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1、石方路基作业指导书一、设计概况A11合同段路线总体走向由北向南，起点位于武平县十方镇梅坑村附近，起点里程为K182+600，终点位于武平县岩前镇大布村闽粤省界处，桩号K197+513.545，接长春至深圳国家高速公路粤境蕉岭广福至城东段起点K0+000。主线全长14.913545Km。我项目部施工路基起点里程为K182+600，终点里程YK185+258、ZK185+210。本段主线路基横断面分为整体式断面和分离式断面两种，采用4车道高速公路标准。其中整体式路基宽度为26m，分离式断面路基宽度为13m。匝道路基尺寸各异。本段路基挖方总量为377573m3，填方量为498098m3（不包括清表土
2、方量）。借方量为159124m3，弃方38599m3。二、施工条件地形多呈丘陵地貌，高低起伏较大。主要地层岩性如下：表层自上而下为素填土、杂填土、亚粘土、亚沙土、粘性土、以下为强弱风化灰岩。 气候条件本项目所处区域的气候是亚热带季风型大陆性气候，四季分明，温和湿润。雨季一般在39月份。 交通条件路线所经区域交通发达，附近有村公路经过，各区域可修筑施工便道进入施工现场。施工用水、电施工用水就地蓄水，电可由隧道进口施工用电处接入。三、工程总体目标1、质量目标确保本段路基石方工程全部达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。工程质量等级达到优良，配合全标段创优工作。
3、2、安全目标工程实施过程中坚决实施“五杜绝”，既杜绝施工死亡事故、杜绝多人伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故，争创 “安全文明工地”。3、环境保护和文明施工目标预防和消除施工造成的环境污染。控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染、保护植被、塑造绿色工地。保护文物，创环境保护达标工地。根据福建省文明施工的统一要求进行工地现场规划，建设绿色施工场地，文明施工目标明确，体系健全、措施得力，争创福建省省级文明工地。本段路基工程挖填方量较大，在全段内合理地进行土石方调配，充分利用现有填料资源，合理的运输组织，减少运距，在保证路基施工质量的同时，降低施工成本。路基填方主要采
4、用路基挖方及隧道内合格的填筑材料填筑。根据路基施工范围及施工顺序将其分为五个工作面进行平行作业。四、主要施工方案及方法1、施工准备路基施工前，首先进行地面表土清理。填方段应进行基底的填前压实，地表清理及填前压实工艺图见图7-1地表清理及填前压实施工工艺图路基工程总体施工工艺见下图7-2路基施工工艺框图。2、施工放样报告 1、导线复测全线的导线点及水准点复测已经完成，K182+600K185+258路基的控制点和水准点已经布设完毕。2、测量放样本段路基的中线中桩放样、横断面测量和计量红线的确定工作已经完成。根据路线中桩，放出路堤两侧的脚线位置，撒白灰标示清楚，作为填挖的边界线。公路用地边界线，已
5、经用白灰标示清楚。并通过监理工程师的复测、复核（详见“检表1 施工放样检验表”）3、施工测量放样的具体内容K182+600K185+258路基段的放样内容有：恢复中桩、原地面标高、横断面测量、路基坡脚线和石方填筑段起止界限的标注等3、石方路基施工方法石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式： 对软石和强风化岩石，采用大马力机械直接开挖。对孤石及高度小于5m的路堑采用YT-28型风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。对高度大于5m的石质路堑采用KSZ100型潜孔钻深孔松动预裂爆破。(2)施工要点石方开挖应按以下程序进行：施工调查爆破设计与审批配备专业施爆人员机械或人工清
6、除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔装药并安装引爆器材防止飞石保护措施起爆清除瞎炮测定爆破效果。石方开挖应注意边坡稳定并无损坏环境，选用中小炮爆破；开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜选用小型排炮微差爆破。1、 路线放样2、 申请分项工程开工报告机械或人工清除路线上的不适宜材料机械或人工挖除树根杂草回填夯实洞穴、坑槽并夯实自检申请原地面清理检验进入下一道工序申请检验申请检验原地面碾压原地面强夯（高填路基）自检合格不合格自检合格不合格合格不合格图7-1 地表清理及填前压实施工工艺框图施 工 准 备 阶 段施工准备阶段1编制路基施工方案2移交土地所有权3人员、机具设备进场 4填料（土
7、及石碴）试验、确定合格填料 1.线路控制桩点交接复测 2.路线中线、边线（校核用地范围） 3.增补控制点、水准点自检合格， 申报资料，申请单项工程开工路 基 施工 阶 段碾压自检压实度恢复桩志详细放样路槽整平加工自检整理全部检测资料，施工原始记录归档报送分项工程报验单及归档资料报送工序报验单路基范围内清理场地排水系统填前平整压实自检运土或石碴（利用路基挖方和隧道弃碴），控制含水量及宕碴粒径摊铺整平报送清理与压实工序报验单工 程 验 收图7-2 路基施工工艺框图石方爆破作业应以预裂爆破及光面爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前两周制定出计划和措施报监理工程师批准。石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸
8、要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。弃方的处理在有弃方的路段应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。弃土应堆置整齐、稳定，排水畅通，避免对周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。碾压整平路堑开挖后，路床为松散土时，必须将上下路床翻挖、回填、整平，分层压实。路床土为原状土(密实)时，上路床土也应翻挖、整平、分层夯实。沟梁相间的填挖交界处，也必须充分碾压，必要时采取开挖纵向台阶或小型机具压实的办法。4、填方路基施工方法填石路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。填方施工示意图见图6-5填方路基施工示意图。图6-5 填方路
9、基施工示意图测量确定开挖边线清除表层土及杂草运至弃土场截水沟施工截水沟施工松 土控制爆破破碎岩石石装 土装载机装碴运 土汽车运碴测量路基标高测量路基标高修整边坡修整边坡防护工程侧沟施工“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查含水率检查压 实结 束侧沟施工防护工程“初平”路基面“细平”路基面路基标高检查压 实结 束铲平补料补料铲平挖土方路段挖石方路段否否是是需防护不需防护低高低高图7-3 挖方路基施工工艺框图 填石路堤施工要点填料选择填石路堤石料最大粒径不得超过压实厚度的2/3，并且其强度和粒径应满足设计图和规范要求。填筑a.分层松铺厚度不得大于50cm，石块大面向下、小面向上，摆放平稳，紧密靠
10、拢，所有缝隙填以小石块或石屑。b.填石路堤倾填前，路堤边坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，其码砌厚度为12m。c.填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土层，并分层压实，填料粒径不得大于10cm。5、半填半挖段路基施工横向半填半挖段填方认真清理半填断面的原地面，尽可能划定半填半挖交界面，以确保良好拼接。原地面横坡不陡于1:10时，在半填断面原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1:10时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面挖成2%4%的内倾斜坡再分层填筑。填筑时从低往高处分层摊铺碾压，填、挖交界处的拼接良好，碾压做到密实无拼痕。半填半挖段的开挖，必须待下半断面
11、原地面处理好，经监理工程师检验合格后，才可开挖上挖方断面，对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。半填半挖路基的土工合成材料铺设时，土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。土工合成材料均匀张拉，相邻两幅横向搭接宽度不小于20cm，纵向搭接宽度为15cm，用0.9mm铅丝绑扎，土工合成材料用8U型钢钉固定。纵向填挖交界段填方认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于50m，并有规则地挖出填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，确保良好拼接。填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1:10时，在翻松原地面表土后分层填筑；
12、地面纵坡陡于1:10时，将原地面挖成不小于1.5m宽的台阶，台阶顶面挖成2%4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，由低向高分层摊铺，填挖交界处的拼接良好，碾压密实无拼痕。纵向填、挖交界处的开挖，待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，才开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。纵向填、挖交界处的土工合成材料加筋工程施工同横向半填半挖段。对跨越冬天的路基工程施工完成后，及时覆盖一层塑料薄膜加强防寒措施。6、路基压实度标准路床采用重型压实机具碾压，用核子密度仪等检测设备检测其密实度。其压实度必须符合表7-1所示要求。表7-1 路基压实度标准路基部位路面底面以下深度（cm）压实度（%）填料
13、最小强度（CBR%）填料最大粒径（mm）上路床030968100下路床3080965100上路堤80250944150下路堤250以下933150零填及路堑路床0809681007、路基成品保护路基施工完成后，应及时做好排水及防护措施，以防雨季到来对成品路基的破坏，主要防护方法有两种：一是用塑料薄膜封闭路基表面，并进行一定的固定或在塑料薄膜上松铺一层10cm厚土层。二是采用超填土碾压防护，待路面施工开始时清除表层覆土，并重新对路基面层进行压实并检验合格。8、石方爆破石方爆破作业，及爆破器材的管理、加工、运输、检查符合项目部及工区的相关规定。选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口、房屋等构造物
14、。凿打炮眼时，坡面上的浮石应予清理。凿眼所用工具要详加检查，人工打眼时，使锤人应站立在掌钎人的侧面。爆破器材严格管理，专人领取。多余的爆破器材当日退库。装炮前应对炮眼进行检查，刚打成的炮眼应冷却后再进行装药。严禁烟火和明火照明，无关人员撤离现场。已装药的炮孔必须当班爆破。 爆破工作专人指挥，确定的危险区边界设明显的标志，警戒区设警戒人员，其它人员撤除，施工机具应妥善安置，预告、起爆警戒解除警戒等信号有明确的规定。个别飞散物对人员的安全距离应满足有关要求。导火索起爆采用一次点火法点火，其长度保证点完导火索后人员能撤至安全地点，且不小于1.2米，一人连续点火的导火索根数不超10根。爆破时，清点爆炸
15、数与装炮数量是否相符，确认炮响5分钟后方准爆破人员进入爆破作业点。各类型的哑炮必须按安规进行处理。石方地段爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的危石经检查处理后，清理石方人员才能进场。撬动岩石必须由上而下逐层打落，来禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。较大面积的爆破应编制专项方案。当距绕城高速公路或民房较近时，采取相应的安全措施后方可进行爆破。五、冬、雨季施工措施（1）、雨季施工安排：根据气象资料，该区夏季温热多雨，降雨强度大，降雨时间短。由于各种因素的影响，造成路基土石方工程施工经过一个雨季，因此要及时掌握天气情况，早日预报，才能指导施工，以确保工程的施工顺利和安全、质量。（2
16、）、详细的雨季施工措施成立以路基作业队队长为组长、技术主管等组成的防洪领导小组，并组建防洪抢险队伍，抢险队由身体健壮、反应敏捷的青年人组成。定期检查临时排水沟网及抽水设备的可靠性，提高快速反应能力。工地预备足够的防洪物资及设备，如草袋、雨布（彩条布）、大功率抽水机等，并严禁挪用。路基填方段应尽量避开雨季施工，路面铺筑在下雨时停止施工，并采取相应的防护措施。开挖土方时，在开挖面保持安全坡度，以利排水和雨后及时恢复生产。施工便道专人养护，及时疏通水沟，清理路面积水和落石，及时恢复损坏路面。（3）、注意气象部门的天气预报，暴雨来临之前做好以下工作停止受暴雨影响较大的土石方开挖、防水层施做等作业，做好
17、善后安排，以策安全。施工机械设备停放在地形较高、排水顺畅的地方。疏通排水沟，增加排泄水通道。按预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟槽。检查基坑坡面，特别是受水流冲刷较强的坡面采取临时支护等措施。对施工用灰土必须用彩条布进行遮盖。（4）、降雨过程中，拟采用以下措施减少其影响停止露天作业，设专人巡回检查。疏通施工道路、路基临时排水沟，保证其流水畅通。路基低洼处用抽水机随时抽至排水沟（保证路基上不能有积水）。必要时，用沙袋围蔽受洪水影响较大的地区。在配电设备和防雷装置处设专人看守，对异常情况及时汇报。六、人工、材料、机械设备到位情况1、主要材料计划表6-1 主要材料计划表材 料 名 称单 位总 量备
18、 注炸药T35.4雷管个72600导火索m116160油 料Kg120002、主要机械设备及测量仪器配置计划表6-2 主要施工机械设备及测量仪器配置计划表机械名称规格型号单 位数 量备 注挖掘机EX210LC-5台2自卸汽车斯太尔台12推土机D85台1推土机D160台1强夯机台2振动压路机25T台2空压机电动9m3台5洒水车台2全站仪南方测绘台1水准仪DS-3台1灰土拌合机WB230台53、主要劳动力计划表6-3 主要劳动力计划表序号班组名称人数备注1综合班302开挖班153运输班254机修班25保洁班3 1、人员及现场的准备有关K182+600K185+258路基施工的现场管理人员、专业工程
19、师、专业技术人员、技术工人和操作手等均已到位。在全面熟悉设计文件的基础上，进行了现场核对和施工调查。对K182+600K185+258路基的施工做了详细的安排部署。2、驻地建设、临时工程2.1根据工程需要和周边环境情况，我部各作业队的驻地、施工、生活用房均已建好，且建筑位置距离施工现场均较近，便于施工，现已完成；施工用水的水井已经打好，主水管均已建好，且投入使用；施工用电电路也已架设到位，低压配电柜也已修建完毕，且能满足现场施工要求。水池、水井、电线、配电柜均是根据施工需要设计，能够满足正常施工得需要。2.2 路基作业队负责K182+600K185+258路基施工的具体实施。路基作业队的驻地租
20、用梅坑村民房。距K182+600K185+258路基较近，方便施工。2.3 有施工便道通向K182+600K185+258路基。满足施工机械、设备材料进场的需要。2.4 施工现场设立了必要的指示、安全和警告标志。3、施工机械设备和仪器3.1 路基作业队的施工机械设备：推土机、挖掘机、自卸运输车、洒水车、发电机、压路机、空压机、潜孔钻、风钻等路基施工机械均已进场，机械运转正常，油料储备充足，可以正常工作。3.2 路基作业队的测量仪器（全站仪、水准仪及其配套器件）、试验仪器等也已经进场。七、施工进度计划控制1、制定本段路基的详细、具体的施工计划，确保本段路基按期完成.2、采用流水和平行作业相结合,
21、抓住关键工序,加快路基挖（填）施工进度.3、加强与外部环境的协调,加强与业主、监理工程师、设计方代表、地方政府及时妥善的解决可能出现的某些矛盾,保证施工正常进行,从而不影响后续段落的施工。4、在路基施工过程中应及时、准确地收集、整理、汇总和上报各种试验数据和结果。八、质量、安全、环保保证措施一、质量控制方法1、质量方针和质量目标、质量方针:依靠科技、开拓创新、顾客满意、务实求精。、质量目标：分项工程合格率100%；单位工程优良率95%以上；达到国家级优质工程，争创鲁班奖。2、质量保证体系建立健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。质量保证体系
22、见附图1质量保证体系框图。作业队成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。组织机构及检查程序见附图2质量保证组织机构图和附图3质量检查、控制程序图。选派有经验的技术人员成立技术攻关组，研究制定路基施工方案和施工技术，做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行的施工方案和施工方法，同时对每个作业点设技术人员值班，确保施工方案、技术措施的落实。作业队应组织具有丰富施工经验，管理和技术过硬的队伍，选派技术过硬的技术人员分别担任作业队长及技术负责人，配置两名业务水平高、责任心强的专职质量检验
23、人员进行监督检查。自检合格后，及时通知项目部质检工程师检查，隐蔽工程经监理检查合格后，方可进行下一道工序施工。3、质量保证组织机构工区主任或技术负责人作业队长、技术负责人试验主任、质检工程师、设物主管工班长、领工员试验员、质检员、材料员图8-1 质量保证组织机构图开工前进行施工测量，准确测设线路中桩、边桩的位置和高程。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。路堑按设计要求刷坡到位，边坡平整、顺直。石质路堑认真清除危石，坑穴、凹槽处用浆砌补平，达到坡面平顺，坡度符合设计要求。排水、截水系统完善，排水通畅。地面水沟位置符合设计及实际地形情况，沟底、沟边顺直。施工时，不
24、论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。石料符合规范要求，砌面坡度平整顺直，坡度符合设计，无扭曲凹凸现象，勾缝线条流畅自然。对高路堑的开挖爆破，严格采用控制爆破，保护边坡的稳定。 二、安全控制方案1、严抓安全纪律路基队所有进入施工场地人员遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得在严禁烟火的地方吸烟、动火。严格执行操作规程，不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚或穿拖鞋
25、进入施工现场。正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。2、开展安全教育广泛开展安全生产的宣传教育，使管理人员和各职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。建立经常性的安全教育和培训考核制度。作业工班每周一晚上例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制定相应的防范措施。3、安全检查制度化对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查。加强安全生产的组织领导，每次定期的安全生产检查，队长亲自挂帅，配合项目部、一工区安全检查工作。
26、针对安全生产中存在的实际问题制定具体更改措施。4、安全施工的保证措施施工场地布置中，合理安排场内临时设施，做到场地内排水通畅，边坡稳固，施工便道良好，场内设醒目的安全拦和警示牌。建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制定三防措施和管理制度，使防洪、防火落实到实处。根据实施性施组和工程的实际情况，详细的安全操作规程、细则制定切实可行的安全技术措施，分发到工班，组织逐条学习、落实。建立以岗位制为中心的安全生产责任制，健立安全保障体系，做到制度明确，责任到人，奖罚分明。编制详细的安全操作规程，制定切实可行的安全措施。在安排总结生产的同时，必须安排总结安全工作。对施工生活区域进行安全检查，及时发现和解决不安全的事故苗头，杜绝违章作业和违章指挥。照明动力线路的架设必须顺直，绝缘应保持良好。加架设高度的照明度应符合标准，所有电器设备应有安全保护装置和安全操作规程，禁止违章用电安全生产与经济效益挂钩。对客观存在全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指标、操作、无视安全的行为给予重罚，对造成事故者视其情节严肃处理。施工便道应认真维修保养，对工程机械和车辆应经常检查维修，对驾驶人员要经常进行安全意识教育和交规教育，减少或杜绝交通事故的发生。