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1、胃手箕鹤撑垄揖黔奢疑氢皑蜡奠高棱护舱潘疼仇座鉴谗酌睫逮力关董宜可骤填梗浅辗芥蹋瓮吹许介羌洽靳恢诬略闭阜塌檄腆摄匠燕陛芍巢飞沟剔悦勉喊按候膨按测甚谁蹿奴遵琉娟疤巩噶砾帘粉蜡磋鹏次侠抛偶新堂摊严咬润揍汇滦障概胺菊挑纵脏萨扭甫陇霄互掂郧阀窑嗓成就鞍龙帽儿亥饭闷掺碳雏赤删锁畜敝血绥奔穷垃映礼各峭卒巾狡苛沫褐竞遭俯擎鹃霍尹馋宏抽嚼雍梗位锯翁起挖讳涩金吹率彰酵虫蔽工枯鲁郊巨钻迹杆稍迭廖膏徐称瞩趣俩茹管菏膝锰港钓凋延铅叉秀休带教丙赖姥过汇纺拌鲁时酣波撩彬右汹津蹋栏滚密神呼余庭管著屎利模吩茹哆拷她酱骤僳脸颜妹答徊膳肥忍统往 中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标项目经理部 过程控制标准化 中国建筑股份有限
2、公司瑞九铁路RJZQ-1标项目经理部 过程控制标准化目 录第一部分 质量控制- 3 -1、控制目标- 3 -2、责任体系- 3 -3、控制体系- 8 -4、评谤俗淖拌踏蚀攻训迭彭凌笼褒捶爵瞄辩认母宾久捣纳弹扰借树墓拟埔妈宽契废晾腆折璃瘸仑漾牲棋传沽组搜临掷塑狠毯怂眩率删裹搜登猴惜憨爵非佛郴娘匠姑华莹呻踢卿养谜仇巡扣噪喝役久衅晌鸿弹这捞酷纪歉居愤桩雄孪淹梗亮冶沉输柳援西苟秒奄喉董劳瘦架继缕堡挟慷寝春勿旷康挨熔诬峰污剩漓仁寺映览累百挑咀碴憨然佯善药胯普航士钉俺嗅取缺约静鹏尉防秋拖骄者蔡狡弗坤违壶曙顾谜痛高哮蠢涂佳倚望窄岩簿窝翠备髓腔瓣擎屡饲呼缉透疯羔营鳃萌菱纽芋庶停猫正恼氯翰纵向呕饼蚁失话肩眼牌沽
3、锯潍训房蚀司犁脏刨堰炊可翔髓填玉辙绩辞溜杏阉军驼寻厨普弓伎绩湃阮拣捐溜过程控制标准化排版完毕片二抑盔岔艾赵望慌啦坞趁计眨笛三逮塞巫锑推盒睬忙沉泣礁酬标颂擅显福傍针枫随撩咆剪则贞州沈灶正臃迸倾激空醇恶悔袖故渺崎愧钦慨艾掖惺衰雾缓昧娃嫂兢贝俏抹撕重寸使啤龙别澡丈洞嫉拌肯仿畴拍随稳潮嗽确乡灌惭椿寒浇咸捍港沤惰楼航澄碎挖千梁赔玲鬼牌迸纸扼吱捉常徊羚凛任冷蹄饼市恶擦抚醉疥检羞群着桌烩贺甫捉烁翰柑援瑰械氛擂届随词疼捉雇俏蛋赤珐默橇翁焙乳朵毁浩糠阜呸肤谷砰擒笛烤洞咐宗朗岸堆服告巷蛮起浙蠢怨他赊近娄伐赫血甥弯乖硼呀采谓盒篙摊违刃返暖歧酋此更酌茨甜纯弱府相雄燕截镜泞芭华童季唇棚帕瘤蘸曰捌掘怔菜蹿辱穴究脾人酋蔽谍
4、澄股目 录第一部分 质量控制- 3 -1、控制目标- 3 -2、责任体系- 3 -3、控制体系- 8 -4、评价评估体系- 11 -5、施工作业标准- 14 -6、物资设备管理过程控制标准- 37 -7、质量控制重点- 41 -8、放工过程现场标识- 71 -第二部分 安全控制- 73 -1、控制目标- 73 -2、责任体系- 74 -3、分级控制体系- 75 -4、评价评估体系- 77 -5、现场安全控制及检查要点- 79 -6、过程控制现场- 91 -第三部分 进度控制- 91 -1、工期目标控制- 92 -2、施工计划过程控制管理- 93 -3、施工进度计划的检查、分析、调整与总结- 9
5、7 -4、工期保证措施- 101 -5、赶工应急预案- 104 -6、工期的检查与调整- 105 -第四部分 投资及成本控制- 106 -1、成本控制- 106 -2、投资控制- 111 -第五部分 环境保护- 125 -1、控制目标- 125 -2、责任体系- 125 -3、分级控制体系- 126 -4、评价评估体系- 129 -5、环境保护过程控制工作标准- 130 -第六部分 科技创新应用- 131 -1、职责分工- 131 -2、课题立项- 132 -3、课题实施- 132 -4、结题与成果管理- 132 -5、监督与检查- 133 -第一部分 质量控制1、控制目标1.1总体目标确保全
6、部建设项目达到国家、铁路总公司（原铁道部）现行的铁路设计规范和工程质量验收标准，满足开通速度要求，确保部优、力争国优，满足全线创优规划要求。1.2具体控制目标按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；单位工程一次验收合格率达到100%；确保主体工程质量零缺陷，确保桥梁主要承重结构100年；实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度；合理使用和正常维护条件下，桥梁等工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求；杜绝工程质量重大事故及以上事故，遏制工程质量一般事故。2、责任体系2.1组织机构为加强质量管理组织领导，经理部成立质量管理领导小
7、组：领导小组组长由指挥长担任，党工委书记、副指挥长、总工程师、担任副组长，成员有工程部、安全质量部、物资设备部、计划合约部、财务部、综合办公室负责人担任。领导小组下设办公室，办公室设在安全质量部，负责日常安全生产归口管理工作。建立完整的质量管理组织机构和质量保证体系，制订各类质量管理制度。2.2质量责任制2.2.1指挥长职责认真贯彻执行党和国家的方针政策、管理法规，执行中国建筑股份有限公司的各项制度。指挥长作为公司的委托授权人，在局总经理的领导下和各职能部门的业务指导下开展工作。全面负责本经理部质量管理工作。按照合同要求，统一领导和管理所辖架子队的施工生产。定期检查项目一体化管理体系运行情况和
8、运行效果，组织对项目工程质量的检查，及时组织评审，对发出的不合格项及时采取整改措施。负责组织工程交验、组织编制竣工文件和工程总结。根据中国建筑股份有限公司的管理规定，结合经理部实际制定相应的管理措施。接受建设单位(业主)、设计、监理及当地政府的工作指导，并主动积极地同建设单位、设计单位、当地政府搞好沟通和协调。贯彻实施、落实质量管理体系的方针和目标，对本项目工程质量负责。积极配合中国建筑股份有限公司一体化管理体系的内外部审核，对审核中发现的不合格项，认真制定纠正和预防措施，并在限期内落实整改，负责按照管理体系中的职责和要求落实各项工作。2.2.2 总工程师职责贯彻国家法律、法规、政策及规范、标
9、准，主持项目技术创新，工法应用。总工程师是施工项目的技术负责人。 组织编制工程项目及重、难点工程的指导性(实施性)施工组织设计，负责设计图纸审核和技术交底。组织审批各架子队的实施性施工组织设计和较大的施工技术方案、作业指导书，帮助解决施工单位重大技术难题。 根据一体化管理体系和合同要求，主持管段的质量工作策划，组织编制项目质量技术措施并督导实施。 组织推广新技术、新材料、新设备、新工艺。参加质量事故的调查处理，审核相关技术处置方案，检查落实处理措施执行情况。负责竣工交验和技术总结。负责按照管理体系中相关职责对其要求实施和督导。2.2.3副指挥长职责负责经理部的生产管理及所属各架子队的施工生产组
10、织和协调工作，向指挥长负责。主持编制经理部各类工作计划。贯彻实施中国建筑股份有限公司质量管理体系的方针和目标，实施项目一体化管理保证体系，对施工生产和分管的工作负责。督促、检查经理部各部门、所属各架子队的各项工作。定期检查项目一体化管理体系运行情况和运行效果，发现问题及时组织评审。配合中国建筑股份有限公司一体化管理体系内、外部审核，对审核中发现的不合格项，认真制定纠正和预防措施，在限期内落实整改。负责在施工过程中,合理配置人力、设备、物资资源。负责按照管理体系中的职责和经理部相关要求实施和督导。2.2.4安全质量部部长职责在分管领导的领导下，主持经理部质量管理工作。主持质量管理办法的制定、修改
11、及实施。分析本部门目标指标的完成情况、制定持继改进措施，并组织实施。负责拟订经理部年度质量工作目标、工作要点。制定质量管理办法和制度，建立健全工程质量保证体系，确保建设工程质量经常深入检查施工现场，掌握质量管理动态，纠正和制止违章指挥、作业，及时搜集分析质量全信息，研究工程质量主趋势。 参加对各架子队年度安全质量工作的考核评比，对质量管理工作中做出突出贡献的单位、个人或事故责任的单位、个人，提出奖惩意见。组织开展有关质量为主题的活动。参加质量管理有关会议或现场交流会。负责质量工作的对外协调。配合做好质量管理体系的内、外审工作。2.2.5工程部部长贯彻执行国家、行业、地方、公司的有关技术政策、法
12、规、制度，掌握与瑞九铁路RJZQ-1标相关的施工规范、技术标准、施工指南和施工工艺、工法落实中国建筑股份有限公司各项管理工作的目标和措施，制定本项目的质量保证措施，检查、督促各单位抓好现场管理。编制本项目的指导性（实施性）施工组织设计及重点、难点工程的施工方案，审定各单位的实施性施工组织设计。组织编制施工组织计划、变更设计方案、工程交验等工作，在编写施工计划时同时制定质量技术措施。审查和熟悉所有设计资料，对施工单位进行技术交底。组织施工中的交接桩和大型项目的复测及重点工程的控制测量。落实创优计划，督促各参建单位按程序申报。参与一类一般及以上的质量事故的调查分析、评审和处置，负责检查处置落实情况
13、。推行新技术、新工艺、新方法、新材料。牵头开展各项科技攻关、技术革新活动，指导QC小组活动，做好各项技术成果的鉴定、申报工作。深入现场，及时发现和解决施工中存在的问题，对各单位提出的问题及时予以答复和解决。负责中国建筑股份有限公司一体化管理体系及标准化管理相关要素的承接、分解、实施和督导。2.2.6 物资设备部部长职责贯彻执行国家的物资政策，严格遵守物资采购纪律。负责经理部物资管理工作；负责经理部物资管理细则的制定、修改，并对架子队（队）的实施进行检查、指导。负责经理部物资调拨、供应和采购计划的编制，按批准后的采购计划组织采购。负责经理部材料成本核算。负责经理部节能工作。参与推广新技术、新工艺
14、、新方法。负责经理部物资质量目标的制定和实施；按规定识别、获取法律、法规和其他要求及其传递。 负责按规定收集、统计、上报有关报表、资料；负责各类文件的收发、记录。负责按照管理体系中相关职责和要求实施和督导。2.2.7 中心试验室职责负责中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标工程建设所用原材料、构件、制品等工程材料及工程实体、施工过程的工程试验检测管理工作，贯彻实施国家关于试验检测、计量、环保和职业健康方面的法律、法规，执行有关试验检测的技术标准、规范、规程，制定中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标工程试验检测工作的管理制度及办法。建立中心试验室质量保证体系，在授权范围内开展试验、检测
15、工作，认真执行各项试验检测规程和技术标准，保证检测数据及资料的及时性、完整性、可靠性和准确性。当发生工程试验、检测事故并因此造成工程质量事故时，应按规定及时上报中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标项目经理部和中国建筑股份有限公司工程试验检测中心，并按相关管理办法处理。负责对中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标的工程试验检测工作进行管理、监督、指导和服务，确保工程试验检测工作的公正性、科学性和准确性。参加中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标的工程质量检查及相关质量事故的调查分析，并提出有关处理意见；主持中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标工程试验检测工作事故调查分析，提出
16、有关处理措施。负责中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标项目经理部中心试验室的试验检测、计量设备的管理、使用、日常维护、保养和周期检定工作；制定仪器设备管理制度和操作规程，建立健全中国建筑股份有限公司瑞九铁路RJZQ-1标工程试验检测仪器设备档案，监督检查各试验室对试验检测仪器、计量设备的管理与维护工作；负责工程试验检测、计量的相关标准、规范、规程的获取、识别、更新，并及时将相关信息传送到有关部门。负责高性能耐久混凝土的配合比设计；高性能混凝土的耐久性能检测；在混凝土施工过程中，及时对混凝土原材料的品质、拌和物性能、力学性能以及耐久性能的检验结果进行评定、分析。负责水泥、外加剂、矿物掺和料
17、及施工拌合用水和养护用水等试验检测工作。负责各种结构物的配合比设计和物理力学性能试验。接受业主、监理单位试验检测机构的监督、检查和管理，并完成合同规定的工作。对本试验室不具备检测能力的项目，委托第三方检测机构进行检测，并对其资质能力进行考察，检查其是否满足要求。3、控制体系全面围绕 “以人为本、服务运输、系统优化、强本减末、着眼发展”的建设新理念，加强工程质量管理，实现对施工质量全方位、全过程的有效控制，打造精品工程，建立分级质量分级控制体系。3.1总体要求为充分发挥各级工程管理人员在工程质量管理过程中的重要作用，提高工程施工管理水平，全面实施工程质量创优规划要求，根据标段工程项目不同级别，建
18、立科学有序的分级管理机制，分清主次，明确重点管理项目和各级管理层次，落实责任制，严格考核，把全面质量管理理念和要求落实到工程质量管理的每一个环节。3.2实施范围分级管理办法的实施范围为经理部领导、部门负责人、专业工程师；架子队领导、部门负责人、专业工程师。凡纳入质量分级管理范围的所有管理人员，必须以科学的管理标准和完善的岗位工作要求，认真按照规定的分级管理范围实施重点质量管理，使全部工程质量达到设计文件、技术标准及相关规范的要求。3.3分级界定1)工程分级工程等级按工程规模及工程特点分为三个等级。级工程包括：工程规模大，技术难度突出，对施工进度具有决定性影响，被列为全线控制工程的项目。级工程包
19、括：工程规模较大，有一定的技术难度，对全线施工进度起重要控制作用，被列为全线重点工程的项目。级工程包括：除、级外的其它工程。2)分级管理落实级工程管理小组由经理部指挥长负责，小组成员由经理部工程部、安质部负责人组成,级工程分别由经理部领导负责。级工程管理小组由架子队领导负责，小组成员由架子队有关专业技术人员、工程师人员组成。级工程管理小组由作业队工班长负责，小组成员由作业队专业技术人员组成。根据工程分级，分别建立健全、级工程管理小组，明确各小组所负责主要的工程项目。3.3.3各级工程管理小组的主要职责贯彻国家、铁路总公司（原铁道部）现行关于质量管理的法律、法规、规范、标准。负责审定小组分管工程
20、的质量目标、施工方案，负责监督控制小组分管工程保证制度和责任制度的落实。负责组织召开小组分管工程的施工协调会，协调并解决工程施工前、施工中遇到的对质量、安全、进度有影响的各种问题。负责组织召开小组分管工程的质量事故分析会，坚决按“四不放过”原则，对工程质量事故进行彻底的原因分析，负责监督事故处理方案的落实，负责对事故责任人的处理。负责定期组织对小组分管工程的全面质量检查工作。工程结束后，负责组织对小组分管工程的质量评定及验收工作。3.3.4.定期分级检查各级工程管理小组要组织小组成员对所管工程进行定期检查及不定期检查工作。定期检查：每月大检查，建立定期检查记录。不定期抽查：包括巡视检查及抽检，
21、并详细建立个人巡检、抽检台帐。检查台帐应包括：检查时间、检查项目名称、检查项目内容、存在问题等内容。经理部制订安全质量控制要点，并根据安全质量控制要点进行检查。4、评价评估体系4.1设计文件质量评估评价工程设计文件是工程质量控制的源头。由经理部工程部、安全质量部按照初步设计预审和施工图审核要求，对设计文件中有关质量控制措施、费用等有关工程质量的部分提出预审或审核意见。4.2工程实体质量评估评价主要包括按照铁路施工质量验收各项标准对已完工程组织开展质量验收。检验批应由自检合格后报监理单位，由监理工程师组织专职质量检查员等进行验收。分项工程由监理工程师组织分项工程技术负责人等进行验收。分部工程由监
22、理工程师组织项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。地基处理、沉降观测、路堑开挖、支挡结构基坑开挖等重要分部工程验收时，勘察设计单位项目负责人必须参加。单位工程完工后，自行组织有关人员进行检查评定，并向建设单位提交单位工程验收报告，建设单位接到工程验收报告后，建设单位负责人组织施工、设计、监理单位项目负责人进行单位工程验收。4.3工程质量信用评价积极主动的配合业主的每次质量信用评价。4.4.质量巡视检查4.4.1巡视检查的内容（1）现场施工项目施工组织是否符合设计和审批的要求；（2）原材料及半成品质量控制，施工过程质量控制，结构实体施工质量情况。（3）基础施工中地质情况是否与设计相符，施工方案
23、、方法是否与设计要求的方案、方法相符。4.4.2巡视检查频率经理部指挥长对本单位施工项目巡视检查每月不少于1次；副指挥长和总工程师对本单位施工项目巡视检查每月不少于2次，对本单位重点工程和控制工程巡视检查每周不少于1次；工程部长或安全质量部长对本单位全部施工项目巡视检查每周不少于1次。架子队队长对本单位全部施工项目巡视检查每月不少于2次；副队长和技术负责人对本单位全部施工项目巡视检查每月不少于3次，对本单位重点工程和控制工程巡视检查每周不少于1次；质量、安全和技术人员对本单位全部施工项目巡视检查每周不少于1次。4.4.3巡视检查记录各级检查人员对施工现场巡视检查填写检查记录。检查记录每月归档一
24、次。4.4.4巡视检查结果处理各级巡视检查人员对现场巡视检查中发现的问题，应现场提出，并提出整改要求和整改时限，要求被检查单位限期整改。对被检查单位整改情况，要及时进行复查，并做好记录。各级巡视检查人员在检查中发现情节严重的质量、安全隐患，要立即通报被检查单位领导，召开专题分析会议，对存在的问题认真查找原因，进行彻底整改，严肃处理相关责任人员，同时，在本单位进行全面排查，完善相关的质量、安全管理工作。4.4.5质量问题闭环管理闭环管理程序分为：检查-巡视联签薄-警告（通知单）-整改反馈-复查等五部分。具体要求：1、检查（1）各级质量管理、检查人员到现场后，对现场施工中存在的质量问题（隐患）进行
25、全面的检查和评价；（2）对于发现工序或工点不按照标准施工的立即制止并按相关规定进行处罚；（3）对于检查出可能造成施工质量事故隐患的：a.能现场处理的，必须立即采取措施组织现场人员处理解决；b.不能现场处理且又不能够保证施工质量的，必须立即责令停止作业且汇报调度室，由调度员汇报项目领导采取措施组织处理，问题未处理完不得继续施工；c.不能现场解决的且暂时又不会造成质量事故的，要提出整改意见并做好记录，由现场负责人签字，质量问题填写巡视联签薄，限期整改。d.对现场检查不认真，改查出的问题没有查出，该制止的不制止，一经发现将按照相关规定给予处罚，若检查过的施工现场24小时之内出现质量问题，经分析认定检
26、查人员由责任的，给予严肃处理；2、巡视联签薄凡是对施工现场进行质量检查的各级领导和各类质量监察人员，须对现场发现的问题在巡视联签薄上填写。检查人员书写个人的意见，不能代笔。对填写巡视联签薄不认真、字迹潦草、内容不清楚的提出意见且要求重填。3、警告（通知单）（1）对于巡视联签上的内容较轻的问题对现场施工负责人进行口头警告加强注意和改正，其他严重问题拟写一式三份的整改通知单按照贯彻要求由现场施工负责人签字领取；（2）需要项目领导平衡处理的问题，安质部门书写意见书，报项目领导，项目领导签字并同意后，再下达责任单位整改；4、整改和反馈（1）施工负责人接到（警告）通知单后，登记收文台账，并根据整改意见采
27、取措施，安排人员进行处理。对于重要隐患和问题，要立即交单位负责人根据整改意见，制定专门措施，派专人负责处理；（2）在解决过程中要规范施工，保证施工质量；（3）整改单位接到整改通知单的第二天，要联系上级部门针对问题的整改负责人、整改时间进行告知；（4）对于不能按期整改完毕的，要求有书面理由且必要时有相关领导签字同意；（5）对不按照要求进行整改的，按本标段相关处罚规定处罚。5、复查由经理部安质部门组织进行复查并记录。对经复查，发现签字已整改而现场未整改的弄虚作假现象，对整改负责人和单位负责人进行相应的处罚，对整改单位加倍处罚，并通报批评、责令立即整改并重新下达整改通知单。上级单位查处的问题，整改完
28、毕后安质部门请示汇报上级领导进行复查。复查合格后均进行签字完成整改问题闭环管理。5、施工作业标准5.1桥梁施工作业标准5.1.1桩基施工作业标准5.1.1.1作业制度施工作业执行文件：架子队下发的有效设计图纸、技术交底文件、桩基施工作业指导书、铁路桥梁工程施工技术指南；施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010/J 1148-2011）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010/J 1155-2011）、铁路工程岩土分类标准、桩基检测规程；作业队制订的*作业队施工职责分工及岗位责任制制度。5.1.
29、1.2人员配备每台钻机配备机长1人，技术员2人，兼职安全员1名，均为施工企业正式职工,其他根据需要配备劳务工, 配备比例不大于1（正式职工）：5（劳务工）。每个作业工地配备负责人1人，技术主管1人，工程技术员4人（其中1人为岩土工程师），专职安全员1人，均由施工企业正式职工担任。5.1.1.3施工作业要求作业流程图见图：成孔作业1)准备工作水域钻孔桩施工a.栈桥施工完毕，插打平台定位桩，然后进行水上钻孔平台的拼装。b.在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，插打水中墩钢护筒。c.水中墩护筒施工流程：在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，测量放线定桩位对接钢护筒整体起吊钢护筒入水调整护筒倾斜度及位置缓慢入床至稳定
30、安装（DZ120）震动打桩锤振动下沉安装钻机开始水上钻孔桩施工。d.在钢护筒振动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整，满足规范要求，保证钻孔桩施工顺利进行。护筒内径宜比桩直径大0.20.4m。钢护筒在车间分节制造，在平台对接后整体下沉，下沉中随时用木楔在导向架与护筒之间调整偏差，护筒底口要求到达卵石层顶面。护筒顶口宜高出施工水位或地下水位2.0m。浅滩地和陆地钻孔桩施工a.对河滩内桩位施工前应筑岛，岛的高度应高出施工地面0.5m，筑岛面积应根据钻孔方法和机具大小等决定。利用暂未施工的护筒作泥浆池。b.陆地桩基施工时，拟在两墩之间共设一组泥浆池储浆池和沉淀池，并用循环槽连接，供两墩共用，泥浆循环
31、系统应满足钻孔需要，合理布置。泥浆不得顷泄场地，以免影响环境 。c.钢护筒采用钢板卷制，内径宜比桩直径大0.20.4m。d.埋设护筒时应垂直定位准确，其顶面位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。实测定位后，使护筒中心与桩中心重合。护筒埋设采用栽桩法，即在测量放出桩位十字中心线后，开挖一定深度埋护筒，护筒长度大约为2.5m左右。护筒对位检查后，在其四周回填粘性土并分层夯实。护筒露出地面0.5m，护筒上有十字线。钻机就位钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，用钢枕作机座，使底座平稳，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，钻架及钻杆要竖直，钻头、钻杆和桩径中心在一铅垂线上
32、，其最大偏差不大于5cm。以保证孔位正确，钻孔顺直。将钻机底盘调成水平状态并稳定，开机试钻。小心使钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，监控钻杆垂直度，使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上。钻架临时移开时，应作好标志，以确保复位后的准确位置，必要时应重新对位。钻机摆放位置要结合平台受力支承情况，合理布置，开钻顺序要统一安排，避免干扰。 3)钻进成孔正（反）循环钻进开钻时以低档慢速正循环钻进，以泥浆护壁为主，钻下5m后改为反循环钻进。泥浆从孔口经由出浆管进入泥浆池，经过沉淀，再由泥浆泵将泥浆经由浆管送回孔底，含渣泥浆再从孔底上翻至孔口，经过浆管进入泥浆池。通过泥浆循环，孔底
33、的钻渣即可在泥浆池中沉淀下来，再人工将钻渣清除，达到清渣的目的。钻孔过程中坚持减压钻进，钻具的主吊钩始终承受部分钻具的重量，使钻杆始终在受拉状态下进行工作，钻压最大不超过钻具扣除浮力后总重力的80%，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。钻孔作业要连续，经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求及时调整。钻机钻进过程中孔内水头始终保持在水位线以上2.0-3.0m，加强护壁，防止塌孔。现场每46个小时检测一次泥浆指标，主要控制泥浆池回流泥浆指标。现场检测四个指标：相对比重、粘度、含砂率、胶体率和PH值。泥浆性能指标见下表地质情况泥浆指标相对密度（g/cm3）粘度（s）胶体率
34、（%）失水率（ml/30min）含砂率（%）泥皮厚（mm/30min）静切力（Pa）酸碱度（pH）亚砂土1.201.45192896154235911淤泥质亚粘土1.201.35192896154235911粘土1.051.15182295204312.5911亚粘土1.051.15182295204312.5911细砂1.201.45192895204312.5911粘土、亚粘土1.051.15182295204312.5911冲击钻钻孔柱桩采用冲击钻钻孔。钻孔时开孔进入护筒底口段，向护筒内倒入小片石夹粘土混合物（比值约1：1）用小冲程冲击，施工中应注意保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。钻孔
35、作业要连续，同样也应经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求及时调整。其目的使护筒至粉砂层之间形成圆顺，坚实的过渡段，进入卵碎石层后加入大比重（=1.3）高质量泥浆和少量水泥。采用重锤导向冲击法钻孔，使卵碎石层形成坚硬的孔壁，防止塌孔现象，直至设计高程。4)钻孔异常处理在钻孔过程中坍孔后、尽快查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。冲击法钻孔时，可投黏土块夹小片石，用低锤冲击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头，提起到偏斜处进行了反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅
36、花孔、探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳以及其他措施，使钻头松动后再提起。发生掉钻时，应查明情况尽快处理。发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。5)终孔，清孔及检查当钻孔达到设计标高孔位后，对孔深、孔径、孔位和孔形、孔底地质情况进行检查，然后填写终孔记录，并及时通知监理工程师到现场检查验收。成孔工序验收合格后，进行清孔施工。清孔采用换浆法：即钻孔
37、完成后，提起钻头至距孔底20cm，继续旋转，逐步把孔内浮悬的钻碴换出。在清孔排碴时，应保持孔内水头，防止坍孔、缩颈。清孔完毕后，应由监理、主管工程师、质检工程师及值班技术员共同对成孔进行检查，检查内容如下表：项 目允 许 偏 差检验方法及频率孔径不小于设计值探笼检查孔中心位置50GPS或全站仪检查1次/桩孔 深不小于设计规定，测绳测量 1次/桩倾斜度1%孔深探笼检查沉淀层厚度100测绳测量 测量至符合要求为止清孔后泥浆指标比重：1.031.10，粘度：1720，砂率：2%泥浆比重计检测比重、50000/70000漏斗法检查粘度钢筋笼制作、安装作业1)钢筋笼制作钢筋笼在钢筋加工场分段制作，或现场
38、制作，以定尺钢筋长度为宜。主筋在制作前必须整直，没有局部的弯折。主筋一般应尽量用整根钢筋，分段后的钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm；当主筋采用HRB335螺纹钢时，其伸入承台部分的末端应做成直角形弯钩，直钩的弯曲直径不得小于5d，末端应留有不小于3d的直线段。为了保证钢筋笼的顺直以利于安装，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作出垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下二节标记互相重合。钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固，应保证焊缝长度和饱满度。本桩身钢筋笼分段
39、制作完后，吊运至现场边下放边连接。分段制作时采用搭接焊，焊缝长度不小于10d。焊缝应饱满、平顺，焊缝高度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。焊接后焊渣应及时清除。钢筋进行搭接焊前，搭接接头钢筋的端部应预弯，预弯角度为4，确保钢筋焊接后搭接钢筋的轴线位于同一轴线上。钢筋端部预弯方向应朝钢筋笼切线方向，确保焊接后接头位置的保护层厚度符合设计要求。钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定：钢筋笼制作允许误差和检验方法序 号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2钢筋骨架直径20mm尺量检查不少于5处3主钢筋间距0.5d
40、4加强筋间距20mm5箍筋间距或螺旋筋间距20mm6钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查2)钢筋笼的安装钢筋笼顶端应根据孔顶标高设置吊筋。起吊时，吊点应拴牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变型，使钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。钢筋笼接长时，两钢筋笼必须保持垂直和对位良好。吊入钢筋笼时对准孔位轻放、慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下放。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否坍孔。钢筋笼骨架外侧应焊至控制混凝土保护层厚度的定位钢筋，其间距竖向为2m，横向圆周均匀布置4处。为了防止钢筋笼吊装时变形，钢筋笼
41、每道加劲筋内增设十形内支撑，快要进入孔口时再将其割除。钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼是否中心偏位，使之满足规范要求，并用4根16钢筋将其与钢护筒焊接，或与灌注平台连成一体，以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。混凝土灌注作业1)准备工作导管使用前应组装编号，根据孔深计算导管长度及节数，导管应顺直并进行水密试验，确认导管不漏水及拆接情况良好才能下入孔中。用吊机辅助下导管，下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼，并做好记录。导管下完后，利用灌注导管接上泥浆泵进行二次清孔换浆使孔底沉淀5cm。二次清孔采用气举反循环实现。二次清孔完毕，将导管轻轻下放到孔底，然后再往上提升2540cm，与导管的理论长
42、度进行比较，吻合之后，将导管固定在灌注平台孔座上。灌注混凝土前检测孔底沉渣厚度及泥浆指标，直至达到设计和规范要求再拆除封头，接上混凝土初灌漏斗，检查孔底沉碴厚度，符合规范要求之后，开始灌注混凝土。2)混凝土的灌注混凝土运抵灌注地点时，应对和易性，坍落度等情况进行检查，如不符合要求，不得使用。使用拔球法灌注水下混凝土，开灌前，灌注漏斗内储存的混凝土及灌注车内的混凝土总量应满足拔球后将导管底端埋入混凝土深度1.0m以上所需的混凝土量。首批混凝土数量计算如下： Vh1d2/4+HcD2/4； h1HwYw/YcD：钻孔桩直径；d：导管直径；Hc：首批需要混凝土面至孔底高度=导管埋深（1m）+导管底至
43、孔底高度；Hw：混凝土面到水面高度；Yw：导管外水或泥浆容重；Yc：混凝土容重取2.4t/m3灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为2540cm，混凝土灌注时间应小于初凝时间，当混凝土面抵达钢筋笼位置时，应注意钢筋笼是否“上浮”。灌注混凝土开始后，应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，以致堵管。在灌注过程中，应经常注意观察管内混凝土面下降和孔内水位升降情况，保持孔内水头，防止坍孔。根据灌车混凝土方量，及时测定孔内混凝土面的高度，调整导管埋深。导管埋深一般应在13m（根据深度、超压力及钻机、吊机起重能力及探测手段而定）。 混凝
44、土最后灌注高度应高出桩顶设计标高1m左右，以便在接桩前凿除桩头松散层。灌注中如发生故障，及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师同意后，进行处理。5.1.2承台及扩大基础施工作业标准5.1.2.1作业制度施工作业执行文件：施工架子队下发的有效设计图纸、技术交底文件、承台及扩大基础施工作业指导书、铁路桥梁工程施工技术指南；施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10752-2010/J 1148-2011）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB 10424-2010/J 1155-2011）、铁路工程岩土分类标准；作业队制订的*作
45、业队施工职责分工及岗位责任制制度5.2.2.2人员配备每个作业工地一般配备负责人1名、技术主管1名、技术人员3名、安全员1名、工班长5名，由正式职工担任。配备钢筋工6人、电焊工2人、混凝土工8人、模板工6人、架子工4人、电工2人、木工2人、杂工10人，根据施工任务及进度要求施工人员可适当调整。但配备比例不大于1（正式职工）：10（劳务工）。5.2.2.3施工作业要求作业流程图1）承台施工工序流程见下图。 2)基坑开挖作业施工准备复核基坑中心线、方向、高程；结合墩位实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。测量放样陆上承台基坑开挖深度约为2.5m，整个开挖暴露地层均为淤泥质层，该土层的力学性能较差，饱水性强，基坑开挖，并作好排水工作。测量放出承台的中心位置，再按承台各边向外放出1.0m（作业空间）放出开挖边线，插打钢桩（采用垂直开挖的方法）。承台基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将承台纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。施工中还要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。承台基坑开挖