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1、1、车站值班员下达准备接发进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清（ ），并要受令人复诵，核对无误。A车次和占用线路B进站时间C出站时间D占用线路2、当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法是（ ）。A自动闭塞法B半自动闭塞法C手动闭塞法D电话闭塞法3、铁路线路分为正线、站线、段管线、（ ）及特别用途线。A岔线B临时线C预留线D辅助线4、信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（ ）。A通讯信号机B机车信号机C发射信号机D闪烁信号机5、各种信号积极表示器在正常情况下的现实距离：进站、通过、遮断信号机不得少于（ ）m。A400B600C800D10006、列车自动制动机试
2、验主要包括：简略试验、持续一定时间的全部实验、（ ）。A功能试验B紧急制动试验C负荷试验D全部实验7、编入特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应装有（ ）装置。A火灾报警装置B紧急制动装置C轴温报警装置D自动报站装置8、担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过（ ）h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。A6B8C10D129、在电气化铁路上，道口通路两侧应设限界架，其通过高度不得超过（ ）m。A3B3.5C4D4.510、接发列车应在正线或到发线上办理，应遵守以下原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（ ）通过。A正线B固定线C支线D辅助线路11、为保证人身安全，除专业人员执行有关
3、规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于（ ）m。A500B1000C1500D200012、车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按照（ ）行车的基本原则。A领导安排B现场需要C运行图D应急调配13、调车作业速度有以下规定，空线牵引运行时40km/h；推进运行时30km/h；调动乘坐、旅客或爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆是15km/h；接近被连挂的车辆时（ ）km/h。A10B8C5D314、列车最后一辆的后端应有（ ）紧急制动阀和运转车长乘务室。A速度表B压力表C里程表D通讯台15、旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆
4、未搭车（ ）的车辆作为隔离车。A货物B旅客C行李D乘务员16、列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并且须预留（ ）的附加制动距离确定。A30mB60mC90mD120m17、维修作业中动火作业要求人员按要求穿戴防护服，作业高度超过（ ）时应使用跌落保护装置。A1.0mB1.5mC3.0mD3.0m18、运送原油时，在卸油前要将油加热到（ ）。A4550B6570C8590D11512019、为保证油船达到安全条件，防止事故发生，在设计和建造时，安装有安全设施。为保证舱内气体在高压时排出，并防止排出的油气聚集在甲板或生活区附近，在油船上安装有（ ）。A惰性气体系统B呼吸阀C透气系统D舱内
5、液位报警装置20、运行机车上应安装机车信号、列车无线调度电话、（ ）装置，简称三项设备。A高频对讲机B紧急制动装置C报警装置D列车运行监控装置21、发生死亡、重大死亡、特大事故，（ ）小时内逐级报到铁道部劳动安全监察部门、全国铁路总工会。A6B12C18D2422、按照交通事故发生的原因分类，事故共分为（ ）类。A6B7C8D923、中国公安部将交通事故类别按事故形态分为（ ）种。A10B11C12D1324、根据事故原因分析，可以为道路安全评价和工程改造提供依据和（ ）支持。A安全B法律C技术D资金25、制定道路事故的防治措施不只是简单地解决事故问题本身，必须考虑（ ）的合理性，符合某些标准
6、、法规和法律。A社会效益B经济效益C安全经济D技术经济26、为保证油船达到安全条件，防止事故发生，在设计和建造时，安装有消防设施、呼吸阀、透气系统、火焰阻挡器、舱内氧气监测装置、舱内液位报警装置、（ ）。A惰性气体系统B救生设施C救援设施D惰气低压报警系统27、装油结束后保（ ）min以上的静置时间。A30B60C90D12028、油船附近出现（ ）天气时，所有的装卸、洗舱、除气和打压载水工作必须停止。A雨雪B大风C雷电D大雾29、线路允许速度不超过140km/h的区段，区间双线为（ ）m。A4000B5000C6000D700030、轨道起重机应置于救援列车的（ ）。A中间B一端C两端D前部
7、31、按照事故的严重程度，我国公安部将事故分为特大、重大、一般和轻微4类。下面选项关于4类事故的描述中错误的是（ ）。A轻微事故：1次造成轻伤12人，或财产损失机动车不足1000元，非机动车不足200元的事故B一般事故：1次事故造成12人重伤或3人以上轻伤，或财产损失不足3万元的事故C重大事故：1次事故造成12人死亡或重伤3人以上、10人以下，或财产损失3万元以上、6万元以下的事故D特大事故：1次事故造成5人以上死亡或重伤15人以上，或者死亡2人，同时重伤8人以上或者财产损失6万元以上的事故32、在区间发生时，由运转车长立即报告分局（ ）。A列车调度员B调度长C主管领导D第一责任人33、按照行
8、车事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、（ ）事故、大事故、险性事故和一般事故。A恶性B上等级C特大D重大34、电化区段对列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先后处理。A肇事车辆调入无电线路B扣留肇事车辆C断电D肇事者扣留35、凡伤亡人数不足（ ）人，铁路损失达到险性及一般事故的，列为一般路外伤亡事故。A2B5C8D1036、健全道口安全管理制度认真落实道口员岗位责任制，加强（ ）提前立岗。A责任心B了望和防护C培训D巡逻37、路外伤亡事故分两个等级；事故造成一次死亡和重伤（ ）人及以上的；列为重大路外伤亡事故。A2B5C8D1038、线上施工作业
9、确保（ ）人以上。A1B2C3D439、车辆转向架侧架、摇枕实行寿命管理，凡使用年限超过（ ）年的配件全部报废。A28B26C24D2240、油船系岸时，应在艏艉各备紧急拖救缆绳一根，垂直距水面1m，盘在甲板上（ ）m，以便紧急情况发生时，迅速将油船拖走。A16.6B26.6C36.6D46.641、根据工务安全知识，辙道岔查照间隔(辙叉心作业面至护轨头部外侧的距离)不得少于（ ），护背距离(撤叉翼作业面至护轨头部外侧的距离)不得大于（ ），测量位置按设计图纸规定。A1381mm，1348mmB1381mm，1358mmC1391mm，1348mmD1391mm，1358mm42、机场应急救援
10、和消防使用的灭火剂分主要和辅助两种。下列选项中，属于主要灭火剂的是（ ）。A二氧化碳B化学干粉C卤化碳氢化合物D泡沫43、建立并维护好一个信息系统,对于个人和不同部门有着不同的责任.管理部门应确保主要安全信息(内部或外部的)反馈到所有必要知道的工作人员;应确保训练程序、操作程度、维护大纲等均已按需做了更正;应将紧急问题向制造厂或当局报告，以便向第三方转达。以上描述的是（ ）的责任。A个人B航空器制造厂C航空公司D主管当局44、他们是航空公司运行控制中心的工作人员，任务是合理组织运行计划，不间断监控公司所有营运中的航空器状态，及时向机组提供信息、忠告、建议，直至传递指令，以维护航空器运行安全、正
11、常。他们工作涉及面广，标准、程序繁多，包括航空公司运行方面、飞行人员方面、空中交通管制、航空运输和航空器适航等。上述内容描述的是（ ）。A航空公司飞行签派员B客舱机组人员即过去通称的客舱乘务人员 C航空保安员(空中特警)D飞行人员45、下列符号中，表示中国民航法规汇集的是（ ）。ACCARBCCIRCCCRADCCTV46、根据我国国家标准铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范(GB5599-1985)的规定：铁路车辆的脱轨系数Q/P（ ），轮重减载率（ ）。A1.2，0.65B1.2，1.2C0.65，0.65D0.65，1.247、为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携
12、带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于（ ）。A1000mmB2000mmC3000mmD4000mm48、在电气化铁路上，道VI通路两面应设限界架，其通过高度不得超过（ ）。道口两侧不应设置接触网锚柱。A3.5mB4.0mC4.5mD5.0m49、控制流速，采用大管径、低流速的方法进行装卸。避免水、油、空气混合。装油结束后保证30min以上的静置时间。上述是在原油和成品油装卸与储运过程中，为防止火灾而采取的（ ）。A静电的防范B防止石油气体扩散C严格控制火种D石油毒性的预防50、根据工务安全知识，铁路间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速
13、度不超过140km/h的区段，区间双线为（ ），站内正线、到发线和与其他相邻线为5000mm，三线及四线区间的第二与第三线为5300mm，牵出线与其他相邻线为6500mm，其他站线为4600mm，线路允许速度140km/h以上至160km/h的区段，区间双线为（ ），站内正线及与相邻到发线间为5000mm，牵出线与其他相邻线为6500mm。A4000mm，4200mmB4000mm，4000mmC4200mm，4000mmD4200mm，4200mm51、本标准规定了民用航空器在运行过程中，发生飞行事故的等级划分准则和分类指标，是确定飞行事故严重程度的依据。本标准适用于在中华人民共和国领域内，
14、从事民用航空活动的所有航空器以及在中华人民共和国登记，在领域外从事民用航空活动的所有航空器。本标准不适用于首次获得适航证之前的所有民用航空器的试飞活动。上述标准是（ ）。A行业标准B国家标准C航空标准D航空器标准52、根据工务安全知识，轨距为钢轨头部踏面下（ ）范围内，两股钢轨工作边之间的最小距离，直线轨距标准规定为（ ）。曲线线路轨距加宽限度：半径小于350m，大于或等于300m的加宽5mm半径小于300m的加宽15mm。曲线外轨最大超高双线地段不得超过（ ），单线地段不得超过（ ）。A16mm，1435mm，125mm，150mmB16mm，1435mm，150mm，125mmC18mm，
15、1345mm，125mm，150mmD18mm，1345mm，150mm，125mm53、各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离，进站、通过、遮断信号机不得少于（ ）；高柱出站、高柱进路信号机不得少于（ ）；预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得少于（ ）；调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机不得少于（ ）。A1000mm，600mm，400mm，200mmB1200mm，600mm，300mm，100mmC1000mm，800mm，400mm，200mmD1200mm，800mm，400mm，200mm54、根据铁道车辆安全知识，在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按（ ）设置，铁
16、路局设红外线轴温监探中心，铁路分局设监测中心及红外线轴温行调复示终端，列检所设复示中心。A20kmB30kmC40kmD50km55、编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于280kN。列车中关门车不得挂于后部（ ）之内；在列车中连续连挂关门车不得超过（ ）；列车最后（ ）不得为关门车；列车最后第（ ）辆不得连续关门。旅客列车不准编挂关门车；运行途中临时故障准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。A三辆，二辆，二辆，三、四辆B三辆，二辆，一辆，二、三辆C二辆，一辆，二辆，三、四辆D二辆，一辆，一辆，二、三辆56、担当夜间乘务工作并一次连
17、续工作时间超过（ ）的乘务员，必须实行班前等乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于（ ）。A6h，4hB4h，6hC6h，6hD4h，4h57、规定机车乘务员自待乘、出勤时起，到退勤时止，全过程的程序性作业标准是（ ），它是保证行车安全的重要环节。A机车乘务员一次乘务作业程序标准B列车运行监探记录装置C行车组织规则D车站行车工作细则58、根据调车作业的有关规定，调车作业速度不得超过以下规定：在空线牵引运行时车速为（ ），推进运行时车速为（ ）；调动乘坐旅客爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时车速为（ ），接近被连挂的车辆时车速为（ ）。A40km/h，30km/h，20km/h，1
18、0km/hB40km/h，30km/h，15km/h，5km/hC30km/h，20km/h，10km/h，5km/hD30km/h，20km/h，15km/h，5km/h59、列车应按铁路技术管理规程规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（ ）的附加制动距离确定。A15mB30mC45mD60m60、根据牵引供电安全知识，接触网最高工作电压为（ ），瞬时最大值为（ ）；最低工作电压为（ ）,非正常情况下,不得低于（ ）。A28.5kV，29kV，20kV
19、，19kVB27.5kV，29kV，19kV，20kVC27.5kV，29kV，20kV，19kVD28.5kV，29kV，19kV，20kV61、道路交通安全设施中，对（ ）的设计宗旨，就是要找出其刚度与柔性的调和点。A交通标志B安全护栏C防眩设施D隔离设施62、超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆。车货总高度从地面算起4m以上，车货总长（ ）m以上。A16B18C20D2263、道路事故数据涉及许多方面，从记录对象划分，完整的道路交通事故数据可分为事故和环境两个方面。事故方面的数据包括事故地点、事故对象等。（ ）指的是事故发生后的具体事态。A事故对象的行为状态B事故形态
20、C事故结果D事故的原因64、施工标志用于通告高速公路及一般道路交通阻断、绕行等情况，按照GB5768道路交通标志和标线选用。对于路面维护、边坡修整、路面划线、道路测量等持续时间较短，又沿着道路方向进行的工作，施工预告标志可设在工作点以前（ ）处，待施工作业进行到离预告标志的距离小于最小距离时，把预告标志重新向前移动。A1kmB2kmC3kmD4km65、根据道路设施施工现场安全管理基本要求，参加施工的人员，必须接受安全技术教育。施工单位均应按国家规定建立健全各级安全管理机构并设立专职或兼职安全检查人员，按企业职工总数的（ ）配备；企业的安全检查人员属生产人员，应保持稳定，不要轻易调动。A0.1
21、%0.3%B0.3%0.5%C0.5%1.0%D1.0%1.5%66、对于超限车辆的认定，在交通部发布的超限运输车辆行驶公路管理规定的总则中，有如下规定：超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆。(1)车货总高度从地面算起4m以上。(2)车货总长18m以上。(3)车货总宽度2.5m以上。(4)单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上；集装箱半挂列车货总质量46000kg以上。(5)车辆轴载质量在下列规定值以上：单轴(每侧单轮胎)载质量6000kg；单轴(每 侧22轮胎)载质量10000kg；双联轴(每侧单轮胎)载质量10000kg；双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载
22、质量14000kg；双联轴(每侧双轮胎)载质量18000kg；三联轴(每侧单轮胎)载质量12000kg；三联轴(每侧双轮胎)载质量22000kg。以上关于车辆超载情形的描述中，正确的是（ ）。A(1)(2)(3)(4)B(2)(3)(4)(5)C(1)(3)(4)(5)D(1)(2)(3)(4)(5)67、（ ）需要在铺装路上横穿或短距离行驶时，须经市政管理部门或公路管理部门的同意，并按公安机关指定的时间、路线行驶。A履带式车辆B工程车C清扫车D道路维修车68、国家技术监督局于（ ）年4月9日发布了新的国家标准机动车运行安全技术条件。新标准是对GB7258-1987标准的修订。A1995B19
23、97C1999D200l69、下列关于宜设置人行天桥或地道的情况的描述中，错误的是（ ）。A横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/h时B通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时C行人横过城市快速路时D铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过5000人次/h，或道口关闭的时间超过30min时70、机场应急救援计划中，当发生涉及众多伤亡的灾难、涉及（ ）或更多人数的潜在紧急事件，航班发生涉及多人受伤的事件时，必须动用医疗救护网络，调动众多医院参与救援。A
24、10人B20人C30人D40人71、沿车行道两侧设置，用于明示道路线形、方向、车行道边界及危险地段位置，诱导驾驶员视线的设施为（ ）。A路面标线B防风栅C防眩设施D视线诱导设施72、在机场活动地区和机库内发生航空器、车辆、设备、设施损坏，造成直接经济损失人民币20万元(含)以上或致人重伤、死亡者，此类事故属于（ ）。A航空器事故B航空器飞行事故C航空地面事故D航空飞行事故73、路面是道路主要组成部分,它的好坏会直接影响行车速度、安全和运输成本。因而要求路面结构及其各组成部分必须具备足够的（ ），以抵抗行车作用下所产生的各种应力，避免路面破坏。A强度B刚度C密度D耐磨度74、高速公路一般指能够适
25、应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为（ ）以上，为具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速行驶并全部控制出人的公路。通常，高速公路是相对于普通道路的用语，是指专供汽车高速行驶的公路。它一般能适应（ ）或更高的速度。A25000，120km/hB30000，120km/hC25000，80km/hD30000，80km/h75、（ ）停车方式可分为两面停车和四面停车两种。四面停车是用于同等重要的道路相交的路口，不分优先与非优先；所有车辆到达交叉口时均需停车而后通过。两面停车通常用于主干道与次干道相交，主干道可优先通过，次干道上岗车辆一律停车，等待优先通行方向交通流的间
26、隙通过或合流。A无信号交叉口B环形交叉口C信号交叉口D直线形交叉口76、国际民航组织的法规序列是：公约、附件、附篇和指导文件.（ ）是由各缔约国批准并承担义务。其任何部分的修改，必须经过2/3的缔约国在大会表决同意。A公约B附件C附篇D指导文件77、1944年在美国芝加哥签署的公约是（ ）。它包括：4个部分，22章，共计96条。该公约序言中指出签订本公约的宗旨和目的是：为使国际民航得以按照安全和有秩序的方式发展，并使国际航空运输业务得以建立在机会均等的基础上，健康地和经济地经营，各国议定了若干原则和办法并缔结本公约。联合国的成员国可以加入本公约，也可用通知书形式通知本组织退出本公约。A巴黎公约
27、B哈瓦那公约C日内瓦公约D国际民航公约78、民航总局依据国务院，民航总局有关事故调查的规章，结合国际民航公约附件十三及国外调查程序，编写了（ ）。A特别重大事故调查程序暂行规定B中国民用航空飞行事故调查条例C民用航空器事故调查手册D民用航空器飞行事故调查程序79、国际民航公约附件十三指出：调查失事和事故的根本目的必须是防止失事或事故。这一活动的目的不是为了分摊过失或责任。为了有效预防事故，事故调查应达到法律、描述、查因、预防、研究五种目的，其中最主要的是（ ）。A法律和描述B描述和查因C查因和预防D预防和研究80、防治措施是否能针对诊断出的事故原因，防治措施有无一定的基础，针对特黑点的情况进行
28、改造是否具有技术有效性。上面描述的是（ ）。A技术可行性B可接受性C可实施性D与政策的一致性81、确定人行道通行能力，应按其可通行的人行步道实际净宽度计算。人行道宽度应按人行带的倍数计算。最小宽度不得小于（ ）。A0.5mB1.0mC1.5mD2.0m82、高水准的航空安全只能通过对（ ）的连续控制，和对尚未觉察的问题的积极探索相结合来保持。A已知危险B已知问题C已知事件D已知故障83、交通事故数据通常有四方面来源：交警的事故登记、保险公司、医院、（ ）。A目击者B受害人者C肇事者D专项调查84、在事故数据和环境数据两者中，事故数据是道路安全分析最基础的数据，而环境数据对（ ）则是非常关键的。
29、A安全分析B事故分析C主要责任分析D次要责任分析85、检查信息系统的效率。对紧急信息予以评价，以决定是否需要下达权威性指示，修改法规等。是（ ）的责任。A个人B航空器制造厂C航空公司D主管当局86、中国民航信息系统管理体制暂分三级，即总局、地区管理局、（ ）。A国家安全生产监督管理局B交通部C基层D航空公司87、对应急计划的内容建议包括：紧急事故类型；涉及机场内外的单位；每种类型各单位的职责和作用；通信联系网络；机场及其紧邻地区的（ ）图。A位置B方格坐标C地形D障碍物88、机场的灭火机剂分主要和辅助两种，主要灭火剂是（ ）。A二氧化碳B化学干粉C卤化碳氢化合物D泡沫89、飞行事故征候发生后，
30、事发单位及事发所在地的省安全监察办公室、机场(航站)在h内向本地区管理局航安办报告。A24B36C48D6090、航空地面事故依伤亡及经济损失程度确定为3类：死亡人数10人(含)以上者为事故。A特别重大航空地面B重大航空地面C一般航空地面D上等级地面91、人员重伤，重伤人数在10人及其以上者属于（ ）事故。A特别重大飞行B重大飞行C一般飞行D较大飞行92、飞行事故等级是根据人员伤亡情况以及对航空器损坏程度确定的。目前按国家标准划定为（ ）类。A2B3C4D593、飞行事故一旦发生安全事故就要执行如下3个报告制度：（ ）、继续报告和最终报告。A专项报告B初始报告C专家组报告D航空公司报告94、我
31、国公路分为两类五级，即：汽车专用公路和（ ）两大类。A高速公路B省道C一般公路D国道95、事故预防分析是靠（ ）随时将数据取出。A黑匣子B记录器C快速记录器DQAR96、飞行记录器包括数据和（ ）记录两种记录设备。A语音B通话C报警D通讯97、人行道宽度应按人行带的倍数计算。最小宽度不得小于（ ）m。A1.5B2.0C2.5D3.098、仅次于飞行机组原因而排名第二位的造成飞行事故的原因是（ ）。A维修不良B设备陈旧C航空器故障和缺陷D设计不完善99、座位数大于（ ）的客车及运送易燃和易爆物品的汽车应装备灭火器，其在车上应安装牢靠并便于取用。A8B9C10D11100、根据汽车在公路上行驶中可
32、能遇到的各种情况可有以下5种视距：停车视距、会车视距、错车视距、避让障碍视距、（ ）。A超车视距B左转弯视距C右转弯视距D夜间错车视距101、护栏除日常巡回检查护栏有无异常情况外，还应每隔（ ）个月进行定期检查。A12B23C34D45102、机动车辆发生碰撞时，车辆主要采取的保护装置有安全转向柱管、安全带、（ ）。A安全气囊B安全玻璃C座椅D车内凸起物103、在城市的主干路和次干路的路段上，人行横道或过街通道的间距宜为（ ）m。A150200B200250C250300D300350104、当道路宽度超过四条机动车道时，人行横道应在车行道的中央分隔带或机动车道与非机动车道之间的分隔带上设置行
33、人（ ）。A警示标语B隔离带C语音提示D安全岛105、横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于（ ）辆/h寸，宜设置人行天桥或地道。A1000B1200C1400D1600106、桥梁防护网一般宜考虑防雷保护接地设计。防雷接地的阻抗一般应小于等于（ ）。A40B30C20D10107、桥梁防护网的设置高度为（ ）m。A1.51.8B1.82.1C2.12.4D2.42.7108、高速公路一般指能够适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为（ ）辆以上。A15000B20000C25000D30000109、高速公路是相对于普
34、通道路的用语，是指专供汽车高速行驶的公路。它一般能适应（ ）km/h或更高的速度。A70B80C90D100110、交通安全和道路安全设施的设置有很大的关系，交通安全设施包括安全护栏、安全警示标志、车流分隔设施、机非隔离设施、（ ）等。A超速报警B安全岛C语音报警D超载报警111、我国目前的公路运输安全生产管理工作是按照中央、地方和（ ）的三级管理模式。A国家安全生产监督管理局B行业协会C经营业D地方交通管理局112、民航信息系统具有（ ）功能。A信息录入、修改、储存B统计分析图表输出C信息上报D接受功能E查询结果打印113、机长是负责对航空器的驾驶员、负有保证飞机和乘机人员生命、财产安全的法
35、律责任，对他们的（ ）做出了一系列的法规。A任职资格B训练C身体D飞行执勤E学历114、保证航空器之间具有符合规定的间隔的方位是有（ ）。A纵向B水平横向C垂直D径向E轴向115、空勤人员包括（ ）。A驾驶员B领航员C飞行机械员D飞行通信员E空中交通管制员116、水洗舱和化学清洗剂洗舱是使用移动式洗舱机进行，洗舱时应注意以下问题（ ）。A根据油品种类确定洗舱水温度和清洗剂B洗舱前对洗舱系统进行检查和试验C拉动洗舱机的绳索不得使用聚酯材料D洗舱可分为预清洗、清洗、加温清洗、漂洗、冲洗、排污和干燥等步骤E必须使用固定式洗舱机117、原油和成品油在装卸和储运过程中存在的危险特性包括（ ）。A爆炸和燃
36、烧性B石油气的扩散危害性C毒性D静电E放射性118、根据船舶危险货物运输的基础知识，要了解船舶危险货物运输的国际和国内公约、法规，达到正确查询和运用各种公约规定的作用。掌握（ ）的主要内容、危险货物的定义、分类，各类危险货物标志、标牌的识别。A亚太地区东京备忘录B国际船舶安全营运和防止污染管理规则C经修正的1974年国际海上人命安全公约D经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约E国际海运危险货物规则119、关于道路管理的法律规定主要有（ ）。A中华人民共和国公路法B道路交通标志和标线 C关于加强路政管理，保障公路安全畅通的通知D公路工程技术标准 E中华人民共和国机动车驾驶员培
37、训管理规定120、所谓紧急事故是指（ ）。A飞机紧急事故B破坏(包括炸弹威胁)C非法劫持D飞机发现危险物品E建筑物起火F天灾人祸121、交通事故已经成为当今世界相当严重的社会公害，每年，因交通事故死亡、致残、受伤的人都数以万计，其中有相当一部分是由于救护不及时或救护方法不正确造成的。紧急救援的基本措施：针对事故造成的后果，建立紧急救援应考虑配置救援资源，下列资源中属于内部资源的有（ ）。A高速公路监控设备，负责监控指挥救援工作全过程B交通巡逻车，负责巡视交通状况，事故报警并及时处理一些轻度事故C牵引设备，负责清除事故现场车辆D路政设备，负责养护维修道路设施E公安部门、消防部门、医院救护部门、环
38、卫部门等122、按照发生事故的原因分类，事故分为（ ）。A机动车B机动车驾驶员C非机动车驾驶员D行人与乘车人E机械123、公路交通事故调查总体上讲是为研究公路交通安全状况，为制订改善道路安全状况为目的的。作为以改善道路安全状况为总目标的交通事故调查，其具体目的可能有（ ）。A研究整个路网的道路安全状况，制订路网安全改善战略规划B路网级的黑点鉴别与改造计划C项目级黑点鉴别与改造技术设计D为道路安全评价及其他道路安全项目研究提供基础数据，积累经验E在进行道路交通事故资料调研之前，应明确调研目的，确定必须得到的数据资料和应尽可能得到的数据资料，制订较为详细的调研计划124、平面交叉和出入口上的缺陷可
39、引发事故（ ）。A几何线形与交通构成的适应性B交叉口形式、交叉口与出入口的位置不当C交通组织与管理混乱，缺乏必要的交通组织和控制，无信号或者无标志标线D视距不良，建筑或树木影响交叉口视距E相交道路的几何线形，设计不良可能会导致视距不良或进入交叉口的车速过高125、紧急救援的基本措施：针对事故造成的后果，建立紧急救援应考虑配置以下救援资源：（ ）。A内部资源B社会资源C相应措施D信息中心E公安消防部门F医院126、平面交叉口一般可分为（ ）。A无信号交叉口B环形交叉口C信号交叉口D多功能交叉口E立体交叉口127、道路交通安全设施包括（ ）。A交通标志B标线、安全护栏C防眩设施D保护设施E视线诱导
40、标128、护栏的形式按刚度的不同可分为（ ）。A柔性护栏B半刚性护栏C刚性护栏D全防护护栏E半防护护栏129、车内乘员的保护措施有（ ）。A安全带B安全气囊C安全转向柱管D其他EGPS130、施工区工人的安全与行人的安全同等重要，可以从以下几方面考虑工人的安全：（ ）。A培训B服装C临时护栏D减速E应急预案131、关于运输活动及其安全管理的法律规定主要有（ ）。A运输法规B行车安全管理法规C事故处理法规 D中华人民共和国交通法E机动车管理条例132、事故方面的数据包括（ ）。A事故地点、时间B事故对象C事故对象的行为状态D事故性质 E事故结果F事故原因133、环境方面的数据包括了除交通事故涉及者之外的交通外部因素，它涉及有（ ）方面内容。A道路设施B交通设施与管理C天气气候条件D照明条件E路上环境F交通环境134、交通事故数据通常来源有：（ ）。A交警的事故等级B保险公司C医院D肇事者口述E专项调查F目击者口述135、施工区工人的安全与行人的安全同等重要，可以采取（ ）措施考虑工人的安全。A培训。应对所有的工人进行施工区交通安全培训，使之明白如何减少自己受车辆影响的可能性B服装。应穿着明亮、视认性高的服装C临时护栏。沿施工区摆放临时护栏应综合考虑工人与路上交通的横净距、路上交通量、车速、施工区位置、施工持续时间等因素D减速。使过