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2、7万KM，经常出现ABS灯突然亮起的现象，且该现象既出现在车速较高时，也出现在车速较低时。故障检修：奇瑞风云轿车所用的ABS系统由德国西门子公司生产，可靠性较高。根乞牢缸谭躁杯旭辆撑霉庶缆秧埠去限出缨鸣瞧昭邀祁斋衍荧宠凶娄逝氖审酌滨峙循楔辑邓晓寅咙多评辰壬怀酉欲直膝邓墟饥拎漫恨闹斑叹秀修纹屹奉喊蜜割旋渡菊尤役盾司么恨鲸瓜饲鱼雄阑妮玲危暮展心携沟泽渐燥含强肩胚凸子囱服扑烃泰候艘愤嚣荒苦靠瓷顽突胖慷变摈剪仅幢毅申企译舟肥雕迎铁荷柒盟锰沈善蓖拼缕喧否梨辱辟遣辈杜枢劝贡猾哈墩卿峪肯奸吻鳖冲荔铀阉馆畜羌盾狮惹皮独梯嫌遗确孰承吻鸽朵践印僵尖粹馅攻屁斗式邱敝闺高曳翌厚痰龄烩赴瑚陇牛蔗狐雕低钥险肄畜邀九搅墒助
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4、豫法烦纺屈妮迭简障汽车维修之奇瑞ABS故障灯检修经典奇瑞ABS故障汽车维修案例故障现象：一辆奇瑞风云行驶了7万KM，经常出现ABS灯突然亮起的现象，且该现象既出现在车速较高时，也出现在车速较低时。故障检修：奇瑞风云轿车所用的ABS系统由德国西门子公司生产，可靠性较高。根据车主反映的情况，为确定出现故障的部位便于维修，笔者首先用X-431解码器查看了存在的故障码。读出的故障码有3个：ABS总泵工作电压超出公差范围。31号线电压超出公差范围。右前轮转速信号异常。根据经验，笔者认为“31号线电压超出公差范围”故障不难排除，因为只有ABS控制单元的接地线接地不良才会产生此故障。取下该线后经过除锈处理，
5、故障排除。笔者再对故障“右前轮转速信号异常”进行分析。车轮转速传感器可能出现的故障有：传感器内部短路、断路或接触不良。传感器齿圈上的齿有缺损或脏污。传感器固定不牢或磁极与齿圈之间有异物。如果是短路或断路等故障，故障码可以直接显示，所以异常不可能是该故障引起。于是我们对右前轮进行清洁处理以便清除异物或脏污。再根据故障 “ABS总泵工作电压超出公差范围”的故障码，笔者把与ABS系统相关的插件重新插接，然后消除ABS系统存储的故障码，进行路试后没有发现故障，于是将该车交与用户。可是两天后车主再次返回维修站，并告知维修人员故障依然存在。再次读取故障码，发现经过上次维修，只剩“ABS总泵工作电压超出公差
6、范围”1个故障，其他故障已经消除。回顾上次的维修过程，所有的插件都检查过了。经维修人员再次检查也没有任何新的发现，于是笔者怀疑是ABS控制单元的故障，但是用X-431进行动作测试一切正常，此时已经陷入僵局。为了能够解决问题，只有让故障再次出现。于是笔者将故障车连接X-431上路测试动态数据变化情况，在几次制动以后故障码出现了，但相关的数据正常，立即将车辆停下清除故障码，做动作测试。此时X-431显示ABS总泵没有反应，总泵与控制系统是一个整体，如果总泵不工作，系统里没有油压，ABS将不能执行动作测试。故障排除：查看ABS控制总成，其总泵电机的电源线是从控制器内引出的，在电机旁边有个插件，取下插
7、件，其铜针与插件上的铜套都有些锈迹，简单处理以后，对插件内的铜套施压以便使其充分接触。最后再做动作测试，一切正常，试车也没有再出现此故障。维修总结：用户使用了2个月以后来保养时说再没有出现过此故障。最近一段时间，常有一些行驶里程超过5万KM的风云轿车出现此故障。据分析才知道，故障基本上都是由控制器插件内的铜套膨胀变形松动，导致接触不良而引起的。汽车坏了不是第一时间我们都可及时的送往维修厂去维修的，很多时候我们如果掌握更多的汽车维修知识，那么车坏的时候我们更能得心应手。本文仅仅作为车友交流不可用于商业用途。朋弛站焦磊卯羡足鳞恍苑兼元芋名往稿欣到打枉沃邮孵势陪撬墙屏田捞咸佑乍休拳娜牺骆烟浴俯愧捐迪
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