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1、xxx省道兴化段改扩建工程xxx大桥箱梁安装安全专项方案2013年6月20日第一章 工程概况1、工程概况xxx大桥的中心桩号为K42+024.3，跨越XX航道等级为级，规划，通航净空（70*7）m，桥梁与河道成94度交角。上部结构为联跨（930）+(54+90+54)+（830）m，全长715.2米。桥面净宽211.5m。上部结构采用先简支后连续的施工工艺。引桥共计17孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁，每孔左右幅各4片，共计136片，箱梁高度1.60m。抵投入4付钢模板、10套底模、一台100吨龙门，100吨架桥机一台，5个月完成预制。根据现场的实际情况，必须积极、主动、全力解决30m箱
2、梁安装问题。经认真分析、研究，决定采取1台龙门吊机和1辆运梁拖车，一台架桥机进行安装。在预制场将30m预制箱梁垂直提升并横向移运到桥上的运梁拖车上，使其在桥上进行运梁、喂梁、安装。2、 箱梁安装主要工程量项目名称规格单位数量合 计备 注边 梁30m片68136架桥机、龙门吊机配合安装中 梁30m片683、施工要求和技术保证条件施工中主要要控制好以下几点:1、箱梁运输道路通畅：从预制厂到桥头道路，对软弱道路进行碎石换填，或整铺钢板，坑洼地段进行平整。2、箱梁的固定牢靠：在箱梁运输过程中，要用钢绳和手动葫芦把箱梁牢固的固定在炮车支架上。以确保箱梁运输时稳定、安全。3、箱梁成品的保护：钢丝绳与箱梁接
3、触位置要用橡胶皮隔开，以保护箱梁边角不被磨损和破坏。在起吊和运输过程中，不发生碰撞。4、安装设备检验合格满足施工要求：龙门吊、架桥机经质检部门检验合格后，才能作业。5、箱梁安装的位置和高程需符合设计、规范要求：水准仪、全站仪在使用前需经相关部门标定。安装前对支座垫石高程、位置、平整度、砼强度进行检查验收，验收合格后才可以进行下一步施工。箱梁安装后，对箱梁标高、位置和桥面宽度进行检查验收。不合格的，及时调整。 第二章 编制依据1、江苏省交通科学研究院有限公司设计的333省道兴化段改扩建工程施工图设计施工5标（第三册）桥梁工程（第二分册）施工图纸；2、公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）；
4、3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4、施工企业安全生产评价标准(JGJT77)；5、建设工程施工现场供用电安全规范(GB 50194)；6、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ-46)；7、本工程施工组织总设计及相关文件。第三章 施工计划1、施工进度计划本工程计划开工日期2013年5月1日，箱梁安装施工进度紧随箱梁预制的实际进度,箱梁张拉灌浆封锚后,水泥浆强度达到规范要求强度,就可以将箱梁吊装上桥。计划竣工日期2013年11月30日。2、 主要施工设备、机具计划箱梁安装施工主要设备、机具配备见下表：序号机械设备名称规格型号单位数量状态进场日期备注1变压器500KVA
5、台1良好20127102柴油机组发电机150KW台1良好20127103龙门吊机100t台1良好20134104架桥机100t台1良好20135205运梁拖车100t辆2良好20134206手动葫芦5t个8良好20134207电弧焊机BX300/30KVA台2良好2013420第四章 施工方案一、技术参数1、边箱梁起吊重量按95.7t考虑,中箱梁起吊重量按88.4t考虑。2、龙门吊技术参数:龙门吊跨度32m, 龙门吊离地面高度为10.3m / 11.5m ，龙门吊起重重量为100t ，龙门吊起升高度为15 m，大车速度为0.5m/min ，小车速度为0.7m/min ，起升速度为0.5m/mi
6、n。3、架桥机技术参数：架桥机支腿间距32m，导梁长52m，起重重量100 t ，主机跨孔行走速度：3.2m/min ,主机横向移动速度:3.2m/min ,架梁过孔速度: 3.64m/min ,天车横移速度: 1.74m/min ,起升速度: 0.7m/min ,起升高度4.5m ,总功率51.4 kw 。4、箱梁安装技术参数：桥面全幅宽度为26m ，全桥分为左右幅。左右幅每边各4片梁。二、 箱梁安装工艺流程箱梁安装施工工艺流程见下图：施工准备吊装场地和运梁道路填筑箱梁装车支座垫石制作哦龙门吊准备箱梁地面运输箱梁起吊支座安装架桥机准备前点起吊后点起吊箱梁就位三、施工工艺、3.1总体施工方案说
7、明利用架桥机按照xxx大桥西引桥xxx大桥东引桥的架设的顺序安装。利用桥头路基提前填筑一条便道，和主施工便道连接将梁从预制场运输到桥台位置。首先利用架桥机和运梁跑车配合架设西引桥12#墩20#桥台梁，架完后，由于主桥施工的周期原因，先进行12#墩20#台预制箱梁湿接缝的施工，湿接缝施工完成后，进行负弯矩张拉压浆施工，进行体系转换完成后，最后等xxx大桥主桥中跨合拢后，纵横竖向预应力全部张拉完成后，将架桥机移至8#墩9#墩上，利用运梁车在桥面上运输至架设地点。3.2、支座安装支座安装前应对产品进行取样试验检测，各项技术指标符合设计和规范要求后才能使用，并应按公路桥梁板式橡胶支座（JTT 4200
8、4）的要求进行安装。橡胶支座必须水平安装，使其上、下表面与支座垫石和梁底预埋钢板接触紧密，不得出现空隙，避免支座发生偏歪引起受力不均匀。橡胶支座进场后及时进行复检试验，经检测合格后才可使用。3.3、安装前准备工作a、在箱梁安装前，梁体混凝土强度及孔道水泥浆强度不低于设计和规范对架设安装所要求的强度，梁体几何尺寸和外观质量必须经检验合格后方可吊装。b、在箱梁安装前，墩、台上的支座垫石混凝土强度必须满足设计和规范要求，支座垫石位置、几何尺寸、表面平整度和水平度必须经检验合格后方可吊装。c、将已施工完的墩、台盖梁顶面及支座垫石表面清理干净。d、用全站仪进行箱梁安装测量放样，将橡胶支座的中心位置、纵横
9、向轴线和箱梁的端线和纵向中心线全部测设在相应部位。用水准仪测量橡胶支座及其支座垫石的顶面高程，若实测偏差超过设计和规范规定，必须将支座垫石重新处理。e、将待安装箱梁表面清理干净，重点将梁底预埋钢板表面的水泥浆、油污、泥土等杂物清理干净，并且将梁底通气孔全部清理通畅，梁内养护水和垃圾也需清理干净。f、与四氟滑板式橡胶支座配套使用的不锈钢板事先采用环氧树脂粘贴（或采用断续焊焊接）在预制梁箱底部预埋钢板下表面，位置必须准确。3.4、箱梁运输方案根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输的方式。炮车型号：两轴车长4m宽3m、三轴车长5m,宽3m（ 两轴车） 三轴车预制场箱梁通过两台运梁炮车
10、由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从xxx大桥的20#桥台进行喂梁，依次进行安装。3.5架桥机架梁方案1、架桥机拼装及解体架桥机的拼装 （1）根据桥型及实际的线路平面情况，分别按要求铺设架桥机横移轨道，要求用水准仪校平。横移轨道横坡不大于5。 （2）选择合理位置放置中横梁走行台车（带上中台车横移轨道），然后安装主中横梁。 （3）安装与中横梁相关的节段的三角桁架。 （4）依次拼装节段的三角桁架，注意：a)、 往单一方向拼装时一定要在桁架下面支垫好；b）、往两个方向拼装时一定要注意平衡；c）、决不允许漏销（必须逐个检查）。（5）拼装前横梁，并将主梁桁架与前横梁可靠联接，之后安装前支
11、腿（放临时之墩）。（6）拼装尾龙门。（7）安装吊梁桁车、起重小车。（8）安装电缆及控制柜，控制电路接线。（9）空载试运转。架桥机的解体架桥机的解体过程与拼装相反，并注意：先卸下高处的物体，拆除电缆滑线；收集好各种配件、紧固件；及时保养、维修钢结构及各工作机构。2、架桥机过孔操作过程过孔步骤如下：第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。过孔步骤一 第二步：利用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。过孔步骤二第三步：支好导梁前支腿，利用前支腿的吊挂装置把前支腿运行到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，
12、支好前支腿，如下图。过孔步骤三第四步： 利用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处于工作状态，如下图。过孔步骤四3、架桥机架设（1）施工准备a、架设电力线路以满足架桥机的使用要求。b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运行。d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议，做好交通组织。架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（尤其是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运行，全面检查架桥机的各项性能。（2）架桥机拼装采用25t汽车配合拼装。架桥机组装后，经过特种设备检验
13、部门检验合格后方可进行架梁作业。（3）移梁和喂梁梁板运梁车从预制场存梁区用龙门吊运将箱梁提放到运梁炮车上，经过施工便道前进至架桥机后侧进行喂梁。（4）架梁a 、捆梁运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时一定要上好护梁铁瓦，之后可起吊。b 、吊梁运行前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，这样，梁体的全部重量由两台梁桁
14、车承担，可同时开动前后吊梁桁车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。c 、落梁当梁体纵向位置符合下落的条件时，则需将梁体高度降低，一般使梁体与临时支座间保持23cm距离为宜，同时下降下落到临时支座上，并且查看临时支座与梁的接触情况。d 、横移如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。（5）箱梁架设过程边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置横移架桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平架桥机携梁横移到安装位置落梁就位。
15、中梁架设过程喂梁前天车起吊梁的前端前天车与运梁车同步纵移后天车起吊梁后端前、后天车将梁纵移运行到预定位置下落距基面10cm停止横移落下并脱开完成箱梁的就位安装。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证23以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁。（6）架桥机前移一跨架设完成后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。（7）架桥机在空载跨墩的运行过程中需要注意以下几点a、运行跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细的检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置
16、待命，做好现场围护后开始跨越b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。4、东引桥预制箱梁的架设箱梁安装迁移和运输过孔前都必须将已经安装好的箱梁进行左右和前后钢筋焊接。焊接完成后才可以进行下一孔的安装。由于主桥施工周期长，在西引桥安装完成后，即进行箱梁湿接缝的施工，根据施工计划安排，在西引桥湿接缝完成后再主桥也将施工完成
17、，河东引桥必须等主桥中跨合拢、张拉、压浆完成后，架桥机移动至9#8#墩上，再由运梁跑车和架桥机已同样的方法进行运输和安装。四、施工计划4.1总体思路本工程投入100t架桥机一台，主要负责xxx大桥的预制箱梁架设。二工区投入100t架桥机一台，根据目前的施工进度情况，拟首先架设xxx大桥西引桥13-20#号乔洋。待主桥合拢后，再架设xxx大桥东引桥预制箱梁。4.2 主要机械设备序 号机具名称单位数量用途备注1100T架桥机台1箱梁安装2100t运输炮车辆2箱梁运输3龙门吊台1箱梁起吊425t汽车吊台1架桥机安装辅助工作5电焊机台8箱梁焊接6钢丝绳m若干架桥机固定75t导链葫芦个8架桥机固定架桥机
18、HDJ30/100J A3型（1）额定起重量 100t（2）吊钩提升速度 0.75m/min（3）提升小车运行速度 2m/min（4）边梁架设速度 2 m/min（5）过孔运行速度 2 m/min（6）桥机横移速度 2 m/min（7）总功率 43KW（8）自重 100t4.3人员劳动力组成架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确,统一指挥,要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。人员基本组成如下：项目部分管负责人1名，现场负责人2名，技术人员3名，吊装队长2名，操作人员4名，起重工6名，液压工2名，电焊工4名，电工2名，辅
19、助工人812名，专职安全员1名。 序号人员岗位数量(人)序号人员岗位数量(人)1现场总负责人110运梁拖车司机32技术员311电焊工43质检员112材料及后勤人员24安全员213架桥机、龙门吊机操作手25材料员114施工队长26测量人员315移梁装梁指挥17现场总指挥116电工28吊装指挥2179司索工6- 12 -第五章 施工安全保证措施一、危险因素分析1.1危险源分析编号工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1龙门吊吊运梁板移动吊物碰撞起重伤害作业人员、相关人员一般在使用龙门吊吊运梁板时，应确保梁板上方没有杂物。龙门吊应有有关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。
20、项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。2龙门吊吊运梁板钢丝绳断裂反弹起重伤害作业人员、相关人员一般3龙门吊吊运梁板制动系统失灵起重伤害作业人员、相关人员一般4龙门吊吊运梁板机手无证操作起重伤害作业人员、相关人员一般5龙门吊吊运梁板吊物过程中脱钩起重伤害作业人员、相关人员一般6龙门吊吊运梁板梁上有杂物物体打击作业人员、相关人员一般7箱梁运输箱梁碰撞物体打击作业人员、相关人员重大箱梁运输过程中一定要慢速行驶。在浦堤路口和主线便道口这些炮车转弯处要有专人进行指挥。8箱梁运输运梁炮车碰撞车辆伤害作业人员、相关人员重大9箱梁运输运梁炮车倾覆物体打击作业人员、相关人员重
21、大10箱梁运输与行车工程车撞车辆伤害作业人员、相关人员重大11箱梁的架设过程梁上有杂物坠落物体打击作业人员、相关人员一般在架梁过程中应确保梁板上面没有杂物。吊装架设过程中，应有专人进行指挥，专职安全员要在现场进行监管。作业人员应正确使用个人防护用品。12架桥机安装箱梁越位倾覆起重伤害作业人员、相关人员重大13架梁机或汽车吊违章作业或指挥失误起重伤害作业人员、相关人员一般14箱、板梁架设作业人员不慎或踏空高处坠落作业人员一般15箱、板梁架设电源线漏电触电作业人员、相关人员重大16箱梁焊接周围或下方有易燃物火灾作业人员、相关人员一般焊接时，周围10米不应有易燃易爆物。氧气，乙炔瓶应保证一定的安全距
22、离17箱梁焊接乙炔气泄漏火灾、爆炸作业人员、相关人员一般1.2危险因素评估预制场内移梁时，移梁作业和预制作业在同一作业区内施工，相互之间干扰因素较多，现场施工人员较集中，龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源，要重点防范安全事故的发生。二、施工安全保障措施2.1组织保障2.1.1 安全目标(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.5、3以下。2.1.2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责为了确保预制箱梁吊装架设施工过程中，安全、文明、有序，项目部特成立箱梁吊装安全生产管理领导小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，专职
23、安全员、吊装施工队队长等为组员。具体岗位职责如下：姓名岗位岗位职责田学工安全领导小组组长负责该桥箱梁吊装和架设安全生产和文明施工的全面管理。包括安全生产和文明施工经费的审批、具体安全措施的审批、组织制定有关规章制度、组织具体措施的实施、组织对吊装施工现场进行安全生产和文明施工检查、组织对安全事故的责任调查、处理和上报。唐立安全领导小组副组长负责组织编制箱梁吊装和架设的实施方案、安全生产和文明施工的具体措施及有关规章制度、参与对箱梁吊装和架设施工现场进行的安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理。扶文轩安全部长（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的
24、实施、组织安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。曹义门专职安全员（安全领导小组组员） 负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查和隐患排查工作。周兆平吊装施工现场负责人（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改的组织工作。沈新仁吊装施工队队长（安全领导小组组员）负责箱梁吊装和架设安全生产和文明施工具体措施的实施、
25、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。鲍家新箱梁预制施工队长（安全领导小组组员） 负责预制场箱梁吊装安全生产和文明施工具体措施的实施、参与安全生产和文明施工的定期检查、参与对安全事故的责任调查和处理，负责日常的安全检查、隐患排查及隐患整改落实。沈新仁吊装指挥员（安全领导小组组员） 负责龙门吊、架桥机起吊、行走、落梁等信号指挥。于玉明专职电工（安全领导小组组员）负责龙门吊、架桥机电气线路的安装、维护、安全检查、隐患排查及隐患整改落实。2.1.3主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本
26、知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。(4)安全技术交底制度：实行项目部总工给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私
27、自接线。(6)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。2.2技术措施2.2.1、预制箱梁吊装的一般安全技术要求1、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行，并由具有架设经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员（含机械操作工）进行安全技术交底，并形成文件材料。2、箱梁移运、吊装时，混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。3、箱梁安装时，墩柱、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达
28、到设计强度。4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定，正式吊装前应经试吊，并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作，并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好，电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。6、箱梁吊装时，被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。7、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收，确认合格，方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。8、在架梁过程中，起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时，必须进行验算，确认结构安全才能经过。9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级（含）风
29、以上等恶劣天气必须停止架梁作业。10、箱梁吊装时，现场作业应遵守下列规定：1）、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建（构）筑物和被吊梁等状况，并确定对吊装影响范围的架空线、建（构）筑物采取的挪移或保护措施。2）、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护，确认架桥机作业符合其操作相关规定。3）、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况，确认安全。4）、吊装作业前应划定作业区，设护栏和安全标志，严禁非作业人员入内。5）、吊装时，吊臂、吊钩运行范围，严禁人员入内。6）、吊装中严禁超载。7）、吊装时应先试吊，确认正常后方可正式吊装。8）、现场配合吊梁的全体
30、作业人员应站位于安全地方，待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业，严禁位于梁体下方。9）、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等，必须立即停止作业，待处理并确认安全后方可继续作业。10）、构件吊装就位，必须待构件稳固后，作业人员方可离开现场。11、使用金属吊索、具应遵守下列规定：1）、吊索、具应由具有资质的企业生产，有合格证。作业前应经试吊，确认合格。2）、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。3）、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时，应报废：A 、危险断面磨损达原尺寸的10%。B、开口度比原尺寸增加15%。C、扭转变形超过100。D、危险断面或钩颈产生塑形变形
31、。E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%，其心轴磨损达原尺寸的5%。4）、严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。5）、钢丝绳采用编结固接时，编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。6）、钢丝绳切断使用时，应在切断的两端进行防止松散的处理。7)、钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范的要求。8）、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。6.2.2、预制箱梁架设的安全技术措施1、预制箱梁架设施工，必须严格按施工组织设计方案
32、进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中，必须有专职安全员在现场进行监管。2、采用2台汽车吊吊装架设箱梁时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等。3、采用架桥机架设预制箱梁，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。4、采用架桥机进行架梁施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工；机修工应跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。5、预制箱梁在运输过程
33、中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径，选择最佳运输路线。6、预制箱梁架设中，在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定，做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带、挂好保险钩。7、架梁施工的全过程，必须专门指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥，或无证指挥，或无指挥。8、架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证；严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索
34、具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准；对于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。9、对架梁施工的全过程，项目部专职安全员必须全过程进行监护，及时制止违章作业；对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁设施的安全。10、严禁夜间架设预制箱梁11、第一片预制箱梁就位后，必须有临时支架固定，防止倾覆。每片预制箱梁就位后，必须在牢靠固定的前提下方可松钩；从事焊接固定的作业人员，必须系好安全带、挂好保险钩；梁就位后的固定方法，必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定；稳固措施不到位，严禁松钩。12、架梁施工后形成的桥面，在其临边设施及梁与梁的孔、
35、缝防护未完成之前，禁止人员进入。在边梁架设完毕后，要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。2.2.3、架桥机架设施工的安全技术措施1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。3、架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵
36、坡3%，不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向位移要有防止滑行措施，运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。5、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时，前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度1%。6、架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。7、严格检查纵横向运梁轨道间距，必须保证轨道间距均匀一致，并且要固定牢固。8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使箱梁稳定后，再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移，移动速度要缓慢。9、架桥
37、机过孔施工过程中，要严格遵守架桥机安全操作规程，工序不得简化，所有零散构件都需要捆绑扎牢。10、架桥机架梁及过孔施工过程中，桥面下必须有安全防范措施，派专人看护及设置警示标志等，严禁行人和车辆从桥下经过。11、架桥机在架设边梁过程中，尤其要格外慎重，起吊要稳、落梁要准，架桥机不得走出悬空轨道。12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距，保证间距一致，并把轨道固定牢固。13、安装作业不得超负荷运行，不得斜吊提升作业。14、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。15、雨、雪、雾、六级以上
38、大风等恶劣天气严禁作业，停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。16、在雷雨季节，根据施工现场情况，架桥机应设避雷装置。17、各部元件、管路如发生故障时，应立即停机，由经过培训的专职技术人员检查修理，操作人员不可擅自拆卸。18、架桥机大车横移行走方梁两自由端必须设置挡铁。架桥机行走轮处配备用楔铁，若由于机械、电气或误操作引起架桥机滑行时，应立即将楔铁塞入行走轮与轨道之间，使架桥机不能滑移。19、每天工作结束后，必须用手拉葫芦把架桥机固定，在有纵坡的情况下，起吊天车应用木楔塞住，清理现场后方可下班。20、应根据作业项目正确使用个人防护用品和安全设施。进
39、入施工生产现埸必须戴好安全帽。禁止赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。在没有防护设施的高处作业，必须系好安全带。21、在施工过程中要抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全，并认真作好防火工作及注意用电安全。对各项施工责任落实到人，实行定岗定责，确保施工安全。22、吊装施工生产中的安全防护设施、安全装置、消防器材和危险警告标志,不得擅自拆除和移动，如工作需要拆除或移动时，必须事先经过经过现场负责人员同意，完工后必须立即恢复原状。23、主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。24、在醒目的位置设置吊装施工安全管理标志标牌，严禁闲杂人员进入吊装作业区。2.2.4、龙门吊吊装施工
40、的安全技术措施1、预制场设置1台100吨龙门吊，专门用于预制场内箱梁移梁时吊装，龙门吊机属大型桥梁起吊专用设备，起吊作业必须分工明确，统一指挥，并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底，有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。龙门吊在使用前必须经过当地有关安全部门全面检查、试吊并办理验收合格证后方可投入使用。2、龙门吊机起吊箱梁过程中，要认真细心，起吊要稳定和同步，采用直径为50钢丝绳，钢丝绳兜底要平衡，钢丝绳与梁体接触处要用护脚衬垫，防止损伤梁体。3、吊装施工班组要派专人经常观察龙门吊机走行轨道及轨道基础下沉、轨道接头处、轨道定位等情况，如有
41、异常，及时妥善处理并向上级汇报，待问题处理后方可进行继续施工。4、吊装施工班组要对所用的机械、设备进行全面检查、维修、保养和试运转，以保吊装施工顺利进行。5、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业。停止作业时必须用缆绳稳固龙门吊机和起吊天车，并要切断电源，以防发生意外。6、龙门吊机吊装箱梁过程中，门吊下方严禁站人。在预制场内吊装箱梁时，要有专人负责疏散场内其他作业人员，防止意外事故发生。7、龙门吊机起梁及运梁时要匀速行驶。8、严格遵守安全操作规程，进入工地戴好安全帽，高空作业人员配好安全带，非施工人员严禁入场。9、施工用电严格执行用电安全技术规程。10、装吊作业要严格执行“十不吊”。11、
42、指挥信号要求明确果断，准确无误。12、起吊设备要定期进行安全检查，包括构架、电气、刹车、螺栓连接、吊具、销轴、走行系统、钢丝绳系统、限位装置等。2.2.5、运梁炮车运输的安全技术措施1、运梁炮车必须由专门的司机负责驾驶。2、运梁炮车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。3、运梁炮车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。4、运梁炮车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。5、要经常注意运梁炮车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。6、在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，如果有障碍物等，要及时通知有关领
43、导或班组及时移开障碍物，如果行走路面有积水、烂泥等，要及时通知有关领导，待路面处理好后，才能行走。7、运梁炮车行走的路面坡度应控制在2%3%，路面要保持平整。8、箱梁吊放到运梁炮车上后，要及时将箱梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。2.2.6、安全标志为了确保箱梁吊装和架设施工过程中的安全，在吊装区、架设区、施工便道、浦堤路等部位均设置了相应的安全标志标牌和安全设施，具体设置如下：（1）在预制场范围内设置2块移动式标志牌，主要用于预制场内移梁时的安全警告，标志牌的内容为：“正在吊运箱梁，请勿靠近！”。（2）在架梁区设置1块移动标志牌，主要用于警告外来人员不要随意到架设区，防止发生意外，标志牌的内容
44、为：“正在吊装箱梁，请勿靠近！”。（3）在架梁线路与道路交叉两侧各100米处设置1块移动标志牌，主要用于在架设跨线部位箱梁时调整过往车辆行车线路，标志牌的内容为：“正在吊装箱梁，暂停通行！”，并安排专人对过往行人进行提醒。2.3监控监测措施1、在每跨的第一片梁起吊时，可观察地基土是否有明显沉降，若有，则应立即停止施工，并对地基进行重新碾压、重新加固。2、落梁时注意监测梁的轴线位置及垂直度，并用手动葫芦或其它支撑物使箱梁稳定；当第2片箱梁落位后，将第1片与第2片之间进行横向连结，以保证其稳定性2.4、应急措施2.4.1 目的和依据 为有效、及时的抢救事故致伤病员，防止事故的扩大和减少经济损失，根据安全生产法和有关法律、法规，制定应急救援预案。2.4.2应急机构设置根据国家有关法律法规及上级有关主管部门的文件精神，为了在险情发生时做到紧中有序，忙而不乱，及时有效地组织紧急抢险工作，本项目部成立了以第一管理者项目经理为首的施工现场应急响应领导小组和应急救援小分队；预制箱梁吊装架设施工现场应急响应领导小组：组长： 副组长： 技术负责： 后勤保障： 组 员： 预制箱