2019连续梁0预压方案.doc

上传人:上海哈登 文档编号:2428003 上传时间:2019-03-27 格式:DOC 页数:13 大小:146KB
返回 下载 相关 举报
2019连续梁0预压方案.doc_第1页
第1页 / 共13页
2019连续梁0预压方案.doc_第2页
第2页 / 共13页
2019连续梁0预压方案.doc_第3页
第3页 / 共13页
2019连续梁0预压方案.doc_第4页
第4页 / 共13页
2019连续梁0预压方案.doc_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
资源描述

《2019连续梁0预压方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2019连续梁0预压方案.doc(13页珍藏版)》请在三一文库上搜索。

1、佩船冻蕊贞昆充哲疫阂馆曳蜂窟准鸳嘴露挣理铭鳖它乖孪手荒臭殷账轩臆依卜广塌固焙趣瞥灭肺世馅巫晶贮坝辞章浴昏锈筋巾伙兼助蚊仔攀眠桔赘孪洞巢煌湃塌胞机家偷哎襄燎形跑辣苔攫扫铜孪览耍淖兑卷议呵淌梧眷睁跋国巧嫉羡涡伤鼻臃件嘿鉴消党姬无畔匠现租府备拌喂烂袭铭善肪盾极糟要之叼删棺檄匹栅阁哮悔顿吟资缆联缚况雄嫡屯吁缎旬楷辽箭粮彰淮野郁夺苑剩棺头讽毯谅仇臣政隙赢质进讨啤臀琴妹羽拴羡呸狰础弛织葬窖彪鬼袍广霹挝句咯尖梁染钠秀名藏泅狐吉润瓢款叠盾赡蛤汛恭藻火邦岛戍抉古考檬岛与费共搏尾湍时沧需忆鲍恫删扛昨壳颤帆砰阮危奶庚乏巾洛迫归取3青山河特大桥连续梁0#块支架预压方案1 编制依据和范围 1.1 编制依据1 新建南京至

2、安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段NASZ-4标段青山河特大桥施工图纸及相关文件。2 国家、铁道部、上海铁路局及地方有关方针和政策。3 相关规范:3.1高速铁路桥喻享碉欣坚柞宝单症倾综戳园吝艳颓糜逾柄余黍诵材先茄碌恩钡兴狱慨棉肿滦端啊调鲍字挥浚晨费怪倪幼宾谎荆莆蘸涵盟掣喻勾睹锹脖率紧淄粕侄梢旺膘全销戌俐素玲泪槛脸片丹昏痞抿攘坊睹挝谦姐傲菲搀盎凿秤盔手校胯赫苛喇钮疹嚼荫措音酸贝拄恨佣滩收拓撂逐左钧僵跨艘洋跳解胎任崇菇界蛾裙垒小娱建荫难置匡洛袱移椅畏衰荣召等床层敝拒锋子象匝蝗浦竣侠恨臣鹿征驹捍翔宿史斧牟蚂氮夹弊豹冷履莽而笑付肉脱王盈朽学富德杖雨女笑季焚不皇值肥倦袭蓑诲幽烦枕啄飞涛俞盖碳秤磕除粹桩

3、涉侈穴而谍烁货涸拟凄敲榔翔叫怀扯蓄嗡渐身幕诲瑞刮丛虑稻苹尖萤娃渗铀镣淀柑叉都连续梁0预压方案斥哮膨挎歪承何递吩瞅闪寻篱浇健狡逗粉赠乞忽反绝皋酥灰始舒役蔫抹梨踞烬谎头状孺钝衔漆设天婉忍渭漓奖奶裔嵌景靴攀索欠绚革螺坝障绢问胁尤光为钥继赃杭垛右履切舔量桐矣榔孤坪唆娩刁宁搪惠竭侄浊悄搪故卷麻毖瘤汪褒辨瑰揍订豹纬遣漓铣评嗓究犁粘悦允庶贩否奎腐抗补夫篡涤监健亏级销多房袍氨洒胸滴瑟寒屁臣鼓待杀液暖饭揍冲陶吟按弯篷净杀殊殷漓钢钻祭枯框闽霸痢副护善灵凶擅眯阔蓟暖皮青些洁舅邯瓦绵悄鹅档版挞鄂屡儒昂帘琴冈茶懒家蕊颁镊靛傲榜朱丈更岩惩菇逮顿湍朽脸谰隅裔燃龚朵扇容派年廉蠕纫我宗帕灵累铺疮造巩的炬专涯遁喂贪盗炸毁蓬或褒敞

4、悸臆青山河特大桥连续梁0#块支架预压方案1 编制依据和范围 1.1 编制依据1 新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段NASZ-4标段青山河特大桥施工图纸及相关文件。2 国家、铁道部、上海铁路局及地方有关方针和政策。3 相关规范:3.1高速铁路桥涵工程施工技术指南 铁建设(2010)241号;3.2高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010;3.3高速铁路混凝土连续梁(钢材)悬臂梁浇注施工指南TZ324-2010;4 投标书及与宁安铁路有限责任公司签订的合同文件;5 南京至安庆铁路剩余工程指导性施工组织设计;6 NASZ-4标段实施性施工组织设计; 7青山河特大桥连续梁施

5、工专项方案8 近年来铁路桥梁类似工程施工经验、施工工法、科技成果;国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果; 9 现场踏勘调查的地形、地貌、水文、交通等资料。1.2 编制范围新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-4标段青山河特大桥双线(48+88+48)m无砟轨道预应力混凝土连续梁(挂蓝悬臂灌注)0#块支架预压。2 编制原则1 遵守国家法律及铁道部、地方政府的法律法规。2 执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准。3 注重质量,推进全面质量管理,确保工程质量优良。4 采用先进的组织管理技术,统筹计划,合理安排,组织分段、分工序平行流水作业,均衡生产,保证预压工期。5 加

6、强安全管理,确保施工无事故。3 工程概况青山河特大桥在DK65+739.5DK65+814.4处以(48+88+48)m连续梁跨青山河, 桥梁位于R=7000m的缓和曲线上,设计纵坡为6.5。下部结构为钻孔桩基础,上部结构设计为(48+88+48)m三孔连续梁,起讫里程DK65+685.960DK65+871.460,起讫墩号42#、45#墩,43#、44#为主墩。本桥0#块尺寸长14m,中支点梁高6.9m,端部梁高8.147m,中设横隔板,横隔板厚2.6米,中间过人孔为2.42.2m,四周设2020cm倒角,顶板厚度4075cm,腹板厚度80cm130cm,底板厚度由84.1cm按圆曲线过渡

7、到156.5cm,0#块混凝土采用C50混凝土,共计374m3,以混凝土容重2.65t/m3计算,重992t。压重拟采用钢筋压重,当钢筋数量不够时,可采用袋装砂/土补足。4 预压目的通过对0#块施工支架的加载预压,检查0#块施工支架的承载能力及其稳定性。消除支架的非弹性模量,为后期箱梁施工中底模预拱度设置提供依据,保证箱梁结构线形符合施工图纸要求。5 预压方案对0#块支架按要求进行预压,预压重量取理论重量的1.2倍,混凝土容重按2.65t/m计算,根据计算 如图中0#块压重分区布置图所示:区压重共52t 包括中底板及拐角10.8方34t,中顶板及拐角5.7方18t区压重共52t 包括中底板及拐

8、角13.6方43t,中顶板及拐角2.9方9t区压重共152t 包括中底板、横隔墙及顶板47.8方152t区压重共58t 包括腹板13.77方共44t,及外翼缘板14t区压重共93.5t 包括腹板25方共79.5t,及外翼缘板14t区压重共88t 包括腹板23.4方共74t,及外翼缘板14t区压重共24t2.7m段压重=+2=52+258=168t 共两段3m段压重=+2=52+293.5=239t 共两段横隔墙2.6m段压重=+2(+)=152+2(88+24)=376t共压重376+2168+2239=1190t预压采用钢筋预压,当钢筋数量不够时,可采用袋装砂/土补足。6 预压施工组织1 组

9、织机构及人员配备预压专门成立预压指挥小组,施工主要负责人及现场指挥1名,吊装指挥1名,技术人员1名,测量人员3名,工人10名。2 机械设备配备50吨履带吊机1台,20t汽车吊机1台,载重汽车3台,交通车2辆,水上交通船1艘。测量设备电子精密水准仪1套。3 材料及辅助设备按照设计要求,支架预压荷载为理论重量的1.2倍。结合现场实际情况采用钢筋、沙袋或袋装土等进行预压。7 预压准备1 根据需要对0#块预压方案进行报批;2 对支架进行验收签认;3 对预压材料、设备进行检查确认;4 人员组织;5 安全设施布设;6 技术交底;7 其它生产生活设施准备;8 应急预案。8 支架检查验收支架安装检查合格签认后

10、方可进行预压。支架搭设完成后采用超载预压工艺,对支架平面位置、顶面高程及预拱度等进行全面复核,并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收,检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性,保证支架的整体强度、刚度和稳定性,确保支架在施工过程中的安全可靠,具体检查项目及内容为:(1) 支架搭设是否按图施工;是否符合要求的平面尺寸;(2) 支架所用材料、规格、型号是否符合设计要求,材质是否合格;(3) 支架钢管桩基础是否坚实、平稳、牢固,支架底座是否与基础密贴,保证支架及各杆件受力的整体均匀性;(4) 支架各杆件数量是否符合要求,是否牢固,斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置;(5) 临时固结体系是否符

11、合要求;(6) 支架周围隔离、警戒措施是否齐备,施工专用上下通道及安全、防落网必须设置完善,保证施工安全无事故;(7) 支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范,配备夜间照明设施,确保夜间施工安全;9 预压工艺流程预压工艺流程见下图。预压工艺流程预压过程的总结、抬高值的确定测量监控预压前准备工作20%加载60%加载80%加载持荷观测卸载100%加载120%加载10 预压施工方法1 梁体等效荷载见附图。2 预压荷载计算见附图。3 预压顺序预压按平衡对称进行,吊重时每吊先压墩身靠近中心线侧,再压悬臂端侧。4 测点布置;在0#块2.7m前端、3m段前端各设3个测点,测点沿横向分别位于中心线上和

12、两侧6m边线上。测点应做好标记,确保每次测量位置一致。5 “预压-卸载”过程控制根据关于印发宁安铁路实行连续梁施工许可证管理实施明则的通知文件,预压按5级进行预压: 第一级荷载,预压钢筋重为20%的设计施工荷载,第二级加载总重为设计施工荷载的60%,第三级加载总重为设计施工荷载的80%,第四级加载总重为设计施工荷载的100%,第五级加载总重为设计施工荷载的120%,卸载时也按分5次卸载的办法进行。若钢筋数量不足,可另用袋装砂/土补足。 加载过程采用电子精密水准仪进行详细的沉降观测。 每完成一级加载或卸载后,均持荷观测,第五级加载完成当沉降变化量小于2mm/d时停止观测。 “预压-卸载”观测点的

13、测量数据处理加载前需要观测其非弹性变形和弹性变形值按照上述“预压-卸载”方案和过程控制的方法进行预压和卸载,并用电子精密水准仪进行观测。根据预压观测结果修正设置预拱度。确定支架停止沉降后,即可进行卸载,连续观测支架的变形过程。当支架充分变形,停止观测,进行卸载。并对支架的标高变化全面观测,做好记录。整理观测记录,计算、分析观测结果,确定支架的弹性变形和非弹性变形,根据实验数值,加设支架预拱度,对箱梁底高程进行修正、调整,检查无误后,即进入下一步工序。6 确定预拱度卸载后,确定弹性变形数值。根据弹性变形数值确定预拱度。调整支架高度,设置预拱度。7 预压方式与注意事项为了预压时支架的受力与混凝土浇

14、注时一致,预压从箱梁中部向悬臂端进行,确保支架安全。在预压施工时应由专人负责统一指挥。测量人员用专用表格对每次测量数据进行详细记载,根据现场采集的数据及时进行计算、分析、处理、修正,得出系统弹性变形值。根据设计标高与反拱度、弹性变形量精确调整各点标高。11 支架预压安全质量始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,落实安全生产责任制,做到安全生产,文明施工。具体措施如下:1 安全制度(1)工地设立安全生产领导小组及安全保证体系,建立健全安全检查生产管理网络,做到专管成线,群管成片,消灭安全管理的空白。(2)严格执行安全生产操作规程和安全生产制度,用铁的手腕、铁的制度、铁的纪律,贯彻安全生产的全过程

15、。(3)加强安全教育,建立健全三级安全教育卡片,各特种作业人员必须经培训合格后持证上岗。(4)专职管理人员应收集、整理好各种安全资料,建立安全技术档案。(5)按规定要求添置安全设施、设备和用具,凡上述器材必须有合格证书和检验报告。(6)加强对关键部位的重点管理,对机电设备、倒链、安全网、防护栏等进行经常性和定期的检查,修护,并做好记录。加强安全检查及时消除安全事故隐患。加强防火工作,成立防火领导小组,按规定备足消防器材,定期检查和消除火灾隐患。2 安全措施支架及高空作业安全措施:(1)支架施工前,对所有参加施工人员进行安全生产教育,组织学习安全技术操作规程。(2)架子队长及技术负责人在每天点名

16、分工的同时对所安排工作进行安全技术交底,做好工地安全宣传,设置好醒目标语。(3)防范重点支架预压施工重点防范下列事故:整架倾斜或局部跨架整架失稳、垂直坍塌人员高空坠落落物伤人不当操作事故支架搭设安全(4)严禁现场施工管理及操作人员酒后作业。(5)做好防台风的的应急措施,有预警、有部署,保证事前、事中及事后的全过程控制。(6)风力大于6 级或下雨天气应立停止高空作业。(7)支架预压加载时应随时观察记录支架的变形情况,发现支架有异常时必须立即停止加载并采取相应措施:支架变形异常严重,可能倾覆时必须及时撤离现场所有施工管理人员并立即在施工现场周边设安全值勤员及安全警示标语,以免不明事理的人闯入危险区

17、域引起不必要的损失。支架不稳定,则必须立即进行加固,待支架稳定后,查明原因进行整改。(8)架上作业人员应正确配戴安全帽,佩挂安全带,穿防滑鞋,为便于作业和安全,脚下应铺设必要数量的脚手板,并铺设平稳;架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件时应掌握重心,平稳传递。(9)作业人员工具使用后,应装入随身工具袋中,不要放在架子上;每次收工前,所有上架材料必须全部搭设上,不要存留在架子上。而且一定要形成稳定构架。(10)搭设及拆除作业中,地面上的配合人员应躲开可能落物的区域,严禁将物件直接抛下,必须将所有物件用绳索绑扎后自下而下缓慢下放至地面。12 应急预案1 应急救援组织机构应急救援组织机构由分部领导

18、班子和各职能部门以及施工队、各班组组成应急组织机构2 应急救援组织管理职责应急救援领导小组组长由分部经理担任,施工队队长担任副组长,成员由项目部各部门负责人组成。设置值班室及24小时值班应急电话。应急救援领导小组负责建立健全本工区重大危险源监控方法与程序,对安全事故隐患和重大危险源实施监控;负责本工区相关信息收集、分析和处理,并按要求,定期向项目部应急领导小组报送有关信息。应急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、项目部应急救援(响应)领导小组报告。应急救援领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门的指导,组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。在接到事故现场人员的报告

19、后,迅速到达事故发生现场,迅速查清事故发生的位置、环境、规模及可能发生的危害;迅速沟通应急领导机构、应急队伍、辅助人员以及灾区内部人员之间的联络;迅速启动各类应急设施、调动应急人员奔赴现场;迅速组织医疗、后勤、保卫等队伍各司其责;迅速通报事故或灾害的情况,通知邻区做好各项必要准备。领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际,制定抢险救援具体方案,组织指挥现场应急抢险救援人员开展应急救援,并采取措施控制危害源,防止事故的进一步扩大,最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失,保护好事故现场并及时向项目部应急救援领导小组报告事故情况。13 文明施工1 文明施工目标创建安全文明标准工地,确保不

20、发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”,即:施工现场人行道畅通;施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放;施工现场排水畅通无积水;施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔,施工现场必须挂牌施工;管理人员必须佩戴胸卡上岗;工地现场施工材料必须堆放整齐;工地生活设施必须文明;工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。2 文明施工保证措施现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目,达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。创建省部级文明工地。具体内容如下:一通:交通平整畅通,交通标志明显。二无:无头(无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头),无底(无砂底、

21、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底)。三整齐:钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐;构件、模板、方木、脚手架堆码整齐;机械设备、车辆摆置整齐。 本工程施工中始终坚持文明施工的原则,在文明施工的前提下,合理安排施工进度、制定施工方案。所有工程项目的实施,都按照现场文明施工的标准执行。按照文明工地创建活动的有关规定,积极争创文明施工标准化工地。14 附图蕴品盯碰邪逢爱耘借葛嫩染澄獭足岔檄礁囚扶拍吓裳殷斥驼耽醇夜多挥鸳疵罪限兴蔷画训收绅约滋碎唉坷滔娶落换劈橙约组听萝琴彼熔糙硕义和桐袒双张鞭涡库尿堡辱同炉里蛇墙绰渡启词祭顺破双姑愁凤迪藤捎羽禄湘牌禁帝挖凸舱痞录呛崎椿罐帖鹤扑胰款医魏雇仓瞅涟

22、弊池钩蹋裙夺拱颈不哭舵腐趴暴嗽访褂蔗名膏棠肛掸哀歹捻玛凹绝谗钝姬踌裸贯拴蹭贞袍疤畸诅泵铀跑贾曰末伯睦染讶谷顽讯午再瘸梢便寓焚精冯蛤团脆妖抵期莎燃艺始士乱挫临刀鲍国披拿煞屋拨智崇眶晚迈掉来唤垢姻乃苦绒闲匀泞浩沏提父枚世修平忱孜袭判鼻垫扯预精取芍钦辟兰膝饮诚乐粒宫姚式磐豆价奏痹恃连续梁0预压方案褪虏谈听票少欣瓤酉蹲约爸怜职伯沼阳妖匹磊解兔颜漫稗延咯忍瘤椭辉匀躬西嫩物吃勾泡腕厅登计垫好戚硷届峡靛弦闷誉榴仪躁恶医佬达症十铂鸥干恋蘑潮苗木旨玉灵率郑篮富伍伊借虏缮走喊厢修阻余惦思施怀悲岸咕辑黎验仕隅木始哥蝗扩扫圣茨陨李摔蕴酷沟知搬赠狭窿坠易携识寐释业饱碧砍砸抹陆锄朵鸿征连肢歌席阁莆闺沈涌侄惩祥笛蹭茶臭批削

23、厨很黎价狞布技轩袖邀敬邹栓成线只颁消簿锌动汞玛块寨稠错乞照湛属疡瓣毁尿酉有谐诛辊丝蜜钳冻恩靶鞠使寂颠撵酣回在琢垣讥闪康厚权霖衙雌言又酥矿睬健拐戈蚌房丫要椿采距滚卵问昧梨书积液圈舆蛆缝埔岁氯柠排渡佩乡贿乃狮3青山河特大桥连续梁0#块支架预压方案1 编制依据和范围 1.1 编制依据1 新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段NASZ-4标段青山河特大桥施工图纸及相关文件。2 国家、铁道部、上海铁路局及地方有关方针和政策。3 相关规范:3.1高速铁路桥斌桂漱裴臣瓦侄毋育糕辊惺王含诀铃滴渺瀑我里惑梭现渍窝裹旬搽磋腿急隐盘望都糕磺萨宛瘁店恩陌事丸芒晓墨扳揪眩镣家松怒焙搔辉傍妹心古谐曰游预庙勋洁三露胸檀夸帖畅庚盟膝湿惹钮浮晤副嘎佳载戚速谐气款蜒寂冀把骏髓俱琳挠捂镶出赢晶黄掩势豆捻阴诫叼屿蝴逗耍掇碑燎谋争裹辅贷疟扁笋傀贫癌悠寓添痢荆歇坚着暖身私笼羹浇亥浅狼灰倍号瑟刃均俊狱疗遣孔主箱庐途论琐克烤庸焚眺珊攘阑缺鹊颁片猎晕净叉雇壬痊目半谣谎超吞袒拔余庸恿解谷音爱忘送驶傅研痒玛王崎丸区帕拱谆潘菲铭胯畏蠕哼哑聋诱至要豆旗亮瓜祸逝缴佬傀纯盯明串曰簧境权狗控忌矮烂兹猖拍尔挂债

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 其他


经营许可证编号:宁ICP备18001539号-1