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1、SMA改性沥青路面施工第一章 绪论1.1 前言沥青玛蹄脂碎石混合料(stone matrix asphalt，简称SMA)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂结合料，填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。SMA路面集中了AC路面的空隙率小、水稳定性及耐久性好，和AM路面的集料嵌挤作用好、高温抗车辙能力强，以及AK路面抗滑性能等优点，同时克服了AC路面的高温稳定性能不足、AM及AK的不耐裂、老化、抗水损坏性能差的特点。沥青结合料主要提高沥青混凝土的感温性（即高温稳定性和低温韧性）、防止混
2、合料分散并提高路用性能，通常采用SBS改性沥青。1.2 研究的目的和意义近年来，随着交通量的持续增加，超载重载、交通渠化等对高等级公路沥青路面提出了越来越高的要求。为了提高沥青路面质量，延长沥青路面使用寿命，各种新材料、新工艺在高速公路沥青路面建设中层出不穷。SMA是由较多的沥青结合料、矿粉和稳定剂（一般为聚酯纤维或木质素纤维）填充于粗集料骨架中形成的间断级配的热拌沥青混合料，具有良好的抗车辙性能和耐久性，同时雨天抗滑性能也较好，可降低车辆行驶的噪声等优点。因此，虽然其施工成本较高，但在国外较早就在重载交通中得到比较广泛的应用，特别是在欧美国家更早得以普及。最近几年国内许多高速公路建设也开始逐
3、渐引进这一技术，以期利用这一新施工工艺来解决老规范中AC、AM、AK未能很好解决的问题。本文结合宁淮高速NH-HA24标路面项目SMA-13S改性沥青上面层配合比设计及施工情况，探讨SMA改性沥青路面的施工技术。1.3 课题背景南京至淮安高速公路（以下简称“宁淮高速公路”）是江苏省规划的“四纵四横四联”主骨架公路网中的“纵三”，连接省会南京与淮安，并与徐宿淮盐高速公路相连。宁淮 NH-HA24路面工程施工标段是宁淮高速公路在淮安市境内的一段，本标段路线起于黄集镇（K155+050.000），止于武墩镇武墩村（K178+241.600），全长23.192km，沿线经过的行政区划分属淮安市洪泽县黄
4、集镇、清浦区和平镇和武敦镇。工程总投资约1.4亿元，总工期18个月。宁淮高速公路采用双向六车道高速公路标准，单幅路面设计宽度为15m及15.5m（桥面处），采用沥青混凝土路面，设计采用以双轮组单轴轴载100KN为标准轴载，设计使用年限为15年。路面结构形式：4.5cm SMA-13S改性沥青马蹄脂混合料（沥青上面层）、6.0cm AC-20S中粒式改性沥青混凝土（沥青中面层）、9.5cm AC-25S粗粒式沥青混凝土（沥青下面层）及36.5cm水泥稳定碎石基层。在上级领导的关怀和支持下，我们成立了SMA改性沥青路面施工技术研究课题小组，对SMA改性沥青路面施工进行研究，进行SMA改性沥青混合料
5、目标配合比及生产配合比设计，策划SMA改性沥青路面施工方案，总结SMA改性沥青路面施工技术。1.4 课题的主要内容1、SMA改性沥青混合料目标配合比设计。2、SMA改性沥青混合料生产配合比设计。3、SMA改性沥青路面施工方案。4、SMA改性沥青路面施工技术总结。1.5 预期的效益和应用前景我国幅员辽阔、人口众多，国民经济尚不够发达，随着国家市场经济的发展，对高等级公路的要求必然日益提高，特别是气候条件的复杂、超载严重，高速公路路面早期损坏越来越严重。本课题正是基于这样的形势，对SMA改性沥青混合料目标配合比、生产配合比设计及路面施工技术进行深入的研究和总结，积累经验推广应用。这些研究成果和经验
6、必将随着今后越来越多的SMA改性沥青路面修建而被应用，同时也将产生较好的经济效益和社会效益，尤其是对我局向专业化路面施工队伍提供有利的技术支持和经验借鉴。第二章 SMA改性沥青混合料目标配合比设计2.1依据规范和要求公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）江苏省高速公路沥青路面上面层（SBS改性沥青，SMA-13S）施工指导意见（修订版）【苏高技（2005）73号】文。2.2原材料检测及试验2.2.1沥青采用深圳路安特沥青高新技术有限公司生产的SBS改性沥青，试验项目包括：针入
7、度（25，100g，5S）、延度（5cm/min，5）、软化点（环球法）、相对密度（15），各项技术指标符合JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范要求见表1。表1 SBS改性沥青技术指标及试验结果指 标试 验 结 果要 求针入度，25（0.1mm）615080延度5（cm）4030软化点（）67.560密度（15）1.0352.2.2粗集料堆料场地平整压实后采用10cmC15混凝土进行硬化，并砌筑隔墙分隔各档料，确保集料不受污染。粗集料采用安徽来安县独山盛业玄武岩有限公司生产9.5-16mm（1#料）、4.75-9.5mm（2#料）和2.36-4.75mm（3#料）三种玄武岩碎石。试
8、验项目包括：集料压碎值、密度、对沥青的粘附性、针片状颗粒含量、水洗法筛分，粗集料各项指标符合规范要求见表2。表2 SAM-13S上面层用粗集料质量技术要求及试验结果指 标试验结果技术要求石料压碎值 (%)常温 9.9、高温 12.3不大于 常温20 高温24视密度 (t/m3)1# 2.902、2# 2.892、3# 2.893不小于 2.60吸水率 （%）0.85、0.86、0.90不大于 2.0针片状颗粒含量 (%)7.5不大于 12水洗法0.075颗粒含量 (%)1# 0.4、2# 0.6、3# 0.6不大于1# 0.6；2# 0.8；3# 1.0对沥青的粘附性5级掺加抗剥离剂后不小于5
9、级注：这些指标（包括其他材料）的要求值均按江苏省高速公路沥青路面上面层施工指导意见执行，与规范要求略有不同，均高于规范。2.2.3细集料细集料采用安徽来安县独山盛业玄武岩有限公司生产的0-2.36mm规格的石屑，堆放在钢结构大棚内，以免淋雨，根据经验集料含水量每增加一个点，沥青拌和楼生产效率降低约10%，所以保持集料特别是细集料干燥是降低沥青混合料拌和成本的重要一环。试验项目包括：水洗法筛分、砂当量、密度，其各项指标符合规范要求见表3。表3 SAM-13S上面层用细集料术要求及试验结果指 标试 验 结 果技 术 要 求视密度 （t/m3）2.875不小于 2.60小于0.075mm （%）7.
10、2不大于 12.5砂当量 （%）86不小于 602.2.4填料填料采用九牛水泥厂生产的矿粉，储存在干燥、清洁的矿粉罐中，试验项目包括：水洗法筛分、密度、亲水系数、含水量等，矿粉各项指标符合规范要求见表4。指 标试验结果质量技术要求视密度 (t/m3)2.711不小于 2.50含水量 (%)0.1不大于 1粒度范围 0.6mm (%) 0.15mm (%) 0.075mm (%)10095.488.610090-10075-100亲水系数0.41外观无无团粒结块塑性指数2.84表4 SAM-13S上面层用矿粉质量技术要求及试验结果2.2.5矿料详细试验结果各种集料及矿粉的密度试验结果见表5。表5
11、 矿料密度试验结果材料1#2#3#4#矿粉表观相对密度2.908 2.898 2.8992.8812.716毛体积相对密度2.838 2.828 2.8262.820/吸水率（）0.850.860.900.75/各种集料及矿粉的筛分结果见表6。表6 各种集料和矿粉的筛分结果 筛 孔矿料通过方孔筛的百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#100.083.315.31.30.70.40.40.40.40.42#10010097.210.40.80.60.60.60.60.63#10010010099.06.41.81.10.60.60.64#1001
12、0010010094.569.844.923.113.67.2矿粉100100100100100100100.099.595.488.62.2.6抗剥落剂采用扬中文昌生产的抗剥落剂，在沥青混合料中掺加抗剥落剂0.4%（沥青），目的是用于改善玄武岩石料与沥青粘附性差的缺点。2.2.7稳定剂采用南京艾克赛生产的木质素纤维，掺加比例为沥青混合料的0.3%，其技术指标见表7。表7 木质素纤维技术要求及试验结果指 标试验结果质量技术要求筛分析：方法A：冲气筛分析纤维长度通过0.15mm筛 （%） 5.275.1 67010灰分含量19.3185，无挥发物PH值7.87.51.0吸油率1.84含水率 （%
13、）1.25（以质量计）2.3沥青混合料矿料级配的确定2.3.1沥青混合料级配SMA-13S混合料级配范围见表8。表8 SMA-13S混合料要求级配通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075上限1001007532272420161312下限1009050221614121098注：上表SMA-13S配范围看与公路工程沥青路面施工技术规范中的SMA-13的级配范围稍有差别，这是因为SAM-13S是江苏省在SMA-13基础上的改进型，混合料级配上细下粗象S形状，所以命名为SMA-13S。2.3.2设计矿料级配的确定从拌合站
14、料场按规范要求分别取各类代表性集料进行筛分，根据筛分结果，在混合料级配要求范围内，调整各种矿料比例设计3组不同粗细的初试级配，3组级配的粗集料骨架分界筛孔（以4.75mm作为粗集料骨架的分界筛孔）的通过率处于级配范围的中值、中值3%附近，矿粉数量均为10%左右。各合成结果见级配图1、图2、图3：级配图1 SMA-13S沥青混合料级配曲线（中限）筛孔16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0750.441#料10083.315.31.30.70.40.40.40.40.40.332#料10010097.210.40.80.60.60.60.60.60.033#料10
15、0100100996.41.81.10.60.60.60.14#料10010010010094.569.844.923.113.67.20.1矿粉10010010010010010010099.595.488.61#料44.036.76.70.60.30.20.20.20.20.22#料33.033.032.13.40.30.20.20.20.20.23#料3.03.03.03.00.20.10.00.00.00.04#料10.010.010.010.09.57.04.52.31.40.7矿粉10.010.010.010.010.010.010.010.09.58.9组合级配100.0 92.
16、7 61.8 27.0 20.2 17.4 14.9 12.7 11.3 10.0 级配中值1009562.52721.51916131110级配上限1001007532272420161312级配下限10090502216141210980.0 2.3 0.7 0.0 1.3 1.6 1.1 0.3 -0.3 0.0 级配图2 SMA-13S沥青混合料级配曲线（上限）筛孔16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0750.391#料10083.315.31.30.70.40.40.40.40.40.352#料10010097.210.40.80.60.60.60.
17、60.60.033#料100100100996.41.81.10.60.60.60.134#料10010010010094.569.844.923.113.67.20.1矿粉10010010010010010010099.595.488.61#料39.032.56.00.50.30.20.20.20.20.22#料35.035.034.03.60.30.20.20.20.20.23#料3.03.03.03.00.20.10.00.00.00.04#料13.013.013.013.012.39.15.83.01.80.9矿粉10.010.010.010.010.010.010.010.09.58
18、.9组合级配100.0 93.5 66.0 30.1 23.0 19.5 16.2 13.3 11.7 10.2 级配中值1009562.52721.51916131110级配上限1001007532272420161312级配下限10090502216141210980.0 1.5 -3.5 -3.1 -1.5 -0.5 -0.2 -0.3 -0.7 -0.2 级配图3 SMA-13S沥青混合料级配曲线（下限）筛孔16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075 0.421#料10083.315.31.30.70.40.40.40.40.40.382#料10010
19、097.210.40.80.60.60.60.60.60.033#料100100100996.41.81.10.60.60.60.074#料10010010010094.569.844.923.113.67.20.1矿粉10010010010010010010099.595.488.61#料42.035.06.40.50.30.20.20.20.20.22#料38.038.036.94.00.30.20.20.20.20.23#料3.03.03.03.00.20.10.00.00.00.04#料7.07.07.07.06.64.93.11.61.00.5矿粉10.010.010.010.010
20、.010.010.010.09.58.9组合级配100.0 93.0 63.4 24.5 17.4 15.3 13.6 12.0 10.9 9.8 级配中值1009562.52721.51916131110级配上限1001007532272420161312级配下限10090502216141210980.0 2.0 -0.9 2.5 4.1 3.7 2.4 1.0 0.1 0.2 2.4预估沥青混合料初试油石比Pa根据已确定的中限试验级配计算出矿料的合成毛体积相对密度sb为2.820 g/cm3。并根据Pa=Pa1*sb1/sb（Pa为预估的初试油石比，Pa1为已建类似工程沥青混合料的标准油
21、石比为6.0%，sb1为已建类似工程集料的合成毛体积相对密度2.844 g/cm3），得出预估沥青混合料初试油石比Pa为6.1%。2.5实测粗集料骨架的松方毛体积相对密度把三组合成级配中小于粗集料骨架分界筛孔（0.075mm）的集料筛除，按公路工程集料试验规程规定的方法，用捣实法测定粗集料骨架的松方毛体积相对密度s见表9。表9 级配组合中限上限下限s1.674 1.6611.6932.6试样拌制2.6.1根据已确定的三组试验级配配制合成矿料，把合成矿料进行加热拌合（矿料的加热温度为175，沥青的加热温度为165），击实温度为165。2.6.2将拌合好的混合料进行马歇尔击实试验（两面各击75次）
22、，击实完的试件冷却至室温后脱模，测定其毛体积密度f、空隙率VV、矿料间隙率VMA及VCAmix。2.7计算2.7.1计算上限级配CA、VCADRC、se、t、VCAmix、VV、VMA、VFA实测上限级配粗集料骨架的松方毛体积相对密度s为1.661、试件毛体积密度f为2.490。CA=（P1+ P2 +P3）/（P1/1+ P2/2+ P3/3）=2.833CA粗集料骨架的毛体积相对密度P1、P2 、P3粗集料骨架部分各种集料在全部矿料级配混合料中的配合比1、2、3各种粗集料相应的毛体积相对密度 VCADRC=（1-s/CA）*100=41.387se=C*sa+（1-C）*sb=2.864V
23、CADRC粗集料骨架的松装间隙率se合成矿料的有效相对密度C合成矿料的沥青吸收系数sa矿料的合成表观相对密度sb矿料的合成毛体积相对密度t=（100+ Pa+ Px）/（100/se+ Pa/a+ Px/x）=2.591（对应的数据为6.1%油石比对应的最大理论相对密度）Pa沥青混合料的油石比a沥青的相对密度Px木质素纤维用量，以矿料质量的百分比计x木质素纤维密度VCAmix=（1-f/CA* PCA）*100=38.6（对应的数据为6.1%油石比对应的混合料试件中的粗集料骨架间隙率）PCA沥青混合料中粗集料的比例VV=（1-f/t）*100=3.9%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合
24、料试件的空隙率）VMA=（1-f/sb* Ps）*100=16.7%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合料试件的矿料间隙率）VFA=（VMA-VV）/VMA*100=76.8%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合料试件的有效沥青饱和度）Ps各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和2.7.2计算中限级配CA、VCADRC、se、t、VCAmix、VV、VMA、VFA实测中限级配粗集料骨架的松方毛体积相对密度s为1.674、试件毛体积密度f为2.481。CA=（P1+ P2 +P3）/（P1/1+ P2/2+ P3/3）=2.834CA粗集料骨架的毛体积相对密度P1、P2 、P3粗集料骨
25、架部分各种集料在全部矿料级配混合料中的配合比1、2、3各种粗集料相应的毛体积相对密度 VCADRC=（1-s/CA）*100=40.937se=C*sa+（1-C）*sb=2.865VCADRC粗集料骨架的松装间隙率se合成矿料的有效相对密度C合成矿料的沥青吸收系数sa矿料的合成表观相对密度sb矿料的合成毛体积相对密度t=（100+ Pa+ Px）/（100/se+ Pa/a+ Px/x）=2.603、2.592、2.581（对应的数据分别为5.8%、6.1%、6.4%油石比对应的最大理论相对密度）Pa沥青混合料的油石比a沥青的相对密度Px木质素纤维用量，以矿料质量的百分比计x木质素纤维密度V
26、CAmix=（1-f/CA* PCA）*100=36.1（对应的数据为6.1%油石比对应的混合料试件中的粗集料骨架间隙率）PCA沥青混合料中粗集料的比例VV=（1-f/t）*100=4.3%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合料试件的空隙率）VMA=（1-f/sb* Ps）*100=17.0%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合料试件的矿料间隙率）VFA=（VMA-VV）/VMA*100=75.0%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合料试件的有效沥青饱和度）Ps各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和2.7.3计算下限级配CA、VCADRC、se、t、VCAmix、VV、VMA
27、、VFA实测下限级配粗集料骨架的松方毛体积相对密度s为1.693、试件毛体积密度f为2.434。CA=（P1+ P2 +P3）/（P1/1+ P2/2+ P3/3）=2.833CA粗集料骨架的毛体积相对密度P1、P2 、P3粗集料骨架部分各种集料在全部矿料级配混合料中的配合比1、2、3各种粗集料相应的毛体积相对密度 VCADRC=（1-s/CA）*100=40.256se=C*sa+（1-C）*sb=2.865VCADRC粗集料骨架的松装间隙率se合成矿料的有效相对密度C合成矿料的沥青吸收系数sa矿料的合成表观相对密度sb矿料的合成毛体积相对密度t=（100+ Pa+ Px）/（100/se+
28、 Pa/a+ Px/x）=2.592（对应的数据分别为5.8%、6.1%、6.4%油石比对应的最大理论相对密度）Pa沥青混合料的油石比a沥青的相对密度Px木质素纤维用量，以矿料质量的百分比计x木质素纤维密度VCAmix=（1-f/CA* PCA）*100=35.1（对应的数据为6.1%油石比对应的混合料试件中的粗集料骨架间隙率）PCA沥青混合料中粗集料的比例VV=（1-f/t）*100=6.1%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合料试件的空隙率）VMA=（1-f/sb* Ps）*100=18.6%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合料试件的矿料间隙率）VFA=（VMA-VV）/VM
29、A*100=67.3%（对应的数据为6.1%油石比对应的沥青混合料试件的有效沥青饱和度）2.8分析结果，选定最佳级配测试结果见表16 表16 初试级配的体积分析级配类型油石比（%）最大理论相对密度（t）试件毛体积相对密度（f）空隙率(%)VMA（%）VFAVCAmix（%）上限6.12.5912.4903.916.776.838.6中限6.12.5922.4814.317.075.036.1下限6.12.5922.4346.118.667.335.1要求/3-4.516.575-85VCADRC从表16可看出中限试验级配的空隙率VV、VMA、VFA、VCAmix均满足施工指导意见要求，故选用中
30、限级配为设计级配(其比例9.5-16mm碎石：4.75-9.5mm碎石：2.36-4.75mm碎石：石屑：矿粉=44：33：3：10：10)，合成级配如表17：表17 选定的最佳级配的设计组成结果通过下列筛孔的百分率（%）16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075中限100.092.761.827.020.217.414.912.711.310.02.9选定最佳油石比根据已确定的最佳级配，按4.8%、6.1%、6.4%油石比进行试样拌制（其制件方法同上）。冷却至室温后脱模测定不同油石比沥青混合料的 f、t、VV、VMA、VFA、马歇尔稳定度及流值，其结果见表1
31、8：表18 沥青混合料马歇尔试验结果油石比 （%）各 种 技 术 指 标f计算t VV（%）VMA(%)VCAmix(%)VFA(%)稳定度(KN)流值(0.1mm)5.82.4632.6035.417.536.169.28.4626.66.12.4822.5924.217.036.175.010.0629.56.42.4802.5813.917.336.177.58.9424.2要求3.0-4.516.5VCADRC75-85宜6.020-50 从表18可看出6.1%油石比的沥青混合料VV、VMA、VCAmix、VFA、稳定度及流值均满足施工指导意见要求，确定该沥青混合料配合比设计的最佳油石
32、比为6.1%。以6.1%的油石比制作二组试件进行浸水马歇尔试验，试验测定的毛体积相对密度、计算最大理论相对密度、空隙率、矿料间隙率、饱和度、稳定度、流值、残留稳定度结果见表19。表19 沥青混合料浸水马歇尔试验结果油石比(%)f(g/cm3)t(g/cm3)VV(%)VMA (%)VFA (%)稳 定 度(KN)流 值(0.1mm)残留稳定度(%)6.12.4832.5924.217.075.210.0929.090.6验证试验表明6.1%的油石比是较为合理可行的，确定6.1%为该SMA-13S沥青混合料配合比设计的最佳油石比。最后确定该SMA-13S沥青混合料目标配合比为：1#料：2#料：3
33、#料：4#料：矿粉=44：33：3：10：10，最佳油石比6.1%，抗剥落剂掺量为沥青用量的0.4%，木质素纤维掺量为沥青混合料的0.3%。第三章 SMA改性沥青混合料生产配合比设计3.1沥青拌和楼流量试验3.1.1热料仓筛孔采用德基DG4000沥青拌和楼，最大产量320t/h，根据SMA-13S目标配合比级配及原材料情况确定拌和楼热料仓筛孔尺寸为：16、12、8、3，热料经二次筛分后分为：1#仓12-16、2#仓 8-12、3#仓 3-8、4#仓 0-3四个仓。3.1.2流量试验设定各档冷料转速为5r/min，固定产量增幅为0%，1#-4#料分别送料5分钟，热料经过二次筛分后记录1#-4#仓
34、中热料质量，最后算出每档冷料的流量，平行进行两次，取平均值。3.2二次筛分后的热料及其它原材料的检测及试验3.2.1沥青沥青采用路安特沥青高新技术有限公司生产的SBS改性沥青。沥青试验项目包括：针入度（25，100g，5S）、延度（5cm/min，5）、软化点（环球法）、相对密度（15），试验结果见目标配合比。3.2.2矿料按目标配合比的级配情况设定冷料仓进料比例经加热后二次筛分为1#-4#仓热料。二次筛分后的热料试验项目包括：热料密度、水洗法筛分，试验结果见表1、表2，其它试验项目及结果见目标配合比。矿粉采用洪泽九牛水泥厂生产矿粉，试验项目包括：水洗法筛分、密度、亲水系数、含水量等，试验结果
35、见表1、表2。 表1 热料及矿粉密度试验结果材料1#仓2#仓3#仓4#仓矿粉表观相对密度2.9032.9022.9032.8752.729毛体积相对密度2.834 2.833 2.8272.809/吸水率（）0.840.830.920.82/表2 各种热料和矿粉的筛分结果 筛 孔矿料通过方孔筛的百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.0751#仓100.075.87.00.20.20.20.20.20.20.22#仓10010078.32.10.40.40.40.40.40.43#仓10010010095.853.01.80.80.60.60.64#仓10
36、010010099.290.868.345.823.811.04.9矿粉100100100100100100100.099.595.890.62.2.3纤维纤维为德国艾克赛纤维有限公司生产的松散木质素纤维（掺量为沥青混合料总质量的0.3%）。2.2.4抗剥落剂抗剥落剂为扬中文昌产抗剥落剂（掺量为沥青混合料中沥青用量的0.4%）。沥青、热料、矿粉及纤维等原材料各项试验结果均能符合公路沥青路面施工技术规范及江苏省高速公路建设指挥部沥青路面施工技术指导意见要求。3.3各热料仓矿料和矿粉的确定从二次筛分后进入各热料仓的矿料取代表性矿料进行筛分，根据筛分结果，求解出各热料仓及矿粉的掺配比例，使矿质混合料
37、的级配接近目标配合比级配，掺配组成生产配合比级配，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料平衡，级配计算图见表3： 表3 SMA-13上面层生产配合比合成级配图筛孔16.013.29.54.752.361.180.60.30.150.0750.331#仓10075.87.00.20.20.20.20.20.20.20.382#仓10010078.32.10.40.40.40.40.40.40.063#仓10010095.853.0 1.80.80.60.60.60.60.134#仓10010010099.290.868.345.823.8114.90.1矿粉1001001001001001001
38、0099.595.890.61#料33.025.02.30.10.10.10.10.10.10.12#料38.038.029.80.80.20.20.20.20.20.23#料6.06.05.73.20.10.00.00.00.00.04#料13.013.013.012.911.88.96.03.11.40.6矿粉10.010.010.010.010.010.010.010.09.69.1组合级配100 92.0 60.8 26.9 22.1 19.1 16.2 13.3 11.3 10.0 级配中值100.0 95.0 62.5 27.0 21.5 19.0 16.0 13.0 11.0 1
39、0.0 级配上限1001007532272420161312级配下限10090502216141210983.4确定最佳油石比3.4.1根据已确定的生产配合比级配，并以沥青混合料的0.3%添加木质素纤维，混合料沥青用量的0.4%掺加抗剥落剂，取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC0.3%三个油石比，用试验室的小型拌合机拌制沥青混合料进行马歇尔试验（其试验方法同目标配合比）。冷却至室温后脱模测定不同油石比沥青混合料的f、马歇尔稳定度及流值。3.4.2计算实测粗集料骨架的松方毛体积相对密度s为1.686，试件毛体积相对密度为2.476、2.485、2.486（对应的数据分别为5.8%、6.1%、6.4%