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二、影响交通线路分布的因素和交通线路的主要区位因素 1影响交通线路分布的因素,想一想: 1、对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。 2、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系,并分析其原因。,图 中国地势三大阶梯,图 2000年中国交通线路密度分布,1、交通线路密度第三级阶梯最大,第二级阶梯次之,第一级阶梯 最小 2、我国地势西高东低,使得交通线路密度表现出西疏东密的特点. 因为第三级阶梯地区海拔较低,以平原与丘陵为主因而交通线路线较多,密度也最大; 第一第二阶梯以高原山地丘陵为主,地表起伏大,因而为交通线路稀疏。,活动 1,四川省地形复杂,大致上可分为两部分:西部是川西高原,东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。 简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。,1.西部的川西高原,交通线路稀疏,多呈”之”字形分布 2.东部四川盆地的平原地区,交通线路稠密,基本上呈网状分布。,活动2,二十四道拐,滇缅公路,减缓道路的坡度,建设费用较高.,高原山区之字形公路,平原网状公路,活动3,兰州,中国交通分布的西部稀疏,东部稠密。 平原地区交通线路呈网状分布,密度较大;山区多呈“之”字形分布。 科学技术对交通建设影响很大。,地形对交通线路的影响,2公路、铁路建设的区位因素分析,