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1、车站工作整体安排方案根据不连沟站的工作量、特点等情况，在依据国家铁路标准的前提下，实是的做如下安排，予参照。一、 用人及班次安排：序号职名班次人数备注1站长1人2副站长1人3车站值班员两班半/三班3人4助理值班员两班半/三班2/3人兼列尾员5调车员两班2人兼商检员6连接员两班4人每班2人，兼商检员7货运车号员两班4人内外勤货运员兼车号员8进款员日勤1人由货运人员兼任9列尾员两班2人由助理兼任10商检工长两班2人11商检员两班16人调车组6人兼商检员12清扫道岔员由信号工区人员负责13综合服务员2人14炊事员1人合计32人二、 固定备品、用具、办公用品等序号备品名称单位数量单价合计备注1道岔摇柄
2、把4设手摇柄箱1个2铁鞋个103铁鞋架个14铁鞋箱个25手信号灯（红白绿）（红白黄）把126手信号旗（红绿黄）面107照明手电个108对讲机部8型号自定带充电器9会议桌组1根据会议室而定10自行车辆1列尾工作用11保险柜个1货运用12票据柜组3货运2组 站长1组13备品柜个2运转14带玻璃的文件柜个3站长、运转15钩锁器、锁子个1016办公字台台8站长副站长（大）17椅子把20运转转椅18沙发、茶几套219更衣柜个1820床、垫、床头柜套1621立式空调台1运转22电脑台323打印机台224复印传真机台225电视机台326行李套3127衣架个528办公用品另订29办公室门牌个按室而定30职工服
3、装套31臂章、胸章枚32商检用小推车辆233简易紧急制动阀个234电话部935方铁锹把536小铁梯个537洋镐把538钳子把1039铁丝钳把240小撬棍把1041直捣器台3型号自定42商检用消耗品略，另定43路票盒个144列尾电池块12045列尾主机检测器台1型号自定46列尾电池充电器台2型号自定邹47制号机台248列尾主机台6三、 上墙部分1、运转：“占线板” 长2.5米*宽1.5米；（内容另定） “站细摘录”长1.5米*宽1米；（内容另定）2、会议室： “蒙泰不连沟站平面示意图”长3米*宽1米； “职工考核表” 长1.5米*宽1米； “企业精神宣传栏”宽0.6米*高0.85米；4个3、货运
4、室： “站细摘录” 高1米*宽0.65米； “货运任务统计表” 高1米*宽0.65米；4、调车室： “站细摘录” 高1米*宽0.65米； “铁鞋（齿轮器）揭示板” 长1.5米*宽1米；5、商检室： “站细摘录” 高1米*宽0.65米； “工作记事板” 长1米*宽0.85米；6、站长室： “蒙泰不连沟站平面示意图”长2米*宽1米； “不连沟站任务统计表” 高1米*宽0.65米；四、 表簿设置部分表簿名称单位数量单价合计备注站长室：站长工作日志本12年运量会议记录本本12年运量职工考核本本12年运量文件登记批阅表本5车站印章枚1站长印章枚1运转室：行车日志本12值班员交接班簿本12年运量施工作业综
5、合登记簿本6领导检查登记簿本5调度命令登记簿本5道岔清扫登记簿本5信号连锁闭塞设备检修登记簿本5调度命令本10越出站界调车通知书本10手摇把使用登记簿本5路票张50一个方向站名印枚1货运室：交接班簿本12货车登记簿本12重车检查登记簿本12运费情况登记簿本12十八点报表（运报二、三、四）张各12编组顺序表（运报十八）本20调车组：交接班簿本12铁鞋（止轮器）登记簿本12商检室：交接班簿本12消耗品登记簿本12会议室：业务学习记录簿本12职工考勤表本5铁路行车作业人身安全标准一、 通用标准（铁路员工）1. 班前班中禁止饮酒；班中按规定着装、佩戴防护用品。2. 顺线路行走时，应走两线路中间，并注意
6、邻线的机车、车辆和货物装载状态；严禁在道心、枕木头上行走。不准脚踏钢轨、道岔连接杆、兴轨等3. 横越线路时，应一站、二看、三通过。注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。4. 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。5. 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由两车车钩上越过，勿碰开钩鞘，并注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。6. 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。7. 严禁爬乘机车、车辆，以车代步。二、 接发列车作业人员人身安全标准1. 应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，
7、如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。2. 接发列车时，必须站在站细规定地点接发列车，随时注意邻线机车、车辆动态。3. 向机车交递凭证、命令时，应上车交接，上、下车时须抓好把手，蹬好脚梯。4. 清扫道岔前应得到车站值班员的同意并登记，必要时应先将安全木楔置于兴轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。三、 调车人员作业人身安全标准1. 必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。2. 调车作业时，上、下车必须遵守以下规定;a. 上车时，车速不得超过15km/h。下车时车速不得超过20km/h。b. 在站台上，
8、上、下车时，车速不得超过10km/h。c. 在路肩窄、路基高的线路上作业时，必须停车上下。d. 遇在何家塔方向大桥上作业时，必须停车上下。e. 登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳后上下车。f. 上、下车前应注意脚蹬、车梯、扶手的牢固状态。g. 不准迎面上车。h. 不准反面上下车。（牵出时最后一辆除外）i. 上、下车时要选好地点，注意地面障碍物。3. 在列车、车辆运行中，禁止下列行为：a. 在车钩上坐立。b. 在装好的重车上站立或走行。c. 在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。d. 骑坐车帮。e. 跨越车辆（使用对口闸除外）。f. 两人及以上站在同一闸台，车梯及机车一侧的踏板
9、上。g. 进入线路提钩、摘管或调整钩位。h. 禁止手推调车。i. 带风作业时，必须执行一关（关折角塞门）、二摘（摘风管）。三提钩的作业程序j. 摘挂风管、调整钩位、处理钩鞘时，必须等列车车列停稳，并得到调车长的回示，昼间由调车长防护，夜间必须由调车长显示停车信号。k. 调整钩位、处理钩鞘时，不准探身到两钩之间。l. 禁止溜放作业，严禁在车列走行中抢越线路去反面提钩。m. 禁止使用手闸制动（无电区除外）。n. 严禁使用折角塞门防风制动。o. 施放铁鞋制动时，必须待车列、车辆停稳后施放p. 大桥上不准停留列车、车列，遇必须停留时，必须使全列处于制动状态。临时停留车辆时，必须停妥施放铁鞋后，方准摘开
10、机车，并须设人防护。q. 作业中严禁吸烟，打手机。r. 环线作业前，调车长必须使调机挂好车列，试拉、摘通风管，简略试风完好后方可。四、 商检、货运人员人身安全标准a. 货运人员抄车号时，必须选择瞭望好、安全的地点抄录，或待列车停稳后抄录。b. 货运人员检查超、偏载时，必须在装车漏斗处安全围栏内检查，并做好记载，不准探身太远。c. 商检、货运人员严禁钻车和趴乘车列。d. 商检人员作业时，应熟知设备的使用情况，认真操作。e. 上车清扫车底时，须注意小门状况，注意挤手、拍打等情况，必须使用小梯上车。f. 检查车底时，严禁骑车帮、跨越车辆检查。g. 冬季刨清车底使用小镐或直捣器作业时，必须双人作业，互
11、相监护。h. 遇大、小车门需加固、堵漏时，须确认车门破漏状况，确定处理方案，确保安全。六 列尾员作业人身安全标准站细（初稿）a) 技术指数1、线路： 1道 有效长：1740米 到发线 2道 有效长：1702米 到发线 3道 有效长：1700米 正线 4道 有效长：1740米 到发线 5道 机待线 线间距离均为5米。2、道岔： 2 4 6 1 3 5 7 9 11 13 15 均为9道岔，为电气集中连锁 机1、机2为折返段手动边岔。3、信号、连锁： 信号为色灯信号；连锁为电气集中连锁。4、线路坡度： 对何家塔站区间为4.27坡度，站内为平道.5车站性质：以环线漏斗装车为主的专用线，对何家塔站单方
12、向半自动闭塞的电气化铁路。6、作业办法：a、对何家塔站间采取半自动闭塞行车。b、使用电话闭塞法行车时，严格执行技规规定。c、遇特殊情况时，作业办法与呼和浩特站、何家塔站协商议定，纳入站细。d、对装车点的作业办法，以调车方式办理，联系办法：电话方式并办理签认手续。具体做法为：1、装车准备工作就绪，可以进车作业时，装车点向车站值班员请求：“点分，装车点请求进车作业”。车站值班员应将调车机挂好本列、试风、调车组显示启动信号，工作就绪。2、装车点应有人指挥机车进行匀速运行，应设对讲机与司机随时联系作业情况和进度，装车最后一辆结束后，装车点应向车站值班员汇报“装车完毕，点分”；车站值班员根据装车点汇报，
13、开放调车进路信号，并用对讲机告知司机“装车完毕，启动进站”。当全列进站停稳后，调车组两头做好防范措施后，机车入库或待机。3、货运员根据装车情况和轨道衡数据确定是否超、偏载，通知装车点进行整理，处理超、偏载人员用工可由装车点出（或商检人员处理，调车人员不参加此项工作）4、对清理车底的杂物和超载卸下的煤，由商检人员清出线路。5、装车点应随时对线路道眼清除干净，道眼不清或超出轨面机车不得作业。一、对机务折返的的作业办法：1、出库：根据车站值班员的安排，机车在库必须随时做好出库的准备，并保证机车的状态良好。2、值班员要求机车出库时，首先按下机库信号按钮，白色灯点亮，排列好所进线路的进路和信号，机车根据
14、车站值班员的要求，按进路信号的显示进入站内，折返段的进路由折返段准备。3、入库：车站值班员根据工作需要，合理安排机车入库或乘务员的吃饭时间。4、入库时，首先通知折返段“调入库”，然后排进路，待折返段同意点亮白灯，开放信号后，机车入库。二、货运、商检人员作业办法：1、值班员在列车闭塞后通知货运、商检人员，做好接车准备。货运、商检人员在接到车站值班员通知后，提前到达现场，带好作业工具和防护工具。2、货运人员到达现场后，选好地点，做好抄车准备和完成抄车号工作，核对编组对否，并随时做好监装和起票工作。遇有甩挂车作业时，将甩挂车情况告知车站值班员，将补轴车辆一并告知，填写编组顺序表。3、商检人员接到通知
15、后，待调车作业结束后，两人一组，共4组前后检查加固、堵漏、清除车底，要做到彻底认真并遵守作业程序和人身安全标准。作业完成后，由工长向值班员汇报4、工长要做好检查指导，全列检查，防止漏洞，并检查工、器具的回收、线路清除工作。三、调车作业办法1、遇有甩挂或补轴作业时，车站值班员要提前做好调车作业计划，下达书面调车作业通知单，一式5份，标明停留车位置，并通知调车人员做好调车准备工作，准备充足的铁鞋，穿好防护服，对讲机良好，调车人员接到任务后，要列队传达计划，讲明注意事项和作业要求，严禁口头传达计划。作业时认真执行调标，执行人身安全标准和其他要求。2、对甩下的车辆要与原停留车连挂在一起，并随时做好防溜
16、措施。甩下车辆不是一组为多组时，对第一组做好防溜作业后，其他可分组甩下，但最后一组必须将甩下的车辆连挂在一起，并做好另一端的防溜措施。3、对补轴车辆一定要确认是否良好，是否关门车，发现情况，及时通知车站值班员变更计划。变更计划可口头传达，调车长要复诵，并传达给连结员，连结员也要复诵，方可作业。4、对车辆部门采取关门的车辆，车站值班员根据编组情况进行调车调整计划，但必须符合何家塔的编组要求或向列车调度员汇报。5、严禁溜放作业。需越出站界时，须与机车全列接通风管（十辆以内除外）。四、车站值班员、助理值班员作业办法1、车站值班员严格执行铁路技规的规定和接发列车作业标准接发列车，不得简化程序。2、按站
17、细规定通知有关人员和单位做好接发列车准备工作。3、按规定填写有关表簿，并传达有关命令和要求。4、严格执行调度命令，并按要求完成好本班工作任务和其他任务。5、认真按站细规定组织好交接班会议、学习会、执行传达上级领导和站长的工作指示。6、认真按十八点计划掌握予、确报情况，了解列车到达情况。当列车闭塞后，通知有关作业人员，做好装车前的各种准备工作。装车等一切工作完成前半小时，及时向调度员和何家塔站汇报“装车完毕，待挂”做好发车准备工作。7、掌握线路使用情况，确保一线以上空闲。8、遇有关单位施工时，要确切掌握车流情况，并及时予报，负责登消记的签认工作，没有值班员的签认，不得施工。遇有计划影响接发车的大
18、型施工时。要向调度员汇报，并须有计划批文。9、助理值班员根据值班员的命令，认真执行标准化作业，不得简化作业。立岗时，站在规定地点白方块内立岗接发车。负责列尾的摘挂、充电、制号工作。发现问题，及时向车站值班员汇报，听取值班员命令完成好其他工作。10、车站值班员、助理值班员实行两班半24小时值班制。不分昼、夜、有无作业。无作业时要掌握时间休息，休息地点为运转室，不得脱岗到其他地方休息和做与工作无关的事宜。11、根据站存车和本列车到达情况调车作业时，认真做好调车计划，下达调车作业通知单一式五份，并亲自传达给调车员，讲明要求和注意事项。遇越出站界调车时，认真执行“越出站界调车通知书”之规定，认真填写该通知书，作业完了后，及时收回，并打“”收存。五、与列检作业联系办法：车站值班员在到达列车闭塞后，电话通知列检值班人员，并告知股道、辆数，在行车日志上登记。列检作业人员技检作业完成后，要向值班员汇报并签字。有扣修车或关门车情况一并告知和下达扣修车通知书，值班员要将扣修车情况及时报告列车调度员，确定补轴情况，补轴车辆要有列检人员确认后方可。列车装车完毕，牵入到发线后，车站值班员根据调度发车计划，按照列检发车作业技检时间，确定通知列检技检时间，列检技检完了后及时通知值班员，准备发车。