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1、第一部分 路基工程施工一、路基干湿类型1.干湿类型：干燥、中湿、潮湿和过湿。2.划分标准：原有公路路基：分界相对含水量或分界稠度；新建公路路基：路基临界高度二、原地基处理1.路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。2.原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。3.基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm，并予以分层压实到规定要求。4.基底应在填筑前进行压实。5.当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，并予以夯实。三、路堤填
2、料的选择1.路基的填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。2.路堤填料的选择可直接使用的路堤填料：级配良好的砾石混合料、碎（砾）石土、砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉土或黏土）、粗粒土，细粒土中的低液限黏质土。经过处理后可使用的路堤填料：砂土、液限大于50，塑性指数大于26的土、含水量超过规定的土、粉土、黄土、盐渍土、膨胀土。不能用作路基填料的：淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土。满足要求工业废渣可用作路基填料，但应注意避免造成环境污染。四、路基填筑施工技术（一）土方路堤施工技
3、术1.土方路堤填筑方法：水平分层填筑法；纵向分层填筑法；横向填筑法；联合填筑法。2.施工工艺流程：施工放样清除表土填前处理分层填筑土方整平碾压整修。3.施工技术要领（1）必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。（2）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。（3）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。（4）原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。（5）山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，
4、原地面应挖成台阶，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。（6）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m.（7）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。（8）不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m.（9）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。4.土方路堤压实施工要领（1）压实机械对土进行碾压时，一般以慢速效果最好。（2）碾压一段终了时，宜采
5、取纵向退行方式继续第二遍碾压，不宜采用掉头方式，故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。（3）在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段宜由曲线的内侧向外侧。两行之间的接头一般应重叠1/41/3轮迹；对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2.（4）纵向分段压好以后，进行第二段压实时，其在纵向接头处的碾压范围，宜重叠12m，以确保接头处平顺过渡。（二）填石路基施工技术1.填料要求：石料强度要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不宜大于层厚的2/3.2.填筑方法：竖向填筑法（倾填法）；分层压实法（碾压法）；冲击压实法；强力夯实法。3.填石路堤分层压实法填石路堤将填方
6、路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.51.5m为第2级台阶，1.53.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。（三）土石路堤施工技术1.填料要求土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。2.填筑方法土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，
7、分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm.五、挖方路基施工技术（一）土质路堑开挖方法1.横向挖掘法单层横向全宽挖掘法：适用于挖掘浅且短的路堑。多层横向全宽挖掘法：适用于挖掘深且短的路堑。2.纵向挖掘法分层纵挖法：适用于较长的路堑开挖。通道纵挖法：适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。分段纵挖法：适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。3.混合式挖掘法适用于路堑纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。（二）石质路堑开挖方式1.钻爆开挖；2.直接应用机械开挖：适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方
8、工程；3.静态破碎法：适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。六、路基雨期施工技术（一）雨期施工地段的选择1.丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。2.重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。（二）雨期施工前的准备工作1.编制实施性的雨期施工组织计划。2.修建施工便道并保持晴雨畅通。3.住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上。4.修建临时排水设施。5.应储备足够的工程材料和生活物资。（三）雨期填筑路堤1.雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。2.在填筑
9、路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。3.应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。4.路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。5.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m.平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m.（四）雨期开挖路堑1.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。3.土质路堑挖至设计标高以上3050
10、cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。4.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。七、路基冬期施工技术在反复冻融地区，昼夜平均温差在3以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。（一）路基施工可冬期进行的工程项目1.泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。4.岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。（二）冬期填筑路堤1.路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎
11、、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm.压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。3.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。4.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。5.冬期施工取土坑应远离填方坡脚。6.冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术规范规定超填并压实。（三）冬期开挖路堑1.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖。2.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。3.路
12、堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。4.冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。5.每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。6.冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。八、软土路基施工技术（一）软土地基处理技术1.表层处理法砂垫层反压护道土工聚合物处治2.换填法开挖换填法该方法对于软基较浅（12m）的泥沼地特别有效。抛石挤淤法适用于常年积水的洼地，排水困难
13、，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为34m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富、运距较短的情况。爆破排淤法适用于当淤泥（泥炭）层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时。3.重压法堆载预压法真空预压法真空预压加堆载预压法。4.垂直排水固结法砂井；袋装砂井；塑料排水板。（二）基底开挖换土施工方法1.开挖方式基底开挖深度在2m以内可用推土机、挖掘机或人工直接清除；深度超过2m时，要由端部向中央，分层挖除，并修筑临时运输便道，由汽车运载出坑。软土在路基坡脚范围以内应全部清除。2.泥沼基底的换填（1）在第一类泥沼地区，路堤
14、高度小于3m时，应采取部分挖填的方法，换填深度一般超过2m，横向换填底宽应等于路基面宽；路堤高度大于3m时，一般不予挖除。（2）在第二类泥沼地区，泥沼深度小于3m时，不论路堤高度多少，均应将泥沼全部挖除，使路堤落到沼底。泥沼深度大于3m时，应考虑部分换填和采取路堤两侧增建反压护道的措施，换填深度不得小于3m.（3）在第三类泥沼地区，不论泥沼多深，路堤均应落到实底上，或将泥炭皮挖除后，抛填片石沉落到沼底。（三）粒料桩施工方法工艺流程：整平地面振冲器就位对中成孔清孔加料振密关机停水振冲器移位。（四）其他软基处理施工要点1.反压护道。反压护道的施工应与路堤本身同时填筑。2.抛石挤淤法。抛投顺序，应先
15、从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。当软土或泥沼底面有较大的横坡时，抛石应从高的一侧向低的一侧扩展，并在低的一侧多抛填一些。4.袋装砂井。施工工艺流程：整平原地面摊铺下层砂垫层机具定位打入套管沉入砂袋拔出套管机具移位埋砂袋头摊铺上层砂垫层。5.塑料排水板施工工艺流程：整平原地面摊铺下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位摊铺上层砂垫层。6.旋喷桩施工工艺流程：整平原地面钻机定位钻杆下沉钻进上提喷粉（或喷浆）强制搅拌复拌提杆出孔钻机移位。7.生石灰桩施工工艺流程：整平地面振冲器就位对中成孔空气压缩机注入生石灰边振动边拔出套管振冲器移位
16、封紧生石灰桩孔。九、滑坡路基施工技术水多是滑坡发展的主要原因，地层岩性是产生滑坡的物质基础。滑坡防治的工程措施：主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1.排水措施：滑坡顶面设置截水沟；在滑动面以外修筑一两条环形截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。2.力学平衡措施：禁止在滑坡体上增加荷载；用刷方（台阶）减重、打桩、反压土方或修建挡土墙以及调治构造物等方法处理。3.改变滑带土措施：整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。十、路基防护工程（一）类型1.边坡坡面防护（1）植物防护：种草、铺草皮、植树。（2）工程防护：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预
17、制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。2.沿河河堤河岸冲刷防护（1）直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等。（2）间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。（二）各种防护工程适用条件1.植物防护（1）种草防护：适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。（2）铺草皮：适用于需要迅速绿化的土质边坡。（3）植灌木：适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。2.工程防护1）框格防护适用于土质或风化岩石边坡。2）封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。（1）抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚
18、无剥落。（2）捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。（3）喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。3）护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。4）石砌护坡（1）干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流速小于24m/s）的河岸或水库岸坡的坡面防护。（2）浆砌片（卵）石护坡适用于防护流速较大（36m/s）、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。5）浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。6）锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构
19、的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。3.土工织物防护1）挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。2）三维土工网（垫）植草防护，适用于边坡坡度缓于1：1，边坡高度小于3m的土质边坡。3）草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆（喷射混凝土）。4.路基冲刷防护工程技术1）直接防护（1）抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。（2）石笼钢丝石笼：多用于抢修或临时工程，不得用于急流滚石河段。钢筋混凝土框架石笼：可用于急流滚石河段。2）间接防护（1）护坝：当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便
20、时，宜采用护坝防护基础。（2）丁坝：适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。（3）顺坝：适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护，调整流水曲线度和改善流态。（4）改移河道：沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，以及路线在短距离内多次跨越弯曲河道时可改移河道。对主河槽改动频繁的变迁性河流或支流较多的河段不宜改河。（三）常用路基加固工程技术1.重力式挡土墙工程技术2.加筋土挡土墙工程技术柔性结构物3.锚杆挡土墙工程技术十一、路基排水设施施工（一）路基地下排水设置与施工1.排水沟、暗沟当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地
21、下水位，沟底宜埋入不透水层内。2.渗沟（1）填石渗沟通常为矩形或梯形。（2）管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。（3）洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。3.渗井当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。4.检查井为检查维修渗沟（目的），每隔3050m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。（二）路基地面排水设置与施工1.边沟挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。2.截水沟3.排水沟排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m.4.跌水与急流槽急流槽的纵坡不宜超过1：1.5
22、，同时应与天然地面坡度相配合。5.拦水缘石6.蒸发池十二、路基施工爆破技术（一）常用爆破方法1.光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。2.预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或减弱建筑物的地震破坏作用。3.微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔（一般为1575ms）依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。4.定向爆破：按照指定的方向，将大量土石方搬
23、移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。5.洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。（二）综合爆破施工技术1.钢钎炮通常指炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法。（1）特点：炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除，工效较低。（2）优点：比较灵活，为其他炮型服务的辅助炮型。因而又是一种不可缺少的炮型。2.深孔爆破是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。（1）特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方
24、（万方以上）快速施工的发展方向之一。（2）优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。3.药壶炮是指在深2.53.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。（1）特点：主要用于露天爆破，药壶炮最好用于级岩石，中心挖深46m，阶梯高度在7m以下。（2）优点：装药量可根据药壶体积而定，是小炮中最省工、省药的一种方法。4.猫洞炮系指炮洞直径为0.20.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药锯炮洞中进行爆炸的一种方法。（1）特点：充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体。炮眼直径较大，爆能利用率
25、甚差。（2）优点：在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。十三、路基工程试验检测方法（一）压实度检测方法1.灌砂法适用路基土、基层、砂石路面、沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测。2.环刀法适用于细粒土的密度测试。3.核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。（二）弯沉的检测方法1.贝克曼法：传统检测方法，速度慢，静态测试，目前为规范规定的标准方法。2.自动弯沉仪法：快速连续测定，属于静态试验范畴，但测定的是总弯沉。3.落锤弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模
26、量，快速连续测定。十四、路基压实质量问题的防治（一）路基行车带压实度不足的原因及防治1.原因分析（1）压实遍数不合理；（2）压路机质量偏小；（3）填土松铺厚度过大；（4）碾压不均匀，局部有漏压现象；（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象；（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；（8）填土颗粒过大（10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。2.治理措施（1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤
27、后重新碾压。（2）对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。（3）对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。（二）路基边缘压实度不足的原因及防治1.原因分析（1）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；（2）压实机具碾压不到边；（3）路基边缘漏压或压实遍数不够；（4）采用三轮压路机碾压时，边缘带（075cm）碾压频率低于行车带。2.预防措施（1）路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；（2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边；（3）认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；（4）提高路基边缘带压实
28、遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。3.治理措施校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和“规范”要求（注意：亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡），控制碾压顺序和碾压遍数。十五、高填方路基沉降的防治（一）原因分析1.路基填料中混入种植土、腐殖土或沼泽土等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土块等；填石路堤石料规格不一、性质不匀或就地爆破堆积，乱石中空隙很大。2.填筑顺序不当，填筑厚度不符合规定等。3.压实不足。4.在填挖交界处没有挖台阶，导致交界处发生不均匀沉降。或因为原地面与填料结构不同，两者密度、承载能力不同。5.台后和通道两边高填土下沉，其主要原因是柔性的填土与刚性构造衔
29、接处，两者强度、稳定性方面差异较大，加之填土压实不够而致下沉。6.施工过程中未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排出。有的积水浸入路基内部，形成水囊。晴天施工时也未排除积水就继续填筑，以致造成隐患。（二）预防措施1.施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。2.加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理。3.施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实。4.在软弱地基上进行高填方路基施工时，除对软基进行必要处理外，从原地面以上12m高度范围内不得填筑细粒土，应填筑硬质石料，并用小
30、碎石、石屑等材料嵌缝、整平、压实。第二部分 路面工程施工一、路面粒料基层施工技术（一）分类1.嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。2.级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。（二）适用范围1.级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。2.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。3.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。（三）级配碎石路拌法施工工艺流程：准备下承层施工放样未筛分碎石运输与摊铺洒水使碎石湿润运输和撒布石屑拌合并补充洒水整形碾压。
31、（四）级配碎石中心站集中拌合法施工1.工艺流程：准备下承层施工放样未筛分碎石和石屑在碎石场加水湿拌到现场摊铺拌合和洒水整形碾压。2.振动压路机、三轮压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。3.集中厂拌法施工时的横向接缝按下述方法处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。4.应避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，
32、不应斜接。（五）填隙碎石施工1.干法施工工艺流程：备料运输粗碎石摊铺初压撒铺填隙料碾压再次撒布填隙料再次碾压局部补撒填隙料及扫匀振动压实填满孔隙洒水终压。2.湿法施工工艺流程：备料运输粗碎石摊铺初压撒铺填隙料碾压再次撒布填隙料再次碾压局部补撒填隙料及扫匀振动压实填满孔隙洒水饱和碾压滚浆干燥。二、沥青稳定类基层施工技术（一）分类包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。（二）适用范围1.热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。2.沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。3.乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。三、路面无机结合料稳定基层
33、施工技术（一）分类及适用范围1.水泥稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2.石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。3.石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。（二）对原材料的技术要求1.水泥：初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。2.石灰：应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。3.粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%；粉
34、煤灰的比表面积宜大于2500c/g（或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔）。（三）无机结合料稳定基层施工方法1.无机结合料稳定基层施工准备（1）下承层准备；（2）施工放样；（3）混合料组成设计。2.无机结合料稳定基层施工备料（1）土料。（2）集料。（3）水泥：路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。（4）生石灰生石灰块应在使用前710d充分消解。（5）粉煤灰。3.无机结合料基层路拌法施工水泥稳定土基层施工工艺流程：准备下承层施工放样备料、摊铺土洒水闷料整平和轻压摆放和摊铺水泥拌合、干拌加水并湿拌整形碾压接缝和调头处的处理养生。4.中心站集中拌合法施工1）施工工艺流程工艺
35、流程：准备下承层施工放样厂拌混合料混合料运输布置基准线钢丝摊铺碾压质检养生自检验收。2）混合料拌合集中拌合时，应符合下列要求：土块应粉碎，最大尺寸不得大于l5mm；配料应准确，拌合应均匀；含水量宜略大于最佳值。3）混合料运输拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有覆盖苫布以防止混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料的质量。4）混合料摊铺（1）采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。（2）拌合机与摊铺机的生产能力应互相匹配。（3）路幅较宽，一台摊铺机不够宽时，为了避免形成纵缝，宜采用两台摊铺机一前一后相隔51Om，同步梯队向前摊铺，并同时碾压。（4）摊铺机应根据供料情况控制行走
36、速度，做到连续稳步前进，以保证摊铺平整度。5）碾压（1）宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。（2）当碾压厚度较厚，压实机具不能有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但是最小厚度不宜小于10cm.（3）碾压应紧跟摊铺机，及时进行碾压，以防混合料水分挥发，保证结构层在合适的含水量下成型。6）横向接缝（1）因故中断超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端；（2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相等，整平紧靠方木的混合料；（3）方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其
37、高度高出方木几厘米；（4）将混合料碾压密实；（5）重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层清理干净；（6）摊铺机返回已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。5.无机结合料基层养生（1）对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d.对于二级和二级以下的公路，如养生期少于7d铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。（2）水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养生。（3）二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为14d.（4）石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿。四、沥青路面施工技术沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。基层起主要承重作用，底基层起次要承重作用。垫层起排水、隔水、防冻
38、、防污等作用。路面等级分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。（一）透层施工技术透层即为了使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。1.符合下列情况，应浇洒透层沥青：（1）沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；（2）水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；（3）粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。2.注意事项（1）透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。（2）如遇大风或将要下雨时，不能喷洒透层油。（3）气温低于10时不宜喷洒透层油。（4）透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层。（二）粘层施工技
39、术1.符合下列情况，应浇洒粘层沥青：（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。（2）旧沥青路面层上加铺沥青层。（3）水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前。（4）与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。2.注意事项（1）当气温低于10或路面潮湿时禁止喷洒。（2）喷洒粘层后，严禁车辆行人通过。（3）粘层沥青喷洒后，一定要等乳化沥青破乳，水分蒸发完后才能铺筑上层沥青混凝土。（三）封层的施工技术1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层
40、在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。2.符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：（1）沥青面层的空隙较大，透水严重。（2）有裂缝或已修补的旧沥青路面。（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。（4）需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。3.注意事项（1）稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。（2）稀浆封层施工气温不得低于10。（四）热拌沥青混凝土路面施工1.施工准备（1）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成，不得受潮。（2）做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。（3）
41、在验收合格的基层上恢复中线。（4）对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中、底面层上喷洒粘层油。（5）试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。2.沥青混合料的拌合（1）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌和站。（2）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150170。集料的加热温度控制在160180；混合料的出厂温度控制在140165。当混合料出厂温度过高废弃，混合料运至施工现场的温度控制在不低于120150。（3）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。3.混合料的运
42、输（1）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。（2）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。4.混合料的摊铺（1）根据路面宽度选用12台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。（2）底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。（3）确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。（4）沥青混合料的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110130，不超过165，在摊铺过程中随时检查并作好记录。（5）开铺前将摊铺
43、机的熨平板进行加热至不低于65。（6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在1020m.两幅应有5l0cm宽度的重叠。5.混合料的压实（1）压路机采用23台双轮双振压路机及23台重量不小于16t胶轮压路机组成。（2）初压：采用双轮双振压路机静压12遍，正常施工情况下，温度应不低于110并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机等综合碾压46遍，碾压温度多控制在80100；终压：采用双轮双振压路机静压12遍，碾压温度应不低于65。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。（3）碾压顺纵向由低边向高边按要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm.（4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。（5）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（6）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6.接缝处理（1）梯队作业采用热接缝，