国际贸易事物第四章.ppt

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1、第四章：国际货物运输,摘要： 本章主要讲述国际货物运输采用的几种运输方式，合同中的装运条款如何拟订，以及如何运用好有关装运单据，重点讲述海洋运输方式中的相关问题。 第一节：运输方式 第二节：运输单据 第三节：装运条款,运输方式,海洋运输 铁路运输 航空运输 集装箱运输与国际多式联运 其他运输方式,海洋运输,（一）特点 1、概念： 进出口货物的海洋运输(sea Transport或Ocean Transport)，是指利用商船在世界各港口之间，通过一定的航区和航线将货物从一国(地区)运往另一国(地区) 。,2、优点： 通过能力强、不受道路和轨道限制 ； 运量大； 运费低廉； 对货物适应性强。,3

2、、不足： 速度慢； 深水泊位不足； 受气候和自然条件的影响较大，风险较大。,运量大,1、小货轮载运量：几千吨 2、一般杂货轮： 1万吨2万吨 3、集装箱船： 6万吨7万吨 4、巨型油轮：50万吨以上 海洋运输的载重量远大于铁路运输的车辆，一般万吨级的货轮载重量相当于250300个车皮的载重量。,运 费 低,1、铁路运费的1/5 2、公路运费的1/10 3、航空运费的1/30,班轮运输（Liner Transport）,租船运输（Shipping by Chartering）,（二）海洋运输船舶的经营方式 按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为,（）班轮运输 (regular shipping

3、liner，简称liner),也叫定期船运输。它是在一定航线上，有一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。,“四固定一负责”： (1)船舶行驶的航线是固定的。 (2)停靠的港口是固定的。 (3)船舶按船期表航行，船舶开航和到港时间较为固定。 (4)船公司按预先公布的班轮运价表收取运费，运费率相对固定。 (5)货物装卸由承运人负责，运费内已包括装卸费用，承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费。 船货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据。,特点,班轮承运货物比较灵活，不论数量多少，只要有舱位，都接受装运，因此，少量货物或件杂货，通常都用班轮运输。,（2）班轮运费,构成：基本运费+附

4、加费 基本运费的计收标准 常见的附加费种类 班轮运费的计算,基本运费的计收标准,按重量吨计收（W） 按货物的体积计收（M） 按货物的价格计收（A.V.） 按重量吨或尺码吨计收（W/M） （W/M or A.V.） （W/M plus A.V.） 按件数计收（Per Unit/ Per Head） 临时议价（Open Rate）,附加费,固定附加费,超重附加费 超长附加费 转船附加费 选卸港附加费 直航附加费 港口附加费,临时附加费,货币贬值附加费 燃油附加费 港口拥挤附加费,班轮运费的计算 运费=基本运费+附加费=计费标准X基本运费X（1+附加费率）商品数量,B、查运价表的基本步骤,第一步，查

5、货物等级表,B、查运价表的基本步骤,第二步，查航线费率表,广州伦敦基本费率表,第三步，查附加费率（额）表,例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨， 尺码为10立方米。求该批货物的总运价。,解：1正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的“货物分级表” （Classification of Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿大航线的等级费 率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service).,从该表中可以查出级货的基本 费率为每运费吨219.00港元。 查附加费率表

6、，查知燃油附加费 20%,港口拥挤附加费为10%. 总运费 219.00(1+20%+10%)10 =2847(港元）,例题,例题： 出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m 1.3m 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。,例题,解：（1）基本运费 按“W”计算为：2621005200（美元） 按“M”计算为：26(1.4 1.3 1.1) 1005205.2(美元) 按“A.D.”计算为：40001.5%

7、1006000（美元） 三者比较，按按“A.D.”计算的运费最高，故实收基本运费6000美元 （2）总运费 FFb+S 60006000（ 10%20%40% ） 10200 （美元） 答：总运费为10200 美元。,租船运输（Charter Transport）,1、概念： 租船运输(Charter Transport)是指船舶所有人(即船东)把船舶按事先商定的条件租给租船人，以赚取运费。租船有租赁整船和租赁部分舱位两种形式，一般以租赁整船为多。 2、特点： 没有固定航线，固定船期，固定港口，固定运费率； 港口使用费、装卸费及船舶营运中其它有关费用的支出，取决于不同的租船方式，由船东和租船人

8、分担，并在合同条款中订明，并按合同规定计算滞期费和速遣费； 根据租船合同组织运输，租船合同条款由船东和租船人双方共同商定；(一般由双方经纪人洽谈成交) 适宜大宗货物运输,3、租船运输的方式： （1）定程租船（Voyage Charter ）或航次租船 （2）定期租船（Time Charter） （3）光船租船（Bareboat Charter）或净船期租,租船运输（Charter Transport）,定程租船（Voyage Charter ）,1、概念： 定程租船(Voyage Charter)，简称程租船，指由船舶所有人负责提供一艘船舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次的运输指定货物的

9、租船。 2、特点： 船舶的营运调度由船舶所有人负责，船舶的燃料费、物料费、修理费、港口费、淡水费等营运费用也由船舶所有人负担； 船舶所有人负责配备船员，负担船员工资、伙食费； “租金”通常称为运费，按货物的数量及双方商定的费率计算； 在租船合同中需要订明货物的装卸费由船舶所有人或承租人负担。,定程租船（Voyage Charter ）,3、形式 单程租船(Single Voyage Charter) 往返租船(Round Voyage Charter) 航次租船(Voyage Charter on Time Basis) 连续航次租船(Consecutive Voyage Charter) 包

10、运合同租船(Contract of Affreightment, COA) 4、运用： 单一货类或装卸港较少的大宗货的运输。,定程租船运费,定程租船运费的计算方式 按运费率(rate of freight)。即按每单位重量或单位体积的运费额计算。 注：程租船运费是以船舶的承运能力为基准计算的。承载轻抛货物时以船舱的总容积为承运能力；油轮则以油轮的总容量为承运能力。 例：某程租合同规定某一船舶的载重吨位为6000公吨，5%的伸缩率，运价为每公吨10美元。装货前，船长宣载5800公吨，货方实装货4000公吨，则运价为： 58001058000(美元) 按整船包价。通常用于装轻泡货物。,定程租船运费

11、,程租船的装卸费负担一般有以下几种做法： 船方负担装卸费(gross terms或liner terms或berth terms); 船方不负担装卸费(free in and out, F.I.O.条件)； 船方管装不管卸(free out, F.O.条件) 船方管卸不管装(free in, F.I.条件),定程租船运费,影响定程租船运费的主要因素 租船市场的供求关系； 运输距离； 货物种类； 装卸率； 港口使用； 装卸费用划分； 佣金高低。,定程租船运费,定程租船运费的支付方式 运费预付(Freight Prepaid) 运费到付(Freight Collected) 不论是预付还是到付，均

12、须在程租合同中订明； 应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。,定程租船运费,程租船装卸时间的一般规定 装卸期限：即货主将货物全部装入船舱或由船舱全部卸下所需要的霎时间，它是程租船合同的重要条款。 装卸时间可用若干日（或时）表示，也可用装卸率来表示，即规定每一工作日或每个舱口装卸若干吨。 如：某船卸货共24800公吨，每天卸货2000公吨，则卸货期限为：24800200012.4天。,定程租船运费,程租船装卸时间的一般规定 工作日的规定： 日（Days）或连续日（Running Days） 工作日（Works Days） 不用不算，用了要算（Not to Count Unles

13、s Used） 不用不算，即使用了也不算(Not to Count Even Used) 24小时晴天工作日（Weather Working Days of 24 hours），又称累计8小时工作日（Working Days of 8 hours） 晴天工作日（Weather Working Days） 连续24小时晴天工作日（Weather Working Days of 24 Consecutive Hours）,定程租船运费,程租船装卸时间的一般规定 装卸时间的起算和止算 一般规定：自船长递交“装卸准备就绪通知书”（Notice of Readiness）后下一个工作日上午8点算起； 止

14、算时间以最后一件货物装上或卸下为准。,定期租船（Time Charter）,1、概念 定期租船(Time Charter)，简称期租船，是指由船舶所有人按照租船合同的约定，将一艘特定的船舶，在约定的期间交给承租人使用的租船。 2、特点： 船长由船舶所有人任命，船员也由船舶所有人配备，并负担他们的工资和给养，但船长应听众承租人的指挥，否则承租人有权要求租船所有人予以撤换； 租船的营运调度由承租人负责，并负担船舶的有关营运费用，而船舶所有人则负担船舶的维持费； 租金按船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算； 租船合同中订有关于交船和还船，以及关于停租的规定； 较长期的定期租船合同中常订有“自动递

15、增条款(Escalation Clause),请比较定程租船和定期租船,定程租船 1、按航程租用 2、负责航行、驾驶、经营管理和货物运输 3、租金按货物数量计算或包租总金额；计算滞期费和速遣费,定期租船 1、按期限租用 2、仅负责船舶维护、修理和船员工资；而不负责在租期内的营运管理和其他的开支 3、租金按租期每月每吨若干金额计算；不计算滞期费和速遣费,光船租船（Bareboat Charter）,1、概念 光船租船(Bareboat Charter)，又称船壳船舶，是指在租船期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，而配备船员、供应给养、船舶营运管理以及一切固定或变动费用都由承租人负担。 在形

16、式上是期租船的一种。,铁路运输,铁路运输的特点 铁路运输的种类,铁路运输,铁路运输的特点,1、运量较大 2、速度较快 3、不受气候条件的影响,具有较高的连续性 4、货运手续简单,（二）分类,国际铁路货物联运 国际货约与国际货协 国内铁路运输,国内铁路运输,对香港的铁路运输 对澳门的铁路运输,国内铁路运输,对港铁路运输,构成：该运输由大陆段和港九 段两部分铁路运输组成 特点：两票运输、租车过轨 具体手续： 出口单位在始发站将货物托运至深圳北站，收货人为深圳外运公司。外运公司作为出口单位的代理向铁路租车过轨，交付租车费办理出口报关手续，经海关放行过轨后，由香港“中国旅行社有限公司”（中旅）作为在港

17、代理，由其在罗湖车站香港九铁路办港段铁路运输，并由其负责卸货交货。,对澳铁路运输,出口单位在发送地车站将货物托运至广州，整车到广州南站新风码头42道专线，零担到广州南站，危险品零担到广州吉山站，集装箱和快件到广州车站，收货人均为广东省外运公司，货到广州后由广东省外运公司办理水路中转货物到澳门，货到澳门后由南光集团的运输部门接货并交货。,三、航空运输,（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。,(二) 运输方式 1、班机运输（Scheduled Airline） 2、包机运输（Chartered Carrier） 3、集中托运（Consolidation） 4、航空急件传送方式（Air Expre

18、ss Service）,将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。,（一）集装箱运输,四、集装箱运输和国际多式联运,1、集装箱运输的产生和发展 集装箱运输自1956年4月开始在美国用于海上运输，满足了货主快速、安全、准确、直达的运输要求，在国际贸易运输中得到了广泛应用，并在20世纪70年代以后迅速发展起来。 目前我国大陆沿海港口集装箱运输的发展大体形成了三个区域：一是以深圳为龙头的珠江三角洲地区；二是以上海为中心的长江三角洲地区；三是以青岛、天津、大连为代表的环渤海湾地区。,箱管作业场地,七层堆高机,40吨叉车,进口拆箱和出

19、口装箱,1.定义：集装箱是一种容器，是具有一定规格强度的专为周转使用的货箱，也称货柜，这种容器和货物的外包装不同，它是进行货物运输，便于机械装卸的一种成组工具。通常是只能装多少个TEU（即20英尺标准集装箱，twenty-foot equivalent unit），其宽、高、长为8820英尺）为衡量标准。,第八章 国际现代运输方式,二、集装箱的定义、种类和特点,集装箱基本条件： （1）能反复使用； （2）途中不用移动货物，直接换装； （3）快速装卸； （4）便于货物的装卸与卸空； （5）具有一立方米以上的容积。,第八章 国际现代运输方式,二、集装箱的定义、种类和特点,2.特点： （1）无须倒货

20、 （2）达到门到门 （3）装卸快效率高 保质量 （4）返空困难 （5）自重大 3 种类,罐式集装箱,保温集装箱,开顶集装箱,框架集装箱,冷藏集装箱,散货集装箱,杂货集装箱,1.根据货物装箱数量和方式分为： 整 箱 拼 箱,（二）集装箱运输方式,指货方将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。一般做法是由承运人将空箱运到工厂或仓库后，在海关人员监督下，货主把货装入箱内、加封、铅封后交承运人并取得站场收据，最后凭站场收据换取提单。,1.整箱,2.拼箱 是指承运人或代理人接受货主托运的数量不足以整箱的小票货物后，根据货类性质和目的地进行的分类、整理、集中、装箱、交货等工作均在承运人码头集装 箱货运站

21、或内陆集 装箱运转站进行。,2.集装箱货物交接地点 可分为： 门到门 门到场站 场站到门 场站到场站,集装箱装卸区（container terminal,堆场,四、集装箱运输的经济效果 1.提高装卸效率 2.简化货运手续 3.提高货运质量 4.节省货物包装用料 5.减少营运费用,五、集装箱海运运价与运费计收 （一）集装箱货运中货物的交接方式及运价构成 目前分两大类： 以每运吨（W/M）为计算单位+附加费 适合拼箱 以箱为计算单位，按航线包箱费率计算 适合整箱 1.拼箱货运费计收应注意的问题 P231 2.整箱货运费计收 （1）包箱费率 货物包箱费率 按货物类别、级别和不同箱型 均一包箱费率 按

22、箱型 列表说明目前包箱费率的形式： （2）最低运费 ：规定最低货物等级；每票货物最低运费吨 （箱载利用率）； （3）最高运费：适用整箱运输，超箱内容积85%,五、集装箱海运运价与运费计收,包箱费率的三种形式：,3.集装箱运输中的附加费 4.节省集装箱货物运费的途径 （1）合理利用箱容和载重量 （2）改进货物包装 （3）低值货不装箱 六、中国集装箱运输的发展,五、集装箱海运运价与运费计收,在过去的一年中，大连港相继开辟了通往欧洲和美国西部的远洋航线，使外贸航线总数达到55条，月挂靠航班密度超过300个班次。世界规模最大的集装箱航运企业马士基海陆以及国际著名的法国达飞集团、伟大联盟等，都开辟了大连

23、远洋航线。大连港同铁路联手，开辟了大连至东北各地集装箱班列，每周达到40多个，使港口功能大大沿伸。目前，大连港已经基本形成了一个拥有码头、物流、集疏运和IT四大产业的集装箱服务体系，2003年,完成集装箱吞吐量167万标箱，比上年增长24%,其中外贸箱量达143.7万标箱，同比增长25%.东北地区通过海运方式承运对外贸易值有90%经由大连港实现。,一、大陆桥运输的定义 大陆桥 是指把海与海连接起来的横贯大陆的铁路。大陆桥运输则是利用大陆桥进行国际集装箱海陆联运的一种运输方式。 海洋 铁路、公路 海洋 = 大陆桥有：,五 大陆桥运输,西伯利亚大陆桥 、新亚欧大陆桥 、北美大 陆桥（美国小陆桥 、

24、美国微型陆桥）,（1）西伯利亚大陆桥 太平洋远东地区 西伯利亚铁路 波罗的海和黑海沿岸及西欧大西洋口岸 = （2）新亚欧大陆桥 中国连云港 中国、俄罗斯、波兰、德国等 荷兰鹿特丹等西欧主要港口 = （3）北美大陆桥,亚欧大陆桥我国境内东西桥头堡,新“欧亚大陆桥”是指从东欧 经俄罗斯、蒙古，由内蒙古 阿尔山口岸进入东北地区到 达日本海的一条交通大道。 就我国来说，建设这条运输 通道的关键是打通内蒙古阿 尔山至蒙古乔巴山和伊尔施 至伊敏的“断头”铁路。,内蒙古自治区秣马厉兵，积极推进新的“欧亚大陆桥”开发计划,1定义： 国际多式联运（International Multimodal Transpo

25、rt），按照联合国国际货物多式联运公约的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。,六、国际多式联运,2 构成国际多式联运的条件 必须有一个多式运输合同； 必须使用一份包括全程的多式运输单据： 必须至少有两种不同运输方式的连贯运输： 必须是国际间的货物运输； 必须有一个多式运输经营人对全程运输负责； 必须是全程单一的运费率。 3、多式联运的方式 海-空联运 海-铁联运 航空-公路联合 铁路/公路-内河与海上-内河 微型陆桥 大陆桥,七、其他运输方式 （一）公路运输 (Road Transportation

26、) （二）内河运输 (Inland water Transportation) （三）邮政运输 (Parcel post Transport) （四）管道运输 (Pipeline Transportation),（一）公路运输（Road Transportation）,公路运输及其特点 公路运输：指由公吨和汽车两部分组成的运输方式。 特点： 机动灵活； 适用点多、面广、零星、季节性强的货物运输； 运距短、单程货多； 汽车投资少、收效快； 港口集散可争分夺秒，突击抢运任务多； 是空运、船舶、铁路衔接运输不可缺少的运输形式； 是实现集装箱在一定距离内“门到门”运输的最好运输方式； 汽车载重量小，不

27、适宜载重件、大件货物； 车辆运输时震动较大，易造成货损； 费用和成本比海运和铁运高。,（一）公路运输（Road Transportation）,公路运费 以“吨公里”为计算单位； 运费率分整车（）和零担（）两种。,（三）邮政运输（Parcel post Transport）,国际邮政运输不属于世界五大运输方式之一。 特点 广泛的国际性； 具有国际多式联运的性质； 基本上实现“门到门”运输。 适用：运输量轻和体积小的商品。,四、管道运输 1、管道运输的特点 （1）运量大 （2）高度的机械化 （3）有利环境保护 （4）局限性 2、管道运输的 形式 （1）原油管道 （2）成品油管道 （3）天然气管道

28、 （4）煤浆管道,第二节 运输单据,一、提单 1、提单的定义 提单是有船长或承运人或其代理人签发,证明收到特定的货物,并许诺将货物运至特定目的地交付收货人的凭证。 2、提单的作用 提单是承运人出具的货物收据 提单是物权凭证 提单是关于运输的契约或契约依据,2、海运提单的种类,根据货物是否装船： 已装船提单（on board B/L, shipped B/L ） 备运提单（received for shipment B/ L ）,根据提单是否有不良批注： 清洁提单（clean B/L ） 不清洁提单（unclean B/L）,根据提单是否可以流通： 记名提单（straight B/L ） 不记名

29、提单（bearer B/L ） 指示提单（order B/L ）,根据运输方式： 直运提单（direct B/L ） 转船提单（ transhipment B/L ） 联运提单（through B/L ）,根据提单内容的繁简可分为： 全式提单（long form B/L ) 略式提单（short form B/L ）。,根据提单使用的有效性可分为 正本提单（original B/L ） 副本提单（copy B/L ）,其它种类的提单： 倒签提单（antedated B/L ） 预借提单（advanced B/L ）。 过期提单(stale B/L ）。,铁路运单,1、国际铁路联运运单 它是参加

30、联运的发送国铁路与发货人之间订立的运输契约；铁路部门出具的凭证，也是铁路与货主交接货物、核收运杂费和处理索赔与理赔的依据；卖方凭以向收货人结算货款的主要证件。 2、承运货物收据 承运人出具的货物收据。 承运人与托运人签订的运输契约 作为办理结汇的凭证 收货人凭以提货的凭证。,铁路运单,航空运单,性质： 承运人与托运人之间签订的运输契约 承运人或其代理人签发的货物收据 可作为承运人核收运费的依据。 航空运单不是代表货物的所有权的凭证，也不能背书转让。 收货人提货不是凭航空运单，而是凭航空公司的提货通知单。,航空运单,三、国际多式联运单据,联运提单： （1）必须包括海运，如海陆、海空等； （2）各

31、段分别由不同的承运人负责。,国际多式联运单据： （1）任何2种以上运输方式的组合； （2）全程均由第一承运人负责。,第二节 运输单据,二、场站收据: 1、货主留底, 2、货代留底, 3、船代留底, 4、配舱回单(1), 5、配舱回单(2), 6、运费通知(1), 7、运费通知(2), 8、场站收据正本, 9、场站收据副本(1), 10、收据副本(2).,第二节 运输单据,三、交货记录 四、设备交接单 五、装箱单 六、提货单 7、货物残损报告单 八、过驳清单 九、海运单,第三节 装运条款,1. 装运时间(time of shipment)的规定 明确规定 a.规定最迟期限(-shipment a

32、t or before.) 如:6月底或以前装运; 9月15日或以前装运 b.规定一段期限(-shipment during) 如:1月/2月装运,第三节 装运条款,c.规定在收到信用证后若干天装运(- Shipment withinafter receipt of L/C) 如:自收到信用证后30天内装运 注意:采用此种装运期的规定,必须同时规定信用证的开 到期限.(如:买方最迟于2月20日前信用证开抵卖方) 不明确规定（ 尽量避免使用 ） 如:立即装运(Immediate shipment) 迅速装运(Prompt shipment) 尽快装运(shipment as soon as po

33、ssible),第三节 装运条款,规定装运时间应注意的问题: - 货源情况(生产供应的可能性) - 运输情况(船期、港口的季节性特点、装运期 与信用证开出日期的衔接等) - 市场情况(市场的供需状况) - 商品情况(商品的特征和季节变化) 案例分析: 中方某公司从美国某汽车厂商进口该厂生产的 某型号汽车1000辆,交货期为1994年12月底,该厂无 存货.8月份,工厂准备生产,因资金一时困难,未购,第三节装运条款,进钢材和发动机,9月份工厂工人开始要求增加工资, 随后罢工达两个月.按该厂的生产能力,在余下的时间 内显然不能生产这些汽车.试问: (1)美方不能按时交货应负什么责任? (2)中方应

34、如何处理? 2. 装运地点的规定 (1)装运港和目的港的规定方法 只分别确定一个装运港和目的港 - Port of shipment:Qingdao - port of destination:Lundun,第三节 装运条款,规定2个以上的港口作为港口的装运港和目的港 -Port of shipment:Dalian/tianjin/Qingdao -Port of destination:Lundon/Hamburg/Rotterdam 注意: 1、规定国外装运港和目的港应注意的问题； 港口名称力求明确、具体;不能接受内陆城市为装运港或目的港；必须注意装卸港的具体条件以及要注意各选择港口不宜

35、太多，一般不超过三个；应注意国外港口有无重名问题; 备选港口必须在同一条班轮航线上的某个港口，而且这些备选港口是班轮公司的船只都停靠的港口; 应在合同中订明增加的选港附加费由谁负担 2、规定国内装运港和目的港应注意的问题； 采取就近原则；考虑港口设施。,第三节 装运条款,例如：CIF伦敦,任选汉堡/鹿特丹选港附加费由买方负担. 笼统规定某一航区中的任一港口作为装运港和目的港 -Port of shipment:China Main ports -Port of destination:Europe Main ports,我国对澳大利亚出口1 000吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结

36、果我们在规定的期限内分别在大连、新港各装500公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问：这是否违约?银行能否议讨?,（1）不是真违约，银行也能议付。 （2）国际跟单信用证统一惯例规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装船港口，也不作为分批装运论处。 （3）因此，符合合同规定，银行不能拒绝议付。,第三节 装运条款,3.分运与转运的规定 3.1分运 指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运. (1)规定允许分批装运 a.明确分批次数，每批数量 b.不明确分批次数和每批数量 (2)规定不允许分批装运(例外，40条b，c款)

37、(3)不规定（视为允许，40条a款）,第三节 装运条款,3.2转运 货物在运输过程中，从一个运输工具卸下，再装 另一个运输工具继续运输的行为。 (1)规定允许转运 (2)规定不允许转运(例外 23条d-i款) (3)不规定(视为允许 23条c款） 装运条款实例 5月份装运,由伦敦至上海.卖方应在装运前45天将备妥货物可供装船的时间通知买方.允许分批和转船.,案例分析,1、我公司与外商签订销售合同，出售中国大米10000公吨，合同规定：“自2月份开始，每月装船1000公吨，分十批交货。”卖方从2月份开始交货，但交至第五批大米时，大米品质霉变，不适合人类食用，因而买方以此为由，主张以后各批均应撤销

38、。在上述情况下买方能否主张这种权利？为什么？,买方可以撤销第五批以后的各批货物。依据国际贸易惯例对分批装运的规定，如果合同和信用证中规定出允许分批装运，并规定了具体的装运时间和每批的数量，只要其中任何一批为按合同规定的条款交付货物，则本批及以后各批均告失效。 在本案例中，第五批大米虽然按时装运，但货物品种不符合合同要求，所以该批以后各批都违背了合同及信用证要求。买方可以予以撤销。,有一批货物共1000箱，自A国港口装运至B国某港口，承运人签发了“已装船清洁提单”，但货运到目的港后，收货人发现下列情况：（1）少10箱货；（2）20箱包装严重破损，内部货物大部分散失；（3）50箱包装外表完好，箱内

39、货物短少。试问上述三种情况是否应属承运人的责任？为什么？,在本案例所列的几种情况中，属于承运人责任的是（1）和（2）。因为提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，即承运货物收据，证明其已按提单的记载收到托运人的货物。本案例中承运人签发的是“已装船清洁提单”这说明承运人所收到的货物是“表面状况良好”的货物，即货物未受损、包装也完好。货到目的地后发行的（1）、（2）两种情况是表面状况不良好的表现，可见其责任应当由承运人承担。,装卸时间和装卸率,装卸时间：指装货和卸货的期限。 常见的装卸时间： 1、天或连续日：从午夜零时到次日零时，不管天气如何，有一天算一天，没有任何扣除。 2、累

40、计24小时工作日 3、连续24小时晴天工作日 4、装卸的起止时间： 起算：一般规定，在船长向租船人或其代理递交“装卸准备就绪通知书”以后，开始起算。 止算：各国习惯都以货物装完或卸完的时间为准。,装卸率：每日的装卸货物的数量。 有关规定： （1）、应按照习惯的正常装卸速度，不能过高也不能过低。 （2）、规定过高，完不成装卸任务，要承担拖期损失。 （3）、规定过低，会因装卸率低、船舶在港时间长而增加运费。,滞期费和速遣费,滞期费：在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。,速遣费：指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，使船方节省

41、了在港开支，船方向租船人支付一定的奖金。 一般，速遣费为滞期费的一半。,1.20年101112月份装运，允许分批和转运。 Shipment during Oct.Nov.Dec.20,with partial shipments and transshipment allowed. 2、20年12月份分两批大约平均装运。 Shipment during Jan.Feb.20 in two about equal lots. 3、20年12月份每月各装一批。 Shipment during Jan.Feb.20 in two monthly lots ( in two monthly shipm

42、ent ). 4、20年12月份每月平均装，允许转运。 Shipment during Jan.Feb. 20 in two equal monthly lots ,transshipment to be allowed .,装运条款举例,三、分批装运（Partial shipment）与转运（Transshipment） 1、有一份信用证规定：数量为6000公吨，16月分批装运，每月装运1000公吨。该信用证的受益人（卖方）在13月每月装运1000公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定4月25日装运出口，但由于船只紧张，第四批货物延迟至5月2日才装船运出。当受益人凭5月2日 装船提单向银行

43、议付时，遭银行拒付。在上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？ 2、中国粮油食品进出口公司与国外某客户签订出口玉米1千万公吨的合同，其中运输条款规定不可分批装运。中国粮油食品进出口公司将这一合同交下属省公司履行，辽宁出口400万公吨，山东出口300万公吨，河北出口300万公吨。试问如果辽宁省在大连出运，山东省在青岛出运，河北省在天津出运，是否违反了合同的规定？,四、装运通知(Advice of shipment) 五、滞期与速谴条款 装卸时间： 1、日或连续日；2、累计24小时好天气工作日；3、连续24小时好天气工作日。 六、OCP条款 一加拿大商人欲以每公吨800加元CIF魁北克，12月装船，即期信用证付款的条件购我某商品。对此条件应如何考虑并应如何答复？ P142,某公司出口水泥15000公吨，用程租船装运， 程租船对装卸条件规定如下：连续24小时晴天工作日，节假日除外，即使用了也不算，每天装货1500公吨，自星期六或假日前一天中午12点到星期一或节日后一天早晨八点不算工作时间，滞期费为每天2000美元，速遣费每天减半，装货时间按船长接到装船通知书后下一个办公时间算起，设该船4月28日下午三点船长接到装船通知书，港务局安排当日18点开始作业，5月6日下雨6小时，5月8日下午6点全部装完，5月3日为星期天，按节省全部时间和节省工作时间两种方式计算滞期费和速遣费。,