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1、2019/6/6,1,斯太尔王、斯太尔系列 电气系统培训,用户服务中心培训室 王传奇,2019/6/6,2,课程内容,驾驶室电器简介 中央配电装置板 整车电路 电线束导线的色符标示 电器连接的主要环节 一体化冷暖空调 ABS防抱死系统 常见故障及排除,2019/6/6,3,驾驶室电器简介,2019/6/6,4,目前重汽公司斯太尔王、斯太尔系列卡车采用的电器系统统一为中央配电装置。 中央配电装置电气系统采用一块中央配电装置板来对整车所有用电设备进行集中控制。中央配电装置为单层板结构，正面装有继电器14个，熔断丝30个，整车线束输入输出插座7组，背面为所有熔断丝座及继电器插座与整车输入输出线束插座
2、的连接线。该板通过两个插头（红色线和黑色线）分别和发电机的正极（B）与钥匙开关的第3档（15）相连接，为该中央配电装置板供电，对整车电器件的控制全部采用24V控制线路。 该中央配电装置板具有性能稳定、价格便宜、维修方便等优点，更能提高该产品的市场竞争力。,2019/6/6,5,1、新款仪表台,2019/6/6,6,组合仪表1、电子车速里程表,2019/6/6,7,组合仪表2、指示灯总成,2019/6/6,8,2019/6/6,9,2019/6/6,10,中央配电装置板,2019/6/6,11,2、中央配置板,K6制动灯继电器K7辅助远光灯继电器 K8 前雾灯继电器K9后雾灯继电器 K10 倒车
3、灯继电器 K42发动机控制继电器,K1电源继电器 K2位置灯继电器K3近光灯继电器 K4远光灯继电器K5喇叭继电器,2019/6/6,12,2019/6/6,13,中央配电板熔断丝所辖电路及容量说明见表,2019/6/6,14,中央配电板熔断丝所辖电路及容量说明见表（续）,2019/6/6,15,整车电路,2019/6/6,16,3、整车电路 电源电路部分： 电源电路由蓄电池G1、G2，电源总开关S4，发电机G3，钥匙开关S1，启动继电器，电源继电器K1，空档开关S14组成。钥匙开关的档位分为4个：1档接通远、近光通路，“2”为钥匙插入端，“3”档为行驶档，“4”为起动档（自动回位）。 合上电
4、源总开关S4，将变速箱档位置于空档，当钥匙开关打至起动档时，起动继电器的线圈导通，蓄电池正极的电流通过起继电器A8的闭合触点，到达起动机M1的50端，从而起动机工作。如果发动机未工作，需重新将钥匙开关返至“2”档，重新启动，每次起动时间不大于15秒，两次起动间隔时间不少于30秒。启动继电器采用80A常开式继电器。,2019/6/6,17,仪表及信号显示部分： 整车仪表台由组合仪表、组合仪表、信号灯总成和电子车速里程表组成。组合仪表包括水温表、燃油表、气压表、气压表、电子转速表、时钟和5种信号指示灯。组合仪表包括电压表、油压表及两个备用仪表位置。,2019/6/6,18,1.水温表 指示发动机工
5、作时的水箱温度，指示范围：40120，允许误差：4%,2.燃油表 指示油箱中的燃油数量，指示范围01（EF），允许误差：4%,2019/6/6,19,3.发动机电子转速表 指示发动机的转速，指示范围：03000r/min，允许误差：最大指示值的2%（在最大指示值的10%到90范围内），表内设有超速报警开关，高速报警点：2800r/min（942Hz）滞后4% 目前为斯太尔发动机配置的转速表传动比有两种规格： A、260336马力的发动机，传动比为1：3.15 B、360420马力的发动机，传动比为1：3.63。,2019/6/6,20,4、气压表 气压表1和气压表2，它们分别指示前、后桥储气筒
6、内的气压，在驾驶室左底板下面的相应气管路上装有两个气压传感器，当气管路气压低于（0.550.025）Mpa时，气压传感器内的触点闭合，相应的制动气压低信号灯点亮，与此同时，报警蜂鸣器高频鸣叫，提醒司机停车检查。 指示范围：01.0Mpa；允许误差：全弧长的4%,2019/6/6,21,5.电子车速里程表 电子车速里程表采用速比拨码盘装置，取消了变速箱二级传动装置，将里程表传感器直接装在变速箱上，将轮胎、后桥、变速箱带来的变化，通过电子车速里程表本身的拨码来调节，车辆出厂时已将里程表转速比调好并且封死，其为一次性装置。 指示范围：速度：0125km/h；里程：0999999km；里程指示误差：标
7、称值的2%。 6.机油压力表 指示发动机润滑系统主油道的压力，指示范围：05（0.1Mpa）；允许偏差；全弧长的4%。,2019/6/6,22,7.信号灯 整车的信号指示灯分为两部分：变速箱低档段指示灯、变速箱高档段指示灯、车主转向指示灯、挂车转向指示灯、远光指示灯共5种指示灯，集成在组合仪表上。其余的信号指示灯集成在一个单独的信号灯总成上。信号灯总成内有九种信号的报警系统，当这九种信号其中任何一个报警时，除反映故障部位的信号灯亮之外，还分别有两个公用报警信号灯点亮。这九种信号又分为两大类：一类是“警告信号”，以提醒操作人员注意，另一类是“停车信号”，提示操作人员此时必须停车进行故障检查。 H
8、4/11是停车制动与辅助用气压警告灯，当停车制动回路气压低于0.65Mpa时，低气压开关S30闭合，当辅助用气回路气压低于0.65Mpa时，低气压开关S31闭合（此两个开关均装在驾驶室底板下面的相应气路管线上）。这两个开关任何一个闭合，警告灯H4/11均点亮。 H4/1是充电指示灯，它是经发电机G3的D+接头和励磁线圈接地。因此，发电机不工作时，钥匙开关S1只要开至三档工作位置，充电指示即点亮，当发电机正常运转后励磁线圈的D+接头呈现28伏电压，充电指示灯H4/1两端，即呈现等电位而熄灭。显然，只要发电机不发电，指示灯即点亮。,2019/6/6,23,H4/7是空滤器堵塞指示灯，当空滤芯的过气
9、阻力增大到一定程度时，安装在空滤上的真空开关S29闭合，指示灯H4/7点亮，以提示应对空滤芯进行清理。 H4/4是转向储油罐油位报警指示灯。当转向油位低于极限油位时，油位开关S69闭合，警告灯亮，以提示应对转向油进行补充。 H4/3是发电机水温报警指示灯，当水温高于95时，报警开关S51闭合，报警指示灯点亮，以提示应对发动机进行检查或补充冷却液。 以上五种信号系统用二极管和公用报警闪光灯H4/26和蜂鸣器H3形成或门电路系统。就是说上述五种报警电路，只要其中任何一路报警电路工作，不仅该报警指示灯亮，而且公共报警闪光灯H4/26同时闪光、蜂鸣器H3也同时鸣叫。这五种信号组成了报警信号系统。,20
10、19/6/6,24,H4/5驾驶室锁止警告灯，当驾驶室下翻没有落到位时，安装在驾驶室支承横梁上的警告开关S27闭合，警告灯H4/5点亮，以告之驾驶室没有落座到位，汽车不能行驶。 H4/15是前制动储气筒低气压警告灯。当前制动储气筒气压低于0.65Mpa时，低气压开关S28/1闭合、警告灯H4/15点亮，汽车不能起步运行。H4/16是（中）的桥制动储气筒低压警告灯。当（中）后桥储气筒气压低于0.65Mpa时，低气压开关S28/2闭合，警告灯H4/16点亮，同样汽车不能起步运行。 H4/2是发动机机油压力警告灯。当发动机机油压力低于0.65Mpa时，警告灯开关S32闭合，警告灯H4/2点亮，以提示
11、操作人员必须停机检查。 上述四种信号系统用二极管和警告停车指示灯H4/27和蜂鸣器H3形成或门电路系统。也就是说上述四种报警电路，只要其中任何一路报警电路工作，不仅该报警指示灯亮，而且警告停车指示灯H4/27同时闪光、蜂鸣器H3也同时鸣叫。这四种信号组成了警告停车指示系统，以示操作人员不能起步或立即停车检查。,2019/6/6,25,2019/6/6,26,灯光照明部分 前照灯采用四灯制组合前大灯，也可选用水晶式组合前大灯，前大灯造型优美，光照度强。当打开电源总开关，不插钥匙开关情况下，只有灯光开关一档和危急报警开关可用。将灯光开关打至“1”档，所有外部位置灯点亮，包括前左右示高灯、前左右位置
12、灯，后左右位置灯，后左右示宽灯、后牌照灯，同时驾驶室内的翘板开关照明灯弱亮，及仪表照明灯亮，通过下面的调光旋钮可调节亮度。 将钥匙开关打至“3”档，灯光开关打到“2”档，所有在灯光开关1档时亮的灯继续亮，同时远光灯或近光灯被点亮，当组合开关手柄向上抬起到4档的位置时，远近光同时亮，继续向上抬到10的位置，由原来的远光变为近光或由原来的近光变为远光，松开组合开关手柄即回到初始的位置。 雾灯需要灯光开关打到“1”档或打到“2”档时可以使用。,2019/6/6,27,2019/6/6,28,雨刮器部分和喇叭部分： 刮水间歇控制器安装在中央配电板的下方。 雨刮开关有四个档位，顺序为“停”、“间歇刮水”
13、、“慢速”、“快速”。风窗洗涤开关安装在组合开关上。喇叭系统为电喇叭和气喇叭两种，电喇叭开关安装在方向盘上，气喇叭按钮安装在驾驶室底板上。,2019/6/6,29,2019/6/6,30,2019/6/6,31,冷暖一体化空调,2019/6/6,32,2019/6/6,33,2019/6/6,34,1、压缩机 2、管路 3、冷凝器 4、干燥储液器 5、膨胀阀 6、蒸发器芯体 7、冷暖一体机,空调部分功能介绍,2019/6/6,35,性能参数,2019/6/6,36,2、制冷原理简介 1、用户按操作程序启动汽车后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂（HFC-134a）在密封的空调系统中循环
14、流动，压缩机将气态的制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体排出。 2、高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温，形成中温高压的液态制冷剂流出。(冷凝，是指将蒸气冷却到等于或低于其饱和温度，使蒸气转化为液态的过程，由气态转化为液态，一定要释放热量才能实现，因此是一个放热过程)。 3、中温高压液态制冷剂经管路流入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。,2019/6/6,37,4、中温高压液体制冷剂经膨胀阀节流后，状态发生急剧变化，变为低温低压气态制冷剂。（蒸发，在制冷技术中是指液体在沸腾状态下由液态变成气态的过程，液态变气态必须从外界吸收热能才能实现，因此是一个吸热过程）。 5、低
15、温低压液态制冷剂立即进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果。制冷剂本身因吸收热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。 6、低温低压的气态制冷剂经管路再次被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环。只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，制冷机随之停止流动，不产生制冷效果。,2019/6/6,38,用户注意事项 6.1 发动机怠速时，不能长时间使用空调；如发动机动力不足，应暂时关闭空调系统。 6.2 启动空调系统前，应将车上门窗关闭，以保证空调制冷效果。 6.3 若车内空气混浊、气味不佳，可暂时打开门窗或通风设备。 6.4
16、 如果运行中有不正常振动、噪音、气味时，应立即停机检查，不得带病运行。 6.5 清洗蒸发器、冷凝器时，不可使用蒸汽喷洗及高压冲洗。 6.6 不使用空调的季节，为避免部件缺油，应每半个月启动空调一次，运行十分钟。 6.7 用户通过视液窗观察制冷剂是否充足，可参考如下图例：,2019/6/6,39,视液窗观察说明：,2019/6/6,40,空调常见故障和排除,2019/6/6,41,2019/6/6,42,2019/6/6,43,（另见 ABS培训讲义）,ABS防抱死系统,2019/6/6,44,电线束导线的色符标示,2019/6/6,45,2019/6/6,46,电器连接的主要环节,2019/6/6,47,2019/6/6,48,2019/6/6,49,2019/6/6,50,2019/6/6,51,2019/6/6,52,斯太尔王系列电器培训完毕！谢谢！,