交通组织设计.doc

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1、杭州市凤凰山路(南复路凤山路)东段工程专项交通组织方案杭州市凤凰山路东段工程一、 交通组织总体设想本工程施工范围为凤凰东段(南复路凤山门),施工中需对大福资庙路、笤帚湾路及馒头山路局部进行调整,原路幅进行拓宽,对原路面结构层挖除后重新铺设结构层,需增加污水管道及雨水渠各一条,及对沿线横穿道路的箱涵重新施工。经过现场实地勘察及对图纸中内容的放样,认为本工程交通组织主要是在凤凰山东路施工期间,保证馒头山路局部段(1号21-3号(高架底)与南复路复兴城市家园段通行,原则上采用半幅施工,并保证现有道路宽度(6米)通行,同时保证沿线各单位居民的通行,原则上复兴城市家园馒头山山路21-3号段施工期间禁止社

2、会车辆通行,沿线单位居民除外。按照甲方的布署,本工程需在9月底完工,工期非常紧张,而且工程量较大,经过的社会车辆及非机动车一律绕行。二、 工程概况凤凰山路东段工程西起南复路(K0+000)东至凤山门(K2+550),道路全长约2.55公里。道路位于上城区范围内,本次设计道路标准红线宽度为17米,南复路复兴城市家园及凤山路门馒头山路21-3号位路口拓宽段,分别为23m和20m。并新建雨污水管、排洪沟、箱涵和路基路面以及相关配套管线工程,完善周边景观绿化等。本工程的实施在一定程度上改善了该区块的通行条件,完善景观效果,服务于民,促进我市经济建设及旅游业的快度发展。凤凰山路东段工程计划于2010年4

3、月15日开工,主要计划为9月底完成道路主体工程,春节前完成景观绿化等相关附属工程,春节假期实现通车目标。1、工程施工内容1、对南复路口现状道路断面进行改造,改造后道路为双向4车道,设港湾式公交车站,主要交叉口进行展宽,南复路交叉口属于本工程实施范围,具体断面如下:2、整治需对现有道路结构层进行翻建,结构层重新施工。路面全部采用高粘度改性沥青砼。同时对该路排洪沟、污水进行施工。3、综合管线情况(1)该路段现有电力、电信、燃气、自来水、雨水管道进行废除,(详见管位布置图)(2)工程同步实施煤气、自来水、电力沟、通信沟等,部分现状管道在新建管道完成后进行废除(详见管位布置图)。4、工程主体及完工后实

4、施绿化、交通设施、路灯等附属工程。2、现状道路情况1、现状道路断面现状道路为一块板形式,宽度为5.513m不等的机非混合双向两车道。2、道路沿线单位和社区情况道路沿线主要为商业和居住用地,主要有杭州陶瓷品市场、城市花园居住区以及在扩建的南宋官窑博物馆三期、新建大福资村农剧点、杭州铁路驾校、杭州铁路服务中心及铁路培训中心等单位居民。3、现状交通情况由于该路段地处凤凰山地块,地块较为偏僻,相对城市干道车辆量少,交通并不是十分拥堵。三、交通组织设计方案的原则1、围护设置与交通组织原则确保道路畅通及车辆与行人的交通安全;接近路口处,道路尽可能放宽,以便车辆安全通行;由于本工程围护多为临时围护,施工中间

5、段采用2.1米高的标准围护,路口及转弯处采用通透式围护,确保交通视线良好,围护结构牢固,线型直顺,每隔一定间距设警示灯一只;交通组织需既便于施工,又利于交通,使施工交通两不误;结合施工总体计划,尽量缩短施工占道时间,尽早恢复道路原状交通;2、交通保证措施施工影响区域的地方设置明显的标志牌及导向指示牌以提醒车辆及行人;设专职交通协调员以便及时与交警部门联系;平时安排专人进行交通维持;保证路面清洁,安排洒水车对施工区域进行扬尘控制,保持一个良好的施工环境。四、具体交通组织方案本工程地处杭州市上城区风景旅游区块,且目前实施段是在现有的凤凰山路上进行整治改造,施工期间不实行交通封闭,因此交通组织及施工

6、顺序的紧密配合、协调尤为重要,交通组织的成败直接影响到该工程的施工及对外界的影响。经过对现场的实地勘察及对设计图纸的仔细研究,将整个工期分为二个阶段实施,施工时各配套管线在各个阶段实行穿插施工。具体如下:1、第一阶段5月10日7月15日(1)、该阶段施工工期65天,南复路复兴城市家园及凤山门馒头山路213号段工程拟先施工北半幅道路,施工内容包括临时围护搭设、排洪沟(南复路城市花园)、人行道、污水、机非混合车道主体。利用现有的南半幅通车,人行道要求基本完成素砼层,机非混合车道完成至粗粒式沥青面层。并施工凤山门河道绿化宽度和箱涵,施工完成并施工该段的施工便道。 (2)、该阶段具体实施:南复路到复兴

7、城市家园段:前期在道路北侧实施排洪沟及通信管道施工,南侧保留机非混合车道宽度9.0m,在临时便道中线两侧各4.5m(3m+1.5m),双向单车道通行,凤山路到馒头山路21-3号:根据现状道路宽度6米宽,在南侧先施工7.35米以上宽施工便道,保证现有宽度的车辆通行,待北半幅施工完成后进行交通翻道。(3)、复兴城市家园到馒头山路21-3号原则上采用全封闭施工,禁止社会车辆的通行,该段沿线有杭州铁路培训中心、铁路服务中心及铁路驾校,单位较少且车辆行人并不多;在施工中进行施工协调,保证施工车辆及沿线单位车辆的进出。并在复兴城市家园处、笤帚湾45号及馒头山路21-3号处有协管员进行交通管理,沿线车辆凭通

8、行证进出该进出口。2、第二阶段7月15日9月底(1)、该阶段施工工期45天,南复路复兴城市家园及凤山门馒头山路213号段工程施工南半幅道路,施工内容包括临时围护搭设、配套管线施工及雨水支管施工及南侧道路结构层。 (2)、该阶段具体实施:南复路到复兴城市家园段:在道路南侧实施道路及配套管线施工,北侧保留机非混合车道宽度9.0m,在临时便道中线两侧各4.5m(3m+1.5m),双向单车道通行,凤山路到馒头山路21-3号:北半幅施工完成后,有7.5米以上的混合车道及2.5米的人行,能够满足现状道路宽通行,并对凤山路路口进行局部改道,将原来河道(11.5m宽,现状凤山路9.5m宽)处硬化并做便道。3、

9、凤山路路口及馒头山口交通组织 馒头山路与凤山路路口采用分两个阶段实施,第一阶段在凤山路道路西侧施工,将围护围至凤山路机动车道中线往东1米,东半幅机动车道3米+人行道2.5米及人行道外2.5米绿化带进行回填压实后硬化处理,作为一期的施工便道宽为8米,保证凤山路馒头山路口南北双向社会车辆及公交车的通行,口米宽度的机动车通行,待新建凤凰山路工程完成后,施工道路路口中间段即第二阶段,该阶段围护南复口4*4米的范围,保证东、西侧各4米通行道路,待第二阶段完成后,封闭南复路道路西侧4米并与原箱涵相接,完成施工后恢复该道路通行。凤山路考该路口有公交30路、公交102路、公交835路的通行,凤山路原则上现有道

10、路不开挖施工,穿该段道路的管线采用非开挖措施施工,管线是施工完成后对原道路沥青重新铺设。详见路口平面布置示意图4、车道设置及施工期间道路沿线出入口设置南复路复兴城市花园及凤山路馒头山路21-3号段施工期间交通组织以半幅封闭施工半幅作为通行便道的交通组织为总体原则。在有施工影响的情况下为能在最大限度保证通行通畅,我部根据施工总体部署及相关交通部门的意见来确定施工围护及车道布置。(详见各阶段布置平面图),可以根据工程实际灵活调整,南复路复兴城市花园段道路临时设置城市花园、南宋官窑博物馆三期出入口,并笤帚湾路45号设置临时出入口。为保证其正常的通行,每处留宽度为4-6m出口,在南复路道路交叉口及凤山

11、路道路交叉口,留每段长度20m左右视线范围采用通透围护;道路交通详见交通平面布置图。五、周边道路及机场路的导向指示牌道路施工期间,南复路复兴城市花园及凤山路馒头山路21-3号段为了保持良好的行车能力,在施工路段沿线设置告示牌,提醒“道路施工,车辆慢行”。同时沿线设置限速标志,全路段限速30公里/小时。在车道封闭处前方放置车道封闭标志,同时在围护上贴上反光标志提醒行人车辆注意安全。本工程固定围护采用彩钢泡沫板,围护高度2.1m,围护底部采用工字钢,固定围护每块间紧密联系成一个整体,围护顶部设置10cm高的压顶条,颜色为黄黑相间,围护上设灯带,并在沿线单位及社区各路口处留46m宽以供车辆进出,围护顶部间隔8m悬挂红灯,照明线用套管铺设,防止漏电;活动围护采用钢制、反光的活动围护,每块长1.2米,间隔5米设置一块,并在围护上设置警示灯,以便于夜间行车安全;围护上悬挂50W照明灯,照明时间为整个施工期间。并在南复路道路交叉口及凤山路道路交叉口,留每段长度20m左右视线范围采用通透围护。 杭州国通市政工程有限公司 2010-4-30

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