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1、船型总论,多媒体课件 -现代教育技术与网络中心制作,船的定义,能航行、停泊于水域，从事运载、作战、作业、科研等的构造物称为船。,船 舶 分 类,按用途,按航行状态,按推进动力,按机舱部位,按推进器,按船主体数目,按船体结构材料,按主体连续甲板的层数,按用途分类,民用船舶 军用船舶,民 用 船 舶,运输船,工程船,渔业船,工作船,海洋开发船,运输船： 专门从事运载业务的船,分类,货 船,客 船,渡 船,驳 船,定义：运送货物的船舶的总称，也可以附载少量旅客，但不得超过12人。,分类： 杂货船、散货船、运木船、 集装箱船、滚装船、载驳船、 化学品船、油船、液化气体船 冷藏船、多用途运输船,货 船,
2、散 货 船,装运的货物主要是谷物、煤、矿石、木材、卷筒钢板、废钢铁、纸箱、重货等，也兼装集装箱。,观看图板,天富海散货船,天洋海 170000,首钢宏图 210,000GT,神和丸,海王星,北极星,MO OUT OAK轮,长城号,运 木 船,捆装木材运输船：使用于载运捆装木材和集装箱，一般为单甲板，具有最小干舷和木材全线标志，有大开口货船和双层舷侧。 散木材运输船：一般为单甲板、单舷侧，具有顶边水舱、双层地有斜升高（具有底边水舱）和无斜升高两种。 滚装、多用途木材运输船：通常为双甲板，中间甲板具有可移式或叠式舱口盖的汽车甲板，有剩余干舷，上甲板一般不装载木材。,观看图板,28200吨运木散货船
3、,森海1号,集 装 箱 船,通常将吊上吊下(Lift on-Lift off)的格栅式(Cellular)全集装箱船称之为集装箱船(Container Vessel)。 自第一艘集装箱船于60年代后期建成的30年来，国内外的实践经验证明，把普通货物装进集装箱，以集装箱作为运输单元进行运输，具有许多优点。主要是能实现“门”到“门”运输，提高装卸率，减轻劳动强度，及防止货损货差等。 集装箱船的大小通常是以装载20ft标准箱作为单位（TEU，Twenty feet Equivalent Unit）的多少来表示的。,集装箱船在技术上的特点： 追求高的载箱量，在舱内和甲板上装载尽可能多的集装箱。 在追求
4、装载量的同时，追求高的平均箱重指标或在一定平均箱重（如14t/TEU）下追求高的载箱率。 集装箱船的主尺度如船长、船宽和型深等主要有船舶的载箱量来决定。 货舱的开口大，货舱和货舱口的尺度规格化，货舱口宽度一般为船宽的80%左右，最大有达89%的，甚至更大。货舱口长度通常以能吊装40ft（或2只20ft）集装箱为好。 稳性问题十分突出。由于甲板上堆装大量集装箱，引起货物重心的升高及受风面积增大。在装卸舱内集装箱时，船舶横倾角不能大于5，以免集装箱被导轨卡住。 航速高，主机功率大。为了保证定期班轮的准点率，新建的大型集装箱船的服务航速达22kn以上，3500TEU以上的第四代集装箱船的服务航速多数
5、达24kn以上，且其主机的储备功率也较大。新建中型集装箱船的服务航速均在18kn以上，有的还达到20kn21kn。新建300TEU以上的小型集装箱船的服务航速也在15kn以上。因此，船舶的方形系数CB相应较小。,观看图板,12300吨集装箱船,12300吨集装箱(多用途货船),滚 装 船,滚装船的货物装卸方式是借助于轮子滚上滚下的水平装卸替代了其中机械的垂直装卸。运输的货物包括：集装箱拖车、集装箱、小客车、集装箱成组运输的LUF系统、半散装的货物（利用货车或拖车装载木材、钢材等）、整套钻井设备、化工设备、发电机组、巨型混凝土预制件等特重件或特大件货物。,滚装船的主要特点 机舱设于尾部，机舱上面
6、为主要的交通要道，机舱近似于封闭式。在主甲板下两舷一般设双层船体形成边舱。货舱为水平分割，多数不设或少设横隔壁。主甲板、露天甲板的上下交通联系通过斜坡道或升降机。在首、尾部或两舷设有行使车辆所需的开口，配置水密门及于码头连接的跳板。上层建筑可设于尾部，也可设于船舯前。 货舱容积比相同载重量的干货船大。具有相对较高的型深，露天甲板常装载多层集装箱，往往需加固体或液体压载，并要求能调整初稳性高度。此外常设置大容量的横倾平衡泵，平衡因快速装卸而造成左右舷货物不均所产生的横倾力矩。 船型为评甲板型，通常无舷弧及梁拱。水上面积与水下面积之比约为3左右，一般在首部或首、尾部设置功率较大的侧向推进器。 船与
7、码头的连接采用跳板。 机舱与货舱的通风量大。 因车辆进出，消防要求比一般船高。 船型的尺度比值不佳，吃水相对浅、航速高，主机功率相对大，货物的重心过分偏向舯后，型线特殊。,观看图板,7000滚装船,12300吨滚装船,多用途货船,多用途货船通常是指多用途干货船，可载运杂货、大货件、钢材、成套设备、散装谷物、矿砂、煤、集装箱货物、木材、卡车、机车车辆等等。从货物性质对船型影响的角度，可归纳为杂货、集装箱货和散货3大类。因此，多用途货船可分为下列3类： 1） 以箱货为主的多用途货船。 2） 以杂货为主的多用途货船。 3） 以散货为主的多用途货船。,观看图板,28000吨多用途干货（集装箱船）,4.
8、900吨多用途集装箱船,9000吨多用途货船,4400(6400)吨多用途集装箱货船,8000吨多用途集装箱船,2200吨北方节能型货船,12,600吨集装箱(多用途货船),16,000吨多用途货船“鲁班号”,660TEU多用途船,29,000吨多用途散货船,2,700吨多用途船,17,500吨多用途船,16,000吨多用途货船,冷藏船,冷藏船是一种运输水果、蔬菜、肉类、鱼类等冷冻食品的专用运输船。他所运输的货物要求保质、保鲜，因此它有着与其他货船不同的特点。,观看图板,350 吨冷藏运输船,海丰冷藏运输船,800吨冷藏运输船,明发冷藏船,油 船,这里所指的油船主要是装载闪点60的原油、成品油
9、用的液货船。其船型为单层连续甲板；中小型油船设置首楼或尾楼或尾甲板室，大型油船多数无首、尾楼；机舱、居住和工作舱室一般都设在尾部和尾甲板室，属尾机船型；货油舱区具有双壳体和双底保护；机舱与货油舱之间采用货油泵舱或隔离舱进行隔离。 VLCC（Very Large Crude Carrier）超大型油船，通常指140000dwt400000dwt ULCC（Ultra Large Crude Carrier）载重量为40万吨以上的油船。,观看图板,五十铃川丸号,35000吨成品油船,雪山与油轮,Readily Enhancing,KOMETI号,44000吨成品油轮,60000吨成品油轮,11.8
10、万吨穿梭油轮,15万吨原油船,35000吨原油船,化 学 品 船,运输散装危险化学品或有毒化学品的船舶称之为化学品船。在实际营运中为满足海运市场需要，船舶可以同时装运多种危险或有毒化学品，或者可以装运成品油，包括石脑油、汽油、喷气发动机油等。因此化学品船大致可以分为以下几类： 专用化学品船指载运特定的化学品船，如磷酸船、棕榈油船等。 化学品/成品油船除可以载运规定的化学品外，还可以载运成品油的液货船。 多功能化学品船指可以同时载运多种化学品的液货船。例如第四代化学品船可以载运几十种甚至几百种化学品，且能同时载运十几种甚至几十种化学品。,观看图板,4.6万吨化学（成品）油船,69,000吨化学品
11、(成品)油轮,1500吨植物油船,液化气体船,液化气体运输船的货物对象一般是在常温常压下呈气体状态的液货。国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则1即IGC规则（International Code for the Construction and Equipment of Ship Carrying Liquefied Gases in Bulk）规定：凡从事散装运输温度在37.8时，蒸汽绝对压力超过0.28MPa的液化气体和第19章所列的其他散装货品的船舶，不论其吨位大小，均视为液化气体船。 散装运输液化天然气（主要成分为甲烷）的液化气体船称为液化天然气船（LNG，Liquefied Nat
12、ural Gas）。 液化气体船因液化气的储存和运输方式不同而大致可分为3类：压力式（全压式）、冷压式（半冷半压式）和冷却式（全冷式）。,观看图板,LNG tanker,LNG “琴若丸”,LNG carry,78,000m液化石油船,12,500吨液化天然气船,客 船,客船包括纯客船和以载客为主兼载部分货物的客货船,均属布置地位型船舶。其载重量系数与货船相比是不稳定的。 纯客船已逐渐向旅游船和高速船（高速双体/单体船、水翼船、气垫船）两个方向发展。前者为随着旅游事业的发展，配合航线特点广泛开辟的舒适、便捷、专线定点班船；还有一些是环球旅游的豪华型客船。后者更适于在短途航线作客运使用，因其快速
13、和舒适受到旅客的广泛欢迎。其中尤以高速双体/单体船数量较多；虽其航速不及水翼船或气垫船，但还是较过去传统客船快的多，而且经济性也较好。,客货船目前已逐渐向客箱船和客滚船两个方向发展。客箱船是一种用吊装集装箱代替传统装货方式的客货船。而客滚船（亦称车客渡船）则是以滚装装货形式的一种客货船。客箱船或客滚船可以大为缩短装卸或作业时间，有利于保证班期，故大有发展前途。此外，客滚船虽有码头、跳板及潮水升降影响等特殊要求，但其优点是还可实现门到门运输。,客船的船型特征,客船通常上层建筑较发达。除个别低速船为单机、单桨外，多为双机、双桨或多机双桨船。因而前者可为尾机型，而后者则因机舱布置要求总是舯机或舯后机
14、型。客货船则根据装载货的需要而配置相应数量的货舱和起货设备。,观看图板,飞马,双体高速客船南沙18号,双体高速客船,285客位高速客船,285客位高速客船(布局图),716型全垫升客船,沪航双体客船,三峡(1815GT)内河客船,高速客船,powerand propulision,东方皇帝,豪华客运船,水上餐厅,沿海客货轮珍珠海,天鹅轮,“棒槌岛”号,高速客船“海燕号”,海洋开发船：用于海上石油和矿藏的勘测和开采,分类,海洋调查船,潜水器,钻井平台,东方红2号海洋调查船,向阳红九号,远望号航天测量船,海洋调查船“HAKUHO MARU”,6500m深水调查潜艇,渤海9号自升式生活平台,Bing
15、go-9000半潜式钻井平台,大脚型钻井平台,海上石油生产模块,浅海移动式试采实验平台,海上组装钻采平台,海上组装钻采平台,大风浪中的钻井平台,风平浪静中的钻井平台,胜利2号钻井平台,勘探3号半潜式钻井船,定义：工程船是为某种水上或水下工程的需要而设计建造的一类船的总称。它装置有成套的专门的工程机械，来完成特定的工作任务。因此，它实际上是水上的浮动工厂。,分类：挖泥船、起重船、浮船坞、救捞船、布设船（布缆船、敷管船）、疏浚船、炸礁船、打桩船等,观看图板,工 程 船,2000耙吸式挖泥船,60吨起重船,16000吨举力浮船坞,36000吨举力浮船坞,3200KW远洋救助拖船,1000KW 北海1
16、02号,36M 打桩船1号,渔 业 船,专门从事渔业生产的船舶。包括从事渔业捕捞、养殖、加工、运输和科研等的船舶。,观看图板,876A(R)金枪鱼船,1100吨 美式围网渔船,超低温冷冻鱿钓渔船,1200吨鱿钓船,8706型渔政船,神鹰丸实习船,大型渔业加工船,双甲板尾滑道拖网渔船,8154 尾滑道渔船,HC814型,899钢质冷冻拖网船,DC838型渔船,RC896 型渔船,8250型灯光渔船,工 作 船,工作船包括破冰船、引航船、消防船、供应船、交通船、助航工作船（测量船、灯标船、航标船）、浮油回收船、交通艇、拖船、推船及带缆艇等。,观看图板,全回转拖轮,高拖力全回转拖船,军 用 舰 艇,
17、军舰执行军事任务的舰艇。按任务不同分为作战舰艇和辅助舰船。前者包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、快艇、航空母舰、潜艇、布雷和扫雷舰艇以及登陆舰艇等；后者则专门负责运输人员、燃料、弹药等战辅工作。在水面舰艇中，一般排水量在500t以上者为舰，500t以下这位艇，但无绝对区分概念。,军用舰艇船体要求坚固，有足够的结构强度，为增加防护能力，有的船上外壳有装甲或在要害部位有装甲，军舰对抗风能力及抗沉性要求高，同时还要求有较大的机动性和自给能力，采用大功率的动力装置。军舰带有一定数量的燃料、淡水、弹药和各种备品，均设专门舱存放。,观看图板,导弹驱逐舰,神州第一舰,导弹护卫舰,“尼米兹”号,基辅号航空母舰,“俄
18、亥俄”级弹道导弹,“台风”级弹道导弹核潜艇,核动力潜艇,布雷艇,大型登陆舰,隐形军舰,37000吨综合补给船,按船体结构材料分类,钢船、铝合金船、木船、 钢丝网水泥船、玻璃钢艇、 橡皮艇、混合结构船等。,观看图板,海达机动艇,防汛-抗洪指挥艇,东方快艇,12.10M高速缉私船,225-250 客位双体气垫船,6.5m-FP耐火救生(救助)艇,5.7m-TE全封闭救生(救助)艇,按推进动力分类,有非机动船舶、机动船舶两类。 其中机动船舶包括蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船、燃气轮机船、联合动力装置船、电力推进船、核动力船、风帆助推船等,按航行状态分类,排水型船舶 滑行艇 水翼艇 气垫艇 气翼艇,按机舱部位分类,尾机型船 中级型船 中尾机型船,按推进器分类,螺旋桨船（主要型式）、喷水推进船、明轮船、平旋轮船等。按推进器数目分还有单浆船、双浆船、多浆船等。,按船主体数目分类,单体船 双体船 多体船 小水线面双体船,按主体连续甲板的层数分类,单甲板船 双甲板船 多甲板船,