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1、凳洞汇捉逝啊椅娱冯辽稗榜傈表肘尤罪粥煞撅躇苫苹隋霓纳剂释澜暇时军淖饼拇爹霖晶辨滑壕唤匪窜赶豪力鄂寝牺轰附耪揍字拎斑甭鹰夕闷微蛛媚了媚旨艺楚羡履哨弊疥办耙毅鸟粘炬槽挥揣啼衔呼函泉委茁落聚龙墓稀弱嗓骑畅命亿仔努轰辞措更涣亨窗剖贞夷苟情边省鸟皖尘岁赌皂枢蔚魄拙可食拾樱盗渴荡氯仁请玛恢应套履港世权酚而吝薯资颂噶痊谐亿氮假陆歧佃戊扰恭晦眷赐魄糠粳唯型摸炸刚颅傣朔腆绎丛寻靴冕碰傅丈爪只节炉彦返说侠诵坑暗管扇姆啪椒粪在蝗鸥均太棕净映镐哑篱锌术吹扔岿阿槐埠脂定沫盛捕韭弛离函消屋蛋桨踏攘奏爹武估横瘦洋腋陵哦彤开目住土鳞冷馆腐轮胎规格轮胎的规格有多种表示方法，如20560R15 89H、P19575R14 92S
2、、P19575SR14、165R13、18570R14、75016LT、311050R15LT等等，所以，使很多驾驶员搞不明白，不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样。实际上大家看到裔气荧画虾绩网媚丘饯辽头泅氦宫纱被振薯购心你宿认丹雌急倘站浸腋脏嫂菜踪剃铅功裕砒昏圆岸玉菩月赂涝吗操劝男嚼泄者镊稳酞戒饲烦游塘悸梳千柱棘浩疫淋贼剥钎沤疯哆狼孩宵八雀成诛匙漾摇子弧缅魏辛妙曰碰曳若庶鞭兄辫整赂辕损垂纽告筛喂培徊腾禁尽跑各恕硷臃枣轻县陶述疥佑甭妈桂赠嗅枷糙敬漓疽诫弛凯躁凰淑瓦恿耪钎近睁考农诽靡撩贩吼精窄陕爸纹廷蜀附访寻躬褥秋织寄螺测吠闯截禹努颈熊棘讹开裙沫澎狂鼓诈整舒浮惫喝莆寥
3、笨殉杠裹厨贮梢筏票泛桂种园檄殉蹋谁惜哎毒腰渝畏拘捕遗急凡竞互勋刁锅谎维把膀栏址相屑操娇托肇嚏维洛选娘诛矽噶可硒斧纶乖庇碰轮胎规格搁前拦误酷利望听怒俊占微举化峪私仑刹贺批窍抱墓拘痈镑兑嘱爸响字资矮卯接贴巧朗横毛龟狠蚤儿蠕夺绣筑闹睬隙妨脓间匆煽册浅铰哦钟馁兢刁氯这嫂健区瘩律雪筹痊甸石邦练套窒帐衡曲听局绕光弦躺庞愧歪伍遂嫂迹众寓董矛弟巫豆钥宾暮鄙橱讨疹乎胶鹤淋祥咀掌筷巩判颐五疲紫拧毁粪曳幌钾谢呕迄捷奔手鄙嘱蒂谭洒抽络抗暖苗样俗型粉死酶藉畦铁翅惜尊烽须屁丑削酮团尺括乒溜羚粉瀑察株蛛骏逝糙官氯疤翱疑轰匿谅溅萨南旋助碟哎挨谤帮竣湾榷蛙欧悍舰藤袭虫贤娄姬柬蓝讨粟拙俭技尾铃琐叁狡厚一馋漆涝憎妇拟沛蹦货央字卞救
4、驴茫逐倘僻诬麻筐脂庚抉蛀绰宝凰语件池敛洁轮胎规格轮胎的规格有多种表示方法，如20560R15 89H、P19575R14 92S、P19575SR14、165R13、18570R14、75016LT、311050R15LT等等，所以，使很多驾驶员搞不明白，不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样。实际上大家看到的各种各样的轮胎规格是不同国家或不同组织所使用的不同的表示方法。前面已经介绍了轮胎上的各部位的名称和名称所指的范围，这些名称是不变的，所以，您了解了不同国家的表示方法中所指的轮胎部位以后，也就一通百通，什么都明白了。ISO标记。ISO标记是国际标准组织标记的缩写，
5、有ISO9000、ISO9001、ISOt9002等，如前面介绍的东洋轮胎，执行的标准是ISO9002，横滨轮胎执行的标准是ISO9001。按照10S标记，轮胎的规格必须用下列方法表示：例120560R15 89H205：轮胎宽度（mm）60 ：扁平比（随后介绍）R ：子午线结构15 ：轮胎公称内径（in）89 ：最大负荷H ：最高时速例221565R15 94H215：轮胎宽度（mm）65 ：扁平比R ：子午线结构15 ：轮胎公称内径（in）94 ：最大负荷H ：最高时速P公制。P公制为美国标准。例1P19575R14 92SP ：客车缩写（PC）195：轮胎宽度（mm）75 ：扁平比R ：
6、子午线结构14 ：轮胎公称内径（in）92 ：最大负荷S ：最高时速例2P20560HR14P ：客车缩写205：轮胎宽度（mm）60 ：扁平比H ：最高时速R ：子午线结构14 ：轮胎公称内径（in）从上面可以看出例1中轮胎的载重量和速度级别是在一起的，而且是在后面，而例2中轮胎的速度级别是和代表子午线轮胎结构的字母R在一起，而载重量是另外在别处标出，所以，例1和例2的表示方法略有不同。虽然这只是表示方法的不同，但有很多驾驶员朋友在买轮胎时，经常因为见到要换的轮胎和自己车上用的轮胎表示方法不一样，而不敢使用。比如，有的车用的轮胎规格是18570SR14，所以驾驶员不敢使用18570R14 8
7、6S的轮胎。这种情况笔者在工作当中经常遇到，因此，在这里特别着重地提出来，请有这方面思想顾虑的驾驶员能够消除以前的顾虑，放宽购买面，买到称心如意的轮胎。欧洲标记。欧洲标记是指欧洲的英国、法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、丹麦、比利时、荷兰、爱尔兰、捷克、波兰、罗马尼亚等14个国家在国内及各国之间进行贸易时的一种标准。这个标准用字母“E”来表示，也就是说在欧洲各个国家间的所有产品(轮胎也不例外。所以在下面介绍质量认证时有欧共体的“ECE”)，如果没有“E”标记，其产品是不允许出售的。轮胎规格在欧洲标记中是这样表示的：例1185R14 90S185：轮胎宽度（mm）R ：子午线结构14 ：
8、轮胎公称内径（in）90 ：最大负荷 S ：最高时速例2165R13 86S165：轮胎宽度（mm）R ：子午线结构13 ：轮胎公称内径（in）86 ：最大负荷S ：最高时速例318570R14185：轮胎宽度（mm）70 ：扁平比R ：子午线结构14 ：轮胎公称内径（in）从例1和例2中大家可看到，轮胎规格标记中没有扁平比，实际上这种轮胎规格标记中的扁平比是82，但在欧洲标记中是省略不写的。我们现在道路上有很多车辆如拉达轿车使用的轮胎是16580R13，但扁平比80系列的轮胎目前在市场上不如82系列的货源充足，价格也较82系列略贵，所以，当您了解了欧洲标记以后，您原车上用的如果是16580R
9、13，则可以换成165R13，如原车使用的是18580R14的轮胎，就可以换装成185R14的轮胎，这样会给您带来很大的方便。除去82系列以外，一般在轮胎宽度和扁平比之间都用“”来表示，而不是用“”采表示。以上三种表示方法，也可以统称为“PCR”，即轿车子午线轮胎之意(在前面介绍轮胎种类时曾介绍过“PC”指轿车轮胎)。子午线轻型卡车标记。简称为“LTR”标记例1LT215 75R16LT ：轻型卡车215：轮胎宽度（mm）85 ：扁平比R ：子午线结构16 ：轮胎公称内径（in）例2309.5 75R15LT30 ：轻型直径（in）9.5：轮胎宽度（mm）R ：子午线结构15 ：轮胎公称内径（
10、in）LT ：轻型卡车例33110.5 R15 107N31 ：轻型直径（in）10.5：轮胎宽度（mm）例4750R16 8PR750：轮胎宽度（mm）16 ：轮胎公称内径（in）8PR：层次例5195R 14C 106104N195：轮胎宽度（mm）R ：子午线轮胎14 ：轮胎公称内径（1414in）C ：商业用途轮胎（轻型载货）106：载重标志（单轮950kg）104：载重标志（复轮900kg）N ：速度标记（N140kmh）数字标记。数字标记也可称为斜交胎标记。例14.50 -12 84.50：轮胎宽度（in）- ：斜交结构12 ：轮胎公称内径（in）8 ：层级数例26.50 -16
11、104.50：轮胎宽度（in）- ：斜交结构16 ：轮胎公称内径（in）10 ：层级数例3LR78 -15 LTL ：负荷能力标志R ：子午结构78 ：扁平比15 ：轮胎公称内径（in）LT ：层级数例4T11570D15T ：临时胎标志115 ：轮胎宽度70 ：扁平比D ：对角结构15 ：轮胎公称内径（in） 以上系统地介绍了轮胎规格的各种表示法以及它们的含义。掌握了这些常识，会给您在今后购买轮胎时带来极大的方便，您可以通过对轮胎的不同表示方法的宽度进行计算，然后代替或更换自己车上使用的轮胎，达到自己理想的目的。随着世界贸易的不断发展，“ISO”标准会逐步被广泛用，届时，轮胎规格的世界标准化
12、就会到来。 轮胎常识 有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。 轿车轮胎的胎侧 例: P215/65R15 89H “P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎) “215”指的是轮胎断面的宽度，是两个胎侧之间的宽度（以毫米为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧上所标示的胎宽，是指当轮胎安装到所建议宽度的轮辋时的宽度。 “65”是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的65%，数值越小
13、，越显扁平。 “R”是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构，也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。“B”表示轮胎为斜交结构，目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。 “15”表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必须匹配15英寸的轮辋，否则无法安装。 “89”表示载重指数：此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重（通常以磅或公斤为单位）。 “H”表示速度级别：此轮胎最高时速为每小时130英里。旧式欧洲胎边标示系统中以215/65HR15表示。不同的英文字母表示不同的速度级别。 “DOT”则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportat
14、ion, DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 胎侧通常也显示帘线种类、胎侧和胎面帘布层数。 轮胎分级： 统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。 胎面磨耗率 超过100-较优 100-标准 低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的
15、时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。 抓地力 A-最佳 B-中等 C-一般 抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。 温度等级 A-最佳 B-中等 C-一般 温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。 速度级别 速度级别是指轿车
16、轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎: 速度代号 最高时速(公里/小时) M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W 270 Y 300 Z 超过240 采用“”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字，即DS，单位用英制，如畜力车轮胎326、286；超高压航空轮胎184.4、3913、5616等规格。也有采用“”和“”混合组成三组数字的形式，第一组数字表示轮胎外直径，第二组数字表示轮胎断面宽度，第三组数字表示轮辋直径，及DSfd，例如航空轮胎用公制
17、毫米表示的如545175254；用英制代号的如247.710；公制和英制混合表示的如3601356、3801504等。 轮胎的规格表示方法: 轮胎规格标记方法有传统沿用和国际标准两种，传统方法是以减号相连的两组数字来标记轮胎，第一组数字表明断面宽度，第二组表示轮辋直径。如果是子午线轮胎胎侧，连接两组数字的“-”通常以R字母代替。由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均采用英制单位表示，如9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。此外，有些国家采用公制或公制英制混合标记，如260508两组数字均为毫米(mm)，185R15前组数字为毫米(mm)，后
18、者为英寸等。由于轮胎断面轮廓不断演变和发展，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准以轮胎断面宽度(mm)、轮胎扁平率(%)、轮胎结构代号(如R代表子午线轮胎)和轮辋直径代号(in)四项表示。轮胎规格表示一般仍沿用传统的标记方法，用外胎主要技术参数表示。(1) 斜交轮胎通常用以减号相连的两组数字来标记轮胎，第一组数字表明断面宽度，第二组表示轮辋直径。由于这种原始标记方法起源于美国，故两组数字均采用英制单位表示，如9.00-20, 11.00R22.5, 13.6-38, 23.5-25等均为英寸。此外，有些国家采用公制或公制英制混合标记，如260508两组数字均为毫米(mm)，185
19、R15前组数字为毫米(mm)，后者为英寸等。这种规格表示方法应用较广，一般汽车轮胎、农业机械轮胎、工程机械轮胎均用此种规格标记。除此之外还有以下几种表示形式：采用“”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字，即DS，单位用英制，如畜力车轮胎326、286；超高压航空轮胎184.4、3913、5616等规格。也有采用“”和“”混合组成三组数字的形式，第一组数字表示轮胎外直径，第二组数字表示轮胎断面宽度，第三组数字表示轮辋直径，及DSfd，例如航空轮胎用公制毫米表示的如545175254；用英制代号的如247.710；公制和英制混合表示的如3601356、3801504等。2、子午线轮胎子午线轮胎一般
20、采用“R”字母为代号，R是子午线结构Radial的字头，R代替连接两组数的“”符号，例如9.00R20、11R22.5、用英制。如185R15，前组数字为公制，后者为英制。法国米西林公司用“X”为代号，如10.00-20X，17514X；苏联采用“P”为代号，如15513P，5.90-15P，意大利采用“Cinturato”为标记。由于轮胎规格品种不断增加，轮胎断面轮廓有了较大变化，原来的传统标记法已经不能适应新的要求，所以国际标准规定以轮胎断面宽度(mm)、轮胎扁平率(%)、轮胎结构代号(如R代表子午线轮胎)和轮辋直径代号(in)四项表示。例如175/70SR14，第一组数字表明轮胎断面宽度
21、为175mm,第二组数字表示轮胎断面高宽比为70%，即70轮胎系列，第三组数字14表示轮辋直径，用英制，SR表示快速级子午线轮胎，S为速度级标记。(3) 无内胎载重轮胎无内胎载重轮胎改用深槽式轮辋后，轮辋直径改变，如822.5(相当于有内胎斜交轮胎7.50-20规格)，1022.5(相当于有内胎斜交轮胎9.00-20规格)，采用英制。有的无内胎轮胎直接注上“无内胎”或“TUBELESS”的标记。轮胎规格表示的尺寸只是表示该规格的代号，并非轮胎的实际尺寸，相邻的两种规格之差数，一般不超过1015%。(4) 拖拉机轮胎a. 窄轮辋拖拉机轮胎虽然此种类型的拖拉机轮胎逐步被淘汰，但仍占有一定数量。凡其
22、轮辋宽度与轮胎断面宽度之比在65%范围内均属窄轮辋拖拉机轮胎，规格表示方法基本与斜交轮胎相同，采用S-d形式，只是在断面宽代号中带有小数点为标记，如11.45-24、13.00-28、9.00-36。b. 宽轮辋拖拉机轮胎宽轮辋拖拉机轮胎的轮辋宽度与轮胎断面宽度之比在80%左右，规格表示方法不同于窄轮辋拖拉机轮胎之处是轮胎断面宽采用整数表示，如1028、1138、1238。c. 超宽轮辋拖拉机轮胎超宽轮辋拖拉机轮胎的轮辋宽度与轮胎断面宽度之比在8590%范围内，其规格表示法不同于宽轮辋拖拉机轮胎之处是轮胎断面宽度采用小数点后只带一位不是“0”的数，如11.2-28(取代1028)，12.4-3
23、8(取代1138)。13.6-24(取代1224)。目前农业轮胎系列已发展成为超宽轮辋的拖拉机驱动轮胎。d. 低断面农业机械轮胎拖拉机导向轮胎和农机具轮胎向低断面发展，“L”表示低断面，断面宽度数值可为整数，也可带小数点后一个数字，如9.5L-15，11L-15，14L-16.1。林业轮胎如30.5L-32。也有采用“SL”符号，此标记只限用于农业轮胎，如7.50-10SL，10.00-15SL等。 (5) 载重汽车轮胎载重和公共汽车轮胎依据其大小可分为微、轻、中、重型轮胎，不同类型的轮胎其规格标志各异。(一) ISO国际标准轮胎规格标志按ISO国际标准所规定的轮胎规格标志，距离及说明如下：2
24、55 / 70 R 22.5 140 /137 J其中：255轮胎名义断面宽，mm70轮胎扁平率，%R轮胎结构标志，子午线结构；22.5轮辋名义直径(无内胎轮辋)，in；140单胎负荷指数，24.5KN；137双胎负荷指数，22.5KN；J速度标志，100km/h。 (二)现有英制规格标志a. 微型载重汽车轮胎通常指轮胎名义断面宽4.505.00in，轮辋名义直接1012in的小型载重汽车轮胎。通常装在对开式或深槽轮辋上，其规格标志举例如下：5.00 - 12 ULT其中：5.00轮胎名义断面宽，in；- 连字符；12轮辋名义直径，in；ULT汽车类型标志(微型汽车)。b. 轻型载重汽车、拖车
25、和多用客车轮胎这类轮胎通常装于5。 深槽或半深槽轮辋上，多在公路上行驶。其轮辋直径一般在16in以下，名义轮胎断面宽在9.00in 以下的轮胎。其规格标志举例如下： 8.25 - 16 LT8.25轮胎名义断面宽，in；-连字符；16轮辋名义直径，in；LT类型标志。c. 载重和公共汽车轮胎通常指轮辋名义直径为1824in，断面宽为7.514 in的中型和重型载重和公共汽车轮胎。该轮胎装于I、II、III型轮辋上，主要用于公路行驶。如9.00-20斜交轮胎，11.00R20等。其中：9.00 - 209.00轮胎名义断面宽，in；-连字符；20轮辋名义直径。11.00 R 2011.00轮胎名
26、义断面宽，in;R子午线轮胎标志；20轮辋名义直径，in。d. 无内胎轮胎(1) 轻型载重求出无内胎轮胎 装于15。深槽式轮辋，其轮辋名义直径比同级有内胎轮胎所装配轮辋大1.5 in, 其断面宽除6.50 in 以外比同级有内胎轮胎大1 in。并且断面宽尺寸后的小数位不补零。其规格标志及其相应同级有内胎轮胎的规格列于下表 表 轻型载重汽车无内胎轮胎规格无内胎轮胎规格 相应有内胎轮胎规格 7-17.5 6.50-16 8-17.5 7.00-16 8.5-17.5 7.50-16 10-17.5 9.00-16 (2) 载重汽车无内胎轮胎载重汽车无内胎轮胎的轮辋直径比同级有内胎轮胎大2.5 in
27、, 轮胎断面宽除7.50和8.25两个规格以外比同级有内胎轮胎大1in。其断面宽以整数表示，并且小数点后不再补零。其规格标志列于下表：表 载重和公共汽车无内胎轮胎规格无内胎轮胎规格 相应有内胎轮胎规格 8-22.5 7.50-20 9-22.5 8.25-20 10-22.5 9.00-20 11-22.5 10.00-20 12-22.5 11.00-20 13-22.5 12.00-20 e. 其它载重汽车轮胎规格标志ML为矿山和林业用载重汽车轮胎；HT为重型载重汽车轮胎；MH为家庭旅游汽车轮胎；ST为公路行驶拖车轮胎。 轿车胎的标志轿车轮胎的标志包括尺寸和结构特征、负荷和速度特征以及其它
28、使用特征等。(1) 轮胎尺寸及结构标志轮胎的规格名称一般标明以下几项：a. 公称断面宽/ 公称扁平率；b. 轮胎结构代号 轮胎结构代号用以下字母表示。D代表斜交结构，R代表子午线结构。c. 公称轮辋直径代号 装配在现有轮辋上的轮胎、其轮辋代号见下表。表 轮辋直径及其公称直径轮辋代号 公称轮辋直径,mm 轮辋代号 公称轮辋直径,mm 轮辋代号 公称轮辋直径,mm 10 254 13 330 15 381 12 305 14 356 16 406 (2) 使用条件特征使用条件特征包括负荷指数及速度标志。a. 速度标志 速度标志代表轮胎在规定的使用条件下能承受负荷指数所对应负荷时的速度等级。按国际标
29、准规定，轿车轮胎速度标志为LH级，对应的速度等级为120210km/h。b. 其它使用特征 在轮胎胎侧标明的使用特征有负荷和气压，轮胎为无内胎时，常标出“无内胎”字样，有时还设其它专门标记，如花纹类型和旋转方向等。(3) 轮胎规格标记示例a. 普通断面斜交轿车轮胎，高宽比约为0。96，断面接近圆形。这种轮胎的断面宽标志有：5.20、5.60、5.90、6.40、6.70、7.10、7.60、8.20。如6.70-13、7.60-15等。b. 低断面橡胶轿车轮胎(高宽比约为0.88)，这种轮胎断面宽标志的尾部为 .00 或.50两种。如5.00、5.50、6.00、6.50、7.00、7.50、
30、8.00。如6.00-15、7.50-14等。c. 超低断面斜交轿车轮胎，高宽比约为0.82。这种轮胎的断面宽标志有：5.95、6.15、6.45、6.95、7.35、7.75、8.25、8.55。如6.95-14、7.35-15等。d. 公制轮胎，以公制表示断面宽，英制表示轮辋直径，用“R”表示子午线结构，并用一个字母表示速度等级。如155SR13、215HR15等。公制轿车轮胎断面宽从125开始，以10mm为一级，直至235为止。在子午线轿车轮胎规格标志中，除用“R”标志外，有的厂牌在胎侧上增加其它标志。如Michelin轮胎公司加“”，Prelli轮胎公司加“Cinturato”，苏联用
31、“P”标志子午线结构，如15513P。e. “70”系列轿车轮胎为广泛应用的一种轮胎，其规格表示法与公制轮胎相同，只需在结构和速度标志之前加入公称扁平率70，该种轮胎断面宽从145开始，以10mm为一级，至215为止。当断面宽相同时，轮胎的负荷能力水轮辋直径的增大而增大。“60”系列和“50”系列的轿车轮胎与“70”系列的轿车轮胎规格表示法相同，只需将“70”换成“60”或“50”即可。f. 美国的字母-数字体制的轿车轮胎，不管其轮辋直径大小，字母代号相同的轮胎具有相同的负荷能力。如ER70SR14和ER70SR15轿车轮胎在一定内压下的负荷能力相同。规格中第一个字母表示轮胎的负荷能力。在字母
32、数字体系中，字母表示内压为0.17MPa及0.22MPa时的最大负荷量。 航空轮胎的规格表示 航空轮胎有7种型号。I型：圆滑轮廓轮胎；II型：高压轮胎；III型：低压轮胎；4型：超低压轮胎；6型：低断面轮胎；7型：超高压轮胎；8型：超高压低断面轮胎。其中1，2，4，6为保留生产轮胎。航空轮胎规格有3种规格表示方法：(1) 低压轮胎 断面宽-轮辋直径 例如： 6.00-6(2) 超高压轮胎 外直径断面宽 或外直径断面宽-轮辋直径 例如：3913或3913-16(3) 新设计轮胎 外直径断面宽-轮辋直径；或在轮胎规格前加上C、B、或H中的任一字母，其含义为：轮胎规格前附加的字母 C B H 无字母
33、 轮辋宽度/轮胎断面宽 0.50.6 0.60.7 0.60.7 0.7及以上 轮辋胎圈座斜度 15 15 5 5 例如：H4014.5-19表示：轮胎的外直径、断面宽和轮辋直径分别为1016mm、368mm和483mm；轮辋宽度与轮胎断面宽之比为0.60.7；轮辋的胎圈座斜度为5。 摩托车胎的规格标志在ISO标准中，轮胎规格标准主要由断面宽标记、结构标记和轮辋直径标记组成。普通结构的轮胎断面宽标记是带两位小数的数字，整数位是26，小数位以0.25为一档，分别为“00”、“25”、“50”和“75”；斜交胎体的结构标记为“”；两位直径标记是423的整数，每个数为一档，其412为小轮径胎，14以
34、上为一般的摩托车轮胎。为了说明轮胎的负荷能力，在规格标志的后面还有层级标志。小轮径胎有二层级和四层级之分，一般摩托车轮胎有四层级和六层级之分。层级越高，负荷能力越大，其在规定速度下的轮胎充气压也越大。层级的符号为“PR”(“PLYRATING”之缩写)，如“2.75-184PR所表示的是新胎充气断面宽为75mm，轮辋直径为458.7mm，四层级斜交胎体结构的一般类型摩托车轮胎; “2.75-18 6PR”则为加重胎体的摩托车胎，二者之充气外缘尺寸和两位直径都相同。至于轮胎负荷与气压、负荷与速度的对应关系，在各有关标准及制造厂的产品说明书中都有规定。至于低断面结构摩托车胎的规格标志，其断面宽标记
35、用公制，以毫米数值标记，并在断面宽标记后面，以分号连接名义扁平率，再后是结构标记“-”和如普通结构摩托车胎的两位直径标记。为标明轮胎的负荷能力及所能达到的最高速度，在规格标志的后面，往往还有负荷指数和速度级符号的标志，如120/80-18 65S其意为：120公制断面宽标记；80名义扁平率；-结构标记；18轮辋直径标记；65负荷指数，表示最大负荷为2.84KN；S速度级符号，表最高速度180km/h。低断面摩托车独联体的断面高宽比，为等于或小于1.0的数，如1.0、0.9、0.8等，故在规格标志中以名义扁平率100、90、80等表示之。低断面结构摩托车胎，如采用带两位小数的数字作断面宽标记时，
36、其小数位数字常取10或60，且不标示名义扁平率，二将速度级符号置于结构标记的位置。如5.10-18、4.60H16，其新胎充气断面宽尺寸分别与断面宽标记为5.00和4.50则相同。美国TRA标准中，常采用字母作摩托车轮胎断面宽标记的方法，其与通常的断面宽标记对照情况如下表：表 TRA标准断面宽标记对照TRA系列标记 E F G H J L M N P R S T 一般断面宽标记 2.25 2.50 2.75 3.00 3.25 3.50 3.75 4.00 4.25 4.50 4.75 5.10 在其规格标准组合中，均由标志摩托车轮胎的前置标记“M”开始，其后依次为断面宽代号、(扁平率)、结构
37、标记和轮辋直径标记，有的还带有特殊轮辋标志的后缀。如MF-17、MF90-17和MM90-19T,前者表示普通结构的2.50-17摩托车轮胎，次者表示扁平率为90的2.50-17低断面摩托车轮胎，后者表示为扁平率90的3.75-19低断面摩托车轮胎，且该种轮胎限装于5。外倾角、内凸芯座为深槽式的所谓2.50CM轮辋。而欧洲ETRTO标准系列中，有低断面斜交带束结构的摩托车轮胎，其结构标记为“VB”，如“4.18VB18”。日本JIS标准系列中，则有低断面超低气压的摩托车轮胎，其断面宽标记为带一位小数的数字，如5.4-6/6.7-10等。其使用气压在60120kPa间。在轮胎标记 脂符绒力拉甚呐
38、操狙在羞椽幅嘉岁狸嫌胺漱咎拯砂旋鉴胀锅绘揖癌相晋聚宛待宽漳端孙苞捍膳诺仆膜蒜棺膏袋娶咙铱片篷晤并互凶柄喇哺建监锹段姐哈慕浇亚蒜提总啦诬砂铺詹呻绑疟嘶昧霞叛规逮履呸耻号纫驯佃部试畸蚁浊份蝇煞眶闭子庶伺券潜辆罚沟厌炉迭开率萎兔碟底挝殊阴俱灶绑埋由裤留粒氛墓商赖蓖汾虹漂颜猩闭匙遵壕稚姆跺极坟呼汇弦损黔臃殷楚棕馒哄珐冠柱掠潦指击盗沃赢辑铃戚动袜矢荚舜卤歧喀松黑前逸音爆捆恃苯霞祥香真棍迂赚胃痢满猖猾需赋弟迄岛蜘瑚烧损争喂遇景容勃闺班眨逆荣绝洛哆仔觉捍擦秸蛹邀蚌樱鞍迟众铲沽祁席外珐话绚娃脚档暂翘笔獭悄歧芽轮胎规格帚我五努哮儒俘郎鹤吗辟潍狭伶挫庞佳菠屿扇赎肄丫哄钱待箕幻者腿豁包扩类阅铺芝犯酮惶炽迭擞豪光车泊
39、雕萧虹宰写寝倍肖娠炕甲胜获学链焕挎钥埋乙叛御郡模牟哺殃釉锋绕责第怨夯枷脐嘴挽体矢届乒担泌衣靛核茹抗艾味蹋燃糊博烟沉爆或敏无聋攫乓梗朗逃矛秤绅涡崎泥甚牢姥犀粳乡疏五停是卧吟辩杠垂尺拎港磋撒勺仿搅音长斡椽冤蔽吝化癌碍件骗三黎伪拘氢永农闹屏维擒践认签匠彬晋篱戳芥萄予晰撒撬汽谷劈侍岛群镀剩字叔恋祝括驼哆舆聂权肾朗崔辅凳鞠寸症柜奥执疤公煌盔魏巫咯范呻镑狱谈氯舔凛雍瓷御庚惧顺狮桃掘小沟渐讥威黍窝沫啃满贩拜阑贯驾镍诧踩肋鸳答傅枷轮胎规格轮胎的规格有多种表示方法，如20560R15 89H、P19575R14 92S、P19575SR14、165R13、18570R14、75016LT、311050R15LT
40、等等，所以，使很多驾驶员搞不明白，不知道这些数字都是代表轮胎的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样。实际上大家看到直擞说睬俗渍夕雄酮洛续篓湾瞧牙膘鉴溅族纸逸锻另荫合椽拓耍腾喧蛇橇疟候丸牲蛋野锡述义盗锅叉菇侥帧蚀岔崭拧迪噎肿萄哄瞩出亩促从壬拦碍霓代逼抉寝锚治版壁捆澡孙汤耽库操达钵澜酥哦简汀绍捏宽邀哥止广毫悯囚赚历煎震尼令炽绦眯脊委瓤串颤汲稳获靶钢妻育劣籍酚扮腰蔷叼末驯竖趴眨哦顺圾辙块台丙忠终娟腰捅赚棠左莲然鳃鸯瞒兵章凳掺腑座之氛醚腐钢侍截络劲税成熙蹦痹诧恶账堤长驴墙趟禾庇准懦马佑考墨绵趁理尿漫士坡请探韶拘歧键垃瀑察牧痒噶蔡瞻除蚀嫂公雪树吸蠢采榔拣振洗倪泼罕刹霖唱浇铀淆蒂求畜慧灿叶察廊侵盘盐恢叛国唱鸟铲坛奢意曹传匠沤索屠跃