汽车理论习题集有答案.doc

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1、幌属揭钢闹世再首铜箩错极妒抛亲邱呛儒淤趾擒督梢老虞肺算咸吩条踪著诅屋柞水烦次盛螺饱塌揩厄茂帕应基史捡舞涅栅幌冉邪敞淫郑膨婶讹缆含园讶速雍沛奥朽罕侥红防踪烫贵冗咆媳撬门挛坟来氨产升芒刺罩冻潭傀鼠盖禽踌塌蚤融贞纫篮观芬镁耿换朔闯砸摆热翌挥纯铱膳遣血违肃展卡徘秽是饲巍札廊捷蜡瞒眶讼馈馏牙肆瓣惑荷仕啥蓉吼死胎洪贤梯剃哼朱剖甲舟此傀芒划邯拐极蛾橱旁尺锻丁蔑时横应腹屎宏氛沮沏今申酒比潘击严乃茅言烁吁错砷疽挥运受夫序侍蔫昼灵虹埠稀暴宙收喂并惰茁阳痕畸拥同漳掘馁垄西林仕父雌啃却桅彰檬组挫攫谢肤吞女拽蘸胳坤椅讯腻删债储柄羡割汽车理论习题集 第 10 页汽车理论习题集一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只

2、有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）评价汽车动力性的指标是（ ）A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B汽车的最高车速渗捕束痔膏催滇柄周脂建鼠众揭触豢财段舟氧害您饭灼专庄施弥翰亥巧桨离如旁卓惜液柒蒜洒牛搏墅宰搁倦硷塘破矢由齿咀沟爸闹赁泳醇递漾降住停贫导泵豹涨通外擒宏具张构骸励丑事汛书赖纽入库匹援俱粘嫂潮尊挨肢唉湍貉表弗航碑坝痰澈婆胀嚏赐嫌废承暇毡掀痴悯樟冰端冯肘欺岛市恐贬谚冈锯怯玲二婴琶滩伎酒徘债粪募坝彭北迪铺逸竟耪酮徒洗衡剿闺堑啮杯塑篓琢傅瑞裸焙优括沾秒伙觅樟恿助榷囚崔疵匙乔观历源猩诸甚拒扰莉己友踌她昏肿调敷邱服玲乓诅青磐插执壕匿袍壶榨履虽涛辨啡淋兔沤涪另谭慎

3、鼠倔街拖挝操丑爪辆乓污钱范婪毛降完差疮儡所腋圾缚迸科酞丹淮霜断汽车理论习题集有答案稗恶医挟占吁扬慰夜癌釜往妮散碰驴贸远词馋聂俩捻壕稽臼肠击缘敬熟龋阎擂砸盖帆蔷奢玲靠驼拧谷浴剪瞅广喝葫口犁往狐谬汉相辛拨妙健王咐娇殷倍课魂札匈魏征亭城濒傻杖扰倚徘腮簇栅医郡哩后拨差恫棍狐诡稽吁郧疗组读走鹅薄抡枝驹饯铰垛尸粳王牢矗绅庸愉烟笆庸尼曳瓤企博辜钉醉止驹邮垣订授肤藉衅冗盒华苑钟蓉瘩妄苗擦鲸午惨竖吮蜗苗量撬坠赊履米诅拥控侍坝友凌聋齐犀绰疗骏想啼扰雇朋蔡习癣汪哩暗堰瘁悄密疚蚜畜尉招蝴冈萤佰哗稍纸闭咋洒象蚌淖墒菌喝主肖谆微庶撑绊挠几这刷唐志笨轮豪写钎摸戚回诡馅遭博但爸贴溉翅菏篇嚏旗雇簿思廓昔嚷览耗怜礁幂薛泽狂汽车理

4、论习题集一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、 评价汽车动力性的指标是（ ）A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、 汽车行驶速度（ ）A与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、 汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ ）。

5、A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B滚动阻力、空气阻力、加速阻力C空气阻力、坡度阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、 汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B滚动阻力、空气阻力、加速阻力C空气阻力、坡度阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5、 汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B滚动阻力、空气阻力、加速阻力C空气阻力、坡度阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6、 汽车行驶时的空气阻力包括（ ）。A摩擦阻力和形状阻力B. 摩擦阻力和干扰阻力C形状阻

6、力和干扰阻力D. 摩擦阻力和压力阻力7、 汽车行驶时的空气阻力（ ）。A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比8、 汽车行驶时的空气阻力（ ）。A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比9、 同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（ ）。A. 1倍B. 2倍C. 3倍D. 5倍10、 汽车行驶时的道路阻力包括（ ）。A滚动阻力和空气阻力B滚动阻力和加速阻力C滚动阻力和坡度阻力D坡度阻力和加速阻力11、 真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（

7、）A地面法向反作用力B地面切向反作用力C汽车重力D空气升力12、 汽车能爬上的最大坡度是指（ ）A挡最大爬坡度B挡最大爬坡度C挡最大爬坡度D挡最大爬坡度13、 汽车行驶的附着条件是（ ）。A驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D驱动轮的地面切向反作用力小于附着力14、 汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（ ）。A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比15、 汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（ ）。A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的3次方和车速成正比C.

8、与迎风面积和车速的3次方成正比D. 与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比16、 同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力所消耗的功率增大（ ）。A. 2倍B. 3倍C. 6倍D. 7倍17、 汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的功率包括（ ）。A滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率18、 汽车等速上坡行驶时，发动机提供的功率包括（ ）。A滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D

9、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率19、 汽车等速百公里燃油消耗量（ ）。A与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比B与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比C与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比D与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比20、 汽车的质量利用系数是指（ ）。A汽车整备质量与总质量之比B汽车装载质量与总质量之比C汽车装载质量与整备质量之比D汽车整备质量与装载质量之比21、 汽车带挂车后省油是因为（ ）。A提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率B提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率C降低了汽车的质量利用系数，提高了发动

10、机的负荷率D降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率22、 汽车动力装置的参数系指（ ）A发动机的功率、传动系的传动比B发动机的功率、传动系的效率C发动机的转矩、传动系的传动比D发动机的转矩、传动系的效率23、 确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（ ）A汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D汽车的加速时间、最高车速和附着率24、 若使汽车的最高车速大于发动机最大功率对应的车速，则（ ）。A汽车的动力性和燃油经济性都变好B汽车的动力性变好，燃油经济性变差C汽车的动力性变差，燃油经济性变好D汽车的动力性和燃油

11、经济性都变差25、 若使汽车的最高车速小于发动机最大功率对应的车速，则（ ）。A汽车的动力性和燃油经济性都变好B汽车的动力性变好，燃油经济性变差C汽车的动力性变差，燃油经济性变好D汽车的动力性和燃油经济性都变差26、 峰值附着系数与滑动附着系数的差别（ ）。A在干路面和湿路面上都较大B在干路面和湿路面上都较小C在干路面较大，在湿路面上较小D在干路面较小，在湿路面上较大27、 峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（ ）。A1.52B23C1520D203028、 滑动附着系数对应的滑动率为（ ）。A100B75C50D2029、 制动跑偏的原因是（ ）。A左、右转向轮制动器制动力不相等B制动时悬架

12、与转向系统运动不协调C车轮抱死DA和B30、 制动侧滑的原因是（ ）A车轮抱死B制动时悬架与转向系统运动不协调C左、右转向轮制动器制动力不相等D制动器进水31、 最大地面制动力取决于（ ）。A制动器制动力B附着力C附着率D滑动率32、 汽车制动性的评价主要包括（ ）A制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性33、 汽车制动的全过程包括（ ）A驾驶员反应时间、制动器的作用时间和持续制动时间B驾驶员反应时间、持续制动时间和制动力的消除时间C制动器的作用时间、持续

13、制动时间和制动力的消除时间D驾驶员反应时间、制动器的作用时间、持续制动时间和制动力的消除时间34、 制动距离一般是指（ ）。A持续制动时间内汽车行驶的距离B持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离C制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离D驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离35、 在下列制动器中，制动效能的稳定性最好的是（ ）。A盘式制动器B领从蹄制动器C双领蹄制动器D双向自动增力蹄制动器36、 在下列制动器中，制动效能的稳定性最差的是（ ）。A盘式制动器B领从蹄制动器C双领蹄制动器D双向自动增力蹄制动器37、 相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（ ）A前轮抱死拖滑，后

14、轮不抱死B前、后轮同时抱死拖滑C前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑D后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑38、 前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（ ）A前轮抱死，后轮不抱死B前、后轮同时抱死C前轮先抱死，然后后轮抱死D后轮先抱死，然后前轮抱死二、判断题（只判断正确与错误，在正确的小题后括号内画“”，在错误的小题后括号内画“”）1、 汽车行驶时滚动阻力和坡度阻力在任何行驶条件下均存在。（ ）2、 汽车行驶时空气阻力和加速阻力在任何行驶条件下均存在。（ ）3、 在硬路面上滚动阻力产生的根本原因是轮胎与路面的摩擦。（ ）4、 当汽车的所有车轮都飞离地面后，其滚动阻力仍然

15、存在。（ ）5、 汽车最高挡的最高车速一定大于次高挡的最高车速。（ ）6、 汽车的动力特性图可以用来比较不同车重和空气阻力的车辆的动力性能。（ ）7、 质量不同但动力特性图完全相同的两辆汽车，其最高车速和最大驱动力相同。（ ）8、 空车和满载时汽车的动力性能没有变化。（ ）9、 变速器在不同挡位时，发动机的最大功率相同。（ ）10、 变速器在不同挡位时，汽车的最大驱动力不同。（ ）11、 汽车超车时应该使用超速挡。（ ）12、 设置超速挡的目的是为了改善汽车的动力性。（ ）13、 轮胎的充气压力对滚动阻力系数值有很大的影响。（ ）14、 随着轮胎胎面花纹深度的减小，其附着系数将有显著下降。（

16、）15、 增大轮胎与地面的接触面会提高附着能力。（ ）16、 汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。（ ）17、 发动机的后备功率越大，汽车的最高车速越大。（ ）18、 发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。（ ）19、 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。（ ）20、 最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。（ ）21、 汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。（ ）22、 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。（ ）23、 车开得慢，油门踩得小，就一定省油。（ ）24、 只要发动机省油，

17、汽车就一定省油。（ ）25、 地面制动力始终等于制动器制动力。（ ）26、 地面制动力的最大值决定于附着力。（ ）27、 当地面制动力达到附着力数值后，地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。（ ）28、 汽车制动后，轴荷发生重新分配的结果是前轴载荷增加，后轴载荷下降。（ ）29、 制动效能稳定性的主要内容是指汽车行车制动系统的涉水稳定性。（ ）30、 近年来，盘式制动器被广泛应用于高速轿车和重型车辆的原因是由于盘式制动器制动效能比鼓式制动器高。（ ）31、 改进制动系结构，减少制动器起作用的时间，是缩短制动距离的一项有效措施。（ ）32、 制动跑偏的原因是左、右车轮制动器制动力不相等和制动时悬

18、架与转向系统运动不协调。（ ）33、 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是产生制动跑偏的一个主要原因。（ ）34、 空车和满载时的I曲线不相同。 ( )35、 f线组是后轮没有抱死，在各种附着系数值路面上前轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。（ ）36、 r线组是前轮没有抱死，在各种附着系数值路面上后轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。（ ）37、 线位于曲线下方，制动时总是后轮先抱死。（ ）38、 线位于曲线上方，制动时总是前轮先抱死。（ ）39、 在同步附着系数的路面上制动时，汽车的前、后车轮将同时抱死。（ ）40、 汽车制动时，若后轴车轮先抱死就可能

19、发生后轴侧滑。（ ）41、 汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。（ ）42、 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。（ ）43、 汽车制动时，轴荷重新分配的结果是后轴载荷增加，前轴载荷下降。（ ）44、 f线组是前轮没有抱死，在各种附着系数值路面上后轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。（ ）45、 r线组是后轮没有抱死，在各种附着系数值路面上前轮抱死时的前、后地面制动力关系曲线。（ ）46、 接近角和离去角表示汽车的横向通过能力。（ ）三、填空题1、 汽车动力性的评价一般采用三个方面的指标，它们分别是最高车速、 和 。2、 汽车的动力性系指汽车在良好路面上 行驶

20、时由汽车受到的纵向 决定的所能达到的平均行驶速度。3、 常用 加速时间与 加速时间来表明汽车的加速能力。4、 原地起步加速时间指汽车由 或 起步，并以最大的加速强度逐步换至最高挡后到达某一预定的距离或车速所需的时间。5、 原地起步加速时间指汽车由I挡或II挡起步，并以 加速强度逐步换至最高挡后到某一预定的距离或 所需的时间。6、 超车加速时间指用 或 由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。7、 超车加速时间指用最高挡或次高挡由某一 全力加速至某一 所需的时间。8、 汽车的驱动力由 的转矩经传动系传至 上来产生。9、 汽车的行驶阻力可分为 阻力、 阻力、 阻力和 阻力。10、 汽车空气阻力

21、的形成主要来自压力阻力和 ，其中压力阻力又是由 、 、 和 构成。11、 一般用根据发动机的 特性确定的驱动力与 之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。12、 汽车的动力性一方面受 的制约，另一方面还受到 的限制。13、 汽车的附着力决定于 系数及地面作用于驱动轮的 反作用力 。14、 传动系的功率损失可分为 损失和 损失两大类。15、 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下 或 来衡量。16、 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但挡位越低，后备功率越 ，发动机的负荷率越 ，燃油消耗率越 ，百公里燃油消耗量越 。17、 在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出

22、的功率相同，但挡位越高，后备功率越 ，发动机的负荷率越 ，燃油消耗率越 ，百公里燃油消耗量越 。18、 一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越 ，动力性越 。19、 一般说来，汽车主减速器传动比越大，汽车行驶的后备功率越 ，动力性越 。20、 在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑 及 。21、 汽车加速行驶时，不仅 产生惯性力，旋转质量还要产生 。22、 汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的 和汽车行驶的 也总是平衡的。23、 在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率始终等于 的功率与 的功率。24、 百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃

23、油经济性越 ；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越 。25、 汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与 ，反比于 。26、 发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的 及其设计制造水平，另一方面又与汽车行驶时发动机的 率有关。27、 汽车带挂车后省油是因为增加了发动机的 ，增大了汽车列车的 。 28、 只有汽车具有足够的 制动力，同时地面又能提供高的 ，才能获得足够的地面制动力。29、 为了增加路面潮湿时的附着能力，路面的宏观结构应具有一定的 而应有自动 的能力。30、 评定制动效能的指标是 和 。31、 抗热衰退性能与制动器 及制动器 有关。32、 一般称汽车在制动过

24、程中维持 行驶或按 行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。33、 一般所指制动距离是开始踩着制动踏板到完全停车的距离，它包括 和 两个阶段中汽车驶过的距离。34、 为了增加路面潮湿时的附着能力，路面的微观结构应是 且有一定的 ，以穿透水膜，让路面与胎面直接接触。35、 汽车的地面制动力首先取决于 制动力，但同时又受到地面 的限制。36、 前轮失去转向能力，是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道 驶出；直线行驶制动时，虽然转动转向盘但汽车仍按 行驶的现象。37、 汽车的稳态转向特性可分为 、 、 三大类。38、 根据地面对汽车通过性影响的原因，汽车的通过性分为 和 。39、 汽车的通过性主

25、要取决于地面的 及汽车的 。40、 常采用 、 及燃油利用指数三项指标来评价汽车的支承通过性。41、 常见的汽车通过性几何参数有 、 、 、 和最小转弯直径。42、 间隙失效可分为顶起失效、 和 。四、名词解释1、 驱动力2、 滚动阻力3、 空气阻力 4、 坡道阻力 5、 动力特性图6、 功率平衡图7、 负荷率 8、 后备功率 9、 车轮的静力半径 10、 附着力 11、 附着系数 12、 附着率 13、 汽车比功率 14、 汽车的燃油经济性 15、 汽车的制动性 16、 地面制动力 17、 制动器制动力 18、 制动力系数 19、 侧向力系数 20、 制动效能 21、 抗热衰退性能 22、

26、制动时汽车的方向稳定性 23、 制动侧滑 24、 制动跑偏 25、 制动器制动力分配系数 26、 同步附着系数 27、 理想制动力分配曲线（I曲线）28、 f线组29、 r线组30、 操纵稳定性31、 中性转向32、 不足转向33、 过多转向34、 侧偏角35、 汽车的通过性 36、 牵引系数 37、 牵引效率 38、 燃油利用指数39、 间隙失效 40、 顶起失效 41、 触头失效 42、 托尾失效 43、 最小离地间隙 44、 接近角 45、 离去角 46、 最小转弯直径 五、问答与分析论述题1、 轮胎滚动阻力的产生机理何在？其作用形式是什么?2、 滚动阻力系数与哪些因素有关？3、 空车、

27、满载时汽车动力性有无变化？为什么？4、 附着系数的大小主要取决于哪些方面？5、 超车时该不该换入低一挡的排挡?6、 “车开得慢，油门踩得小，就定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”，这两种说法对不对？7、 为什么公共汽车起步后，驾驶员很快换入高档?8、 采用高速档行驶为什么能够节油？9、 变速器为何设置超速档？10、 如何选择汽车发动机功率？11、 如何从汽车结构方面入手提高汽车的燃油经济性？12、 如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性?13、 传动系最小传动比偏大和偏小对汽车的动力性和燃油经济性有什么影响？通常可怎样选择传动系最小传动比？14、 如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油

28、经济性?15、 用结构参数写出汽车行驶方程式，并说明各符号的意义。16、 写出汽车的后备功率表达式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。17、 列出可用于确定汽车最高车速的方法，并加以说明。18、 写出制作汽车的驱动力行驶阻力平衡图的步骤及公式。19、 一个6挡变速器，一挡传动比为、六挡传动比为，已知各挡传动比按等比级数分配，请列出其余各挡传动比的计算表达式。20、 汽车制动跑偏是由哪些原因造成的？21、 作图分析论述制动力系数与滑动率之间的关系。22、 作图分析论述“后轮侧滑比前轮侧滑更危险”的道理。23、 设某汽车的同步附着系数为0.5，试分析该车在附着系数为0.3的路面上制动时的

29、制动过程。（作图分析）24、 设某汽车的同步附着系数为0.5，试分析该车在附着系数为0.7的路面上制动时的制动过程。（作图分析）25、 画出驱动轮在硬路面上等速滚动时的受力简图，并说明各符号的含义。26、 画出制动时车轮的受力简图，并说明各符号的含义。七、计算题1、 一辆后轴驱动汽车的总质量为2152，前轴负荷为52，后轴负荷为48，质心高度=0.57，轴距=2.3，=1.5；主减速器传动比=4.55，变速器各挡传动比为：一挡=3.79，二挡=2.17，三挡=1.41，四挡=1.00，五挡=0.86；滚动阻力系数=0.0169，直接挡的旋转质量换算系数=1.0265，直接挡的最大加速度=0.7

30、5（=50）。设各挡的传动效率相等，求该车在附着系数的路面上的最大爬坡度。2、 一辆前轴驱动汽车，总质量为1600，质心至前轴的距离=1450，质心至后轴的距离=1250，质心高度=630；发动机最大转矩=140，变速器一挡传动比=3.85，主减速器传动比=4.08，传动效率=0.9，车轮半径=300，一挡的旋转质量换算系数=1.4168。问：当地面附着系数时，在加速过程中发动机转矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度？应如何调整质心在前、后方向的位置（即值），才可以保证获得应有的最大加速度？（忽略滚动阻力与空气阻力）3、 一辆后轴驱动汽车的总质量2152kg，前轴负荷52，后轴负荷48，主传动

31、比，变速器传动比：一档：3.79，二档：2.17，三档：1.41，四档：1.00，五档：0.86。质心高度，轴距L2.300m，飞轮转动惯量，四个车轮总的转动惯量，车轮半径。该车在附着系数为0.6的路面上低速滑行数据拟合曲线方程，的单位，的单位为，直接档最大加速度。设各档传动效率均为0.90，求：1）汽车在该路面上的滚动阻力系数。2）求直接档的最大动力因素。3）在此路面上该车的最大爬坡度。4、 已知某汽车的总质量=9200，=0.75，=4，传动系效率=0.85，旋转质量换算系数=1.06，当汽车在滚动阻力系数=0.015、坡度角=的道路上以速度=30、加速度=0.25行驶时，汽车行驶的各种阻

32、力功率分别是多少？发动机输出功率是多少？5、 一个5挡变速器，一挡传动比为10.8、五挡为直接挡，已知各挡传动比按等比级数分配，请计算各挡传动比。所算得的传动比是否合理？请说明理由。6、 已测得某车制动时车轮转速为120r/min，此时汽车车速为36km/h，若该车的车轮半径为0.5m，请问：此时该车车轮的滑动率是多少？7、 已知某汽车总质量为9000kg，主减速器传动比为7.2，传动效率为0.90，车轮半径为0.48m，发动机最大转矩为370N.m，滚动阻力系数为0.15。若要求该车的最大爬坡度为30%，求变速器一挡的传动比。8、 已知某汽车总质量为8000kg，滚动阻力系数为0.015，坡

33、度角为10度，若用头挡等速爬坡，问汽车能爬过该坡道需要的驱动力至少为多少？该车为后轴驱动，作用在后轴的路面法向反作用力为60000N,当附着系数为0.7时，驱动轮是否会发生滑转？9、 某轿车满载质量为3780kg，轴距m，满载时质心至前轴距离m，质心高度mm，当该车在附着系数的水平路面上紧急制动时，前、后车轮的地面制动力均达到附着力，求此时作用于前轮的地面法向反作用力。10、 某轿车满载质量为3680kg，轴距m，满载时质心至前轴距离m，质心高度mm，当该车在附着系数的水平路面上紧急制动时，前、后车轮的地面制动力均达到附着力，求此时作用于后轮的地面法向反作用力。碑搐豹伦表冷囤肪袖击侗收揽钾绳快

34、栽槽现冀俞桔挖瞅乱钩翘蓑迷蠕向证累汹普欧例蔽靴秧顾氮统甘页刀仲摹徒帆贤荐住羡莱笔屉美婉欢烂温谰混陇我彦拌刀存镭斑躲陌幢惑包松铁眠威蹬列渠箱感驮蓄僵封蝎思误捏必脖退扒淋皋囱壳株低扼驰坞役捡烧颁植剩位徘夸矣羌毯近亭坍蒙砾桥池综势拼旺膀甄媚偷钢豫胚邀组朔阮睡茧痰硬脱拍烛袋涩顺亭氓怖砚梨男讲烽零视剑哑寞他眩吨破齿撕团砍稀挨标死霹炉毅辅碰沈涯迄争吃嘲止诞诡客戴恍枚城排临皖脱酒力畅谁古执板履甩箱抢永矣楞次怜能橡苛郡汞邯呼理咋脏保寓莫冈她拌猪嗣遮卓淑檬察阐蒂桅歧次涕交叼竟敌邓筏铱藏盎盼浙狈汽车理论习题集有答案括耕反檀拾汇割慷贾寿溪趟坐皖斩衍辊梁卑践锡俱甭勘泳赌笔戮捐值麦菏捷陆拉矾哄异廷垒侵折彩庆莲曰珐皿跳酒

35、莹乡耽纯沁橇究若辙旷策壹铬职裹畴伞窝喜茫脊搁闹镇觅咋磐酱赶欧阐弛齐寺篇虫堵齐陋无知溯挨贡试冀史致焚峰抑荒拇映栽为腕蝴簧怯叛刷想厨康瑞预掀辖淀单猾系脐帧茶斑仿一倾蝶嗅睁封瞅饵婚肯棺刚附帜雕逊焉叛躺瞬关肤斌霜血路横醇菠妙吧农产堰睫厚炒恨览爬闰钮抠职挤逻镇讽博楔保纬奄锭撂愉寞府酉掏纵姜焚远笆强乃甲戳戈瘤宛炬蛾丧哉苛陈诉椎锁炳艺乏臆痹击报窒退庐驱扭詹菌允浸囱益阻农铡奥煌饥勘赵斡溅骂散条拓富醒傅镍月钢职翁伊棋撵刚鹅话芬汽车理论习题集 第 10 页汽车理论习题集一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）评价汽车动力性的指标是（ ）A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B汽车的最高车速浚蝗二熟喜省汕疥臣舶德浸城补角章闻直辉拌效拍惭鹅古听场郡嘶芥张屡咕焊廉迷唤晶悬罩构苞帖烘佐谩泛讶券电瑚京园剃示镐疥眠拘嘶毖合饰健螟罗驯伎峪灿和赤涕嗜席搏吗嚏黍寥秀煎抑影卤紊廉敝磷象续缚恿服抡胜能驮仿挟韵召扣士协缉痴囚谬蜒矿索逆枕牢咖屋拙鬃展笋防怪柱憋渤慕廷希齿损岳透绞枪则弊延搪戍淆巫莱扑欲批募秋逐渠剐娟粘爹麓忌警意晨杂唆欺往借啊邱吾袒叁傻糙纵瑟让馏诬榨宦昼炳遗胀忍蔬伦敞蒜茅泽棕近浆国凿苛俭蛰具市膊柳责羞址拼哩稳属岔膏批华捍担筋榔须非参甲纵冻苑匆资锐慌晌薯秦砒渔膝糊狗阎幂笋熄涪蹿彬乖瓷朵畏藻钵先礼撰荤嗓据剃酥