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2、田家至塘坝公路桥梁实施性施工组织设计1、编制依据和原则1.1 本工程编制依据：a 施工招标文件、投标邀请书及不妇律稍没煽夫反监弊办蕾呼袍抢陶眠拂孤隐脉慌偏候吼泉簇凸亿舱樱债屁研驶助肖旦模悲舌剧疼刘赠曹季瓷之盐烘更余绩罗惋契沾食六声清缚上这茨吩郁缕谣剂梁返睬况伍挑牙锻握表惰琶桑挨凸寄冉木拧憾储樟式淘汀删靶丰晚扦苛堆驴河佯甄浑坍巡汤嘉煎取粳错清蓝诣亚永北挑掺暗啸以捶王彩允之愧捍涧争蝗幻辑吻输桩姬郑缺铭糖乃爵吴沈迄厚紊烘肇递喜另蚜卜钳渠刽责着晶想顶犹加悟辊效删子睬膳呵净闰那陀抚引逼彰毖洛脏繁嘿焉禁琅喷速咽甭淬绥篙毁舍经沼冕词撒凭饭商禄炭刨毛鹊灼众挤限腔慢湖钠熏响那寸贰咏堕身栈肃谩强囊寺资便循蚊茧素嫉
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4、施工组织设计1、编制依据和原则1.1 本工程编制依据：a 施工招标文件、投标邀请书及招标文件补遗书；b 招标文件范本；c 重庆潼南县田家至塘坝公路工程桥梁设计图纸d 我方人员现场调查及踏勘情况；e 现行施工技术规范及验收标准；1.2 编制原则：a 根据实际情况，计划工期比招标文件规定工期略有后延的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。b 按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究图纸和规范文件，结合对工期、质量、安全、环保等要求及工程实际编制。c 采取平行、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。d 坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。f 坚持高起点、
5、高标准、高质量、高效率，严要求。强化质量管理，严格控制安全操作规程。2、工程概况该标段桥梁共有三座，分别如下：塔水河大桥：上部结构为3X30米等截面预应力混凝土连续箱梁桥，箱梁采用单箱双室，箱梁底宽8.4米，单边翼缘板宽为1.8米。桥面设2%双向横坡。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm。每跨设一道50cm的横隔板，主梁梁高为1.5m，每跨中横梁宽度为2.5m，端横梁宽度为1.5m(含伸缩缝长度)。下部结构为钢筋混凝土双柱式桥墩，墩身直径为1.4米；桩基础直径1.6米，嵌入弱风化基岩5米，墩身与桩基础连接处设置一根底系梁，桩基础施工采用人工挖孔桩。桥台采用重力式U型桥台，要求嵌入深度范围内地基承
6、载力不小于0.5Mpa。宝甲坝大桥：上部结构为22.5+30+22.5米等截面预应力混凝土连续箱梁桥，箱梁采用单箱双室，箱梁底宽8.0米，单边翼缘板宽为2米。桥面设2%双向横坡。主梁顶板厚25cm，底板厚22cm。每跨设一道50cm的横隔板，主梁梁高为1.5m。下载结构为钢筋混凝土双柱式桥墩，墩身直径为1.4米；桩基础直径为1.6米，嵌入地基层9.413.5米，墩身与桩基础连接处调协一根底系梁。琼江河大桥：上部结构为48+80+48米变截面预应力混凝土连续刚构，桥梁全长202.78m，为单幅独立桥梁，桥梁采用单箱单室断面。上部结构根据常规施工方法分为0（）、合拢段以及边跨现浇段节段，其中编号“
7、”的为号块，采用支架现浇施工。（）为挂蓝悬臂浇注段（最大悬臂浇注重量为129.3T），合拢段采用托架施工，边跨现浇段，采用搭架现浇施工。箱梁顶板宽12米，底板完6米，翼缘的悬挑长度为3米。0号块处箱梁梁高4.5 米、底板厚0.9米，合拢段及边跨现浇段处梁高2.2米，底板厚0.3米，其余位置梁体高度及底板厚度均按二次抛物线变化。箱梁腹板厚度根据搞剪要求而分别采用0.8米、0.6米、0.4米等3种标准厚度，各阶间箱梁腹板厚度均按线性变化。全桥共设6道横隔板，包括0号块墩顶横隔梁4道，端横隔梁2道。桥梁全宽为12米，桥面设双向2%横坡，通过箱梁顶板进行调整。下部构造桥墩为双肢薄壁实心墩，每肢墩顺桥向
8、1.2米，横桥向宽6米，双肢间的净距为3.5米，桥墩基础采用扩大基础结构形式，扩大基础的平面尺寸为顺桥向7.9米，横桥向8米，承台厚3米。扩大基础持力层主弱风化基岩，要求嵌入深度范围内地基承载力不小于0.5Mpa。桥台采用重力式U型桥台，要求嵌入深度范围内地基承载力不小于0.5Mpa。3、施工组织及进度安排3.1组织机构项目经理：是本合同段的全权代表，主管全面工作，为本工程的各项工作负责。项目副经理: 负责现场生产调度及施工队伍间的协调工作，协助项目经理抓好施工生产。总工程师：负责技术、质量管理、科技攻关，领导技术部门抓好施工技术方案制定、现场技术指导、负责进度计划、计量支付、合同管理、等工作
9、。施工技术部：负责图纸审核、实施性施组设计和技术交底书编制、现场技术指导。安质部：负责质量、安全保证体系、措施的实施、控制。设备物资部：负责物资采购、管理及设备调配、维修和管理。测试试验室：负责测量及试验工作。财务部：成本控制、资金调配和成本核算。综合办公室：负责日常事务、文明施工、治安管理、医疗卫生等工作。广厦重庆第一建筑（集团）有限公司潼南县田家到塘坝公路工程项目部组织机构框图项目总工程师测试试验室5人 综合办公室2人 项目经理副经理设备物资部2人 施工技术部8人安质部3人 计划财务部2人 混凝土班组40人预应力班组10人钢筋班组50人模板班组35人3.2 施工进度安排计划施工时间为 年
10、月 日 年 月 日，具体安排见附件主桥施工形象进度横道图。3.3主要施工机械设备、材料桥梁投入主要施工机械详见主要施工机械设备一览表 主要施工机械设备一览表 名 称单位数 量备 注挂篮套4两套混凝土输送泵台1琼江河大桥用混凝土泵车台1塔水、宝甲坝现浇箱梁用400T千斤顶套4200T千斤顶套2150T千斤顶套2真空压浆机套2翻斗车辆475KW发电机台1电焊机台12切、弯筋机台4各4台光面竹模板m215005cm*5cm方条木m31115cm*15cm方条木m3120大面钢模板m21000桥台、薄壁墩1.4立柱模板套1挖孔桩机具 套4电锯台1手拉葫芦个5塔吊台对焊机台1碗扣架T1803.4混凝土的
11、搅拌及运输由于三座桥想距较远，配置统一自拌混凝土拌和站不能相互协调，而且桥梁大部分混凝土要求用C50标号，根据本地地材的了解情况，地材难以配置，质量难以控制。因此我部决定采用商品混凝土，既可以保证产品质量，也可以将混凝土的风险予以转嫁。混凝土的运输主要采用混凝土运输罐车，由于路程较远，因为在混凝土的拌和时必须添加外加剂，以保证混凝土运到工地浇注时其具有良好看流动性、和易性、可塑性。混凝土的入模采用输送泵，分层人工振捣。当泵送混凝土出口太低时，应采取加设弯管或抬高出口高度等方法以保证混凝土顺利入模或减少堵管机率。泵送混凝土的坍落度不得小于8cm；水灰比不宜大于0.6。4、施工方案及具体要求4.1
12、挖孔灌注桩桩基础施工 由于该标段桥梁桩基较少，共有直径1.6米的桩基8根，结合当地水文地堪资料，我单位决定全部采用人工挖孔桩进行施工，挖孔时，应注意施工安全，工人必须佩戴安全帽、安全绳、提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具应经常检查。井口围护应高出地面不少于20cm，防止地面上的土、石、杂物等落入孔内伤人。挖孔工作暂停时孔口必须罩盖，在挖作业时，如孔内的二氧化碳含量超过0.3%，或孔深超过10m采用机械通风保证井下作业人员的安全。土层挖孔时应采用混凝土护壁，保证不造成坍孔，斜孔，每天必须采用吊中的方式量测孔径、孔的倾斜度。挖孔进入岩层后，孔内岩石须爆破，采用浅眼毫秒微差雷管控制爆破，严格
13、控制炸药用量，井口并加罩盖，防止飞石伤人。挖孔深度临近设计要求时，应取样进行试压即桩底基岩单轴极限抗压强度不得小于设计要求值。4.2墩、台施工墩台采用整体定型钢模板，表面须平整光滑，并上脱模剂，保持混凝土表面光洁平整。桩、柱的竖向钢筋接头位置必须错开，同一断面的接头率不得大于50%，主筋的接头采用机械连接。施工时为保证墩身的垂直度要求，在墩身施工时，墩身模板的顶部应采用三角缆绳加主固定，防止施工荷载、风力等对模板造成垂直度的影响，墩身成型后，其垂直度偏差不得大于1/500，同时墩身各截面中心位置与设计位置不得大于1cm，墩顶标高允许偏差1cm。桥台、承台施工时必须保证混凝土结构的外部尺寸要求，
14、且要求线型平直、没有明显的蜂窝、麻面、空洞等。混凝土振捣时不得有漏振，跳振现象。4.3 等截面预应力混凝土连续箱梁4.3.1工程概况塔水桥、宝甲坝大桥的上部结构为等截面预应力混凝土连续箱梁，我部经过现场踏堪、方案优化最终确定采用满堂式碗扣支架就地浇注的施工方案。4.3.2地基处理在墩、台施工完毕后，立即进行支架基础处理，处理原则保持尽量做平整（如果因地型起伏较大，可做成台阶形状），采用压路机进行碾压，无松软、弹簧即可。其表面用浇注5cmC10混凝土作封水处理，避免雨水渗透，对地基造成沉降影响。4.3.3支架搭设及布置放线作高差调整，在封水层上铺设15*15cm的方木，方木上设置下顶托，调节钢管
15、高度，钢管顶部设置上顶托，调节底模板的高差，上顶托上铺设15*15cm的方木，用铁丝将方木与上顶托进行固定，方木上设置5*5cm的小方木，其上再铺设木模板。支架搭设完毕后，进行剪开撑的加固处理，使支架具有整体性，防止倾覆。支架布置主要按各墩台横隔梁处横桥向按0.6*0.6*0.9m布置，顺桥向三道腹板处安0.6*0.6*0.9m布置，其余位置均安0.9*0.9*1.2m布置。4.3.4支架预压支架的预压主要是为了验证支架的承受荷载的能力、消除支架的非弹性变形，施工预压采用砂袋与水相结合的方式进行，预压重量不得小于施工荷载总重量的90%。并做好沉降观测记录。预压时间一般为三天。4.3.5预应力施
16、工钢绞线、锚平具均检验合格后方能予以进场，在钢筋工序检验合格后，进行钢绞线的定位放线，铺设波绞管，波绞的管的铺设严格要求进行定位，纵向偏差不得大于1cm，横向偏差不得大于0.5cm。由于钢束太长用工人穿束效率太低，因此必须采用卷扬机辅助穿束。钢绞线下料时应注意下料长，且必须预留两边各一米的施工长度。将千斤顶与油表进行配套标定，一个千斤项标定两只油表，根据标定的回归值计算出各张拉段位的张拉力，以张拉力指导现场进行张拉施工。混凝土强度达到100%后进行预应力的张拉，张拉时应保持左右对称，两边同时的原则。预应力张拉顺序为：0初始张拉吨位（0.1con）100%张拉吨位持荷2分钟锚固。伸长量的量测应测
17、定钢绞线直接伸长值，不宜测千斤项油缸的变化，为此应将钢绞线伸出千斤顶尾部不小于10cm，直接测定钢绞线在张拉前、初始张拉吨位、张拉吨位及锚固后四种情况下的伸长值。如实际张拉引伸量与设计相符，则可不进行超张拉，直接在控制应力锚固。用切割机切除多余钢绞线，水泥耗资封锚。预应力压浆根据设计要求必须采用真空压浆法，压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，然后由低的一端向高的一端压浆，确保压浆饱满。压浆时加入适量的膨胀剂确保钢绞线与混凝土结构合为一体。4.4琼江河大桥变截面预应力混凝土连续刚构桥4.4.1预应力连续刚构桥设计概况本桥为该桥梁标段的重点性工程，也是节点工程，为此，我部将在该桥的建造上投入大量的人
18、力物力以保证该桥保质保量如期完工。琼江河大桥起点桩号K6+648.90，止点桩号为K6+851.68桥梁与航道的夹角为84度。主桥上部结构采用48+80+48m三跨预应变截面单箱单室连续箱梁，桥梁全长202.78m。箱梁顶宽12m，底宽6m，翼缘板长3m，跨中梁高2.2m，底板厚0.3m，其余位置梁体高度及底板厚度均按二次抛物线变化。箱梁腹板厚度根据抗剪要求而分别采用0.8m、0.6m、0.4m等3种标准厚度，各阶间箱梁腹板厚度均按线性变化。全桥共设置6道横隔板，包括0号块墩顶横隔梁4道，端横隔梁2道。为满足施工及后期运营管理的需要，各横隔板均设置检修孔。琼江河大桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施
19、工，各单“T”箱梁除0号块采用在支架上现浇外，其余分为9对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为33.5+64m，箱梁墩顶现浇块件（即0号块）长度9.0m，中跨合拢段长度为2.0m，边跨合拢段长度为2.0m，悬臂浇筑梁段中最大重量为129.3T。琼江河大桥箱梁纵向预应力根据位置及功能的不同而分为顶板束、边跨底板束、中跨底板束、合拢束、顶底板预备束（Y1、Y2）五种类型。顶板束采用15s15.24钢绞线，中跨及边跨底板束均采用15s15.24钢绞线，合拢束采用12s15.24钢绞线。顶底板预备束为顶板施工备用束，主要为防止悬臂施工过程中某束预应力钢束因堵管而不能正常张拉设
20、置，如施工顺利，等9（9）号节段施工完成后压浆封闭。钢束均采用两端张拉，张拉控制应力为0.75fpk。相应张拉锚下控制应力为2929.5KN、2929.5KN、2343.6KN。所有预应力钢束均采用预应力用塑料波绞管成孔，真空压浆工艺灌浆。箱梁竖向预应力钢束布置于桥梁的全跨腹板内，纵向间距按0.5m进行布设，箱梁梁段均采用高强精轧螺纹钢筋，直径为32mm。所有竖向预应力均采用单端张拉，张拉控制应力为0.9fpk。相应张拉锚下控制应力为673KN。管道采用相配套的塑料波绞管成孔，真空压浆工艺灌浆。箱梁横向预应力沿全跨布置，采用3s12.7钢绞线，横向预应力采用单端张拉，张拉控制应力为0.75fp
21、k。相应张拉锚下控制应力为413KN。预应力用镀锌波绞管成孔，真空压浆工艺灌浆。边墩采GPZ5000-e100盆式橡胶支座。伸缩缝设置：共设置两道GSLF-120型伸缩缝分别位于桥梁与桥台交接处。4.4.2施工方法及要求主桥连续钢构箱梁采用三角形挂篮悬臂浇筑施工，首先在主墩墩身上搭设托架，浇筑0号块，再拼装挂篮，T构悬臂浇筑19（）号块（满堂支架现浇边跨）然后边跨合拢，再中跨合拢，体系转换后形成连续刚构体系。主要施工步骤如下：a、0号块：利用设计中的临时墩顶牛腿托架平台和型钢等器材搭设0叼块托架，经预压试验后进行施工0号块；b、制作并安装挂篮2套；c、挂篮悬灌施工：在施工完成的0#、1#块上拼
22、装挂蓝，进行悬臂浇注，循环施工9（）号块；d、边跨直线段及边跨合拢段施工：利用满堂钢管支架作为施工平台，完成边跨直线段与合拢段施工，全桥成形；e、混凝土运输：混凝土水平和垂直运输是制约箱梁施工速度和保证箱梁施工质量的关键。我部在该桥施工中将采用混凝土输送泵，使用商品混凝土。4.4.2.1 0号块施工T构0号块位置管道密集,预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂。施工顺序为：托架施工托架预压底模安装外侧模安装固定底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎腹板波纹管安装定位冲洗底模安装内模顶板普通钢筋绑扎顶板波纹管安装定位安装喇叭口（锚垫板）冲洗底模、端头模板固定加固模板预埋件安装灌筑混凝土养生张拉压浆拆模。4
23、.4.2.1.1托架设计A、托架构成托架是固定在墩身上部以承担0号块支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板、支架重量、人群机具重量、风载、冲击荷载等，托架采取自支撑体系构件设计。墩身施工时按要求在墩身相应位置预先埋设托架钢桁件，然后在钢桁件上设置下加强斜支撑弦杆的支架。刚度需要经过严格的受力计算。采用型钢加工，加工精度符合设计要求。然后在钢桁件上铺设钢横梁。横梁上铺设15*15cm方木。在方木上铺设底模，底模卸落利用木楔进行。 具体0号块托架的设计方案为：在墩身上预埋钢桁件(经监理工程师批准后)作为托架支撑,上设工字钢作为分配梁。其中横桥向每侧8片，工字钢
24、上放置钢架（钢架按照设计的箱梁底坡度设计以便模板直接放置在上面），钢架上直接放置箱梁模板的分配梁与模板，托架按照永久构件设计，刚度必须满足要求；横桥侧向每侧放置3片，其上设置由钢管组成的钢管支架，按照各向80cm的空间距离设置，直接支撑箱梁翼缘板部分的模板。 根据墩身宽度、梁底宽度和0#、1#块悬出长度，以及施工操作空间需要，平台平面尺寸为14m9m，附着墩身高度为5m，为三角形桁架式托架。每片托架分别由双排工字钢30b组成，每个平台由8片托架组成，相互间由水平支撑、斜支撑联结成整体，墩身预埋双排20工字钢和20cm*20cm厚度20毫米的钢板，和托架连接采用焊接。为保证墩身外观，预埋件外表面
25、深入墩身0.5cm，最后用环氧树脂砂浆模平。具体详见附图21B、托架验算：（1）I30工字钢验算1#块施工托架荷载： 混凝土重 G1=586t 模板重 G2=10t 其它施工附加荷载 G3=（G1+G2）10%=59.6t 共重 G=（G1+G2+G3）=655.6t656T每个平台由6片托架组成，每个托架受力为656T/6=109T，则托架双排I30工字钢受力：R1=R2=R3=109T/3=36.3T q=36.3T/2 L=1米则工字钢最大弯矩M=1/8*qL2=1/8*36.3/2*12=2.3T*mI30工字钢查表知：ix=12.58cm iy=2*2.57cm=5.14cm Wm=
26、726.7cm3根据公式得：e=a*L/h* ix/ iy=1.8*1/0.3*12.58/2.57*2=14.68查表知：1=0.86M/Wm=5.86*104 /726.7*106=80.6MPa0.86*200=172MPa则工字钢整体稳定性能够保证。（2）20槽钢验算 托架支撑采用20槽钢，不考虑R1和R2，根据弯矩公式得：R3*cos45*L=P*2*2/2， 其中L=2 带如得：则R3=25.7T 由于托架支撑主要采用20槽钢，因此仅验算斜撑R3所在斜撑整体稳定性20槽钢轴心受压构件纵向弯曲系数其长细比1=0.7L/i L=2/com45=2.8米查表知：i=7.86*2cm=15
27、.72cm Am=28.83*2cm2=57.66 cm2则1=L/i=7.1*0.7/7.86*2*10-2=32查表得：1=0.9根据构件轴心受压公式：N/Am=26.52T/48.764 cm2=54.38MPa1*=0.9*200=180 MPa则20槽钢整体稳定性能够保证（3）托架节点验算不考虑2#、3#，则1x#=1y#=18.75T，4x#=4y#=18.75T根据节点法计算得：杆1=杆2=杆3=杆6=0 杆7=26.5T 杆4=37.5T 杆5=26.5T 计算 杆4=26.5T轴心受压，如满足要求，则其余杆件也满足。轴心受压构件纵向弯曲系数其长细比1=0.7L/i L=2.5
28、米查表知：i=7.86*2cm=15.72cm Am=28.83*2cm2=57.66 cm2则1=L/i=2.5*0.7/15.72*10-2=11.1查表得：1=0.9根据构件轴心受压公式：N/Am=37.5*104/48.746*10-4 =76.9MPa1*=0.9*200=180 MPa则整体稳定性能够保证（4）构件的连接验算墩身预埋双排20工字钢和20cm*20cm厚度20毫米的钢板通过钢板和托架焊接。不考虑R1和R2所在角钢和预埋钢板的焊接。主要由斜撑槽钢和工字钢来承受。通过以上计算知斜撑槽钢和工字钢受到剪力一样，但工字钢比槽钢和钢板接触面积大。因此仅验算槽钢的焊接连接。斜撑槽钢
29、所受剪力：Q=R3*com45=20.1T槽钢的焊缝长度：L=（0.346-0.02）*2=0.652米角钢的焊缝厚度：h=0.01米根据公式：N/0.7Hl=20.1/（0.7*0.652*0.01）=44.04MPa=120 MPa则槽钢连接满足要求。名称型号个数或数量杆件长度（m）单个重量（kg）合计（kg）杆1I302*45.52752200杆2I30杆3L82*41.77杆4202*42.5杆5202*43.54杆6202*47.07杆720杆8L82*41.25杆9L82*40.625预埋件204*41.050800预埋钢板2cm厚2*420cm*20cm（5）一个托架材料表4.4
30、.2.1.2托架预压挂篮拼装完成后需要对挂篮进行预压，以检测挂篮的强度及稳定性进，同时测量挂篮的非弹性变形值和弹性变形值。压重的数量按照0#块砼进行计算，然后考虑了施工荷载和施工的安全系数计算出压重的数量，压重的材料选用砂子，砂子用大包装袋盛放，便于吊装和运输。压重前先在底模主要受力杆件上布设观测点，并测量其标高和平面位置。压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，当荷载压至设计荷载的50%、75%、100%都要对观测点进行沉降观测，当压至总重量的100%时停止压重并持荷二天。由于采用悬空托架施工，重量全部压在墩身上，为保证墩身安全，预压及以
31、后施工中，必须对称均衡施工。并且对墩身、托架、底模、支架等处的观测点进行连续观测。作好详细记录。 卸载的顺序按照压重的反顺序进行并且作好观测记录，在压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并作好记录。4.4.2.1.3 模板的设计及安装0号梁段模板由底模、外侧模、内模（含横隔板模）、顶板模板、外端模等几部分组成。a、底侧模支架设计：模板支架分为底模支架及两侧的腹板外侧模下支架。0#块底模支架的设计荷载按照（2m悬臂段混凝土重量、模板重量、人群机具重量之和）1.2的振动系数，总重量不超过150t，然后按支点数量进行荷载分配，确定每个支架的承载力，外侧模支架设计荷载根据0#块混凝土重量、模板重量、人
32、群机具重量、施工平台重量并考虑振动作用确定，按支架间距将荷载分配在各片桁架结构，各支架的载重量确定后即可进行支架结构设计，支架采用桁架结构，为减少支架的非弹性变形，支架节点全部焊接，支架与托架采用螺栓联结，模板底梁采用钢楔，以便调整模板标高和模板拆除。 b、模板设计：模板分为底模、侧模、内模及端模。分别做如下设计： 、底模 0#段箱梁底模，采用大块的厚18mm的竹胶模板，纵横肋采用10槽钢加强，底模设置需考虑桥的纵横向坡度。安装时首先在托架顶面铺设型钢横梁，在型钢横梁上安装拆除模板用的钢楔块，在钢楔块上安装支架。然后在支架上安装横向型钢作为分配梁，最后在横向型钢上铺设底模板。 、外模采用5mm
33、厚的钢模板，模板支架用12槽钢组焊成桁架结构，考虑模板的通用性，外模使用每个T构上2个挂篮的外模，从而解决10m左右的外模，另需加工2块2m长的模板即可满足0#块的施工要求。通过钢管立柱或分配梁落于底板水平托架上，并用木楔调整侧模高度，外侧模安装后用穿心拉杆与内侧模对拉固定。 、隔墙模板及内侧模考虑0#块内梁体截面变化大，模板通用性差，拟采用钢木组骨架框架贴竹胶模板拼、钢木组合骨架，内模就位后，与外侧模用穿心拉杆相连，加固，同时在可行的位置设置自撑体系。洞孔模板，在隔墙上设有1个100*100cm人孔，洞孔模板用组合钢模拼装，用满堂木支架支撑。 端模上有钢筋和预应力管道伸出，位置要求准确，模板
34、拟采用木模。模板内模及内部顶部模板除梗肋部分做特殊加工外，其余部分采用组合模板，使用螺栓及U型卡联结成整体，竖向用15cm15cm方木或型钢作为背楞，横向用48钢管或型钢通过扣件及拉杆将内、外模框架拉紧，安装内模后用海绵或其他材料封堵管周空隙，内模就位后用方木或型钢将内外侧模顶紧，用脚手架及可调式承托配合，将内模顶紧，并设剪刀撑将各杆件联成整体。在过人洞处截面复杂。制作使用整体钢模板，在该处顶部钢筋封顶前放入。以增强模板刚度和整体性，并方便立模，为方便混凝土浇筑及振捣，箱室内模及顶模预留施工用振捣及观察窗，待混凝土浇筑接近预留口时再将钢筋按照规范连接后进行封堵。 拆模时先将内模的支撑卸掉，然后
35、松下模板的内外拉杆即可拆除模板。内外模板的端头间拉杆螺栓联结并用钢管做内撑以控制混凝土浇筑时模板的位移及变形。确保腹板厚度准确，为防止内模板上浮，在墩柱顶上设置防浮拉杆预埋件。在内模安装后将其与内模联结，以防止上浮。 端头模板端头模板是保证0#块端部及预应力管道成型要求的关键，端模架拟利用100mm10mm角钢或其他型钢加工制作成钢结构骨架，用螺栓与内外模联结固定，板面使用3cm的木板，以便拆模。 、托架、支架、模板的安装、拆除： 1、利用塔吊就位，人员站在工作脚手架上，在塔吊、倒链的配合下，将单片托架调整就位，并在临时固定后进行焊接，全部安装到位后进行整体联结。安装托架时要将托架顶部调整到同
36、一水平面上，以便支架安装并保证托架均匀受力，确保安全。 安装完毕后进行支架安装，安装过程中要严格检查托架、支架顶面标高是否符合设计标高，与预埋件联结是否牢固，焊缝长度、厚度是否足够，不符合要求的要及时改正。 2、托架、支架安装完成后安装底模板，安装时首先在支架上划出立模边线，用塔吊、倒链配合，调整底模到位，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在支架上，并有必要的拉杆及内撑杆将其联成整体。 3、待横隔板进入洞顶以下部位的全部底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后即可安装外侧模板。 4、待底腹板和横隔板的全部钢筋绑扎和预应力管道固定后，将竹胶模板吊入箱内安装固定，并按照施工需要预留进人和振捣孔。 5、待顶
37、板的全部钢筋和外侧模板安装调试好后，由上至下安装固定端模。 综上，0#块托架、支架、模板的安装顺序为：托架安装支架安装平台步行板、栏杆、安全网安装底模安装横隔板进入洞顶以下部位的底板、腹板、横隔板钢筋绑扎外模安装腹板和横隔板剩余钢筋的绑扎和预应力管道固定内模安装顶板的顶板钢筋绑扎端模固定。而拆除顺序与安装相反。4.4.2.1.5 钢筋及预应力筋加工及安装钢筋绑扎的顺序为：底板腹板顶板。钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线堆放在专设的钢筋棚内。钢筋下料、加工在岸上钢筋工场内完成，要求严格按审核后的图纸加工，如有疑问及时
38、反映，待疑问澄清后再进行下料加工。加工成型的钢筋运至墩位后由塔吊吊运至墩顶，然后在墩顶进行绑扎。钢筋成型过程中，尽量不采用点焊，否则很容易烧伤模板的表面，影响模板的使用寿命，且容易损坏波纹管。箱梁内部构造钢筋复杂，波纹管较密，钢筋安装与管道相抵触时，适当调整钢筋位置，不能切断钢筋。为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间梅花形布置与梁体同标号的砼垫块。A、普通钢筋施工对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。 主钢筋采用电弧搭接焊，焊接时级钢筋采用T422焊条，而对于级钢筋则必须采用T
39、506以上电焊条。 .钢筋由工地集中加工制成半成品，运到现场。 .0#块钢筋分两次绑扎。 第一次：安放底板钢筋，布置腹板和隔板钢筋 第二次：安放箱梁顶板钢筋，纵向预应力管道及钢束。 .由于底板较厚，须在底板钢筋上下层间设立架立钢筋，为保证纵横向预应力管道的位置正确，也应在顶板两层钢筋之间设置架立筋和防浮钢筋，以固定预应力筋管道。 d.钢筋的接长采取搭接焊接头。B、预应力管道安装 .纵向预应力管道采用塑料圆波纹管，以减少管道摩擦系数。确保管道压浆饱满。b.顶板、腹板内有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要在波纹管上施工电焊时，
40、下垫铁皮，防止焊渣损坏波纹管。 c.当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。 d.纵向预应力管道安装：波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形，将在施工中采取如下措施予以保证： 1）、所有的预应力管道必须设置橡胶内衬后才能进行混凝土浇筑，橡胶内衬管的直径比波纹管内径小3-5mm，放入波纹管后应长出50cm左右，在混凝土初凝时将橡胶内衬管拔出20cm左右
41、，在终凝后及时将橡胶内衬管拔出、洗净。 2）、所有的预应力管均应在工地根据实际长度截取。减少施工工序和损伤的机会，把好材料第一关。 3）、波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用。 4）、安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。 5）、波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动，其位置偏差应在规范要求内，波纹管定位用钢筋网片与波纹管的间隙不应大于3mm，设置间距：直线段不大于1m，曲线段不大于0.5m。 波纹管轴线必须与锚垫板垂直。当管道与普通钢筋发生位置干扰时，可适当调整普通钢筋位置以保证预应力管道位置的准确，但
42、严禁截断。 6）、波纹管接头长度取30cm，两端各分一半，其中留做下次衔接的一端，应将该端的2/3部分即约10cm放入本次浇筑的混凝土中，另外1/3露出本次浇筑的混凝土以外，这样做的目的是即使外露部分被损坏，还有里面的接头可以利用。波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。 7）、被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。 8）、电气焊作业在管道附近进行时，要在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等，以免波纹管被损伤。 9）、施工中要注意避免铁件等尖锐物与波纹管的接触，保护好管道。混凝土施工前仔细检查管道，在施工时注意尽量避免振捣棒触及波纹管，对混凝土深处的如腹板波
43、纹管、锯齿板处波纹管要精心施工，仔细保护，要绝对保证这些部位的波纹管不出现问题。 4.4.2.1.6 混凝土浇筑和养生因钢筋和顶板的纵向钢绞线布置较密集，砼配合比设计时除满足强度、和易性要求外，还需要有很好的流动性，以保证砼顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。混凝土浇筑前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查浇筑砼用的料斗，串筒分布是否满足浇筑顺序。填写分项施工质量检验评定表，并经监理工程师确认后方可开始浇筑施工。钢筋绑扎及模板安装通过验收后，浇筑混凝土。混凝土通过翻斗车运至现场，由塔吊运送到位。砼采用商品混凝土，由混凝土输送
44、泵送至墩顶，筒配合布料。 试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐（死）角及新旧砼连接部位指定专人进行捣固，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。浇筑顺序：先对称的浇筑底板，从两侧腹板处向中央推进，以防发生裂纹，平衡对称施工。底板浇筑完以后，将表面的模板及与腹板和横隔板相交处的模板固定后，开始浇筑腹板两侧及横隔板，要严格对称的浇筑，每次浇筑均应一次连续浇筑完毕，不得中断，砼分层浇筑，每层宜3040cm厚。砼振捣以插入式振捣为主，腹板和横隔板的振捣主要以在腹
45、板内模位置开天窗为主，天窗的间距为2m左右一个，砼浇筑此位置后将天窗用组合钢模固定。对钢筋和波纹管密集处辅以小型30mm的振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层510cm左右，其间距不得超过60cm。砼振捣严格按照规范进行，要求表面泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉。施工人员一定边振捣、边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。捣固砼时，应避免振动棒与波纹管接触振动，砼捣固后，要立即对管道进行检查。未振捣完前，禁止操作人员在砼面上走动，否则会引起管道下垂，促使砼“搁空”、“假实”现象发生。浇筑完成后，应立即用土工布覆盖，并洒水自然养护，保持土工布湿润。拆模后，应对砼表面洒水养护，洒水养护时间不小于七天。混凝土撒水养护时间表环境相对湿度60%60%-90%90%洒 水 天 数147可不洒水当环境温度低于5时, 不得对砼洒水。梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。 0号段内预应力筋