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1、第六章 电气化区段作业一、一般规定1电气化区段施工前，施工单位必须指派专职人员负责与供电部门联系。2在电气化铁路线路上，所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。3禁止人员直接或间接（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与接触网的各导线及其连接部件接触。当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此应避免与上述部件相接触。4雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上进行作业。5在进行接触网作业时，作业组全体成员须按规定穿工作服、戴安全帽、穿防护服。6侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。7禁止使用试验不合
2、格或超过试验周期的受力工具和绝缘工具。二、作业规定电气化区段的作业，分别要遵守如下规定：（一）接触网作业规定1.高空作业一般规定（1） 高空作业必须设有专人监护，其监护要求如下： 每个作业地点均要设有专人监护。 每个监护人的监护范围不超过2个跨距，在同一组软（硬）横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。（2） 高空作业时，必须将安全带系在安全可靠的地方。（3） 进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。（4）冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子
3、以及作业车应有防滑措施。2.攀杆作业规定（1）攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件。（2） 攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。3.车梯作业规定（1）接触网作业用的车梯和梯子必须符合下列要求： 结实、轻便、稳固。在有轨道电路的区段上，车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施。按规定进行试验。（2）用车梯进行作业时，应明确车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上。（3）当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急剧
4、起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。（4）当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施；当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上；车梯在地面上推动时，工作台上不得有人停留。（5）为避让列车需将车梯暂时移至建筑限界以外时，要采取防止车梯倾倒的措施。当作业结束，车梯需要就地存放时，须稳固在建筑限界以外不影响了望信号的地方。 （6）当用梯子作业时，作业人员要先检查梯子是否牢靠；要有专人扶梯，梯脚要放稳固，严防滑移；梯子上只准有1人作业。4.作业车作业规定（1）接触
5、网作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。（2）作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上作业车的作业平台。（3）作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车。（4）作业车作业时须关好作业平台的防护门并设有闭锁装置。（5）作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。（6）司机和学习司机必须精力集中，密切配合，在移动车辆前应注意作业车及作业平台周围的环境、设备、人员和机具等情况，与附近的设备保持
6、规定的安全距离，以保证人员、设备安全。作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。（7）作业平台上有人作业时，作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。（8）作业人员与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚、呼唤应答。作业中作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。（9）为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。（10）160 km/h及以上区段应采用作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时，作业人员应提前停止作业，并在作业平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续进行作业。5.停电设备上作业规定（1）作业人员（包括
7、所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。（2）利用V形天窗停电作业时，应遵守下列规定：作业人员作业前，工作领导人（监护人员）应向作业人员指明停、带电设备的范围，加强监护，并提醒作业人员保持与带电部分的安全距离，确保人员、机具不侵入邻线限界。在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过5m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触线再撤除等电位。吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不
8、小于25mm2铜质短接线先行短接后，方可进行作业。在变电所、分区所处进行吸上线作业时必须利用垂直天窗。吸上线与扼流变中性点连接点，不得进行拆卸，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请电务部门配合。隔离开关、电分段、锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于25mm2的等位线先连接等位后再进行作业。（3）160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须提前下道避让。（4）作业时接地线设置还应执行以下要求：两接地线间距大于1000m时，需增设接地线。在电分段、软横跨等处作业，
9、中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线。接地线应可靠安装，不得侵入限界，并有防风摆措施。6.作业结束后有关规定（1）工作票中规定的作业任务完成后，由工作领导人确认具备送电、行车条件，将作业人员、机具、材料撤至安全地带，拆除接地线，宣布作业结束，停电命令和行车封锁命令消除后，人员、机具不得再次上网和侵入建筑限界。（2）几个作业组同时作业，当作业结束时，每个作业组要分别申请消除停电作业命令。7.作业区防护规定（1）凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容，按技规的规定设置现场防护员。（2）在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按
10、规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。（3）在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车通过时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。（4）不同作业组分别作业时，不得共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。（二）工务作业规定1. 起道高度单股一次不得超过30mm，且隧道、桁架桥梁内不超过限界尺寸线。2. 拨道作业，线路中心位移一次不得超过30mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。3. 在接触网支柱不侵入
11、建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60 mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50 mm，圬工梁不大于70 mm。线路允许速度为120 km/h以上160 kmh时，钢梁、圬工梁不得大于50 mm。4. 起道、拨道和桥梁上作业等有可能引起接触网参数变化的施工时，必须事先通知供电部门予以配合。 5. 自动闭塞电气化区段更换钢轨：严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。如必须同时拆下时，对该供电区段实行线路封锁，不准电力机车行驶。换轨前，要在被换钢轨两端的左右轨节间横向各安设一条截面不少于70 mm2的铜导线，并用夹子紧密夹持到相邻的轨底上，如图61所示。图61单根更换
12、钢轨时防护电线连接图1被更换钢轨；2横向连接线该电线在换轨完成后方可拆除，否则拨动钢轨会产生火花，可能引起事故。在更换轨端绝缘接头的钢轨以前，除用横向导线将被更换钢轨相邻的轨条与相对的轨条连接以外，还应用导线将轨道抗流变压器中间点与被换钢轨相对的钢轨连妥，并断开抗流变压器上的连接线后，方准更换，如图62所示。图62更换轨端绝缘接头钢轨时防护电线连接图1被更换钢轨；2横向连接线；3断开抗流线圈；4纵横向连接线在通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板时，或因更换钢轨需拆开回流线时，在设置可靠的分路电线之前，不得将钢轨、夹板和回流线拆开。拆装回流线必须由牵引变电所工作人员进行，更换钢轨和夹板时也必
13、须有上述人员在场监护。当换轨或养路工作需要拆除安装在钢轨上的接地线时，应尽量使用临时接线，以代替该接地线。临时接地线的截面不得小于25mm2的铜当量截面。拆除接地线的工作由接触网工区或经过专门训练的工务人员进行。拆除接触网并联线连接在钢轨上的接地线时，必须先与接触网工区联系。6. 非自动闭塞电气化区段更换钢轨：严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。换轨前，在被换钢轨两端的轨节间，横向各安设一条截面不少于70 mm2的铜导线，并用夹子紧密夹持到相邻的轨底上，如图63所示。该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。图63单根更换钢轨时防护电线连接图1被更换钢轨；2横向连接线（三）通过平交道口规定1. 施工车辆
14、货物装载高度（从地面算起）不得超过4.5m；2. 在装载高度超过2 m的货物上严禁坐人；3. 高长杆件应水平通过。（四）装卸作业规定1. 在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业。2. 不准用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。三、其他规定1. 作业人员所带的工具、材料（包括长杆、导线、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分需保持2 m以上距离。不足2 m时，应提前提出接触网停电申请，接到停电施工许可命令，由接触网工安设临时接地线后方可施工。2. 在离接触网带电部分不到2 m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续
15、，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方准施工。3. 在距离接触网带电部分24 m的导线、支柱、房顶及其他建筑物上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。4. 与接触网同杆合架的电力线路设备，非电力部门的专职人员禁止攀登作业。5.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，不准与之接触；在接触网作业人员未到达前，任何人员均应距断线处10 m以外，并设置防护。6. 在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围以内的金属结构均须接地。与接触网相连的支柱及金属结构上若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止与之接触。7. 在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时，应先做好调查，其钢丝绳（包括晃动量）离接触网带电部分最小距离应大于5 m,并设有接地线。8. 在电气化区段通过或使用各种施工车辆和施工机械，均不得超过机车车辆限界。 9. 在距离接触网5 m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置；在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志，并有防护措施。10. 在电气化区段，不准用水冲洗各种机械和车辆。11. 爆破作业有碍接触网安全时，应先停电后作业。10