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1、绥佳线晨明至威岭段病害桥整治工程架梁方案目 录一、编制依据 1二、工程概况2三、架梁总体方案3-4四、施工方案4-14五、各参与单位职责需要明确项目15-16六、实施过程控制16-17七、安全保证措施18-19八、质量保证措施20九、架梁顺序表21十、架梁计划表22十一、架梁线路示意图23-26十二、梁序编号示意图27-30绥佳线晨明至威岭段病害桥整治工程架梁方案一、 编制依据（一） 施工合同书（二） 施工现场调查（三） 施工图纸（四） 铁路技术等级规程（五） 铁路架桥和架梁规则JBJ213-86（六） 铁路桥涵施工规范TBJ203-96（七） 铁路桥涵施工技术安全规则TBJ403-87（八）
2、 作业标准（桥涵）Q/HBT09（九） 铁路桥涵工程质量检验评定标准TB10415-98（十） 施工经验二工程概况：绥佳线晨明至威岭段病害桥整治工程全线长度为14.732Km，起点里程为DK258+880.85m,终点里程为DK273+694.00m。全线共有大桥四座跨越汤旺河，均采用32 m预应力混凝土简支梁，共计168片，其中曲线梁124片，直线梁44片。单片梁主要技术指标：梁高2.8 m,梁全长32.6单片m,梁重113.78吨。四座大桥的具体情况如下:(一) 2号桥中心里程为DK262+383.55 m,桥全长为345.56 m,10孔双线32 m预应力混凝土梁,本桥1-5跨位于缓和曲
3、线上,6-10跨位于直线上,共计40片梁,其中曲线梁20片,直线梁20片。(二) 3号桥中心里程为DK264+222.00 m,桥全长为310.69 m,9孔双线32 m预应力混凝土梁,本桥第1跨位于第一条缓和曲线上,2-5跨位于直线上, 第6-9跨位于第二条缓和曲线上。共计36片梁,其中曲线梁20片,直线梁16片。(三) 4号桥中心里程为DK266+432.60 m,桥全长为447.32 m,13孔双线32 m预应力混凝土梁,本桥位于半径为1600的圆曲线上,共计52片曲线梁。(四) 5号桥中心里程为DK268+363.05 m,桥全长为350.1m,10孔双线32 m预应力混凝土梁,本桥1
4、-8跨位于缓和曲线上,9-10跨位于直线上,共计40片梁,其中曲线梁32片,直线梁8片。三、架梁总体方案1、本工程四座大桥所需Lp=32m预应力混凝土梁均由业主提供。2、本工程架梁租用DJK140型架桥机一台。 3、全线总体架梁顺序为：2号桥 4号桥 5号桥 3号桥4、存梁情况布置：2号-5号桥四座大桥均在大里程侧桥台后新建线已经完成的路基上铺设架梁线和存梁线，并在铺设完成的线路两端各铺设道岔用于转线进梁及空车排空作业。5、四座大桥架设顺序和每次架梁数量安排根据施工现场的存梁情况和梁的运输情况，将安排每次架设3孔。具体情况是：2号桥共需架设7次，其中1-6次每次架3孔，第7次架2孔；4号桥共需
5、架设9次，其中1-8次每次架3孔，第9次架2孔；5号桥共需架设7次，其中1-6次每次架3孔，第7次架2孔；3号桥共需架设6次，每次架3孔。6、工期安排2号桥架梁工期：2006年05月25日至2006年06月01日，计8天。4号桥架梁工期：2006年06月05日至2006年06月14日，计10天5号桥架梁工期：2006年06月19日至2006年06月25日，计7天3号桥架梁工期：2006年06月30日至2006年07月05日，计6天7、2号-5号桥各桥架梁顺序安排（1）2号桥架设从10#台向0#台方向架设，先架新建上行线后架下行线。（2）4号桥架设从13#台向0#台方向架设，先架新建下行线后架上
6、行线。（3）5号桥架设从10#台向0#台方向架设，先架新建上行线后架下行线。（4）3号桥架设从9#台向0#台方向架设，先架新建上行线后架下行线。四、施工方案（一）存梁线、进梁线、空车停放线的布置1、存梁线：受本工程的运输和架梁能力的限制不能在车站存梁，只能利用新建双线中一条线存梁。2、进梁线2号-5号桥各桥进梁线均利用区间拨道进入佳木斯侧桥头预铺线路，作为进梁线。3、架梁线将利用各桥佳木斯侧桥头预铺线路作为架梁线。4、空车停放线利用各桥佳木斯侧预铺的双线线路在距桥头200米处设置道岔，将新建上、下行线连接后作为临时空车停放线。架梁线路安排详见各桥架梁线路平面布置图。（二）架梁前的准备工作：1、
7、组织机构架梁总指挥:曹鹏程项目总工:费亚臣架梁副指挥:郭金玉 刘继柱安全组:关殿中联络组:刘 德运输组:王福林技术组:张休顺物资组:焦国辉质检组:张宏利架梁一班架梁二班保障组:张继平 2、架梁组织机构成员职责绥佳线晨明至威岭段病害桥整治工程2号5号桥架梁施工由绥佳线晨明至威岭段病害桥整治工程项目部负责，架梁总指挥由项目经理曹鹏程担任，架梁副指挥由项目项目经理郭金玉、刘继柱担任，项目总工费亚臣，下设两个施工队（路基队、桥涵施工队）。各职能人员职责如下:（1）架梁总指挥1）认真贯彻本企业质量方针、对集团公司的质量体系在本工程有效实施负责，建立并落实本项目质量责任制。2）对架梁施工最终达到符合设计、
8、满足合同要求、符合验评标准和本项目的质量目标负责。3）、对上级管理评审的意见，负有在本单位贯彻、执行、落实、检查的责任。4）根据施工技术文件和架梁方案要求，配备足够的人力、物力资源，保证架梁施工的质量和工期符合要求。（2）架梁副指挥受架梁总指挥委托负责架梁施工质量体系文件实施的日常管理工作，保证各项与质量有关的活动在受控状态下进行，结合本施工的特点还应负责：1）负责在架梁施工全过程贯彻落实架梁方案，确保工作质量达到预期目标。2）负责在架梁过程中合理配置人力、设备、物质资源，在分管权限范围内配置资源。3）负责组织落实、架梁方案、质量检查、工程验交、保修回访工作。4）负责分管施工组织中的技术组、物
9、资组、质检组、安全组、运输组、保障组。（3）项目总工程师1）是本项目技术工作的总负责人，对本工程的技术管理、新工艺、新材料应用、技术规范规程和作业指导书的正确使用等负全面技术责任。2）在项目经理领导下，具体负责质量管理，组织、检查、督促质量体系文件的有关技术、标准等日常工作的实施。3）负责掌握有关质量技术标准和办理变更设计等事宜、负责技术组的管理，负责国家有关工程技术方面的法律、法规、标准在项目部的实施。4）负责技术文件和资料的管理，按要求管理本部门所形成的质量记录。（4）安全、质检组1）负责国家有关工程质量方面的法律、法规、标准在架梁施工的实施。2）负责检验与试验设备的检定工作，使检验与试验
10、设备处于受控状态之下。3）根据本分项工程特点，制定安全、质量保证措施，负责日常生产安全、质量的管理工作。4）负责对工序、分项分部工程进行检查评定，并形成本部门的质量记录。5）负责对架梁施工过程中的关键工序、特殊工序的检查、指导工作。6）监督检查特种作业人员持上岗证情况，确保无没证人员从事特种作业现象的发生。（5）物资组1）项目材料组负责材料采购、设备的检验与验收工作。2）负责原材料（水泥、钢材）产品的标识。3）根据备料单提供的材料的规格、数量、供货日期组织进料，确保施工生产顺利进行。4）负责材料、半成品搬运、储存程序的实施。5）负责生产用料的发放与管理，大力开展双增双节、增收节支工作。（6）技
11、术组1）根据施工技术文件要求进行施工测量、放线并执行定位复测制度。2）负责原材料的检验与试验的具体实施。3）按照程序文件要求，按规定进行隐蔽工程检查，并形成质量记录。4）要做好架梁施工过程的技术交底，做好有关检查和“质量记录”工作。5）指导相关负责人做好各专业队有关质量、进度和施工安全防护工作。6）对架梁施工过程中需调用设备应按程序文件要求进行质量控制，确保合格的设备进场;7）对配备的施工机械设专人负责，按过程控制程序实施控制，确保设备性能满足施工要求;（8）保障组1）根据施工组织设计文件合理配备劳力，确保工程按期完成；2）组织好培训工作，尤其是特种作业人员的培训。负责组织特种作业人员参加培训
12、、考核工作，并保存考核成绩，作为上岗依据。（9）运输组1）根据架梁计划的需要保证梁在运输过程中的安全，保证梁的如期到达，满足架梁需要。2）运输组应按照架梁的需要对架梁线路在架梁前、梁车的进出、架梁过程进行严格的检查调整。保证架梁运输安全。（10）联络组1）对联络组人员进行岗前教育培训，熟知架梁运输计划。2）根据架梁、架梁运输计划的要求做好与运输部门、车站、施工现场的联系工作。2、人力组织安排（见下表）3、桥头加固、墩台中线及其他项目的准备（1）桥头线路加固:架桥机大轴作业地段和桥头线路,采用对穿枕木的方法进行加固,换装龙门吊处也用此方法进行加固。（2）对晨明站计划组装架桥机的线路进行整修加固,
13、以保证架桥机的运行安全。（3）对四座大桥大里程侧桥台所利用段的线路进行顺坡及加固,以保证序号姓名职务职称职 责备注1曹鹏程总指挥助理工程师负责现场全面管理工作2郭金玉副指挥助理工程师桥梁架设施工管理3刘继柱副指挥助理工程师线路施工管理4费亚臣项目总工工程师全面的技术工作5关殿中安全员助理工程师全面安全工作6张休顺技术工程师桥梁技术工作7唐廷辉技术部长助理工程师线路技术工作8张宏利质检部长助理工程师全面质量管理工作9赵海涛技术助理工程师桥梁技术工作10刘长洪技术助理工程师桥梁技术工作11蔡孝生工人电焊工横隔板焊接等焊接横隔板焊接等12康凯工人电焊工13郑国明工人电焊工14毕贵工人电焊工15金友明
14、工人电焊工16解玉明工人电焊工17王奎工人电焊工18李 殿文工人电焊工19宋志伟工人电工负责现场供电20张成龙工人电工21周玉卓工人电工22张强工人电工23工人桥梁工配合架桥机架梁20人24工人线路工负责转线、拨道、铺轨、上碴等40人25工人附属人员安装支座等辅助工作8人转线和架桥机及梁车安全运行的需要。人力组织职责安排表（4）检测墩台中心、垫石标高的正确性,垫石表面是否平整,锚栓孔位置、深度、孔径大小是否符合要求,并将墩台中心线、支座十字线、和梁端用墨线弹在墩台垫石顶面,作为落梁和安装支座的依据。（5）安装墩台吊篮及架梁脚手架、安全网。（6）桥上钢轨运输,用单轨车运到桥头。（7）锚固好的桥枕
15、运至桥头组装好轨排。（8）落实、检查架梁机具及安全设施,进行捆梁技术及安全操作交底,作好架梁前的培训工作。（9）在存梁厂地备足相应数量的道碴,在梁车到达存梁线后,用人工上足道碴。（10）架梁前在存梁线上将支座安装好。四座大桥的固定支座均设在绥化侧，活动支座均设在佳木斯侧。4、梁的运输（1)梁的运输应先同运输部门签订运输协议(超级超限),确保梁的运输安全。（2）梁在出厂前必须进行严格检查,不合格产品坚决拒收。（3)梁运到晨明站后,用租用机车运至存梁线。5、架桥机组装架桥机在晨明站进行组装,组装好的架桥机在梁车到达前从晨明开到桥头。6、架梁顺序:四座大桥每座桥的的架设顺序见架梁顺序表。（三）架梁方
16、法1、架桥机1号车行至各桥大里程侧桥台（即2号桥10#台，4号桥13#台，5号桥10#台，3号桥9#台）后，架桥机1号车就位支稳后伸出大臂将0#柱立于各桥大里程侧桥台相邻墩顶帽正位。2、喂梁:由2号车将已进入新线的第1片梁运至龙门架下,由龙门吊起梁到位后,由2号车将运梁空车推出,回到龙门吊下落梁于2号车上,支稳后2号车运梁前行到1号车尾部将梁喂给1号车，直至第1片梁喂完,2号车回到龙门吊处将甩出的空车推出,挂第2片梁同样作业,喂第2片梁,依次类推,运梁空车由轨道车送回空车排空线。3、架梁作业:1号车接到2号车的梁片后,将梁落于小车上,前端拖送到大臂的吊钩下,主钩落下吊起梁的前端继续向前(前方墩
17、)送梁,当后端也到大臂主钩下,再将梁的后端吊起,前行到位,横移、对位、落梁,第1片梁即告完成.梁片就位后,应即时对梁片进行支撑.第二片梁应在下落到距第一片梁50100mm时开始横移梁.落梁时,梁端面要求平齐,梁缝符合设计要求.两侧挡碴墙外缘要平直圆顺，一孔横向张拉孔要对正满足施工要求。支座安装应符合铁路桥涵工程质量检验评定标准4、铺轨、联梁第2片梁架完后,即第1孔梁已完成,将两片梁用横向联接板焊牢，至少应焊完三档，即梁的两端和跨中，其余中间隔板临时连接，具体方法是：先穿上波纹管和预应力钢筋，同时使用木撑块（杆）将隔板处的上、下翼缘支撑好，然后上螺母，以保证架梁时的稳定性。横隔板焊接时要求焊缝厚
18、度不得小于8mm，焊缝不得间断、裂缝和砂眼气孔.在焊接横隔板的同时铺好纵、横盖板上足道碴(满足架桥机运行要求),利用架桥机将组装好的轨排铺设到位,轨排铺设后立即进行整道作业,串实枕木,消除硬弯、反超高和三角坑等缺陷，形成进梁线路，架桥机过孔。5、进梁线路形成、架桥机完成过孔后便架设下一孔，如此循环往复，直至架设完6、架梁完毕,要及时灌注锚栓孔砂浆和横隔板混凝土,安装支座围板。7、横向连接施工待架设完成后，进行各孔的横隔板连接施工，利用吊篮支立横隔板模板，绑扎钢筋。两端及中横隔板浇注C50细石混凝土，其余中间隔板及桥面湿接缝灌注C50聚合物混凝土。待湿接缝混凝土强度达到80%时，张拉预应力钢筋，
19、每根预应力钢筋400（500）KN，张拉完成后用881-1型聚氨脂肪水涂料将联结板处缝隙封好。架梁工艺分配流程图路基施工路基队负责施工组装架桥机架桥队负责组装、换装龙门吊预铺线路线路队桥梁队负责运梁换装架每两片桥梁队负责桥机过孔横隔板连接加固桥梁队负责运梁、架梁全桥架梁完成横向联接施工桥上铺设进梁线路桥面系施工线路队负责桥梁队负责桥梁队负责五、各参与单位职责分工和需要明确的项目（一）各参与单位职责分工1、梁的验收在梁厂由监理、施工单位、梁厂三家负责。2、装梁由梁厂负责。3、梁的捆绑加固由施工单位负责，并负责梁的运输计划、平板车扣车计划、装梁计划、装梁顺序表等按规定时间提前报相关单位。4、运梁所
20、需转向架由施工单位负责。5、中铁二十一局架梁队负责梁的铺架工作（包括梁的起落、对位、横移等工作），铺架满足设计和规范要求。主要是架设完成的梁的中线、梁断线、标高等符合要求。6、桥头加固、压道、转线拨道、梁在存梁线内的运输、给架桥机2号车喂梁、轨排铺设等工作由线路队负责。7、线路队负责铺设一孔进梁线路包括铺碴、枕木、钢轨，梁进出存梁线路、梁车由工地返回等。8、桥梁队负责锚栓及支座安装、焊接两端及中间横隔板简易连接，穿预应力钢筋、螺栓紧固，横向张拉、C50细石混凝土及C50聚合物混凝土施工、梁配件（纵、横向盖板、L型挡碴块）等工作。（二）需要明确的项目1、单线铺设进梁线路，另一侧横向联结同时进行。
21、2、张拉：每孔梁横向单侧张拉。3、梁出厂编组情况见梁序编号示意图。4、进梁线路道碴厚度小于200mm。5、道碴分两次上碴。6、每批梁间隔时间为1天。六、实施过程控制为了保证本项目架梁施工的整个过程处于受控制状态，保证质量目标的实现，施工过程中需建立严格的过程质量控制体系，具体的过程控制见过程控制流程图。梁出厂前检验出厂合格证、检查记录三 方 检 验梁厂监理施工梁运输梁装车及加固货检部门检验施工单位负责梁的押运运输部门负责运输安全到达指定车站架桥机龙门吊组装、进入架梁线路晨明或浩良河站转线、拔道机车压道完成梁车进入存梁线喂 梁检查存、架梁线路情况支座安装、上碴架梁前试吊对架桥机全面检查预应力梁架
22、设对支座、中线、端线、高程检查横隔板焊接砼浇筑横向联接对施工过程全面检查张拉机具设备校验对支座全面检查实施过程控制流程图七、安全保证措施1、认真贯彻落实铁路局、二十三局、公司的有关安全文件，建立健全安全组织机构，根据本工程的特点制定切实可行安全制度，强化全员安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，确保安全目标的实现。2、对施工时所需的材料堆码要严格按照规定进行，对于距离既有线路较近材料严禁侵线，而且要堆码牢固，确保行车安全。3、架梁前应对桥头路基进行压道。压道时,严禁使用已组装的架桥机压道,当压道出现路基严重下沉时,应对路基进行加固。4、坡道上行车、对位、架梁时,应设专人安放止轮器及防止车
23、辆脱钩的措施。5、下坡道架梁时,应在架梁列车后方安装脱轨器及防止车辆脱钩的措施。6、当风力导致架桥机梁臂不稳时,应停止架梁对位.架梁遇雨天应特别检查电器设备,防止漏电和短路故障。7、架梁时应由专人检查、加固,非作业人员应辙离架桥作业范围。8、施工作业人员必须听从指挥，统一行动，严格执行作业标准，每次装卸钢轨、梁及架梁等作业前均要进行施工前的安全教育，以此确保施工作业安全。9、各种作业要设专人指挥，特种作业人员要持证上岗，各种作业人员均要佩带相关的安全防护用品，高空作业要系好安全带或安全绳，并应设置安全防护设施，所有作业人员都要在作业中时刻注意安全。10、架梁所使用的线路全部按正线标准铺设，桥头
24、50米范围内钢筋砼枕用木枕加固。11、在取梁、送平板车，以及架桥机进出时，应派专人在车站联系，登记封锁后才能进入区间。车辆退出区间后做好销记手续。12、梁在起落过程中，保持水平。横向倾斜最大不得超过2%，纵向倾斜也不宜过大。13、架梁时在梁下10米范围内不允许站人及停放机械设备，防止意外发生危险。14、在每孔梁架设完毕后，应及时的焊接两片梁间的联接板，焊接时由于用电线路多而且复杂，要求所有的作业人员都要注意用电安全。焊接时会产生许多火星，要求梁下不许有行人走动，不许堆放易燃的物品。15、架梁工作不允许夜间进行，雨雪天气及5级以上风天不许架梁。16、在河上有水区段架梁时，作业人员必须穿救生衣，并
25、备救生船。17、对线路封锁转线施工要做好封锁防护工作，加强转线部位线路维护确报行车安全。八、质量保证措施1、建立质量保证体系组织机构，加强对架梁过程进行严格的质量监督、控制。2、架设前施工单位要对桥梁的下部工程按照验收标准进行自检，自检合格后报监理进行分部工程验收，合格后方可架梁。3、加强对梁板安装的监督，各施工过程必须严格遵守有关安全操作规程，保证安全作业，防止任何事故发生。4、架桥机安装后应进行试吊，以确保安全施工。5、架梁过程中加强对梁中心、标高、位置的控制，使架设完成的梁满足设计和验标准要求。6、横隔板联结过程加强对焊接质量控制，电焊工要求持证上岗。7、横向联结加强对张拉预应力控制，严
26、格控制预应力，使之达到规范和设计标准的要求。8、在架梁过程中严格按照施工方案进行施工。绥佳线Lp=32.0m预应力混凝土梁架梁顺序表序号桥号线别单位数量梁类型架梁方向12上行（右）孔5直线从威岭向晨明方向架设2上行（右）孔5曲线3下行（左）孔5直线4下行（左）孔5曲线54下行（左）孔13曲线从威岭向晨明方向架设6上行（右）孔13曲线75上行（右）孔2直线从威岭向晨明方向架设8上行（右）孔8曲线9下行（左）孔2直线10下行（左）孔8曲线113上行（右）孔4曲线从威岭向晨明方向架设12上行（右）孔4直线13上行（右）孔1曲线14下行（左）孔4曲线15下行（左）孔4直线16下行（左）孔1曲线架 梁
27、计 划 一 缆 表位 置时 间 安 排转入（出）架桥机时间转 入 梁 车 时 间进梁数量架 梁 时 间梁 车 到 达 时 间2号桥（下行）合计40片梁（直线梁20片）（曲线梁20片）5月22日07：0010：005月24日重车12片5月25日5月26日晨明24日5：10分到5月27日（送重取空）12片5月27日5月28日晨明27日5：10分到5月29日（送重取空）12片5月29日5月30日晨明29日5：10分到5月31日（送重取空）4片5月31日6月01日晨明31日5：10分到6月01日（排 空）13：3014：206月03日07：0010：004号桥（上行）合计52片梁（曲线52片梁）6月0
28、3日10：5011：506月04日重车8片6月05日6月06日6月07日（送重取空）12片6月07日6月08日威岭07日01：41分到6月09日（送重取空）12片6月09日6月10日威岭09日01：42分到6月11日（送重取空）12片6月11日6月12日威岭11日01：43分到6月13日（送重取空）8片6月13日6月14日威岭13日01：44分到6月15日（排 空）03：0006：006月17日03：0006：005号桥（下行）合计40片梁（直线8片梁）（曲线32片梁）6月17日07：0010：006月18日重车4片6月19日6月20日（送重取空）12片6月20日6月21日威岭20日05：10
29、分到6月22日（送重取空）12片6月22日6月23日威岭22日05：10分到6月24日（送重取空）12片6月24日6月25日威岭24日05：10分到6月26日（排 空）03：0006：006月28日03：0006：003号桥（下行）合计36片梁（直线16片梁）（曲线20片梁）6月28日6月29日重车12片6月30日7月01日威岭28日05：10分到7月02日（送重取空）12片7月02日7月03日威岭01日05：10分到7月04日（送重取空）12片7月04日7月05日威岭03日05：10分到7月06日（排 空）07：0010：007月08日07：0010：00 第 38 页 共30页 绥佳线病害
30、桥整治工程项目经理部200mDK262+179.292号桥10#台尾龙门架排空线12#左开12#左开存梁线2号桥新线下行新线上行12#左开2号桥架梁线路示意图607m佳木斯DKDK263+436既有线下行600m250mDK266+658.614号桥13#台尾龙门架12#左开排空线12#左开12#左开存梁线既有线上行佳木斯4号桥新线下行新线上行12#左开4号桥架梁线路示意图1100m200mDK268+5385号桥10#台尾龙门架12#左开排空线12#左开12#左开存梁线既有线下行佳木斯5号桥新线下行新线上行12#左开5号桥架梁线路示意图679m200mDK264+373.733号桥9#台尾龙
31、门架12#左开排空线12#左开12#左开存梁线既有线下行佳木斯3号桥新线下行新线上行12#左开3号桥架梁线路示意图佳木斯新线下行新线上行曲40曲38曲36曲34曲32直30直28直26直24曲39曲37曲35曲33曲31直29直27直25直23曲20曲18曲16曲14曲12直10直8直6直4曲19曲17曲15曲13曲11直9直7直5直3直22直21直2直12号桥梁序编号示意图佳木斯新线下行新线上行曲25曲23曲21曲19曲17曲15曲13曲11曲9曲26曲24曲22曲20曲18曲16曲14曲12曲10曲51曲49曲47曲45曲43曲41曲39曲37曲35曲52曲50曲48曲46曲44曲42曲4
32、0曲38曲36曲7曲5曲3曲1曲8曲6曲4曲2曲33曲31曲29曲27曲34曲32曲30曲284号桥梁序编号示意图佳木斯新线下行新线上行曲40曲38曲36曲34曲32曲30曲28曲26直24曲39曲37曲35曲33曲31曲29曲27曲25直23曲20曲18曲16曲14曲12曲10曲8曲6直4曲19曲17曲15曲13曲11曲9曲7曲5直3直22直21直2直15号桥梁序编号示意图曲35直34直32直30直28曲26曲24曲22曲20曲36直33直31直29直27曲25曲23曲21曲19曲17直16直14直12直10曲8曲6曲4曲2曲18直15直13直11直9曲7曲5曲3曲1佳木斯新线下行新线上行3
33、号桥梁序编号示意图注：每片32米梁车用三个平板车（换长13米），每片梁用一幅（两个）转向架。转向架需编号并检测合格。三个平板车连接时，两两用限位器定位。限位器用2厘米厚的钢板四到五个，并用U型螺栓固定在车钩两侧。每个车钩用两个限位器固定。架 梁：1、梁到后，应组织人员检查梁的结构尺寸，外形等。波纹管位置是否准确，管道内是否有水泥浆等，如有应安排人及时清理。2、梁车到后，应组织人员安装支座，注意固定支座、活动支座方向。石棉板应在梁底与支座之间。6人。3、安排技术人员画出梁两端的中线，以便架梁时控制位置及垂直度。4、每孔梁一侧安装波纹管，注意伸出长度不要超过梁的上面板。以免架梁时碰弯。1人。5、电
34、焊工两人将梁的湿接缝处的钢筋割开并弯曲，以不超出梁的内翼缘为度。6、架梁时每端各派一个瓦工及一个力工，事先准备好砂浆及细雨石混凝土，钢筋棍、泥抹子、铁垫片、四个钩螺栓及垫片等。按技术要求配合架梁工作。7、单片梁就位后，应派一名木工在梁的外侧设支撑，保证梁体的稳定性。8、每架完一孔梁后，应及时穿入预应力张拉筋。共计18根（2根2.542根2.98）并垫好垫片。上张拉筋时应保证张拉筋在外侧露出螺母2厘米，（穿预应力钢筋时，应注意波纹管位置，两端各伸入20厘米，并用密封胶条及胶带封好，以免打砼时漏浆。）安排四到五人将事先运到位的纵横盖板铺好，2短6长），同时钢筋班3人应用钢筋扳手将湿接缝处钢筋调直，并绑扎湿接缝处钢筋。每孔梁架完后，在架桥机过孔之前，应及时卸掉临时挡板及活动支座上的限位板。螺帽应留好，以便安装防尘罩时用。9、电焊工2名焊接端横隔板及跨中横隔板。焊接跨中横隔板及穿预应力钢筋时应搭吊板、挂悬梯。10、钢筋班绑扎中间隔板钢筋，木工班支模，准备打砼。11、跳板可用80*80木方做横撑（两端做成与梁坡度相等的楔形），上面密铺60厚的木板，四米长。木方可做成一米五长的，每孔梁用30根左右。12、横隔板浇筑完成，待砼强度达到设计值的75%时张拉，灌浆等。13、其他：准备两个三米长的梯子，3根中绳，30振捣棒，倒链两个（半吨），内六角扳子，直径6毫米。