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1、“三无一创当先锋、学技练功保安全”主要行车工种青工知识竞赛题库一、填空题：1、大型养路机械在区间施工作业中如发生设备故障，能及时排除的要积极组织抢修，不能马上排除时，应将所有工作部件收至机车车辆限界之内，并按要求锁定牢固，返回停留车站待修。2、大型养路机械车在车站临时停车时，两端司机应坚守岗位，并随时保持风制动。3、大型养路机械必须由经考试合格并持有大型线路机械操作证的人员操作；由取得大型养路机械驾驶证的人员驾驶；学习驾驶员只能在驾驶员的指导下驾驶运行。4、大型养路机械运行前，各车司机长应对本车的制动系统、折角塞门、安全锁(链)、油位等有关部位进行全面检查、确认，试风试闸，各工作装置、检测装置
2、锁定到位、可靠，安全链拴挂有效。5、大型养路机械运行时，驾驶人员要集中精力，严格执行“十六字令”,即彻底瞭望、确认信号、高声呼唤、手比眼看；严禁酒后开车，臆测行车；进出站要使用无线列调电台与车站联系，禁止关机运行。6、各车连挂运行时，本务车驾驶员与各动力车驾驶员应经常用对讲机保持联系，通报前方信号开放情况以及提出加速、减速或制动的要求。7、大型线路机械车即车组严禁超速运行。遇天气不良或瞭望条件差和线路状态不良的地段，要降低运行速度，确保行车与大型养路机械的安全。8、大型线路机械车在封锁区间独自运行时，续行间隔不得少于300m，续行速度不得超过40km/h，并做好随时停车的准备。遇正常制动失效时
3、，应及时采用旁路制动。9、施工结束后，大型线路机组返回车站前应先与驻站联络员联系或用无线列调电台向返回站呼叫。征得车站同意后，当正方向返回车站时，凭信号机显示进站；当反方向返回车站时，凭站方手信号引导或调车信号进站。10、大型线路机械调车时，前方车驾驶员负责确认信号，并严格按照调车人员、扳道员的手信号或调车信号操纵车辆，情况不清时，及时用无线列调与车站联系，严禁臆测行车。11、线路打磨作业中，操纵人员要注意监视各打磨头的角度和压力变化情况，发现异常立即停止作业，查找原因。遇有不能打磨的地段时，操作人员应按要求及时提起测量小车和打磨小车。12、大型养路机械车组自轮运行时，具有相同牵引特性的机械可
4、同时用作牵引和推进的动力，由处于车组前的第一位车担当本务车，本务车驾驶员要按呼唤应答制度与后部其他大型养路机械驾驶员取得联系，确保操纵上的同步。13、大型养路机械必须配备无线列调电台、无线电话及灭火器具、防溜器具，防护信号用品等，作本务车运行时还须配备机车信号、运行监控装置等行车设备，运行时本务车驾驶员应执行车机联控的有关规定。各机组还应配齐大吨位液压复轨器、捣固装置顶升器等辅助自救设备，夜间必须有头灯照明，后部车辆必须有尾部红灯标志。14、大型养路机械按重型轨道车运行时，必须全列通风；由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，必须处于无动力状态，且应全列通风。15、大型养路机械短距离自轮运
5、行或由重型轨道车牵引运行时，按重型轨道车办理。16、大型线路机械在运行中遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或瞭望条件不良、线路状态不良时，应降低速度运行，谨慎驾驶，确保行车与大型养路机械的安全。17、大型线路机械车（车组）在进站停车时，必须采用“两段制动”，并应及时确认信号，掌握好速度和缓解时机，防止充风不足。18、施工负责人接到调度命令并经确认后，立即向各车司机长传达，以便做好启动准备。本务车司机凭调度命令（站方发车信号）确认信号，并经与车站联控后，鸣笛一长声（3秒），待被连挂各车回示一长声（3秒），本务车即刻再鸣笛一长声（5秒），方可开始动车。19、施工结束后，返回连挂时，应及时掌握被
6、挂车辆位置，如联系不上时，应严格控制速度不超过20km/h；被挂车辆应指派人员，手持对讲机向来车方向前方不少于200m处进行防护。20、挂车时由被挂车指定专人手持信号负责连挂作业，严禁两个车同时挂一个车；动车必须在被挂车2m前一度停车，连挂指挥人员检查钩销及风管，确认良好后方准挂车；两车连挂后必须试拉才能连接风管，打开折角塞门。21、大型线路机械在尽头线上调车时，遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。22、大型线路机械在超过2.5坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。摘车时，必须停妥，采取好防
7、溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。23、线路两旁堆放的货物距钢轨外侧不足1.5m时，不得进行调车作业。24、遇有雾、风，雨、雪天气不良，了望距离不足200米，在自动闭塞区间行车时25、使用电话闭塞时，列车占用区间的凭征为路票。当挂有区间返回的后部补机时，另发给补机路票副页。26、由于机械故障不能继续运行，或由于其它原因在区间被迫停车时，司机应立即排除，争取在规定的时间内到达前方站。27、区间运行遇一台车发动机故障时，应立即停车，将该车处理成无火回送状态。28、反方向运行时，本务机正、副司机要认真确认反方向运行的调度命令，进行核对无误后,按照的规定与车站值班员进行车机
8、联控、确认发车手信号后，按调度命令执行。29、基本闭塞法停用时，改用电话闭塞法行车；使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。30、接近限速地段，本务机正副司机未发现减速信号牌时，应立即采取制动措施，降低车速，以不超过25km/h的速度行驶。31、遇暴风、雨、雪天气在进入封锁区段时，各机械车应联挂一次进入，采取逐一解体的方式，严禁采用一次解体续行的方式。32、遇线路轨道电路分路不良时，动车前本务机司机要与车站值班员保持不间断联控，调车作业中要确认进路，过标后要及时通知值班员。33、通过限速地段时，当车辆全部通过减速地段终端信号牌后，本务机司机再将车速逐步恢复至常速，按常速行驶。34、
9、通过限速地段时，当车辆通过该限速地段，而未发现减速防护地段终端信号牌时，本务机司机应按减速信号牌所标注的速度行驶，同时与车站值班员进行车机联控，请求处理方案。35、大型养路机械必须配备无线列调电台、无线电话及灭火器具、防溜器具，防护信号用品等，作本务车运行时还须配备机车信号、运行监控装置等行车设备，运行时本务车司机应执行车机联控的有关规定。36、大型线路机械车（车组）运行时，严禁任何人争上抢下或将身体探出车外，需要瞭望时应抓紧扶牢，不允许在车帮上或架空物上坐卧，不允许头脚伸出车外，不准在车上打闹。37、大型线路机械车（车组）在长大下坡道运行时，应严格控制运行速度，准确掌握制动时机。38、大型线
10、路机械车（车组）运行中，如遇有紧急情况，应立即采取紧急制动措施。39、大型线路机械车如果在车站较长时间停留时，两端机械车须采取手制动，并放好止轮器，如人员需要离开时，必须经过车站值班员同意。40、调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引或推进运行时20km/h。41、调车作业要准确掌握速度，由重型轨道车调动宿营车、油罐车、超限车辆时速度15km/h。接近被连挂的车辆时速度5km/h。42、施工列车到达驻地后，应设置防护信号。防护信号昼间为红色方牌，夜间为红色灯光（采用涂有反光漆的红牌时，夜间可不用红色灯光）。43、施工列车外端距警冲标不足20米时，可在警冲标相对位置设置防护信号。44、停留线路有坡
11、度时，应按站方要求增设防溜设施。45、施工车列在站内停留时，前后两端的司机应坚守岗位，本务机应大闸放风使全列处于制动状态。46、施工车列在新线、工程线、专用线等停留，无司机值守时，除前后两端设好铁鞋防溜外，所有车辆均应采取手制动机防溜措施。47、在区间施工作业，遇机械车故障需要抢修时，机械车两端应设好铁鞋并采取手制动机防溜。48、使用铁鞋防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用；利用手制动机进行防溜时，应按照所在车站站细要求的数量拧紧手制动机。49、当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。50、遇到胀轨跑道若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行
12、紧急处理。51、在作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。52、胀轨跑道无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10 mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。53、胀轨跑道无论作业中或作业后，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。54紧急处理时，在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定。55、紧急处理时，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5kmh放行
13、列车。55、紧急处理时，如断缝小于30mm时，放行列车速度为1525 kmh。57、紧急处理时，有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。58、钢轨折损严重或断缝大于50 mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复应采取临时处理。59、确定采取临时处理时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨，轨端钻孔。60、在短轨前后各50 m范围内，拧紧扣件后，按正常速度放行列车，但不得大于160kmh。61、低温季节施工无缝线路作业时应杜绝钢轨长距离悬空，清筛开口处两股钢轨必须进行 支垫 。62、自轮运转设备要对更换的 -10#
14、 或 -20# 燃油进行检测，确保质量达标。63、扑救火灾一般有三种： 隔绝法 ，将可燃物与火隔离； 窒息法 ，将可燃物与空气隔离； 冷却法 ，降低燃烧物的温度 。64、防止火灾的基本方法和手段是：有效地管理好 可燃物 ，控制 火源 ，避免 可燃物 、 助燃物 三者间的相互作用。65、火灾蔓延的三种方式是： 热传导 、 热辐射 、 热对流 。66、冬季公路行车主要特点是 雾多 、 霜多 、 雨雪多 、 气温低 。 67、对各种运输动力机械，要按冬季使用规定做好换油 、排水和放风 工作。68、一切建筑物 设备，在任何情况下均不得侵入铁路的 建筑限界 。69、在营业线，施工单位必须与工务设备管理单
15、位签订 施工安全协议 。70、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。71、步行上下班时，通过桥梁、道口或横越线路时，应做到 一停、二看、三通过 。72、机械车辆区间作业，续行间隔不得小于300米，速度不得大于40公里，作业间隔不的小于10米。73、江泽民同志视察消防部队提出的隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山是做好消防工作的指导方针74、江泽民同志视察消防部队提出的隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山是做好消防工作的指导方针75、消防工作必须贯彻重在防范，防消结合的原则76、燃烧具有三个特征：化学反应；放热；发光。77、燃烧的必要同时具备可燃物；氧化剂；温度（引火源）
16、78、燃烧的类型分为闪燃、着火、自然、爆（炸）燃。79、爆炸分为物理爆炸、化学爆炸、核爆炸。80、火灾的A类是指固体物质火灾。如木材、煤、棉等火灾。81、火灾的B类是指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。如汽油、柴油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡等火灾。82、火灾的C类是指气体火灾。如煤气、天然气、甲烷、乙烷、丙烧、氢气等火灾。83、火灾的D类是指金属火灾。如钾、钠、镁、铝镁合金等火灾84、火灾的E类是指带电物体和精密仪器等物质的火灾。85、根据国家火灾统计管理规定，火灾等级分为：特大火灾： 重大火灾： 一般火灾：86、重伤20人以上应定性为特大火灾。87、直接财产损失100万元以上应定性为特大火灾。8
17、8、受灾30户以上应定性为重大火灾。89、死亡3人以上应定性为重大火灾。90、火警电话是119。91、依照中华人民和国消防法第三十七条规定：公安消防队扑救火灾，不得向发生火灾的单位、个人收取任何费用。对参加扑救外单位火灾的专职消防队、义务消防队所损耗的燃料、灭火剂和器材、装备等，依照规定予以补偿。92、可燃物按其物理状态分为气体可燃物、液体可燃物和固体可燃物三种类别。93、可燃烧物质大多是含碳和氢的化合物，某些金属如镁、铝、钙等在某些条件下也可以燃烧，还有许多物质如肼、臭氧等在高温下可以通过自己的分解而放出光和热。94、氧化剂：帮助和支持可燃物燃烧的物质，即能与可燃物发生氧化反应的物质称为氧化
18、剂。95、火源是指供给可燃物与氧或助燃剂发生燃烧反应能量来源。常见的是热能，其它还有化学能、电能、机械能等转变的热能。96、预防火灾的措施有控制可燃、物隔绝空气、清除火源。97、灭火器按其移动方式分为手提式和推车式。98、灭火器按所充装灭火剂分为：泡沫、干粉、卤代烷、二氧化碳、酸碱、清水等。99、干粉灭火器适用于扑救石油及其制品、可燃液体、可燃气体、可燃固体物质的初期火灾，也可以扑灭电气设备的火灾。 100、隔离灭火法就是将火源处或其周围的可燃物质隔离或移开，燃烧会因缺少可燃物而停止。101、窒息灭火法就是阻止空气流入燃烧区或用不燃物质冲淡空气，使燃烧物质得不到足够的氧气而熄灭。102、冷却灭
19、火法就是将灭火剂直接喷射到燃烧物上，以增加散热量，降低燃烧物的温度于燃点以下，使燃烧停止。103、抑制灭火法就是使灭火剂参与到燃烧反应过程中去。使燃烧过程中产生游离基消失，而形成稳定分子或低活性的游离基，使燃烧反应因缺少游离基而停止。104、灭火过程中三先三后的战术原则 先控制、后消灭；先救人、后灭火；先重点、后一般。105、火灾现场逃生遇到浓烟时中采取低姿势爬行，因为在火场中离地面30公分以下的地方应还有空气存在。106、逃难器具包括绳索、软梯、缓降机、救助袋等。107、火场逃生八忌：一忌惊慌失措；二忌盲目呼喊；三忌贪恋财物；四忌乱开门窗；五忌乘坐电梯；六忌随意奔跑；七忌方向错误；八忌轻易跳
20、楼。108、消防工作的原则是专门机关和群众相结合。109、燃烧按着火方式可分为强迫着火、受热着火、自然着火。110、燃烧按可燃物状态可分气相燃烧和固相燃烧。111、燃烧按燃烧室气流产生的方式可分射流燃烧、蒸发式燃烧、熔融式燃烧和分解式燃烧。112、重点防火岗位工作人员、新工和转岗人员要经过消防安全知识培训，达到“四懂四会”，经考试合格方可上岗。113、设有消防水栓的单位每年进行二次水压试验，并做好栓体防冻和水带防腐工作。114、各车间必须按规定设置固定的灭火器存放点，要有防雨防晒措施。每个存放点不少于2具，不多于5具灭火器。存放点与防护目标的距离不少于25米。115、灭火器挂置高度为：顶端离地
21、面不高于1.5米，底端离地面不低于15厘米。116、宿营居住车厢内严禁个人存放易燃易爆危险品，严禁乱拉电线、乱安电气装置或在电气设备上覆盖可燃117、宿营车内严禁个人使用大功率电器、电炉和电热毯，禁止乱掷烟头和卧床吸烟。118、宿营列车每车厢应配置4具灭火器。炊事车、发电车、材料车等重点车辆要适当增加灭火器数量，灭火器应悬挂在车厢两端便于取用、不易碰撞的位置，要指定专人保管。119、仓库、库区应设置明显的禁火标志，按照每150平方米配置一具灭火器，易燃易爆危险品按75平方米配置一具灭火器，并设置消防砂箱、水桶。120、氧气、乙炔的存放应保持10米以上间距。严禁卧放和露天暴晒，配齐防护帽、防震圈
22、、防倒架。严禁野蛮装卸和混装混运。121、长期存放的木料或枕木应分类、分批、分垛码放，垛与垛间距离不小于1米，露天存放垛顶应覆土，垛周围应保持整洁无杂草和易燃物，10米内不准明火作业，按规定配置足够的灭火器材。122、仓库内的电气开关必须安装在库外，库内的配电线路应穿管保护。库内灯具距货架不得小于1.5米。123、在储备有易燃、易爆物品的房间内或在距易燃、易爆物品5m以内进行焊接和切割的行为，列一级违章。124、冬季使用氧气瓶若瓶阀冻结时，使用火焰加热或用铁器类东西击打气瓶或猛拧压力表的调节螺栓的行为，列一级违章。125、在有液体压力、气体压力及带电设备和容器的情况下，未采取安全防护措施就焊接
23、和切割的行为，列一级违章。126、宿营车上的电线、开关、插座私拉乱扯，在宿营车上使用热的快、电热汀、电热毯、电热风机、电炉等大功率电器的行为，列一级违章。127、使用氧气和乙炔时，两种气瓶间隔距离少于5米，距离火源小于10米的行为，列二级违章。128、把氧气瓶、乙炔瓶以及其它可燃气体瓶放置一起，或同车运输的行为，列二级违章。129、使用损坏的闸刀盒、电源插头或其他电器设备的行为，列二级违章。130、车辆编组必须做到：第一位发电车、第二位餐车、第三位餐厅车，其他车辆按规范管理编组。131、车辆转场期间严禁发电、生火（包括中间停留）。132、宿营列车内严禁个人使用200w以上大功率电器。133、宿
24、营列车配电间必须锁闭；配电盘必须关闭。配电间内严禁堆放杂物。134、餐车严禁使用混合油料点燃灶具，灶具一旦生火严禁操作人员离开。操作间严禁存放油料。135、餐车油箱加注油料时，必须要关闭所有火源、电源，加注后必须开窗通风，对加注过程中产生的油污要立即清理。136、车间使用发电机组发电时，发电机司机要严格按照操作管理规程操作，发电机组平稳运行10分钟后方可切换电源，并做好设备运转和送电记录。137、发电时发电司机不得离开，每30分钟对油路、水路、电路控制柜、各种仪表及发电机组状态进行观测并做好记录。138、外接地方用电时，必须接入发电车配电柜，严禁使用临时接线盘，禁止直接接入宿营车配电箱。139
25、、职工在离开寝室或休假离开单位时，要关闭室内所有电器，必须拔掉所有电器插头，不得用遥控器关机。140、临正线一侧车厢边门全部锁闭，另一侧车厢边门保证一锁一开，畅通消防通道。141、在寒冷季节,应按下预热开关,进行预热(指示灯亮)并保持（15s20 s）142、空气压缩机的工作正常，总风压力上升迅速，压缩空气压力显示正确,双针压力表的白针在(0.65MPa0.7MPa)的范围内。143、日常检查保养在每天作业前后由操作人员按规定项目进行，每台设备每日保养检修时间应不少于（2）h。144、车轮无裂痕，踏面擦伤深度不超过1mm，踏面剥离长度一处时不大于（40）mm，两处时不大于30mm，轮辋厚度不小
26、于23mm，轮缘厚度不小于23mm。145、检查车钩三态作用良好，车钩的三态是指：闭锁位置、开锁位置、（全开位置）146、每天保养结束后，要排放（储风缸）中的积水。 147、液压系统检查保养时，检查液压蓄能器的（氮气）压力，不足时补充。148、擦拭空调及取暖器，在非使用季节，每月运转一次（10min15min）。149、发动机预热功能正常，启动性能良好，冷热状态下启动不超过（2）次。150、检查闸瓦时，检查闸瓦托架是否良好、（闸瓦钎），安全环是否脱落。151、检查保养工作按其内容不同分为(日常检查保养)、定期检查保养(一级至三级)和针对性检查保养。152、大型养路机械日常检查保养，应做到“四勤
27、”， “四勤”是指,勤清洗、勤检查、勤紧固、(勤调整)。153、按要求检查清洗空气滤清器，集尘器内不允许集满一半以上的灰尘，清理时，要严格按操作规定进行。清理完毕安装时，要注意使顶盖上的凹槽和集尘器上的凸榫对准，当空气滤清器水平安装时，应注意(“上”)字记号要向上。154、大型养路机械运行前，各车司机长对本车的制动系统、折角塞门、安全锁(链)、油位等有关部位进行全面检查、确认，试风试闸，各工作装置、（检测装置）锁定到位、可靠，安全链拴挂有效。155、车辆加油时，加油人员严禁在加油处（吸烟）二、选择题：1. 胀轨跑道无论作业中或作业后，当两股钢轨轨向偏差平均值达到12 mm。A、6mm B、10
28、mm C、12mm D、8mm2. 断轨后有几种处理方法：（ B ）A、2种 B、3种 C、4种 D、5种3. 当钢轨断缝不大于50 mm时，应立即进行紧急处理。A、30mm B、40mm C、50mm D、25mm4. 临时处理当中，插入与现场同类型的钢轨不得短于几米？A、0.6米 B、1.5米 C、6米 D、12.5米5. 临时处理时，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。A、10.3级 B、10.6级 C、10.8级 D、10.9级6. 临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8 m。A、2m B、5m C、8m D、10m7. 在线路上焊接时气温不应低于0。
29、A、0 B、5 C、-5 D、108. 放行列车时，焊缝温度应低于300。A、100 B、150 C、200 D、3009. 施工地段放行列车时，列车限速V45Km/h时轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于 1/3 。A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/510. 冬季要加强蓄电池的检查保养，每周检查一次蓄电池电解液比重，全充电状态下，比重为1.281.30，半放电状态下为1.25，全放电状态下为1.101.15，逐个检查电池中各单格蓄电池的电解液面,液面高度为极板上缘(B)mmA、510 B、1015 C、152011. 车钩中心线距轨面高度为（C）mm，车钩三态作用良好，钩体和缓冲器不悬空。
30、A、800880 B、790870 C、81589012. 自动制动性能试验，大闸手柄到缓解位，均衡风缸压力由0升到（B）kPa为5-8s。A、360 B、480 C、50013. 发动机每工作300h的检查保养,在冷机状态下，用厚度为(B)mm的塞尺检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。A、0.10.2 B、0.20.3 C、0.30.414. 新发动机或大修后的发动机，工作（A）h后必须更换机油。A、50 B、100 C、20015. 检查驱动发动机和制冷压缩机的三角皮带张紧状态。在皮带中间用力3050N下压，挠曲(B)为正常。A、510 B、1015 C、152016. 检查制动闸瓦的磨
31、损情况，闸瓦间隙应在(A)mm。试验空气制动和液压制动。A、310 B、1015 C、152017. 检查走行油马达，减速箱、分动齿轮箱的油位在油窗（C）处，车轴齿轮箱的油位在油标尺正常范围内，同时检查车轴齿轮箱悬挂装置的技术状态。A、1/3 B、 3/4 C、2/318. 机械临时停放时的检查保养，每周进行一次全面的日常检查保养工作，启动发动机并运转（C）min。A、510 B、1015 C、152019. 滤筒不得频繁拆卸，其保养应根据保养指示器或指示灯的显示进行。发动机工作时，空气滤清器黄色指示灯亮。发动机排气冒（C)或功率下降时，应按操作要求清洗或更换滤筒。滤筒保养5遍后，须更换六角螺
32、母和安全筒。滤筒的保养次数应在安全筒上规定的标记区域内表示出来。A、白烟 B、蓝烟 C、黑烟20. 灭火器上的压力表用红、黄、绿三色表示灭火器的压力情况，当指针指在绿色区域表示（A）。A、正常 B、偏高 C、偏低 21. 使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（C）喷射。A 上部 B 中部 C 根部22. 火灾初起阶段是扑救火灾（B）的阶段。A 最不利 B 最有利 C 较不利23. 违反中华人民共和国消防法行为，构成犯罪的，应（B）。A 依法给予行政处罚 B 依法追究刑事责任 C 给予罚款或拘留24. 5、中华人民共和国消防法是（B）年颁布实施的。A 1997 B 1998 C 199925. 发生火
33、灾时，正确的安全疏散主要有三个方向，向下可以跑到地面，向上可以爬到屋顶，还可以（B）。A 躲到角落里 B 向外逃到阳台 C 钻到阁楼、大橱等处避难26. 如果电气着火，那种灭火器不能使用（D）。A 干粉ABC B 1211 C 二氧化碳 D 泡沫灭火器27. 灭火器使用的安全距离是（B） A 10米 B 5米 C 3米 D 1.5米28. 机关团体、事业单位应当至少多长时间进行一次防火检查。（C） A、 每季度 B、每半年 C、每月 29. 10、在火灾事故中死亡的人中，大多数是由于（B） A、直接被火烧死 B、被烟雾窒息而死 C、跳楼摔死30. 用金属丝代替保险丝、非专业人员处理电器故障、移
34、动各类电器时未切断电源，列几级违章。（A）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章31. 对存有残余油脂或可燃液体、气体的容器，没进行清除或置换的情况下进行焊接和切割，列几级违章。（A）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章32. 在储备有易燃、易爆物品的房间内或在距易燃、易爆物品10m以内进行焊接和切割，列几级违章。（A）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章33. 在容器内工作时，未设监护人员，将乙炔气焊炬、割炬或乙炔携带到容器内，列几级违章。（A）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章34. 在集中储存氧气、乙炔瓶的地方明火作业或吸烟，列几级违章。（A）A 一级违章 B 二级违章
35、C 三级违章35. 宿营车上的电线、开关、插座私拉乱扯，在宿营车上私自使用大功率电器，列几级违章。（A）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章36. 内燃机组或发电机组加注燃油时,未远离火源加油；作业中吸烟，列几级违章。（A）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章37. 使用损坏的闸刀盒、电源插头，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章38. 宿营列车外接地方用电时，使用临时接线盘，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章39. 宿营列车外接地方用电时，直接接入宿营车配电箱，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章40. 私自安装固定
36、电源插座，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章41. 使用两个或两个以上的串联插排，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章42. 餐车灶具使用混合油，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章43. 宿营车辆在转场期间发电和使用各类炉具，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章44. 私自挪用消防器材，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章45. 宿舍内卧床吸烟，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章46. 宿营车走廊顶棚空调专线操作孔内严禁存放杂物，列几级违章。（B）A 一级违
37、章 B 二级违章 C 三级违章47. 重点防火部位在无防火措施时使用明火作业，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章48. 在不防护情况下焚烧枯枝落叶和其他物品，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章49. 宿舍内严禁做饭，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章50. 宿营车燃煤锅炉未制定相应管理办法，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章51. 车间发电机组未按规定进行保养的，列几级违章。（B）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章52. 氧气、乙炔瓶卧放，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级
38、违章53. 各种机械停机后未按规定关闭电源，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章54. 停电后不在停电处所悬挂警示牌，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章55. 无合格证，使用煤火取暖，但没有严重后果、列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章56. 大功率电器未使用专用插座，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章57. 大功率电器设备接电开机30分钟内未落实现场监控，列几级违章。（C）58. A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章59. 大功率电器的插头和插座链接松动、生锈氧化和灰尘、油污污损，列几级违章。（C
39、）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章60. 职工离开寝室时，未关闭室内所有电器，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章61. 车厢配电间不锁闭，配电箱不关闭，存放杂物，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章62. 消防器材污损、破封、丢失、不明确责任人，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章63. 不按规定保修消防器材，造成失效、漏检，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章64. 重点部位无防火制度、警示标志，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章65. 室外配电设备不按规定采取防雨、防撞
40、、接地保护措施，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章66. 56、宿舍内吸烟无加水烟灰缸，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章67. 57、电工不按规定拨接电线路或简化操作程序，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章68. 58、人员离开未及时关闭门、窗，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章69. 59、宿营车走廊灯白天有长明灯现象，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章70. 60、取暖锅炉、茶炉、煤炉不按规定加设排烟设施，列几级违章。（C）A 一级违章 B 二级违章 C 三级违章三、问
41、答题：1、胀轨跑道的两种处理方法？答：发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。（1）有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5 kmh放行列车。现场派人监视线路，并不间断地采取降温措施，待轨温降至接近原锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。（2）无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨(普通线路应拆开钢轨接头)放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车速度不得超过5 kmh，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。2、说出断轨的几种处理方法是什么？答：紧急处理、临时处理、永久处理3、永久处理的定义？答：对紧急处理或临时处理的处所，应及时插入短轨进行焊复，恢复无缝线
42、路轨道结构。4、简述永久处理的步骤?答：（1）采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。（2）采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。5、说出3项预防煤气中毒的办法？答：正确使用燃煤设备。正确使用烟囱等排除煤气。保持室内空气流通6、防止火灾的基本措施？答：严格控制火源的产生，加强易燃物的管理，加强日常防火监督，配备适用的消防器材，发现火灾，应立即报
43、警。7、发生火灾事故的原因答：1、用火不慎疏忽大意 6、自燃起火2、小孩玩火 7、静电雷击3、用火设备不良 8、特性对抗物质接触4、违反操作规定 9、爆炸起火5、电器设备不良 10、人为放火8、职工岗位防火“四懂四会”答：1、懂得火灾的危险性；1、会报警； 2、懂得火灾的预防措施；2、会使用灭火器； 3、懂得火灾的扑救方法；3、会灭初期火； 4、懂得火灾的逃生方法。 4、会逃生。9、火灾的定义。答：在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。10、灭火器的分类答：按其移动方式分为：手提式和推车式； 按驱动灭火剂的动力来源可分为：储压式、储气瓶式、化学反应式； 按所充装灭火剂分为：泡沫、干粉、卤代
44、烷、二氧化碳、酸碱、清水等。11、手提式灭火器的使用方法答：使用手提式灭火器时，应手提或肩扛灭火器，迅速将灭火器带到火场，距燃烧处3-5米处，放下灭火器，先拔出保险销，一手握住开启压把，另一手握在喷射软管前端的喷嘴处（如灭火器无喷嘴软管，可一手握住开启压把，另一手扶住灭火器底部的底圈部分），先将喷嘴对准燃烧处，用力握紧开启压把，使灭火器喷射灭火。12、推车式灭火器的使用方法答：使用推车式灭火器时，一般由二人操作，先将灭火器推到火场，在距燃烧处10米左右停下，一人快速放开喷射软管后，紧握喷枪，对准燃烧处，另一人快速按逆时针方向转动钢瓶上的手轮开启阀门。13、使用灭火器的注意事项答：1：当被扑救可
45、燃液体呈流淌燃烧时，使用者应对准火焰根部由近而远并左右扫射，向前推进，直至火焰全部扑灭。2：如果可燃液体在容器中燃烧，应对准火焰左右晃动扫射，当火焰被赶出容器时，喷射流应跟着火焰喷射，直至把火焰全部喷灭。 3：不能将喷流直接喷射在燃烧液面上，防止灭火剂的冲力将可燃液体冲出容器而扩大火势，造成更大火情和人身伤害。4：使用1211、干粉等灭火器不能颠倒，也不能横卧，否则灭火剂不会喷出。同时人要站在火的上风位置，灭火器要对准火焰的根部扫射推进，方能见效。14、火场指挥员注意事项答：1.指定专人引导消防车辆； 2.集中力量控制火势；3.组织火场供水； 4.消灭飞火避免新火场；5.疏散物资建立空间地带； 6.防止建筑物倒塌伤人；7.查找被困人员及时抢救。15、燃烧的三个基本条件答：（1）一定的可燃物浓度；（2）一定的氧气含量；（3）一定的点火能量； 16、灭火过程中三先三后的战术原则 答：先控制、后消灭；先救人、后灭火；先重点、后一般。17、燃烧的定义答：燃烧，