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1、项目一：兴平市五（丰）龙（兴）四级公路改建工程项目建议书一、项目名称：五丰村至龙兴村公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输局四、拟建时间：2013年五、项目概述：五龙公路起西宝中线（汤坊乡五丰村北）向南至汤坊乡龙兴村。全长7.5公里，是汤坊乡南北走向的一条重要乡道。连接西宝中线、苟段路。沿线经过四个自然村，为渭河沿岸的居民出行提供了便利。农副产品主要有大蒜、辣椒等。目前该路通行能力很低，加上交通量日益增多,不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥，进而制约了该乡镇的经济发展，急需改建提高。它的建成，对加速乡（镇）、村办工业的发展和改善人民群众生产生活水平有着
2、非常重要作用。在充分论证的基础上，我们计划改建五龙四级公路。六、建设规模与技术标准路线全长7.5公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按三级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥凝土路面。指标三级公路建设里程7.5公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度7.5米行车道宽度6米桥涵设计车辆荷载汽车-20级,挂车-100七、投资估算本项目投资总估算为713万元，平均每公里95万元。 八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计
3、划于2013年4月开工，2013年10月竣工。2、实施方案成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目三：兴平市亢（家）-白（家）公路改建工程项目建议书一、项目名称：亢家桥至白家空村三级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输局四、拟建时间：2013年五、项目概述：亢白路起西宝中线（亢家桥）向南至庄头镇白家空村，全长10.2公里。是庄头镇南北走向的一条重要乡道。连接西宝中线、苟段路。沿线经过九个自然村，是当地居民的生产要道，为渭河沿岸的居民出行提供了便利。农副产品主要有
4、大棚西瓜、大棚蔬菜、红薯等。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十二五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。目前该路通行能力较低，加上交通量日益增多,路面破坏状况较严重，且原路面等级较低，路面承载能力已不能达到经济发展的需求，不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥，进而制约了该乡镇的经济发展，急需改建提高。它的建成，对加速乡（镇）、村办工业的发展、农副产品的输出和改善人民群众生产生活水平有着非常重要作用。在充分论证的基础上，我们计划改建亢白三级公路。六、建设规模与技术标准路线全长10
5、.2公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按四级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥凝土路面。指标四级公路建设里程10.2公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度6.5米行车道宽度5米桥涵设计车辆荷载汽车-20级,挂车-100七、投资估算本项目投资总估算为969万元，平均每公里95万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2013年4月开工，2013年10月竣工。2、实施方案成立专门机构,按计划及早做好施工图设
6、计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目六：兴平市兴（平）桑（镇）二级公路改建工程项目建议书一、项目名称：兴平至桑镇二级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、拟建时间：2010年五、项目概述：东起兴平火车站西闸口，沿渭惠渠北岸向西到兴平武功交界处，全长20公里。它是我市农村公路网上的一条主骨架公路，也是我市西部乡镇的主要运输通道。沿线主要经过亢家、流顺、洛庄、西周村、寨子、北安谷、五丰到宋庄北折经桑镇至马嵬变电站段。连接西宝中线、亢白路、五丰路、界马路。主要农副产品有大棚油桃、辣椒、大蒜、生猪等。
7、目前该条路处于超期服役状态，百分之八十以上路面已损坏，路面坑槽密布，龟裂严重，平整度差，个别路段视不良，弯道半径小，城镇过境段无排水设施，这些病害已严重影响了车辆的通行，影响着对外经济往来。近年来该区域内社会经济不断发展，使拟建公路交通量迅速上升，该路已不适应区域经济和交通运输发展的需要，急需改建提高。它的建成对沿线人民脱贫致富，加速区域商品经济流通和促进乡（镇）、村办工业的发展有着非常重要作用。为了进一步落实党中央提出的解决“三农”问题，不断优化县域投资环境，全面加快小康社会建设步伐，促进县域经济发展，在充分论证的基础上，提出本改建计划。六、建设规模与技术标准路线全长20公里。根据该区域的经
8、济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按二级公路标准进行改建,路基宽度15米,路面为12米宽沥青凝土路面。指标二级公路建设里程20公里计算行车里程80公里/小时最小平曲线半径250米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度15米行车道宽度12米七、投资估算本项目投资总估算为6000万元，平均每公里300万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2010年3月开工，2010年12月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划
9、竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目七兴平市兴（平）小（田村）四级公路改建工程项目建议书一、项目名称：兴平至小田村四级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、拟建时间：2010年五、项目概述：起兴平火车站至赵村镇小田村，全线15公里。途径四个自然村，是兴平市西部的一条重要乡道。所涉及的片区主要以生猪养殖和奶牛养殖，畜牧养殖业为当地居民提供了较大的经济效益。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十一五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。该路修建年代较早，路
10、面破坏严重，目前公路通行能力很低，不安全行车事故时有发生，严重阻碍了当地居民的出行及商品的输出。由于近年来该区域内社会经济不断发展，使拟建公路交通量迅速上升，急需改建提高。它的建成，对加速区域商品经济流通，发展、区域特色经济，全面加快小康社会建设步伐，促进县域经济发展，有着非常重要作用。为此，我们计划改建兴小四级公路。六、建设规模与技术标准路线全长15公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按四级公路标准进行改建,路基宽度6.5米,路面为5米宽水泥凝土路面。技术指标如下表：指标四级公路建设里程15公里计算行车里程40公里/小
11、时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度6.5米行车道宽度5米七、投资估算本项目投资总估算为1200万元，平均每公里80万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2010年3月开工，2010年10月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目二：兴平市洛（庄）丰（仪）三级公路改建工程项目建议书一、项目名称：洛庄至丰仪三级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输局四、拟建时间
12、：2013年五、项目概述：起西宝中线处洛庄北至丰仪镇，全线8公里。是丰仪乡的一条重要乡道。沿线的农副产品有辣椒、大蒜等。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十二五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。目前公路通行能力较差，而该地区的运输全部由公路承担，公路在区域内经济发展起着举足轻重的作用，所以目前的公路现状严重影响着区域的经济发展，为加快当地群众脱贫致富步伐,充分开发区域资源优势,需改建提高,建议按三级公路标准进行改建。六、建设规模与技术标准路线全长8公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结
13、合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按三级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥凝土路面。主要技术指标见下表：指标三级公路建设里程8公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度7.5米行车道宽度6米七、投资估算本项目投资总估算为760万元，平均每公里95万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2013年4月开工，2013年10月竣工。2、实施方案成立专门管理机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运
14、营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目九：兴平市兴（平）礼（泉）二级公路改建工程项目建议书一、项目名称：兴平至礼泉二级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、拟建时间：2011年五、项目概述：兴礼路起于兴平北门桥口，向北经北门、陈文村、依将村、余村西折经南市乡政府、周便村出县境，本市境内13公里，是我市的一条重要县道。沿线区域的主要农副产品有苹果、桃、梨、葡萄、西瓜等，还有生猪养殖厂、果品加工厂等。由于目前该路幅射面大,加上沿线企业较多,交通量繁重且多为重型车辆,因而公路通行能力不足，不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥。它的改建，对支援我市北塬区域人
15、民脱贫致富，加速区域内农业企业迅速发展和果品资源开发有着非常重要作用。为了进一步落实党中央提出的解决“三农”问题，不断优化县域投资环境，全面加快小康社会建设步伐，促进县域经济发展，有效地减少交通事故的发生，给国家和人民的生命财产安全提供有力的保障。在充分论证的基础上，我们计划改建兴平至礼泉公路。六、建设规模与技术标准路线全长13公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按二级公路标准进行改建,路基宽度15米,路面为12米宽沥青凝土路面。技术指标见下表:指标二级公路建设里程13公里计算行车里程80公里/小时最小平曲线半径125米
16、停车视距75米最大纵坡6%路基宽度15米行车道宽度12米七、投资估算本项目投资总估算为3900万元，平均每公里300万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2011年3月开工，2011年12月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目十：兴平市兴（平）店（张）二级公路改建工程项目建议书一、项目名称：兴平至店张二级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、拟建时间：2011年五、项目概述：
17、该项目起于兴平市东关桥口，经南市镇子孝村，南位镇陈中村，店张镇里村，至于店张镇与312国道相接，全长21公里。由于目前该路幅射面大,加上沿线企业较多,交通量繁重且多为重型车辆,因而公路通行能力不足，不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥。它的建成，对支援我市北塬区域人民脱贫致富，加速区域内工业企业迅速发展和果品资源开发有着非常重要作用。为了进一步落实党中央提出的解决“三农”问题，不断优化县域投资环境，全面加快小康社会建设步伐，促进县域经济发展，有效地减少交通事故的发生，给国家和人民的生命财产安全提供有力的保障。在充分论证的基础上，我们计划改建兴平至礼泉公路六、建设规模与技术标准路
18、线全长21公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按二级公路标准进行改建,路基宽度15米,路面为12米宽沥青凝土路面。技术指标见下表：指标二级公路建设里程21公里计算行车里程80公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度15米行车道宽度12米七、投资估算本项目投资总估算为6300万元，平均每公里300万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2011年3月开工，2011年12月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用
19、公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目十一：兴平市阳（洪）-桑（镇）三级公路改建工程项目建议书一、项目名称：兴平（桑镇）至乾县（阳洪）三级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、改建时间：2009年五、项目概述：阳桑路起于兴乾界至兴平桑镇，全线18公里。（本次规划建设界庄至桑镇段15公里）是我市的一条重要县道，沿线的农副产品主要有辣椒，蔬菜，以及生猪养殖和奶牛养殖。 由于目前该路幅射面大,加上沿线企业较多,交通量繁重且多为重型车辆,因而公路通行能力不足，不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥。
20、它的改建，对支援我市西部片区人民脱贫致富，加强与邻县的经济交流，加速区域内工业企业迅速发展和果品资源开发有着非常重要作用。为了进一步落实党中央提出的解决“三农”问题，不断优化县域投资环境，全面加快小康社会建设步伐，促进县域经济发展，有效地减少交通事故的发生，给国家和人民的生命财产安全提供有力的保障。在充分论证的基础上，我们计划改建兴平至乾县公路。六、建设规模与技术标准路线全长18公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按三级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽沥青凝土路面。指标三级公路建设里程15公里计算行车里程
21、60公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度7.5米行车道宽度6米七、投资估算本项目投资总估算为1200万元，平均每公里80万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2009年3月开工，2009年11月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目五：兴平市油（郭）张（耳）三级公路改建工程项目建议书一、项目名称：油郭至张耳三级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输局
22、四、拟建时间：2013年五、项目概述：路线起于省道104线（油郭面粉厂）至阜寨镇张耳村，全长6.5公里。是县城到渭河沿岸居民的重要通道。途径7个自然村，主要农副产品有清水莲菜、大棚蔬菜等，以及建筑用砂，并与在建的兴户大桥相连。目前公路通行能力较低，路面等级低，大型重型车辆交通量大，该路面等级已不能正常承载，不安全行车事故时有发生，严重影响着公路效益的正常发挥。近年来该区域内社会经济不断发展，使拟建公路交通量迅速上升，该路已不适应区域经济和交通运输发展的需要，需改建提高。它的建成对沿线人民脱贫致富，大力发展农副产品，加速区域商品经济流通和促进乡（镇）、村办工业、特色产品的发展有着非常重要作用。在
23、充分论证的基础上，提出本改建计划六、建设规模与技术标准路线全长6.5公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按三级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥混凝土路面。技术标准见下表：指标三级公路建设里程6.5公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度7.5米行车道宽度6米七、投资估算本项目投资总估算为617.5万元，平均每公里95万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2013年3月开工，2013年10月竣工。2、实
24、施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目十三：兴平市子（孝）西（王）四级公路改建工程项目建议书一、项目名称：子孝至西王四级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、建设时间：2012年五、项目概述：起子孝村至西王村，全线10公里，是连接我市北塬区域的重要乡道，沿线的主要农副产品有苹果、西瓜、梨、水蜜桃等。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十一五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展
25、地方交通网络是千载难逢的机遇。目前公路通行能力较低，严重影响着产业经济的进一步扩大,需改建提高。它的改建，对发展沿路果品产业，加速区域商品经济流通，全面加快小康社会建设步伐，促进社会主义新农村建设，有着非常重要作用。在充分论证的基础上，我们计划改建子西公路。六、建设规模与技术标准路线全长10公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按四级公路标准进行改建,路基宽度6.5米,路面为5米宽水泥凝土路面。技术指标见下表：指标四级公路建设里程10公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度6.
26、5米行车道宽度5米七、投资估算本项目投资总估算为700万元，平均每公里70万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2012年4月开工，2012年10月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目十四：兴平市陈（王村）史（村）四级公路改建工程项目建议书一、项目名称：陈王村至史村四级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通局四、拟建时间：2012年五、项目概述：起陈王至史村，全线6公里。沿线的主要
27、农副产品有苹果、西瓜、梨、水蜜桃等。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十一五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。目前公路通行能力较低，严重影响着产业经济的进一步扩大,急需改建提高。它的改建，对发展沿路果品产业，加速区域商品经济流通，全面加快小康社会建设步伐，促进社会主义新农村建设，有着非常重要作用。在充分论证的基础上，我们计划改建陈史公路。六、建设规模与技术标准路线全长6公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按四级公路标
28、准进行改建,路基宽度6.5米,路面为5米宽水泥凝土路面。指标四级公路建设里程6公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度6.5米行车道宽度5米七、投资估算本项目投资总估算为480万元，平均每公里80万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2012年3月开工，2012年9月竣工。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目十五：兴平市西（吴）-侯（村）三级公路改建工程项目建议
29、书一、项目名称：西吴至侯村三级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输局四、建设时间：2013年五、项目概述：该路起于104省道西吴桥途径西吴镇、散区村、陈南村、终点于侯村，全长8.1公里。沿线的农副产品有大棚蔬菜、清水莲菜等。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十二五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。目前公路通行能力较低，严重影响着产业经济的进一步扩大,急需改建提高。它的改建，对发展沿路果品产业，加速区域商品经济流通，全面加快小康社会建设步伐，促进社会主义新农村建设，有
30、着非常重要作用。在充分论证的基础上，我们计划改建西田公路。六、建设规模与技术标准路线全长8.1公里。根据该区域的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按三级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥凝土路面。指标三级公路建设里程8.1公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度7.5米行车道宽度6米七、投资估算本项目投资总估算为769.5万元，平均每公里95万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2013年4月开工，2013年11月竣工
31、。2、实施方案由县交通局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。兴平市兴店公路高干渠桥建设工程项目建议书一、项目名称：兴店公路高干渠桥建设工程二、建设性质：新建三、项目建设单位：兴平市交通运输局四、拟建时间：2013年五、项目概述：兴店公路高干渠桥位于兴店公路k1+200处，是兴店公路跨越高干渠的一座桥梁，该桥始建于1975年，结构为1-15米石拱桥，桥长20米、桥面宽10.4米、行车道宽9.0米，因年久失修，加之近年来损毁较为严重，急需修建该桥梁，六、建设规模与技术标准拟建桥梁按照1-16
32、米预应力空心板桥进行建设，桥面宽12米，桥长20米，下部为重力式U型桥台扩大基础。七、投资估算本项目投资总估算为50万元，平均每延米2.5万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为7个月，具体安排如下：本项目计划于2012年3月开工，2012年10月竣工。2、实施方案由交通运输局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。项目六：兴平市祝（原村）-西（桥村）三级公路改建工程项目建议书一、项目名称：祝原村-西桥村三级公路改建工程二、建设性质：改建三、项目建设单位：兴平市交通运输
33、局四、拟建时间：2013年五、项目概述：路线起于西宝中线祝原村、途经苟家坡村、双山村、桑镇至西桥村，全线7公里。沿线的农副产品有辣椒、大蒜等。建设该项目是解决本地区交通不畅的迫切需要。“十二五”期间，交通事业面临难得的发展机遇，国家加大基础设施建设力度，以国省道为依托，加快地道路建设，发展地方交通网络是千载难逢的机遇。目前公路通行能力较低，严重影响着沿线产业经济的进一步扩大,需改建提高。它的改建，对发展沿路农副产品，加速区域商品经济流通，全面加快小康社会建设步伐，促进社会主义新农村建设，有着非常重要作用。在充分论证的基础上，我们计划改建祝西公路。六、建设规模与技术标准路线全长7公里。根据该区域
34、的经济发展和交通量预测，并结合兴平市社会经济和交通发展规划，以及沿线地形、地质条件，建议该项目按四级公路标准进行改建,路基宽度7.5米,路面为6米宽水泥凝土路面。指标四级公路建设里程7公里计算行车里程30公里/小时最小平曲线半径125米停车视距75米最大纵坡6%路基宽度6.5米行车道宽度6米七、投资估算本项目投资总估算为665万元，平均每公里95万元八、建设工期安排及实施方案1、建设安排计划该项目总建设期为一年，具体安排如下：本项目计划于2013年3月开工，2013年11月竣工。2、实施方案由交通运输局成立专门机构,按计划及早做好施工图设计,并采用公开招标方法选定施工单位,尽早开工,确保按计划竣工,使其投入运营,发挥该条路的社会效益和经济效益。