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1、第四部分 基于Gt-Power/Simulink的电喷发动机设计,一、 在Gt-Power环境下建立电喷发动机的硬件结构,喷油器类型？,1、电喷发动机需要的喷油器,已知量：流量mg/s； 要求的输入量：脉宽ms us,2、电喷发动机喷油器的模板,3、喷油器对象的建立,4、节气门,1)ThrottleConn Connection-Main,1)ThrottleConn Connection- Coefficients,2) OrificeConn,5、电喷发动机结构,采用速度-开度法监测进气流量； 节气门位置不能实现在线调节；,二、 最佳电喷发动机喷油脉宽参数的获取方式,标定方式： 在Gt-P
2、ower环境下，确定一个节气门位置点和一个转速点，生成.dat文件后，在Simulink环境下仿真运行，得到最佳喷油脉宽，并记录。重复测试。,三、 电喷发动机控制系统的设计-开环,开环控制； 验证方式繁琐；,四、 改进的电喷发动机控制系统设计,1、节气门调节对象的建立,2、改进的电喷发动机结构,3、改进电喷发动机的电控参数获取方式,标定方式： 在Gt-Power环境下，确定转速，生成.dat文件后，在Simulink环境下仿真运行（可以在线调节节气门位置），得到最佳喷油脉宽，并记录。,4、改进电喷发动机的控制系统,7、数据输出方式,二维图形输出,三维图形输出,作业说明：,提交内容：电喷发动机设
3、计说明书（word文档）； 有关电子文档； 提交时间：11月25日下午； 提交方式：由班长统一提交； 提交地点：能源楼414（汽车电子实验室）,电喷发动机设计说明书的具体要求：,封面包括：题目、学号、姓名、时间 一、设计内容及目标 内容：应用GT-Power/Simulink设计电喷发动机、标定喷 油脉宽、并设计控制系统 目标：将稳态、瞬态工况下的空燃比都控制在14.7附近 参数：5个转速点，节气门变化范围10mm(具体值因人而异) 二、应用GT-Power软件设计电喷发动机 写清楚设计过程 三、基于GT-Power/Simulink的电喷发动机喷油脉宽标定 写清楚标定系统的设计过程、标定过程
4、、标定结果（给出数据表格，画出节气门开度，转速，喷油脉宽的三维脉谱图） 四、应用GT-Power/Simulink设计电喷发动机的控制系统 写清楚控制系统的结构、设计过程、控制结果图（10s内稳态和瞬态节气门位置、喷油脉宽及空燃比的控制结果） 说明：节气门的变化以1mm为基本单位,提交电子文档的具体要求：,电喷发动机的engine.gtm文件； 电喷发动机综合控制的control.mdl文件； 电喷发动机设计说明书.doc; 将所有文件置于同一个文件夹中，文件夹以学号命名； 有问题Email to: m_,设计说明书书写清晰、规范； 30% 电子文档运行正确； 30% 答辩回答问题准确 40% 答辩具体安排在11月25日之后另行通知！,评分方式：,同一设计内容，表达方式因人而异！ 杜绝拷贝、抄袭！如有雷同，按0分处理！,