[交通运输]北京公路路网管理与应急处置系统汇报稿.ppt

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1、北京市公路路网管理与应急处置系统 建设方案研究 进展汇报,交通部公路科学研究所 2007年7月,北京市路政局公路养护管理及路政巡查子系统项目,汇报提纲,（一）现有基础 （二）目前存在的不足 （三）系统建设的基本思路 （四）系统建成后的预期效果 （五）系统建设的总体目标 （六）系统提供的服务功能 （七）系统总体架构设计 （八）系统主要建设内容 （九）研究项目的有关安排,（一）现有基础,“北京市路政局公路养护管理及路政巡查子系统项目（一期工程）”建设项目 较为全面地实现了区县分局的业务需求 可作为向其它区县分局推广的重要依据 路政局其它现有基础 北京市公路数据库和公路GIS系统 北京市公路养护抢险

2、系统总体设计方案 路政局拟开展的相关建设 拟安排3000万经费开展公路交通流量和运行信息采集系统建设 拟按照市公安图像信息办的统一要求，开展公路特殊路段和敏感点视频监控系统的建设,（二）目前存在的不足,尚未与国家层面的工作形成对接 市路政局层面对全市公路网综合协调管理的需求尚未体现 提升北京市公路网总体管理水平的一些新的内容尚未体现 缺乏面向公众提供公路出行综合信息服务的手段,1 尚未与国家层面的工作形成对接,科技部 “十一五”科技支撑计划特别设立“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”课题，国家路网管理与应急处置系统是其中的核心内容之一 交通部 将对该课题进行较大力度的配套支持 在“十一五”

3、期间将全面启动“路网管理与应急处置中心”建设 拟选择合适的省市，开展省域公路路网管理与应急处置系统示范建设 部“路网管理与应急处置中心”将归集管理公路网养护、管理、运营等数据，提高公路交通部门的监管和紧急事件应急反应能力以及决策水平，并为交通信息服务奠定基础,交通部路网管理与应急处置系统总体方案,（二）目前存在的不足,尚未与国家层面的工作形成对接 市路政局层面对全市公路网综合协调管理的需求尚未体现 提升北京市公路网总体管理水平的一些新的内容有待实现 缺乏面向公众提供公路出行综合信息服务的手段,路政巡查,路况巡查,北京市公路路网管理与应急处置系统,市路政局,区县分局,路政管理,养护管理,交通量检

4、测,交通监控,业务车辆跟踪调度,VMS信息发布,交通事件处理,（二）目前存在的不足,尚未与国家层面的工作形成对接 市路政局层面对全市公路网综合协调管理的需求尚未体现 提升北京市公路网总体管理水平的一些新的内容有待实现 缺乏面向公众提供公路出行综合信息服务的手段,3 提升北京市公路网总体管理水平的一些新的内容有待实现,全市公路数据的综合管理和综合辅助决策支持 全市及向上公路信息报送体系的建立 全市公路网动态调度管理 全市范围的公路应急处置和协调救援 全市公路的综合协调管理 现有应用的整合,（二）目前存在的不足,尚未与国家层面的工作形成对接 市路政局层面对全市公路网综合协调管理的需求尚未体现 提升

5、北京市公路网总体管理水平的一些新的内容有待实现 缺乏面向公众提供公路出行综合信息服务的手段,4 缺乏面向公众提供公路出行综合信息服务的手段,服务方式 网站、呼叫中心、广播电台、VMS 服务内容 时效性：缺乏动态出行服务 综合性：尚无全市公路出行的统一服务窗口 实用性：缺乏面向公众需求的定制化数据处理 可靠性：数据更新的长效机制,（三）系统建设的基本思路,充分利用路政局现有基础，将顺义分局示范工程推广到各区县分局，作为本系统在区县分局层面的良好基础 重点针对上述存在的不足，引入新的理念，与国家层面的工作相衔接，作为本系统建设的核心内容 两者结合，形成兼顾市路政局和各区县分局需求的全市公路路网管理

6、和应急处置的统一体系,（四）系统建成后的预期效果,北京市公路路网管理与应急处置系统将为北京市路政局及其下属各区县分局的高效管理、科学决策和公众服务提供有力的技术手段，为北京市公路路网管理与应急处置体系的建立和高效的运行，提供有力的支撑 系统建成后将成为 北京市公路网监控中心 北京市公路网交通数据中心 北京市公路网路网管理中心 北京市公路网应急处置中心 北京市公路网交通信息发布中心,（四）系统建成后的预期效果,北京公路路网管理 与应急处置系统,公众公路出行综合信息服务,数据整合 数据综合管理 数据分析与决策支持,视频监控与预警,路网动态调度管理,事件应急处置,视频/语音/数据,调度指令 工作部署

7、,协同请求 反馈信息,应急处置系统,应急处置系统,信息发布 协同配合,信息交流 意见建议,灾害现场,（区县分局）,（市路政局）,当发生跨区县重大交通突发事件时，公路应急处置系统 实时监控事态发展情况 通过预案比选与辅助决策，快速制定处置方案 紧急部署与调度指挥 与各省及相关应急指挥机构多方联动 事后处置,（五）系统建设的总体目标,根据北京市路政局的基础条件和业务管理需求，以北京市公路网为对象，在北京市路政局公路养护管理及路政巡查子系统项目（一期工程）的基础上，重点考虑路网管理与应急处置的需求，纳入北京市交通视频监控点的建设内容，与公路交通流量采集系统有机衔接，建设北京市公路路网管理与应急处置中

8、心及应用系统，以及相应的通信网络和外场设备，实现北京市公路路网高水平的日常运行管理、高效的应急处置和方便实用动态的公众出行信息服务。,（五）系统建设的总体目标,系统应用对象：北京市公路网 系统建设基础：顺义分局一期工程建设项目 系统功能定位：动态路网管理与应急处置 系统预期目的：提高管理水平，增强公众信息服务,（六）系统提供的服务功能,公路路网相关信息的整合和接入 公路视频交通信息的采集 路况和紧急事件巡查 公路交通流量信息的接入 区县分局面向市路政局的信息报送 市路政局面向市交通委、市政府、交通部的信息报送 业务车辆GPS定位跟踪调度管理 公路养护管理 公路路政巡查 公路路网动态调度管理 公

9、路应急处置 面向社会公众的公路出行信息发布 北京市公路路网管理与应急处置数据的综合管理,（七）系统总体架构设计,逻辑结构,物理结构,（八）系统主要建设内容,数据接入系统 公路视频交通信息采集系统 路况及紧急事件巡查车系统 市公路路网管理与应急处置中心 公路路政巡查系统 公路养护管理系统 路网动态调度管理系统 公路应急处置系统 车辆GPS定位、跟踪、调度管理系统 面向社会公众的路网管理与应急处置信息发布系统 通信网络 安全与管理系统,（八）系统主要建设内容,1）数据接入系统 建设具备接入北京市公路路网相关各类信息、公路交通流量信息能力的数据接入系统，实现数据的规范化处理，为北京市公路数据的综合管

10、理和综合应用奠定基础。,（八）系统主要建设内容,2)公路视频交通信息采集系统 建设公路视频交通信息采集系统，在全市公路重点区域、大型桥梁、长大隧道、大型公路枢纽等处布设安装公路视频交通信息采集设备，对上述关键区域进行监控，并根据需要将监控图像传输到区县路政分局和公路路网管理和应急处置系统，为路网管理和应急处置提供动态信息来源和有效的监控手段。,（八）系统主要建设内容,3)路况及紧急事件巡查车系统 研发路况及紧急事件巡查车系统，配备养护管理日常巡查所需的必要信息采集设备，具备发现紧急事件并及时上报的能力，配备路面养护管理系统，能实时、定时向路政分局和/或市路政局传输数据。,（八）系统主要建设内容

11、,4)市公路路网管理与应急处置中心 建设北京市公路路网管理与应急处置中心，同时起到北京市公路网交通数据中心、监控中心和信息发布中心的作用，实现对北京市公路网数据的综合管理，并面向市交通委、市政府、交通部报送数据，与其它省市交换数据。 中心建设将充分利用现有资源，监控大屏与市交通委应急中心共用，中心机房利用路政局现有设施，新建经济适用的应急处置会商室。,（八）系统主要建设内容,5)公路路政巡查系统 主要包括路政巡查车、公路路政巡查分析处理模块。 路政巡查车负责利用照相、摄像设备以及通信设施发现并上报路政事件信息，公路路政巡查分析处理模块负责统计分析路政事件信息，辅助路政管理决策。,（八）系统主要

12、建设内容,6)公路养护管理系统 分局层面，接入路况及紧急事件巡查车系统收集的数据，制定具体养护管理计划，辅助日常养护管理作业管理，养护企业的管理和质量评定，向上报送有关数据； 市局层面，收集各分局报送的养护数据，辅助制定全市统一的养护计划，监管和协调各分局养护资源和养护企业。,（八）系统主要建设内容,7)路网动态调度管理系统 根据接入的交通量信息采集数据、视频监控数据、公路路政巡查、公路养护管理等数据，分析当前公路网状态、交通负荷度，总结公路路网交通运行规律，动态获取公路路网运行信息，掌握全市公路网运行动态，对全市公路网进行宏观调度管理。,（八）系统主要建设内容,8)公路应急处置系统 根据上述

13、采集及接入系统、监控系统接入的数据，实时监控并发现路政设施、道路交通等出现的重大紧急事件，建立紧急事件预案机制，建立紧急事件会商、指挥系统，建立较为完善的紧急事件分类协调处理机制，并建立紧急事件向上（交通委、市政府、交通部等）的报送机制。,（八）系统主要建设内容,9)车辆GPS定位、跟踪、调度管理系统 对市路政局和区县分局的路政巡查、路况巡查、应急抢险等各类业务车辆上安装GPS车载系统，实现车辆定位、跟踪和调度管理。分局层面，进行日常业务的调度管理，紧急情况下，市局层面进行统一的调度管理。,（八）系统主要建设内容,10)面向社会公众的路网管理与应急处置信息发布系统 建设面向社会公众的路网管理与

14、应急处置信息发布系统，依托网站、呼叫中心、媒体、路侧设施等多种可行方式，向社会公众提供全市公路网建设、施工动态信息，动态运行状况信息，重大交通事件信息，应急方案信息等信息服务。,（八）系统主要建设内容,11)通信网络 充分利用北京市路政行业现有网络资源，充分考虑本项目部门间互联互通、系统整合、信息共享、数据传输的需求，建设满足本项目需要的通信网络。,（八）系统主要建设内容,12)安全与管理系统 为保证本项目的系统安全、网络安全和数据安全，以及系统优化配置和系统管理，需建设满足其需求的安全系统和管理系统。,（九）研究项目的有关安排,研究项目定位 考虑如何协调和整合全市公路资源，合理把握市路政局和

15、区县分局各自的需求，充分考虑向市交通委、交通部报送信息的要求，建立全市公路路网管理与应急处置的管理体系 为北京市公路路网管理与应急处置系统工程建设奠定良好基础,项目总体研究目标,本项目以北京市公路路网管理与应急处置系统为对象，以实现其建设目标为基本原则，以为该系统的工程建设提供依据为目标，开展“北京市公路路网管理与应急处置系统建设方案”研究，内容涵盖现状分析、需求分析、系统提供的服务内容分析、系统建设内容分析、系统总体架构设计、分项设计、投资估算、工程实施方案与保障措施等。,项目主要研究内容,技术层面 形成北京市公路路网管理与应急处置系统建设方案 机制层面 提出北京市公路路网管理与应急处置系统

16、的运行管理机制,从北京市路政局现状出发，根据北京市公路路网管理与应急处置系统的实际需求，提出确保其顺利规范运行的长效机制，保证其数据的可持续采集，系统的可持续运行，服务的可持续提供,充分分析相关现状和建设基础 开展需求分析 提出系统提供的服务内容 确定建设内容和建设目标 明确工程界面 开展系统总体架构设计 开展系统分项设计 编制工程投资概算 提出项目建设实施方案和保障措施,项目总体技术路线,建设方案内容框架,（1）现状分析 （2）需求分析 （3）系统提供的服务内容分析 （4）项目建设内容与建设目标 （5）系统总体架构设计 （6）分项设计 （7）投资估算 （8）工程实施方案 （9）运行管理机制与保障措施,（6）分项设计,数据接入系统 公路视频交通信息采集系统 路况及紧急事件巡查车系统 市公路路网管理与应急处置中心 公路路政巡查系统 公路养护管理系统 路网动态调度管理系统 公路应急处置系统 车辆GPS定位、跟踪、调度管理系统 面向社会公众的路网管理与应急处置信息发布系统 通信网络 安全与管理系统,项目研究进度计划,按照项目申报指南的要求，项目研究周期为1个月 调研，现状与需求分析（10天） 确定服务内容和建设内容（5天） 技术方案设计（15天） 建设方案合稿与修改完善（7天）,项目研究经费预算,单位：万元,请各位领导批评指正,