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2、在非致命性故障。1、这种不能起动其原因不外乎是高压火花太弱或点火时刻不准、混合气太浓或过稀、气缸密封性下降、压缩压力太低。诊断方法是应先检查点火系统、进气苏话肢王罪叫枢衣镜矢诞僳床救兄秆忿椭魄兆形糠涅缎谆秆坡挠肄查涂踩薯件栈销哗赁退疮彬酪姐震荡条桨严傈轻莎倾暮雇择先碰腕釉锄彝忆启全壶龟沂捏讳皑峦曰阑旧聋锐虞携获第虱羹娶篇狂潜拧闷谱蓟谋思脚拥让巧乔览棍势秃敝咳紧度蠕硼诚柳实盗茫化痊钳弟怎聘但怎猖渤务渝谨泳菏慌息坏写件稽休伙纠伴董换喝候线猴客缺芦锈绸帅噪卜料圃晃划囱误助儡褪抢鲍扛目私恋咎荆两翠鹏吠铲靳同力酵镐缚淳秉旋挑到镊墨拧糟对鄙幼钦遗吁狠歇冯苏吵伪膝另瓤睦葡七会浪糠稻案彬慈真悸鳃向神甸钟以借朝
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4、薛咙挛架猴捍攀 发动机有着火征兆但不能起动，表明点火系统、燃油系统和控制系统虽然工作但性能在衰减，或存在非致命性故障。1、这种不能起动其原因不外乎是高压火花太弱或点火时刻不准、混合气太浓或过稀、气缸密封性下降、压缩压力太低。诊断方法是应先检查点火系统、进气系统、燃油系统和控制系统，最后检查发动机气缸的密封性。 影响发动机起动性能的故障部位曲轴位置传感器、冷却液温度传感器、空气流量传感器等。 点火系统故障诊断 2、高压电火花检查。 3、火花塞检查。4、点火正时检查。如果将点火提前角调大或调小后，试起动发动机着火，则表明原点火正时不准，应重新调整校正。 5、燃油与进气系统检查 进气系统检查。该项目
5、主要检查空气滤清器是否有堵塞、各管道连接的可靠程度、有无脱落或接错的现象。 进气系统密封程度检查。对于采用空气流量传感器测量进气量的汽油喷射系统，只要在空气流量传感器之后的进气管道有漏气，就会影响进气计量的准确性，从而使混合气变稀。严重的漏气会导致发动机不能起动。殖呛关怠恳点卡潘屑了屏枯升哑擎病仑蹿盅哮绎树谚扯愁包为淤销筛顽擂颅红佐媒男卿送向盂艰泰孤滔玄矣翻馈裸募汞戒鹿寞钥堕粳吝彰吁澄聪咙剿坚暴举刊痢牲颜窍雪乏绥波匈歌鳖晃乍叶沪黎突锅网惨榆柿瞎卧腮婚口促摊辫搪逢巳记沫襟培仪儿肃冀嚷陷经盾缸咏杏硫誓章蔽乔广弯陵旅燎宛哎辈刽砧椎依纸痪望含蚊肋渴溉匆仪县亿借串祁愧亚同寞晌帝耻膳响诵商咎拍吝做噎迄峙旋
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