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1、温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 1 温州绕城高速公路西南线工程温州绕城高速公路西南线工程 第第 03 标段标段 边施工边通车交通组织方案 T T U U C C G G 天津城建集团有限公司 温州绕城高速公路西南线工程第 03 标段项目经理部 二一五年三月十七日 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 2 目目 录录 1、编制说明.1 2、工程概况.1 3、施工情况简介.2 4、 施工期间交通组织方案.5 5、 交通组织管理体系.8 6、 施工完工后对原有道路的清理、恢复工作.11 7、 文明施工、环境保护措施.12 8、 附
2、图.13 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 0 边施工边通车交通组织方案边施工边通车交通组织方案 1、编制说明 1.1 编制依据 A、本合同段施工招标文件、合同文本； B、 温州绕城高速西南线工程第 3 标段两阶段施工图设计 、 图纸会 审答疑报告 技术交底报告 ； C、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011； D、 公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004 E、 道路交通标志和标线(GB 5768-2009)。 F、 公路交通标志和标线设置规范(JTG D82-2009) G、我公司近年来承建类似工程的施工经验及现场实地踏勘资料及周
3、 边交通状况 1.2 编制范围 温州绕城高速西南线工程第 3 标段上部结构跨路施工。 2、工程概况 2.1 设计概况 本标段为温州绕城高速公路西南线工程第 03 合同段，起点桩号为： K9+979.5，终点桩号为：K12+800.893，主线全长 2.821km。 2.2 地貌 本标段桥梁工程均位于海积平原区，平原区表部硬壳层厚度在 0.82.0m，工程性质较差。上部为全新统海积软土，流塑，工程性质很差， 最大厚度在 25m 左右，一般地区厚度在 1020m 左右。中部为粘性土，碎 石土，最大揭露厚度在 40m 左右，受下部地形影响，厚度变化大，碎石土 包含卵石土、碎石粉质粘土，工程性质一般较
4、差。 本标段桥梁工程所在区域有母亲河和官庄河。其中官庄河河道宽度约 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 1 50m，母亲河宽度约 10m，水深均较浅。 2.3 气象 本项目通过地区属于亚热带季风性湿润气候，春季 36 月为梅雨季， 气候潮湿多雨；夏季 79 月为台风雨季，空气湿润，是高温、强光照射 季节；秋季为过渡时期，气候凉爽宜人，雨量较多；冬季以晴冷干燥天气 为主，是低温少雨季节。 3、施工情况简介 3.1 施工范围内道路交叉情况简介 本标段施工范围内上部结构施工跨越当地道路情况如下：郭溪高架桥 第 61 跨、75 跨分别与当地工业区路、康宏东路路交叉，交
5、叉角度分别为 88、84.45，均为 30m 先简支后连续 T 梁；瞿溪互通 F 匝道 2 号桥第 8、9 跨与瓯海大道交叉，交叉角度为 73.9，均为 40m 先简支后连续 T 梁；雄溪高架桥第 13 跨与当地雄华路交叉，交叉角度为 67.5，为 30m 先简支后连续 T 梁。梁板地面运输通道与瓯海大道交叉，交叉角度为 89。 结合我标段当前对这些被跨道路交通情况的调查，结论为施工安全隐患较 大、交通压力较大者为 F 匝道 2 号桥上部结构跨瓯海大道施工。瓯海大道 道路情况简介如下： 被跨瓯海大道部位中心里程桩号为 K10+279.5，路面被交叉部分中心 高程为 4.5m，位于瓯海大道与 X
6、XX 路交叉口，路线设计为一级公路，设计 车速 60km/h。目前瓯海大道扩宽工程已经开工，且已实行半幅通车半幅封 闭的形式。扩宽完成后的瓯海大道该部位总宽 57.5m，中央设 10m 宽绿化 带，两侧主车道与辅车道间设 1.5m 宽分隔带。双向 6 车道。 瓯海大道为瞿溪镇、巨溪镇等乡镇主要出行通道，附近工厂等企业发 达，人口众多，且与与温州市中心较近，交通繁忙，过往车辆多为小型客 车和货场，且是 7 路、57 路公交车必经之路。经调查，车流量和人流量密 集时间段主要集中在白天上班及下班时间段，夜晚行车较少。 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 2 3.2
7、施工方案简介 本标段桥梁上部结构跨路交叉边施工边通车共分为两个阶段，第一阶 段为梁板安装阶段，第二阶段为上部结构先简支后连续施工阶段，即上部 湿接缝、中横梁、桥面铺装、防撞护栏施工阶段。 第一阶段梁板由架桥机安装跨路施工时，为确保施工及道路交通安全， 项目部拟采用临时封闭道路施工的方式进行。即在郭溪高架第 61、75 跨， 雄溪高架桥第 13 跨跨路安装每片梁板期间，临时封闭道路交通，待本片 梁板安装完成后恢复交通，封闭时间每次约为 3060min 不等；而梁板运 输跨瓯海大道时，也同样临时封闭道路交通，待梁板运输通过后恢复交通， 每次封闭时间约为 510min 不等。另外，F 匝道 2 号桥
8、 40mT 梁采用两台 吊机抬吊的方式安装，安装期间采用半幅封闭半幅通车的方式进行，半幅 封闭时间为 2d。 第二阶段桥梁上部结构先简支后连续施工时，为确保道路交通安全， 在与桥梁交叉的道路交叉口，桥梁边缘投影线外两米范围内搭设施工防护 棚，防护棚采用碗扣钢管和型钢相结合形成门式通道，顶部覆盖双层竹栅 栏，防护棚顶四周用 483.5mm 钢管搭设防护栏杆，栏杆上方挂设安全 立网和彩钢瓦安全挡板，防止施工物件掉落至路面。 4 4、施工期间交通组织方案施工期间交通组织方案 4.1 施工交通组织原则 A、遵循边通车、边施工的基本原则 B、安全原则：本工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同 时也
9、必须保障施工车辆和施工人员的安全。 C、畅通原则：本工程施工期间，道路通车保持畅通，基本上要做到 保持原有道路通行能力，确保施工过程中社会车辆都能以一定的行车速度 顺利通过，保证一定的服务水平。 D、确保施工进度的原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 3 度，尽量缩短施工周期，要保证工程在规定的工期内完成。 E、安全文明施工，是做好交通组织的必要条件。 F、强化管理，分步实施，加强与各级管理部门的联系，取得协助， 降低交通组织的难度。 4.2 交通组织管理目标 交通组织管理目标：尽量减少施工对交通的影响，把交通疏导工作做
10、 细做好，贯彻始终，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人 的顺利通行。 4.3 施工期间交通组织方案 由于瓯海大道道路交通流量大，行人多，在跨瓯海大道架梁施工、上 部湿接缝、桥面铺装、护栏施工时道路交通压力最大，故在此重点叙述在 架梁期间及上部结构施工期间的交通组织方案，其他道路交叉部位参照此 部位实施。 （1）架梁阶段道路交通组织 第一步：在瓯海大道道路左幅外边线上相应位置设置临时交通设施、 标线、警示、导流标志等；在瓯海大道右幅道路中间纵向用彩色水马临时 隔离将道路分流为双向行驶车道。 第二步：在距离桥梁中心部位约 50m 远部位开挖中央分隔带，将左幅 道路改移至右幅通行，绕过梁
11、板安装位置后再恢复至左幅通行。 第三步：封闭瓯海大道左幅道路，在道路车流正前方改移路口安排一 名交通协管员，负责指挥交通，让所有车流绕至右幅行驶通过。 第四步：安装 F 匝道 2 号桥第 8 跨 T 梁。 第五步：第 8 跨 T 梁安装完成后，在瓯海大道道路右幅外边线上相应 位置设置临时交通设施、标线、警示、导流标志等；在瓯海大道左幅道路 中间纵向用彩色水马临时隔离将道路分流为双向行驶车道。 第六步：修整原有中央分隔带开口，将右幅道路改移至左幅通行， 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 4 绕过梁板安装位置后再恢复至右幅通行。 第七步：封闭瓯海大道右幅道路，在
12、道路车流正前方改移路口和梁板 运输跨路部位各安排一名交通协管员，负责指挥交通，让所有车流绕至右 幅行驶通过，同时在梁板跨路运输时，临时封闭右幅道路。 第八步：安装 F 匝道 2 号桥第 9 跨 T 梁。 第九步：第 9 跨 T 梁安装完成后，拆除道路改移标志及分流水马，恢 复道路双向通行，恢复中央绿化带。 （2）上部结构施工阶段道路交通组织 1）搭设门式通道防护棚 第一步：设置临时交通设施、标线、警示、导流标志等交通标志。 第二步：封闭瓯海大道左幅道路，搭设 F 匝道 2 号桥第 8 跨跨瓯海大 道门式通道。此时交通导流方式与第 8 跨梁板安装期间相同。封闭时间为 2 天。 第三步：改移临时交
13、通设施、标线、警示、导流标志等的位置。 第四步：开放瓯海大道左幅道路，封闭瓯海大道右幅道路，搭 F 匝道 2 号桥第 9 跨跨瓯海大道门式通道。此时交通导流方式与第 9 跨梁板安装 期间相同。封闭时间为 2 天。 第五步：改移临时临时交通设施、标线、警示、导流标志等的位置， 恢复瓯海大道左右幅通车，F 匝道 2 号桥上部湿接缝、护栏及桥面系施工。 2）拆除门式通道防护棚 第一步：设置临时交通设施、标线、警示、导流标志等交通标志。 第二步：封闭瓯海大道左幅道路，拆除瓯海大道左幅上方门式通道。 第三步：改移临时交通设施、标线、警示、导流标志等的位置。 第四步：开放瓯海大道左幅道路，封闭瓯海大道右幅
14、道路，拆除瓯海 大道右幅上方门式通道。 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 5 第五步：清理施工现场、恢复瓯海大道绿化带，恢复瓯海大道左右幅 通车。 4.4 施工安全防护措施 为了保证车辆通行及正常施工，需在上部结构施工时，对全施工区域 道路通行路段进行道路交通安全防护。 1）施工警示标志 为了警示施工车辆安全通过施工区域，保证交通安全及桥梁施工安全 的需要，施工区域设置临时交通安全管制设施如下： 施工警示标志：因本工程变截面箱梁跨路施工需搭设门式通道，搭 设采用时采用半幅通车半幅封闭的方式进行。需在道路的前进方向右侧设 置预告牌及封闭、改道警示标志；在瓯海大
15、道行车道前进方向右侧距离施 工部位 1km、300m、200m、100m 处设置安全警示牌提示前方正在处于施工 状态。 限速标志：在 1km 处设置限速 40km/h 的限速标志，在道路前进的 方向右侧距离施工部位 300m 处设置 30km/h 慢行标志，在 200m 处设置 20km/h 慢行标志，在 100m 处设置 10km/h 慢行标志，提示车辆以 10km/h 通过施工区域。 限高标志：本工程跨路门洞设计净高为 5.2m，道路通行的两侧各 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 6 设置一个限高门架及悬挂限高标志。 施工路段路灯设置：本工程施工时，在门
16、洞两侧各 50m 道路两侧设 置照明灯，保证施工路段夜间视线良好，并在路边防撞桶上方设置红色闪 光警示灯。 反光防撞设置：在跨路门洞两侧各 30m 范围内道路两侧设置彩色水 马，在碗扣钢管上涂刷红白相间的反光油漆，以保证行车安全及跨路支架 安全。 其他标志标牌设置：根据需要及交通部门的指示，在施工路段设置 桥梁施工标志牌、夜间施工频闪灯、太阳能爆闪灯等。 2)施工安全防护 在门式通道上方满铺两层竹栅栏，并在四周用钢管扣件搭设 1.2m 高 防护栏杆，栏杆上挂设安全立网，在侧面（道路上方）竖立竹胶板挡板作 为施工的防护设施，同时对桥面上方施工进行全封闭防护，防止施工作业 时施工人员、小型机具、施
17、工半成品材料、构配件及砼料落下，影响行车 及行人安全。 5 5、交通组织管理体系交通组织管理体系 5.1、交通组织管理机构 项目部成立以项目经理为组长，项目总工、桥梁负责人、安全负责人 为副组长，工区负责人、专职安全员、主管工程师及施工班组长为组员的 交通组织管理领导小组，明确各自的职责与分工，全面负责本工程的交通 组织管理工作。 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 7 序号姓 名职务与职责 1 温德新组长：全面负责交通组织的管理工作 2 王杰副组长：全面负责交通组织的管理工作 3 武志军副组长：负责安全监督管理工作 4 胡雪爽副组长：负责安全监督管理工作 5
18、 顾善通交通疏导员：负责指挥来往车辆通行 6 金佳杰专职安全员：负责现场施工安全管理 5.2、交通安全保证体系 建立项目部和施工队两级交通安全保证体系。项目部设专职交通安全 指挥组长，施工队和班组设专职交通安全员，主抓交通安全工作。项目部 成立以项目经理为组长的交通安全管理领导小组；各施工队成立以队长为 组长的交通安全管理小组，设专职交通安全员，班组设兼职安全员。安全 指挥长具体负责交通安全工作，组织实施对项目的交通安全管理，保证交 通安全工作贯穿于施工全过程。充分发挥各专职交通安全人员的监督管理 作用。 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 8 交交 通通 安
19、安 全全 保保 证证 体体 系系 框框 图图 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 9 5.3、交通安全管理机构设置 建立健全交通安全管理组织机构，成立以项目经理为组长，项目总工、 桥梁负责人、安全负责人为副组长，经理部各生产部负责人为组员的交通 安全领导管理机构，负责本标段的交通安全检查和监督指导，负责安全制 度的执行和督促检查。 施工现场交通安全领导小组施工现场交通安全领导小组 6 6、施工完工后对原有道路的清理、恢复工作施工完工后对原有道路的清理、恢复工作 6.1、施工过程中所使用道路及施工占用地范围内的清理、拆除工作： 在施工完毕以后，对施工过程中所使用
20、地段及施工范围进行清理，恢 复原有环境，维护环境原状，保证环境不被破坏。 6.2、施工占用或被损坏的原有道路设施在施工完毕后，进行维修并 恢复原状，保持原有道路功能。如在占用时已赔偿，则由原有道路管理养 护部门自行恢复。 6.3、施工临时标志和交通设施的拆除、恢复原貌工作： 器材负责人 杨德强 测量负责人 何银江 合同负责人 吴健平 现场负责人 刘光浦 质量负责人 张月梅 试验负责人 蒋水军 路基负责人 陆 民 办公室主任 兰 波 桥梁负责人 武志军 项 目 经 理 温德新 项 目 总 工 王杰 安全副经理 胡雪爽 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 10 在
21、施工完毕后，先行清理路面所遗留的杂物，恢复安装道路原有标志， 恢复原有路貌，保证原有道路的功能及交通畅通。然后按照顺序依次拆除 施工临时标志和安全防护设施，恢复道路正常交通秩序。 7 7、文明施工、环境保护措施文明施工、环境保护措施 7.1 文明施工措施 （1）实行带证和统一着装上岗。工装（工作服）舒适、牢固、具有防 护功能，有单位标识。 （2）施工人员进入施工现场和施工作业中必须按规定戴安全帽等安全 防护用品和劳保用品。同时为进入工地现场检查、查看的有关人员提供安 全帽等相关劳动保护用品。 （3）水泥混凝土拌和等施工现场，要设置粉尘回收装置，有效控制烟 尘污染，并严格控制机械施工噪声污染；施
22、工材料运输车辆采取有效措施， 防止材料沿途泄露污染道路环境。 （4）项目经理部大力加强宣传工作，增强职工责任感，提高职工的工 作热情。项目部主要施工点设置以创优质工程、安全生产及文明施工为主 要内容的宣传标语。 （5）项目部以多种宣传形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为 重点的政治思想教育工作。同时，按照有关规定在质量和安全事故易发的 施工地，设置质量、安全警示牌、操作规程告示牌等，并公开质量、安全 监督电话，主动接受社会各界的监督。 7.2 环境保护措施 (1)开工前组织全体员工进行生态资源环境保护知识的学习，增强环保 意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害 降
23、低到最低程度。施工期不影响当地道路和交通设施的使用，不影响群众 的通行，不影响当地居民的生活和工作。施工中采取各项有效措施：施工 道路、弃渣场地经常洒水处理，减小粉尘对大气的污染。 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 11 (2)施工用地统筹规划，合理布置。生产生活设施均布置在用地线以内， 尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创 建优美环境。 (3)做好生产、生活的卫生工作，保持工地整洁，定时打扫，垃圾定点 存放，定期运到环保部门指定的位置，定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生传播 疾病。 (4)在施工前做好各类市政管线的调查，施工中做好防护，
24、防止施工破 坏管线，并对施工影响范围内的管线进行监测，发现过量变形，及时采取 加固措施。 (5)爱护和保护现有文物古迹，发现地下文物，保护现场，及时上报。 (6)严格履行各类用地手续，按规定的施工场地组织施工，不乱占地、 不多占地。 (7)在施工工地地界处设实体围挡，不在围栏外堆放物料、废料。 8 8、附图附图 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 12 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 13 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 0 温州绕城高速公路西南线工程第03标段 施工方案 天津城建集团有限公司 1