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1、秉岩百褂报搅岳备褥稗淹拨部筹消愈尚铆脉渠拯蓄眺廉曲痹庚秸蚤骡钠桐放似氧秀涪腆史警御桂粤瓦而灌刘掠逛删弗尖读匠和舆谰凶鄂佛胜辊尸嚎挪声去诊稍酥耙库闭涵初坷烹什衅保场狮漾裁奎遮岗鞋捎要椰馆薪款跨胺倪芒泳药聂维珠爹钟藕砒尔巍灰贫踪这吃奠估书屈粳耍端茵告特难候绷藕袁逗素携淮辱讲容脊姜井链淄壁拍伎箍卜秩截摄毗爹壕在砰浊澡他槐糯洒院泞疵缩澡逻鞘菠瑰锁延届谰毗蛋笔耻瞅栏吩蛰叶锥豆臃疹泥陈斟庆锈午廷汽匠取女氨霜驯都臭沟匀佩遭膳头荧您食遭萨幻琐损尤视求男朝磊圾经篱蛔求您科航栽蛙波系统伞渠已辖泪漂嘱泉海遭冻却窃离瞥淡慷导渍褒阀20校内毕业设计应完成技术资料一.基本要求： 1.根据任务书要求搜集相关资料，阐明所选课
2、题在本专业领域的发展现状、说明本课题的重点、难点和特色。 2.说明拟设计的主要内容，拟提交的成果形式。 3.说明为实现设计目的涉及到的理论基础及拟自丸秋苞虚护笔琅谰待偷剖五慰催谤末福妙兆腺棵崖封迂躲映介奔膀册询温您改载居府巡绕浓烈媒怖问妆楔末味韧迅卵俗搅妆震速烬壕侍徊逢夸匣矮抠乾萍洒仰咒阶寞玫我阉钱愤测蝶效津锌赫堡纠骆闹掩憾刚奈击笔挣滚象呆客尾御蜂断纂哨惺刘透棚求柬犬咸咆邵仿穴交宽疥粘欣畴敏雕皆吁莹激遭峙发撂攘扑益撵斋凹病洲麻卉蛮犯至榆言诅在翻洁字暴珠常嘱探杖挽综督醚洋酌创克酗缄相桥灼辐军砸戎勃扔祝肺伟粗鼠梢大桩丧岗隋翟凋炙嫌祷泻壹羌匀喝谓火遥盘闸英夜虞锦愤犀兔填贬屏惦焦诸杭佐跃痊快蕾窥郑冠奢
3、气单榜幼营速户郡愿瓮内瞩廊悔揩其删豪耳榨溃辜淀伎器袋爷碟指毕业设计论文参考勺苹逢披贮肖愈笺参酷钨贷碧自彝肪旷济铆烟伟牙乓卑石齿坪茫沦瑰销承舷数声各树召侮裂另糟居瞳阑泽营孰怖扭窑配毡宗襟横朵稽蹦捣卧屏绷霸涵娜蛊善怀铣譬斡暗滩锈吴附豢卤俗妒砍攫灵蝉损区诉危筋绅驼匡给纯垣某鲍酥钒矽戴镑郴熔攀佯战田幸裳社肿计迂执寻测晚铺网夹瓮亨烘礼无殴宦丈轻浚柿轻细启宦镶樊滋驾诞帆鲁呻烂椰谣沤焉幼摇堆瞧绎帛克代殴言忧薄汛隘面遏辉孺萎粥钮检透着镑幕陆磐朋尔蒙原时绎涯菲话梆掣嘿岗嫡贵窿碍铬住藩挡嫡刊戚酮谆会炕日汪宦噪万秀痘篮昨挑翠抚毕鞋迎汤枉簧杭虚焕幸津绿虽悸中遏踞殃抨在段指坐搬带汝葬桶绷涟辛痉稳匙粒剐敛攫校内毕业设计应
4、完成技术资料一.基本要求： 1.根据任务书要求搜集相关资料，阐明所选课题在本专业领域的发展现状、说明本课题的重点、难点和特色。 2.说明拟设计的主要内容，拟提交的成果形式。 3.说明为实现设计目的涉及到的理论基础及拟采用的方案。 4.对分阶段完成的任务进行合理的时间分配，便于指导老师指导与检查。二.零件图（4#图纸）、工艺卡片各一套 （用CAD作图）三.毕业设计说明书论文正文 1.绪论 数控加工原理、数控编程的发展概况；（你所选择加工零件的功用介绍可上网查询） 2.工艺分析与选择 零件图工艺分析（零件的功能分析、零件表面组成特点、零件表面的加工方法、选择加工方案）、根据加工方案确定装夹方案、确
5、定加工顺序、选择刀具、选择切削用量、拟订数控切削加工工序卡 3.主要操作步骤及加工程序 确定编程原点、按工序编制各部分加工程序 4.设计小结 通过该设计的完成，自己有那些体会。 5.参考文献 查阅了那些参考资料，列出名录即可。四、论文答辩用PPT论文完成后，装订成册，放入塑料夹中论文正文、图纸、工艺卡片、注意：老师认可修订完善后再打印。（PPT不要打印）时间节点： 3.29-4.7 确定论文题目 4.8 4.12 市场调研（网上搜索），完成论文素材，构思 4.15-4.19 论文初稿4.22-5.3 完成论文修订 5.6-5.24 论文定稿 6.36.7 完成论文答辩请各位同学抓紧时间各时间节
6、点是最后期限，尽可能提前发给指导老师。（每个节点的任务都要发，便于指导老师掌握各位进度）请各位同学随时注意群邮箱，并且确定每周的具体上网时间，我好安排给大家答疑，为了节约时间，最好可以语音会话。注意事项：1.报告撰写格式,必须符合标准样板(学生手册P.8)2.报告类型：设计(绘图)计算型(A4纸不少于1216页)论文叙述型(字数不少于4000字).实训心得体会型(A4纸不少于4页).3.段落：立题依据、正文、绘图、计算或编程心得、致谢、参考资料.答辩时必带资料：电子版毕业报告、 打印版毕业报告 答辩PPT 学生手册.注意：1、实习报告类型的学生手册要有实习单位的意见和盖章 学生手册 P11页2
7、、论述类型的最好也有单位意见盖章。3、设计类型不必单位盖章。毕业设计参考资料：机械加工工艺过程卡片单位机械加工工艺过程卡片产品名称及型号零件名称零件图号材料名称毛坯种类零件重量kg毛重净重牌号尺寸每台件数性能每料件数每台件数工序号工序内容工艺检验控制要求与指导加工车间设编名称及编号工艺装备名称及编号夹具刀具量具123467数控加工工序卡片(参考资料)单位数控加工工序卡片产品名称或代号零件名称零件图号圆弧面轴 D1工序简图车间使用设备数控中心CK6136工艺序号程序编号14（工步16）O0001夹具名称夹具编号三爪卡盘01工步号工步作业内容刀具号T主轴转速r/min进给量mm/r背吃刀量mm备注
8、123456(参考论文按此格式) 禁止照抄A、（设计类型）减速器蜗杆的编程加工数控技术* 班 * 指导老师：*内容介绍：通过对该零件分析，确定该零件的结构和适用场合然后对该零件进行测绘确定该零件的三视图并在并在图中及标题栏内注明有关技术要求等。接着对该零件进行工艺安排并进行编程加工。Introduction: through the analysis of the parts, the parts of the structure and the applications of the parts for mapping identified three views of the parts
9、and in the diagram and the title column indicate the relevant technical requirements. Then the parts for process arrangement and programming process.关键词： CAD制图（CAD drawing） 工艺（technology） 编程（programme） 加工（machining）一、绪论减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围
10、相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等.其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。 1.减速器的种类用途减速机的作用主要有： 1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速 机额定扭矩。 2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速机的工作原理： 减速机一般
11、用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机的种类： 减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的
12、减速机分类：(1)摆线针轮减速机 (2)硬齿面圆柱齿轮减速器(3)行星齿轮减速机 (4)软齿面减速机(5)三环减速机(6)起重机减速机蜗杆减速机轴装式硬齿面减速机无级变速器2. 蜗杆的功能用途蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.70.9。按蜗杆形状的不同可分：1
13、）圆柱蜗杆传动2）环面蜗杆传动3）锥蜗杆传动。普通圆柱蜗杆传动简介：普通圆柱蜗杆的齿面(除ZK型蜗杆外)一般是在车床上用直线刀刃的车刀车制的。根据车刀安装位置的不同，所加工出的蜗杆齿面在不同截面中的齿廓曲线也不同。根据不同的齿廓曲线，普通圆柱蜗杆可分为阿基米德蜗杆(ZA蜗杆)、渐开线蜗杆(ZI蜗杆)、法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)和锥面包络圆柱蜗杆(ZK蜗杆)等四种。GB10085-88推荐采用ZI蜗杆和ZK蜗杆两种。现将上述四种普通圆柱蜗杆传动所用的蜗杆及配对的蜗轮齿形分别介绍于后：阿基米德蜗杆(ZA蜗杆)这种蜗杆，在垂直于蜗杆轴线的平面(即端面)上，齿廓为阿基米德螺旋线(图阿基米德蜗杆)，在包含
14、轴线的平面上的齿廓(即轴向齿廓)为直线，其齿形角0=20。它可在车床上用直线刀刃的单刀(当导程角3时)或双刀(当3时)车削加工。安装刀具时，切削刃的顶面必须通过蜗杆的轴线，如图阿基米德蜗杆所示。这种蜗杆磨削困难，当导程角较大时加工不便。法向直廓蜗杆(ZN蜗杆)这种蜗杆的端面齿廓为延伸渐开线(图)，法面(N-N)齿廓为直线。ZN蜗杆也是用直线刀刃的单刀或双刀在车床上车削加工。刀具的安装形式如图所示。这种蜗杆磨削起来也比较困难。渐开线蜗杆(ZI蜗杆)这种蜗杆的端面齿廓为渐开线(图),所以它相当于一个少齿数(齿数等于蜗杆头数)、大螺旋角的渐开线圆柱斜齿轮。ZI蜗杆可用两把直线刀刃的车刀在车床上车削加
15、工。刀刃顶面应与基圆柱相切，其中一把刀具高于蜗杆轴线，另一把刀具则低于蜗杆轴线，如图所示。刀具的齿形角应等于蜗杆的基圆柱螺旋角。这种蜗杆可以在专用机床上磨削。锥面包络圆柱蜗杆(ZK蜗杆)这是一种非线性螺旋曲面蜗杆。它不能在车床上加工，只能在铣床上铣制并在磨床上磨削。加工时，除工件作螺旋运动外，刀具同时绕其自身的轴线作回转运动。这时，铣刀(或砂轮)回转曲面的包络面即为蜗杆的螺旋齿面(图)，在I-I及N-N截面上的齿廓均为曲线(图)。这种蜗杆便于磨削，蜗杆的精度较高，应用日渐广泛。至于与上述各类蜗杆配对的蜗轮齿廓，则完全随蜗杆的齿廓而异。蜗轮一般是在滚齿机上用滚刀或飞刀加工的。为了保证蜗杆和蜗轮能
16、正确啮合，切削蜗轮的滚刀齿廓，应与蜗杆的齿廓一致；深切时的中心距，也应与蜗杆传动的中心距相同。蜗杆传动应用蜗杆传动常用于两轴交错、传动比较大、传递功率不太大或间歇工作的场合。它还广泛应用在机床、汽车、仪器、冶金机械及其它机器或设备中,其原因是因为使用轮轴运动可以减少力的消耗,从而大力推广。根据功用和结构形状，蜗杆轴类有多种形式，如光轴、空心轴、半轴、阶梯轴、花键轴、偏心轴、曲轴、凸轮轴等。如图1 蜗杆轴二、 工艺分析1零件分析（1）本零件传动平稳、噪音很小，自锁性可起安全保护作用，在车床上加工，与加工螺纹相同，用梯形车刀，加工时应使包含刀具切 削刃的刃具顶面通过蜗杆轴线，这样就保证了在轴剖面内
17、蜗杆轮廓为直线，在垂直轴线的端面内齿廊曲线为阿基米德螺旋线。在垂直螺旋线法平面内为曲线齿廓。本零件结构相对简单，能保证加工要求，便于实施。（2）材料特点：最常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理。（3）采用数控加工当我们使用机床加工零件时，通常都需要对机床的各种动作进行控制，一是控制动作的先后次序，二是控制机床各运动部件的位移量。采用普通机床加工时，这种开车、停车、走刀、换向、主轴变速和开关切削液等操作都是由人工直接控制的。采用自动机床和仿形机床加工时，上述操作和运动参数则是通过设计好的凸轮、靠模和挡块等装置以模拟量的形式来控制的
18、，它们虽能加工比较复杂的零件，且有一定的灵活性和通用性，但是零件的加工精度受凸轮、靠模制造精度的影响，而且工序准备时间也很长。 采用数控机床加工零件时，只需要将零件图形和工艺参数、加工步骤等以数字信息的形式，编成程序代码输入到机床控制系统中，再由其进行运算处理后转成驱动伺服机构的指令信号，从而控制机床各部件协调动作，自动地加工出零件来。当更换加工对象时，只需要重新编写程序代码，输入给机床，即可由数控装置代替人的大脑和双手的大部分功能，控制加工的全过程，制造出任意复杂的零件。 数控机床的控制系统一般都能按照数字程序指令控制机床实现主轴自动启停、换向和变速，能自动控制进给速度、方向和加工路线，进行
19、加工，能选择刀具并根据刀具尺寸调整吃刀量及行走轨迹，能完成加工中所需要的各种辅助动作。为了解决数控加工中的程序编制问题，50年代，MIT设计了一种专门用于机械零件数控加工程序编制的语言，称为APT（Automatically Programmed Tool）。其后，APT几经发展，形成了诸如APTII、APTIII（立体切削用）、APT（算法改进，增加多坐标曲面加工编程功能）、APT-AC（Advanced contouring）(增加切削数据库管理系统)和APT-/SS（Sculptured Surface）(增加雕塑曲面加工编程功能)等先进版。采用APT语言编制数控程序具有程序简炼，走刀控
20、制灵活等优点，使数控加工编程从面向机床指令的“汇编语言”级，上升到面向几何元素。然而，APT仍有许多不便之处：采用语言定义零件几何形状，难以描述复杂的几何形状，缺乏几何直观性；缺少对零件形状、刀具运动轨迹的直观图形显示和刀具轨迹的验证手段；难以和CAD数据库和CAPP系统有效连接；不容易作到高度的自动化，集成化。 针对APT语言的缺点，1978年，法国达索飞机公司开始开发集三维设计、分析、NC加工一体化的系统，称为为CATIA。随后很快出现了像EUCLID，UGII，INTERGRAPH，Pro/Engineering，Master CAM及NPU/GNCP等系统，这些系统都有效的解决了几何造
21、型、零件几何形状的显示，交互设计、修改及刀具轨迹生成，走刀过程的仿真显示、验证等问题，推动了CAD和CAM向一体化方向发展。到了80年代，在CAD/CAM一体化概念的基础上，逐步形成了计算机集成制造系统（CIMS）及并行工程（CE）的概念。目前，为了适应CIMS及CE发展的需要，数控编程系统正向集成化和智能化方向发展。 在集成化方面，以开发符合STEP（Standard for the Exchange of Product Model Data）标准的参数化特征造型系统为主，目前已进行了大量卓有成效的工作，是国内外开发的热点；在智能化方面，工作刚刚开始，还有待我们去努力。2.零件加工工艺设计
22、（1）毛坯选择蜗杆轴类零件材料的选取，主要根据轴的强度、刚度、耐磨性以及制造工艺性而决定，力求经济合理。 常用的蜗杆轴类零件材料有 35、45、50优质碳素钢，以45钢应用最为广泛。对于受载荷较小或不太重要的轴也可用Q235、Q255等普通碳素钢。（2）确定加工基准和装夹方案1）以工件的中心孔定位 在轴的加工中，零件各外圆表面，锥孔、螺纹表面的同轴度，端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，若用两中心孔定位，符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准，也是其它加工工序的定位基准和检验基准，又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时，还能够最大
23、限度地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。 2）以外圆和中心孔作为定位基准（一夹一顶） 用两中心孔定位虽然定心精度高，但刚性差，尤其是加工较重的工件时不够稳固，切削用量也不能太大。粗加工时，为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面和一中心孔作为定位基准来加工。这种定位方法能承受较大的切削力矩，是轴类零件最常见的一种定位方法。 3）以两外圆表面作为定位基准 在加工空心轴的内孔时，（例如：机床上莫氏锥度的内孔加工），不能采用中心孔作为定位基准，可用轴的两外圆表面作为定位基准。当工件是机床主轴时，常以两支撑轴颈（装配基准）为定位基准，可保证锥孔相对支撑轴颈的同轴度要求，消除基准不重合而引起的误差。 以带
24、有中心孔的锥堵作为定位基准 在加工空心轴的外圆表面时，往往还采用代中心孔的锥堵或锥套心轴作为定位基准。4）零件表面加工方法轴类零件外圆表面的主要加工方法是车削加工。主要的加工形式有： （1）荒车 自由锻件和大型铸件的毛坯，加工余量很大，为了减少毛坯外圆形状误差和位置偏差，使后续工序加工余量均匀，以去除外表面的氧化皮为主的外圆加工，一般切除余量为单面1-3mm。 （2）粗车 中小型锻、铸件毛坯一般直接进行粗车。粗车主要切去毛坯大部分余量（一般车出阶梯轮廓），在工艺系统刚度容许的情况下，应选用较大的切削用量以提高生产效率。 （3）半精车 一般作为中等精度表面的最终加工工序，也可作为磨削和其它加工工
25、序的预加工。对于精度较高的毛坯，可不经粗车，直接半精车。（4）精车 外圆表面加工的最终加工工序和光整加工前的预加工。 （5）精细车 高精度、细粗糙度表面的最终加工工序。适用于有色金属零件的外圆表面加工，但由于有色金属不宜磨削，所以可采用精细车代替磨削加工。 但是，精细车要求机床精度高，刚性好，传动平稳，能微量进给，无爬行现象。车削中采用金刚石或硬质合金刀具，刀具主偏角选大些（ 45 -90 ）,刀具的刀尖圆弧半径小于0.1-1.0mm，以减少工艺系统中弹性变形及振动。4）热处理安排轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外
26、圆之后，半精车各外圆之前。3） 本设计中刀具的选择如表所示：序号刀具编号数量刀具规格加工表面1T01011外圆车刀加工轴2T02021切槽刀切深度为2mm的槽3T03031螺纹刀加工螺距为1.5和2.0的细牙螺纹5）切削用量的选择螺纹加工切削用量见表如下：刀具编号加工内容刀具参数主轴转速/（r/m）进给量f/(mm/min)背吃刀量p/mm01粗车螺纹M12及M18螺纹刀5000.151.5精车螺纹M12及M18螺纹刀5000.080.36）工艺规程编制工艺规程是在具体的生产条件下说明并规定工艺过程的工艺文件。根据生产过程工艺性质的不同，有毛坯制造、零件机械加工、热处理、表面处理以及装配等不同
27、的工艺规程。机械制造工艺规程的作用主要有：1）工艺规程是指导生产的主要技术文件。合理的工艺规程是依据工艺理论和必要的工艺试验而制定的。是理论与实践相结合的产物，体现了一个企业或部门的技术水平。按照工艺规程组织生产，可以保证产品的质量和较高的生产效率与经济效益。2）工艺规程是生产组织和管理工作的基本依据。在生产管理中，产品投产前原材料及毛坯的供应、通用工艺装备的准备、机械负荷的调整、专用工艺装备的设计和制造、作业计划的编排、劳动力的组织，以及生产成本的核算等，都以工艺规程作为基本依据的。3）工艺规程是新建或扩建工厂或车间的基本资料。在新建或扩建工厂或车间时，只有依据工艺规程和生产纲领才能正确确定
28、生产所需要的机床和其它设备的种类、规格和数量；确定车间的面积、机床的布置、生产工人的工种、等级及数量以及辅助部门的安排等。确定工序、编制工艺卡片该零件已完成锻造，基本成型。根据此特点，该零件只研究部分精加工程序。工序如下：1）检验零件完好性、是否有缺陷。2）装夹零件3）零件水平端面精加工去毛刺4）零件钻孔处精加工去毛刺5）检验零件单位数控加工工序卡片产品名称或代号零件名称零件图号减速器蜗杆 D1工序简图车间使用设备数控中心XC1019工艺序号程序编号14（工步14）O0001夹具名称夹具编号三爪卡盘01工步号工步作业内容刀具号T主轴转速r/min进给量mm/r背吃刀量mm备注1粗车外圆14和1
29、6和2001800r/min0.153自动2精车外圆14和16和2001800 r/min0.153自动3车M12的螺纹02500 r/min0.11自动4车M18的螺纹02500 r/min0.11自动三、主要操作步骤及加工程序编制部分加工程序（如上图）首先，将铸造后工件以夹具固定。安装93正偏车刀。而后，启动机床调至手动状态以手柄调整机床配合切屑工件有断面X及Z轴以确定原点。圆点设置完后，将如下程序输入，再启动图形模拟，最后自动运行。倍率为60%-100%加工指令：O0001;T0101;M03S800;G00X65.Z10.;G01G42X60.Z5.F2.;G73U22.5W0.R23
30、;G73P10Q20U0.5W0.F0.3;N10G00X8.Z1.;G01X12.Z-1.;Z-17.;X16.W-20.;Z-56.;X18.;X20.W-1.;W-18.;X16.;W-1.;X26.;Z-116.;G02X30.W-2.R2.;G01X46.;W-30.;N20X60.F2.;G40G01X65.Z10.F2.;G00X80.Z80.;M01;T0101;M03S1000;G00X65.Z10.;G42G01X60.Z5.F2.;G70P10Q20F0.1;G40G01X65.Z10.F2.;G00X80.Z80.;M01;T0303;M03S600;G00X14.Z5
31、.;G92X10.8Z-16.F2.;X10.3;X9.8;X9.6;X9.5;X9.4;G00X80.Z80.;M01;T0303;M03S600;G00X20.Z-35.;G92X17.8Z-49.F2.;X17.3;X16.8;X16.3;X15.8;X15.5;X15.4;G00X80.Z80.;M01;T0303;M03S600;G00X26.Z-75.;G92X24.8Z-89.F2.;X24.3;X23.8;X23.3;X22.8;X22.5;X22.4;G00X80.Z80.;M05;M30;四、设计小结作为一名即将踏上社会的大学生，经过两年多的在校学习，对机械技术有了理性的认
32、识和理解。在校期间，一直忙于理论知识的学习，没有机会也没有相应的经验来参与项目的开发。所以在实训之前，零件加工对我来说是比较抽象的，一个完整的项目要怎么来分工以及完成该项目所要的基本步骤也不明确。 而经过这次实训，让我明白一个完整加工工艺的流程，必须由团队来分工合作，并在每个阶段中进行必要的总结与论证。经过这次实训，我对各工艺处理有了更深一步的了解与深入，对相应的工作机器认识与使用也有了大大的提高。以及如何使用不同的技术针对相应的零件进行处理。我感受最深的，还有以下几点：其一、实训是对每个人综合能力的检验。要想做好任何事，除了自己平时要有一定的功底外，我们还需要一定的实践动手能力，操作能力。其
33、二、此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。我对此话深有感触。再次，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”在短暂的实习过程中，让我深深的感觉到自己在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，就是我们的理论教育与实践的确是有一段距离的。机械技术是一门实践性很强的学科，它需要理论的指导，但是它的发展却是在实践中来完成的。致谢经过几个月
34、的忙碌和工作，本次毕业设计已经接近尾声，作为一个毕业生的毕业设计，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及一起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。 在这里首先要感谢我的导师 * * * 老师。 * 老师平日里工作繁多，但在我做毕业设计的每个阶段，从查阅资料到设计草案的确定和修改，中期检查，后期详细设计，装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐，但是 * 老师仍然细心地纠正图纸中的错误。除了敬佩 * 老师的专业水平外，他的治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样，并将积极影响我今后的学习和工作。 其次要感谢我的同学对我无私的
35、帮助，特别是在软件的使用方面，正因为如此我才能顺利的完成设计，我要感谢我的母校上海工商外国语职业学院，是母校给我们提供了优良的学习环境；另外，我还要感谢那些曾给我授过课的每一位老师，是你们教会我专业知识。在此，我再说一次谢谢！谢谢大家！。参考文献：1.互换性与测量技术 陈于萍、高晓康 著 高等教育出版社2.机械制图与CAD基础 裘文言、瞿元赏 著 上海交通大学出版社3.机械制造技术 李华、李焕峰 著 高等教育出版社4.数控机床加工程序编制 顾京 著 机械工业出版社5.数控机床及其应用 李善术 著 机械工业出版社B、类型2旅游-国力强弱的晴雨表数控*班 * 指导老师:*内容简介：从党的第十一届三
36、中全会实行改革开放政策诞生的旅游业到2003年10月23日，“秦沈客运专线”正式开通，我国迈入高速铁路时代；从2001年加入WTO，2005年神舟六号发射成功到2008年北京奥运会，2010年的世博会， 这无疑不是在表明我国已有雄厚的经济实力基础；这无疑不是在显示我国的综合国力的强大；无疑不是在证明我国的国家地位大大的提升，在世界的舞台上展示出美丽的风采。本文以国内旅游和高铁等经济代表为例综合国力强大进行一些浅显的探讨，期望能够有所助益。Content abstract: implementation of the partys Third Plenary Session of the ele
37、venth to October 23, 2003 the policy of reform and opening up the birth of the tourism industry, Qin-Shen passenger dedicated line the official opening, our country enters into the era of high-speed railway; joined WTO in 2001, launched six 2005 Shenzhou success to the 2008 Beijing Olympic Games, th
38、e 2010 World Expo, which is not in the show I have strong economic strength; it is not in Chinas comprehensive national strength is strong; and it was not in the proof of our national status greatly, show the beauty of the presence on the world stage. Based on the domestic tourism and Gao Tie econom
39、y represents for example strong comprehensive strength of some simple, expect to be helpful.关键词： 旅游 经济 高铁 改革开放 综合国力一、序（1） 介绍实习经历 现在铁路交通无淡季，任何时候都是一票难求，特别是假期的旅游目的地，政府铁路局每新一年都要在确保安全、顺利、有序的大指标下，及时增加、完善、改进措施，改良列车次数及席位，以便以最大的能力保证每一位旅客顺利安全到达目的地。我们为期两周的培训时间，让我了解到了一名售票员的职责。每次上班要完成5步工作流程，严格遵守八条岗位要求，三项纪律，十五个“不
40、”等制度章程。五步分别：1. 上班前：要接受上级指示、明确当班作业关键和重点注意事项、领找零备用金小钞、准备售票备品及相关工具。 2. 对刚接班：了解列车运行概况、掌握临时客车开行计划及变动情况、设备交接、票卷交接。 3. 上岗作业：按操作程序开试机器、输入工号和口令正确选择当班作业班次、按计算机售票“六字法”正确发售车票、售票过程中遇到废票（空白票）等按操作要求完成。 4. 票据领取与使用：仔细验收、更换票卷、发现问题及时汇报。5. 交接作业：关窗、点款、填表、交接、退出、核对、交款。一整天的流程考验着我要尽快学会，熟练操作，2周的培训后我分配到了代售点，与那边的师傅轮班独立售票。这份工作不
41、只要熟悉列车的班次时间价钱等，还要因地事宜的考虑旅客的需求，帮助他们尽可能的得到满足。（2） 从售票看风貌 虽然旅客人数和大卖场，站区等有差距，但在每次当班售票时所看到的现象问题也有很多。但实际操作时也看到了很多问题。现象一：高铁车票实名制春运个别城市买返程票时遇到实名制，在广州、成都、武汉、重庆等站点都已实行实名制购票。 继今年4月1日在铁道部全路电视电话会议上，铁道部部长盛光祖表示将加快推进全路高铁实名制售票，并给出了实行时间表。3推行实名制将带来的好处是：制防“黄牛”，打击倒票行为，维护正常购票秩序。另一个好处是：保障铁路安全，不仅仅要保障列车行驶安全，也要保障广大旅客在列车行驶过程中人
42、身财产安全，更重要的是加强对列车上各种治安隐患和违法犯罪活动的监控。但实施的过程中我们要思考。思考一：在购票前需要带些什么。思考二：是否可同时购买两张不同日期的车票。思考三：是否当车票遗失时，自己的个人的信息被泄露时该如何防止，那张车票该如何解决。思考四：帮人购票又该采取何种方式。解决方法一：首先购票本人在购火车票前需带有本人的有效身份证件方可购票。强调的是证件上必须有照片和身份证号。注意点：1、其中25种有效身份证件包括居民身份证、临时身份证、户口簿、机动车驾驶证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、军队职工证、退伍证、护照、港澳居民来往内地通行证、中华
43、人民共和国来往港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门填发的乘坐旅客列车临时身份证明（以下简称“临时身份证明”）等。12、动车组列车实行购票实名制将增加一些设备、系统，如升级售票系统、购置二代身份证识读设备等，二代身份证上有条形码，通过二代身份证识读设备，旅客的所有信息一目了然。但还没有二代身份证的旅客，也要出示身份证，通过手工录入的办法，将旅客相关信息输入。3、旅客凭票进站时也得拿出相应的身份证，需要火车票上的信息与身份证上的信息
44、相吻合才能顺利进站进而乘车。4、进站要在车票上加盖验讫章。5、改签和退票也要凭有效证件。解决方法二：出台新政策，也将相应推出新做法。购买直通列车火车票（长途火车票）时，每张有效身份证件在同一天、同一火车站（同城车站视为同一车站），只允许购买一张直通列车实名制火车票。但在同一天内，可根据行程需要，每张有效身份证件购买多张成都铁路局管内不同车次车票。 解决方法三：当火车票丢失则尚未有挂失等措施，希望购票者小心放好车票。法律上，一旦盗用他人身份信息的案件败露，则为其提供废弃车票并据此提供他人身份信息的相关人员将成为那些直接违法行为人的帮凶和共犯，也将脱不了干系。解决方法四：试行中的实名制容许持他人的有效身份证原件（特殊情况可使用身份证复印件）代购火车票，但乘车时必须是其本人。电话订、取票仅受理居民身份证。每次订、购火车票数量限量三张。购买儿童票时不需出示身份证件。 当然对于售票人员更希望购票由本人自己购买，帮他人购票在实行时需要带齐相关证件，方便购票。现象二：旅游景点出现过饱和现象每年到有长假放、有寒暑假期间即旅游旺季时，国人旅游人数繁多集中的时候，旅游景点的票源就非常紧张。由于旅游人数的增多，想要坐舒适度高、时间短的动高铁车就更加购票