《雷少锋官实习报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《雷少锋官实习报告.doc（18页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、湖南高速铁路职业技术学院工务实习报告专业班级： 铁道工程技术姓 名：雷少锋学 号：200900001184指导老师：秦立朝（队长）何奎元（副队长）胡元龙（现场）孙传湘（现场）李林（现场） 实习地点：耒阳线路车间瓦园工区 衡阳工务段高铁线路工区 校工务实训基地 实习时间： 2011年6月6日至2011年7月1日 实习成绩： 工务实习单项作业时 间2011.6.9天气情况晴作业项目扒砟捣固作业（人工）作业目的在进行线路综合维修，经常保养和临时补修作业中，均需进行扒砟捣固作业，是线路养护维修最基本的作业之一，对保证线路良好工作状态，保障列车平稳运行有重要的意义。作业准备防护方法： 单线区间，移动减速
2、防护工具准备： 洋镐3把，耙子2把设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求扒砟作业，要达到“三够一清”即长度够、深度够、宽度够，道床底部清捣固作业，要求达到“五够”即捣固力量够、举镐高度够、八面镐够、应捣镐数够、捣固长度够，作业程序长度自轨底中心向两侧各扒400-450mm；深度至轨枕底下10-20mm；宽度至两侧轨枕边各100mm；自轨枕底向外排镐，再由外向轨枕底排镐；排镐数量为16下；回填道砟。作业体会问题：扒砟捣固的姿势不正确；不能达到验收的标准。改正：认真学习观察指导老师的扒砟捣固姿势；勤加练习。工务实习单项作业时 间2011.6.10天气情况阴雨作业项目各类线路施工防护的设置作业目
3、的凡影响行车安全的施工及发生线路故障的地点，均应设置防护。施工防护的设置是保证维修作业人员人生安全和行车安全的重要保障。作业准备防护方法： 各类防护工具准备： 移动减速、停车信号牌若干，信号旗2把，响墩6个，限速牌若干，减速地点标若干设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求能正确设置各类减速、停车防护；了解各类减速设置工具的具体放置位置和对应的作用。作业程序单线区间施工，双线区间一条线路施工，双线区间两条铁路同时施工，移动停车防护的设置；在站内线路或道岔上施工移动停车防护；单线区间施工，双线区间一条线路施工，双线区间两条铁路同时施工，移动减速防护的设置；在站内线路或道岔上施工移动减速防护。作
4、业体会问题：不能熟练的设置各类防护；对各类作业标的作用不够明确改正：认真学习安 规技 规；勤加练习。工务实习单项作业时 间2011.6.11天气情况阴作业项目线路调查作业目的线路调查，是通过调查轨距、水平、轨向、高低、道岔的几何形位等，对线路的状况进行了解，以及时的发现解决线路存在的问题，保障行车安全。作业准备防护方法： 单线区间，移动减速防护工具准备： 道尺2把，检查记录簿1本，石笔1支设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求检查出线路的基本状态，在不达标的地段划撬标示。作业程序在记录簿上填好检查线路的里程、股道、钢轨编号、曲线半径、超高、加宽、顺坡率、车站名、道岔型号、道岔编号等信息；检
5、验量具；检查轨距、水平；检查接头；三角坑检查；轨向、高低检查。作业体会问题：检查姿势不正确；不能熟练的掌握划撬要领。改正：认真学习现场知道老师的检查姿势；勤加练习。工务实习单项作业时 间2011.6.12天气情况雨转阴作业项目更换木枕作业目的线路上铺设的木枕达到修规规定的实效标准，更换失效的或其他需要更换的木枕，其目的的保证线路上的木枕处于良好状态作业准备防护方法： 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员工具准备： 洋镐2把，耙子2把，撬棍1根，木枕夹设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求轨枕应与道床中心线垂直，位置正确，误差不超过20mm；轨道几何尺寸以及扣件、道床、防爬设备等应当符合相关
6、技术规定。作业程序散布轨枕；扒道床；卸下道钉；抽出旧枕；整平枕底道床；穿入新轨枕；安装扣件；捣固。作业体会问题：轨枕笨重不便移动；新枕无法穿入。改正：认真学习指导老师讲解的要领；寻找技巧，穿入新枕。工务实习单项作业时 间2011.6.13天气情况雨转阴作业项目混凝土轨枕的更换（单根）作业目的线路上铺设的混凝土轨枕达到修规规定的实效标准，更换失效的或其他需要更换的混凝土枕，其目的的保证线路上的混凝土枕处于良好状态。作业准备防护方法： 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员工具准备： 洋镐3把，耙子3把，撬棍2根，麻绳1根设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求轨枕应与道床中心线垂直，位置正确，误
7、差不超过20mm；轨道几何尺寸以及扣件、道床、防爬设备等应当符合相关技术规定。作业程序散布轨枕；扒道床；卸下扣件；抽出旧枕；整平枕底道床；穿入新轨枕；安装扣件；捣固。作业体会问题：轨枕太重，无法移动；新枕无法穿入。改正：认真学习指导老师讲解的要领；寻找技巧，穿入新枕。工务实习单项作业时 间2011.6.14天气情况阴转多云作业项目安装、更换钢轨接头夹板作业目的当线路上接头夹板出现断裂、裂纹、病害等危害线路安全、行车安全的情况时，需进行夹板的安装或更换。作业准备防护方法： 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员工具准备： 活口扳手2把，钢丝刷2把，毛刷2把，机油若干设备检查： 所有设备处于良好状态
8、 技术要求换入的夹板类型应与钢轨类型一致，技术状态良好；接头轨面以及内侧错牙，正弦、到发线不大于1mm，其他站线不大于2mm；接头螺栓应齐全，作用良好。作业程序准备工作：卸掉2、5位螺栓，对其他螺栓逐个涂油，加垫垫圈再重新上紧；卸夹板；防锈检查；涂油；上接头螺栓。作业体会问题：接头夹板螺栓卸下及上紧顺序不明确。改正：认真学习要领；识记顺序。工务实习单项作业时 间2011.6.16天气情况阴转晴作业项目道岔调查作业目的道岔是铁路线路上极为重要的部分，它担当者列车转向的重要作用；通过调查道岔的几何尺寸，可以对道岔所处的状态有所了解，是道岔养护维修的根本依据。作业准备防护方法： 单线区间，移动减速防
9、护工具准备： 道尺2把，支距尺2把，记录表格1本设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求掌握道岔调查的方法。作业程序设置防护；查看轨向高低；按规定顺序进行道岔17处轨距、水平和4处查照间隔、护背距离调查；测量曲线上的9处支距；按照标准勾画出不合格的数据（轨距：+3 -2，水平+ -4，支距+ -2）。作业体会问题：找不准准确的调查位置；调查速度太慢。改正：总结技巧；勤加练习。工务实习单项作业时 间2011.6.17天气情况晴作业项目混凝土枕拨道作业目的校正线路平面位置时将轨枕和钢轨一起横向移动致准确位置的作业成为拨道。在线路维修和大中修整理作业中，在直线地段拨直线路轨向，在曲线地段按计算出的
10、拨道量拨顺曲线轨向。作业准备防护方法： 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员工具准备： 小钢尺2把，拨道器3台，弦线2套，记录簿1本设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求掌握现场简易拨道法。作业程序调查曲线正矢，计算拨道量；确定标准股；按照“前二后一”的原则放置拨道器；采用现场简易拨道法进行拨道；粗拨道；细拨道；预留回弹量；整平夯实。作业体会问题：“前二后一”原则的落实；夯实整平度不够。改正：认真观察学习指导老师的拨道姿势；加强整平度。工务实习单项作业时 间2011.6.19天气情况阴作业项目更换钢枕作业目的更换损坏钢枕作业准备设好防护工具：套筒扳手2把，活口扳手1把，钢丝刷油刷各1把，油
11、桶，普通撬棍2把，尼龙座，道尺 技术要求掌握钢轨更换方法作业程序封锁线路，卸下扣件螺栓，卸下旧钢轨，换入新钢轨，上好螺栓扣件，复紧。开通线路。作业体会更换钢轨须讲究配合，注意封锁线路及注意安全。工务实习单项作业时 间2011.6.20天气情况晴作业项目改道（混凝土轨枕）作业目的按照规定的轨距值改动另一股钢轨的位置称之为改道。其目的是为了改正超限或接近超限的轨距及其变化率，改正轨道上出现的不良小轨向，消除“三不密”扣件，用垫片整正线路水平、高低、整修扣件。作业准备防护方法： 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员工具准备： 道尺1把，50顶轨器2个，套筒扳手2把，活口扳手2把，轨距挡板若干设备检查
12、： 所有设备处于良好状态 技术要求改正超限或接近超限的轨距及其变化率，改正轨道上出现的不良小轨向，消除“三不密”扣件，用垫片整正线路水平、高低、整修扣件。作业程序确定标准股，调查划撬；调换扣板或轨距挡板；拧紧螺栓螺帽：安装垫圈螺帽；回检找细。作业体会问题：顶轨器的使用；标准股选择不够科学。改正：经常使用，加强熟悉程度；重新研究选择原则，重新选择。工务实习单项作业时 间2011.6.21天气情况晴作业项目起道作业目的为了捣固作业的需要，将钢轨连同轨枕抬起一定高度称起道作业。其目的是找平面，消灭或减少轨道下沉的残余变形，改善倒床的弹性。作业准备防护方法： 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员工具准
13、备： 道尺1把，起道器1台，洋镐1把，耙子2把设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求一组成员能够掌握起道的方法要领，按照需要对线路进行起道捣固。作业程序道尺调查线路的水平情况并确定基本股，直线以左股为基本股，曲线以下股为基本股，每隔20m或25m将计划起道量标记在钢轨上；起标准股：扒好起道器窝，把起道器放置到合适的位置，应注意避开接头；起对面股：由起道人负责，当标准故起出一段线路，视行车密度定，一般标准股起2-4撬后立即起对面股；捣固；回填。作业体会问题：起道器的使用；组员配合不够默契。改正：总结技巧；勤加练习。工务实习单项作业时 间2011.6.22天气情况晴作业项目线路螺栓涂油作业目的
14、线路的日常维修养护工作，其目的的保证线路上扣件有足够的扣件阻力，防止螺栓生锈。保障的线路处于良好状态。作业准备防护方法： 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员工具准备： 套筒扳手2把，活口扳手2把，钢丝刷2把，毛刷2把，机油若干设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求扣件除锈完全，不漏涂，普通线路扣件扭矩应达到规定值，并保持均匀。作业程序隔二松一，流水线作业；卸扣件；防锈检查，除锈；涂油；上紧螺栓。作业体会问题：除锈的钢丝刷效率低；螺栓没有拧紧。改正：认真巡检；拧紧螺栓。工务实习单项作业时 间2011.6.23天气情况晴作业项目除草、清筛、边坡整理作业目的出去限界中的杂草；清筛道砟，防止道床
15、板结；边坡整理增强线路的排水能力，使排水顺畅。作业准备防护方法： 慢行封锁施工防护，专人担任施工防护员工具准备： 筛子1个，洋镐2把，耙子2把，九齿耙1把设备检查： 所有设备处于良好状态 技术要求限界中的杂草全部清除；道砟干净整洁；边坡坡度达标，排水顺畅，符合“三条线标准”。作业程序除草；扒开道床；清筛道砟；回填；边坡整理。作业体会问题：大草不易拔出；“三条线标准”不达标。改正：用耙子松土；细部整修。实习总结 首先感谢学校提供这次宝贵的线路实习机会，让我在实习中把课堂理论与现场实做结合起来，获得更加深刻的体会。 实习基地在衡南县廖田镇瓦园村 ，实习线路隶属于耒阳市线路工区，瓦园村依山伴水宁静秀
16、丽。民风淳朴，曾因瓦园站而繁华一时，居民多以经商为业。 实习线路为瓦园军专线，为广州军区某空军基地油库而建，每星期大概行车三次，相比起旁边的京广线就安静太多了。蜿蜒穿越丘陵，多弯道路堑。还留有上世纪7、80年代桥梁等工程建筑，沿途风景美丽，闲暇之余欣赏顿觉心情大好。线路情况整体良好，用现场师傅的话说：“反正不会不翻车！” 实习一共四周，实际上在瓦园待了三周，三周实习期间，事情不少。线路调查，扒砟捣固，起、拨、改道作业，现场轮番实做。部分作业项目在学校实习基地已经做过，但在瓦园军专线现场的感觉完全不一样，最大的区别就是作业量更大，要求更严格，环境更严峻。头顶烈日挥汗如雨，人民铁路为人民，养护线路
17、靠我们，切记安全第一！ 挥洒的是汗水，收获的是知识和经验，学习东西最快的方法就是找一个会做这件事的人教你。所以每次和师傅的交流和问题探讨都令我获益颇丰。如何安全又质量而又快速的完成工作，如何在八分钟内换掉一根钢轨并保证列车安全的通过，如何在工作中积累经验，如何在工作中保证自己的安全等等问题。都是我们需要学习总结的。这次实习，雷工长的一句话让我记忆犹新“你们还年轻，趁着有精力赶快学习，想当年我也是靠自学当上工长的!”铁路不是靠一个人修的，线路上的工作环境恶劣，条件辛苦，只有靠大家的默契配合，相互团结信任，才能把任务做好，才能保证线路的平稳安全运行。 身为4组组长，我更体会到作为一名工班长的责任重大，既要保证小组成员的安全，更要合理计划分配任务，按时按量保质的完成上级派发的任务。我组的口号是：安全第一，效率优先，保质保量！ 再次感谢学校提供这次宝贵的实习机会，感谢老师不辞劳苦的谆谆教诲，在此对各位老师说一句：老师，你们辛苦了！