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1、2016年2月份实作培训,一、制动机故障判断处理方法 二、运行中出现“油泵1或2开关断开”、“水位下降1或2故障”，同时半台车变流器显示故障判断处理方法,一、制动机故障判断处理方法,1、换端时，大闸重联位排空列车管压力置抑制位后，方能关断钥匙开关，进行换端或开放连挂机车或车辆塞门作业。 2、运行中出现EPM分配阀故障、制动屏死机、黑屏（遇制动屏死机、黑屏时注意确认总风缸、均缸、列车管、闸缸压力表显示）等不影响运行的继续运行，回段报修。,3、运行中列车自动减压，故障屏显示紧急制动、BCU触发紧急制动等故障时的处理方：,备用制动转换塞门,正常状态,备用状态,1）停车后，将大闸移至“重联位”，排空列
2、车管压力，将空气柜上的“备用制动”转换至备用制动位，大闸至抑制位停留1秒，再置运转位，正常继续运行回段报修。 2）如大闸不能缓解，拉蓄电池3分钟进行大复位操作。 4、运行中列车大闸减压后至运转位不缓解，处理,处理方法： 大闸追加减压后，拉回运转位，能缓解继续运行；不缓解，至抑制位后拉回运转位，能缓解继续运行；还不能缓解，停车后，至重联位排空列车管压力后，转备用制动，缓解制动正常，继续运行；如故障存在，拉蓄电池3分钟大复位处理。 5、列车运行中出现“制动机故障，小闸上闸不缓解”故障时，处理方法： 1）单缓小闸能缓解时，单缓小闸继续运行；,断开独立制动断路器再闭合、让小闸失电一次,2）单缓小闸不能
3、缓解时，断开低压柜上的“独立制动断路器自动开关”一次，然后闭合，小闸能缓解，恢复正常；,3）如小闸仍不缓解时，可将制动柜“小闸直通隔离塞门”转换至隔离位，切除小闸，小闸能缓解，继续运行。,可将制动柜“小闸直通隔离塞门”转换至隔离位,小闸正常位,小闸隔离位,（注意：小闸隔离后，大闸制动缓解，小闸制动缓解作用正常，单缓小闸作用正常，小闸不能制动缓解，单机停车、转线不能使用小闸操作，必须用大闸制动操作，可配施加停放制动停车） 4）如仍不缓解，停车，排空列车管压力，转备用制动，小闸能缓解，恢复正常； 5）如仍不缓解，断电降弓，拉蓄电池大复位3分钟，闭合蓄电池激活大闸后，小闸能缓解，恢复正常。,二、运行中出现“油泵1或2开关断开”、“水位下降1或2故障”，同时半台车变流器显示故障判断处理方法,1、将低压柜上对应的油泵开关黑色按钮压下至闭合位、红色按钮自动弹起位进行闭合，然后按压复位按钮或点击清除所有故障进行复位；,红色按钮自动弹起,1、将低压柜上对应的油泵开关黑色按钮压下至闭合位、红色按钮自动弹起位进行闭合，然后按压复位按钮或点击清除所有故障进行复位；,黑色按钮压下至闭合位,2、低压电器柜上装有水位1或2开关的，显示水位下降1或2故障时，将低压柜上对应的水位开关黑色按钮压下至闭合位、红色按钮自动弹起位进行闭合操作，然后按压复位按钮或点击清除所有故障进行复位。,