《CX7产品培训1209.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CX7产品培训1209.ppt（77页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、MAZDA CX-7 产品说明,2009年11月,课程内容,CX-7的设计理念 中国SUV汽车市场分析 CX-7的USP 小结,CX-7的设计理念 中国SUV汽车市场分析 CX-7的USP 小结,CX-7的历史,马自达CX-7的前身是在2005年北美国际车展上亮相的MX-Crossport Concept概念车 2006年5月CX-7率先在北美市场投放 2006年12月19日CX-7在日本当地推出，延续着北美市场的超人气，并且成为马自达在2007年东京改装车展的主秀,MX-Crossport Concept,CX-7的荣誉,2007-2008年日本RJC 最佳年度SUV车型 2006年12月
2、美国底特律新闻年度SUV车型 2006年6月 美国最佳城市SUV 内饰 2006年9月 加拿大No.1 SUV年度车型,CX-7 商品理念,历经千锤百炼的优雅、高贵、精致,CX-7最初设计理念,Sports SUV 运动型SUV,目前小换型设计理念,CX-7的核心价值,Elaborate（精心设计） 从外型和内饰上：必须让顾客一眼看出：CX-7是马自达创造的“Sports SUV”。为此，设计必须表现出马自达的DNA，同时追求细部做工 Sophisticated（精致） 从行驶性、舒适性到安静性上：必须让顾客达到高品质的享受 Sustainable（可持续） 从环境及安全的考虑上：CX-7要得
3、到社会的支持，且今后继续保持其魅力,CX-7的设计理念,CX-7是融合了跑车、高级轿车和SUV特性的中型 SUV，突出展现了新一代SUV所追求的舒适性、运动性、实用性、豪华性和多功能性 先进的、动人的外观造型 超群的动态性能,“观赏、驾驶、实用”,跑车 （运动感的造型）,SUV （通过性、空间、视野）,高级轿车 （操控性、精致品质感、高档感）,CX-7,CX-7的设计理念,Mazda CX-7 设计灵感,设计灵感,都市之鹰,CX-7的媒体评价,“具有真正驾趣的SUV” “史上最靓丽SUV”,“CX-7既保持了SUV的大尺寸比例，又具备了马自达车型的运动精神。马自达中型SUV中最能传递出保时捷卡
4、宴和路虎运动型精神的车型。” MOTOR TREND,CX-7的产品定位,按照级别和尺寸，目前国内主销的SUV车型基本分类：,（注：以上供参考）,作为中型SUV市场的新秀，全新CX-7从整车尺寸来看，长4705mm、宽1872mm，轴距2790mm，在同级车中有明显优势： 外观设计 内部空间 进口精致工艺 操控性 全新CX-7在中型SUV市场可谓独树一帜,CX-7的产品定位,CX-7的目标客户,自然特征,年龄：29-40岁左右为主 性别：男性60左右，女性40%左右 职业：私企业主、白领等为主,偏好SUV高高在上的驾驶优越感、大空间及大车身带来的威力感 偏好运动时尚的SUV的造型 重视轿车的舒
5、适性及操控性 重视品质，倾向购买进口车,易接受新鲜事物，追求并享受时尚、有品位的生活 兼顾事业与休闲，喜欢郊游、爱运动，喜欢交友、聚会,购车偏好,生活形态,时尚、个性、爱运动、喜欢张显自我 积极进取、自信、心态阳光,个性特点,CX-7的目标客户来源,CX-7用户来源： SUV潜在用户为主；同时能吸引一部分轿车潜在用户 CX-7 将时尚动感从休闲用车领域延伸到商务用车领域,汉兰达,CX-7的设计理念 中国SUV汽车市场分析 CX-7的USP 小结,中国SUV市场分析,受制于产能限制，SUV市场2-9月连续8个月的环比增长，需求旺盛。,进口SUV占全部进口汽车的比例猛增到53%; 客户对进口SUV
6、有刚性需求，进口车外型和内饰品质更体现车主身份，车型价格不是销售主导因素。,进口汽车市场分析,08年进口汽车市场分析图,数据来源于中国汽车市场年鉴,中国SUV市场分析-驱动形式,2008-2009年SUV的市场变化中，两驱和四驱的市场占有率曲线首次出现了“交叉点” ： 潜藏的产品趋势：城市SUV和传统越野车的界限更加的泾渭分明；轿车元素将会更多的渗透到城市SUV中,两驱和四驱的市场占有率曲线,2008-2009年，SUV市场的小排量化更为明显： 2.0-2.5L2008年的累计销量份额为40.41 2.5L排量既能保证城市SUV的性能，又能保证良好的经济性，受到市场认可，成为进口SUV的黄金排
7、量,中国SUV市场分析-排量,各排量SUV销量比例,进口SUV市场分析总结,国内SUV市场连续增长，需求旺盛 进口SUV需求更为刚性，有较高的价格溢价 由于四驱的SUV价高、费油，两驱的“都市SUV”市场大行其道 2.5L排量既保证性能又保证经济性，可谓进口SUV的黄金排量,CX-7的销售策略,产品策略：外饰、内饰进口品质、动感操控、完备的舒适和安全感受 价格策略：控制销售价格，确保销售利润,资源不足+刚性需求=饥饿营销,主流SUV加价情况,CX-7的设计理念 中国SUV汽车市场分析 CX-7的USP 小结,CX-7的USP,动感强劲、富于高档感的设计 动感操控 完备的舒适和安全感受,CX-7
8、的USP,动感强劲、富于高档感的设计 融合跑车、高级轿车、SUV的外型特征 运动、强劲、流线的外型设计 运动、时尚的内饰风格 精致的进口车品质,CX-7 高级感 运动感 形 象,SUV 的 大气 霸气,跑车的 华丽 动感,高级轿车的 精致品质感、高档感,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,融合跑车、高级轿车、SUV的外型特征,Mazda CX-7 设计草图,运动感！强劲有力！ 流线！,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,运动、强劲、流线的外型设计,Mazda CX-7 运动感的家族脸,运动感家族脸设计、马自达设计DNA,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,霸气的 前格栅
9、（上/下）,威猛的 鹰眼式前大灯,灵动的 柳叶型前雾灯,前部设计上，突出了“家族脸谱”印象的巨大的5点式前格栅、重点处实施了镀铬的光亮的饰件等，表现了CX-7独特的高档、富有韵味的造型,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,采用了突出马自达品牌个性的大型5点式前格栅，同时在前格栅的周围搭配了大量的镀铬饰件 不锈钢饰条追求零件本身的造形和质感，表现了高级感 大开口的下隔栅不仅表现出动感，还有助于确保出色的冷却性能 前窗清洗器喷嘴为隐藏式设计,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,前雾灯斜面采用的设计，使人感到有力的线条和细心的雕琢 实现了兼备马自达式的运动感和高级韵味的、富有个性的车
10、体正面外观,前轮轮拱张扬有力，有很强的肌肉感，展示出与跑车一致的强劲动感 前大灯线条与轮拱设计相得益彰 缩窄前大灯和前保险杠之间及车门和挡泥板之间等外饰件的间隙，形象更加清爽,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,流畅的 侧面线条,外抛的 轮拱,后掠的 A柱设计,舒展的 侧窗及镀铬装饰,CX-7侧面充分展示了新一代中型SUV兼具高级轿车精致感的特性，光影流动，比例均衡；轴距为2750mm，保证了充足的内部空间,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,依据跑车设计的造型 前挡风玻璃的倾斜角度达到65.5 ，使得整体造型较其它SUV车型更为运动、流线、奔放 这种设计也利于降低风阻，增强运
11、动性能,RAV4前风玻璃倾斜角：55.3,CR-V前风玻璃倾斜角：55.5,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,尾窗,尾翼,运动型尾灯,浑然一体的 后保险杠,CX-7车尾是典型的SUV造型，后翼子板和车身腰部的宽大隆起，表现了SUV式的力度和稳定感,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,大型车顶后扰流板，与车身线条浑然一体 配合车身侧面线条，展示出行驶的动感,大面积尾窗设计，除了保证驾驶员的后方视野，更显高级感 有别于一般城市SUV的后窗大倾斜角度，与A柱设计遥相呼应，动感十足,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,以圆形为主题的组合尾灯和大直径排气管展现了符合新一代中型S
12、UV定位的运动感,后饰件也采用镀铬，强调了后脸的高级感 后保险杠与车后部整体设计融为一体，具有运动风格,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,LEXUS 第三代全新RX350,与CX-7 不谋而合,豪华轿车的精致优雅与SUV的动感强劲完美融合,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,流线的设计！,Cd 值: 0.34,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,巨大的横卧的车窗，释放出超越现行SUV的舒展的印象 侧面车窗的线条，流线感十足，彰显了CX-7优异的运动性能,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,未来的CX-7“叶风”,Crossover是这款车的主要风格，据悉这款车
13、将是CX-7的未来版，拥有跑车的性能和SUV的通过性。,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,让人放松但具运动感的座舱,内饰设计上，兼顾坐在驾驶座上的昂扬感和室内空间的放松感，设定了放松但富于运动感的驾驶座这个关键词,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,-运动、时尚的内饰风格,仪表板采用了双顶板结构，由仪表顶罩和覆盖仪表板整体的顶板这2块构成；仪表板上面设计成略微起伏的形状，在其中央配备了支持人机对话的多功能信息显示器（MID）,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,运动感的自发光仪表采用立体文字板和白色指针，表现了立体感和高档感；0刻度时指针垂直，令人联想到法拉利 大尺寸
14、前排座椅，可牢牢包覆身体，支撑性好，增强了驾驶乐趣，营造了运动感，兼具舒适性,高质感车灯,镀铬窗框,配合前风窗的雨刷设计,大型镀铬排气尾管,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,精致的进口车品质,-精致的进口车品质,实用合理的SUV空间,CX-7的USP动感强劲、富于高档感的设计,拟皮纹式圆边粒子,精致细腻的做工,中型SUV,紧凑型SUV,前后车门扶手软垫,前后车门内饰板的扶手和中控台上部还采用了触感良好的软垫。中控台盖上还采用厚实的高弹力海绵，触感富有弹性质感,CX-7内饰注重提高视觉和触觉上可感受的品质水平，表现了符合Sports SUV的精悍的形象和高级的韵味,CX-7的USP动感
15、强劲、富于高档感的设计,CX-7的USP,动感操控 平顺驾驶的动力系统 操控和舒适兼备的SUV专用底盘设定 增强空气动力性能，提升操控稳定性,2.5排量是SUV的黄金排量，保证动力性和经济性的完美平衡 轻量、紧凑的MZR 2.5汽油发动机匹配了S-VT、VIS、TSCV，优化吸气効率，实现了在街道等实用场面中易于操控的扭矩特性,2.5L 直列4气缸 DOHC 16-valve 最大功率120kW/6,000rpm 最大扭矩205Nm/2,000rpm5,500rpm 综合油耗9.4L/100km,CX-7的USP动感操控,-平顺驾驶的动力系统,动力总成：1500转时达到90%的扭矩输出，实现直
16、线平顺的驾驶,2.5L发动机(中国市场)示意图,CX-7的USP动感操控,变速箱：搭配5档AT，凭借较宽的齿轮比，从低转速区就能发出充沛的扭矩，实现强劲的起步加速和轻快的加速感。高档位的实用油耗也很出色，实现了响应更直接的运动感的行驶。,CX-7的USP动感操控,SUV专用底盘结构及高刚性悬架（前悬M8，后悬M5）的使用，实现操控性和舒适性的完美平衡,前麦弗逊式独立悬架 加大主销纵倾角，提高线性稳定性 采用球状滑柱式轴承，降低阻力，实现顺畅的操控感和乘坐舒适性 副车架和车身采用6点橡胶支座，增强了高悬架支撑刚性、振动的弹性及吸收噪音,后多连杆悬架 优化后轮的外倾角，同时采用后束角可变的衬套结构
17、和位置，提高了轮胎的抓地性 将螺旋弹簧和减震器分开配置，降低了减震器的摩擦阻力 这样，从低速区到高速区都能顺畅地发挥阻尼力，给人以平稳舒适的驾乘感。,CX-7的USP动感操控,-操控和舒适兼备的SUV专用底盘设定,其它同类车型多采用已有的轿车底盘,CX-7的USP动感操控,通过性：208mm的最小离地间隙，实现了同级别车型中优秀的通过性，在满足城市路况行驶的同时，也能畅游郊外,CX-7的USP动感操控,最小离地间隙（mm）,与中国市场主流的SUV品牌相比，CX-7具有突出的操控灵敏性与稳定性 通过提升动力传动、底盘、车身刚性，展现洗炼的操控灵敏性与稳定性，并兼融驾乘舒适性,车身刚性的增强，进一
18、步提高了通过性和稳定性,在基本的骨架设计中运用了CAE（计算机辅助工程技术） ，彻底地找出了行驶中产生的扭曲等所集中的部分。在此基础上，在需要的部分增加补强件，在不宜增重的部分采用点焊粘合剂等，在其接合部分上打入粘合剂后点焊，采取了最佳的补强措施,CX-7的USP动感操控,Driving Dynamics,CD值 (constant drag) : 0.34,提高行驶稳定性和燃油经济性,达成最佳的上升平衡,CL 值(constant lift) : 0.07 (CLf), 0.00 (CLr),直线往后的空气流动,-增强空气动力性能，提升操控稳定性,CX-7的USP动感操控,形状最适化的A柱和
19、车外视镜,形状最适化的前保杆侧,形状最适化尾部车顶和后侧尾灯区域,强化対于细部的关注，以降低SUV车于空气动力性能上不利之处,CX-7的USP动感操控,车头下方导流板和发动机下方底罩,前后胎导流板,大尺寸的底罩,关注底盘下方的空气导流,增强空气动力性能，提升操控稳定性,CX-7的USP动感操控,CX-7的USP,完备的舒适和安全感受 高视野、跑车化的驾驶位置 便利的出入及载物空间设计 强化的静谧性设计 全方位的安全防护 人、车、环境融合的环保性能,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,高视野、跑车化的驾驶位置,SUV驾驶者眼睛的位置,CX-7设计过程中，使方向盘和换档杆、驾驶员的位置关系与跑车
20、一样，能够迅速地进行换档操作。与SUV式的高视线高度相配合，实现了独树一帜的驾驶乐趣和幸福感 。,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,高视野 全方位调整的驾驶位置 驾驶位置具有跑车风格之方向盘换档杆的空间位置 增强驾驶舒适性，提升操控乐趣,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,跑车的驾控位置设计,可显示讯息,音响讯息 DIS (行车电脑讯息) 设定/ 保修 警告装置,3.5英寸STN像素液晶显示器设置在仪表板上部，向驾驶员提供需要的信息 相邻一侧设置显示音响信息及空调信息的分段显示器 其下设置了副驾驶座的安全带警告指示器及气囊切断指示器等警告区域,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,前后车
21、门开启角度大，便于驾乘人员上、下车，轻松自在 尾门使用液压撑杆，开启便捷；关闭时可利用特别设计的把手，也很轻松,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,-便利的出入及载物空间设计,后备箱特别重视了车长方向的宽裕度，即使后排座椅不放倒，空间也很可观 在后排座立起的状态下确保了400L的容量，空间能够装入3套高尔夫球袋 把可以从后备厢分别操作的6：4后排座放倒的话，就能根据乘员人数及行李大小确保合适的空间,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,988mm,从储物功能中可以体会到CX-7的良好实用性 容量12L的中控台杂物盒，除了可存放A4大小笔记本电脑的超大容量之外，为了易于存放手机等小物件，还在中
22、控台杂物盒内的上部采用了2个放小物件的托盘：0.9L和2L 设置了12V的电源和AUX插座，结构上也设计成手机的充电电缆及便携式音频播放器的连接电缆都很容易拉入中控台杂物盒内,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,隔音仪表板隔音材使用,发动机盖上方隔音材,发动机室的隔音材使用,叶子板内隔音材使用,地板隔音材使用,多层吸音隔音材使用,降低噪音，提升驾乘品质。为适合中国路况较差的情况，进口中国的CX-7是全球唯一在发动机盖内侧和轮毂朝内侧增加隔音材料的车型。 隔音的基本措施是提高刚性。在此基础上，在声源的发动机、轮胎周围，在发动机罩、发动机舱、悬架塔、轮拱上采用了隔音件,CX-7的USP完备的舒适
23、和安全感受,于A柱树脂填充隔音材使用,-强化的静谧性设计,优化发动机支撑的橡胶特性，抑制了发动机的振动 针对路面噪音，通过在各柱的根部设置吸音材料，使音质柔和,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,据测试，CX-7的室内噪音值只有43dB(A)，达到了中高级轿车的水准,-全方位的安全防护,ABS/TCS/DSC 整合控制 通过减速时ABS，加速时TCS，转弯时DSC等控制系统的使用，使驾驶得到更全面的安全保障,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,符合北美NCAP 5星级安全标准 符合美国NHTSA 5星级安全标准 符合美国 80 kph 后偏置撞击标准,被动安全,提高车体对撞击力的吸收效率地
24、同时、通过最佳的安全装备来保护乘员安全,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,吸收初期冲击,引导冲击力至底盘构架,安全车体 (前构架)具有科学的吸能设计 将冲击力引导到底盘构架，达到减少対驾驶仓的损伤,大型横切中柱、地板横梁和车门下方横梁,No.2.5地板横梁,强化前门车身腰线,高刚性面板使用(780 MPA),增加车门和车体连接部分,采用了高刚性安全车身(3H结构)，靠车身前后的冲撞变形部分缓和冲击，靠组合了地板/侧围/车顶的三重H结构来保护座舱坚固 可抵御来自各方位的撞击，以保护驾驶舱,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,CX-7的USP完备的舒适和
25、安全感受,油箱,应对后面碰撞 采用高刚性钢板的大截面后纵梁，以有效地吸收冲击能量。 通过用坚固的后横梁和后纵梁包围住油箱的结构设计，以抑制了冲撞时的油箱变形。 应对后撞,预紧式(Pre-tensioner),载荷限制式(Load limiter),- 当撞击被感知时、立即紧缩安全带,放松安全带以减少加注在乘员身上的过度的压力,通过安全带的使用以有效的保障乘员安全,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,除了驾驶座和副驾驶座的气囊之外，还标准配置了应对侧面撞击的侧气囊和帘式侧气囊 帘式侧气囊可以大范围展开，覆盖前排座和后排座，保护乘员的头部等。侧气囊可以缓和从侧面向前排座乘员胸部施加的冲击 CX-
26、7总计配备了6个气囊，给乘员全方位安全保护,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,可吸收能量的转向轴系统,可溃式制动踏板,前面冲撞时，通过缓冲板的后退来抑制刹车踏板向驾驶员脚下空间突出的幅度，从而减轻对脚部的伤害,前面冲撞时，通过转向柱水平地向前方移动，缓和对驾驶员头部及胸部的冲击,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,三层环保喷漆技术 凭借这项技术，VOC （挥发性有机化合物）排放削减了约45%、在涂装工程中使用消耗的能源换算成CO2削减的话，可减少15%的CO2 排放 减低影响环境物质的使用量 铅、六价铬、镉、水银等是造成环境负荷的物质 除油箱、线束、底漆的电泳涂料等停止铅的使用之外，也在
27、所有零件停止六价铬、镉的使用 除液晶显示屏、氙气头灯等不受法规规制一部分零件之外，也全面废止水银的使用 VOC（挥发性有机化合物）的抑制 为了保持舒适的车内环境，马自达对内饰零件及粘合剂等使用进行检测，以求从根源断绝新车室内所产生的VOC 新触媒技术的使用,-室内外环保性的高度关注 ，实现人 、车 、环境的融合,节能：保护资源 环保：抗劣化程度高,马自达独一无二的 单分子纳米技术催化剂,CX-7的USP完备的舒适和安全感受,CX-7的设计理念 中国SUV汽车市场分析 CX-7的USP 小结,CX-7采用马自达独有研发平台开发而成，充分体现了马自达品牌的SUV精髓。通过将强劲的跑车风格与SUV的实用性巧妙地融合在一起，Mazda CX-7旨在为用户提供了极大的“观赏、驾驶、使用”乐趣。,极具高级感、运动感的造型设计 动感操控 完备的舒适和安全感受,小结,观赏、驾驶、实用,