后要认真核对基础面及每根钢管柱拼接后的长度，控制柱顶面标高相同。两根钢管柱之间分别采用20槽钢作为横联，加强钢管柱的稳定性。在横联间设剪刀撑槽钢连接。槽钢与钢管柱进行焊接，焊缝要饱满。连接槽钢在下料时要根据每两根柱间的实量尺寸进行下料，按不同部位进行编号，以防出现连接槽钢长度不足及与连接钢板间的搭接焊长度过短现象，剪刀撑应按45-60度的角设置，连接槽钢为确保与钢管桩间密贴较好端头按角度切割成斜面。（2） 落砂筒 落砂筒采用630mm，壁厚10mm钢管制作，内装标准砂，高370cm，侧下部设置漏砂孔，孔径25mm，预先采
39、用螺栓封堵。落砂筒上下设置法兰，下部采用1000mm，厚10mm钢板制作，法兰孔和下部钢管法兰孔对应，采用25mm螺栓固定。上部法兰采用1000mm厚10mm钢板制作。和工字钢下法兰对应设置，采用25mm螺栓固定。 （3）工字钢安装 落砂筒上部工字钢采用I45 双拼，焊接连接，工字钢横桥向布置，下设 1000mm法兰，法兰孔和落砂筒孔对应，采用采用25mm螺栓固定。在每排钢管柱沙箱顶部设双拼I45b工字钢作枕梁，两根工字钢沿拼接缝进行焊接，为了以后便于拆除，工字钢间焊接采用间隔焊，端头部位可采用外加连接钢板焊接。 在吊放横梁前应对钢管柱顶标高及顶口情况进行复查。施工时采用两点起吊法将工字钢横梁
40、吊放在钢管柱顶部，安放时要确保工字钢中心与落砂筒、柱纵、横向中心对应，位置准确后用螺栓连接。防止工字钢移位。在柱顶与工字钢底面必须密贴，对于因柱顶标高存在误差不平可采用钢板进行支垫。单位：mm 工字钢和法兰连接大样图 （4）贝雷梁的安装 在横向工字钢顶面架设贝雷梁作为纵向主梁，贝雷梁先提前进行拼装，每两片贝雷梁用支撑架连成整体为一组，分跨吊装后进行对接。贝雷梁连接时的贝雷销必须打紧，每个销子上均上卡扣，支撑架螺栓必须拧紧。相邻两组贝雷梁间采用10槽钢连接，沿上下弦杆各设一道采用螺栓与贝雷片连接，设置间距为6m一道。每组贝雷梁安设时，应在工字钢顶部标出每组的定位线，按间距进行排列，对安设完的贝雷梁为防止其移位，在最外两侧的贝雷梁与横向工字钢接触处，在工字钢顶面焊接短钢筋，贝雷梁处中间部位的工字钢焊接竖向限位钢筋，设置2道。贝雷梁拼接后与工字钢接触面有空隙，采用下垫钢板。钢板垫放的长度沿纵向为双拼工字钢的宽度，钢板宽