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1、武深高速公路嘉通段TJ-7标 武深跨杭瑞交通疏导施工方案武汉至深圳高速公路嘉通段TJ-7合同段（K85+467.6K93+038.944）武深高速上跨杭瑞高速交安疏导施工方案编制： 贾会勇 审核： 樊 辉 中交第三公路工程局有限公司武深高速公路嘉通段TJ-7标项目经理部目 录 一、工程概况11.1工程概况11.2施工计划21.3时间安排3二、编制依据3三、交通导流保畅方案4四、拆除两处中央隔离带54.1交安设施安置54.2拆除施工64.3桥梁桩基施工64.4硬化施工8五、上跨桥梁施工段临时支撑架及基础施工85.1杭瑞高速施工段北侧桥梁施工85.2杭瑞高速施工段南侧支撑架施工10六、恢复施工12
2、6.1绿化带恢复126.2波形护栏恢复126.3标示标牌及隔离设施拆除12七、 安全保证措施147.1现场配备147.2坍塌事故应急救援预案147.3车辆、机械伤害事故应急救援预案177.4应急事故处理小组19 武深跨杭瑞交通疏导施工方案一、工程概况1.1工程概况武深高速公路嘉通段（简称嘉通高速），起于嘉鱼县新街镇蜀山村，衔接武汉城市圈环线高速公路，并与武汉至嘉鱼高速公路对接；终点在通城县大坪乡衔接杭瑞高速，与通城至界上高速公路对接，路线全长90.99km。武深高速公路嘉通段与杭瑞高速公路相交处设通城西枢纽互通，N1匝道上跨杭瑞高速，交叉桩号为NK0+469.017（N1匝道桩号）=LK187
3、+248.906（杭瑞高速桩号），交角为40。 （1）桥梁工程武深高速公路嘉通段在本互通立交共有桥梁2座：匝道桥2座，每座匝道桥长127.08m。匝道桥采用26+2*34+26m现浇预应力连续箱梁。桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，桩基26根，直径为120、150两种。桥台采用肋板台及桩柱式台两种，墩身采用圆柱墩和矩形薄壁墩，直径140cm。桥台、桥墩基础均采用桩基础；桩基础按嵌岩桩、摩擦桩两种。桥梁分布见表2.1-1：通城西互通桥梁分布表：表2.1-1通城西互通桥梁分布表序号部位里程长度（m）桥梁跨度组合备注1N匝道1号桥NK0+466.928127.0826+234+26跨杭瑞2N匝道2号桥NK
4、0+773.352127.08026+234+26跨武深2座254.16其中与杭瑞高速公路涉路施工的为N匝道1号桥。（2）涵洞及通道工程通城西互通范围内共4道盖板涵洞，3道盖板通道，圆管涵3道，倒虹吸1道。（3）路基工程通城西互通路基主要包括杭瑞线加宽路基，C、E、N、H匝道部分。杭瑞高速公路总宽28.5米，道路横断面设置为0.8米硬路肩+12米车道+3米中央分隔带+12米车道+0.7米硬路肩。武深高速嘉通段TJ-7标互通区N1匝道桥上跨杭瑞高速施工段，需在现已通车的杭瑞高速行车道两侧搭建支撑架，因此需在确保不影响高速通行的同时保证跨线施工安全，这就要求在施工前有一个全面、细致和具体的交通管制
5、和疏导方案，来指导全程施工。1.2施工计划 在取得杭瑞高速公路管理部门批准后，我标段严格按武深跨杭瑞高速通道桥梁工程交通疏导方案执行，步骤如下： 1、准备阶段：先运送施工过程中安保设施及临时标志标牌，并摆放完整。封闭施工区域，拆除中央花坛处波形护栏，拆除景观树及土方，回填商品砼基础硬化路面，并临时封闭中央花坛硬化处； 2、上跨桥梁施工阶段： （1）施工段北侧施工前，封闭杭瑞高速北侧交通，引导车辆进入南侧超车道通行。 （2）施工段南侧施工前，封闭杭瑞高速南侧交通，引导车辆进入北侧超车道通行。3、恢复双向交通阶段：设施摆放诱导车辆减速通过上跨桥梁施工区域。上跨桥梁完成后，封闭中央花坛恢复波形护栏，
6、回填种植土，栽种景观树。拆除标志标牌及临时交安设施并清理交安施工现场。1.3时间安排1、运送安保设施及临时标志标牌，并摆放完整，计划工期2天。2、封闭施工区域，拆除中央花坛处波形护栏，拆除景观树及土方，回填商品砼基础硬化路面，计划工期7天。3、封闭杭瑞高速北侧交通，引导车辆进入南侧车道单幅双向通行，计划工期2天。（不含上跨桥梁施工段基础及搭建支撑架时间）4、封闭杭瑞高速南侧交通，引导车辆进入北侧车道单幅双向通行，计划工期2天。（不含上跨桥梁施工段基础及搭建支撑架时间）5、恢复双向交通，设施摆放诱导车辆减速通过上跨桥梁施工区域，计划工期2天。6、恢复中央花坛波形护栏，回填种植土，栽种景观树，计划
7、工期7天。7、拆除临时交安设施并清理交安施工现场，计划工期2天。8、交安设施施工及导流计划施工工期为24天，不包括跨线施工工期。 二、编制依据1.中华人民共和国道路交通安全法2.中华人民共和国道路交通安全法实施条例3.高速公路交通安全设施设计及施工技术规范（编号为JTJ0742003）4.中华人民共和国道路交通标志和标线GB5768-20095.湖北省高速公路管理条例6. 杭瑞高速公路管理部门对保证行车安全的施工要求7、武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段两阶段施工图设计8、湖北省高速公路建设标准化指南9、武深高速公路嘉鱼至通城段施工作业指导书（总承包）10、中华人民共和国公路法11、公路安全保护条
8、例12、公路养护安全作业规程三、交通导流保畅方案现场调查： 武深跨杭瑞施工段现状通过调查，武深高速嘉通段TJ-7标互通区N1匝道跨杭瑞高速段位于杭瑞高速公路桩号LK187+248.906处。武深跨杭瑞高速施工段因搭建钢支架及基础施工，需封闭杭瑞高速单幅车道，另单幅车辆双向通行，为满足车辆能顺利通过施工段，而不影响上跨桥梁施工作业，申请高速管理部门批准，拆除施工段前后（LK186+248、LK188+248)约1km处中央隔离带以及施工段处中央隔离带（LK187+248.906）。经我部技术员现场勘查，按路段通行能力及行车流量，接合以往施工经验，施工段前后1km处中央隔离带需要开口至65m左右，
9、才能保证现有路段大车及车流的正常通行，施工段处需开口40m满足施工要求。三处开口共计170m左右。先需拆除现有中央隔离带波形护栏340m，挖除中央花坛景观树113棵（景观树1.5m间距），然后挖除土方约335.4m3，（总长130m绿化带宽3m高站石上部至水稳层0.86m），再浇筑C30早强型砼硬化临时路面（施工段前后1km中央隔离带开口处需用砼约312m3），以满足施工工期及车辆能正常通行的要求，待施工完成，拆除已硬化处路面，回填种植土，安装波形护栏，重新栽种景观树，最后拆除临时交安设施并清理交安施工现场，恢复杭瑞高速正常交通。四、拆除两处中央隔离带4.1交安设施安置施工区域在高速公路上，施
10、工安全特别重要。首先要按照高速公路路政管理处以及高速公路交警大队的要求摆放施工区域的标识、标牌并使用滚塑水码,滚塑防撞桶、施工牌以及反光橡胶路锥封闭施工区域，水码、防撞桶均用洒水车人工灌水，达到能吸收强大撞击力，确保在提高警示效果的同时提高车辆行车及施工人员安全。具体摆放要求如下：施工段双向前3公里处至施工段后50米，摆放施工告示牌、警示牌、行车指引牌、安全防撞设施等，具体内容如下：告示牌（3000mm2000mm）2套（前方施工，车辆请减速慢行）；提示牌（1800mm600mm）30套（前方施工3km、2km、1km、500m、300m、200m、100m、车辆慢行、左（右)道封闭、向左（右
11、）改道、）；施工警示牌（1800mm*600mm）14套（导向标识）；单立柱标牌(800)14套(限速80、60、40，禁止超车、解除限速、解除禁超)；单立柱标牌（900）6套（道路变窄）。所有标牌均采用沙袋132个（400mm400mm*600mm）灌满沙压实，以防风力吹倒标牌，造成交通事故发生。施工区前后用滚塑水码（1500mm800mm450mm下同）2600个封闭施工区域，滚塑防撞桶（580825mm下同）60个防止车辆撞击施工区域造成人员伤亡，水码、防撞桶并注水。防止夜间司机朋友视距变短，水码、防撞桶粘贴一级反光膜，有效提醒司机提前减速、安全驾驶。水码上并安置夜视梅花形提示灯100个
12、。在警示区内每边设置太阳能诱导标牌3台（两边共计6台）；每边设置太阳能暴闪灯4台（两边共计8台）；每边设太阳能黄闪慢灯3台（两边共计6台），能有效的提高夜间和雨天的警示效果，提前警示司机减速慢行，减少事故发生。水码连接处至施工段3公里双向增设全反光橡胶重锥，共计1000个，提示司机提前减速慢行，防止司机减速不及时诱发交通事故。 4.2拆除施工拆除中央分隔带按以下步骤进行：按第（1）项方法摆放交通标识牌封闭中央分隔区域拆除钢护栏外运立柱拔除挖除土方及景观树至高速公路以外，具体施工方法如下：摆放交通标识牌，封闭双向中央超车道后，人工拆除钢护栏并外运至指定地点存放（运距约30km）（拆除护栏板340
13、m，挖机拔除立柱约85根），挖除中央分隔带土方及景观树，景观树拆除时不予移栽和保护，故拆除时直接采用挖掘机挖除，挖除高站石约53.66m3，由自卸车直接外运弃置，运距约30km，挖土时开挖至原状水稳层深度即停止开挖，开挖深度约在路面以下0.6m，总开挖长度130m。（挖除景观树113棵，土方335.4m3）。4.3桥梁桩基施工上跨桥梁需要在中央隔离带（LK187+248.906）进行29m深桩基施工，工期较长，为保证施工安全及行车安全，需对桥梁桩基施工处进行“软隔离”防护。利用防撞桶和沙袋在桥梁桩基施工处筑成1.2米高的防护墙，桩基施工的土方由自卸渣土车外运。安全设施摆放如下图：204.4硬化
14、施工由于拆除施工后中央分隔带低于路面0.6m，交通导流时所拆除部分需满足车辆通过，所以拆除部分需进行C30早强型砼硬化处理。具体硬化步骤如下：1.浇筑第一层混凝土预埋件固定后进行第一层混凝土浇筑工作，第一层混凝土采用C30早强型砼，混凝土由收费站进入施工区域，浇筑完成后由收费站出高速施工区域。第一层混凝土浇筑厚度为0.3m，约156m3，浇筑过程中边振捣边浇筑，由于现场没有电源，现场计划配1台380V、50KW的发电机发电，供施工过程中用电。 2.浇筑第二层混凝土待第一层混凝土初凝后进行第二层混凝土浇筑工作，第二层混凝土采用C30早强型砼，混凝土车由收费站进入施工区域，浇筑完成后由收费站出高速
15、施工区域。第二层混凝土浇筑厚度为0.3m，约156m3，浇筑完成后与现状高速公路路面平齐，浇筑过程中边振捣边浇筑。五、上跨桥梁施工段临时支撑架及基础施工由于中央分隔带施工时隔离施工范围以及标示标牌的布置与变道的布置不同，所以硬化施工完毕后要拆除相应的标示标牌以及隔离设施，并重新摆放以满足上跨桥梁施工时通车的要求：5.1杭瑞高速施工段北侧桥梁施工施工段北侧施工前，封闭杭瑞高速北侧车道，南侧车道中间采用水码进行隔离。引导东西向车辆由硬化处中央花坛进入南侧车道，南侧车道实行单幅双向通行，车辆通过施工段后，引导车辆经花坛硬化处回到北侧车道，恢复正常通行。具体详见下图：5.2杭瑞高速施工段南侧支撑架施工
16、 施工段南侧施工前，封闭杭瑞高速南侧车道，北侧车道中间同样采用水码进行隔离。引导西东向车辆由硬化处中央花坛进入北侧车道，北侧车道实行单幅双向通行，车辆通过施工段后，引导车辆经花坛硬化处回到南侧车道，恢复正常通行。具体详见下图六、恢复施工上跨杭瑞高速桥梁施工完毕后，对拆除的中央分隔带进行恢复。6.1绿化带恢复先将中间硬化处隔离带砼基础用啄机破碎，挖机挖出碎石至货车上，后运至收费站外适当位置弃置，运距约30km。重新制作高站石53.66m3，在场外购置种植土，人工回填至原始标度，最后购置高2m的景观树113棵进行修剪至1.5m高后种植、浇水保生。6.2波形护栏恢复波形护栏恢复时首先进行波形护栏立柱
17、的安装，因前期采用挖机直接拔除立柱而不能继续使用，故立柱需重新购买85根（140mm4.5mm2450mm）打入深度1.4m，最后将运至施工现场外存放的波形护栏板运回现场，并安装护栏板340m。6.3标示标牌及隔离设施拆除 上跨杭瑞桥梁整个施工过程完成,最后拆除标示标牌以及隔离设施，货车及人工运送到业主指定位置摆放，并清理场地，恢复杭瑞高速公路的交通通畅。7、 安全保证措施 7.1现场配备（1）公司委派现场指挥一名：熊继华 13907188295.技术员 马勇军 15802736032 安全员 黄刚 13720378565，施工人员12人，司机9人，配备50kw发电机1台，挖机1台，打桩机2台
18、，5吨自卸货车6台，指挥车2辆，在施工前，工程施工作业人员接受专门的安全教育和作业规程培训，落实施工安全管理措施，防止施工不当诱发安全事故。（2）所有施工车辆必须证照齐全，所有施工人员应持证上岗，严格遵循操作规程和行业规范。特别是特种机械作业人员须经市相关部门技术培训、考核、领取特种作业操作证后，方可上岗。（3）所有人员必须身穿反光衣，戴好安全帽，不得穿高跟鞋或拖鞋上工地。（4）要及时维护交通标志设置的整洁，若有脏污、残损的交通设施应及时进行更换和清洗。（5）加强施工机械、车辆、人员安全管理，严禁施工人员随意横穿高速公路，严禁施工车辆违章占道、调头、逆行等违规行为；（6）施工人员不得随意穿行非
19、施工区域，更不能随意移动相关临时交通管制标牌、标识。（7）施工期间，在靠近施工区域约100m处，两边各设一专人摇警示旗，进一步提示通行车辆减速行驶，能有效的提高施工人员和行车安全。（8）不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外，也不得违反高速公路安全管理的其它行为。 7.2坍塌事故应急救援预案1）目的当突然发生坍塌事故时，为了将损失和伤害降到最低限度，特制定本预案。2）适用范围适用于钢桁梁制作、安装施工及生活、食堂、办公区域所发生的坍塌事故的应急准备和响应。3）术语和定义现场急救:指应用急救知识和最简单的急救技术进行现场初级救生， 最大限度稳定伤病员的伤情、病情，减少并发症，
20、维持伤病员最基本的生命体征，如呼吸、脉搏、血压等。4）成立应急准备和响应领导小组由组长、副组长、组员组成。5）职责组长：组织指挥坍塌事故应急救援工作，决定应急服务机构提供帮助，控制和组织评估事故损失，指导现场停工整顿和复工，组织人员参加事故的调查、分析和处理。副组长: 负责在最短的时间内与公司领导联络、并拨通120电话，求助专业急救等有关信息反馈和和对外信息发布。技术支援组：负责制定抢修抢险技术措施，绘制事故现场平面图。现场保卫组：负责设置事故现场警戒线，引导救援车辆及人员的进出，保护事故现场和受伤人员财产安全。抢险抢修组：负责实施抢修抢险技术措施。医疗救护组：负责配置救护担架、急救箱等，及时
21、对坍塌事故受伤人员进行紧急抢救，协助外部救援机构转送受伤人员至医院，并指定人员护理受伤者。后勤保障组：负责配备合格的抢修抢险或应急救援防护用品及专用设备和保障各组人员生活物质的供给。6）坍塌事故（危险） 发生原因分析脚手架未按规范搭设。荷载过重，导致临时支架坍塌。车辆撞击。物件堆放过高。7）应急设施及技术措施基本装备：安全帽、安全带、安全网、护目镜、防尘口罩、梯子、木板床，适用的救护担架及急救药箱。专用装备：应急灯、报警装置、电工工具、烟感器、铁锹、灭火器、挖掘机、吊车、自备小车、无线电对讲机和电话等。发生坍塌事故时，有电源的应首先切断电源，再将伤员和被困者抢救至安全区域，积极组织人员撤离，同
22、时向急救中心求助。若人员被埋入土中，则应确定其具体部位，根据现场实际，在确认不再继续坍塌的情况下，选择机械或人工方式从被埋人员的边缘土处开挖，坍塌的土方上面禁止踩、踏。如伤员流血应用急救药箱的止血带包扎止血，出现骨折应用夹板、竹板、硬纸板等将伤员断骨进行固定，呼吸停止应进行人工呼吸和胸外心脏按摩，平稳运送，防止颠簸。钢结构坍塌时应首先分析坍塌原因，确保结构不会继续坍塌或采取加固措施后才能实施施救措施，避免人员的进一步受伤。8）应急预案的培训及演练公司办公室、安全技术部、人力资源部负责组织各小组人员进行应急培训。公司办公室、安全技术部、人力资源部、项目管理部每年进行一次该预案的应急演练，并进行评
23、价和修改。9）事故后对应急预案进行评价和修改10）相关/支持性文件安全生产法建筑法7.3车辆、机械伤害事故应急救援预案1）目的当突然发生车辆、机械伤害事故时，为了将损失和伤害降到最低限度，特制定本预案。2）适用范围适用于金南一路左转三环线匝道工程所属钢箱梁制作、安装施工及生活、食堂、办公区域所发生的车辆、机械伤害事故的应急准备和响应。3）术语和定义现场急救:指应用急救知识和最简单的急救技术进行现场初级救生， 最大限度稳定伤病员的伤情、病情，减少并发症，维持伤病员最基本的生命体征，如呼吸、脉搏、血压等。4）成立应急准备和响应领导小组由组长、副组长、组员组成。5）职责组长：组织指挥车辆、机械伤害事
24、故应急救援工作，决定应急服务机构提供帮助，控制和组织评估事故损失，指导现场停工整顿和复工，组织人员参加事故的调查、分析和处理。副组长：负责在最短的时间内与公司领导联络、并拨通120电话，求助专业急救等有关信息反馈和对外信息发布。技术支援小组：负责制定抢修抢险技术措施，绘制事故现场平面图。现场保卫小组：负责设置事故现场警戒线，引导救援车辆及人员的进出，保护事故现场和受伤人员财产安全。抢险抢修小组：负责实施抢修抢险技术措施。医疗救护小组：负责配置救护担架、急救箱等，及时对车辆、机械伤害事故受伤人员进行紧急抢救，协助外部救援机构转送受伤人员至医院，并指定人员护理受伤者。后勤保障小组：负责配备合格的抢
25、修抢险或应急救援防护用品及专用设备和保障各组人员生活物质的供给。6）车辆、机械伤害事故（危险） 发生原因分析无证驾驶、违章操作。安全装置失灵。防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。防护不当。操作错误，忽视安全，忽视警告。观察、了望不够。7）应急设施及技术措施基本装备：安全帽、安全带、安全网、护目鏡、防尘口罩、梯子、木板床，适用的救护担架及急救药箱。专用装备：应急灯、报警装置、电工工具、铁锹、撬杠、钢丝绳、卡环、千斤顶、吊车、自备小车、无线电对讲机和电话等。发生车辆、机械伤害事故时，有电源的应首先切断电源，再将伤员和被困者抢救至安全区域，积极组织人员撤离，同时向急救中心求助。如伤员流血应用急救药箱
26、的止血带包扎止血；伤员出现骨折应用夹板、竹板、硬纸板等将伤员断骨进行固定；伤员呼吸停止应进行人工呼吸和胸外心脏按摩；伤员肢体分离应用急救药箱的止血带包扎止血，并将分离肢体随同伤员一起送往急救中心再植；对伤员要平稳运送，防止颠簸。8）事故后对应急预案进行评价和修改9）相关/支持性文件安全生产法建筑法建筑工程安全生产管理条例道理交通安全法7.4应急事故处理小组安全应急领导小组联络电话序号姓名职务联系电话主要职责1王双喜工区安全负责人18273410028工区现场安全管理2宋日礼安全员、交通协管组长18325832759日常安全巡视，交通协管3孙双城安全员、交通协管组长15869791710日常安全巡视，交通协管4熊继华交通导流安全负责人13907188295交通导流现场安全管理5黄刚安全员、交通协管组长13720378565日常安全巡视、交通协管6马勇军技术员、交通导流指挥15802736032 交通导流现场指挥另配备交通协管员人，根据现场情况机动调配（安全管理人员24小时在场）应急领导小组办公室设在项目部综合办公室，联系人为综合办主任徐晓波。在突发事故时，工区安全负责人第一时间联系交警、路政、施救部门，组织现场救援，保障道路通畅。