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1、江西省交通运输工程专业工程师资格条件(试行)第一条评定标准交通运输工程专业工程师须系统掌握本专业基础理论和专业技术知识，熟练掌握本专业有关的规程、规范、标准、法律、法规，熟悉相关专业知识，了解本专业国内外最新技术状况和发展趋势，能将新技术成果应用于工作实践；有专业技术工作经验，能解决本专业较复杂疑难技术问题，业绩突出，取得有价值的科技成果，或在技术创新或引进、消化、吸收新技术中取得较好效果；公开发表有一定学术水平的技术分析报告或论文；有培养专门技术人才和指导助理工程师工作的能力；较熟练运用外语获取信息和进行学术交流；具有良好的职业道德和敬业精神。第二条适用范围本条件适用于从事公路、桥梁、筑路机
2、械、交通通信、港口、航道、水工、救捞工程、船舶检验、水上安全监督管理专业的科研、规划、勘察、设计、造价、施工、管理、监理、监督、检测、试验、养护、航运枢纽运行管理、港口营运管理等工作的技术人员，和从事汽车运用工程专业的汽车运输生产组织管理、汽车运用与维修、车辆技术改造、汽车运输与维修企业设计、车辆检测等工作的专业技术人员。第三条基本条件一、思想政治条件遵守国家法律和法规，有良好的职业道德和敬业精神，任现职期间，年度考核合格以上。任现职期间，出现下列情况者，在规定年限上延期申报或不得申报：（一）年度考核基本合格者，延期1年申报；年度考核、工作质量评估及职业道德评估不合格者，延期2年申报；受警告以
3、上处分，没有解除处分者不得申报，受到不能解除处分的人员延期3年申报；已定性为技术责任事故的直接责任者，延期2年申报。（二）弄虚作假，伪造学历、资历，剽窃他人成果者，延期3年申报。二、学历、资历条件符合下列条件之一：（一）获硕士学位后，取得助理工程师资格并受聘助理工程师职务2年以上；（二）获大学本科以上学历或学士以上学位后，取得助理工程师资格并受聘助理工程师职务4年以上；（三）获大学专科学历后，取得助理工程师资格并受聘助理工程师职务5年以上；（四）不具备上述规定的学历（学位），取得助理工程师资格并受聘助理工程师职务5年以上；或具备上述第（二）、（三）点规定的学历（学位）后，取得助理工程师资格并受
4、聘助理工程师职务3年以上，任现职期间，如其业绩与论文、论着条件符合本条件第七条要求，则可破格申报。三、外语条件除符合免试条件的外，均须取得由政府人事部门颁发的有效合格证。第四条专业技术工作经历（能力、水平）条件一、公路、桥梁、筑路机械、交通通信工程专业任现职期间，具备下列条件之一：(一)参与完成省（部）级科研项目1项以上的研究人员；或市（厅）级科研项目1项以上的主要研究人员；或技术主持完成本单位自立的科研项目1项以上。(二)主持编制市（厅）级技术管理规定2项以上的主要完成者。或局（处）级技术管理规定4项以上的主要完成者。(三)作为技术骨干参与完成市（地级）以上区域路网规划、通信网规划1项以上。
5、(四)作为技术骨干参与完成勘察特大桥2座以上，或大桥5座以上，或隧道1座以上，或高速公路40公里以上，或一级公路60公里以上，或二级公路100公里以上。(五)作为技术骨干参与完成设计大桥1座以上，或大型立交1座以上，或隧道1座以上（单洞长累计200米以上），或高速公路10公里以上，或一级公路20公里以上，或二级公路30公里以上。(六)作为技术骨干参与完成监理大桥1座以上，或隧道1座以上（单洞累计200米以上），或高速公路15公里以上，或一级公路20公里，或二级公路30公里以上。(七)作为技术骨干参与制定监理规划和监理实施细则高速公路两项以上（累计20公里以上）；或特大桥2座以上；或大桥4座以上
6、；或隧道1座以上（单洞累计长度400米以上）；或一级公路3项（累计60公里以上）；或二级公路5项（累计100公里以上）。(八)作为技术骨干参与完成施工特大大桥1座以上，或隧道1座以上（单洞累计200米以上），或高速公路10公里以上，或一级公路20公里以上，或二级公路30公里以上。(九)作为技术骨干参与完成高速公路建设管理20公里以上，或大桥2座以上，或隧道1座以上（单洞累计长度200米以上），或一级公路60公里以上，或二级公路100公里以上的前期工作和施工建设管理。(十)作为技术骨干参与完成质量监督或造价管理特大桥5座以上，或大桥10座以上，或隧道2座以上，或高速公路80公里以上，或一级公路1
7、50公里以上，或二级公路250公里以上。(十一)作为技术骨干参与完成特大桥3座以上，或大桥10座以上，或二级以上公路150公里以上的工程检测、试验。(十二)作为技术骨干参与完成公路大、中修工程2项（一级公路总里程20公里，二级公路总里程40公里，三级公路100公里）以上，或桥梁大、中修（含危桥加固）大桥1座以上。(十三)作为技术骨干参与完成全省性专业定额（如养护、桥梁加固、筑路机械等）1项以上，或地方补充定额2个章节以上。(十四)作为技术骨干参与完成高速公路大、中修工程3项（总里程40公里）以上，或桥梁大、中修工程大桥1座以上。(十五)作为技术骨干参与完成建设管理设计文件的审查、审批或工程项目
8、立项审查审批工作，特大桥5座以上或大桥10座以上，或隧道3座以上，或高速公路100公里以上，或一级公路150公里以上，或二级公路300公里以上。(十六)作为技术骨干参与养护大中修工程管理二级公路200公里以上或桥梁大中修工程管理5座以上。(十七)在设备的使用、维修中解决技术难题2项以上；或参与新产品的开发和新技术的应用5项以上；或参与引进大型设备2项以上；或参与完成机械设备管理和机械施工一级公路总里程20公里，二级公路总里程100公里，三级公路总里程150公里以上。(十八)作为技术骨干参与完成全国同行业先进水平的通信项目1次；或参与完成省内全网性专用通信网的设计、施工、管理、维护项目1次；或参
9、与完成单站性工程项目建设3次；或主持全省性专用通信网的设计、施工、管理、维护1次。(十九)作为技术骨干参与完成设计高速公路交通工程标志、标线、隔离栅等附属设施2项以上累计200公里以上。(二十)作为技术骨干参与完成高速公路交通工程标志、标线、隔离栅等附属设施2项以上累计200公里以上。(二十一)作为技术骨干参与二级公路以上技术附属工作6项以上。二、港口、航道、水工工程、港监、船检专业(一)港口、航道、水工、救捞工程专业任现职期间，具备下列条件之一：l、参与完成省(部)级科研项目1项以上的研究人员；或市(厅)级科研项目l项以上的主要研究人员；或技术主持完成本单位自立的科研项目1项以上。2、主持制
10、定市(厅)级技术管理规定2项以上的主要完成者。3、参与完成地市级航道规划(包括航道技术定级)2条以上的主要完成人。4、作为技术主持完成年通过能力20万吨以上的航运枢纽工程勘察或可行性研究或设计或施工或工程监理1项以上；或浅滩航道整治勘察或设计5项以上；或工程量累计超过50万方(其中含1项工程量超过20万方)的疏浚工程施工或工程监理；或累计超过50公里的航道整治可行性研究或勘察或设计或施工或工程监理；或工程量超过5万方航道筑坝、护岸工程施工或工程监理；或工程量累计超过3万方炸礁工程施工或工程监理；或日供水量l0万吨以上(其中必须含1项30万吨以上)水厂泵房水源部分工程2项以上的工程施工或工程监理
11、。5、参与完成年通过能力100万吨以上的航运枢纽工程勘察或可行性研究或设计或施工或工程监理1项以上的技术骨干；或参与技术难度较大的浅滩航道整治可行性研究或勘察或设计1项以上的技术骨干；或工程量累计超过100万方(其中含l项工程量超过30万方)的疏浚工程施工或工程监理的技术骨干；或累计超过50公里的航道整治可行性研究或勘察或设计或施工或工程监理的技术骨干；或工程量超过10万方(其中1项工程量超过3万方)航道筑坝、护岸工程施工或工程监理的技术骨干；或工程量累计超过5万方(其中含1项工程量超过1万方)的炸礁工程施工或工程监理的技术骨干。6、技术主持完成年吞吐能力l0万吨或5万人次以上港口规划或勘察或
12、可行性研究2项以上；或100吨级以上码头设计2项以上；或100吨级以内码头(其中含l项100吨级以上码头)设计4项以上；或100吨级以上码头勘察2项以上；或100吨级以内码头(其中含1项100吨级以上码头)勘察5项以上；或100吨级以上码头2项以上的工程施工或工程监理；或100吨级以内码头(其中含1项100吨级以上码头)4项以上的工程施工或工程监理。7、参与完成年吞吐能力20万吨或10万人次以上港口规划或勘察或可行性研究2项以上；或10万吨或5万人次以上港口规划或勘察或可行性研究3项以上；或1000吨级以上码头设计1项以上，或500吨级以上码头设计2项以上，或100吨级以上码头设计3项以上，或
13、100吨级以内码头(其中含l项100吨级以上码头)设计5项以上；或500吨级以上船坞(滑道或船台)设计2项以上；或1000吨级以上码头勘察2项以上，或500吨级以上码头勘察3项以上，或100吨级以上码头勘察3项以上，或100吨级以内码头(其中含1项100吨级以上码头)勘察6项以上；或500吨级以上的船坞(滑道或船台)勘察2项以上；或1000吨级以上码头1项以上的工程施工或工程监理，或500吨级码头2项以上的工程施工或工程监理，或100吨级以上码头3项以上的工程施工或工程监理；或100吨级以内码头(其中含1项100吨级以上码头)5项以上的工程施工或工程监理；或500吨级以上船坞(滑道或船台)2项
14、以上的工程施工或工程监理的技术骨干。8、参与完成净重150吨以上的沉船打捞工程5项以上(其中必须含两项净重240吨以上的沉船打捞)；或单件重量100吨以上货物码头起卸运输工程10项；或厂内基础就位工程6项；或沉放过河管道累计超过3500米(其中含直径超过0.8米或以上的单项长度超过150米的管道沉放过河工程2项)的工程施工或工程监理的技术骨干。9、技术主持完成港口岩土工程1.5万方以上5项以上的工程施工或工程监理。10、参与完成港口岩土工程2万方以上4项以上的工程施工或工程监理的技术骨干；或1.5万方以上6项以上工程施工或工程监理的技术骨干。11、技术主持港口或航道或水工工程建设管理的工程技术
15、人员，必须具备第4、6、9条中条件之一；或参与完成港口、航道、水工工程建设管理的工程技术骨干，必须具备第5、7、8、10条中条件之一的2倍。12、技术主持港口或航道或水工工程质量监督或造价管理工作的工程技术人员，必须具备第4、6、9条中条件之一的2倍；或参与完成港口或航道或水工工程质量监督或造价管理工作的工程技术骨干，必须具备第5、7、8、10条中条件之一的3倍。13、参与完成港口或航道工程五项以上的工程检测、试验项目的技术骨干。14、完成两类以上航标配布设计或施工累计里程超过80公里以上的技术骨干(或分项技术负责人)；或主持完成三类以下(其中含三类)航标配布设计或施工累计里程超过100公里以
16、上。15、完成航道维护技术管理工作，累计工程量超过50万方的疏浚维护工程的技术主管；或技术主持七级以上航道与通航有关设施的通航标准和技术要求的审查、审批工作3项以上。16、技术主持港口营运管理或养护的工程技术人员，必须具备第6条的2倍；或参与完成港口营运管理或养护的工程技术骨干，必须具备第7条的2倍。17、参与完成年通过能力100万吨以上航运枢纽大修工程1项以上的技术骨干；或参与完成年通过能力100万吨以上航运枢纽(船闸、泄水闸、电站、金属结构等)单项中修2项以上的技术骨干。(二)船舶检验、水上安全监督管理专业任现职期间，具备下列条件之一：l、参与完成省(部)级科研项目1项以上的研究人员；或市
17、(厅)级科研项目l项以上的主要研究人员；或技术主持完成本单位自立的科研项目1项以上。2、主持制定市(厅)级技术管理规定2项以上的主要完成者。3、主持审查船舶图纸资料15套以上。4、主持船长30米以上或主机单机功率110千瓦以上或电站容量15千瓦以上船舶制造检验10艘以上。5、主持船长30米以上或主机单机功率110千瓦以上或电站容量15千瓦以上船舶营运检验30艘次以上。6、主持船长20米以上或主机单机功率88千瓦以上或电站容量5千瓦以上船舶营运检验50艘次以上。7、完成市(厅)安全管理规定1项，或技术主持本辖区水上交通安全综合治理两项以上并备有总结报告。8、技术主持四等船舶船员培训，担任驾驶、轮
18、机两专业中某一专业两科以上课程的讲授，参加四、五等船舶船员培训教材的编写，并担任四、五等船舶船员理论考试评卷和实践考试。9、技术主持辖区两起特大、重大事故的现场调查，并独立搜集、整理事故资料，提交事故调查报告，或主持辖区大事故4起以上的调查，撰写事故专题报告、判明责任，应申请组织当事方进行事故调解无行政复议。10、技术主持辖区船舶安全检查，熟悉船舶原理和安全检查，熟悉并核发船舶有关证书，能正确掌握国家水运危险品管理法规，具有对水运危险品、船舶污染、事故等突发事件组织施救和善后处理能力。三、汽车运用工程专业任现职期间，具备下列条件之一：(一)参与完成过一个以上市（厅）级科研与技术开发项目或课题，
19、并参加全过程的工作。(二)参与完成过一个以上技术引进、消化、推广项目，或2个以上车辆或其他运输生产基础上的技术改造项目，并承担主要部分的专项技术工作。(三)作为技术骨干完成过汽车总成大修，并负责解决较复杂的技术问题。(四)独立完成过车辆主要零部件或基础件的测绘和制图，或主持完成过一项以上相当于电动轮胎螺母拆装机等一般难度的汽车专用保修机具的设计，或作为技术骨干参加完成过一项以上汽车运输企业的设计。(五)参加完成过一个以上国家或行业标准、规范或两个以上专业性技术标准、规程、规章的制订或修订。(六)作为技术骨干完成过相当于级汽车综合性能检测站或经省、部级计量认证的发动机试验室规模的整套检测设备的安
20、装、调试。(七)作为技术骨干完成过1个以上大件货物运输（或特殊条件的散货、集装箱运输）全过程的生产组织，或一个以上较大型运输项目的方案论证、技术评估，并根据客流或运输任务、车辆和道路等情况合理组织车辆运行计划。(八)独立完成过2项以上本专业技术工作，或解决过两个以上汽车运输生产中较复杂的技术问题。（九）作为技术骨干完成过一项以上重大车辆改装、改造工作，解决过改装、改造中较复杂的技术问题。（十）作为技术骨干，在重大新技术、新工艺别、科研成果的推广应用中取得了较显着的成绩。第五条业绩条件一、公路、桥梁、筑路机械、交通通信工程专业任现职期间，具备下列条件之一：(一)省部级自然科学奖、科技进步奖、星火
21、计划奖三等，或省级新产品奖、优秀设计奖三等奖1项以上、市（厅）级二等奖1项、三等奖2项以上项目的技术完成人（以奖励证书为准）；(二)开发新产品、新技术、新工艺1项以上，达到省内先进水平，并经上级业务主管部门鉴定认可；(三)推广应用新技术两项以上，取得较大的社会、经济效益，并经县级以上业务主管部门鉴定认可；(四)解决本专业范围内的比较复杂疑难技术问题1项以上，效果显着（县级以上业务主管单位出具证明）；(五)参加市（厅）级以上基本建设（改扩建）项目、技术改造项目、技术引进项目的技术骨干，项目投产后取得较好的社会、经济效益，并经上级专业主管部门鉴定认可；(六)从事技术管理工作及后续技术支撑工作，业绩
22、突出，得到县级以上主管部门的表彰（以文件或表彰证书为准）。二、港口、航道、水工工程、港监、船检专业任现职期间，具备下列条件之一：(一)省部级自然科学奖、科技进步奖、星火计划奖三等，或省级新产品奖、优秀设计奖三等奖1项以上、市（厅）级二等奖1项、三等奖2项以上项目的技术完成人（以奖励证书为准）；(二)开发新产品、新技术、新工艺1项以上，达到省内先进水平，并经上级业务主管部门鉴定认可；(三)推广应用新技术两项以上，取得较大的社会、经济效益，并经县级以上业务主管部门鉴定认可；(四)解决本专业范围内的比较复杂疑难技术问题1项以上，效果显着（单位出具证明）；(五)参加市（厅）级以上基本建设（改扩建）项目
23、、技术改造项目、技术引进项目的技术骨干，项目投产后取得较好的社会、经济效益，并经上级专业主管部门鉴定认可；(六)从事技术管理工作及后续技术支撑工作，业绩突出，得到县级以上业务主管部门的表彰（以文件或表彰证书为准）。三、汽车运用工程专业任现职期间，具备下列条件之一：(一)参与完成的项目或课题，获省、部级以上科技成果奖。(二)参与完成的项目或课题，获省、部级交通主管部门或地、市级授予的三等以上专项奖。(三)参与完成的技术引进、消化、推广、改造或开发项目，已通过业务主管部门评审鉴定或成果得到应用。(四)作为技术骨干撰写的技术标准、规范、规程、规章，已通过上级业务主管部门审（鉴）定或颁发施行。(五)提
24、出的合理化建设被采纳，解决了汽车运输生产中的技术问题，提高了车辆运用与维修水平，或在本专业技术工作中吸收、采用国内外先进技术，取得明显经济效益或社会效益。(六)作为技术骨干完成的汽车总成大修，在厂车日和返修率指标符合要求，解决了较复杂的技术问题，保证了大修任务的完成（需得到市、厅级业务主管部门的认可）。(七)作为技术骨干设计的汽车专用保修机具，通过有关部门鉴定，有实际应用价值（需得到市、厅级业务主管部门的认可）。(八)作为技术骨干设计的汽车运输企业方案或完成的较大型运输项目方案论证、技术评估，达到设计要求，为决策提供了依据，组织实施后有明显效果（需得到市、厅级业务主管部门的认可）。(九)作为技
25、术骨干安装、调试的相当于级汽车综合性能检测站或发动机试验室整套设备，技术合理、计量准确、运行正常（需得到市、厅级业务主管部门的认可）。(十)作为技术骨干完成的大件货物运输或其他特殊条件运输生产，组织有方，保证了运行安全（需得到市、厅级业务主管部门的认可）。(十一)作为技术骨干完成的车辆改装改造，重大新技术、新工艺、科研成果推广应用项目通过了市、厅级以上主管部门组织的鉴定，取得了较显着的成果（需得到市、厅级业务主管部门的认可）。第六条论文、论着条件任现职期间，具备下列条件之一：(一)在公开出版的专业技术刊物上发表有价值的专业技术论文1篇以上（限第一、第二作者）；(二)在全省性专业学术会议大会宣读
26、并全文收入论文集的有价值的专业技术论文1篇以上（第一作者,以论文集为准，并提供宣读证书）；(三)有1篇以上有实用价值或学术、技术价值的专项技术分析报告（经使用单位和县级以上业务主管部门出具详细鉴定证明并加盖公章）。第七条破格条件一、业绩条件任现职期间，具备下列条件之一：(一)省部级三等、市厅二等以上科研成果奖（系指发明奖、自然科学奖、科学技术进步奖、国际合作奖）获奖项目的主要完成人；或省、部级优秀设计二等奖以上的主要完成人。（均以获奖证书为准）(二)在已完成的市（厅）重点工程、技术改造、重点科研课题中做出主要贡献者（以市、厅行文确定的项目为准）。二、论文、论着条件任现职期间，具备下列条件之一：
27、(一)出版专着1部或在省级公开发行的专业学术期刊上发表本专业有价值的技术论文2篇。(二)在省级公开发行的专业学术期刊上发表本专业有价值的技术论文1篇以及在设区市级以上专业学术会议上宣读论文1篇。(三)在国家专业学术会议大会宣读或在省级公开出版刊物上发表学术论文1篇以上以及为解决较复杂技术问题而撰写的有价值的专业技术分析(论书)报告1篇(仅限乡镇基层单位人员，须送经单位审核的原件)。附则江西省交通运输工程专业技术资格条件有关词语、概念解释一、凡符合上述条件，提交达到本条件第三、四、五条或第三、七条规定的材料者，可申报或破格申报工程师资格，并按规定程序送评。否则，各级人事（职改）部门不予受理，评委
28、会不予评审。二、本资格条件有关词语或概念的特定解释：（一）以上指大于或等于，以内指小于。（二）技术主持指项目中专业技术负责人并承担项目中的关键部分的技术工作，技术骨干指项目中分项专业技术负责人，主要完成者指标准、规范、规程、招标文件范本、技术管理规定的主要参编或起草人。（三）设计的技术主持指项目技术负责人、总工、审核负责人、审查负责人，折算系数分别为：技术负责人1.0、总工1.0、审核负责人0.8、审查负责人0.6。（四）监理技术主持分两种情况，国际招标项目技术主持包括合同段及以上各级监理负责人（部门负责人）、分项主管工程师；国内项目包括总监、总监代表、代表助理、部门负责人和各标段负责人。（五
29、）技术主持施工指项目总工或技术负责人、现场自检工程师、测量负责人、试验负责人。（折算系数：总工或技术负责人1.0、自检工程师0.8、测量负责人0.6、试验负责人0.6）。（六）建设管理指项目建设的整个过程，技术主持包括项目负责人、总工、工程专业各处（科）负责人。（七）监督指由监督部门指定的有文字依据的项目监督负责人或监督工程师。（八）造价管理指从项目的投资估算直至竣工决算全过程的造价文件编制、审查和监控，此项工作包括编制和审查，折算系数分别为：编制1.0、审查0.5。（九）检测、试验技术负责人指从项目的测试方案指定、实施、计算、分析到编写报告整个过程，如只做部分工作，则必须进行折算，折算系数分
30、别为：方案拟定0.3、实施0.2、计算分析报告编写0.5。（十）省级以上专业期刊指由省级以上本业务主管部门或学术机构主办的定期（每年不少于4期）出版的专业刊物。（十一）审查指设计文件、图纸的审校、审核、审定，如只做部分工作，则必须进行折算，折算系数分别为：审定1.0、审核0.5、审校0.3。（十二）曾任通用报务员的时间可作为任3000总吨及以上的远洋船舶船长的时间，曾任一等报务员的时间可作为任3000总吨及以上的远洋船舶大副的时间。（十三）曾任通用电机员的时间可作为任3000千瓦及以上的远洋船舶轮机长的时间，曾任一等电机员的时间可作为任3000千瓦及以上的远洋船舶大管轮的时间。（十四）远洋船舶管理级船员系指甲类一等船长即3000总吨及以上的远洋船舶船长；甲类一等轮机长即3000千瓦及以上的远洋船舶轮机长；甲类一等大副即3000总吨及以上的远洋船舶大副；甲类一等大管轮即3000千瓦及以上的远洋船舶大管轮。