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1、物流工程学院,2、5 液体流经孔口和缝隙流量压力特性,目的任务: 了解流量公式、特点、两种现象 产生原因 掌握薄壁孔流量公式及通用方程、两种现象危害及消除,2、6 液压冲击和气穴现象,2、5 液体流经孔口和缝隙流量压力特性,重点难点: 薄壁小孔流量公式及特点 流量通用方程及各项含义 平行平板缝隙和偏心圆环缝隙流量公式之结论 两种现象危害及消除方法,2、6 液压冲击和气穴现象,物流工程学院,提问作业: 1 动力学三大方程各是什么？分别是刚体力学 中哪 些定 律在流体力学中的具体应用? 2 液压传动中液体的流态和压力损失有哪几种？其判别方法和产生原 因各是什么？ 3 液压传动油管中为何种流态？产生
2、什么损失?,物流工程学院,2、5、1 流经孔口和缝隙的流量压力特性,概述：孔口和缝隙流量在液压技术中占有很重要 的地位，它涉及液压元件的密封性，系统 的容积效率，更为重要的是它是设计计算 的基础，因此： 小孔虽小（直径一般在1mm以内）， 缝隙虽窄（宽度一般在0、1mm 以下）， 但其作 用却不可等闲视之。,物流工程学院,小孔流量压力特性,薄壁小孔流量压力特性 短孔和细长孔的流量压力特性 流量通用方程,物流工程学院,薄壁小孔 l/d 05 孔口分类 细长小孔 l/d 4 短孔 0.5 l/d 4,小孔流量压力特性,物流工程学院,薄壁小孔流量压力特性,如图 取孔前通道断面为11断面，收缩 断面为
3、22断面，管道中心为基准面， z1 = z2 ，列伯努利方程如下： p1+1v12 /2= p2 +2v22/2 +pw,物流工程学院, v1 105 Cc = 0.61 0.63 Cv = 0.97 0.98 Cq = 0.6 0.62 液流不完全收缩时（D/d 7），,物流工程学院,结论： q p ，与无关。 流过薄壁小孔的流量不受 油温变化的影响。,物流工程学院,短孔和细长孔的流量压力特性,短孔： q = CqAT 2p / Cq 可查 细长孔：q = d4p / 128l =d2p/32l=CAp 结论： q p 反比于 流量受油温变化影响较大（Tq）,物流工程学院,流量通用方程, 薄
4、壁孔：q = CqAT 2p /= Cq2/ AT p 短孔： q = CqAT 2p / = Cq2/ AT p 细长孔： q =d4p / 128l =1/32l d4/4 p 流量通用方程： q = C ATp,物流工程学院,液体流经缝隙的流量压力特性,平面缝隙 常见缝隙 环状缝隙 压差流动 缝隙流动状况 剪切流动,物流工程学院,缝隙流动的形式,物流工程学院,压差流动固定平行平板缝隙流量压力特性,设缝隙度高为，宽度b,度为l, 两 端压力为p1、p2其压差为P，从缝隙中取一微小六面体，左右两 端所受压力为p和p+dp，上下两侧面所受摩擦切应力为+d和，则在水平方 向受力平衡方程为： pb
5、dy + (+d)bdx = (p+dp)bdy +bdx 整理后得： d/dy = dp/dx,物流工程学院,压差流动固定平行平板 缝隙的流量压力特性, = du/dy d2u/dy2 = 1/dp/dx 上式对y两次积分得：u = dp/dx y 2/2+ C1y + C2 由边界条件： 当y = 0, u = 0 y = , u = u0 则有：C1 = -dp/dx /2, C2 = 0 此外，在缝隙液流中，压力沿x方向变化率dp/dx是一常数，有: dp/dx = p2-p1/l = -(p1-p2)/l = -p/l u = (-y)yp/2l 故 q =0hubdy = b0hp
6、(-y)ydy /2l = b3p /12l,物流工程学院,压差流动固定平行平板缝隙 流量压力特性,结论：在压差作用下，通过固定平行平板 缝隙的流量与缝隙高度的三次方成 正比，这说明，液压元件内缝隙的 大小对其泄漏量的影响是很大的。,物流工程学院,相对运动平行平板缝隙流量压力特性,相对运动平行平板缝隙 剪切流动时： q = vb/2 压差与剪切流动时： q = b3p /12l vb/2 剪切与压差流动方向一致时，取正号 剪切与压差流动方向相反时，取负号,物流工程学院,a),物流工程学院,液体流经环形缝隙的流量压力特性,液压缸缸筒与活塞 环形缝隙 阀芯与阀孔 同心 分类 偏心,物流工程学院,同
7、心环形缝隙流量,设圆柱体直径为D，缝隙厚度为，缝隙长度为l, 若沿圆周展开，相当于平行平板缝隙，b=D q =D3p/12lDv/2 当相对速度V = 0时，其流量公式为： q = D3p /12l,物流工程学院,偏心环形缝隙流量,设偏心距为e,则： q = D3p(l+1.52)/12lDv/2 相对偏心率 = e/ 当内外圆表面没有相对运动时： q = D3p(l+1.52)/12l 结论：1）= 1时 q偏 = 2.5q同 2） = 0时 即同心圆环缝隙 3） q与2成正比， q 应尽量做成同心，以减小泄漏量。,物流工程学院,2、6 液压冲击和空穴现象,物流工程学院,2、6 液压冲击和气
8、穴现象,液压冲击（水锤、水击） 气穴（空穴）现象,物流工程学院,液压冲击（水锤、水击）,液压冲击：液压系统中，由于某种原因（如速度 急剧变化）， 引起压力突然急剧上升， 形成很高压力峰值的现象。 如：急速关闭自来水管可能使水管发生振 动，同时发出噪声。,物流工程学院,液压冲击产生的原因,1） 迅速使油液换向或突然关闭油路，使液体 受阻，动能转换为压力能，使压力升高。 2）运动部件突然制动或换向，使压力 升高。,物流工程学院,液压冲击引起的结果, 液压冲击峰值压力工作压力 引起振动、噪声、导致某些元件如密封装置、 管路等 损坏；使某些元件（如压力继电器、 顺序阀等）产生误动作，影响系 统 正常工
9、作。,物流工程学院,减小液压冲击的措施,1） 延长阀门关闭和运动部件制动换向的时间。 2） 限制管道流速及运动部件速度 v管 5m/s ， v缸 10m/min 。 3） 加大管道直径，尽量缩短管路长度。 4） 采用软管，以增加系统的弹性。,物流工程学院,气穴（空穴）现象,气穴现象：液压系统中，由于某种原（如速 度突变），使 压力降低而使气泡 产生的现象。,物流工程学院,气穴现象产生原因,压力油流过节流口、阀口或管道狭缝时，速度升高，压力降低；液压泵吸油管道较小，吸油高度过大，阻力增大，压力降低；液压泵转速过高，吸油不充分，压力降低（如高空观缆）。,物流工程学院,物流工程学院,气体来源,混入 气泡 轻微气穴 空气 溶入 气体分子 严重气穴 蒸汽 汽泡 强烈气穴,物流工程学院,气穴现象引起的结果,1 液流不连续，流量、压力脉动 2 系统发生强烈的振动和噪声 3 发生气蚀,物流工程学院,减小气空穴的措施,1 减小小孔和缝隙前后压力降，希望 p1/p2 3.5 。 2 增大直径、降低高度、限制流速。 3 管路要有良好密封性防止空气进入。 4 提高零件抗腐蚀能力，采用抗腐蚀能力强的金 属材料，减小表面粗糙度。 5 整个管路尽可能平直，避免急转弯缝隙，合理配置。,物流工程学院,Thanks!,物流工程学院,