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1、水上灌注桩施工安全方案报审表 工程名称：平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程第二合同段 编号: 监理机构： 现报上: 湖平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程第二合同段 水上灌注桩施工安全专项方案，已经我单位上级技术部门审查批准，请予审查和批准。 承 包 人： 安全负责人： 报审日期： 监理机构审查意见： 总监理工程师： 日期： 业主 代表： 日期： 本表由承包人填报，一式三份，经监理和业主审批后，业主、监理、承包人各一份。平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程 第二合同段 创业河大桥 凌塘湾大桥水上灌注桩施工安全专项方案编制： 审核： 浙江正方交通建设有限公司平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程第二合同段二00
2、九年5月目 录一、工程概况二、实施范围和工作量三、专项工程安全生产施工规程、技术规范和行业规范及强制条文四、计划开工竣工日期五、安全生产管理网络、组织机构六、专项安全生产保证措施七、水上施工交通组织和维护方案八、机械设备情况九、防风、防火施工保证措施十、应急预案水上施工安全专项方案一、工程概况项目名称：平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程第二合同段建设单位：嘉善县善江公路项目有限责任公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院监理单位：嘉兴世纪交通咨询监理有限公司施工单位：浙江正方交通建设有限公司工程地址：嘉善县陶庄镇工程造价：60868784元 项目规模：K39+000-K45+120段路基路面、桥涵
3、等工程，其中桥梁797.6m/8座质量要求：交工验收评价得分93分（含）以上安全要求：标化工程工期要求：18个月3、外部施工条件（1）、施工现场由项目部制定，并按要求和工程需要进行临时生产、生活设施的布置。（2）、供水、供电供电由西设立1台315KVA变压器提供，生活用水采用自来水，施工用水采用自来水。（3）、通信条件办公室及住宿区安装电话通信，施工现场与办公室之问采用无线移动电话。二、实施范围和工作量1、实施范围本水上专项安全施工方案的编制在于指导，控制水中钻机工作平台、钢套箱、临时支墩以及浮吊等水中施工现场的作业安全，指导并监控施工环节中的每一个分部、分项工程的施工安全，约束施工人员认真执
4、行每一个安全施工指令和作业方法。2、工作量（主桥）（1）下部混凝土： 10593.5 m。（2）封底混凝土： 115.0 m（3）上部结构混凝土：1084.38m（4）上部结构钢筋：165581Kg；（5）下部结构钢筋：614375Kg；（6）上部结构钢绞线、预应钢筋：90298.1Kg；三、专项工程安全生产施工规程、技术规范和行业规范及强制条文本工程引用的标准文件及有关强制性条文如下：（1）建筑施工安全检查标准（2）中华人民共和国安全生产法（3）中华人民共和国内河交通安全管理条例（4）中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定（5）建筑工程安全管理条例四、计划开工、竣工日期本工程计划20
5、09年5月15日开始进行桩基施工为标志，计划工期18个月，预期2010年12月30日竣工。五、安全生产管理网络、组织机构安全生产组织机构项目经理戴拥春安全专职员 吕会军施工队 章正 何勤松水上施工队 陈亭富1、安全生产目标本工程施工区域位于距创业河大桥和凌塘湾大桥。项目部将严格遵守各项安全操作规程，文明施工，严格管理，具体安全目标如下；(1)、事故负伤频率控制在1以内；(2)、重大伤亡事故为“零”；(3)、杜绝火灾事故、设备事故、管线、食物中毒等重大事故。(4)、没有业主、社会相关方和员工的重大投诉。(5)、粉尘、污染、噪声达到当地有关管理部门要求。2、安全管理体系项目部将成立以项目经理为第一
6、安全责任人的安全管理体系，网络分布到各工程分部以及下属各施工班组。严格安全管理，做到“横向到边，纵向到底”，达到一级抓一级，一级保一级的全面安全控制目标，以确保本工程各个环节的安全施工。项目部设有安全科及安全文明小组。项目部配备持证安全员，各班组有兼职安全员一名。六、专项安全生产保证措施1、开工前做好以下施工准备（1）、落实水上施工、船舶航行的安全保障措施。（2）、落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场计划。（3）、落实现场施工人员，并进行相关的安全教育。（4）、制订针对整个工程的安全保证计划，应急措施预案。2、持证上岗参与本工程的施工管理人员、特殊作业人员必须持证上岗，施工前由项目部
7、安全管理部门进行检查确认，登记备案。3、对施工设备、安全设施、防护用品进行验收本工程使用的机械设备安全设施、防护用品的安全技术性能对本工程的安全施工有重要意义。每项作业必须有专人对相关设备和防护措施进行认真检查，并严格按照规定的程序履行，消除隐患，确保各项设备具有良好的安全技术状况，安全可靠。4、安全用电技术措施（1）、现场的供电线路、设备安装维护以及拆除必须由专业人员进行。（2）、对于移动机具及照明的适用应实行三级保护，并定期进行检查、维护、保养。（3）、工程船舶的自备发电、供配电设备供应，严格执行船舶发电机安全操作规程。（4）、作业船舶按章显示信号，并设置足够的施工照明设施。5、起重机作业
8、、打桩及钢套箱下沉等施工安全措施A、起重安装作业是此工程施工中的重要项目，参加起重安装、钢套箱下沉作业的所有人员必须持证上岗，起重、桩机设备需定期检查、保养，经常组织人员查验绳索磨损和配用情况，严禁带病或超载作业。严格按照技术交底要求选用钢丝绳、吊具等辅肋设备。B、打桩及钢套箱下沉施工作业为水上施工工艺：项目部桥梁水上施工队具有丰富的水上施工经验，技术保证措施、完整的施工流程和熟练的技术操作人员。本工程的安全保证重点在于水上交通的安全保证。为此，项目部、桥梁水上施工队按照预案要求和海事部门的指令进行水上施工。水上施工的人员进入施工现场必须戴好安全帽和其它个人劳动保护用品，另还应配备好救生圈及救
9、生衣。C、对围堰钢套箱、钻机工作平台及临时支墩施工过程中的安全保证，项目部将采取以下措施：（1）打桩船、浮吊船等主要设备进场前进行全面的机械维护和保养检修，确保设备的完好性，进场后立即向监理上报设备资料，配合监理单位对设备进行检查。（2）所有设备的操作人员和施工人员均持证上岗。打桩船、浮吊船长期以来配备固定的操作人员和指挥人员，具有相应的资质和经验，可以确保水上施工常规沉桩的安全施工和设备的完好。（3）钢管桩、钢管桩临时支墩以及贝雷架片等施工设备的运输计划采用汽车进行运输，根据水上施工进度及实际情况，分批、分量分几次运至现场，可以保证施工正常进行。（4）施工过程中的吊桩打桩测量定位均属于常规施
10、工，现场的施工人员将严格执行航运工程的操作规程和上级的相关要求施工。（5）所有现场施工人员严禁酒后上岗。6、施工工序的安全保证措施（1）、建立每周及每项作业前安全交底制度：会议主要内容：对于一周内的情况总结，对于已发出整改通知的安全隐患整改情况进行通报，对于一周主要作业的安全进行强化。安全例会参加人员：项目部经理、生产副经理、安全主管、安全员现场作业负责人，同时邀请监理工程师参加。（2）、建立天气预报情况收集、预报、记录制度：项目部将由安全主管专门负责天气资料的收集、预报工作。负责联系有关部门落实恶劣天气之前施工现场的有关事宜。一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导
11、，及时采取措施。（3）、现场观察制度：施工时专门设置现场观察人员，主要观测内容：运河交通情况，施工区域作业情况。及时向项目部管理部门反馈现场情况，杜绝无关人员进入施工现场。（4）、24小时值班制度：由于施工处于创业河和凌塘湾当中，项目部在施工期间将建立24小时值班、巡查制度。同时夜间专门设置值班人员观测水面情况。（5）、警示标志设置制度：对于所有施工区域均设置明显的安全警示标志，对于水上桩基施工、结构物施工等按规定设置信号，防止意外发主。（6）、分项工程安全交底制度：开工后依据相关的操作规程、现场情况对于每个分项工程进行书面的安全技术交底，确保安全措施落实到位。（7）、钢吊箱内封底后吸泥、浇筑
12、承台及斜拉桁架片梁混凝土安全措施：根据施工方案，钢吊箱吊装落位浇好封底混凝土将水抽干后，对主墩承台施工的封底混凝土表面均在2米以上的区域，为防止作业人员坠落，采取以下防护：A、主桥墩施工区域为禁区，末经现场指挥同意或虽同意却末贯彻安全指令的人员不得擅自进入。B、设置醒目的警示牌。C、作业班前会上，工班长务必将安全注意事项传达到每一个人，严格执行。作业时工班长、现场安全员认真监督每个人的安全行为，不得违章。D、夜间作业现场确保有足够的照明。7、钢筋笼焊接及吊装安全措施根据施工设计要求，成型钢筋长度不一，一次制作成型吊装、运输有困难，采用分几次制作吊装，现场安装骨架成型就位。首先将制作成的钢筋由吊
13、机将钢筋吊至施工现场，施工人员进行钢筋安装施工，用铅丝绑扎固定，在钢筋焊接时必须按规定实施。在起吊施工时必须有专人现场负责指挥，现场除了作业队长负责本作业队伍的安全生产外，项目部配备2名专职的安全检查人员进行现场监督管理，加强巡视保证现场施工安全。8、浇筑主墩承台混凝土安全措施主墩承台混凝土浇筑是在安放好钢筋，绑扎成型后进行，混凝土由泵管输入主墩承台中，泵管移动时，操作人员必须离开泵管2米以上，不许施工人员直接接触泵管，由绑在管壁上的绳子牵引。注意用电安全，配电箱必须完好，漏电保护器灵敏有效。电源线由电工专人负责布置、看管。每次工作完毕，用电设备收集、保管好。9、交流电焊机操作安全措施：（1）
14、、使用前，应检查并确认初、次级连接线正确，输入电压符合电焊机铭牌上的规定。接通电源后，严禁接触初级线路的带电部份。（2）、次级接头线接铜板应压紧，接线柱应有垫圈。合闸前，应详细检查接线螺帽、螺栓及其它部件并确认完好，无松动或损坏。（3）、多台电焊机集中使用时，应分接在三项电源网络上，使三项电流负载平衡。多台电焊机的接地装置，分别由接地极处引接，不得串接。（4）、移动电焊机时，应切断电源，不得用拖拉电缆的方法移动焊机。当焊接中突然停电时，应立即切断电源。10、卷杨机操作安全措施（1）、安装时，基座必须平稳牢固，操作人员的位置应看清指挥人员和拖动或起吊的物件。（2）、工作前检查卷杨机与地面固定情况
15、、防护设施、电线气路、制动装置和钢丝绳等全部合格后方可使用。（3）、使用皮带和开放式齿轮传动的部位，均须防护罩，导向滑轮不得用开口拉板。（4）、以动力正反转的卷杨机，卷筒旋转方向应和操纵开关上指示的方向一致。（5）在卷杨机的手、脚制动操纵杆动作的行程中，不得有障碍物。（6）卷筒上的钢丝绳应排列正，如发现重叠或斜绕时，应停机重新排列，严禁在转动中用手、脚去拉、踩钢丝绳。（7）作业中任何人不得跨越正在工作中的卷杨机，休息时吊笼应降至在地面。（8）作业中如遇停电，应立即切断电源，将提升物放至地面。工作完毕后应立即切断电源，锁好箱门。（9）严禁无证上岗操作，更不准让他人代开机。11、高空作业安全措施（
16、1）、高空作业，严禁穿硬底和带钉易滑的鞋，必须戴好安全帽。（2）、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷。（3）、遇有恶劣天气（风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。（4）、没有安全防护措施，禁止在支撑桁条、挑梁和未固定的构件上行走或作业，高空作业与地面联系，应设通信装置并专人负责。（5）、上下交叉作业和通道应设隔离设施，应设1。2米高的防护栏杆。七、水上施工交通组织和维护方案1、施工水域划分为了便于水上安全交通管理，确保施工安全和航运畅通、安全、有序，根据施工作业计划，将施工水域全河道宽度的范围，自右岸（东岸）至左岸（北岸）划分为施工水
17、域创业河大桥-自东岸6#主墩至河面中心临时支墩北侧木桩外缘2米外止，为施工水域，通航宽18米。凌塘湾大桥-自东岸9#西岸10#之间木桩外缘2米墩止，为施工水域，通航宽28米。（1）施工作业施工通航区域为创业河大桥和凌塘湾大桥。禁航时间：视施工实际情况在创业河大桥和凌塘湾大桥分几次禁止通航。禁航时间根据施工进度情况而定,禁航之前及时报海事局备案，通知上级有关部门及时联系禁航的有关手续。通航水域：根据船舶航行规定，施工通航区域为创业河大桥和凌塘湾大桥。宽度各为18米和28米宽的水域定为上下航行船舶通航水域。2、信号灯（1）、在河面中心处临时支墩和6#墩、9#、10#墩上下游距离墩中心100米处各设
18、浮标一座。过往船舶在通航水域时与6#墩和9#墩、10#墩的距离不得少于10米。（2）、在河面中心处临时支墩和6#墩、9#墩、10#墩施工时，设置防碰撞设施及信号灯。夜间设置红色信号灯。八、机械设备情况本工程涉及到的机械设备主要为水上混凝土现浇施工及所有设备在进场前均进行过设备检修，情况良好。其它辅助设备如:水上施工船、运输船等均符合水上交通法规要求，并经海事机构查验，确保施工过程中的安全作业。九、防风、防火施工保证措施1、防火措施项目部将按照有关消防法规的要求在施工区域布置消防设施，并对所有消防设施、电路、设备进行定期检查和维护，并对施工区域内实施专人负责制。2、防风措施针对大风对于施工的影响
19、，项目部做好天气情况的收集工作，对施工人员提前预警。遇到大风雷雨及汛期天气，提前做好现场设备、材料的固定，防止发生事故。3、大雾天气施工作业安全措施遇到大雾天气，停止一切施工作业，加强值班，注意其他船舶的动态以防止其他船只碰撞，并密切注意天气情况，十、应急预案为了及时、快速处置辖区内发生的突发水上施工事故，建立健全统一、高效、科学的决策指挥制度和以现场处置为中心的各方协同的应急处置制度，提高处置突发水上施工事故的能力。针对本工程的特点，除按规定做好安全防护，严格现场管理外，建立本项目工程水上施工应急援救机制，特制定本预案。1、 组织、指挥系统项目部应急救援处置预案指挥机构为安全生产领导小组。指
20、挥部应在应急抢险队人员、通讯、交通车辆、物资器材、工具、资金等方面实施抢险救援中起绝对保证作用，满足抢险救援。其应急抢险救援领导小组成员如下：组长：呆拥春副组长: 汪建忠组 员：吕会军 孙益祥 朱琼良 黄强根据现场信息，一旦发生突发情况（人员落水、船舶碰撞等），指挥小组立即进入应急状态，赶赴现场。现场指挥部在第一时间根据应急预案，并运用所有应急措施，组织并指挥抢救。指挥小组其他成员到达后，根据事态变化情况制订有关的紧急救援措施，并立即实施。同时，按照工作流程向上级主管部门报告。1）、人员落水应急预案（1）、凡工程船舶人员或墩上作业人员一旦落水，发现者应立即向落水者附近抛出救生圈，并大声呼叫，发
21、现者必须监视落水者的动态，并随时报告。必要时请求第三方援助。（2）、现场报告的主要内容：a、落水地点、时间、落水人姓名、是否戴救生衣及目前的处境。b、当时的天气情况及需要何种援助。2）、碰撞应急预案（1）、当碰撞发生后，立即进行检查，确定受损情况和人员情况，以确定进一步需要采取的措施。（2）、第一时间须抢救因碰撞而导致落水的人员和转移受伤人员。对于船舶、桥墩受损，待正确评估后视情况可选择就地处理，值班人员必须记清对方船名、船型、船籍及航行情况。（3）、将碰撞事故全过程情况立即报告应急指挥小组、上级管理部门及海事部门。3）、轻伤事故应急预案发生轻伤事故后，首先抢救伤员，事故现场有关人员要立即报告
22、，采取措施防止事故的扩大。轻伤事故由班组、作业队组织有关人员调查处理，作业队登记，报项目部存查。项目部、作业队按安全生产管理办法有关规定处罚。4）、重大事故应急预案发生重伤、死亡事故生，事故现场有关人员要立即报作业队和项目部，同时立即抢救伤员保护现场。作业队和项目部在收到事故报告后，立即组织工会、技术、安全部门等组成事故调查组，立即赶赴现场调查了解，分析事故原因，在24小时内报当地劳动安全监督管理局和检察院，由当地县（市）一级政府调查处理批复结案，然后项目部再按安全生产管理办法有关规定进行处罚处分。2、现场应急救援预案（1）、大桥施工现场设救助船一艘，确保紧急情况下进行抢救工作。（2）、当发生
23、人员落水或负伤突发事件时，根据现场情况，派遣救援船舶第一时间赶赴现场进行救援。（3）、医务人员到现场，对伤者进行判断。报告应急小组，并在现场进行紧急处理。需要转移救援的伤员，应立即安排车辆或请求120救援。（4）、水上施工作业期间，设立安全值班室，建立24小时值班制度，建立通信制度，确保应急机制正常运行。24小时值班热线组 长： 戴拥春 电话： 13666742272 副组长： 汪建忠 电话： 15824321996安全科： 吕会军 电话： 13685853345工程部： 孙益祥 电话： 13666749196财务部： 朱敦饶 电话： 15824335957 浙江正方交通建设有限公司 平黎公路嘉善西塘至省界段拓宽工程第二合同段 2009年5月30日13