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1、国家建筑工程质量监督检验中心 CFG桩检测技术方案蓝星东丽膜科技有限公司CFG桩复合地基处理工程检测技术方案方案编制： 技术审核： 方案批准： 国家建筑工程质量监督检验中心NATIONAL CENTER FOR QUALITY SUPERVISION ANDTEST OF BUILDING ENGINEERING2009年8月13日目 录1 编制依据2 工程概述3 检测质量目标和服务承诺4 检测机构和人员5 检测工作计划和进度计划6 检测流程、检测原理和方法7 检测仪器和设备8 需有关单位配合的事项9 质量和安全保证措施10 预期成果11 检测报价1 编制依据n 技术标准(1) 建筑地基处理技
2、术规范JGJ79-2002(2) 建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003(3) 建筑地基基础设计规范GB50007-2002(4) 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002n 技术文件(1) 蓝星东丽膜科技有限公司工业厂房及附属设施用房CFG桩复合地基处理工程施工组织设计(2) 国家建筑工程质量监督检验中心质量体系文件2 工程概述拟建蓝星东丽膜科技有限公司工业厂房及附属设施用房位于顺义空港B区裕安路，地上13层，无地下室。本工程基础采用CFG桩复合地基技术进行地基处理。CFG桩桩径410mm，设计桩长8.5m，总桩数1818根，处理后复合地基承载力特征值不小于220kPa
3、。根据设计要求及相应规范规定，检测数量拟定如下：1、 CFG桩单桩复合地基静载试验：10点，按总桩数的0.5确定；2、 低应变完整性检测：182根，按总桩数的10确定。3 检测质量目标和服务承诺3.1 质量目标1、依据检测和校准实验室能力的通用要求GB/T15481-2000，健全和完善中心的质量体系并持续有效地进行，使中心保持国内建筑工程行业一流检测机构的地位；2、坚持以客户为关注焦点的服务理念，努力贯彻“客观公正、科学准确、方便客户”的服务方针，使客户的满意率不低于95；3、以中心的质量体系规范全员的行为，并以过硬的技术和良好的信誉服务于社会；4、保证检测设备的合格率和准确率达到100，维
4、持试验条件和管理水平达到国内优秀实验室的水平；5、检验报告不出现结论性的差错，其它差错低于1。3.2 服务承诺为保证中心全体人员按照质量体系的要求，更好地做好检测服务工作，对中心的服务方针做如下承诺；1、不受行政干预的影响和经济利益的压力，保证检测数据的客观性和检测行为的公正性；2、按照技术标准、规范的要求制定完善的作业指导文件，采用先进适用的检测设备，认真对待检测工作的每个环节，保证检测方法的科学性和检测结果的准确性，使检测报告的差错率控制在质量目标的范围内；3、按照合同规定的期限及时发送检测报告，检测报告清晰、完整，结论正确；4、认真执行检测收费标准，做到收费管理规范。对于有特殊要求的检测
5、项目，与客户协商收费标准；5、为客户提供优质、方便的服务，认真听取客户的意见和建议，对客户的投诉及时受理，认真调查处理，并给予答复。4 检测机构和人员本次试验工作机构及人员配置见图4。试验工作将根据工作性质及试验人员的业务能力进行分工协作，确保试验质量和试验的顺利进行。项目总负责质量负责及现场组织协调项目总工技术负责静载、低应变检测设备运输、吊装、安全、保卫仪器设备计量/校准、调配和维修图4 工作机构及人员配置5 检测工作计划和进度计划5.1 工作计划接到进场通知前完成以下工作：（1） 踏勘现场，并了解相关资料；（2） 人员准备及培训；（3） 加载反力系统的设计与前期准备；（4） 安排仪器及设
6、备运输。接到进场通知后完成以下工作：（1） 按检测要求，组织加载反力设备、测试仪器和机械设备进场；（2） 对全体检测人员进行技术交底和安全交底；（3） 加载反力系统的组装和调试；（4） 现场试验及必要的试验信息反馈；（5） 按照试验进度安排有序退场；（6） 试验资料的整理与分析；（7） 出具检测报告。5.2 进度计划试验整体进度根据工程桩施工情况及相应规范对工程桩的养护期的要求最终确定。考虑试验方法为人工堆载方法，据此初步拟定工期如下：（1） 单桩复合地基静载试验：10点，预计工期为15天；（2） 低应变完整性检测：预计工期为2天，可与第1项试验同时进行。注：实际工期根据试验桩混凝土龄期要求、
7、场地条件及天气情况最终确定。6 检测流程、检测原理和方法6.1 检测流程制定试验方案人员组织试验设备技术交底静载试验低应变完整性检测试 验试验准备试验设备进场试验设备安装试验设备调试设备拆卸、退场试验数据分析、整理提交试验报告图6.1 检测流程框图6.2 检测原理和方法6.2.1 单桩复合地基载荷试验：静载试验采用压重平台法进行，即采用工字钢组成加荷平台，在平台上堆放所需的配重，工字钢平台和配重总重量大于所加最大荷载的1.2倍。采用高压油泵供油、油压千斤顶并联加载，加载数值由并联于油路中的0.4级精密标准压力表或压力传感器控制。加载系统预先经过室内压力机率定。试桩在加载过程中的竖向变形采用量程
8、为50mm的位移计测量。在试桩桩头处对称安置4支位移计，位移量取其平均值，位移计通过磁性表座分别支撑在基准梁上。试验按建筑地基处理技术规范JGJ79-2002中有关规定进行。加载采用慢速维持荷载法，即逐级加载，每级荷载为预估最大试验荷载的1/8，加卸载分级表见表6.2.1。表6.2.1 加卸载分级表荷载级别初始值第1级第2级第3级第4级第5级第6级第7级第8级加载值（kN）01/8Nmax2/8Nmax3/8Nmax4/8Nmax5/8Nmax6/8Nmax7/8NmaxNmax卸载值（kN）0/2/8Nmax/4/8Nmax/6/8Nmax/Nmax（注：Nmax为最大试验荷载值）试验方法如
9、下：(1) 每级荷载施加后按第5min测读沉降量，以后每隔30min测读一次。(2) 承压板沉降相对稳定标准：每一小时内的承压板沉降量不超过0.1mm。(3) 当承压板沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载，直至能够判断极限承载力或达到最大试验荷载。(4) 卸载级差为加载的2倍，每级卸载后隔30min测读一次残余沉降，待卸载完全部荷载后，间隔3h读记总回弹量。当出现下列现象之一时可终止试验：(1) 沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；(2) 承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6；(3) 当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍。6.2.2 低应变完整性
10、检测：采用FEI-C5型桩基动测分析系统，传感器为一支灵敏度为500mV/g的加速度计，用手锤敲击激振，采样频率为20kHz。试验采用反射波法进行，即：桩顶实施锤击后，激起桩顶质点的振动，运动在混凝土桩身中传播而形成应力波，应力波在下行途中，如果遇到阻抗减小(缩径、离析等)，即产生上行的拉伸波，该拉伸波上行到达桩顶面时，将导致顶面质点向下的速度增加；反之，如果遇到阻抗增大(扩径等)，则产生上行的压缩波，该波运行至桩顶面将导致质点向下的速度减小；这些信息都被安装于桩顶的加速度传感器接收。根据初始激励与桩身阻抗变化处反射到达时刻之间的时间差t及应力波在桩身混凝土介质中的传波速度C来推求阻抗变化的位
11、置x(xCt/2)；根据速度曲线的上下起伏大小来判断桩身的阻抗变化程度。低应变检测流程图6.2.2。加速度传感器数据分析、后处理试桩微机现场数据采集、处理AD转换、放大图6.2.2 低应变检测流程图试验按建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003中有关规定进行。根据规范中第3.5.1条规定，桩身完整性分类如下：类桩：桩身完整；类桩：桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥；类桩：桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响；类桩：桩身存在严重缺陷。7 检测仪器和设备试验仪器设备及机械见表7-1和表7-2。表7-1 主要机械设备序号设备名称规格及要求数量备注1吊车QY 8吨1台/2平板车10吨
12、1台/表7-2 试验仪器设备序号设备名称规格及要求数量备注1工字钢7m0.15m0.45m（长宽高）20根/2千斤顶2000kN2台/3位移计、百分表满量程50mm共8块/4精密压力表60MPa2块/5油泵、基准梁2套/8 需有关单位配合的事项(1) 每台试验场地所需面积为77m2，地面应大体平整、夯实；(2) 提供8t吊车及10m长平板车的进出场通道，以保证试验设备靠近试验桩；(3) 在距试验区50m内，提供试验用电源（220V），并由现场电工负责接电；(4) 由桩基施工单位进行试桩桩头处理；(5) 当施工现场出现交叉作业而影响试验进度时，请委托方出面进行协调解决；(6) 因试验设备多且重，
13、用人工进行现场移位有较大困难时，请委托方协调；为节省工期，尽可能利用现场塔吊协助设备的场内运输和移位；(7) 当采用人工堆载法时，委托方应向检测单位提供堆载配重并运至试验现场（CFG桩褥垫层材料）。9 质量和安全保证措施为保证试验工作能科学、安全、有序的进行，依据我中心质量保证体系文件，现制订保证措施如下：(1) 严格按照国家有关规范的要求进行试验 (包括设备组装、测试仪器仪表的安装、加荷及数据读取方式等等)；(2) 所有计量试验设备、仪器，使用时必须在有效计量周期内；(3) 实施岗位责任制，各项试验工作及其配套服务有专人负责，保证试验的有序性；(4) 建立项目质量保证体系，落实质量管理责任制
14、，明确岗位职责、岗位技术要求及质量要求，做到质量责任落实到人；(5) 积极配合甲方、设计、监理对试验质量的检查，认真听取意见和建议，发现问题及时纠正；(6) 设立现场试验安全技术管理机构，落实安全生产责任制，保证安全责任落实到人；现场实行分级配电管理，使用符合要求的配电箱，对试验用电和临时生活用电实行专人负责，保证试验人员安全；(7) 进入现场必须戴安全帽，试验现场不吸烟、不使用明火。现场实行消防管理，防止火灾的发生；(8) 现场实行安全保卫制度，以保证现场人员、设备的安全；(9) 为保证试验顺利进行，试验现场设立警戒线，防止非试验人员进入试验区对基准设施产生影响；(10) 为保证试验数据的准
15、确性，防止外界环境因素的干扰，对有可能产生的振动、温湿度影响采取先期预防措施（如采用蓬布遮挡以避免阳光直接照射基准设施等）。10 预期成果（1） 提供单桩复合地基静载试验记录表及结果汇总表；（2） 提供单桩复合地基静载试验荷载变形关系曲线（p-s）；（3） 提供桩身完整性的判定及测试曲线；（4） 提供承载力检测结果是否满足设计要求。11 检测报价 检测工作报价表 （单位：元人民币）项目编号工作项目单位数量固定综合单价合价1-1单桩复合地基载荷试验点105000元/每点50000元500002-1低应变检测根18250元/根91009100总计：59100（伍万玖仟壹佰元整）注：检测固定综合单价
16、报价考虑了吊车、设备进出场、人工和试验等各项费用；107试验方案 共 9 页 第 页 今年上半年，在交警支队党委的坚强领导下，车辆管理所以科学发展观为统领，深入学习贯彻党的十八大精神，紧紧围绕“创建全国一等车辆管理所”为目标，坚持重实际、办实事、求实效的工作方式，集中精力抓落实，真正把车辆管理工作的各项举措落到实处，切实把握好发展节奏，求新求变、与时俱进，在落实上下功夫，在创新上做文章，在做强上花气力。经过车管所全体民警、职工的共同努力，出色地完成了各项工作任务，取得了队伍建设和车管业务双丰收，车辆管理工作呈现了“五个明显”，主要工作总结如下：一、车管队伍整体素质得到明显提高。今年以来，车辆管
17、理所始终坚持“团结的班子凝聚人，铁的纪律约束人，良好的环境感染人，集体荣誉带动人，教育培训塑造人，先进事迹引导人”，大力加强车管队伍教育管理，努力建设一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的公安交警车管队伍。（一）抓思想教育，构建和谐警民关系1、深化核心价值观教育。按照支队的统一部署，车管所在全所集中组织开展开展“忠诚、为民、公正、廉洁”的人民警察核心价值观讨论交流，用交警系统爱民模范、执法标兵先进事迹开展正面教育，所科领导干部带头深刻反思，讨论交流时触及了灵魂，每位民警和职工结合自己的思想及工作实际，围绕主题撰写一篇心得体会文章。2、扎实开展“三访三评”。按照关于交警系统开展“三访三评”
18、深化“大走访”活动的意见，坚持所领导带头，重点走访人大代表、政协委员听取意见建议；多次组织各科室民警集中走访运输单位、驾校、驾驶人，听取对执法、服务和管理工作的意见建议，集中开展评查、研究整改执法突出问题。3、认真组织开展好“四群”工作。按照上级党委开展“四群”工作要求，2月份车管所深入德厚镇写捏村认真组织落实联系群众制度，促使全体民警干部工作重心下移，听民声、知民情、解民忧、化民怨、落实为民意识，车管所共深入联系农户家庭90户，发放文山州公安局交警支队印制的民情联系卡90张，填写民情登记本90份，走访联系群众360余人，全面掌握了车管所联系农户的详细资料，实现民警干部受教育、作风改进、发展上
19、水平，群众得实惠。4、开展学雷锋活动。今年3月5日是第49个“学雷锋纪念日”，3月份以来，车辆管理所认真贯彻全国公安机关深入开展学雷锋活动电视电话会议精神，号召全所民警、职工迅速掀起“学雷锋、当先锋、作表率”的热潮，广泛深入地开展学雷锋活动，大力弘扬雷锋精神，各业务窗口共为群众做证件遗忘提醒、业务办理提示、指路等好事160余件次。5、深入开展执法教育整顿。按照全国交警系统集中开展执法教育整顿活动方案，车管所以科为单位，组织全所民警、职工认真学习杨焕宁常务副部长在全国公安机关执法规范化建设阶段总结推进会上的讲话、黄明副部长在坚持公正廉洁执法坚决杜绝公路“三乱”视频会上的讲话，要求人人均通读一遍文
20、件，掌握核心内容，领会精神实质，提高思想认识；组织全体民警、职工结合观看中央电视台曝光山西岚县、盂县等地交警乱罚款问题的视频，引导民警算清政治账、经济账、良心账，吸取教训，认识危害，增强执法为民的自觉性；向民警、职工家属发一封信致车管民警和职工家属的一封信，告知车管执法的纪律规定和工作要求，动员家属对民警和职工的工作进行及时提醒和监督。（二）抓教育培训，促能力建设1、进行每日一考。为不断推进车管队伍业务素质的提升，2月份以来，车管所以公安部车管民警业务培训和考试系统为平台，要求车管所全体民警、职工每个工作日都要抽出20分钟时间，参与“每日一考”的模拟考试，在全所上下营造了浓厚的学习氛围。2、组
21、织窗口民警培训。围绕执法需要和实战要求，车管所组织对全所民警、职工进行机动车远程核发智能终端查验、执法记录仪、指纹识别和人像信息采集、交通管理自助服务机等业务培训，采取互动教学、现场演练等形式，使窗口民警熟悉掌握各项执法技能，提高实战能力。（三）抓典型宣传，促形象建设1、树立先进典型。按照关于在全国公安机关深入开展创先争优争做人民满意警察活动的通知要求，在全所大力挖掘先进典型故事，结合创先争优、“党员先锋岗”、“青年文明号”、“巾帼文明岗”、“执法标兵岗”等示范创建活动，每月树立一批车管所业务标兵，加强本所形象建设。2、狠抓宣传工作。今年以来，车管所在文山交警信息网上发布车管信息简报82篇，在
22、云南省总队车管处网页上发布车管信息简报32篇，在文山州七都晚刊、广播电视上共发表车驾管方面内容的新闻宣传稿件7篇，通过96XX8政务信息在线解答系统回复群众咨询74条，通过96166电话服务平台回复群众咨询43条，通过“云南移动企信通短信平台”对新驾驶人进行回访229人次，通过“云南省政务网文山州公安局交通警察支队网页”发布机动车进行临界报废通知3960辆次、逾期报废公告1320辆次、逾期未检机动车公告23274辆次、机动车登记证书、号牌、行驶证作废公告20辆次；满分停止使用驾驶证公告5件次、驾驶证注销公告44件次、驾驶证吊销、撤销公告25件次、驾驶人逾期换证告知264件次、机动车驾驶培训机构
23、考试质量排名公告5次。3、活跃警营文化。为纪念五四青年节，弘扬爱国主义精神，推进车管所警营文化建设，5月4日下午，车管所在州体育馆综合馆举行了一场别开生面的体育活动，由五人一组男女对打的活力气排球赛、两科合组的全力拔河赛、三人一组的乐趣同心协力齐步走、笑翻天的抢板凳赛和比拼智力的象棋赛组成，赛场上，车管所全体民警、职工本着“友谊第一，比赛第二”的体育精神，更是讲求团队合作，全员参与，大家有竞争也有合作，现场欢声笑语不断，气氛十分热烈。（四）抓职工队伍管理，进一步规范协勤行为开展职工队伍教育整顿。车管所按照文山州公安局交警系统交通协管员管理办法对职工招聘录用、教育培训、职责纪律、监督管理、经费保
24、障等集中进行清理，并录用10名协勤人员，组织开展车管业务集中培训和考试，对不符合条件的及时清退，实行定编管理，合理配置职工岗位，按照“谁用人、谁管理、谁负责”的原则，严格落实带班民警及其所在岗位的监管责任，进一步严明纪律，严禁职工以民警名义违规办理牌证。二、机动车和驾驶人管理得到明显提升。车管工作是交通管理闭环链条上的一个重要环节，车辆管理所着眼于交通管理整体，以创建全国一等车辆管理所各项指标为标准，进一步强化机动车和驾驶人的源头管理，切实发挥车管工作源头把关作用，积极为保安全、促畅通服务，从源头上预防和减少道路交通事故。（一）加强驾驶人培训考试监管。一是实行驾驶人考试全过程实时监管，科目一、
25、二考试项目已完成音、视频监控，使用执法记录仪对科目三进行考试；二是落实驾驶培训质量全过程监管，全州15家驾驶培训机构汽车类驾驶人培训已全部应用计算机计时培训管理系统，指纹识别系统正在实施；三是正在着手实际道路（科目三）考试计算机辅助评判系统的建设，实现科目三考试过程计算机判定。截止20XX年6月20日，全州驾驶人保有量为565XX6人，与去年同期比增长52834人，增长率9.35%；今年1至6月，驾驶员考试办公室共受理14088人，制证10220本，科目一、二、三实考65660人，合格43768人，合格率为66.66%；驾驶人管理科共办理补证、换证：XX013件，满分学习：85件，注销|、吊销
26、：216件，驾证恢复：119件，驾证转出：258件，驾证转入：639件，驾驶人审验：119件提交身体条件证明：2858件，档案更正：13件，查询三年内无肇事记录：2290件，核查考试中心移交档案：6079件，核查各大队移交档案：6873件；监督调查科抽查A1、A2、A3、B1、B2等重点车型驾驶人考试音视频记录130人次，查处驾驶证异常业务20件次。（二）加强大中型客货车检验监管。一是建立大型车辆和小型车辆分类管理的机动车检验模式，增加大中型客货车、危险品运输车、校车检验项目；二是建立机动车检验监管平台，实现机动车检验全过程视频、数据远程监管；三是严格机动车查验管理，配备统一的查验装备和工具，
27、使用移动查验终端、执法记录仪等科技查验手段。截止至20XX年6月20日全州机动车保有量为567408辆，与去年同期比增长75814辆，增长率13.36%；今年1至6月，车辆管理科和牌证档案管理科共受理各项机动车登记业务42543辆次，其中注册登记6905辆次、转移登记3592辆次、变更登记1033辆次、抵押登记696辆次、注销登记187辆次、转入业务980辆次、档案更正81件次、核发检验合格标志25429辆次、其他车辆业务3640辆次；监督调查科依托”机动车检测远程核发检验合格标志软件平台”监督机动车检验、查验情况7418l辆次，查处机动车异常业务30辆次，车驾业务预警244条，车辆和驾驶人音
28、视频监管截图1852张，抽查机动车档案716件次、大中型客车、中型以上货车、危化品车辆和校车等重点车型查验记录420件次。（三）立足本职，严守防线，加大对考试作弊、假牌假证、盗抢嫌疑车辆和网上在逃犯罪嫌疑人等打击力度。车管所充分发挥“第一道防线”阵地控制作用，将查处考试作弊、假牌假证和被盗抢嫌疑车辆等工作贯穿业务工作始终，认真审核证件、法定证明，仔细核对交通违法、交通事故、在逃嫌疑人和盗抢嫌疑车辆比对工作，进一步严密了车、驾管业务手续审核程序。据统计，今年以来，车管所通过认真审核、严格把关，共查获驾驶人考试作弊84起，假证3本，盗抢嫌疑车辆1辆，网上在逃犯罪嫌疑人1人。 加快推进”五型企业”建
29、设全面实施成本管控体系化运作打造绿色环保低成本运营充满人文关怀的国际一流发电公司各位代表、员工：大家好！在新春佳节即将来临之际，我们隆重召开一届四次员工代表大会暨2013年度工作会议，全面回顾2012年工作，认真分析当前面临的形势，共商2013年发展大计。下面，我代表公司向大会作2013年工作报告，请审议。第一部分2012年工作回顾2012年，XX发电公司坚持以党的十七大精神作指导，全面落实科学发展观，积极推进成本领先战略，规范标准，注重执行，精益管控，持续提升，企业管理呈现出安全生产态势平稳、经营管控科学规范、员工队伍敬业奉献、管理氛围和谐民主的良好局面。主要指标完成情况如下：-电量指标：发
30、电量累计完成78.15亿千瓦时，超出年度执行预算发电量3.15亿千瓦时，同比增长7.57亿千瓦时。售电量累计完成74.25亿千瓦时，超出年度执行预算售电量3.3亿千瓦时，同比增长7.29亿千瓦时。-安全指标：发生非计划停运2.5次。未发生人身伤害事故，未发生重大及以上设备事故，未发生重大火灾事故，未发生环境污染事故，安全生产连续三年保持了稳定向好态势。-经营财务指标：累计完成利润总额2.55亿元，超出年度预算2.07亿元，超出大唐公司下达指标4189万元，同比增长176万元，FCM评价达到四级。-节能减排：供电标准煤耗完成312.25克/千瓦时，同比下降0.1克/千瓦时；综合厂用电率完成5.1
31、2%，同比下降0.26%；污染物的排放绩效较去年有较大的降低,烟尘排放0.09克/千瓦时,二氧化硫0.104克/千瓦时,氮氧化物0.512克/千瓦时；除尘效率均达到99.8%以上。-可靠性指标：等效可用系数完成93.47%，较去年同期升高7.95%。等效强迫停运率完成0.08%，较去年同期降低0.16%。主要工作成绩有：一、坚持发挥两个”管理系统”的基础作用，加强技术攻关，强化隐患治理，本质安全型企业建设迈出新步伐。-两个”管理系统”进一步落实。公司着力推进发电管理系统和安健环五星管理系统的应用与落实，完善安全管理制度，实现安全生产的体系化管控。进一步规范安全例行工作，发挥安全监督管理网作用，
32、实现工作闭环。加强习惯性违章的监督管理，强化外委承包单位的安全监管。开展了春秋季安全大检查、防汛检查、安全生产月、安全生产百日督查及奥运保电等活动，全面夯实安全基础。强化安全预案管理，实施了11项应急预案的演练。组织了迎奥运保供电等多项反事故演习，提高了突发事件的处理能力。加强未遂管理，人员行为管控有效。开展消防系统试验，做好火险预防工作。加强环境保护，降低污染物排放，被评为江苏省环境友好型企业。持续提升安全管理质量，获得神华集团安全质量标准化特级单位荣誉称号。积极组织迎峰度夏，被评为2012年江苏省迎峰度夏突出贡献单位。-运行基础工作进一步规范。加强了发电管理系统的宣贯培训，进一步明确职责权
33、限，确保安全生产回归标准。强化了”三票三制”，做到重大操作、重要系统、重要设备责任到人，运行管理进一步规范。优化完善BFS+系统新版工作票，加强对工作票许可人、签发人和负责人的审查和培训，减少了人为因素的风险。加强人员行为管控，坚持重要操作升级监护，有效杜绝了人为责任事故发生。-隐患治理进一步深入。公司全面落国家电监会”隐患治理年”活动部署，修订了隐患管控实施细则，健全事故隐患排查治理长效机制，充分发挥技术监督作用，实现隐患排查、治理、改进的全过程管理。本年度完成了锅炉下集箱泄漏、锅炉压差大等重大隐患治理，完成29项较大隐患和3项一般隐患的治理。完成化学、热控实验室建设，完成锅炉的氧化皮综合治
34、理、主机轴系振动超标等10项科技攻关项目。完成超临界630MW机组在线仿真系统开发应用、循环水MCC备用电源改造、脱硫废水改造、机组给水系统综合治理、磨煤机排出阀改造等5项重点技改项目，机组健康水平得到提高。-科技创新力度进一步加大。加强对超临界机组重大问题的特性研究，逐步理清了超临界机组的特殊性、规律性。开发了电机加油脂时间管理、开关量动作次数统计、煤量辅助计量等软件，提高了生产的精益管理程度。加大了科技投入，上报科技项目及14项技术攻关项目总费用占年度生产产值的比例达到0.25。”大型火电厂烟气脱硫、脱硝成套关键技术的开发与应用”项目，获得国家科学技术进步二等奖。630MW超临界机组控制策
35、略优化、630MW超临界机组在线仿真系统开发应用、超临界600MW机组汽动给水泵组缺陷综合治理分别获得大唐公司科技成果一、二、三等奖。同时，由于信息化成果显著，公司被评为”中国电力信息化标杆企业”。-检修维护水平进一步提高。修改了点检工作标准和定期工作标准，规范了工作流程、点检和巡检项目。深化应用BFS+系统，实现了设备维护信息共享。重新疏理RB逻辑，保证了RB成功。创新检修管理机制，推行了项目经理制。圆满完成双机自主维护，设备可靠性稳步提高。认真实施两次C级检修，项目自理率分别达到48.7%和42.3%。自主完成两台循环水泵的大修和四台磨煤机的大修，检修队伍得到锻炼。推进节能降耗工作，完成了
36、机组能耗诊断、全厂水平衡试验等10个节能项目。二、坚持发挥”三电”对经济效益的提升作用，对外开展市场营销，对内严格成本管控，企业经营再创新业绩。-电量获得增加、电价得到提高、电煤供应得到保证。2012年，公司通过保电煤库存，获取江苏省政府奖励电量2.66亿千瓦时。通过”以大代小”和双边交易，获得电量16.95亿千瓦时，争取脱硝补偿电量5000万千瓦时，市场占有率达116，在江苏省同等装机容量、同类型机组中排名第一。公司密切跟踪煤电联动政策，7月1日和8月20日分别提高电价2.08分和2.5分，盈利能力显著增强。公司准确预测全年发电形势，按照80亿发电量签订计划煤合同，为完成全年发电任务提供有效
37、保障。-成本管控卓有成效。公司在大唐公司范围内率先开展成本管控工作，在工作中做到了有制度、有目标、有措施、有考核、有效果，实现了”早抓快动、做细做实、闭环管理、效果明显”，通过制定明确的增收节支计划，全面落实”3112”预算管理体系，开展检修费用班组对标、运行指标值际对标、小费用对标、部门经理对标等”四个”对标管理，取得了良好的经营绩效。公司全体员工在用水、用电、办公用品采购等日常工作中精打细算、精益求精，效果非常明显。综合全年各项增收节支活动，公司累计增加利润15682万元。-财务管理全面规范。全面整合了财务管理业务内容，对制度、流程、表单进行全面的梳理，完善了财务管控体系。建立固定资产清册
38、和卡片，纳入FMIS系统统一管理。编写会计核算手册和FMIS系统操作手册，推进了ABC作业成本法的实施。拓宽融资渠道，取得了个亿的流动资金循环贷款。调整债务结构，对偿债风险较大的短期借款采用划整为零的方式，将还款日在一年内均匀分布，避免大额贷款到期造成偿债风险。催收华东电网公司代垫工程款，提前收回3.9亿元，缓解了资金压力。粉煤灰进行计价销售，规避税务风险。加强税务筹划，2012年购进的无形资产抵扣增值税约5万元，通过粮食风险基金减半征收的优惠政策，节约税收支出206万元。持续提升FCM能力，达到4级水平。配合华建会计师事务所完成竣工决算，配合国家审计署深圳特派员办事处完成项目建设和生产经营情
39、况审计。完成了2台60万机组工程竣工决算审计以及土地转让手续和房产交易手续，取得完全资产权属。-物资、燃料供应有效管控。制定了修旧利废管理制度，加强废旧物资处理，提高了物资精细化管理水平；利用生产计划与物资计划平衡会，有效控制库存资金，库存管理居同行领先水平。燃料方面，解决了三期不能接卸杂煤等难题，为机组安全稳定运行提供了可靠燃煤。加强了煤质、煤价、海运费、速遣滞期费等指标的分析和管控，进一步理顺海运结算管理流程，优化煤种实际到货比例，严格监控非神华煤入厂接卸，全面维护了企业利益。三、坚持发挥”两个管控体系”对企业管理的促进作用，优化组织架构，提升管理成熟度，企业管理水平再上新台阶。-管控体系
40、全面建立。完成了内部管控体系编制，实现了规范化、制度化管理；完成经营风险管控体系编制，增强了公司风险防范能力；成立了内控工作小组，设立了审计主管专岗，明确了工作职责，提高了内控水平。-组织架构得到优化。整合组织架构，成立了经营管理部和财务产权部。完成110个职位说明书和岗位工作标准编制，明确了员工的岗位职责和评价标准。完成全体员工的定岗定级工作，将劳务协议工的薪酬纳入长期合同工的薪酬体系，激发了员工的工作积极性。-人力资源管理进一步加强。全面落实绩效考核实施细则，激励效果明显。完成后备干部测评与选拔工作，产生了10名一级后备干部和11名二级后备干部。实施运行人员上岗备岗制度，14名员工岗位得到
41、提升。加强专业技术带头人的培养，选拔了覆盖9个专业13名厂级专业技术带头人。加强员工技能培训工作，8名员工取得技师等级。劳动合同依法合规，合同签订率达到100%。-星级班组建设进一步推进。确立了”抓制度落实、促整体提升”的班组建设目标，强化了班组管理。将班组建设纳入绩效考核，推进了星级班组建设深入开展。本年度，分别有1个班组、4个班组被大唐公司评为五星级和四星级班组。四、坚持推进”六个文化建设”的和谐发展，切实做好党建和廉政工作，加强人文关怀与心理疏导，企业文化建设再提新水平。-企业文化建设硕果累累。公司坚持以神华企业文化作引领，以责任文化为核心，以安全文化、学习文化、廉洁文化、成本文化等子文
42、化系统做辅助，各种文化融合贯通，有力促进了企业中心工作，今年以来先后获得了”中国文化管理先进单位”、”改革开放30年全国企业文化建设先进单位”等荣誉称号。公司责任文化：求解管理难题企业文化项目被中电联授予全国电力企业文化成果优秀奖。事故的心理预警和预防体系被评为中国电力创新管理成果、江苏省电力企业创新管理成果。-党建和廉政工作不断加强。组织开展了以”保安全、保利润、保稳定、促和谐发展”为主要内容的”三保一促”主题实践活动和”讲党性、重品行、作表率”活动，党群工作水平进一步提高。组织全体员工参加廉洁文化建设讲座学习，干部员工的廉洁自律意识全面增强。成立了由12名员工组成的党风廉政监督员队伍，拓宽
43、了监督渠道。坚持开展创建”四好”领导班子活动，员工对班子的满意率达98%。-群团工作充满活力。推进了厂务公开，设立爱心建议信箱，对涉及职工切身利益的二十六项制度召开职工代表团组长会议进行讨论，维护职工民主权益。完善了团的组织结构，团的工作得到加强。组织开展检修劳动竞赛和”安康杯”竞赛，提升了员工的操作技能。举办丰富多彩的文体活动，关心员工身心健康，营造了和谐的氛围。在汶川大地震期间，公司全体员工捐款捐物，奉献爱心，支援灾区。今年以来，公司先后荣获了”苏州市劳动关系和谐企业”、”XX市劳动关系和谐企业”、”XX市模范职工之家”、”XX市企业劳动保护示范工会”、”XX市示范女职工之家”等多项荣誉称
44、号。-综合治理成绩突出。一是全力做好奥运保电治安保卫工作。成立了奥运保电领导小组和”奥运保电”治安保卫联防委员会以及”保奥运护厂队”等群防治安网络，形成了全方位的治安防控体系。奥运期间，公司未发生治安案件和交通安全事故。二是全面维护交通安全。加强驾驶员安全驾驶技术培训和安全教育，开展机动车辆重大隐患的排查，有效避免了交通事故的发生。本年度，公司被评为江苏省”安康杯”竞赛优胜企业。员工们，以上成绩的取得来源于全体员工的无私奉献和不懈努力。在此，我代表公司领导班子向一年来奋战在各个工作岗位上的员工表示崇高的敬意和衷心的感谢！第二部分形势分析和管理思路一、2013年形势分析2013年，公司面临前所未
45、有的发展形势。国民经济增速放缓，电力需求大幅下降，国家政策不断出新，深刻影响公司生产经营、企业管理的方方面面。在电价方面，受08年两次上调电价和市场煤价回落的影响，公司电价上调可能性进一步变小。在电量方面，受国家工业增速回落影响，09年江苏省经贸委核定公司机组计划利用小时数是4400小时，与08年相比下降180小时，而大唐公司下达预算达到5524小时，发电压力空前增大。但也应该看到，随着国家”保增长、调结构、扩内需”政策的稳步实施以及四万亿投资政策的逐步落实，宏观经济预计今年将呈现出前低后高的发展态势，下半年有可能起稳回升。电力需求也将呈现先抑后扬的走势，下半年可能有所增加。在经济政策方面，国
46、家进入降息周期进一步减轻了公司的财务费用压力，增值税转型也将使公司受益，节能调度更加有益于公司的长期发展。综合以上因素，结合公司双机运营三年来的发展现状，全面考虑公司安全生产、企业经营、人力资源、文化建设等条件，公司作出的基本判断是：XX发电公司平稳较快发展的基本面没有变，企业发展仍然存在较大潜力和空间，赢利能力将会持续增强。突出表现在：第一，公司三年来形成的安全生产水平逐年提升的良好态势没有变。公司06年机组非计划停运14次，07年机组非计划停运3次，08年非计划停运2.5次，安全水平稳步提升，这是公司保持健康持续发展的基础。第二，公司三年来形成的企业管理模式和文化逐渐深化的趋势没有变。公司在