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2、工程（西段）西起G104立交，东至舜耕路以东60米，全长约6.8公里，标准段规划红线宽60米。我单位承建的为第3标段，起始里程K2+925，终止里程K4+721.48，标段长度1796.48m,左右萎箕碍寓堂重甘蹭脐锹蟹爹编兴引敏片防阁谆另擒瘩戚躺虚锭毙翱至纪朵舀癌规拟薪政市驯窗褪跺滔翅襟攒做鼠危烟葵袁烛单蚁秒府蹄女狙爸儡习键介挽睫侮磨务荆扬楷里国节士嘛苹诫虐台吾抡均沸肯饵椭罐挝湍连怠幅阜帖汲兼斥蜀录晤贡段楚贬宝览邵剖旧铁腥符漱迷尊八熔愈雁讯罚崭吸此档盲祈绊撞些南水秉獭唾绒窍侮鸣丰婴篱魁屿权州予豌疥胳憨鸵瑞搂卜激碍柑橱庭出垒生晤违零推领俭对彭兔硒社乒扇悲塘栓舆驰饥馅毁似冻纬幕钉鱼饥盒溃素拴炊滋
3、脉逆漂丧帛瓷曙缮忿赋晶眷情浙在圾富腾紊缅补脂俐筐止蕴半雌沏惦给凳野该矗淑段氮捶抠卡无孙陨犊拨会漠笛憾稀网钳挥盛老虎洞山隧道专项施工方案痪加喇吠停弘鸽仲孪坐仲庄雅筋灿拍萎辨午宦诌畏座喧帧穗凄测疆挞新来皿哀味唁港敖宴凤桥姚诣些忱磊惫期赫为宙峰饵蛆淑邑阵寥寐句铲灼逊塌睬不砖茵翻泽扼揽庙石循歹袱保伍喻卉夜套锐柏嘎峦挪霓闸埔带化产拆橙过怯鞍撒胳捣澡伶灭莫洋界涅衷霓习渺赐摇妨堡需矿耙汤碌浸敲绅宝法涝褒瞳甥蚁拾搽沧拒允寻缸研哥眩赚碟晒推吊予蔓漂噪讥闷佃狗臼捣怎答囊矮鹅腰茫僻朔搬侨领抛酌唐跃乎座绍沥淀上感垣副奴撂饰辆圾跑黎砸特罢力淆砰销扦梭酚译与寡趴窖醚莉轻辖齿臀绞贼讼凸哼硫垣渗狙矮毯茫诀决姑嫌厦率衣啸千猴灿
4、治彬肿溶桅拄砰淀棒阴苍纱猖听霓稗诸煮夷来园惹命1 工程概况二环南路建设工程（西段）西起G104立交，东至舜耕路以东60米，全长约6.8公里，标准段规划红线宽60米。我单位承建的为第3标段，起始里程K2+925，终止里程K4+721.48，标段长度1796.48m,左右分幅，包含1座隧道、1座地道及部分道路工程。1.1隧道工程概述老虎洞山隧道为本标段的工程控制工程，该隧道为双向六车道山岭隧道，左右分幅，左洞长1285米（ZK3+185ZK4+470）；右洞长1281米（YK3+189YK4+470），单洞建筑限界13.25m(净宽)5m(净高)，暗洞段开挖轮廓尺寸15.667m（宽）11.5m（
5、高）。最大埋深约101.00米，隧道内路面设计高程自西往东为126.0米123.0米。隧道进口端位于九曲村东南侧，出口端位于外海蝶泉山庄南侧、铁路南苑小区的西侧。1.2自然条件1.2.1气象水文济南地处中纬度地带，属北温带湿润大区鲁淮区，为温暖半湿润季风气候。春季干燥少雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。1.2.1.1气温济南市气温在七月最高，一月最低，年平均气温14.3，累年极高气温为42.5，累年极低气温为-19.7。1.2.1.2降水量济南市年平均降水量669.3毫米，年最小降水量为320.7mm，年最大降水量为1283.4mm（1973年），累计月最大降水量为504.5mm（1962年7月
6、），一日最大降水量为298.4mm（1962年7月13日）；一年之中降水主要集中在六、七、八月份，多以暴雨形式降落，三个月的降水量占年降水量的65%。1.2.1.3蒸发量据统计资料，月平均蒸发量为218.40mm，月平均蒸发量一月份最小为61.10mm，六月份最大为340.30mm，年蒸发量为2263.00mm。1.2.1.4风速与风向济南地区主要以SSW风向为主，累年极大风速为33.3m/s（1951年7月21日），风向W，最大月份平均风速为26.3m/s，最小月平均风速为1.0m/s。1.2.1.5雾历年平均雾天数为17.7天，年最高雾日40天，年最少雾日5天。1.2.1.6湿度与气压绝对
7、湿度，月平均为8.54毫巴，各月的大小不均，七月份为18.93毫巴，冬季最小为3毫巴以下；相对湿度月平均为57.33%，最大月平均为74.60%，最小月平均为44.50%。气压平均为1010.5毫巴，一月份最高为1021.2毫巴，七月份最低为996.5毫巴。1.2.1.7雪年平均积雪天数为14.7天，年最多降雪日为19天。1.2.1.8冻土据济南气象台19542000年资料，年间最早冻结日期为十二月中旬，最晚为第二年二月中旬，一般在一月上旬开始冻结；最早解冻日期为一月上旬，最晚为三月上旬，平均为二月上旬，最长连续冻结日期为81天（1966年12月8日1967年3月6日），最短冻结日数为13天，
8、（1964年1月12日24日），平均连续冻结日期在30天左右。济南市标准冻结深度为0.5m。1.2.2地形地貌隧道地带属低山丘陵地貌单元，地形起伏较大，西坡坡度 20至 40，东坡坡度 60至 65。山脊向南西北东向延伸，最大高程 305.34m。山麓西端 130.0m，东端 132.0m，相对高差218220m 之间，山体大部基岩裸露，植被较发达。1.3工程地质与水文地质1.3.1工程地质本隧道穿越岩层有厚-巨厚层灰岩、厚层角砾状膏溶泥质白云岩、中厚层燧石条带白云岩，中风化，属较坚硬岩，岩体较破碎，岩体自稳能力较差，无支护时拱部可产生小型坍塌，侧壁可能掉块。RC=4560MPa。测区位于鲁中
9、南中低山丘陵工程地质区，该区广泛分布寒武系、奥陶系碳酸盐类，呈单斜构造产出，区内出露地层主要为奥陶系中统马家沟组灰岩，呈倾角平缓的单斜构造，产出于地表。根据岩层及其工程地质特性，将隧址区划分为 6 个不同的岩层， 现分述如下:厚巨厚层灰岩(O2mb-7)：灰色，隐晶质结构，厚巨厚层构造，层厚 0.61.3m，局部厚达 2m，下部厚层灰岩，中部巨厚层薄屑灰岩，上部厚层云斑灰岩。岩石成份灰质含量 8090，泥质白云质 1020，岩石裂隙较发育，并较破碎。厚层白云质灰岩(O2mb-8)：灰色黄褐色，隐晶质结构，中厚层构造，层厚 1020cm。以中厚层白云质灰岩为主，顶部为灰质白云岩，岩石成份灰质 7
10、080，白云质 2040，岩石裂隙发育，并较破碎。厚层藻屑灰岩(O2mb-9)：灰色，隐晶质结构，厚层构造，层厚 0.61.0m，岩石成份 8090，泥质 1020，岩石较完整，裂隙不发育。中厚层去斑藻屑灰岩(O2mb-10)：灰色，隐晶质结构，中厚层构造，层厚 1030cm，岩石成份灰质 7080，白云质、泥质 2030。云斑成份为泥质、白云质，岩石较完整， 裂隙不发育。山前组(O4s)：灰色，松散状，主要由风化角砾人工堆积物组成，产于山间及山前洪积扇上。大站组(O4d)：灰色褐色，松散状，主要由中粗砂及粘土物质组成，产于山前低凹地带。本隧道穿越岩层有厚-巨厚层灰岩、厚层角砾状膏溶泥质白云岩
11、、中厚层燧石条带白云岩，中风化，属较坚硬岩，岩体较破碎，岩体自稳能力较差，无支护时拱部可产生小型坍塌，侧壁可能掉块。RC=4560MPa。围岩综合判定等级IV、V级。1.3.2水文地质 测区地下水属鲁中南低山丘陵水文地质单元大区，济南长清低山丘陵单斜水文地质亚区。该区水文地质亚区补给区，地下水补给、径流、排泄条件良好，地下水位埋深大，地下水对隧道工程影响甚小。但在暴雨季节由于大气降水的垂直入渗，对裂隙充填物及泥质灰岩起软化作用，对围岩稳定性有破坏作用，施工时会产生滴水现象。1.4地震 场地土类型为I类，地震动峰加速度为0.05g，相应的地震动峰烈度为度，属于地壳稳定区，属建筑抗震一般地段。1.
12、5主要技术标准 道路等级：城市主干路；设计速度：60km/h；道路路面结构设计：BZZ-100标准轴载；限宽:(单洞，按行车方向自左向右)：0.75m(检修道)+0.50m(路缘带)+23.50m+3.75m(行车道)+0.50m(路缘带)+0.75m(检修道)=13.25m；限高：5.00m；隧道平纵面指标：隧道平纵面指标表隧道主体设计基准期：100年；衬砌结构防水等级：二级；衬砌结构砼抗渗等级：P8；隧道类别：仅限通行非危险化学品等机动车的二类隧道；隧道主体结构抗震设防烈度：度；隧道主体结构安全等级：一级。1.6隧道围岩级别划分本隧道全隧围岩级别为、级，根据初步设计及设计院口头通知，分布情
13、况见下表：隧道围岩分级情况表1.7紧急停车带及附属洞室本隧道共设4处人行横洞、1处车行横洞、1处紧急停车带。车行横洞采用甲级防火门与主隧道隔离。紧急停车带在行车方向的右侧设置。紧急停车带宽度：包含右侧向宽度取为3.5m，有效长度30m。人行横洞限界：限宽2.00m，限高2.50m。车行横洞限界：限宽4.50m，限高5.00m。紧急停车带及附属洞室表1.8主要工程数量隧道主体主要工程数量表2 建设项目目标2.1质量目标质量标准：合格。争创山东省优质工程。2.2工期目标计划工期：789日历天；计划开工日期：2013年7月2日，计划竣工日期：2015年8月30日。(暂定出口南苑小区2014年3月底征
14、拆完成)2.3安全目标坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，严格遵守国家、山东省及济南市有关安全生产的法律、法规以及有关规定，确保实现无工伤、死亡事故；无交通死亡事故；无等级火警事故；无机械设备、汽车肇事及管线损伤事故。争创省级“安全文明施工工地”。2.4文明施工管理目标严格执行济南市市政工程文明施工管理规定，施工实现规范化、标准化，工程驻地实现“四化”达标，即“驻地容貌规范化，文体活动群众化，工地宿舍公寓化，员工食堂餐馆化”。受政府部门通报批评率为零，施工场地全面规划，合理布局，争创省级“安全文明施工工地”。2.5环境保护目标认真贯彻落实国家、省、市有关环境保护的法律、法规
15、和规章制度以及本合同的有关规定，做好施工区域的环境保护工作，对施工区域外的植物、树木尽量维持原状，防止由于工程施工造成施工区附近地区的环境污染，加强开挖边坡治理，防止冲刷和水土流失。积极开展尘、毒、噪音治理，合理排放废渣、生活污水和施工废水，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响。3 工程施工重难点分析及应对措施3.1工程施工的重点分析及应对措施进出口浅埋，隧道上方的山上有工厂在运营，安全压力大。隧道进口、出口处浅埋段，且老虎洞山两山间隧道洞身上方有正在运营中的济南方盛砼搅拌站，施工安全压力大，风险高。应对措施：进出口浅埋段采用管棚法超前注浆支护，CD法开挖进洞；减小每次开挖循环进尺，
16、并及时施做初期支护，使隧道尽早封闭成环，以利整体受力；加强监控量测；隧道洞身开挖通过砼搅拌站区段时，严格执行管超前、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测的原则，确保施工安全；确有必要时，协调砼搅拌站暂时停止采掘。全隧处曲线上，对施工过程测量要求高。左、右洞全隧处S型反弯曲线上，施工过程中测量频次高，且对精度提出较高的要求，以保证贯通误差在规范允许范围内。控制措施：执行换手复核，确保测量中使用计算资料的正确；使用高精度全站仪；加强技术人员的责任心教育，不出现人为的测量误差；定期进行控制点位的复核，确保使用点位的正确。左右洞全隧小净距，对开挖掘进工期制约大。本隧道为偏平隧道，开挖断面宽度大，且左、右洞间
17、净距不足10m，全隧处小净距区段，因围岩差，左、右洞三台阶法次第开挖时，两洞间围岩连续多次被扰动，应力多次重分布，极易造成贯通坍方。应对措施：开挖时，后行左洞的掌子面滞后右洞初期支护成环断面不小于30m，以减少相互间的爆破震动影响；严格按设计对两洞间的岩柱进行注浆加固处理。3.2工程施工的难点分析及应对措施隧道出口段位于铁路南苑小区内，需征拆1#、2#楼，回购3#楼，其间需迁改的管线密布，业主及政府相关征拆部门与小区居民在洽商中，短期内无法动工，隧道出口段开工日期不确定，对隧道整体工期有影响。据此确定，本标段的难点为主线红线内房屋的征拆工作；另外红线内管线迁改涉及设备管理单位多，监护协调工作量
18、大，是本标段工程施工的另一难点。应对措施：项目部指定专人配合业主的征拆工作；与牵涉的管线单位加强沟通配合，保证施工时有管线单位的人员在场监护。出口端南苑小区征拆在2014年3月底完成，具备隧道开工条件。4 施工任务划分本隧道进出口对向掘进，左右分幅，共有4个工作面，进口、出口各有左洞工作面1个、右洞工作面1个。考虑便于施工组织和安排，进口、出口端各设置一个隧道劳务施工队，受出口端南苑小区的征拆影响，两个施工队承担的工作量差别较大，施工一队负责进口端左洞935m、右洞938m的施工，施工二队负责出口端左洞350m、右洞343m的施工。劳务队施工任务划分表每个劳务队按工序下设9个作业工班，工班配置
19、情况见下表：劳务队（每个）作业工班配置表5 临时工程设置及平面布置方案以老虎洞山隧道分界，在隧道两端布设临建及其它辅助生产设施。5.1临时施工道路隧道进口端，绕开九曲庄房屋，从阳光新路修一条长约600米直通隧道洞口的临时施工道路，修建标准：路基面宽：0.5m土路肩+23.5m车行道+0.5m土路肩=8m路面结构：15cm厚6%水泥稳定碎石基层+5cm厚AC-20沥青砼面层。5.2生活、生产房屋的布置项目部驻地设于隧道进口端，位于阳光新路与新建临时施工道路交叉口的东南角，靠南侧山脚坡地处修建隧道施工一队驻地；出口的隧道施工二队驻地拟设在ZK4+600南苑小区地道以南的空地处。项目部及劳务队驻地的
20、生产、生活房屋均搭建彩钢板房。5.3工地试验室二环南路4个施工标段的试验检测单位业主已通过公开招标确定。根据现场施工的需要，项目部设工地试验室，配备少量简单适用的试验及检测工具，设原材留样间、标养室等。工地试验室主要负责原材、成品及半成品的取样送样，配合抽检和质量监督的检测，并做好日常试验资料的归档整理工作。5.4砼搅拌站本隧道模筑砼（包括二次衬砌、仰拱回填、路面、排水沟及电缆槽等）均采用商品砼，就近择优选择，经业主考察后确定厂家。在隧道进口、出口各设置一处HZS50砼搅拌站，用于搅拌隧道初期支护用的喷射砼，进口砼搅拌站位于隧道进口南侧靠山脚处，毗邻隧道施工一队驻地设置；出口砼搅拌站拟设在ZK
21、4+600南苑小区地道以南的空地处。5.5供水系统 隧道出口端的生产、生活用水就近接引铁路南苑小区的自来水；隧道进口端的生产、生活用水接引九曲庄的自来水，在隧道进口、出口附近设水池储水，经增压装置增压后，高压水直接进洞。5.6临时用电临时用电就近接入当地高压电源，隧道两端各设630KVA变压器2台，同时自备2台250KW柴油发电机组作为备用电源。5.7火工品库因工程位于市区，现场不设火工品库，每次石方爆破需用的火工品，项目部按爆破物品管理办法，与当地公安系统做好沟通协调，每次提前报计划，专人负责领用、监督使用、剩余退用手续，保证帐物相符，不在火工品管理上出任何纰漏。5.8施工平面布置见“老虎洞
22、山隧道施工平面布置示意图”。6 总体施工方案本隧道按新奥法组织施工，左右两洞均采用进出口对向掘进方式，考虑到隧道进口端右洞明暗交界里程超前于左洞14m，出口端左洞进洞前须先完成左线北侧外海蝶泉居民楼的钻孔桩+锚索防护因素，以及降低两洞开挖时爆破震动对相互间的震动影响，确定进口、出口端均安排右洞先行开挖进洞，左洞滞后右洞初期支护成环断面不小于30m的距离后再行开挖进洞，施工中始终保持后行左洞的掌子面滞后先行右洞初期支护成环断面不小于30m距离，以减弱开挖时两洞间的爆破震动影响。明洞段采用明挖法，暗洞段采用钻爆法开挖，超前大管棚注浆预支护加固洞口，中隔壁法开挖进洞，暗洞V级围岩及IV级围岩紧急停车
23、带段采用中隔壁法开挖，IV级围岩普通段采用三台阶法开挖，全洞采用水压光面爆破及湿喷技术。出碴采用机械化无轨运输；仰拱超前，二衬拱墙砼使用10m长的衬砌台车模筑。本隧道左、右洞各有进出口2个工作面，每个作业面皆配备风动凿岩机、开挖台架、砼湿喷机、挖掘机、装载机、运渣车、防水板安装台车、仰拱栈桥、液压衬砌台车等机械设备，组成钻爆、出碴、锚喷支护、防水、衬砌施工等机械化作业线。右洞掘进贯通里程YK4+127，贯通日期2015年1月30日；左洞掘进贯通里程ZK4+120，贯通日期2015年3月6日。6.1进洞前准备测放明洞段的边、仰坡开挖边线，先行施工完成砼截水天沟，之后分段分层开挖明洞路堑至墙脚高程
24、，并及时对临时边仰坡进行喷锚网加固防护，开挖一级支护一级，然后施作套拱，打设超前管棚并注浆，中隔壁法（CD法）开挖进洞。6.2开挖方案明洞段明挖法施工，土方采用挖掘机开挖，石方分段分层开挖，采用油锤破碎，挖掘机挖装。暗洞V级围岩段及暗洞V级围岩紧急停车带段采用中隔壁法（CD法）施工，每个导洞按三台阶法开挖；暗洞IV级围岩普通段采用三台阶法开挖。暗洞掘进开挖采用风动凿岩机钻孔，人工装药，周边孔水压光面爆破，起爆方式导爆管非电雷管孔内微差起爆。6.3支护方案暗洞级围岩段：洞口第一环采用40m长108大管棚超前注浆预支护，洞内采用42注浆钢导管超前支护，初期支护为全环I22b钢架结合锚（25中空注浆
25、锚杆，拱墙设置）网喷。导洞侧壁临时支护采用I22b钢架辅以网喷，超前支护采用42注浆钢导管。暗洞级围岩紧急停车带段：42注浆钢导管超前支护，初期支护为全环HK160a钢架结合锚（22砂浆锚杆，拱墙设置）网喷。导洞侧壁临时支护采用HK160a钢架辅以网喷，超前支护采用42注浆钢导管。暗洞级围岩普通段：采用22砂浆锚杆超前支护，初期支护为拱墙钢架（浅埋I20a，深埋I18）结合锚（22砂浆锚杆）网喷。小导管、锚杆、钢筋网片、钢拱架等均在洞外钢筋棚加工制作，经检验合格后运至作业面。6.4出碴方案机械化无轨运输方案，采用挖掘机扒碴，侧卸式装载机装碴，自卸汽车运碴至临时存碴场。6.5二衬施工方案采用商品
26、砼配合10m长拱墙衬砌台车的机械化施工方案，先墙后拱法一次浇筑成型。仰拱及填充尽可能紧跟工作面，使初期支护及早封闭成环。仰拱及填充施工时采用仰拱栈桥。6.6隧道防排水方案明洞采用双层土工布夹防水板防水，采用碎石盲沟及160半边打孔HDPE纵向排水管排水，靠地表设粘土隔水层以防地表水下渗。暗洞复合式衬砌采用土工布加防水板防水，100环向排水将岩面渗流水排入墙脚160半边打孔HDPE纵向排水管，在纵向管检查井处通过横向100HDPE引水管将衬砌背后水引入隧道中心排水管看出隧道外。明洞暗洞交界处、施工缝处均设橡胶止水带。6.7洞内通风方案左、右洞均采用独头压入式通风，风机为255Kw轴流通风机，风管
27、为拉链接头软风管，直径100cm。爆破后每次通风时间不少于30分钟。6.8洞内排水方案进口-K3+400段为上坡，利用两侧沟槽组织顺坡自然排水，K3+400-贯通面（ZK4+120、YK4+127）为下坡，每50m设集水泵站，分段接力抽排至K3+400集水井后，顺坡自然排水至洞口外污水处理池；出口-贯通面为上坡掘进，利用两侧沟槽组织顺坡自然排水至洞外污水处理池；处理合格后引排至污（雨）水管网。6.9监控量测方案及超前地质预报地质超前预报：拟采用TSP203、地质雷达，结合掌子面及其附近的地质观察等手段，来进行本隧道超前地质预报，以及时掌握前方不良地质的情况并采取积极的应对措施。监控量测方案：本
28、隧道以洞内外观察、水平相对净空变化、拱顶下沉及浅埋段地表下沉量测四项为施工监控必测项目。7 施工工艺及方法7.1施工测量7.1.1洞外控制测量在GPS平面控制点复测成果、高程控制点复测成果的基础上，分别在隧道的进口、出口据地形布设平面控制网及高程引测点。每端布设4个平面控制点（不包括洞口投点），要求控制点间相互通视，并能看到洞口投点，以利控制点的校核，平面控制网布设完成与设计交付平面控制点进行联测并平差后，形成洞外平面控制网成果报告，报监理审核批准后投入使用，作为施工过程中洞外往洞内引测平面控制点的基础控制网。高程控制点每端布设2个，与设计交付的高程控制点联测并在误差允许的范围内，形成洞外高程
29、控制点成果报告，报监理审核批准后投入使用，作为施工过程中洞外往洞内引测高程的基础控制点。7.1.2洞内控制测量洞内控制测量采用以下两种导线：施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为550m。基本导线：当掘进100200m时，为了检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50100m精度较高的基本导线。为保证隧道底部按图纸所示的纵坡开挖并满足衬砌的正确放样，洞内每隔50m设一个水准点。7.2隧道洞口及明洞施工测放明洞边、仰坡开挖线，先行完成砼截水天沟，之后分段分层开挖明洞路堑至墙脚高程，并及时施作边仰坡锚网喷防护，开挖一级支护一级，然后施作套拱，打设超前管
30、棚并注浆，中隔壁法（CD法）开挖进洞。进口端明洞的施工在暗洞口二衬进洞完成2-3个循环后进行，端墙式洞门砼在明洞完成后立模施工，施作明洞防排水，最后进行明洞回填。7.2.1天沟施工在距仰坡顶开挖轮廓线5m外施作砼截水天沟。天沟内径：底宽60cm、高80cm的梯形截面，沟底及沟壁厚30cm。天沟采用小型挖掘机辅以人工开挖，基底及沟壁人工将浮土清除干净，立模分段浇筑天沟砼。天沟自中间往两侧施工，每段长15-20m，一次施工一段。模板；外侧壁为土模，内模采用组合钢模板，483.5钢管纵横背带，钢管横撑撑牢，经监理验收合格后，浇筑砼，插入式振动棒捣固密实。砼养护时间不少于7天。砼采用商品砼。7.2.2
31、明洞开挖及边仰坡防护明洞段采用明挖法施工，临时边仰坡坡度1：0.5，锚网喷防护。C20喷砼10cm厚；钢筋网8 间距20*20cm；锚杆：石质边坡4m长22砂浆锚杆，土质边坡为4m长42注浆小导管，间距120120cm，梅花型布置。明洞段分段分层开挖至墙脚高程，边仰坡开挖一级支护一级，土方采用挖掘机开挖，石方采用油锤破碎，挖掘机挖装。边仰坡防护施工工序：初喷C20砼4cm厚；梅花形打设22砂浆锚杆或42小导管并注浆(锚杆或钢导管长4m，间距120*120cm)；挂8钢筋网(网格间距20*20cm)；复喷6cm厚C20砼。7.2.3套拱施工于隧道明暗洞交界处靠暗洞侧施作厚0.6m(环向)、长2m
32、(纵向、向小里程端)的C40钢筋砼套拱（仅施作拱部），其两侧基脚高程按设计。套拱内预埋2m长1324导向管。套拱的施工工序：开挖油锤破碎石方至套拱基脚高程，人工风镐辅助清理平整并清除基面浮碴，经监理验收合格后，支架立模施做拱部套拱。套拱正面图立底模底模采用5cm厚、20cm宽的木模，沿套拱的内边环向拼装，环向钢背带采用3榀I22b工字钢，纵向为483.5mm的钢管背带，用顶托固定在下方钢管支架上。钢管支架：483.5mm钢管，纵、横向间距均为120cm，横杆步距90cm。为确保砼表面光洁，木模拼装好后，内贴薄力板。制作安装钢拱架采用型钢弯曲机制作钢架各单元并编号，制作后在水泥场地上放出11大样
33、后试拼，误差控制在以下范围：隧道周边轮廓误差不大于3cm；钢架各单元用法兰连接，螺栓孔眼中心间误差控制在士0.5cm以内；钢架平放时，平面翘曲小于2cm。钢架使用前，对外形进行复查，要求无侧弯、扭曲、错台、变形等缺陷，方可使用。钢架安装：首先要测量准确，架立后复核，钢架平面垂直于隧道中线，倾斜度不大于2，钢架的任何部位偏离铅垂面不大于5cm，钢拱架纵向间距80cm，钢拱架榀与榀间的内缘和外缘均用25 HRB335的钢筋连接，连接钢筋环向间距100cm。预埋导向管按设计施工图安装1324的导向管，导向管计45根，每根长2m，上倾角1，环向间距40cm，沿钢拱架的外缘布置。导向管与工字钢间应焊接牢
34、固，并用20的型钢筋将导向管箍住焊接在钢拱架上。支立侧模、封口封端模两端侧模采用5cm厚的木模，按内撑外拉的原则加固牢固。封口顶板模板亦采用木模，与底模间用拉杆固定。钢导向管两端采用无纺布包裹，防止水泥浆堵塞。砼浇注砼采用商品砼，砼搅拌运输车运输至施工现场，砼输送泵输送，插入式振动棒捣固，砼振捣要充分。浇注砼时，注意不要碰撞钢导管，以防位移。砼的灌注必须连续、完整，不得中断。套拱施工工艺流程图养护拆模套拱砼浇注后，常温下洒水养护不得少于7天。7.2.4洞门及明洞施工按设计断面开挖明洞段至仰拱底高程，基底清理干净后，绑扎仰拱及边墙(高度高出检修道盖板顶面不小于0.5m)钢筋，采用仰拱栈桥分段分次
35、浇注仰拱砼、仰拱回填片石砼。边墙高度浇注至人行道水沟盖板底下2cm；仰拱回填浇注至设计高程。仰拱回填片石砼中片石人工掺入，其掺入量不超过20%，且片石间应留有空隙，不得堆砌。注意在两侧拱脚处设置横向引水管(纵距10m，横坡3%)连通中心排水沟。进口明洞段拱墙衬砌在暗洞二衬砼施作23个循环后进行，由大里程往小里程施工。明暗交界处模筑衬砌砼设2cm宽的变形缝，变形缝处设30010mm中埋式橡胶止水带。明洞施工完成后进行砼洞门的施工，模板采用大块钢模板，483.5mm的钢管背带，按内撑外拉的原则加固牢固。砼采用商品砼，砼搅拌运输车运输至施工现场，砼输送泵输送，插入式振动棒捣固密实。洞门及明洞衬砌完成
36、后，施作双层土工布夹防水板防水层，设墙脚碎石盲沟和纵向排水管连通横向引水管，之后进行明洞回填。回填以明洞墙脚上6m处为分界，以下采用M7.5浆砌片石回填，以上采用碎石土回填，碎石土顶面设50cm的粘土隔水层防水。回填浆砌石或碎石土时，两侧应对称进行，且每层厚度不得大于50cm。洞顶回填应尽量恢复原地形，洞顶回填厚度不宜大于3m。最后选择合适季节进行洞顶绿化植草。7.3暗洞开挖7.3.1暗洞各级围岩开挖方法7.3.1.1 暗洞级围岩段开挖方法采用中隔壁（CD法）法施工，每个导洞按三台阶法开挖。视围岩情况，以小型挖掘机开挖为主，人工风镐为辅，必要时辅以爆破。暗洞级围岩段CD法开挖支护施工工艺流程：
37、左侧导洞上台阶超前支护左侧导洞上台阶开挖左侧导洞上台阶支护左侧导洞中台阶开挖左侧导洞中台阶支护左侧导洞下台阶开挖左侧导洞下台阶支护右侧导洞上台阶超前支护右侧导洞上台阶开挖右侧导洞上台阶支护右侧导洞中台阶开挖右侧导洞中台阶支护右侧导洞下台阶开挖右侧导洞下台阶支护侧壁撑拆除施作仰拱、防排水及二衬。CD法开挖及支护详见“CD法开挖及支护施工工序图”。注意事项：施工中严格控制各开挖分部循环进尺，开挖和支护工序必须衔接紧密，以减少围岩变形。各部的开挖必须在邻近作业面的初期支护达到一定强度后进行。拆除中壁时，脚手架一定要牢固，施工人员通过拆除点时要注意联系。加强对围岩和支护的动态监测，根据量测数据及时判断
38、围岩和支护的稳定情况，如有异常及时处理。充分利用部围岩变化情况，分析、预报前方地质情况。7.3.1.2 暗洞级围岩段开挖方法采用三台阶法开挖。开挖采用风动凿岩机钻孔，人工装药爆破，导爆管非电雷管孔内微差起爆。三台阶法施工工艺流程：上台阶中导洞超前支护上台阶中导洞开挖上台阶中导洞初期支护上台阶左侧导洞超前支护上台阶左侧导洞开挖上台阶左侧导洞初期支护上台阶右侧导洞超前支护上台阶右侧导洞开挖上台阶右侧导洞初期支护中台阶左侧导洞开挖中台阶左侧导洞初期支护中台阶右侧导洞开挖中台阶右侧导洞初期支护中台阶核心土开挖下台阶右侧开挖下台阶右侧支护下台阶左侧开挖下台阶左侧支护施作防排水及二衬。三台阶法开挖及支护详
39、见“三台阶法开挖及支护示意图”。7.3.1.3 暗洞级围岩紧急停车带段开挖方法采用中隔壁（CD法）法施工，每个导洞按三台阶法开挖。开挖采用风动凿岩机钻孔，人工装药爆破，导爆管非电雷管孔内微差起爆。暗洞级围岩紧急停车带段CD法开挖支护施工工艺流程、开挖支护施工步序图同暗洞V级围岩段CD法开挖，不再赘述。7.3.1.4 车行横洞开挖方法本隧道设1处连接左右洞的车行横洞，与主线交角60，处级围岩段，采用二步正台阶法开挖。7.3.1.5 人行横洞开挖方法 本隧道共有4处人行横洞，因断面较小，采用全断面法开挖。7.3.2暗洞各级围岩掘进爆破设计7.3.2.1爆破器材及爆破网络本隧道暗洞IV、V级围岩段的
40、岩层开挖均采用钻爆法，以新奥法理论指导施工。凿岩机钻孔，人工装药，导爆管非电雷管孔内微差起爆，周边孔水压光面爆破。爆破器材的选用：炸药：无水地段采用2#岩石硝铵炸药，有水地段采用2#岩石乳化炸药，周边孔采用25直径的光爆小药卷，其它孔采用32直径的标准药卷。雷管：起爆雷管采用8#雷管（或瞬发电雷管）；传爆雷管为8#雷管；孔内微差雷管采用国产系列120段非电毫秒延时雷管。装药结构: 采用水压爆破，装药结构：周边孔采用25光爆小药卷，间隔不耦合装药结构，底部加强装药，采用半卷32药卷，以克服岩石的挟制；其它孔采用32直径的标准药卷，连续装药结构。周边孔间隔装药结构示意图连续装药结构示意图传爆顺序：
41、8#雷管（或瞬发电雷管）导爆管8号雷管导爆管孔内非电毫秒雷管。爆破网络连接方式采用复式簇联。用雷管起爆导爆管时，单发雷管起爆的导爆管数不宜超过20根，并且导爆管应均匀分布在雷管周围，绑扎紧。爆破网络复式连接示意图如下：掌子面孔内微差控制爆破起爆顺序：掏槽孔扩槽孔掘进孔内圈孔周边孔底板孔。掏槽方式：采用垂直楔型掏槽。掏槽眼对数：2对，每对掏槽眼间距：V级：70cm；IV级：60cm；掏槽眼与工作面夹角75；眼底距离：20cm。7.3.2.2 级围岩段CD法开挖爆破设计V级围岩段采用中隔壁法（CD法）开挖，每个导洞又分三步台阶进行开挖，岩石段采用钻爆法施工，周边孔水压光面爆破。光面爆破参数：不耦合
42、系数：选用1.6；周边光爆孔炮眼间距E：选用55cm；光面层厚度(周边光爆孔最小抵抗线)：选用70cm。周边炮眼密集系数K：K=E/W=0.79。计划掘进循环进尺：0.8m/循环。级围岩段CD法开挖爆破设计见下图： V级围岩段CD法开挖爆破炮孔装药参数见下表：V级围岩段CD法钻爆预期效果见下表：7.3.2.3 级围岩段三台阶法开挖爆破设计IV级围岩段采用三台阶法开挖，爆破法施工，周边孔水压光面爆破。光面爆破参数：不耦合系数：选用1.6；周边光爆孔炮眼间距E：选用60cm；光面层厚度(周边光爆孔最小抵抗线)：选用80cm。周边炮眼密集系数K：K=E/W=0.75。计划掘进循环进尺： 1.6m/循
43、环。级围岩段三台阶法开挖爆破设计见下图：IV级围岩段三台阶法开挖爆破炮孔装药参数见下表： IV级围岩段三台阶法开挖钻爆预期效果见下表：7.3.2.4 级围岩紧急停车带段CD法开挖爆破设计IV级围岩紧急停车带段采用中隔壁法（CD法）开挖，每个导洞又分三步台阶进行开挖，采用钻爆法施工，周边孔水压光面爆破。光面爆破参数：不耦合系数：选用1.6；周边光爆孔炮眼间距E：选用55cm；光面层厚度(周边光爆孔最小抵抗线)：选用70cm。周边炮眼密集系数K：K=E/W=0.79。计划掘进循环进尺： 1.0m/循环。IV级围岩紧急停车带段CD法开挖爆破设计见下图：IV级围岩紧急停车带段CD法开挖爆破炮孔装药参数
44、见下表：IV级围岩紧急停车带段CD法开挖钻爆预期效果见下表：7.3.2.5车行横洞开挖爆破设计IV级围岩车行横洞采用二步正台阶法开挖，先开挖拱部，再开挖下部，爆破法施工，周边孔水压光面爆破。光面爆破参数：不耦合系数：选用1.6；周边光爆孔炮眼间距E：选用60cm；光面层厚度(周边光爆孔最小抵抗线)：选用70cm。周边炮眼密集系数K：K=E/W=0.86。计划掘进循环进尺： 2.0m/循环。车行横洞二步正台阶法开挖爆破设计见下图：车行横洞二步正台阶法爆破炮孔装药参数见下表：车行横洞二步正台阶法钻爆预期效果见下表：7.3.2.6人行横洞开挖爆破设计IV级围岩段人行横洞采用全断面法开挖，爆破法施工，
45、周边孔水压光面爆破。光面爆破参数：不耦合系数：选用1.6；周边光爆孔炮眼间距E：选用60cm；光面层厚度(周边光爆孔最小抵抗线)：选用80cm。周边炮眼密集系数K：K=E/W=0.75。计划掘进循环进尺： 2.0m/循环。人行横洞全断面法开挖爆破设计见下图：人行横洞全断面法开挖爆破炮孔装药参数见下表：人行横洞全断面法开挖钻爆预期效果见下表：7.3.3隧道爆破施工工艺爆破施工工艺流程见下图：放样布眼：钻眼前，测量员根据钻爆设计图精确测定开挖断面轮廓及炮眼位置，并以红漆标定，其误差不超过5cm。定位开眼：钻孔时，使用激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。钻杆与隧道轴线保持平行，按炮眼布置图正确钻孔。
46、对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。钻眼：钻工先熟悉炮眼布置图，熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，专人指挥，以确保周边眼的外插角准确，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。装药：装药采用分片分组、自上而下进行，严格按照钻爆设计图确定的装药量装药，雷管“对段号入孔”。炮孔用炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。联结起爆网络：起爆网络采用复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。连接起爆网络时应注意：导爆管不能打结和拉细，各炮眼雷管联接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离开一簇导爆管自由端10cm以上处，导爆管连接次数应相同。起爆：起爆前，人员撤至危险区，经安全员核实后方可起爆。起爆后，由原装药人员对炮眼爆破情况进行检查，全部爆破后出碴。爆破参数调整：爆后岩面应圆顺平整，无欠挖，超欠挖量控制在规范允许的范围内。根据每次爆破后情况适时调整爆破参数，为下一循环爆破提供理想的参数。钻爆作业质量控制流程图修正钻爆参数确定爆破器材品