二期施工组织设计.doc

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1、1、编制依据、编制范围1.1编制依据1.1.1铁道部现行相关的设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。1.1.2依据国家、铁道部及济南铁路局关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。1.1.3铁道部颁发的铁路营业线施工安全管理办法（铁办【2008】190号）。1.1.4济南铁路局颁发的济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则（济铁总发【2008】226号）。1.1.5济南机务段济南检修车间中修库及中心备品库等改造工程相关图纸及设计文件。1.1.6本标段施工合同的工期和质量目标、安全目标。1.1.7依据集团公司现行操作规程及规章制度。1.1.8本工程工程现场施工调查报告、项目

2、前期策划书。1.1.9本工程招、投标文件。关于下达济南机务段济南检修车间中修库改造工程建设方案的通知（济铁计函【2010】269号）、关于下达济南机务段济南检修车间中心备品库等改造工程建设方案的通知（济铁计函【2010】271号）。关于济南机务段济南检修车间中修库改造工程施工设计的批复（计审函【2010】362号）、关于济南机务段济南检修车间中心备品库等改造工程施工设计的批复（计审函【2010】362号）。铁路工程施工组织设计指南（铁建设【2009】226号）。1.1.10项目经理部的组成、组备能力、技术素质、资金储备、劳力资源、物资储备等综合实力。项目部施工类似工程的施工经验。济南机务段相关

3、规定、规程、文件等，不影响机务段整备要求及正常生产。1.1.11机务段、工务段等相关规定、规程及安全配合协议。1.2编制范围 济南既有材料楼、仪表楼、轮对中心、中检棚、喷漆和油箱清洗设备库拆除，满足机务段正常生产相关三电、道路、水暖、临时道路等过渡工程。新建配件楼、接建中修库及北边跨、新建检查棚、接建中心备品库、还建轮旋库、段内新设室外10KV箱式变电站一座、低压配电系统设于既有中修库内新建室内低压变电所等施工内容。2、工程概况2.1设计概况 2010年3月18日，路局计统处委托铁道部第三勘察设计院集团有限公司编制济南铁路局内燃机车检修基地改造工程可行性研究。 2010年4月，铁道部第三勘察设

4、计院集团有限公司编制完成了济南铁路局内燃机车检修基地改造工程可行性研究。 2010年5月26日，济南铁路局下达了关于下达济南机务段济南检修车间中修库改造工程建设方案的通知（济铁计函【2010】269号）、关于下达济南机务段济南检修车间中心备品库等改造工程建设方案的通知（济铁计函【2010】271号）。 2010年8月31日，设计单位编制完成了济南机务段济南检修车间中心备品库等改造工程施工图设计。 2010年9月26日，路局计统处批复了济南机务段济南检修车间中修库及中心备品库等改造工程的施工图设计。 本工程要求竣工时间为2011年6月30日。2.2工程概况 拆除既有中修库及北边跨东墙，拆除既有库

5、前检查棚、轮对中心。将既有中修库及北边跨向东延伸48m，中修库前还建检查棚。新建检查坑6座。中修3股向西接长。拆除段内既有西室内变电所，段内新设室外10kv箱式变电站一座，设备容量为2x1000KVA，其低压配电系统设于既有中修库内新建室内低压变电所。 济南机务段济南检修车间中心备品库等改造工程包括中心备品库扩建、新建材料配件楼、还建不落轮旋床库及对机配件库、小辅修库、喷漆库的利旧改造。2.3主要技术标准2.3.1房建工程技术标准（1）建筑设计：火灾危险性分类为丁类工业建筑；建筑设计使用年限50年（3类）；耐火等级二级。屋面防水等级级。（2）结构设计：中修库为门式钢架轻钢结构、北边跨采用钢框架

6、结构，钻孔灌注桩基础；中心备品库扩建及材料配件楼钻孔灌注桩基础，混凝土框架结构，加气混凝土砌块墙体；不落轮镟床轻钢结构。基本风压值W=0.45KN/M，钢结构涂装除锈等级Sa2级。耐火极限：钢屋架1.5h，钢柱2.5h，檩条、墙梁、门窗框1.0h。2.3.2轨道工程技术标准 （1）钢轨及配件：采用50kg/m、25m/根钢轨。 （2）轨枕：采用新型钢筋混凝土枕，曲线采用小半径曲线用混凝土枕，每公里铺设1440根。 （3）道岔：采用50kg/m9号单开道岔，钢筋混凝土岔枕。 （4）道床：采用单层碎石道床，顶宽2.9m，厚0.25m，边坡1：1.5，道渣采用一级道渣。 （5）扣件：站线混凝土枕轨道

7、采用弹条型扣件。 （6）中修3股接长部分采用整体道床，标准参照既有。2.4本工程施工范围及内容2.4.1拆迁及过渡工程内容及范围 2.4.1.1土建及线路工程拆迁及过渡主要工程内容：对济南机务段内主通道施工期间进行封锁过渡，新设置两条人通行道路。1条沿机务段折返转盘北侧围墙处新建混凝土硬化面，穿过老公寓楼北侧绿化组后通往段办公楼。第二条沿中修2、3股间，从餐厅与设备办公楼间进入，经既有中修库，从中修库西侧新开人通行门后进入办公区域（拆除既有中修库西边15m2小房子）。为保证施工安全，汽车通行考虑机务段北围墙外侧万盛街。拆除既有材料楼、仪表楼、轮对中心、中检棚、喷漆和油箱清洗设备库。拆除中修库及

8、北边跨东墙。变电站施工完毕，电力拨接完毕，拆除既有中修库西侧既有配电室。拆除中修线南侧机17、机18股道和既有渡线（机109-机113），拆除机18股部分接触网并对跨越正线的一处软横跨进行迁改。拆除、过渡、实体施工中对机务段主干道进行封闭，折返转盘上接触网进行停电、防护。如下图所示：2.4.1.2四电、暖气、风管、蒸汽管道等拆迁及过渡主要工程内容：（1）给排水工程过渡：轮对中心南侧采暖管道及通风管道过渡拆除：现场实际调查，受影响的有2根采暖管道及一根通风管道。由中修库南边跨位置向上敷设，至建筑物最高标高梁，然后沿梁向北敷设，至中修库北边跨，沿角柱向下敷设至新建地沟。采暖管道的过渡需考虑供暖期，

9、所以过渡方案需尽快批复。如果供暖前无法施工，需按方案预先敷设新的管道至预定位置，合口时要点施工，以尽量避免影响生产。轮对中心拆除受影响的通风管道，主要供中修库、轮对中心及设备生产办公楼。此次改造受影响的仅有设备生产办公楼，过渡方法为从设备生产办公楼东侧切断，绕至设备生产办公楼北侧，沿墙敷设，然后接既有通风管道。既有管道走向： 过渡管道走向： 仪表楼、配件楼北侧采暖管道及给水干道过渡拆除现场3根采暖管道，其中有两根采暖管道现已在材料劳保库屋顶上已截断，此次拆迁不受影响。剩余一根采暖管道拆迁受影响部分采用地埋敷设。待办公楼建成后，再按济机改施I暖-01路线架空敷设。此次拆迁受影响的干道给水已在I期

10、给水改造中涉及，考虑到现在未施工完毕，此部分干道给水考虑地埋敷设。如I期给水改造完毕，此部分干道给水不受影响。中修库北侧既有消火栓箱防护：在距离消火栓箱四周50cm处设钢管护栏，对消火栓进行防护，钢管刷红白反光油漆。电力工程过渡：机务段主通道东西两侧电力电缆过渡拆除：现场调查后发现，轮对中心拆除受影响的电线电缆较多。为避免影响铁路生产，考虑预先敷设新电缆至指定位置，要点施工替换既有电缆，然后拆除既有电缆。中修库北边跨北侧考虑架空敷设，轴对中心北侧部位沿新建地沟敷设。 过渡电力工程主要包含供电段电力电缆、通信段电缆、机务段光缆。机务段光缆过渡如下图：附：光缆过渡内容: 办公室材料楼支线：4芯（拆

11、）；机房-平方 网线 80米内；办公室仪表楼支线；4芯（拆）；办公室新监控楼东支线；4芯 （过） 550米；办公室新监控楼西支线 （多模）；4芯（过） 550米；办公室安全科3楼支线；8芯（过）500米；办公室安全科4楼支线；8芯（过）500米；办公室老运转楼支线；8芯（过）500米；办公室中修库支线；8芯（拆）；材料楼-中修库北轮对中心；8芯（拆）；仪表楼中心备品库支线；8芯（过）600米；办公楼-老调度楼16芯600米（ 新）；办公楼-第一待乘室4芯 600米（新）网络问题；段办公室会议室汽车库临时会议室支线12芯600米。2.4.2新建工程内容及范围 （1）将既有中修库及北边跨向东延长4

12、8m，延长部分轴线尺寸中修库长48m*宽27m，北边跨 长48m*宽15m*2层。 （2）中修库前还建轴线尺寸 长30m*宽21m检查棚。 （3）段内新设室外10kv箱式变电站一座（后拆除段内既有西室内变电所），设备容量为2X1000kVA，其低压配电系统设于既有中修库内新建室内低压变电所。 （4）拆除既有机17、18股和既有渡线后，新建镟轮线机25股，新建渡线机107-机109，曲线JD机37-曲线JD机107范围为线路拨接工程。在新建机25股道上还建不落轮镟库及扳道房；迁出不落轮旋床设备后拆除喷漆及油箱清洗库，既有中心备品库扩建，接建部分轴线尺寸长54m*宽12.3m*3层。 （5）在拆除

13、段主干道4层配件库及5层仪表楼原址新建材料配件楼，轴线尺寸长57m*宽21m*4层。 （6）既有机配库内改建为制动空压机检修库，既有东水阻库改建为喷漆库，既有小辅修库局部改建。 （7）相应地对电力设施、采暖设施、轨道、通信设施、给排水管网以及站场等进行配套、更新相应的工装设备。 后附“工程接建后平面示意图”2.5主要工程、设备数量表2.5.1拆除及过渡主要工程数量表 表-1序号项目内容单位数量备注1材料楼、仪表楼拆除m24100建筑面积2轮对中心、中检棚拆除m22200建筑面积3喷漆及油箱喷漆设备库m23814建筑面积4拆除线路m261设计5扒筛道床m3315设计6新建混凝土硬化面m2300现

14、场测量7主通道防护m3宽*3高*180长现场测量8折返转盘、接触网及机26股防护m21100现场测量9接触网m600设计10过渡新敷设光缆m2600现场测量11段办公楼至临时会议室光缆m600现场测量12采暖管道过渡迁改m640现场测量13风管迁改m160现场测量14干道水迁改m180现场测量15其它三电迁改m600现场测量2.5.2新建主要工程数量表中修库主要工程量表 表-2序号项目内容类型单位数量1供电线路高压电缆线路公里0.1低压电缆线路公里3.962电源设备低压变电所、站座1箱式变电站座13房屋中修库及北边跨扩建m22779.39库前检查棚m2638.44室外热力管网m1465室内暖通

15、给排水镀锌钢管m1399pp-r管m280UPVC管m416库内检查坑47*1.2*1.33座227*1.2*1.33座47整体道床接长Km0.08中心备品库主要工程量表 表-3序号项目内容类型单位数量1线路拆除线路公里0.261重铺线路公里0.0962道床扒筛道床立方米315重铺道床立方米3243通信线路光、光缆km7.974电力低压电缆线路km0.15电力牵引接触网导线km0.56给排水给水公里0.828排水公里0.4347房屋中心备品库平方米2074材料配件楼平方米5020不落轮镟库平方米2842.5.3主要机务设备数量表（中修库） 表-4序号设备名称型号数量单位单位功率（kw）一中修库

16、及北边跨扩建（一）中修主库12t叉车2台20.2吨移动式小型起重机5台333t电瓶车6台42t电瓶车2台5电动过度小车6台56单节流量试验台1台1.57高温高压清洗机2台98摇臂钻3台59砂轮机2台2.2510柴油机存放支撑块40块11机车大顶存放架五层6个12综合工作台10个13改造柴油机翻转架1台14改造30t/20t起重机同步运行2台1532/5t起重机1台91.316车体吊具2套17通用工艺转向架2组（二）北边跨110/3t起重机1台25t叉车1台3电机烘干设备1台654更新c666车床1台8.25轴箱检修流水线1套69.56轴箱拉杆检修流水线1套727牵引电机耐压试验台1台108Cf

17、电机试验台1台69大电机齿轮感应加热器1台3510轮对转盘1台11轮对电机磨合台位1台100123t电动单梁悬挂起重机1台4.5132t货梯1台1514燃系检修作业流水线1套10015变速箱静液压马达组合试验台1套15-1前后变速箱试验台1台1215-2静液压马达试验台1台5016喷油器检测维修设备1套1517运输生产指挥系统1套18检修管理系统1套19检修生产实时显示系统1套20热交换部件清洗机1台（三）南边跨补充或加强12t单梁起重机2台6.72缸盖检修中心1套153缸盖螺栓拆装四轴智能扳板1台24两轴智能定扭规扳机1台25两轴内腔清洗包压设备1台56气阀着色自动化探伤装置1台127配件煮

18、洗设备1套108综合工作台10个9各种车型气缸盖工作台5个10各种车型气缸盖工作台5个11各种车型缸套综合工作台5个12各种车型缸套存放架5个2.5.4主要机务设备数量表（中心备品库等） 表-5序号设备名称型号和规格数量单位单位功率（kw）一中心备品库扩建15t起重机1台10.72配件存放架100个32 货梯三层三站1部1543t叉车1台5自动化立体料架1套706液压手动平板车3台二 新建材料配件楼 120/5t起重机1台59.622t货梯1部153液压手动平板车3台4配件存放架100个三 制动空压机检修库改建13t单梁起重机1台1122t电瓶车2台3配件煮洗设备1台4制动标准化作业流水线1套

19、5空压机清洗机1台6饱和干蒸气清洗机1台四 喷漆库改建1喷漆设备1台2油漆烘干设备1套3喷漆专用升降机1套4通风环保水滤设备1套五 不落轮镟库（含扳道房）1柴油机管路专用清洗设备1套2更新油箱清洗设备1套六 小铺修库改建1更新10t起重机1台2更新5t起重机1台七 其它1Df11微机柜试验台1台2顶轮检测装置1台3单元制动器试验台1台124线路板在线检测仪1台5机油泵冷却水泵联合试验台2台6股道管理自动化道岔集中控制改造2.6工程项目特点2.6.1过渡、拆除工程需拆除在用单体建筑、在用电缆管线，落地迁改三电、暖气、蒸汽、风管数量大、难度高。供电系统新老过渡，需生产单位协调配合，迁改软横跨需跨越

20、正线，必须路局批准封锁要点施工。生产管理及设备迁改数量大、周期长。机务段主通道施工期间需封锁施工，东西通行临时道路无法搭设安全通行通道。要拆除的中修库东墙及房屋空间小，不可影响机务段正常生产及整备要求。2.6.2地下构筑物复杂在既有建筑物边接建施工，既有基础与新建基础互相影响，造成施工困难。2.6.3场地狭窄、人机料进出困难（1）接建中修库和接建中心备品库施工均在同一区域施工，施工场地受限且在拆除和施工中要对在用线路进行防护，西侧不能影响机车进出既有中修库，东侧紧邻机车存放区和机油组，进出材料、机具需跨越整备线、中修线。（2）拆除库前棚、桩基施工、钢构件吊装和材料、构件、机械进出均须临时部分或

21、全部封锁中修线路。 （3）施工区域内近距离没有材料存放场，所需地材、钢筋、钢构件、模板、架管等都要跨越整备场进行二次倒运，商混需要泵送。泵车需要占用机务段主通道。 （4）且考虑从机务段外设置加工场地（钢筋、模板、钢结构拼装等），现场仅考虑半成品堆放。2.6.4生产与施工交叉、现场管理难度大（1）段内中检修在施工期间不能停止生产，机车进出库和停靠均在施工区域，占用线路时间影响，中修库及预检棚新建地沟必须单股施工交付更替。（2）在基础部完成后，室内检修地沟、设备基础等要随着主体同时进行，风水电汽排等管线路也要与主体同时完成，机务设备也要穿插安装，同一施工范围内的不同作业队间均不同程度地存在着相互交

22、叉作业的影响。在以上施工进展过程中，还要兼顾线路的良好状态和机车及备件的顺利出入库，需相关单位密切协同配合。2.6.5工艺设备数量多项目工艺设备76项，部分设备需要先期完成基础、风、电、管、桥架的施工。涉及设备加工周期，需提前设备招标，以免影响整体工期进度，调试项目多，根据进度，将设备调试投产列入施工计划及方案。2.6.6安全压力大（1）拆除轮对中心和仪表楼作业对主付通道过往行人及车辆有落物伤害的安全隐患，拆除中修库东墙及抗风柱等有对生产车间内的人员设备造成影响的安全隐患。拆除大构件混凝土对中修线路轨道有造成冲击的安全隐患。迁改软横跨越正线必须在路局批准封锁点内完成。（2）机务段是百年老段，地

23、下管线及障碍物情况复杂，存在挖断电缆影响段修整备生产的安全隐患。（3）地下基础部、地沟部等施工对相邻建筑、相邻线路造成影响的安全隐患。（4）人员车辆进出施工区域，存在对施工人员和过往机车造成碰撞的安全隐患。（5）大型施工工具作业对现场人员、机车、临近房屋造成碰撞的安全隐患。2.7工程控制项目拆除既有机17、机18股道及调整接触网新建镟轮线机25股新建不落轮旋库及扳道房迁出不落轮旋床设备后拆除喷漆及油箱清洗库扩建中心备品库为本工程重点控制项目。2.8建设项目所在地区特点2.8.1自然地理特点（1）气象：气温：年平均气温14，极端最高温度42，极端最低温度-14.9，冬季室外计算温度-5.2，夏季

24、室外计算温度31.2。降水：历年平均降雨量700mm。风况：历年平均风速3.5m/s，基本风压值0.45KN/m2。基本雪压：0.33KN/m2。土壤最大冻结深度：0.44m。（4）工程地质：地质条件：场地表层粉质粘土下为岩石，有一定起伏。抗震设防烈度：七度。2.8.2交通运输条件 济南机务段位于济南站西北端，地处市区。设有东北侧及西北侧大门两处，门外通行市区道路为宝华街，可用于运输地材、钢构件、商混、砂石等大宗料。同时作为吊车、桩基等大型机械进场作业通道。施工期间封闭机务段主干道，作为施工运输材料、进出机械设备、材料二次倒运的通道。2.8.3水、电、燃料等可利用资源情况 该工程位于济南机务段

25、内，施工用水通过段内自来水管网接引，施工用电协调机务段从机务段西配电室接引，满足施工要求。2.8.4建筑材料分布情况 采取就近取材，以长清、平阴产砂、石料、轻质砌块，运距40公里；所需钢结构构件、商品混凝土生产安装厂家较多，择优选择。3、施工组织安排3.1建设管理目标3.1.1质量目标：全部达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准；工程一次验收合格率达到100%。杜绝工程质量责任大事故及以上事故的发生。3.1.2安全生产目标： 无施工安全事故，无交通责任事故，无火灾、爆炸事故，无铁路既有线行车一般以上事故。确保机务段安全生产。3.1.3施工环境保护目标：实现环保三同时要求，确保环保工程与工程主体

26、同步建设、使用；建设用地指标在设计批复范围内，临时用地复垦率达到机务段要求；施工过程废水废气排放量达到地方环保部门、济南机务段规定要求，噪音、扬尘得到有效控制，标准化工程达到100%。且环境监控达标，施工过程确保不造成超标污染。3.1.4职业健康安全目标：岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。3.1.5工期目标： 2011年6月30日竣工。3.1.6技术创新目标： 积极参

27、与科技成果转化工作，大力推广新技术、新标准、新材料。3.2建设组织机构、队伍部署和任务划分3.2.1施工组织机构根据工程需要成立“中铁十局济南机务段济南检修车间中修库及中心备品库等改造工程项目经理部”。项目经理部定员17人，其中项目经理1人、党支部书记1人、总工程师1人、副经理2人。指项目经理部设“五部一室”6个业务部门，分别为工程技术部、物资设备部、计划合同部、安全质量环保部、财务部、综合办公室、负责本工程的组织、管理、协调、指挥，项目经理部下8个架子队。中铁十局济南机务段济南检修车间中修库及中心备品库等改造工程项目经理部施工组织机构图本工程施工实行架子队管理模式，共设8个架子队（按作业队划

28、分），每个架子队下分各专业作业队。作业严格执行铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见（铁建设200851号）以及胶济铁路客运专线有限责任公司对架子队管理模式的有关规定。3.2.2施工队伍部署及任务划分根据本工程主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、平行施工、立体展开”的原则，采取扁平化管理模式，共设7个架子队。作业严格执行铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导意见（铁建设200851号）以及路局、建设指挥部、济南机务段对架子队管理模式的有关规定。施工队伍部署及任务划分见“下表施工队伍部署及任务划分”。序号架子队施工内容1迁改架子队负责本工程四电、暖气、蒸汽、干道水及房屋迁改、过

29、渡2土方架子队负责本工程内所有土方工程3桩基架子队负责本工程内所有桩基础作业4钢结构架子队负责本工程范围内所有钢结构作业5土建架子队负责本工程基础、主体作业6线路架子队负责本工程线路、接触网作业7安装架子队负责本工程范围内水、电、暖等安装作业8装饰架子队负责本工程范围内所有装饰工程作业3.2.3总体施工安排和主要阶段工期3.2.3.1总体施工安排 （1）过渡工程：编制拆迁、过渡专项施工方案，与机务段、工务段签订安全配合协议，在2010年11月5日前具备拆除开工条件。 （2）完成与相关部门协议签订的条件下，2010年11月6日展开过渡、拆迁工程施工，2011年6月20日之前达到竣工验收条件。 （

30、3）实体施工阶段：以控制工程不落轮旋床库和中心备品库为主线，统筹组织、分工实施、标准管理、兼顾生产、平行推进、安全稳定、质量一流、期到必成。结合工期目标和实际施工能力，将工程划分为还建不落轮旋床库及中心备品库（控制工程）、中修库及库前检查棚、材料配件楼三个施工区段，各区段根据各自施工进度及工程量，相互协调配合，资源共享。中心备品库与中修库同时开工，同一区域内施工，材料、人员、机械、机具进出场相互协调，给排水、暖通、电力等辅助专业施工统一安排布局。3.2.3.2主要工期阶段 控制工程主要施工步骤： 控制工程（不落轮旋库及中心备品库）工期按8个月考虑，共分为5个施工阶段。 第一步：首先解决三个前提

31、条件，既有东水阻库改建喷漆库（满足喷漆线机17股拆除条件）、扳倒房过渡搬迁完毕、济南机务段统计完毕需镟轮的机车且镟轮完毕（满足机18股拆除条件）。第一阶段工期从2010年11月6日-2010年11月30日。 第二步：拆除机17、机18股，接触网迁改过渡，同步进行设备基础及不落轮旋库基础施工。第二阶段工期从2010年12月1日-2010年12月25日。 第三步：迁移不落轮旋床和油箱清洗设备后拆除喷漆及油箱清洗库、拆除库内道床、镟床基础、地沟填平。2010年12月25日-2011年01月10日。 第四步：不落轮镟库主体施工。2011年1月11日-2011年02月10日。 第五步：中心备品库桩基础施

32、工。2011年1月11日-2011年02月05日。考虑试验预留5天。 第六步：中心备品库主体及设备安装施工，2011年2月10日-2011年06月30日。3.2.4施工准备和建设协调方案3.2.4.1施工准备 （1）施工、监理等参建人员进场，各现场管理机构正常运转。建设、设计、监理单位完成技术交底、交接桩位和复测，审批实施性施工组织设计及专项方案，报路局审批接触网软横跨迁改要点施工方案，与机务段确定中修1、2、3股分次封闭方案。 （2）施工单位完成临时水、电、路、通信、房屋施工和材料暂存场的选址、施工人员机具进场等工作，满足施工需要。 （3）与各设备管理单位签订配合协议及安全协议并确定配合人员

33、、书面下达配合联系单。 （4）制定并报审实施性施工组织设计及专项施工方案，完成技术交底、交桩、确定料场布、会同各设备管理单位了解地下排水、暖风管、电力、通信、信号等管线的分布情况，并作出标记。 （5）以上工作完成后进入计划施工阶段（期间安排设备、设计、使用、监理等单位对机务设备的技术规格书和基础施工的协调界定验收交接等进行专项技术交底和确认，并形成纪要）。3.2.4.2物资供应计划 （1）甲供设备由建设单位按部规定采购供应。供应时间按照工期进度。 （2）甲控材料由施工单位提报，建设单位批准后施工单位招标采购。供应时间以招标采购约定时间为准。 （3）施工单位自购料供应时间根据工程进度合理安排。3

34、.2.4.3建设协调方案（1）建设单位组织参建单位及设备管理单位召开施工协调预备会，对开工前的各项准备情况进行落实，对需要配合的具体内容进行明确。（2）设计、监理、施工单位人员要及时入场，完成技术交底、交桩。在准备期内，保证工地现场完成“三通一平”，为工作顺利进行提供有利条件。3.2.4.4专业间衔接与配合专业间衔接与配合应重点处理好以下几个关系：（1）线路拆除施工先行拆除不落轮镟床库施工区域，为房屋基础施工穿插进行提供时间和空间。（2）库内地沟及不落轮旋床等设备基础要在房屋基础完成后立即与主体穿插施工，根据股道封锁计划分段施工。低压配电室及水电暖等与房建主体结束后穿插进行。（3）货梯、起重机

35、等设备的安装要与土建施工方签订配合协议及施工方案。3.2.5附图（见后附图） （1）工程总平面布置图（附件一）； （2）施工计划网络图（附件二）； （3）施工计划横道图（附件三）；4、主要工程施工方案4.1临时及拆迁过渡工程4.1.1临时及拆迁过渡工程施工原则按工期计划，首先将控制工程作为施工重点，拆除及过渡原则为不影响机务段正常生产及机务段职工正常工作、生活。保证生产施工两不误，安全保证措施贴实、到位。为保证工期，首先对本工程控制工程先行施工，第一步进入接触网迁改施工。4.1.2接触网迁改方案4.1.2.1接触网迁改主要工程量序号项目名称单位数量备注1基础浇制个82支柱安装根103支柱装配处

36、64承力索架设条公里1.55接触线架设条公里1.56接触网调整条公里2.57软横跨架设组18硬横梁架设组18接触网拆除条公里1.59支柱拆除根710软横跨拆除组14.1.2.2接触网迁改内容 （1）迁改内容：主要对影响工程施工的机21股、机18股接触网进行迁改，同步拆除线路、开挖不落轮镟库及扳倒房基础。 拆除济南机务段机21股91#及92#终端支柱及90#中间支柱，拆除此锚段内接触线及承力索。待中修库及库前检查棚改造施工完毕后，在中修库及库前检查棚中间重新架设承力索、接触线 将机18股接触悬挂拆除。待不落轮镟库修建完成、既有机17股、机18股拆除，新建机25股形成后，重新架设新建机25股接触网

37、。因既有139#140#软横跨支柱基础影响新建机25股建设，新架软横跨139#140#后，将既有139#140#软横跨拆除。 （3）既有接触网及支柱拆除组立支柱，架设接触网架设软横跨及调整拆除既有软横跨及支柱设备、接地安装检查开通下部施工布置安装吊弦悬挂调整施工作业流程图4.1.2.3施工方法 （1）点外施工：经线下交桩点外施工完成新软横跨支柱基础，完成J25股中修库终端硬横梁基础，以及10个新立接触网支柱基坑，两个锚段的拉线基础。 （2）架设新139#140#软横跨、拆除既有139#140#软横跨： 此过程需要6个停电封锁点，每个点需要济南上行供电臂停电封锁120分钟，安装支柱、挂软横跨，调

38、整新的软横跨，拆除旧的软横跨及钢柱。（4）拆除既有机21股接触网： 此过程需要2个停电封锁点，每个点需要济南客开闭所机务段供电臂停电120分钟，拆除既有J21股承力索、接触线（影响新建中修库施工）。 （5）拆除机18股既有接触网：此过程需要3个停电封锁点，每个点需要济南客开闭所机务段供电臂停电120分钟，拆除既有J18股承力索、接触线。 （6）安装新支柱5根，安装新建J25股终端硬横梁，架设新建J25股承力索、接触线并进行调整。此过程需要9个停电封锁点，每个点需要济南客开闭所机务段供电臂停电120分钟，前2个停电封锁点安装终端钢柱2根、腕臂支柱3根、硬横梁一组，后7个停电封锁点安装腕臂及下锚补

39、偿5处，架设新建J25股承力索、接触线并进行调整，达到开通程度。 （7）安装新支柱5根，架设改造后J21股承力索、接触线并进行调整：此过程需要8个停电封锁点，每个点需要济南客开闭所机务段供电臂停电120分钟，前2个停电封锁点安装终端锚柱2根、腕臂支柱3根，后6个停电封锁点安装腕臂及下锚补偿5处，架设改造后J21股承力索、接触线并进行调整，达到开通程度。 （8）验收开通：此过程需要1个停电封锁点，需要济南客开闭所机务段供电臂停电120分钟，验收新建J25股、改造后J21股接触网后开通。4.1.2.4施工防护示意图防护人员800米800米施工区段作业标作业标移动停车信号牌显示停车手信号的防护人员接

40、触网作业现场防护示意图单位：m4.1.2.5施工方案示意图拉线承力索（接触线）人工架设示意图前进方向承力索或接触线补偿装置4.1.2.6安全卡控表作业内容危 险 源可能造成的危害卡控措施责 任 人既有接触网改造及架设、调整施工防护不当施工人员人身伤害或危害行车岗前安全培训，培训合格者上岗。项目责任人、安质人员加强现场防护，按技规设置防护人员。作业负责人地线设置不当本人或他人的人身触电、危及行车岗前培训、演练项目责任人、安质人员要严格按指定位置安装地线作业负责人设置地线时，严格地线安装和拆除顺序设置作业人员停电范围不当本人及他人触电、危及行车岗前培训、安全学习项目责任人、安质人员图纸审核、要点计

41、划施工技术人员、调度施工交底施工负责人、技术员高空坠物人员伤害针对性的具体施工方案编制及交底。技术人员现场设置监护。作业负责人使用合格工机具。物资人员铁路旁施工侵限操作人员伤害、影响行车岗前安全培训 。安质人员按技规要求设置现场防护。作业负责人按章操作。作业负责人未设警示标志行人伤害、高处坠落设置防护警示标识。作业负责人列车抛弃物人员伤害戴安全帽及来车时坑外躲避作业人员安装不符合工艺要求人员伤害、影响行车提高作业人员素质技术、技师人员受力工具存在缺陷人员伤害、影响行车定期对工具进行检验。物资管理人员施工前进行工具的常规检查。作业负责人应按施工项目选择适合的工具。作业负责人材料缺陷人员伤害、影响行车严格执行物资进出库检验。物资管理人员现场预组装后进行检验。作业负责人 注：接触网迁改施工必须由专业队伍编制专业施工方案，与控制工程不落轮镟库施工编制专项方案，加强工程整体协调性