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1、2010年秋季学期道路勘测设计第一次作业一、单项选择题（30分，共 10 题，每小题 3 分）1. 关于实地定线中的放真坡，正确的是( )。A. 真坡是指最大纵坡B. 真坡是指平均纵坡C. 真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D. 真坡是指最小纵坡2. 在平面线形设计中，当同向曲线间的直线很短时，在视觉上容易形成直线与两端曲线构成反弯的错觉，破坏了线形的连续性。这种线形称为( )。A. S型曲线B. 断背曲线 C. C型曲线D. 反弯曲线3. 关于实地定线中的放真坡，正确的是( )A. 真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度B. 真坡是指平均纵坡C. 真坡是指最小
2、纵坡D. 真坡是指最大纵坡4. 两反向曲线间最小直线长度宜为大于或等于( )的计算行车速度值。A. 2倍B. 3倍C. 4倍D. 6倍5. 设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为( )。A. 340mB. 170mC. 680mD. 85m6. 当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于( )为宜。A. 60mB. 120mC. 180mD. 240m7. 当城市道路的设计车速为60km/h时，缓和曲线最小长度应不小于( )A. 50m B. 60mC. 80m D. 100m8. 新建二、三、四级公路的路基设计标高采用( )。A. 行车道中线处的标高，
3、在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处中线标高B. 行车道中线处的标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处中线标高 C. 路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽前该处边缘标高 D. 路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设置超高、加宽后该处边缘标高9. 关于竖曲线半径，正确的是( )A. 规范中只规定一般最小半径，没有规定极限最小半径B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C. 规范中没有最小半径限制D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径10. 竖曲线最小半径的决定主要考虑( )。A. 凸形竖曲线是考虑缓冲要求B. 凹形竖曲线是考虑视距要求 C. 凸形竖曲
4、线是考虑视距要求D. 凸形竖曲线是考虑夜间行车要求二、多项选择题（20分，共 5 题，每小题 4 分）1. 在土石方计算表中，计价土石方，包括( )A. 挖方B. 填方C. 借方D. 弃方2. 坡长限制是指( )。A. 最大纵坡坡长而不是一般纵坡的最小坡长B. 最大纵坡坡长C. 一般纵坡最小坡长 D. 一般纵坡最小坡长而不是最大纵坡坡长E. 平均坡度坡3. 关于丘陵区采用的匀坡线和直连线，正确的有( )。A. 匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线B. 匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的纵断面设计线C. 匀坡线是指全线纵坡均一D. 直连线是指两相邻控制点间以直线相连E. 横
5、坡较缓的起伏地带，路线宜走匀坡线和直连线之间4. 对汽车行驶稳定性的分析认为，( )A. 纵向倾覆通常发生在纵向滑移之前B. 纵向滑移一般发生在纵向倾覆之前C. 横向滑移通常发生在横向倾覆之前D. 横向倾覆一般发生在横向滑移之前E. 横向稳定性问题主要存在于小半径的弯道5. 关于驾驶员视觉与车速的关系，正确的有( )。A. 任何减小视线远看的因素都会导致车速的提高B. 车速越高，视角越小C. 驾驶员的注意力集中和心理紧张的程度随着车速的增加而增加D. 车速越高，注视前方越远E. 车速越高，视角越大三、填空题（15分，共 5 题，每小题 3 分）1. 汽车的爬坡能力是指 _ 。2. 路线纵断面上
6、图的 _ 与 _ 之差，称为该处的施工标高3. 新建公路的路基设计标高： _ 和 _ 采用中央分隔带的外侧边缘标高； _ 采用路基边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高4. 汽车行驶的充分条件是 _ 。5. 公路可行性研究一般包括下列内容： _ 、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 四、名词解释题（25分，共 5 题，每小题 5 分）1. 线形2. 同向曲线与反向曲线3. 行车视距4. 缓和曲线5. 最大纵坡五、问答题（10分，共 1 题，每小题 10 分）什么是土石方的调配？土石方计算表调配法的步骤是什么？怎样对土石方计算进行校合？答案：一、单项选择题（
7、30分，共 10 题，每小题 3 分）1. C 2. B 3. A 4. A 5. B 6. B 7. A 8. C 9. D 10. A 二、多项选择题（20分，共 5 题，每小题 4 分）1. AB 2. BC 3. ADE 4. BCE 5. BCD 三、填空题（15分，共 5 题，每小题 3 分）1. 参考答案：汽车在良好路面上等速行驶时克服了其他行驶阻力后所能爬上的纵坡度。解题方案：评分标准：2. 参考答案：设计标高 地面标高解题方案：施工高度的概念评分标准：同上3. 参考答案：高速公路 级公路 二、三、四级公路解题方案：不同等级道路路基标高的不同规定值评分标准：同上4. 参考答案：
8、驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力。解题方案：评分标准：5. 参考答案：总论 现状及问题 发展预测 公路建设标准和规模 建设条件和方案选择 投资估算与资金筹措、 工程建设实施计划 经济评价解题方案：熟记公路可行性研究的内容评分标准：按空均分四、名词解释题（25分，共 5 题，每小题 5 分）1. 参考答案：线形是指公路中线在空间的几何形状和尺寸。解题方案：熟悉线形概念评分标准：视完整程度减分2. 参考答案：同向曲线是指两个转向相同的相邻曲线之间连以直线而形成的平面线形；反向曲线是指两个转向相反的相邻曲线之间连以直线所形成的平面线形。解题方案：熟悉同向曲线与反向曲线概念评分标准：同上3. 参
9、考答案：为保证行车安全，司机看到一定距离处的障碍物或迎面来车时，进行汽车刹车或绕过它们而在路上行驶所必须的安全距离，称为行车视距解题方案：熟记行车视距的概念与计算评分标准：回答完整满分算不完整课适当扣分4. 参考答案：缓和曲线是指在直线和圆曲线或者半径不同的同向圆曲线之间，设置的曲率连续变化的曲线。解题方案：熟悉缓和曲线定义与作用评分标准：同上5. 参考答案：最大纵坡是指在纵断面设计中，各级道路允许采用的最大坡度值，它是路线设计的重要控制指标。解题方案：熟悉最大纵坡概念评分标准：同上五、问答题（10分，共 1 题，每小题 10 分）0. 参考答案：土石方调配是指路基挖方合理移用于填筑路堤，以及
10、适当地布置取土坑及弃土堆的土石调运和运量计算的工作。通过土石调配，合理地解决各路段土石方平衡与利用问题，达到填方有所“取”，挖方有所“用”，尽量减少借土和弃土，少占耕地。 土石方调配方法有多种，如累计曲线法、调配图法以及土石方计算表调配法等。目前设计上多采用土石方计算表调配法。其优点是该法不需要绘制累计曲线与调配图，直接可在土石方表上进行调配，方法简捷、调配清晰、精度符合要求。 土石方计算表调配法的具体步骤是： 调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的。调配前应将可能影响运输调配的桥涵位置、陡坡、大沟等注在表旁，供调配时参考。 弄清各桩号间路基填方、挖方情况并先作横向平衡。明确本桩利用方
11、、欠方及可作远运方等的数量。 在纵向调配前，应根据施工方法及可能采用的运输方式定出合理的经济运距。 根据欠方、可作远运方的分布情况，结合路线纵坡和自然条件，本着技术经济和支农的原则，具体拟定调配方案。方法是逐桩、逐段地将毗邻路段的可作远运方就近纵向调运到欠方段内，加以利用，并把具体调运方向和数量用前头标明在纵向利用调配栏中。 经过纵向调配，如果仍有欠方或可作远运方，则应会同当地村社协商确定借土或弃土地点，然后将借土或弃土的数量和远运距离分别填注到借方和废方栏内。 土石方调配后，应按下式进行复核检查： 横向调运方纵向调运方借方填方 横向调运方纵向调运方弃方挖方 挖方借方填方弃方解题方案：熟记土石
12、方调配的原则和方法评分标准：回答不完整应适当扣分2010年秋季学期道路勘测设计第二次作业一、单项选择题（30分，共 10 题，每小题 3 分）1. 竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为（）。A. A1秒B. B0.5秒C. C3秒D. D6秒2. 公路工程技术标准规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。A. A停车视距B. B会车视距C. C超车视距D. D货车停车视距3. 关于实地定线中的放真坡，正确的是( )。A. 真坡是指最大纵坡B. 真坡是指平均纵坡C. 真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D. 真坡是指最小纵坡4. 关于实地定线中的放真坡，正确
13、的是( )A. 真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度B. 真坡是指平均纵坡C. 真坡是指最小纵坡D. 真坡是指最大纵坡5. 关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )。A. 发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象B. 发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象 C. 横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生D. 横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定6. 一般情况下，不属于山脊线优点的是( )。A. 筑路材料充足B. 土石方工程小C. 桥涵构造物少D. 水文、地质条件好7. 一条车道的最大宽度为( )。A. 3.5mB. 3mC. 4mD. 3.75m8. 当满载的汽车处于制动或
14、滑行状态时，计算惯性阻力时的换算系数应为( )A. 112ik2 B. 1（12ik2）G/GxC. 11 D. 11G/GX9. 当满载的汽车处于制动或滑行状态时，计算惯性阻力时的换算系数应为( )A. 112ik2B. 112ik2G/GxC. 12D. 11G/GX10. 隧道内纵坡不应大于_%，但短于100米的隧道不受此限。（）A. A0.3%B. B0.4%C. C0.5%D. D0.55%二、多项选择题（20分，共 5 题，每小题 4 分）1. 在土石方计算表中，计价土石方，包括( )A. 挖方B. 填方C. 借方D. 弃方2. 关于丘陵区布线方式，正确的有( )。A. 路线遇平坦
15、地带，如无地质、地物障碍影响，可按平原区以直线方向为主导的原则布线B. 在具有较陡横坡的地带，两个已定控制点间，如无地形、地质、地物上的障碍，路线应沿匀坡线布设C. 路线遇横坡较缓的起伏地带，应走匀坡线路线遇横坡较缓的起伏地带，应走直连线D. 路线遇横坡较缓的起伏地带，应走匀坡线与直连线之间3. 坡长限制是指( )。A. 最大纵坡坡长而不是一般纵坡的最小坡长B. 最大纵坡坡长C. 一般纵坡最小坡长 D. 一般纵坡最小坡长而不是最大纵坡坡长E. 平均坡度坡4. 关于丘陵区采用的匀坡线和直连线，正确的有( )。A. 匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线B. 匀坡线是两点间顺自然地形
16、以均匀坡度所定的纵断面设计线C. 匀坡线是指全线纵坡均一D. 直连线是指两相邻控制点间以直线相连E. 横坡较缓的起伏地带，路线宜走匀坡线和直连线之间5. 对汽车行驶稳定性的分析认为，( )A. 纵向倾覆通常发生在纵向滑移之前B. 纵向滑移一般发生在纵向倾覆之前C. 横向滑移通常发生在横向倾覆之前D. 横向倾覆一般发生在横向滑移之前E. 横向稳定性问题主要存在于小半径的弯道三、填空题（15分，共 5 题，每小题 3 分）1. 公路用地是指 _ 、 _ 及其 _ ，依照国家规定所征用的地幅。2. 纸上移线有 _ 和 _ 两种做法。3. 城市道路横断面的基本型式可有以下四种，即： _ ， _ 、 _
17、 及 _ 。4. 实地放线的方法很多，常用的有 _ 、 _ 和 _ 。5. 实地放线的方法有 _ 和 _ 。四、名词解释题（25分，共 5 题，每小题 5 分）1. 最大纵坡2. 计价土石方数量3. 沿河线4. 土石方运量5. 最大纵坡五、计算题（10分，共 1 题，每小题 10 分）已知某复曲线，JD1至JD2 间距离AB=106.18m，1=7605，2=4905,R1=70M,试计算R2。答案：一、单项选择题（30分，共 10 题，每小题 3 分）1. C 2. C 3. C 4. A 5. A 6. A 7. D 8. A 9. A 10. A 二、多项选择题（20分，共 5 题，每小
18、题 4 分）1. AB 2. AB 3. BC 4. ADE 5. BCE 三、填空题（15分，共 5 题，每小题 3 分）1. 参考答案：修建 养护公路 沿线设施解题方案：熟悉公路用地概念评分标准：按空均分2. 参考答案：计断链 不计断链解题方案：熟记纸上移线方法和步骤评分标准：按空均分3. 参考答案：单幅路 双幅路 三幅路 四幅路解题方案：熟悉横断面的基本型式概念评分标准：按空均分4. 参考答案：穿线交点法 拨角法 直接定交点法解题方案：熟记实地放线概念评分标准：按空均分5. 参考答案：穿线交点法 拨角法和直接定交点法解题方案：熟记实地放线概念和 方法评分标准：按空均分四、名词解释题（25
19、分，共 5 题，每小题 5 分）1. 参考答案：答：最大纵坡是指在纵断面设计中，各级道路允许采用的最大坡度值，它是路线设计的重要控制指标。制定最大纵坡的主要依据是汽车的动力特性、道路等级、自然条件、车辆安全行驶以及工程、运营经济等因素确定解题方案：评分标准：2. 参考答案：计价土石方数量是挖方数量和借方数量的和。解题方案：熟悉计价土石方数量概念评分标准：视完整程度减分3. 参考答案：沿河线是沿着山岭区内河溪的两岸布置路线。解题方案：熟悉沿河线概念评分标准：视完整程度减分4. 参考答案：土石方运量为平均运距与土石方调配数量的乘积，运量的单位是“级立方米”。“级”是长度单位，每一级等于多少要根据运
20、输工具和运输方式而定。解题方案：熟悉土石方运量概念评分标准：视完整程度减分5. 参考答案：最大纵坡是指在纵断面设计中，各级道路允许采用的最大坡度值，它是路线设计的重要控制指标。解题方案：熟悉最大纵坡概念评分标准：同上五、计算题（10分，共 1 题，每小题 10 分）0. 参考答案：T1=R1tan(12)=70tan(76052)=54.77（m） t2=ab-t1=106.18-54.77=51.41（m） R2=T2ctg2=51.41tan(49052)=112.59（m） 解题方案：复曲线的测设评分标准：按步骤给分2010年秋季学期道路勘测设计第三次作业一、单项选择题（30分，共 10
21、 题，每小题 3 分）1. 关于实地定线中的放真坡，正确的是( )。A. 真坡是指最大纵坡B. 真坡是指平均纵坡C. 真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D. 真坡是指最小纵坡2. 会车视距约等于( )。A. 停车视距B. 停车视距的一半C. 停车视距的4倍D. 停车视距的2倍3. 关于实地定线中的放真坡，正确的是( )A. 真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度B. 真坡是指平均纵坡C. 真坡是指最小纵坡D. 真坡是指最大纵坡4. 关于平纵组合，不正确的是( )。A. 平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B. 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C. 避免在凹形
22、竖曲线的底部插入小半径的平曲线D. 一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹5. 为了行车的安全和舒适，一般应采用极限最小半径的( )倍数值作为条文中规定的一般最小半径值。A. 45B. 34C. 23D. 1.502.06. 一般情况下，不属于山脊线优点的是( )。A. 筑路材料充足B. 土石方工程小C. 桥涵构造物少D. 水文、地质条件好7. 按照部颁公路工程技术标准，公路根据使用任务、功能和适应的交通量进行公路等级的划分。其中交通量指的是（）A. A设计小时交通量B. B30位小时交通量C. C高峰小时交通量D. D年平均日交通量8. 关于竖曲线半径，正确的是( )A. 规范中只规定一般
23、最小半径，没有规定极限最小半径B. 规范中只规定极限最小半径，没有规定一般最小半径C. 规范中没有最小半径限制D. 规范中规定一般最小半径和极限最小半径9. 竖曲线最小半径的决定主要考虑( )。A. 凸形竖曲线是考虑缓冲要求B. 凹形竖曲线是考虑视距要求 C. 凸形竖曲线是考虑视距要求D. 凸形竖曲线是考虑夜间行车要求10. 为了不使司机在过短的平曲线上操作困难，平曲线的最小长度至少要满足使汽车有（）秒的行驶时间。A. A3B. B6C. C9D. D12二、判断题（15分，共 5 题，每小题 3 分）1. 最高车速即受汽车的动力性能及汽车构造的限制所能达到的最高车速( )2. 路拱的形式有抛
24、物线形、直线抛物线形、折线。（）3. 二、三、四级公路，当连续纵坡大于5%时，应在不大于规定的长度处设置缓和坡段( )4. 各级公路的最小合成坡度不宜小于0.5%；当合成坡度小于0.5%时，应采取综合排水措施，以保证路面排水畅通( )5. 二级以下的公路要全线满足超车视距( )三、填空题（15分，共 5 题，每小题 3 分）1. 公路用地是指 _ 、 _ 及其 _ ，依照国家规定所征用的地幅。2. 汽车的爬坡能力是指 _ 。3. 汽车行驶的充分条件是 _ 。4. 公路可行性研究一般包括下列内容： _ 、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 5. 公路工程技术标准规定，当 _ 时
25、，应在直线与圆曲线之间设置缓和曲线。四、名词解释题（30分，共 6 题，每小题 5 分）1. 行车视距2. 放坡3. 线形4. 回旋线5. 竖曲线极限最小半径6. 最大纵坡五、问答题（10分，共 1 题，每小题 10 分）简述缓和曲线的作用。答案：一、单项选择题（30分，共 10 题，每小题 3 分）1. C 2. D 3. A 4. A 5. D 6. A 7. D 8. D 9. A 10. A 二、判断题（15分，共 5 题，每小题 3 分）1. 2. 3. 4. 5. 三、填空题（15分，共 5 题，每小题 3 分）1. 参考答案：修建 养护公路 沿线设施解题方案：熟悉公路用地概念评分
26、标准：按空均分2. 参考答案：汽车在良好路面上等速行驶时克服了其他行驶阻力后所能爬上的纵坡度。解题方案：评分标准：3. 参考答案：驱动力小于或等于轮胎与路面之间的附着力。解题方案：评分标准：4. 参考答案：总论 现状及问题 发展预测 公路建设标准和规模 建设条件和方案选择 投资估算与资金筹措、 工程建设实施计划 经济评价解题方案：熟记公路可行性研究的内容评分标准：按空均分5. 参考答案：平曲线半径小于不设超高的最小半径解题方案：熟悉缓和曲线的作用评分标准：按空均分四、名词解释题（30分，共 6 题，每小题 5 分）1. 参考答案：答：为保证行车安全，司机看到一定距离处的障碍物或迎面来车时，进行
27、汽车刹车或绕过它们而在路上行驶所必须的安全距离，称为行车视距。行车视距可分为停车视距、会车视距、超车视距、错车视距和避让障碍物视距等。无论在道路的平面或纵断面设计时，都应保证必要的行车视距解题方案：评分标准：2. 参考答案：答：按照要求的设计纵坡（或平均坡度），在实地找出地面坡度线的工作过程叫放坡。这个过程尽量减少误差。解题方案：评分标准：3. 参考答案：线形是指公路中线在空间的几何形状和尺寸。解题方案：熟悉线形概念评分标准：视完整程度减分4. 参考答案：回旋线是缓和曲线的常用曲线形式，我国标准规定缓和曲线采用回旋曲线。解题方案：熟悉回旋线概念评分标准：同上5. 参考答案：极限最小半径，是指汽车在纵坡变更处行驶时，为了缓和冲击和保证视距所需的最小半径的计算值，该值只有在受地形等特殊情况约束时方可采用。解题方案：熟悉竖曲线极限最小半径概念评分标准：同上6. 参考答案：最大纵坡是指在纵断面设计中，各级道路允许采用的最大坡度值，它是路线设计的重要控制指标。解题方案：熟悉最大纵坡概念评分标准：同上五、问答题（10分，共 1 题，每小题 10 分）0. 参考答案：一、线形缓和；二、行车缓和；三、超高和加宽缓和解题方案：熟悉缓和曲线的定义和作用评分标准：回答不完整应适当扣分