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1、农产品冷链物流发展规划国家发展改革委近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，我国生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。各地区要结合本地的实际情况，按照全面贯彻落实科学发展观、推进社会主义新农村建设和构建和谐社会的要求，紧紧围绕构建农业增产增效和农民持续增收的长效机制，适应城乡居民生活水平提高和保障居民食品安全的需要，以市场为导向，以企业为主体，初步建立冷链物流技术体系，制订推广冷链物流规范和标准，加快冷链物流基础设施建设，培育一批冷链物流企业，形成设施先进、管理规范、
2、网络健全、全程可控的一体化冷链物流服务体系，以降低农产品产后损失和流通成本，促进农民增收，确保农产品品质和消费安全。日前，一项旨在建立农产品一体化冷链物流体系的规划农产品冷链物流发展规划，由国家发改委编制完成。依据规划，2015年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%和36%以上，冷藏运输率分别提高到30%、50%和65%左右，流通环节产品腐损率分别降至15%、8%和10%以下。在一系列硬性指标指引下，一个健全的农产品冷链物流服务体系将逐步形成，同时，冷链运输车辆及制冷设备工程将拥有一个更大的市场空间。在主要任务的基础上，规划还提出了重点工程的建设，这些工程将是农产品冷链物流鼓
3、励的重点投资领域。其中包括，鼓励企业在技术改造和充分利用现有低温储藏设施的基础上，加快建设一批设施先进、节能环保、高效适用的冷库，满足全社会对储藏设施的急需。到2015年，推动全社会通过改造、扩建和新建，增加冷库库容1000万吨。根据规划，相关部门还将重点建设冷链运输车辆及制冷设备工程，以及冷链物流全程监控与追溯系统工程。鼓励大型冷链物流企业购置冷藏运输车辆，提高我国生鲜农产品的冷链运输率；鼓励肉类和水产品加工、流通和销售企业购置冷链设施设备，提高冷链处理能力，逐步减少“断链”现象的发生，并建设全程温控和可追溯系统。螺杆式制冷压缩机市场需求分析中国行业研究网工业工艺水平日益要求严格，带动工业制
4、冷设备的需求量稳步增长。我国冷冻冷藏行业占整个制冷行业的比例约为20，远低于国际成熟市场约40的比例。冷冻冷藏行业的市场潜力很高，尤其是中低温冷冻冷藏设备在农、渔、牧行业的发展前景非常广阔。与发达国家情况相比，大陆地区在农、渔、牧等农副产品的冷藏、冷冻、物流等方面差距很大。乐观预计工业冷冻冷藏设备2006-2010年平均增长率约为2025，中性预计增速1020之间。 冷冻冷藏压缩机可以分为小型冷冻冷藏压缩机和大中型冷冻冷藏压缩机，其中小型冷冻冷藏压缩机主要应用在冷柜（往复式和回转式结构为主，变频技术是未来发展方向）和冷藏车（车载型螺杆式压缩机是方向）领域；大中型冷冻冷藏压缩机主要应用在铁路冷藏
5、车、冷藏船只、冷藏集装箱和冷库中，以往复式、螺杆式为主。螺杆式压缩机因其长期适合24小时运转的特性，以及应用于低温系统的技术不断进步，其性能与效率大幅提升，在欧美等发达国家，在低温冷冻冷藏系统中，螺杆式压缩机开始逐步取代传统的活塞式机型成为标准配置。 2009-2012年冷库行业发展前景分析及投资风险预测报告（最新版）2008年，全球总体冷藏库容量大约是2.4777亿立方米（87.4997亿立方英尺）。增长幅度最大的地区分别为法国、德国、荷兰、西班牙和巴西。这些国家在2008年的冷库总容量为63.5032亿立方英尺（1.7982亿立方米）。世界各地的冷藏库行业在继续快速增长。随着世界各地更多地
6、依靠冷链来满足不断增长的易腐产品的贸易和消费, 2009-2012年增加冷藏容量成为了一个全球的趋势。我国各类生鲜品年总产量约7亿吨，冷冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上；年营业额在500万元（含500万）以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家（包括加工企业内的冷库车间及冷藏库），就业人员250万人，全国冷库容量达900万吨左右。与改革开放初期相比，不仅冷库总容量增加了一倍半，冷库的建设技术也得到了明显进步。从冷库的现状与发展趋势来看，果品恒温气调库发展迅速，低温库比例有所增加，适合农户建造使用的微型冷库异军突起，装配式冷库及以氟里昂为制冷剂的分散式制冷系统推广力度正在加大。自动
7、化控制程度逐步提高，政府安全生产和质量监督等管理部门对冷库的监管力度大大加强。国内冷库行业正朝着采用发泡聚氨酯或聚苯乙烯板隔热材料的轻便预制装配化、低温大型化、管理及进出库货物装卸自动化、果蔬冷库恒温气调化、冷风机代替排管和广泛使用氟里昂制冷剂的操作方便、灵活多样、高效安全、环保节能的方向发展。2009-2012年，我国的冷链物流市场正面临着快速发展的历史机遇和挑战。目前，我国的商用冷藏库面积有700多万平方米，保温车约3万辆，铁路冷藏车6900辆，还远远不能满足日益增长的需求。未来10年内，我国的冷藏车年均将增长28%以上，冷藏库年均增长30%以上。随着中国经济的发展，从冷饮、肉制品、蔬菜水
8、果到鲜花、医药、电子产品，令许多人尚感陌生的“冷链运输”已经渗透到社会生活的方方面面。即便如此，从整体冷链体系而言，中国的冷链物流还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。进入21世纪后，我国一些经济较为发达或者食品资源较为丰富、集中的地方，冷链物流体系已初步建立和运作起来。有些地方如广州、深圳等珠三角的冷链物流发展非常迅速，而且逐步走向规模化、专业化。2009年甲型流感以及前段时间的乳业危机，促使了国家对食品安全和政府监管前所未有的重视，在食品供应链条中有着重要地位的冷链物流迎来发展机遇。同时，中国庞大的市场需求与零售业的发达，要求对生鲜产品执行严
9、格的物流供应标准，也进一步促进了冷链物流服务的发展。微型节能冷库的发展与推广农机科技推广2004年第4期微型节能冷库技术不但解决了产地保鲜问题，而且也证明微型节能冷库低投入、低能耗、高科技、高效益的“二低二高”的技术模式适合于我国国情。冷库按设施类型分有：通风库，土窑洞，简易节能冷库（相当于在改良通风库的基础上，加强库体保温性能，增设一定容量的制冷机），装配式冷库，夹套式冷库。按贮藏量分有：大型库大于10000t；中型库200110000t；小型库10012000t；微型冷库小于1000t。按建设方式又可分为土建式和装配式两大类。按制冷能力可分为高温库和低温库。制冷温度在-4以上的称为高温库，
10、以冷风机组制冷。高温库普遍用来储藏蔬菜、水果，在农业上应用最为广泛。但在市场运营时，受季节及外界气温影响较大，主要表现在当外界低于10以下时，蔬菜、水果的储藏需求减小，冷库出现“吃不饱”现象。制冷库可在-18左右长期运行的称为低温库，制冷温度达到-30以下则称为速冻库，以排管制冷。低温库主要应用于医药及高档食品，如：肉类、海鲜、野生菌类等产品冷藏使用。根据目前微型节能冷库的发展趋势，以云南省农村建设一座100m2高温库为例，分别就土建式和装配式作以下两个方面的比较。1、建设成本土建式冷库库体的设计有较为严格的标准，一般设储藏室、机房和缓冲间，特别是储藏室的地面、顶棚、保温门等关键部位的建设需要
11、专业人员现场指导与监督。土建结构本着力求简单、实用的原则，按本地物价，库体造价约3.5万元。用苯板做保温材料，价值1.5万元。冷库制冷设备费用约2万元左右。综合来看，建一个100m2土建式微型冷库的费用将在7万元左右。装配式冷库是近几年才发展起来的，因其库板是规模生产的成熟产品，成模块化，库体安装方便、快捷，100m2的冷库因生产商不同，包括制冷机全部设备费8万10万元，安装调试由生产商负责。由于装配式冷库可不设机房，只需安装在简易固定建筑物内，建筑物成本约1万元左右。这样算来，建设一个100m2装配式微型冷库费用将在10万元左右。2、使用可靠性和运营成本土建式微型冷库的使用可靠性和运营成本与
12、库体的建筑质量有很大关系，云南省在建库时就出现过地基处理不当，地表不均匀，发生沉降，引起墙体开裂，密封不良，导致维护费用和耗电增加。土建式冷库更是无法转移和搬迁。装配式冷库对建筑要求不高，无需特别设计、建造，像家用电冰箱一样的“傻瓜”型操作方式。运营稳定，更有土建式所无法比拟的优势，它可以转移和搬迁，可以将其设置在产销环节中最方便的地点，可最大限度地发挥其作用。我国冷冻冷藏行业的现状及发展趋势我国的冷冻冷藏行业经过几十年的发展已形成比较完整独立的工业体系，并成为食品流通领域的支柱产业之一，对促进畜牧业生产、出口创汇及繁荣市场等做出了重大贡献。特别是改革开放以来，消化和吸收国外先进技术与设备，促
13、进了我国冷冻冷藏行业的进一步发展。一、我国冷冻冷藏行业的现状（一）冷冻冷藏能力据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达500 多万吨，其中外资、中外合资和私营冷库约50 万吨，国有冷库450 多万吨，大都属于内贸、农业、外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达300 多万吨，占全国总量的60以上。国有企业从业人员达70 多万人，日冻结加工能力约9 万吨，日制冰能力约7 万吨，日贮冰能力约16 万吨。（二）冷藏库的形式我国冷藏库的单库规模，大型的每座容量0.5 万吨以上，小的为百吨左右。建筑形式大、中型冷藏库以多层建筑为主；小型冷藏库均为单层建筑。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工程
14、的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，而发达国家于本世纪六十年代就以予制装配式冷藏库取代了其他方式建造的冷藏库。我国的预制装配式冷藏库是外贸系统于1973 年首先整座引进的，截止1985 年广东、北京等省市共约引进了40 座，总库容约为7.5 万吨装配冷库。近几年来我国聚氨脂和聚苯乙烯隔热板生产已形成规模产业，部分中小型冷库，特别是小型冷库都倾向采用装配式的，其优点是施工周期短，安装调试方便。（三）制冷设备我国的制冷设备制造自改革开放以来，有了长足的发展，基本上能够满足国民经济各部门和市场用户的需求。活塞式、螺杆式制冷压缩机，大型溴化锂吸引式制冷机等主要产品与国际先进水平相当；制冷设备产品已
15、出口走向世界。在换热器方面，80 年代以前设计的冷库，冷凝器以立式、卧式水冷式为主；库房内的蒸发器，低温库采用排管，高温库采用冷风机。80 年代以后，特别是进入90 年代，由于食品结构改革，包装冷冻食品增加，低温库房的蒸发器逐步采用了低风速，小温差的冷风机；根据水源情况，高效蒸发式冷凝器也在逐步推广之中。冷库制冷系统自动化程度逐步提高，如机器的安全保护、库温遥测等已普遍应用，不少冷库在热负荷与压缩机匹配和库房货物的管理电脑化方面，在扩大应用。（四）储存形式冷库是生产经营的重要基础设施，随着流通体制的改革，冷藏库的储存方式也发生了变化，由原来的大批量、少品种、多存量、存期长、向小批量、多品种、少
16、存量、多流通的形式发展，由贮存形转向经营形，有部分冷库对外开放，并提供各项服务，有部分企业以冷库为依托，建立冷冻、保鲜食品批发市场，开展多种经营。（五）食品的冷加工及品种进入80 年代以后，为适应我国人民生活水平不断提高的需要，食品冻结装置的形式有了很大改进和发展。通过自行研制和引进、消化、吸收，我国已能生产推进式、流态式、螺旋式、隧道式等多种形式的速冻装置，改变了过去主要依靠冻结间的冻结模式。在品种上，也一改冻白条肉，冻大盘鱼、虾等传统产品结构，开发出许多种类的快洁、方便、富有营养食品，以满足人民生活不断提高的需求。目前我国冷冻冷藏食品主要分两大类：1、原料和经过初步分割加工后的食品。包括猪
17、白条肉、分割肉、禽、蛋、鱼等。由于市场的需求变化，上述产品在种类、体积、包装等方面已有较大的改进。2、速冻食品。品种有如下几大类：（1）速冻油炸食品类：如速冻油炸白薯、土豆等；（2）速冻面点食品类：如速冻饺子、汤圆、包子、春卷等；（3）速冻配餐食品类：由主食和副食配制而成。（4）速冻蔬菜类：冻豌豆、菠菜、蒜苗、刀豆等。（六）食品冷藏链从整个食品冷藏链来看，“冷链”的两端已初具规模。全国冷藏库容量已达500 多万吨；80 年代，我国冰箱制造行业大规模引进技术和设备，生产能力由原来的不足10 万台上升至1300 万台左右。目前，电冰箱的社会保有量在3000 万台左右，在城市家庭中、冰箱普及率已达8
18、5。介于两者之间的冷藏运输销售环节商用冷藏设施，近几年也达到了一定规模。我国的冷藏运输，长期以来以铁路冷藏运输为主。据统计，铁路部门现有加冰冷藏车3500 余辆人，机械冷藏车1800 余辆，这些车辆担负着我国近20的易腐食品的运输任务。公路冷藏运输发燕尾服也较快，目前约有15000 辆冷藏保温汽车，其中机械冷藏汽车占15左右，主要担负着大城市内、靠城市的生产基地到市场的运输任务，以短途运输为主。水上冷藏运输能力较小，现有各种类型的冷藏运输船近200 艘，总容量为10 万吨左右，多为内河或沿海的短途运输。冷藏集装箱在易腐食品运输方面中有较大优越性，但由于造价高，普及使用受到一定限制。商业用冷藏设
19、施主要指商业零售环节冷藏设施，包括各种用途、各种型式和温度要求的冷藏柜。在90 年代初，我国先后引进日本、美国技术，使商用冷藏柜生产有了相当的数量和规模，产品的品种、型式也逐步适应了实际销售环节的需要，为完善食品冷藏链起了巨大作用。二、冷冻冷藏行业目前存在问题由于受各方面原因的影响和自身条件的制约，我国冷冻冷藏行业还存在着不少问题，主要有：（一）国有冷冻冷藏加工企业包袱沉重，运行机制不灵活，产品结构不合理，屠宰加工开工严重不足，市场占有率小，企业的生产经营陷入困境，经济效益差，亏损严重，无力进行自身改造和发展。(二)作为我国冷冻冷藏行业主体的国有冷藏库，建库较早，大部分使用期已超过15 年，进
20、入了大修理期限。现急需大、中修理的冷藏库占总容量的三分之一以上，达100 多万吨，大大超过5的正常维修比例，并且由于受当时条件的限制，冷库工程设计标准低，工艺流程不尽合理化，施工水平及建材、设备质量均存在很多问题、自动化程度低，已不适应市场经济下对仓储和配送业务的需要。（三）由于受计划经济时期影响，冷库布局不合理。沿海经济发达地区，冷库容量偏小，商品库存量大的矛盾日益加剧；而内地经济欠发达地区，商品库存量小，冷库利用率低，始终未得到解决。还有，有的地区小冷库林立，缺乏统一规划和管理，既浪费了能源，又给安全生产带来了隐患。（四）近年来，随着人们饮食结构的变化，储存商品的结构也发生改变，在一部分地
21、区出现高温库不足，低温库相对过剩的现象。（六）冷藏运输仍是薄弱环节。机械制冷运输车辆远远不能满足经济增长的需求。目前特别是短途运输，大多是在没有保温措施的情况下进行，对冷冻（速冻）食品的品质有较大的影响；而长途运输，虽然采取了保温敬机械制冷车辆，但厢体温度也达到保质要求。（七）在食品冷藏中流通的冷冻（速冻）食品，包装是一个急待解决的问题。目前市场上流通的冷冻（速冻）食品包装缺少必要的保温性能，在常温下包装内物品温升得快，对冷冻（速冻）食品的品质影响很大。三、冷冻冷藏行业的发展趋势、目标、重点与实施措施全面地了解总结我国冷冻冷藏行业的现状，其目的在于正确地把握宏观调控今后发展的方向和目标，拟定实
22、施的对策和措施，以尽快形成新的产业经营体系，实现企业的第二次创业和行业的全面振兴发展。随着我国经济的持续快速发展，人民生活水平的显著提高，对外进出口业务的不断扩大，为冷冻冷藏业摆脱困境谋取新的发展创造了机遇。在社会主义市场经济条件下，冷冻冷藏业的发展趋势、目标、重点和采取的措施是什么呢？本人提出以下看法：（一） 加快我国冷冻冷藏行业发展步伐随着我国人民的生活水平的提高，对冷冻冷藏食品的需求比重必定越来越高。美国的人口是我国人口的六分之一，冷藏容量却是我国的三倍半；日本的人口只有我国人口的十分之一，冷藏容量也有我国的二倍。从市场需求的发展趋势看，我国的现有冷藏容量还十分不足，必须在有关部门的统一
23、协调下，合理规划，大力发展，同时，要防止盲目建设，保证我国冷冻冷藏行业持续健康发展。（二）加强企业管理，深化企业改革冷冻冷藏企业管理必须面向市场，把提高市场竞争能力作为企业管理的目标；把提高经济效益作为企业活动的出发点；把满足市场需求作为企业根本点，全面推进冷冻冷藏业的改革与发展。要树立市场经济观念，坚持集约化经营，实现两个根本性的转变，进一步转换经营机制，建立产权分明、政企分开、科学管理的新型企业制度，促使企业从组织结构、经营机制、管理制度等方面接近和赶上国际先进企业的水准。（三）加大国有冷冻冷藏企业的改造力度国有冷冻冷藏企业是我国冷冻冷藏行业的主体，为适应我国市场经济发展的需要，必须加大企
24、业的技术改造步伐和企业改革力度，创建经营性仓储业集团或物流中心、配送中心，以适应超市和连锁经营等新的商业形式的需要。1.以经济较发达的在大中城市的大中冷库为骨干，成立以“冷仓”为龙头，干货仓配套，综合经营的大型仓储企业集团或物流中心，成为流通产业，为流通服务。2.以经济较发达的在中型冷库为实体，建立冷冻食品批发贮藏中心，成为专业的冷藏经营企业。3.按公共冷库的模式将中小型冷库向社会开放，提供仓库服务、信息服务、经营后勤服务。4.对一些布局不合理的小型老冷库采取转产、承包的形式或以国有资产增保值为前提的租赁。5.超市和连锁经营企业需要冷冻冷藏业的支持，冷冻冷藏企业较有条件改造成连锁商店的配送中心
25、。因此促成中小冷藏企业进入超市集团，并改造成规范化的配送中心双方都是必要和有利的。（四）发展速冻食品生产我国的速冻食品经过十几年发展，目前已达年产350 万吨，市场产销两旺，预测到2000年速冻食品的年需求量可达8501000 万吨，发展前景十分良好。在市场机制的作用下，许多本不经营食品的企业捕捉到市场需求信息，及时调整了经营内容，生产了速冻食品。据了解北京市的一个速冻饺子厂，由于产品的档次定位得当，经营有方，日产120 吨，产品仍供不应求，生产24 小时倒班，企业为此继续添置设备，扩大生产能力。冷冻冷藏行业的许多企业，包括国有肉类冷藏加工企业开工严重不足，生产设施和技术人员大量闲置，经济效益
26、很低。发展速冻食品，对于这些企业而言，投入比较少，产出多，能充分发挥企业资源优势，以内涵扩大再生产为主，调整产品结构，开发新产品，经济效益和社会效益都将是可观的。（五）发展预冷保鲜产品和多品种一体化经营小包装冷却肉在欧美、日本等国早已普及，这种产品具有保鲜和节省冷冻能耗等优点，在特殊包装下货架期可达30 天左右，是应该积极开发推广的。在今年国庆期间，漯河双汇集团率先把优质冷却肉打入北京市场，只要加强宣传并适当引导，让消费者所认识和接受，一定会具有很强的生命力。从发展趋势看，冷冻冷藏向优质、预制、小包装、多品种规格和方便的方向发展，以满足现代生活节奏和不同消费层次的需求。但是，不管是预冷保鲜产品
27、还是冷冻（速冻）产品均应实行一体化经营，为消费者着想，从原料采集、加工、冷冻冷藏、运输、销售均应注意卫生保鲜、不落地、不见天、不升温、门对门。不仅在“冷链”中动作，更应在“保鲜链”中动作，以确保产品的质量。（六）优化制冷设备的选配对于冷冻冷藏行业而言，国产制冷设备既能满足需求，又存在不少不足，主要的问题是品种少，规格不全，缺少小型和机组化，产品结构陈旧，产品质量不稳定：可靠性差、性能指标低、外观粗糙、自动化水平低，系统匹配性能差，难选难用。产品的整体性能均低于国外同类产品。国际制冷业界正按蒙特利尔议定书提出的规定全面实施CFG 替代。我国的冷冻冷藏行业历来多使用R717 制冷系统，R717 是
28、自然物质制冷剂，对环境无害，因此国外同行专家大声疾呼：向自然工质过度。氨正是这种制冷剂！对于我国而言，除经营性商业冷藏设施外，各个冷冻厂（冷库）几乎都采用氨制冷系统，根本不存在替代和过渡问题，似有因祸得福之感。尽管我国对氨制冷系统及其设备有长期的使用经验，积累了宝贵的经验，但我们应该从CFG 替代的高度对其拟定对策，力求在自动化、小型化、机组化上有所突破，以满足各类用户的需求。分散式制冷系统及其制冷机组在国外已普遍采用。这种系统母机房等集中控制设施，使用调节可靠有效，能耗低，施工安装简便速度快，产品整体质量和工程质量较易保证，如运用得妥当，可降低工程总造价。我国广东省也已建成几座相似的冷库，其
29、效果与上述完全一致。我国的制冷设备业应着力开发国际市场先进通用的60HP 以下各档次分体式或一体化且配有电子技术的自动化机组，为冷冻冷藏行业改造，升级换代，降低工程造价，提高经营经济性和效益，提供先进的、配套的制冷设备。（七）择优推广装配式冷库在引进整座预制装配式冷库的实践中，我国的制冷设备制造企业，在市场机制作用下，以其特有的专长和敏税从中得到启迪，经过各种努力立项引进制造设备和软件，于八十年代中期后引进建成22 条（套）预制装配式冷库的制造工艺设备（生产线），总生产能力约可折合300 万平方米隔热夹芯板，从而使我国实实在在地初步建成了与国际水平相似的预制装配式冷库制造业。从七十年代中期引进
30、整座装配库，到八十年代中期引进制造设备，创建该行业的制造业，期间经历了十余年。自引进的生产设备陆续投产以后，就逐步替代了国外的同类产品。据主要生产企业历年产量估计分析，截止1995 年已累计生产建设大中小型装配库约800 座，室内装配式冷库约2.5 万套（座），经济效益社会效益都是巨大的。装配式冷库系工程化工业产品，具有质量可靠，施工速度快、工期短，特别适用拟建单层冷库的项目和中小型冷库，对于工程总造价，如设计、施工、管理等方面能处置有方，既易于控制投资，又往往使造价与土建冷库相当（一般不超过土建冷库的15）。但因工期短争得的投产时间和经济效益将远远超过可能稍高的工程造价。近十几年的很多工程实
31、例一再证实了上述结论。所以在我国有针对地推广予制装配式冷库的生产和建设无疑是正确的高效益的。（八）进一步完善食品冷链建设从目前我国冷冻冷藏行业和发展来看，冷藏链建设仍然相当薄弱。要进一步加强和完善冷藏链建设，必须尽快制定必要的产品标准、操作规程，实现各环节的制度化和规范化；必须回忆配置必要的设施和设备，特别是运输环节和销售环节，开发保鲜包装材料，发展冷藏集装箱运输，以适应冷藏链发展的要求。国内外冷库发展现状与趋势冷库是发展冷藏业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输，有效地保持食品的外观、色泽、
32、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。以甘肃省为例：截至2003年已建成千吨级果品气调库9座，千吨以上冷库13座，5001 000 t冷库35座，100500 t冷库59座，50100 t冷库242座，50 t以下冷库1.7万座；截止到2005年年底仅兰州市就拥有商业冷库经营企业31家，库容达5.2万t。由此可见，随着市场经济的不断发展、现代物流系统的不断完善，食品冷藏链的产业化发展前景十分广阔。 1 冷库行业现状 1.1 国外冷库行业现状 国外冷库行业发展较快的国家主要有日本、美国、芬兰、加拿大等国。日本是
33、亚洲最大的速冻食品生产国，-20 以下的低温库在冷库中占80%以上。70年代以前国外冷库普遍采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统，70年代后期逐渐采用以R22为制冷剂的分散式制冷系统1。美国和加拿大占80%以上的冷库都以使用R717为制冷剂2。80年代以来，分散式制冷系统在国外发展很快，冷却设备由冷风机逐步取代了排管，贮藏水果冷库中近1/3为气调库，在冷库建造方面土建冷库正向预制装配化发展，自动化控制程度比较高。比较著名的装配式冷库的制造商如芬兰的辉乐冷冻集团（HUURRE）,其库板HE-3由无氟绝缘聚氨酯板和两层镀锌的钢层组成，轻便易拆卸，施工期短、气密性好、空间利用率高。 近年来，国外新建的大
34、型果蔬贮藏冷库多是果品气调库，如美国使用气调贮藏苹果已占冷藏总数的80%；法国、意大利也大力发展该项技术，气调贮藏苹果均达到冷藏苹果总数的50%70%以上；英国气调库容达22万t。日本、意大利等发达国家已拥有10座世界级的自动化冷库。 1.2 国内冷库行业现状 我国自1955年开始建造第一座贮藏肉制品冷库，1968年建成第一座贮藏水果冷库，1978年建成第一座气调库。1995年由开封空分集团有限公司首次引进组合式气调库先进工艺，并在山东龙口建造15 000 t气调冷库获得成功，开创了国内大型组装式气调冷库的成功先例，用户亦取得了较好的经济效益。1997年又在陕西西安建造了一座10 000 t气
35、调冷库，气密性能达到国际先进水平。该公司气调冷库已分布在山东、河南、北京、湖南、新疆、陕西、天津、四川等省市自治区，并获得客户的较好信誉。广东、北京等省市大约先后引进了40 座预制装配式冷藏库，总库容约为7.5 万t。近几年来，我国冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。据统计，全国现有冷冻冷藏能力已达500 多万t，其中外资、中外合资和私营冷库约占50 万t，国有冷库450 多万t，分属于内贸、农业、外贸和轻工系统，其中内贸系统冷库容量达300 多万t，占全国总量的60%以上。我国商业系统拥有果蔬贮藏库面积达200多万m2，仓储能力达130多万t，其中机
36、械冷藏库70多万t，普通库为60多万t。 果品蔬菜保鲜一般采用最低温度为-2 的高温库，水产、肉食类保鲜采用温度在-18以下的低温库3，而我国的贮藏冷库大多数为高温库。大型冷库一般采用以氨为制冷剂的集中式制冷系统，冷却设备多为排管，系统复杂，实现自动化控制难度大。小型冷库一般采用以氟里昂为制冷剂的分散式或集中式制冷系统4。在建造方面以土建冷库偏多，自动化控制水平普遍较低。装配式冷库近几年来有所发展。 国内专业生产制冷设备及建造冷库的厂家很多，如开封空分集团制冷工程公司为国内第一家组装式冷库生产厂家，已形成从几立方米库容小型室内库到几万立方米的大型室外库；从高温库、低温库、冻结库到综合库；从全组
37、装式冷库到土建结构内部贴板的混合式冷库；从普通冷库过渡到的多品种、多规格的气调冷库系列产品。此外大连制冷设备厂、天津森罗科技发展有限责任公司等，其制冷设备在冷库行业领域中所占比重较大，天津森罗科技发展有限责任公司采用双面彩钢聚苯乙烯保温板建造的装配式冷库，在国内发展较快。国家农产品保鲜工程技术研究中心（天津）研制开发的微型节能冷库在国内农村各地已广泛推广。据统计我国生产企业已生产建设大中小型装配库约 800 座，室内装配式冷库约2.5 万套（座），仅苏州市2004年全市新建保鲜冷库38座，占江苏省的40%。 2 目前主要存在的问题 2.1冷库利用率偏低 2.1.1 空间利用率 2.1.1 空间
38、利用率 传统的冷库设计一般高5 m左右，但在实际操作应用中，尤其是无隔架层的冷库利用率低于50%，如物品堆码的高度一旦达到3.2 m时，外包装为纸箱的食品，因重压变形、吸潮等原因极易出现包装破裂、倒塌等现象6，导致食品品质降低，造成较大的经济损失。2.1.2 周年利用率以兰州市为例：大多数冷库每年510月份期间贮藏荷兰豆、西兰花、花椰菜、大白菜、甘蓝、百合等新鲜蔬菜，然后以冷藏车、简易汽运等方式运至广州、上海、杭州等南方城市进行销售经营，冷库闲置期长达6个月。兰州肉联厂低温冷库贮藏肉制品、速冻食品、雪糕、冷饮等，利用率相对较高。而其他冷库中仅有少量冷库在10月至翌年4月份贮藏水果，其余时间基本
39、关闭闲置，周年利用率仅能达到50%。2.2 部分冷库设计不尽规范，存在诸多安全隐患国内很多冷库属于无证设计、安装，缺乏统一标准，缺乏特种设备安全技术档案现象较为普遍。操作人员未经专业培训无证上岗，管理人员安全意识淡薄。部分容积500 m3以上以氨为制冷剂的土建食品冷库，其库址选择、地基处理、制冷设备安装等严重不符合冷库设计规范（GB50072-2001）的要求，存在诸多安全隐患。许多冷库名为气调库却达不到气调的目的，部分低温库一建成就面临停用或只能按高温库降级使用的局面。2.3制冷系统维修措施不力，设施设备老化严重制冷机的正常维修周期一般为运转8 00010 000 h即应进行大维修；运转3
40、0004 000 h进行中维修；运转1 000 h进行小维修5。适时对制冷系统进行维修、保养，可以及早消除事故隐患。因为国内大多数冷库尤其是90年代以前所建冷库，设施设备陈旧、管道严重腐蚀、墙体脱落、地基下陷、压力容器不定期检验。普遍开开停停，带病运营现象十分严重。2.4 冷库节能措施未引起足够重视冷库属于耗能大户。有数据表明：蒸发器内油膜增加0.1，会使蒸发温度下降2.5 ，电耗增加11%。冷凝器中若存在油膜、水垢，蒸发器外表结霜等均会导致蒸发温度下降，耗电增加。另外，低温库冻结间或速冻装置进货后压缩比小于8时，应先采用单级制冷压缩，当蒸发压力降下来后，其压缩比大于8时再改用双级压缩制冷方式
41、5，而许多低温冷库一开机就启用双级压缩机，使冷库能耗加大。2.5 自动化控制程度低迷国外冷库的制冷装置广泛采用了自动控制技术，大多数冷库只有13名操作人员，许多冷库基本实现夜间无人值班2。而我国冷库的制冷设备大多采用手动控制，或者仅对某一个制冷部件采用了局部自动控制技术，对整个制冷系统做到完全自动控制的较少，货物进出、装卸等方面的自动化程度普遍较低。2.6商业冷库价格竞争激烈近几年随着冷库数量的增加，除部分食品生产企业、科研单位自备用于存放食品原料或用于科研试验的冷库外，商业冷库出租转让频繁，行业内低价竞争激烈，加之高温库和低温库比例失衡以及地理位置的差异，存贮肉类及速冻食品的低温库供不应求，
42、大量的高温库闲置待用，导致大多商业冷库经营企业经济效益不佳。3 发展趋势从市场对冷库的需求趋势来看，我国现有的冷库容量还十分不足，今后冷库的发展趋势主要表现在以下几个方面：3.1 建设规模果蔬产区应集中建设气调冷库，规模应以大、中、小型相结合，以发展中型为宜。机械气调库的建设应择优推广预制生产，现场装配模式冷库工程化工业产品，果蔬产地适于建单层冷库和中小型冷库；尽快推广塑料薄膜、大棚、大帐、硅窗、塑料薄膜小包装等气调设施是我国近期发展的重点。在经济较发达的城市，发展中型冷库，建立冷冻食品贮藏批发市场。将中小型冷库向社会开放，提供有偿的仓库服务、信息服务、经营后勤服务。3.2 冷链物流我国完整独
43、立的冷链系统尚未形成，市场化程度很低，冷冻冷藏企业有条件的可改造成连锁超市的配送中心，形成冷冻冷藏企业、超市和连锁经营企业联营经营模式。建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费者的各个环节都处于标准的低温环境之中，以保证食品的质量，减少不必要的损耗，防止食品变质与污染。3.3 制冷设备制冷设备业应着力开发国际市场先进通用的60 HP 以下各档次分体式或一体化且配有电子技术的自动化机组，将计算机与自动化技术广泛地应用于整个制冷系统的自动控制中，目的是为冷冻冷藏行业升级换代，延长产业链，降低工程造价。3.4 整体规划冷库行业必须在有关部门的统一协调下，加强整
44、体规划与协调，大力发展冷链物流体系建设。同时，要防止盲目重复建设，以保证我国冷冻冷藏行业持续健康稳定的发展。总之，从冷库的现状与发展趋势来看，果品恒温气调库发展迅速，低温库比例有所增加，适合农户建造使用的微型冷库异军突起，装配式冷库及以氟里昂为制冷剂的分散式制冷系统推广力度正在加大，冷库设计更加趋于优化，自动化控制程度逐步提高，政府安全生产和质量监督等管理部门对冷库的监管力度大大加强。国内冷库行业正朝着采用发泡聚氨酯或聚苯乙烯板隔热材料的轻便预制装配化、低温大型化、管理及进出库货物装卸自动化、果蔬冷库恒温气调化、冷风机代替排管和广泛使用氟里昂制冷剂的操作方便、灵活多样、高效安全、环保节能的方向
45、发展。广东冷库行业现状扫描这段时间，我们走访了广东省内的多家冷库，并与行内的许多冷库专家进行了访谈，对我省冷库目前的市场情况进行了调研。希望籍此把行内的一些成功经验以及所存在的一些问题与大家探讨一下。我省现有冷库超过63万吨，主要的大部份分布于广州、深圳、汕头、江门等几大城市。其中的20万吨左右冷库于九十年代之前修建，主要作为储存物资的调配性冷库，而且当时以高温库为主（后来部分调整改造为低温库）。纵观整个市场，目前我省冷库是“饱和”与“不饱和”共存的局面。具体来说，就是从绝对的“量”上来看，冷库的供给量要大于需求；但从相对的“质”上来看，性能优良的冷库供应量还不能满足市场对此的需求量。我们在调
46、研之中，就深刻地体会到了这一差别：有些冷库就车水马龙、货如轮转；有些冷库就冷冷清清、货物稀疏。那些运作得比较好的企业都有一些共同特征：第一，优越的地理位置、完善的交通配套。如黄埔的澳联、山力等几大冷库就是处于公路、码头、铁路的交汇点，它们的优势开始于建库的第一步成功的选址；第二，临近庞大的批发交易市场。传统冷库很大一部分大都是作为市场的配套设施而存在的，这也是这些冷库初期成功的有利条件。像广弘冷库、广州果菜贸易储运分公司以及深圳成业冷库等都是紧靠附近的农产品交易市场，向它们提供仓储服务为主。成功非饶幸，既有外部的优势，更离不开企业本身的努力。一些新建的冷库采用高标准进入，引进国外先进的冷库设备
47、，并在管理中运用计算机技术，利用信息化管理构筑现代冷库，为企业在降低运作成本的同时提高运作效率。而另外一些建成得比较早的企业，则在力所能及的范围内对库房适当的调整和改造，引进微机管理，以更加适应市场的变化。如果资金有限，即使没有能力对冷库进行“大手术”，局部的调整修复也是很有必要的，如将单一功能库改造为可调温库，增加经营的灵活性等。其中一个例子就是深圳的成业冷库。其过去一层全是高温库，而低温库在七层，这样一来，需要低温保存的食品卸车后要通过电梯运上楼，会损失掉不少冷冻时间。考虑到要保证低温冷藏的食品不变质，企业投入了十几万将一层的高温库改造成了低温库，以便于低温食品卸车后直接可以进入低温冷库及时冷藏。这些成功的经验都非常值得我们借鉴。但是，目前冷库市场的整体情况都不是非常理想，这里面有着内、外两方面的原因。内因既有企业本身的原因，也跟经营者的态度与能力有关。不能否认，由于我国从计划经济向市场经济过渡，国企改革会使原来属于各地商业局食品集团的冷库向市场转轨，产生诸多不适应。再有的是很多老企业的包袱异常沉重，根本无力对原有冷库进行投入改造，只能靠吃“老本”，艰难度日。在访谈之中我们发现，虽然面对着同样困难的市场环境，但各个单位的领导者的态度却相差甚远，而这对企业的经营又有着巨大的影响。有些企业的经营者自嘲说“冷库绝对是一个夕阳行业”，认为冷库在目前市场环境中已经退为可有可