山航PPT标准模板淡雅蓝.ppt

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1、山航PPT标准模板_淡雅蓝,-设计单位：党群工作部 信息管理部,六月客舱安全教育主题,机上灭火,大纲,烟雾的识别 机上火灾隐患防范 机上火灾处置,前言,在诸多的客舱安全事故中，火灾的隐患藏的最深，被认为是最严重的空中紧急情况。 机舱都是密闭的，如果机舱内起火，机身内部的空气就会被大量消耗以至耗尽；在氧气不足的情况下，燃烧物燃烧时产生的一氧化碳和大量烟尘都是有毒气体，对人体造成恶劣影响。一旦发生，后果难以预料。 在飞行过程中，不同性质的火灾都有发生的可能。当安全事故处于始发阶段时，乘务员就应该通过有效的处置方法去避免事故升级，降低事故带来的损失。,第3页,识别烟雾性质,第4页,机上火灾隐患防范、

2、处置,盥洗室失火在机上火灾中占较大比例（约45%左右）。 有的乘客为了躲在厕所里吸烟,甚至毁坏掉烟雾探测器,还有的乘客把烟头扔在垃圾箱里,造成火灾隐患,这些行为都是十分危险的。,第5页,机上火灾隐患防范、处置,发现机上旅客吸烟，乘务组的处置： 1)应立刻制止。 2)寻找火源(烟头),查找洗手间各部位,用水浇盖。 3)洗手间内各部位进行全面检查，确保无火患。 乘务组防范： 1)加强客舱安全巡视，注意频繁使用洗手间或使用时间过 长的旅客。 2)按规定清理洗手间。 3)过站航班若旅客不下机，加强监控，注意进行特殊提醒。,第6页,机上火灾隐患防范、处置,盥洗室烟雾探测器报警处置： 如果烟雾探测器发出警

3、告声，表明盥洗室存在烟雾或其它盥洗室有起火现象。应迅速检查盥洗室内是否有人，或用手背感觉门的温度。 如盥洗室有人，则试着与其联系。如果是香烟的烟雾造成烟雾探测器发出声音，则让旅客熄灭香烟，开门解除报警，向吸烟者明确地指出其行为不当，并再次确认盥洗室内有无火患，报告机长。,第7页,机上火灾隐患防范、处置,如盥洗室门是凉的，则采取以下措施： 1) 取出就近的灭火器。 2) 小心打开盥洗室的门，观察火的位置。 3) 用海伦灭火器对准火源底部灭火，为了压住火 焰，可以使用潮湿的毛毯覆盖。 4) 当灭火成功后，报告机长，锁闭盥洗室并派专 人监控。,第8页,机上火灾隐患防范、处置,如果盥洗室门是热的，采取

4、下面措施： 1) 保持门的关闭状态。 2) 取出灭火器和斧头。 3) 用斧头在门上方（靠近垃圾桶或高温处）凿个洞 4) 将灭火剂从洞口喷入，直至喷完。 5) 集中其它灭火器喷射，直至火被扑灭。 6) 当灭火完成后，报告机长，锁闭盥洗室并派专人 监控。,第9页,机上火灾隐患防范、处置,盥洗室灭火要点: 1)最好使用海伦灭火器。 2)门上的洞口与喷嘴大小相同，喷完后应封住洞口 3)打开盥洗室门时要小心，防止氧气突然进入，加 重火情。 4)当烟雾从门四周溢出时，应用湿毛毯堵住。,第10页,机上火灾隐患防范、处置,衣帽间失火处置： 衣帽间失火应首先用手背感觉门的温度。 如果门和壁板是凉的: 1) 取出

5、灭火器； 2) 小心地打开门，观察火的位置； 3) 对准火源底部喷射； 4) 搬开未烧着的衣服和物品； 5) 检查已燃烧的物品，用湿毛毯覆盖，以免复燃。,第11页,机上火灾隐患防范、处置,如果门和壁板是热的: 1) 保持门的关闭状态； 2) 取出灭火器和斧头； 3) 用斧头在门上凿个洞； 4) 将灭火剂从洞口喷入； 5) 集中其它灭火器喷射，直到火被扑灭； 6) 检查已燃烧的物品，用湿毛毯覆盖，以免复燃。,第12页,机上火灾隐患防范、处置,烤箱失火案例 2012年12月*日，B737-800飞机执行南京-昆明航 段，在南京过站旅客登机关闭舱门后，后厨房正 在加热旅客餐食的一烤箱两边侧缝中突然冒

6、出白 烟，并伴有烧焦的异味。乘务长取用了后舱一个 海伦灭火瓶实施了灭火程序。该航班延误三个半 小时。,第13页,机上火灾隐患防范、处置,烤箱失火处置： 烤箱失火一般是由于加热时间过长，餐食油脂溢出及错误 操作引起。 烤箱失火时采取措施： 1) 拔出断路器，切断电源。 2) 关闭烤箱，以消耗氧气和窒熄火焰。 3) 若火势较大，火焰扩展到烤箱外面，应戴上PBE灭火。 4) 观察烤箱内火是否完全熄灭时，应将烤炉门开一小缝， 避免遇有空气余火复燃灼伤脸部。,第14页,机上火灾隐患防范、处置,烤箱设备维护： 1）航前对烤箱设备的清洁度及烤架等进行检查。 2）烤餐前应检查烤箱内是否有异物。 3）及时清理烤

7、箱内的油渍。 4）烤餐时选择合适的温度和时间。 5）烤餐时应有人监控。,第15页,机上火灾隐患防范、处置,烧水杯失火处置： 1) 拔出断路器，切断电源。 2) 拔下烧水杯。 3) 如果火不灭，使用海伦灭火器灭火。 乘务组防范： 1)起飞、下降确认关闭烧水器电源。 2)监控烧水杯加热时间，及时关闭电源，避免造成空烧。 3)不要在无人监控的情况下使用（如过站无人交接等）。,第16页,机上火灾隐患防范、处置,厨房设备灭火要点： 1) 电器设备失火首先要断电。 2) 要使用海伦灭火器灭火。 3) 不要将水倒入过热的烧水杯内。,第17页,机上火灾隐患防范、处置,荧光灯整流器失火处置： 荧光灯整流器为客舱

8、灯光提供电流，长时间地使用整流器可能会过热，造成具有明显气味的烟雾。整流器失火短暂、可自我熄灭，相对而言没有危险； 如整流器过热则应：报告驾驶舱、关灯。,第18页,机上火灾隐患防范、处置,旅客携带的锂电池等 锂电池在通过各种运输方式（公路、铁路、海运和空运）进行运输时，都是作为危险品货物运输进行监管。 锂电池一旦在飞机上发生爆炸、燃烧，其火情很难控制。乘务员应提前做好防范。,第19页,机上火灾隐患防范、处置,锂电池燃烧案例(一)： 2011年5月25日16时30分从北京起飞前往上海的CA1549次航班在飞行途中遭遇了一场火警，因旅客放置在行李箱中的摄像机电池发生自燃，打开行李箱，火苗已有一二十

9、厘米高。机组人员进行了空中灭火 。,第20页,机上火灾隐患防范、处置,锂电池燃烧案例(二)： 2014年5月27日SC4960厦门过站上客期间，18B旅客随身携带手提包中的移动充电宝发热冒烟。乘务长快速指挥乘务员去取矿泉水，周围旅客听到后迅速递过来两瓶矿泉水，按照锂电池冒烟失火的处置程序将其用凉水进行冷却，连同乘务员支援过来的矿泉水一共使用了5瓶矿泉水。锂电池冷却后使用湿毛巾覆盖后移交至前舱，后续移交地面安检人员。,第21页,乘务组防范： 1)登机时提醒携带锂电池充电设备（充电宝）的旅客，全程不要使用，并妥善保管。 2)机上为旅客办理行李托运时，提醒旅客将锂电池取出，禁止托运。 3)发现旅客携

10、带锂电池时，提醒旅客将锂电池放入设备中；备用锂电池要进行防短路处理并不要碰撞和摩擦。 4)按规定进行广播提醒。 5)巡舱时注意观察，主动提醒旅客锂电池存放方式和注意事项,第22页,机上火灾隐患防范、处置,机上火灾隐患防范、处置,锂电池的种类： 不可充电的锂金属电池 （手表，计算器，相机等） 可充电的锂离子电池 （手提电脑、移动电话、移动充电宝等）,第23页,机上火灾隐患防范、处置,锂电池灭火处置： 报告机长 识别种类 断开设备外部电源（若有），可确保不向电池输送额外能量而助长火情。 采取相应的灭火方式，用水浇在设备上冷却电池防止附近电池燃烧（淋湿淋透）。,第24页,机上火灾隐患防范、处置,移走

11、火源区易燃物品 （如：氧气瓶，旅客行李等） 不要移动着火装置，避免由于热转移造成着火的电池组会多次重新点燃，再次起火可能会使人受伤。,第25页,机上火灾隐患防范、处置,发生泄漏后的处置： 1）移走附近旅客（考虑配平要求） 2）使用卫生防疫包进行处理 3）为旅客分发湿毛巾，捂住口鼻呼吸 4）落地后向地面人员指明危险品及放置位置,第26页,机上火灾隐患防范、处置,机上旅客急症需用氧，提供救治时应注意隐患防范： 1) 不要摔或撞氧气瓶； 2) 避免氧气与油或脂肪接触，擦掉浓重的口红或润肤油； 3) 用氧周围3米之内(前后四排座位)不能吸烟或无火源； 4) 氧气瓶在使用过程中必须有客舱乘务员监控； 5

12、)氧气瓶使用过程中，应明确灭火设备位置。 航前防范： 责任乘务员检查完设备应固定好，防止摔落碰撞。,第27页,机上火灾隐患防范、处置,使用门侧的电源插口： 由于电源插口的频率域日常使用的电子设备不同，不允许使用为手机等设备进行充电。否则将会存在安全隐患。 航前各号位乘务员认真检查机载应急设备，并固定好，确保紧急情况下的使用。,第28页,机上灭火处置,灭火小组职责： 灭火者职责 首先发现冒烟/失火的乘务员应承担灭火者工作： 1) 负责观察烟雾、火情。 2) 取用相应的灭火器和PBE。 3) 立即灭火。 4) 呼叫或发出信号给其它乘务员。,第29页,机上灭火处置,通信联络者职责 1)通过内话系统向

13、乘务长和机长报告火情，注意“语言简练 、信息清晰”。包括:火源位置、来源（若可能）、有无异常响声、严重性（烟的浓度、颜色、气味，火势大小及对旅客的影响）、客舱乘务员采取的措施。 2)保持不间断与驾驶舱联系，汇报灭火情况，传递机组指示。 3)疏散火源区的旅客，移走火源区的氧气瓶等易燃物品，但要避免大量旅客的纵向移动，以免影响飞机配载平衡。 4)准备好辅助灭火设备，做好第二灭火者准备。,第30页,机上灭火处置,援助者职责 1) 收集其余的灭火器和PBE。 2) 做好接替灭火者工作的准备。 3) 负责监控PBE的使用时间。 4) 负责监控余火，保证其无复燃的可能。,第31页,机上灭火处置,旅客的保护

14、： 1) 调整火源区域旅客座位。 2) 指挥旅客身体放低，用手或打湿其它布类罩住 口鼻呼吸(衣服、小毛巾、头片等)，避免吸入 有毒气体。 3) 要求旅客穿上长袖衣服，防止皮肤暴露。 4) 保持旅客的情绪稳定。 5) 根据机长指示，做好应急撤离的准备。,第32页,机上灭火处置,灭火要点： 1) 保持驾驶舱门的关闭。 2) 搬走火源区域的易燃物品(氧气瓶等)。 3) 始终保持与驾驶舱的通讯联系。 4) 不要使用供氧系统/设备（不包括PBE）。 5) 条件允许时，蹲下来降低身高或利用门、隔板 作为保护。,第33页,机上灭火处置,6) 开门之前，在门板及门框处喷洒灭火剂，创造有 惰性气体保护的环境。

15、7) 灭火时应将喷嘴对准火源的底部，由远至近，从 外向里，平行移动灭火。 8) 灭火者应戴上PBE。 9) 关闭通风孔，隔绝氧气，控制火情。,第34页,机上灭火处置,口令： 客舱有烟雾时：俯下身！随着声音来！隔着衣服呼吸！Stay down ！Follow me! Cover your nose and mouth! 起飞失火时：不要动！保持镇静！Dont move! Dont panic! 空中灭火时：保持镇静！弯下腰！隔着衣服呼吸！ Dont panic! Bend down! Cover your nose and mouth!,第35页,机上灭火处置,灭火后报告要点： 1) 火是否扑灭

16、； 2) 机体有无破损； 3) 旅客及机组人员有无伤亡； 4) 应急设备的使用情况（灭火器、PBE）； 5) 有无专人监控（用湿毛毯覆盖）； 6) 旅客情绪（是否可控）； 7) 等待机长下一步指令； 8) 失火原因。,第36页,灭火设备使用,灭火瓶： 手提式海伦1211灭火器（Portable Halon Fire Extinguisher）使用方法： 1) 快速取下安全销； 2) 垂直握住瓶体； 3) 握住手柄和触发器，喷嘴对准火源底部边缘； 4) 压下顶部手柄喷射。,第37页,灭火设备使用,卫生防疫包使用： 1)依次穿戴好医用口罩、眼罩、医用橡胶手套和防渗透围裙 等个人防护物品； 2)配置

17、消毒液（取1片表面清理消毒片放入250-500毫升清水 中），对污物污染的物品表面和地面进行初步消毒； 3)将消毒凝固剂均匀覆盖于液体、排泄物等污物3-5分钟，使 其凝胶固化； 4)使用便携拾物铲将凝固的污染物铲入生物有害物专用垃圾 袋中。,第38页,灭火设备使用,5)用消毒液浸透过的吸水纸（毛）巾对污染物污染区域消毒至少两次，每次不少于5分钟，再用清水清洗两遍； 6)脱下医用橡胶手套和防渗透围裙，用皮肤消毒擦拭纸巾擦手消毒； 7)依次脱下眼罩、医用口罩，用皮肤消毒擦拭纸巾擦手及可能接触到污染物的部位； 8)将以上可疑被污染的物品一并放入生物有害物专用垃圾袋后，密封，标识航空公司、机型、航班、

18、日期等信息，放于专门位置； 9)填写事件报告单； 10)通知相关部门对生物有害物进行无害化处理。,第39页,灭火设备使用, PBE使用方法及注意事项： 美式 1) 打开包装盒； 2) 取出面罩并展开； 3) 拉动PBE的触发绳，启动氧气装置； 4) 听到氧气流动声后，撑开密封胶圈（大小与 头同大）； 5) 戴上PBE； 6) 抽紧面罩两边带子，使面罩紧固。,第40页,灭火设备使用,欧式 1) 打开包装盒； 2) 取出面罩并展开； 3) 撑开密封胶圈（大小与头同大）； 4) 戴上PBE； 5) 整理面罩位置； 6) 系好固定搭扣，从而启动触发装置。,第41页,灭火设备使用,欧式 1) 打开包装盒； 2) 取出面罩并展开； 3) 撑开密封胶圈（大小与头同大）； 4) 戴上PBE； 5) 整理面罩位置； 6) 拉动触发绳； 7) 把带子系在腰间。,第42页,灭火设备使用,VSI观察窗 1) 打开包装盒； 2) 取出面罩并展开； 3) 撑开密封胶圈（大小与头同大）； 4) 戴上PBE； 5) 把面罩向下拉，盖住领子、肩膀和胸部，把带 子系在腰间； 6) 系好固定搭扣，从而启动触发装置。 注：若红绿指示灯闪烁，应立即到安全区域取下PBE。,第43页,飞行顺利!,