150万吨沥青项目配套液体化工码头临时围堰工程施工方案.doc

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1、某某 150 万吨沥青项目配套液体化工码头临时围堰工 程 围 堰 工 程 施 工 方 案 目录 第一章 总体概述1 1.1 编制范围及依据1 1.2 工程概况2 第二章 施工总体部署.7 2.1 工程特点7 2.2 施工目标7 2.3 围堰工程施工部署7 2.4 施工总体安排7 2.5本工程拟投入机械设备、人员. 9 第三章 施工方法. .10 3.1 施工前期准备.10 3.2 围堰施工方法.14 3.3 陆域换填.17 3.4 围堰检测设置.18 3.5 三轴搅拌桩防渗墙施工方案.27 3.7 围堰拆除.30 第四章 安全文明施工 .31 4.1 安全保护原则.31 4.2 环境保护原则.

2、31 第五章 整体工期安排32 第 1 章 总体概述 1.1 编制范围及依据 1.1.1 编制范围 本施工组织设计编制的范围为防城港市信润石化有限公司150万吨沥青项目 配套液体化工码头围堰工程。码头基础构件形式为扶壁式，围堰按临时结构考 虑，总长约 1300m。 1.1.2 编制依据及主要规范 （1） 本工程施工的设计图纸和设计技术要求以及地质报告； （2） 本工程施工合同及招投标技术文件； （3） 与本工程有关的国家、部及广西省技术标准、法规文件等； （4） 现场勘察所掌握的情况及资料； （5） 我单位多年从事类似工程的施工经验。 （6） 水运工程质量检验标准 （JTS257-2008）

3、； （7） 港口岩土工程勘察规范 （JTS133-1-2010） ； （8） 港口及航道护岸工程设计与施工规范 （JTJ300-2000） ； （6） 海港水文规范 （JTS 145-2-2013） ； （7） 水运工程测量规范 （JTS 131-2012） ； （8） 型钢水泥土搅拌墙技术规范 （JGJT199-2010） （9） 其它国家、行业现行相关标准、规范、规程。 1.2工程概况 1.2.1 工程简介 防城港市信润石化有限公司 150万吨沥青项目配套液体化工码头临时围堰 工程位于防城港市港口区东港小区东南面约 2.0km处，场地东、南面为海域， 西、北面为陆域开发区，本围堰采用土石围

4、堰，全长 1214.35m，共分二级。二 级围堰顶标高 7.5m，顶宽 3.6m，一级围堰顶标高为 5.6m，顶宽 17.4m；围堰 外坡度为 1：2.75，内坡为 l：2.5，围堰 轴心土料填筑内外坡度均为 1:1.5，此部分坡顶宽 2.0m，坡顶标高 5.6m。护面分小粒径护面垫层和大粒径 护面块石，小块石粒径范围为 0.3m0.5m，护坡大块石粒径范围为 0.6m1.0m，块石饱和抗压强度不小于 15MPa。格宾网石笼单个尺寸： 1m1m1m（长宽高） ，网孔直径 80mm，网面抗拉强度不小于 50KN/m。相 邻网笼之间除底边不绞接外其余相邻边均应按规定相接。 本项目防渗墙设计采用三轴

5、水泥土搅拌桩进行围闭，对码头主体结构基坑 工程起到止水帷幕的作用，防渗墙范围包括围堰及陆域。三轴搅拌桩防渗墙平 面布设于总平面中轴线位置，桩径 850mm，桩间距 600mm，搭接 250mm， 桩底 深度应进入强风化岩层不小于 1m。三轴水泥土搅拌桩 28d 龄期无侧限抗压强 度不小于 0.5MPa；渗透系数不大于 1x10 -7cm/s，满足基坑防渗需要。 1.2.2 自然条件 （1）工程地质概况 根据本次勘察钻探揭露的地层情况，场地钻孔深度范围内主要由第四系人 工填土层（Q4ml）素填土、海相沉积层（Q4m）中砂、淤泥质土、粘土 、淤泥质粘土、细中砂、粘土、圆砾及下伏侏罗系上统东兴组 （

6、J3dx）泥岩、粉砂质泥岩、泥质粉砂岩、砂岩等地层组成，现自上而下分别 描述如下： 第四系人工堆积层（Q4ml）： 素填土层：褐红、紫红色，浅灰、黄灰色，稍湿、松散状态，主要由粘 性土及泥岩、砂岩风化碎块组成，土质均匀性差，为高压缩性土。该层位于地 表，分布不连续，主要分布在码头陆域，层厚0.304.20m。 第四系海相沉积层（Q4m）： 中砂层：浅灰、灰白色，灰黄色，饱和，松散状态，成分以石英为主， 含贝类生物残骸碎片，椭圆亚圆状，级配较好，分选性较差。在该层做标准 贯入试验35次，现场实测锤击数N63.5=4.09.0击/30cm，平均值为N63.5=6.6 击/30cm，该层分布较广，场

7、地大部分地段揭露，层厚0.404.00m，埋深 0.004.20m。 淤泥质土层：灰黑色、褐黑色，饱和状态，淤泥含量约1020，局部 为淤泥，含较多贝类残骸碎片和腐植质，具腐臭味。根据其主要成分的不同， 将该层分为两个亚层：淤泥质粘土1层：局部为淤泥质粉质粘土，呈互层状， 软流塑状态为主，局部为可塑状态，粘性较好，手感细腻，韧性中等，干强 度一般，无摇振反应。在该层取3组原状土样做常规试验，其压缩系数平均值 a1-2=0.733；在现场做标准贯入试验97次，杆长修正锤击数为 N63.5=0.907.80 击/30cm，平均值N63.5=2.40 击/30cm，该层分布不连续， 场地局部地段揭露

8、，层厚1.207.70m，埋深0.002.50m。淤泥质砂土2层： 成分以粉细砂为主，局部含砾石，以松散状态为主，局部为稍密状态。在该层 取土样44组做常规试验，其压缩系数平均值a1-2=0.419；在该层做标准贯入试 验300次，现场实测锤击数为N63.5=1.0010.00击/30cm，平均值为N63.5=4.80 击/30cm，该层分布较广，场地大部分地段揭露，层厚1.2012.30m，埋深 0.007.70m。 粘土层：褐黄色，红褐色，湿饱和，局部为粉质粘土，以可塑状态为 主，局部为软塑状态，切面较光滑，粘性较好，韧性及干强度较高，无摇振反 应。在该层取土样18组做常规试验，其压缩系数

9、平均值a1-2=0.445；在现场做 标准贯入试验227次，杆长修正锤击数为N63.5=1.608.50 击/30cm，平均值为 N63.5=4.50 击/30cm，该层分布较广，场地大部分地段揭露，层厚 0.506.40m，埋深1.2012.30m。 淤泥质粘土层：灰黑色，饱和，软流塑状态，淤泥含量约1520， 粘性中等，手感细腻，具微弱腐臭味，韧性及干强度中等，无摇振反应。在该 层取土样3组做常规试验，其压缩系数平均值a1-2=0.693；在现场做标准贯入试 验90次，杆长修正锤击数N63.5=1.502.60击/30cm，平均值为N63.5=1.80 击 /30cm，该层分布不连续，场地

10、局部地段中揭露，层厚0.408.20m，埋深 1.3011.70m。 细中砂层：灰色、灰白色，饱和，松散稍密状态，砂粒成分以石英为 主，含圆砾约10，椭圆亚圆状，级配较好，分选性一般。在该层做标准贯 入试验120次，现场实测锤击数N63.5=5.013.0击/30cm，平均值为N63.5=9.10 击/30cm，该层分布不连续，场地局部地段揭露，层厚0.707.20m，埋深 1.2013.70m。 粘土层：褐黄色，红褐色，湿饱和，可塑状态，切面较光滑，粘性较 好，韧性及干强度中等，无摇振反应。在该层取土样1组做常规试验，其压缩系 数a1-2=0.48；在现场做标准贯入试验21次，杆长修正锤击数

11、为 N63.5=4.105.80击/30cm，平均值为N63.5=4.80击/30cm，该层分布不连续， 呈透镜体产出，场地局部地段揭露，层厚0.504.70m，埋深3.4014.80m。 砾层：灰色，灰白色，饱和，以稍密状态为主，局部为松散或稍密状态， 成分以石英为主，次圆状居多，砾径多在220mm之间，砾石含量大于60，由 砂土充填。在该层做重型圆锥动力触探试验12段次（12.90m） ，经杆长修正锤击 数为N63.5=4.1012.20击/10cm，平均值为N63.5=7.70击/10cm。该层分布不连 续，场地局部地段揭露，层厚0.506.20m，埋深3.5015.40m 基岩（J3d

12、x）： 化层：强风化为主，局部为全风化，为泥质和砂质交互层，现根据其岩 性组成状况，将其分为两个亚层： 粉砂质泥岩、泥岩1 层：紫红、褐红色，强风化为主，局部为全风化， 泥质结构，中厚厚层状构造，裂隙较发育，较破碎，岩芯多呈短柱状、块状， 采取率7085%，RQD为4560。在该层取岩样7组做饱和单轴抗压强度试验， 其标准值frc=3.42MPa，属极软岩，岩体基本质量等级为V级。该层分布较广， 场地大部分地段揭露，层厚0.507.70m，埋深4.8018.20m。 粉砂岩、泥质粉砂岩2 层：紫红色，强风化，砂质结构，泥质胶结，中 厚层状构造，节理裂隙发育，较破碎，岩芯多呈短柱状、碎块状，采取

13、率 5065%，RQD为3045。在该层取岩样8组做饱和单轴抗压强度试验，其标准 值frc=3.03MPa，属极软岩，岩体基本质量等级为V级。该层分布较广，场地大 部分地段揭露，层厚0.908.80m，埋深4.1019.80m。 质粉砂岩层：灰黄色、紫红色，中风化，局部为粉砂岩，砂质结构，中 厚厚层状构造，节理裂隙一般发育，较完整，岩芯多呈柱状，采取率 6075%，RQD为3050。在该层取岩样22组做饱和单轴抗压强度试验，其标 准值frc=8.21MPa，属软岩，岩体基本质量等级为级。该层分布广，厚度大， 本次勘察未揭穿此层，揭露厚度0.6011.20m，埋深5.7021.20m。 （2）气

14、象特征 防城港属亚热带气候，年平均气温 22.22。本区域季风明显，冬季盛行 北和偏北风，夏季盛行南和偏南风。多年平均降水量为 2362.6mm，主要集中在 6月到 9月份。平均相对湿度 81%。 （3）地层岩性、地震 根据区域地质资料，码头附近未见区域性断裂通过，区域地质构造相对较 为稳定，从区域地震资料看，无中级地震记录，地震破坏的可能性小；根据现 场地面调查及结果看，海岸未发现因海水冲蚀作用引起的海岸滑坡、崩塌等不 良地质作用。场地地基稳定。 （4）水文地质 码头场地陆域地下水，主要是赋存在松散土层中的孔隙潜水，靠海水浸润 补给，水位跟海水面基本一致，随海潮涨落起伏，但迟后。 防城港的潮

15、汐系统由北部湾潮汐系统控制，属全日潮为主的混合潮。全日 分潮显著时，最大潮差大于 4.5m，涨潮历时大于落潮历时。半日分潮显著时， 最小超差小于 1m，涨落潮历时大致相等。 第 2章 施工总体部署 2.1工程特点 本围堰工程工期紧、施工强度高，主要是保护码头主体建筑物和护岸建筑 物的施工。对总体施工进度影响较大。 2.2施工目标 （1）施工质量：满足设计及施工规范的要求，分部分项工程合格率 100%，工程质量总评等级达到优良。 （2）安全生产：无一般以上等级事故，杜绝因工死亡事故，避免重伤和机 械及交通事故。 （3）文明施工：创造工作制度化，生产标准化，工程管理程序化及规范化 的施工现场。 （

16、4）环保：降低噪声，减少尘埃，防止污染，控制施工弃渣、生活垃圾等。 2.3围堰工程施工部署 为确保能让码头主体建筑物后续施工，围堰填筑施工进度必须满足三轴搅 拌桩的要求及时施工。三轴搅拌桩主要在临时围堰和陆域开挖区域，全长 2164.822米。为压缩工期，我部将先对围堰南端填筑，待围堰南端填筑完毕后 进行围堰南端三轴搅拌桩施工，同时围堰北段填筑和陆域换填开始，具体部署 见围堰工程整体计划横道图。 2.4 施工总体安排 本工程主要施工内容包括围堰填筑、防渗墙施工、护面块石施工、陆域开 挖换填粘土等分项。 施工总体思路图如下图所示： 否 是 为确保围堰在施工期的稳定，一级围堰及护面块石填筑至5.6

17、 米，应进行 补充勘察，待设计根据最近勘察数据核算后，并结合现场监测数据情况确定围 堰是否安全，方可进行防渗墙三轴水泥土搅拌桩的施工。一级围堰应分段施工， 防渗墙施工 机械设备进场 一级围堰填筑 一级围堰护面块石 补充勘察 设计核算确定围堰安 全 优化设计方案直至合 理 二级围堰及护面块 石 填筑土料进 场 护底块石 施工准备、清场等 首先填筑东围堰北段，在合拢前将此段施工完毕，围堰合拢需在防渗墙施工完 毕之后。 防渗墙施工完毕后，进行二级围堰填筑及护面块石填筑。陆域开挖换填段 可同步进行，换填压实后进行陆域防渗墙施工，并与海域围堰防渗墙形成围闭 止水帷幕。 2.5 本 工 程 拟 投 入 机

18、 械 设 备 、 人 员 围堰填筑拟投入本工程设备清单 序号 名 称 型号/功率/吨位 单位 数量 1 挖掘机 加藤 1430183KW 台 5 2 挖掘机 日立 170KW 台 5 3 自卸汽车 40t 辆 50 4 推土机 D160/360HP 台 2 5 压路机 徐工/20T 台 2 6 装载机 柳工 856/360HP 台 2 7 洒水车 福田/5T 辆 1 8 吊车 柳工/25T 辆 2 9 钻机 HGY-200/5 KW 台 1 10 三轴搅拌钻机 ZLD180/85-3 台 2 11 步履式打桩机机架 JB160 台 2 12 注浆泵 BW-250 台 4 13 水泥自动伴浆系统

19、 BZ-20L 套 1 14 储浆桶 3m3 台 2 其他相关设备如测量 GPS、全站仪、经纬仪、水准仪、长卷尺及重线锤、 水泥浆比重计等若干。 围堰工程拟投入本工程人员清单 第三章 施工方法 3.1 施 工 前 期 准 备 3.1.1 施工准备 开工前对围堰材料，机械设备，人员到位情况进行落实。并组织安全技术 环保交底。 （1） 、人员准备 本工程作为一个临时施工道围堰路工程。在人员安排上，我项目部拟利用 现场管理人员的班底，安排 2名经验丰富的技术员现场施工管理，同时项目部 安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 （2） 、 技术准备 15 空压机 VF6/7,6m2 台 2 16 储

20、气灌 LJ.S-D07-193-00 台 2 17 电子配料秤 XK31CB4 台 2 18 电焊机 BX-36/15 KW 台 2 工种 单位 数 量 管理人员 人 12 钻工 人 28 制浆工 人 28 灌浆工 人 18 普工 人 50 司机 人 78 施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术 人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、 地质资料等。 （3） 、机械准备 我项目部针对本工程地形情况较特殊，施工作业面较小。拟采取配置：2 台 推土机，50 部自卸汽车，从东南、西北两侧向中间合拢围堰填土。 （4） 、材料准备 本工程材料主要为

21、外进土方、块石、碎石、砖渣等，由自卸汽车倒至填海 内，由铲车进行铲平，并及进行压实。 （5） 、施工场地布置 本工程进场主要依靠现有的港区道路，现场施工便道按照施工需求修筑 施工便道。 施工便道结构形式：路基宽 8.0m，路面宽 7.0m。路面采用 50cm泥结碎石 结构。施工期间加强对新建便道以及原有道路的养护和维修，保持路况良好。 便道应做好排水系统，路堑两侧应开挖侧沟，路堤除跨水域外也应开挖排水沟， 路面由中间向两侧设4%的路拱横坡，曲线地段根据需要设置向曲线内侧倾斜 4%的单坡和适当加宽。 本项目填挖方量较大，施工中取土及弃土严格按照业主指定位置进行。 3.1.2 测量放样 (1)主

22、要 测 量 仪 器 投 入 GPS一台套、中海达测深仪一套、LEICA NA2 水准 仪一台、TOPCON GTS-602 全站仪一台。 (2)主要测量人员投入 主 要 测 量 技 术 人 员 3 人 ， 在 施 工 期 间 可 根 据 工 程 需 要 适 量 增 加 辅 助 测 量 人 员 。 (3)平面位置放样 可根据现场的条件、状况选择以下方法： 运用 GPS-RTK进行开挖边线控制点的施工放样，然后用 GPS静态机校核 （此方法测量时间较长）； 运用全站仪利用（极坐标法）进行开挖边线控制点的施工放样，主要过 程如下：用正倒镜法将待放点放出，出现（两个点位）然后将所放出的两点取 中（两点

23、相差几毫米），得出一个点位，用测回法测出其点的实际坐标，并与 设计坐标相比，计算出差数，进行归化改正，如条件允许时可在已放点上测出 与其相关控制点（2 个以上）的数据，作为更进一步的校核措施（此法时间短， 较为直观）。 (4)高程放样 放样精度：以三等水准测量的技术要求进行观测。 每次放样前必须对水准仪进行校正； 测量时均需往返观测，如条件允许也可附和到高级点。 如遇高差较大，需用塔尺引测时，所用塔尺必须要用钢尺进行检测，并 检查塔尺衔接处是否牢固准确；必要时可用“二次仪高法”进行校核。 观测人员相对固定，以减少视差对观测的影响； 阳光强时，需打遮阳伞观测，且视距尽量缩短，以减少大气折光带来的

24、 观测误差。 (5)测量精度 平面测量精度：角度测设误差 10，测距误差 120000。 高程测量精度：三等水准测量精度。 施工期间，如业主、监理有好的施工放样方法，我们将积极采纳，以保证 工程质量。 (6)控制点的保护 施工过程中我们将安排专人每天负责巡查施工控制点，如发现控制点异 常，立即上报项目部进行复测核对，确保控制点准确； 每道工序开工前对一线操作工人进行技术与现场双交底，使每一个工人 都能了解控制点的重要性和控制点现场存在准确位置； 现场施工控制点如有必要或是位置容易被破坏，则在控制点周围设置必 要的防护设施和明显的标志，提醒各施工人员注意避让； 施工范围内原有控制点，因施工原因需

25、要破坏的，在破坏前应在施工区 域外合适位置建立替代点，以满足施工控制需要； 定时对施工现场所有控制点进行复测校核，及时更正各控制点测控成果 3.1.3 便道施工 根据码头围堰工程设计施工图纸以及现场实地情况，围堰填筑区域距离现 有市政道路有一定的距离，而现有的临时便道不能满足施工需求。因此，需要 对原有临时便道进行处理。另外，一级围堰设计顶宽 17.4米，不能满足围堰填 筑和三轴水泥土搅拌桩工作的同时施工，考虑到围堰填筑的工作面有限以及后 期三轴水泥土搅拌桩的设备安置、材料进场，为确保缩短工期，需一条垂直于 围堰控制点 W3-W4连线的海上便道并与已处理好的便道接通。经估算，便道需 总共填筑土

26、石方约 34000方（以实际测量收方为准） ；其中南北两端便道修筑共 约 1400m，需填筑材料约 11000方（按 10m宽，原地面以上加高填筑 0.8m计算） ；北端便道至海上便道连接段便道长约 550m，需填筑材料约 5000方（按 10m 宽，原地面以上加高填筑 0.8m计算） ；垂直围堰控制点 W3-W4连线的海上便道 约 190m，需填筑约 18000方。其中便道处理需在围堰填筑、海上便道施工前完 成。 便道结构形式： a.南北两端便道以及北端便道连接至海上便道连线的便道： 海上便道： 3.2围 堰 施 工 方 法 3.2.1 施工工艺流程： 围堰施工流程图 3.2.2 围堰填筑

27、（1）原地面清理 填筑前首先将现有岸线三轴搅拌桩范围内的块石清理以及围堰海域区内的 淤泥进行清理清理。 （2）材料运输 压路机压实 测量放线 导标设置 道路修整 土料运输、填筑 推土机整平 验收 边坡修整 格宾网石笼 块石护面 施工准备 围堰所需材料由业主指定的供货商根据现场需要使用 40T以上货车运到现 场，主要为土料、石土料，采用大粒径块石护面，小粒径块石作为护面垫层； 因围堰为临时性结构，可以自稳，故不再进行软基处理。护面分小粒径护面垫 层和大粒径护面块石，小块石粒径范围为 0.3m0.5m，护坡大块石粒径范 围为 0.6m1.0m，块石饱和抗压强度不小于 15MPa。未风化，不成片状和

28、无严重裂纹 。 （3）填筑 围堰初始从围堰两段同时开始填筑，海上便道修筑完成后，为加快速度， 可从围堰两端及海上便道三处同时填筑，在填筑过程中为保障机械设备的安全、 加快施工进度，每隔 50m增设一处 10m*10m调头区。 土料、石土料采用陆上车载外运方式，围堰上直接卸料，挖掘机配合推土 机运输土料，向前 赶水法施工。不直接向水中倒土，将土倒在已出水面的围堰 前沿，先行铺平，及时用推土机进行 碾压，推土机将土顺坡送入水中，推土机 碾压，以免离析，造成渗漏。同时安排人员、机械按设计要求进行理坡。 回填料拉到场后，现场负责人指挥车辆按填筑顺序对标填筑，为确保后续 三轴搅拌桩施工范围无石块，首先进

29、行土料填筑，考虑到安全因素，当土料填 筑推进 10m后，开始填筑渣料以及块石（填筑渣料时，避免发生粗料集中现象， 填筑孔隙率小于 30%） ，后续填筑始终保持与土料填筑进度不超过 10m距离。 到达每一施工段端头后，对端头进行包裹处理，并对本段+5.6m 标高以下 进行加高、碾压处理（+5.6m 标高以上后期整体施工） 。经验收合格后进行下一 施工段施工。 3.2.3 整平、碾压 围堰在填出水面 0.7m 左右后分层填筑，分层层厚 0.30.5m，下一层填料 按规定参数施工完毕， 按要求抽查取样试验合格和监理工程师。检查合格后才 能继续铺筑新料；碾压沿平行围堰轴线方向进行，不得垂直围堰轴线方向

30、碾压， 铺料与碾压工序必须连续进行。交接处碾压亦应彼此搭接，顺碾压方向搭接长 度应不小于 0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应为 1.01.5m。 围堰填筑出水后应逐层加高，严格按分层厚度填筑，不可在局部堤段一次 性加高两层或以上应严格控制施工速率，两层填料填筑时间间隔应大于 7天。 围堰填筑标准及石土料要求：土料压实度要求大于 0.93；石土料最大粒径不大 于 0.2m，相对密度一般不小于 0.65；石土料填筑时不得发生大粒径料集中架 空现象。 围堰填筑时，应根据海水涨潮时间，尽可能在低潮位期间施工。围堰填筑 间断时，应对围堰临时断面的边坡、裹头作临时防护措施。 土、石土料应填至设计标高，允许偏

31、差10cm。 3.2.4 边坡修整 由于围堰内、外海侧坡度较缓，分别为 1:2.5和 1:2.75，在进行围堰推填 时内外侧适当加宽，并在堤顶预留适当的渣、石料作为后期理坡使用。围堰 +5.6标高以下结束后使用长臂挖掘机进行边坡修整，对于坡度不够的部分使用 挖掘机补填。 5.6m标高以上分四层进行施工，接近围堰顶面时，由于安全因素以及土料、 石渣、块石分类区域作业面限制，自卸车无法直接倒车到制定位置，所以在填 筑期间需在围堰顶预留填料，推土机进行横向推填来满足设计要求断面，同时 配置挖掘机进行外海侧块石的倒运、理坡施工。 3.2.5 格宾网石笼装笼、安装 格宾网石笼护脚在一级围堰铺设完后，块石

32、护面铺设前进行铺设。 格宾网石笼施工工艺流程：组装宾格网箱填充石料封盖施工格宾网石 笼安装检查验收。 网箱由厂家加工好后运至现场，在需用位置堤顶面人工填充块石。吊车吊网 箱进行摆放。出水部分的网箱采用预先摆放好网箱，并单元网箱间连接绑扎好 后进行人工填充块石。网箱的吊装应控制吊点位置或采用辅助吊装架，防止网 箱在吊装过程中发生变形。 3.2.6 质量工期保证措施 (1)严格按照设计图纸规定的材料进行分料，土料填筑区域严禁填筑石料和 块石，保证后期高喷防渗墙施工连续性和防渗功能。 (2)填出水面 0.7m后每 30-50cm一层进行碾压施工，严格控制压实度。 (3)围堰施工现场场地有限，施工车辆

33、、机械较多，现场需要做好车辆的调 配，各个工序的衔接，派专人指挥。 (4)受雨季影响，开山爆破，土料运输都受到严重影响，同时由于围堰填筑 土料填筑区域受潮后影响车辆运行，所以当遇到有利天气，需进行加班加点施 工。 3.3 陆域换填 （1） 、为了使码头主体结构基坑施工止水帷幕与围堰防渗墙形成闭合，陆域 一侧亦应进行防渗止水，拟采用的方案为开挖换填粘土，并施打三轴水泥土搅 拌桩防渗墙。 （2） 、陆域粘土换填工艺流程：测量放线挖机进场开挖清理开挖抛石外 运回填粘土压实处理检查验收 （3） 、施工方法采用挖掘机开挖，抛石必须开挖干净，挖机回填粘土整平， 并碾压至设计要求压实度。开挖换填厚度按 2.

34、5m 考虑，换填底宽度 2.0m，两 侧按 1:0.75 放坡，施工时应按块石的分布厚度进行开挖换填，基槽内的块石 必须换填干净，以免影响三轴水泥搅拌桩的施工；回填 料粒径不大于 10cm， 且粒径大于 5mm 的含量不超过 10%。 （4） 、回填须分层碾压密实，压实度不小于 90%。开挖换填后在断面中心 线上进行三轴水泥搅拌桩防渗墙施工。 3.4 围堰监测设置 针对本围堰工程实际情况，本围堰施工监测主要包括地表沉降观测、深层水 平位移观测、地下水位监测、孔隙水压力监测。每次观测所得的数据按有关规 范要求进行整理及存档，并及时分析测量数据，根据变化情况对主体结构施工 给出合理建议，具体检测点

35、布置如下图一、二、三、四所示。 3.4.1 地表沉降观测 地表沉降观测主要是观测围堰加荷过程及围堰使用期间主体结构开挖时地 表沉降速率和沉降量随荷载变化的过程情况，从监测数据分析围堰地基稳定情 况，控制施工加荷速率，确保围堰形成后基坑开挖以及主体结构干法施工安全。 沉降监测点布设于围堰中轴线内侧或二级围堰轴线上，沿轴线方向每 50 米间隔布置一个断面；陆域沉降监测点布设于轴线内侧基坑开挖边线，每 100 米布置一个断面。埋设时应在土围堰上用 2cm 厚的中粗砂铺设平整，将沉降板 置于其上，使板面水平，测杆（f60mm 镀锌水管制作）垂直。用水准仪测读测 杆顶面标高，并记录在专用表格上，作为该沉

36、降板的初始读数。测杆将随填土 高程的升高逐步接长，每节约 1.0m，现场施工和监测人员及时注意接杆、观测 和保护设备不被毁坏。 沉降观测为四等水准观测精度。 3.4.2 深层水平位移观测 监测围堰地基软土层不同深度的水平位移，确定土体侧向位移量的大小和 侧向位移对土体垂直变形的影响，并就围堰加荷及围堰使用期间地基剪切变形 及时评估，必要时预警，以确保临时围堰的安全。 测斜监测点布设于中轴线内侧，沿围堰方向每 50 米布置一个断面，陆域 每 50 米布置一个断面。测斜管采用钻探成孔埋设，底部需埋入基岩中 5m 以 上，要求其下没有软土下卧层。管材采用 PVC 双轴测斜管，测斜探头采用 MKIV

37、单轴或双轴测斜仪。管口用专用的盖封好，以防杂物进入管内。 埋设好测斜管后，应等待 3-5 天才开始进行初读数的测读，连续重复测读 3 次以上，判明测斜管已处于稳定状态后才可开始正式测读工作。测读时按 0.5 米间距测读一次，正反两面都要测读。 3.4.3 地下水位监测 为监测防渗帷幕墙的防渗效果和监控可能出现的渗漏和管涌情况，通过掌 握观测点地下水位的变化情况，特别是防渗墙内外水位高差变化，可预控防渗 止水帷幕的渗漏情况，并为其堵漏供预警资料。 水位监测点布设于中轴线内侧，沿围堰方向每 50 米布置一个断面，防渗 墙内外均需布置，陆 域每 100 米布置一个断面。采用 PVC 管埋设，进入透水

38、 层，透水层中的一节 PVC 管管身周围钻 F 5mm 多孔状透水孔（底端用锥头封 牢），管底埋入基岩 1 米以上。 采用专用的水位观测仪，测量时将测头逐步伸入水位管，测头遇水时会自 动鸣叫，这时读取管口出皮尺的读数即为水位深度，减去管口的高程即为地下 水位的高程，因此每次水位测量时需测量管口高程。 3.4.4 孔隙水压力监测 观测深层软土孔隙水压力变化，分析软土固结情况，判别软土强度是否增 长；分析围堰填筑荷载增量与孔隙水压力的变化关系，判断围堰的稳定状态。 孔隙水压力监测点布设于中轴线内侧，沿围堰方向每 100 米布置一个断面， 每个测点沿深度方向布设 4 只孔压计，主要布设于软土、粘土层

39、中。采用钢弦 式孔隙水压力计，其安装与埋设均须在水中作业，滤水石不得与大气接触，一 旦与大气接触，滤水石须重新排气，一般采用钻孔埋设方法。 在测读时，将孔压计电缆线接上数字频率计，一定要注意观测值的变化情 况，应通电一定时间待观测值稳定后方可读数，如果通电后观测值十分稳定， 可立即读数。测量通过的电流值，记录并换算成孔隙水压力。 3.4.5 监测频率 监测频率如下表所示，内外水位高差较大、陆域内坡渗水、监测数据变化 异常等情况下应加大监测频率，本项目监测期随围堰施工及主体结构施工进行。 各监测项目不同施工阶段检测频率 监测/检测频率项 目 加载期 静压期 基坑开挖期 稳定期 地表沉降 12 天

40、一次 23 天一次 23 天一次 710 天一次 测 斜 12 天一次 23 天一次 23 天一次 710 天一次 地下水位 12 天一次 23 天一次 23 天一次 710 天一次 孔隙水压力 12 天一次 23 天一次 23 天一次 710 天一次 3.4.6 监测工程量 本项目监测工程量如下表所示 监测工程量一览表 序号 项目名称 数量 单位 备注 1 表面沉降 36 个 2 孔隙水压力 12 组 每组 4只空压计 3 地下水位 36 个 4 侧向位移 43 个 合计 图一 围堰施工水位监测点平面布置图 图二 图三 图四 3.4.7 监测报警及报警机制 监测报警值应以监测项目的累积变化量

41、和变化速率两个值控制，其具体报警值参考 基坑及支护结构监测报警值，在围堰施工过程中，如监测的数据达到报警值，观察员 或测量员必须立即向工区长汇报，工区长立即向项目部领导和驻地监理工程师汇报， 工区长及相关人员、项目部领导及相关人员在接到报告后立即到达现场，会同现场负 责人、技术负责人等分析异常原因、采取拯救措施，如有必要，需立即启动。如下图 所示 加 强 监 测分 析 异 常 原 因技 术 支 持 报 告 监 理 报 告 项 目 部报 告 业 主 监 测 异 常 工 区 长 异 常 危 险 调 整 应 急 处 理 方 案 实 施 应 急 处 理 方 案 实 施 应 急 处 理 方 案 观 察

42、处 理 效 果 完 成 应 急 处 理 正 常 施 工 异 常 不 存 在 危 险 3.5 三轴搅拌桩防渗墙施工方案 （1） 、三轴搅拌桩防渗墙平面布设于总平面中轴线位置，桩径 850mm，桩间距 600mm，搭接 25mm， 桩底深度应进入强风化岩层不小于 1m。 水泥采用强度等级不低 于 PO42.5 级的普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比 1.01.5，单位被搅土 体中水泥用 量不小于 220kg/m，具体材料用量和水灰比应结合土质条件和机械性能等指标通过现 场 试验确定。砂性土施工时宜外加一定量膨润土。 三轴水泥搅拌桩采用套打一孔 （单侧挤压方式）成桩方法，搅拌桩施工工艺采用 2 搅 2

43、喷法。 （2） 、三轴水泥搅拌桩施工工艺流程如下图： 停止喷浆 停钻 提升至自然地面 确定底标高下钻搅拌 机位调平 钻机至设计孔深 钻机 喷浆提钻 （3） 、施工准备： 、熟悉并掌握设计施工图纸，充分了解设计意图，如有疑问，及时向设计单位 报告解决。 、按要求对甲供材料进行抽样送检，原材复试合格后投入使用。 、召开项目部全体人员会议，向施工人员及操作人员做好施工技术和安全 技术 交底，使职工了解设计意图，掌握施工要领和关键工序及安全操作规程，做到分工 明确，职责分明。 （4） 、测量放样和场地清理根据设计要求，先把场地进行清理整平，然后进行放样， 停止喷浆，成桩结束 喷浆 移至下一桩位 提钻

44、停钻 复搅至设计孔深 提升至设计桩顶 下钻搅拌 确定底标高 该项工作的测量放样包括两个内容：一是根据设计资料放出打设宽度；二是根据设计 画出布桩平面图，标明排列编号，放出具体桩位，施工前必须经过监理复核。 （5） 、开挖沟槽根据三轴搅拌桩桩位中心线用挖掘机开挖槽沟，沟槽尺寸为宽 1.2m，深 11.2m,并清除地下障碍物。开挖导向沟槽余土应及时处理，以保证桩机水 平行走就位由现场施工员、桩机班长统一指挥桩机就位，桩机下铺设钢板及路基板， 移动前看清前、后、左、右各位置的情况，发现有障碍物应及时清除，移动结束后检 查定位情况，及时纠正，桩位偏差不大于 50mm。桩机应平稳、平正，并用经纬仪或线

45、锤进行观测，确保钻机的垂直度，搅拌桩垂直度精度不低于 1/250。 （6） 、制备水泥浆液及浆液注入开钻前对拌浆工作人员做好交底工作，在施工现场 配备电脑计量的自动搅拌系统和散装水泥罐，以确保浆液质量的稳定。水泥浆液的水 灰比为 1.01.5，水泥掺量不小于 20%，即单位被搅土体中水泥用量不小于 220kg/m，具体材料用量和水灰比应结合土质条件和机械性能等指标通过现场 试验确 定。 。水泥浆配制好后，停滞时间不得超过 2小时，因故搁置超过 2小时以上的拌制浆 液，应作废浆处理，严禁再用。搭接施工的相邻搅拌桩施工间隔不得超过 12小时。注 浆时通过 2台注浆泵 2条管路同 Y型接头在 H口进

46、行混合，注浆压力不小于 2.5Mpa， 注浆流量为 80120L/min/每台。 （7） 、钻进搅拌提升三轴水泥搅拌桩止水帷幕采用两喷两搅的施工工艺，水泥和原 状土须均匀搅拌，下沉和提升过程中均为注浆搅拌，同时严格控制下沉和提升速度： 下沉速度为 0.51.0m/min 提升速度为 1.02.0m/min，在桩底部分宜重复搅拌注浆。 另外，按照三轴搅拌桩的施工工艺，三轴搅拌机在下钻时，注浆的水泥用量占总数的 7080，而提升时为 2030。按照技术交底要求均匀、连续注入拌制好的水 泥浆液，钻杆提升完毕时，设计水泥浆液全部注完。 (8)、特殊情况处理措施: 、有异常时，如遇无法达到设计深度进行施

47、工时，应及时上报业主、设计、监理， 经各方研究后，采取补救措施。 、施工过程中，如遇到停电或特殊情况造成停机导致成桩工艺中断时，均应将搅 拌机下降至停浆点以下 0.5m处，待恢复供浆时再喷浆钻搅，以防止出现不连续桩体。 如因故停机时间较长，宜先拆卸输浆管路，妥为清洗，以防止浆液硬结堵管。 、发现管道堵塞，应立即停泵处理。待处理结束后立即把搅拌钻具上提和下沉 1.0m后方能继续注浆，等 1020 秒恢复向上提升搅拌，以防断桩发生。 、施工冷缝处理，施工过程中因超时无法搭接或搭接不良，应作为冷缝记录在案， 并经监理和设计单位认可后，采取在搭接处补做搅拌桩或旋喷桩等技术措施，确保搅 拌桩的施工质量。

48、 （11） 、保证工程质量的其他技术措施: 、施工现场应先进行场地平整，清除施工区域的表层硬物，三轴搅拌桩施工机械 操作场地应进行地基处理，路基承载力应满足重型搅拌桩机平移、行走稳定的要求， 确保搅拌桩垂直度达到设计要求。 、严格控制搅拌桩搅拌下沉速度和搅拌提升速度，并保持匀速下沉（提升） ，搅 拌提升时不应使孔内产生负压造成基坑围护地基沉降，在桩机钻杆身上做好明显标志， 严格控制隔水帷幕桩顶和桩底标高。 、每台班（24 小时）抽查 1组三联（7.07cm7.07cm7.07cm）标准模水泥土 试块，取样应有代表性，自然养护 28天后检测试块无侧限抗压强度。 、认真填写每班组水泥记录及相应报表

49、备查。 、施工过程中随时检查施工记录，并对照规定的施工工艺对每组桩和检验批进行 质量评定，检查重点是：水泥用量、桩长、制桩过程中有否断桩现象、搅拌提升时间。 、三轴水泥搅拌桩三根试桩成桩后按相关质量标准要求应进行钻芯取样检测，检 测 28天无侧限抗压强度值及渗透系数值，当 28天无侧限抗压强度值 qu1.0MPa，渗 透系数值10-7cm/s 时为合格，并且根据施工记录确定水泥浆液水灰比及其他施工参 数。 3.6围堰的拆除 码头主体结构施工完毕后，可交付使用后再进行临时道路围堰的拆除。提交围堰的 拆除时间报监理人批准。经监理人批准后拆除。拟采用挖掘机挖土，自卸汽车运土送 弃土区堆放。为保证围堰后期拆除，挖掘机有足够的停机面，可采用先将围堰与堤身 间的凹处用粘土回填至围堰顶面，再将挖掘机停立面围堰顶上，逐步后退拆除。 第四章 安全文明施工 4.1 安全保护原则 (1)施工现场必须设立警示标志，非施工