市政道路施工组织设计.doc

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1、广东水电二局股份有限公司 曙光路(民生大道-公明北环路)第1章 编制依据和原则1.1根据业主的设计施工图及现场考察，特制定本施工组织设计。1.2本施工组织设计的编制依据本公司现有的施工技术力量和历年来市政工程施工的经验作为基点，以总工期365日历天作为控制进度目标，统筹考虑全合同段的工程施工工艺、现场布置以及施工进度计划。1.3编制的原则：坚持质量第一、用户至上的宗旨，全面执行我公司“精心施工，科学管理，诚实守信，建造一流工程”的质量方针，严格按照ISO9002国际标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家工程施工及验收规范，操作规程和制度，确保工程质量、工期和安全。1.4编制依据1.4.1国家现

2、行建设工程施工及验收规范、规程及其相关施工手册。1.4.2本工程招标文件、施工合同及建设单位提供的设计施工图。1.4.3本公司颁布的质量手册和程序文件。1.4.4公司层次文件中施工组织设计编制与贯彻执行办法。1.5编制目的1.5.1严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。1.5.2充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动力强度，提高劳动生产率，加快施工进度。1.5.3加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁。1.5.4遵循国家、市政府有关环保文件精神，采取有效措施

3、，减少环境污染，降低噪音。1.5.5严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。1.5.6认真执行深圳市文明施工管理条例、市政府有关“净、畅、宁”工程文明施工方面的措施要求，现场进行文明施工。1.5.7确保交通安全、畅通。第2章 工程概况2.1工程概况曙光路是光明新区公明片区城市次干道，现有的市政道路设施远远不能满足日益增长的交通需求，增加道路对分流片区交通、缓解城区的交通压力意义重大。曙光路全长约1066.84米，红线宽度40米，本次施工专业内容主要包括：道路工程、桥梁工程、给排水工程、电力工程、交通工程、绿化工程、燃气工程。质量等级要求：合格；施工合同拟定工期：开工日期为2011年01

4、月15日，总工期为365日历天；设计图中坐标为深圳市独立坐标系统，高程为黄海高程。2.2主要设计情况2.2.1平面设计 道路平面线形根据方案设计评审意见，结合现状市政道路情况综合确定。2.2.2纵断面设计设计原则如下：a、结合地形和道路两侧用地规划，尽量减少填挖方数量，尽量平衡土方，节省工程造价；b、尽量满足规划路网及相交道路的衔接需要；c、满足道路排水要求和敷设各种地下管线的要求。2.2.3 横断面设计道路标准横断面为:3.5米(人行道)+1.5米(树池)+2.5米(自行车道)+5.0米(城市绿化带)+7.5米(机动车道)+7.5米(机动车道) +5.0米(城市绿化带) +2.5米(自行车道

5、)+1.5米(树池)+3.5米(人行道),道路红线总宽40米。2.2.4路面结构设计本工程路面结构采用沥青砼路面结构形式,总厚68.8cm, 其组成如下：机动车道：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）(内掺0.2%增强纤维)6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）0.8cm ES-3稀浆封层30cm 5%水泥稳定级配碎石20cm 4%水泥稳定石粉渣人行道路面结构如下：6cm 透水连锁砖3cm 中沙垫层15cm级配碎石2.2.5软基处理(复合地基)本次设计拟建道路K0+420K0+480、K0+500K0+K580、K0+680K0+720路段存在埋

6、深较大的未固的素填土、淤泥质土,其下为良好土层必须做地基处理。采用水泥搅拌桩+土工格栅处理该路软基路段。水泥搅拌桩直径为500毫米,施工工艺是二喷四搅法,水灰比0.45,水泥土设计无侧限抗压强度1.0Mpa(90d)。2.2.6桥梁工程本次设计是跨越上下村渠的一座120m小桥,桥面布置:6.5m(人行道及栏杆)+15m(行车道)+6.5m(人行道及栏杆)=28m(宽)。2.2.7给水管道本次设计给水管管材d100d400采用球墨铸铁管，管道接口采用柔性橡胶圈接口。消火栓管采用钢管，管件均采用钢制管件，过路管采用球墨铸铁管。2.2.8排水管道本次设计排水管管材d600d1800采用钢筋混凝土II

7、级排水管及HDPE结构壁缠绕管，钢筋混凝土II级排水管采用承插式橡胶圈接口，HDPE结构壁缠绕管采用承插电熔连接。2.2.9电力工程本工程设计范围为道路设计范围内的动力电缆沟、通信管道和道路照明设计。电缆沟采用覆土隐蔽式,设计起点到设计终点断面为1.0m1.0m位于道路南则人行道上；通信管道敷设在道路北侧人行道下,通信管道采用PVC-U实壁管,全线采用10110+863的管群；照明本工程为城市次干道,全长约1080米,沥青路面,路面平均照度应不低于15LX,照度均匀度不低于0.35,防眩光要求采用半截光型灯具。2.3.0交通工程机动车道划分如下:主车道宽为27.5m,双向4个车道, 车道划分为

8、:0.25m+23.5m+0.5+23.5m+0.25m=15m交通标线、交通标志和交通监控设施。2.3.1绿化工程本次设计绿化树种是以乡土树种为主外来树种为辅；抗污染能力强,能适应道路种植环境；植物多样性原则。主要种植物行道树：芒果树景观树木：油棕、董棕；开花枝木有细叶紫薇；大灌木有四季桂、金边龙舌兰；灌木（用于地被或色块）黄榕、花叶假连翘、大花美人蕉、长春花、福建茶、大叶龙船花。用于树池绿化的地被植物为沿阶草；草坪草为台湾草。2.3.2燃气工程本工程采用PE De160 SDR17.6系列高密度PE100聚乙烯管,工程起点为民生大道,终点为公明北环,桩号为0+000至1+043,长度为10

9、43米。其中管线分别在桩号0+633与0+638.7处与水荫路燃气管线相接,在桩号0+114.0、0+401.5、0+862.5处各设一根过路预留管。管线在桩号0+443.8至0+468.8处改为无缝钢管1597.0随桥敷设。第3章 工程总体部署3.1总体控制原则为业主服务，采用先进的工艺和施工技术，降低施工成本，缩短施工周期，营造优质工程，贯彻执行国家、地区对环保、劳动安全、工业卫生、计量、消防的有关规定和标准。3.2质量运行体系按ISO9002质量保证模式及标准进行全程管理，深入贯彻各要素引用的规程、程序文件，确保各项质量活动规范化、程序化，并持续有效地运行，不断完善，提高施工过程的质量保

10、证力。3.3工程目标3.3.1合同范围内的全部工程达到或超过城市道路工程质量检验评定合格标准，一次合格率100%，争创深圳市样板工程。3.3.2施工周期：以合同工期（365日历天）为依据，落实措施，确保按时完成。3.3.3施工现场：强化施工科学管理，做安全、文明工地。3.4施工组织机构组 织 机 构 框 图项 目 经 理项目副经理技术负责人会计员材料员市政安装工长市政土建工长计划统计员测量员安全员质量检查员施 工 作 业 队第4章 施工准备4.1施工现场准备接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：4.1.1复查和了解现场 复查和

11、了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。对于拟修建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。4.1.2确定工地范围 我公司根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界，设立标志。4.1.3清除现场障碍 施工现场范围内的障碍如建筑物、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。4.1.4办妥有关手续 上述占地、移民和障

12、碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。4.1.5作好现场规划 我单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工场；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、砂浆搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。4.1.6道路安全畅通 市政工程施工需要许多大型的车辆机械和设备，需要对原有道路进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，此外还因原有交通流量大，需要修筑临时道路以便确保交通安全、畅通。4.2劳动力、机具设备和材料准备4.2.1劳动力 市政工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工

13、或窝工浪费的重要条件之一。与此同时，在确定劳动力来源的同时还得做好以下工作： 4.2.1.1要注重素质。施工人员素质直接影响工程质量，施工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切向钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看施工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过市

14、政工程施工的队伍，他们中有相对稳定的操作工、泥工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。4.2.1.2要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。特别是在开工前，对进场施工人员要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。4.2.1.3签订好施工合同。在市场经济条件下，施工人员参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使施工人员安心施工

15、，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。4.2.2机械、设备市政工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。我公司行政办公地、仓库、停车场等均在宝安区，设

16、备、周转材料根据施工进度用汽车、拖车运输，直接送到工地，其中轮式行走机械可直接开入现场，履带式行走机械用拖车送到工地。 4.2.3材料市政工程施工需要大量材料，除钢筋、水泥、木材等主要外购材料外，还有砂、石、石粉（屑）等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争

17、节省投资。加强计划管理，工程开工前项目工程师根据工程备料计划提出当月所用物资，由材料员统一组织进场，周转材料由中心料库调拨，如钢管卡扣、九夹板等。对成品、半成品提前加工，按计划要求的时间进场。所有材料由物资部负责进场验收，杜绝劣质材料进场，需要检验材料应由试验员抽样送至质检站指定的试验室检测。4.3技术准备4.3.1熟悉图纸资料和有关文件我司接受工程任务后，立即全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。4.3.1.1设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更

18、不能没有设计图纸就擅自施工。4.3.1.2我公司组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。4.3.1.3设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：a、设计依据与施工现场的实际情况是否一致。b、设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。c、设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。d、施工图纸中土建及其它专业（桥梁、水、电、交通、绿化、燃气等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。e、图纸上尺寸、高程、轴线、预留孔（洞）、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。4

19、.3.2施工组织设计 根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。 施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。施工总平面的布局应符合下列要求：4.3.2.1应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。4.3.2.2各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，不应早占或占而不用，以便减少投资和节约用地。4.3.2.3临时排水设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑

20、物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地农田、水利设施等。4.3.3技术交底 我公司应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。 技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻落实到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、施工工长、作业班组长逐级组织进行。 施工组织设计一般先由施工单位总工程师负责向有关工程建设技术干部及职能部门有关人员交底，最后由施工工长向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落实。4.3.4技术保障对于施工难度大、技术要求高以及首

21、次采用新技术、新工艺、新材料的工程、施工单位应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。第5章 资源配置计划5.1拟投入的主要施工机械设备该工程工程量大、工程种类多，故对需要较多的施工机械。机械设备根据施工进度计划分批进场，首批进场的大型机械为路面铣刨机、自卸汽车、挖掘机、堆土机、洒水车等，随着管道和道路工程开工，另外需要平地机、吊车、压路机、灰土搅拌机等。对在公司闲置的机械设备，可随挖掘机等首批进场。轮式机械自行开至施工现场，履带式和其它机具等用汽车运至施工现场。其主要施工机械设备清单详见附表一拟投入的主要

22、机械设备表。附表一:拟投入的主要施工机械设备表序号机 械 或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KV）生产能力备注1潜水泵2中国20013.32反铲挖掘机PC20003日本19981273自卸载重汽车10t5中国2000874振动打夯机YZ144中国200045装载机ZL505中国19997.56砂浆搅拌机UJ2001中国199937汽车式起重机QY25A1中国20001208机动翻斗车1T5中国2002189砼振捣器插入式10中国20011.110砼振捣器平板式5中国20010.511压箍机YG100A1中国20027.512钢筋切断机GQ401中国19987.513钢筋弯曲机GW

23、6/40B1中国19982.214钢筋对焊机UN1-1001中国20007615钢筋调直机GT141中国19981.816电焊机40KVA3中国200023.417木工圆锯机5002中国1999318稳定土拌和机JS1002中国199810519空压机4L-202中国200113020柴油发电机75GF1中国20017521试压泵DY1600/42中国19993.522砼摊铺机POWER-87001中国200011823路面铣刨机2中国200024砼路面切缝机H2J-400D3中国20015.525振动压路机CA252中国20008926平地机DY1601中国199713227草籽喷播机1中国

24、200328路面标线热熔涂料涂敷机229路面标线涂料喷涂机230弯管机WC27-108131砂轮切割机500mm232门式起重机中型1提升质量10t 5.2劳动力计划开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件，其劳动力计划详见附表二劳动力计划表。附表二:劳动力计划表单位：人工 种级 别按工程施工阶段投入劳动力情况第一施工阶段第二施工阶段第三施工阶段第四施工阶段管理人员8886砼 工 1515木 工155架 子 工55砌 筑 工 1020抹 灰 工 1010电 焊 工538安装电工2 220维修电工2225管 道 工2055台 班 工

25、20101010杂 工3030156合计601329560说明：1、施工阶段的划分详见前面章节； 2、本表为估计的劳动力计划表，以每班八小时工作制为基础进行安排。第6章 施工进度计划6.1施工阶段划分本工程大体可分为四个施工段，即第一施工段：场平及路基土石方工程施工；第二段：给排水、电气工程施工；第三施工段：桥梁工程、道路工程施工；第四施工段：交通设施及路灯工程施工、绿化工程、燃气工程。6.2各分项工程的施工顺序6.2.1土（石）方施工顺序测量放线清除障碍物及草皮、表土等标高、界线复检挖、填土方分层碾压密实压实度检测路槽初平稳压精平强压封面压实度检测验收6.2.2水泥稳定石粉渣基层施工顺序测量

26、放样摊铺石粉碴酒水闷料整平、轻压摆放、摊铺水泥机械拌和混合料洒水湿拌整型碾压封闭交通、养生检测6.2.3水泥砼面层施工顺序基层检验与整修测量放线安装模板设置传力杆、拉杆及其它钢筋和胀缝板砼摊铺振捣表面修整、刻纹养生切缝填缝开放交通6.2.4人行道、盲道砖施工顺序清理基层测量放线砌平道牙湿水，水泥砂浆找平纵横拉线，铺砌预制砼方砖灌缝局部砼找补清理封闭、养生交验6.2.5桥梁工程测量放线桩基础下部结构上部结构桥面铺装伸缩缝支座栏杆及人行道检查验收6.2.6给水管道施工顺序测量放线管沟土方开挖管道安装管道防腐接口砌检查井部分回填管道试压管道冲洗消毒回填夯实检查验收6.2.7排水管道施工顺序测量放线开

27、挖管沟井坑沟坑底处理基础下管稳管接口砌检查井部分回填闭水试验回填夯实装井座井盖及雨水口检查验收6.2.8道路照明测量放线开挖沟槽槽底处理线管敷设路灯基础施工隐蔽验收回填夯实路灯安装管内穿线接地电阻测试试通电亮灯交验6.2.9交通工程车道划分交通标线交通标志交通监控设施检查验收6.3.0绿化工程清理场地定点放线挖坑苗木准备运苗移栽树木的修剪栽植栽植的养护交验6.3.1燃气工程测量放线管沟开挖管道预制管道敷设管道试压管沟回填检查验收6.3工期控制措施 按业主指定工期要求确定各阶段工作日，在施工管理上实行责任包干，推行“六定五包”，即定人、定位、定量、定质、定时间、定奖金；包工期、包安全、包质量、包

28、用工、包文明施工。充分利用时间和空间，提高作业效率确保提前交付，应做好如下工作： 6.3.1运用现代化管理方法指导生产，加强动态管理。充分利用已有资源，组织材料、人力资源的合理配置。保障各阶段施工的连续性，消除窝工、停工现象。 6.3.2优化网络计划管理，综合考虑机械、设备、材料的相应关系，使各工种、各工序实施紧密的交叉搭接，对每道工序制定相应的调整措施。6.3.3合理配置施工机械设施，提高使用效率，保证各项作业各工种之间的高度协调，发挥最大的生产潜力，实现工期目标值。 6.3.4适当加大人员、机械、资金及周转材料的投入，多点开工，尽量做到道路与管道同步进行，合理组织流水施工。6.3.5保障混

29、凝土供应，落实商品混凝土供应商的控制水平及混凝土生产能力。改善混凝土的性能，添加减水剂和早强剂，缩短混凝土施工时间。缩短运输、浇筑及待料时间。6.3.6充分考虑季节性施工因素的影响，采取有效措施，确保连续工作。6.4施工进度计划详见附表三计划开、竣工日期和施工进度计划网络图。第7章 施工平面布置7.1总体规划 根据建设场地的总体布局，建设期间生活临建设施利用建设空地搭设，临建总体布局及建设标准与现场文明施工规划相协调，现场为甲方和监理提供驻地办公室。7.2建立责任区 临建施工区与生活区分开布置，便于对生活区划分责任区进行综合管理。7.3现场布置 施工区内规划设置砂浆搅拌场大型区域。另设模具加工

30、堆放、机械停放（维修）场地等临建场地。7.4施工道路及水、电布置7.4.1场区内的道路路基均按正式路基进行施工，临时排水采用浆砌块石排水沟60cm60cm,用以在施工期间临时排水，待正式排水工程完毕后拆除。7.4.2施工用水、电及线路布置，按建设单位提供的接头位置进行规划。根据施工高峰时的用电、用水量，分别敷设BV-375+225三相五线制电线（架空）和75水管（埋地）。7.5施工总平面布置图及临时用地表详见附表四施工总平面布置图及表五临时用地表。第8章 分部分项工程施工方法8.1施工测量测量工作是施工质量控制的一个重要环节，也是贯穿整个施工过程始末的关键程序，对工程质量起着决定性作用。8.1

31、.1准备工作1、根据业主及监理工程师提供的测设基准资料建立导线控制网，并复测（座标与高程）检查其基准资料是否符合相应等级的精度要求，并将测量结果提交业主及监理工程师核查，作为施工放样的依据。2、检验合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点应设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。3、对已建的下游管线的中线和高程进行复核并填写测量复核记录。4、施工放样前及施工过程中，应全面了解设计图纸、现状完工项目的技术资料，若发现图中有矛盾或其它问题，应及时向设计单位提出，以便了解设计意图，使问题能及时解决。5、对用于该工程的各种测量仪器进行全面检核，以保证

32、使用的仪器能满足测设精度要求。8.1.2测设队伍及仪器配置1、测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业8年以上人员担任，下设2名测量员。测量组应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。2、测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪二台；水准仪二台；50m钢尺二个；步话机一对；5m公尺4个；工具袋3个。8.1.3过程控制1、施工过程中，每一分部工程都必须有自测与复测记录，并将其成果提交监理工程师核查后方可动工。2、桩的保护：对所有永久性标桩，包括中线桩、转角桩、水准基点桩，桥结构的控制点以及放样和检验所必须的标桩，都要树立易于识别的标志，并认真加以保护。在工程

33、竣工前，如有上述桩发生损坏或移位，要及时恢复。因施工需要将标桩暂时移动时，要及时通知监理工程师。恢复及移动标桩，应在监理工程师的指导下进行，并确认无误后，方可做为控制依据。3、平面控制A、利用测定的中心线作为主控制线来控制，测定曲线的起点、中点、终点与折点控制线进行施工。B、为了便于高程控制，直线段的里程控制桩密度原则上为20米，竖曲线段的里程桩控制密度为10米。C、边坡测设后，为保证路基边坡满足设计要求，还应将设计边坡在实地上标定出来，以指导施工。采用挂线法测设边坡，仅用做填方路段。由于采用机械施工，挂线标杆易破坏，宜在边桩插上标杆标明坡脚位置，每填筑2-3m，用平地机或人工修整边坡，使其达

34、到设计坡度。D、管线及道路附属结构的定位，均根据相应位置的道路中心控制线来确定位置，光滑连接。4、高程控制A、技术要求：高程控制的基准点应是监理工程师提供的经复查合格的水准基点。高程引至各分项工程的控制桩上，实行就近控制时，应按水准点相应等到级（三等或四等）的技术要求进行引则。施工过程中，利用就近控制桩的高程进行控制时，应严格复查后方可使用，以避免因标桩受损坏或沉降而引起误传高程。B、路基、路面及其附属结构，均应严格按设计图纸的高程进行控制，保证其高程、纵坡及横坡符合设计要求。特别是超高渐变段应严格按图纸进行控制，以确保工程交付使用后，满足其设计的车速要求。C、管线应严格控制其基底标高与顶标高

35、，并注意其垂直度应满足JTJ0794规范的质量要求。8.1.4保证测量精度的措施1、高精度的测量仪器是满足测量精度的基本保证，本工程配备了全站仪、经纬仪及水准仪进行控制。 2、配备有专业经验的测量人员专事负责全线测量工作。3、严格过程控制，做到放样时对控制点（包括高程）先复查，后使用。放样过程中，距离、间距、高程、角度及坐标等数据做到步步有检核，实测施工细部的偏差，确保其偏差，限制在允许范围之内。4、对测量仪器要勤校核，避免因仪器误差造成测量精度的下降。8.2场平工程8.2.1场地土方开挖8.2.1.1开挖施工顺序本工程土方开挖首先对施工沿线进行测量放样，将各桩号位置和控制点在地面准确定位并做

36、好点位桩，按先高再低的顺序开挖。施工顺序为：布设施工控制网施工前地形测量和放样分地块人工配合机械清理表土植被机械推、挖、装、运，挖至设计标高以上20cm人工开挖设计面以上20cm厚保护层。8.2.1.2开挖机械设备选型根据开挖区地形地质及施工强度情况，挖装设备宜选择运转灵活、挖装效率高、斗容量适中即容量为0.81.25m3 的液压挖掘机（反铲），运输设备选择载重吨位12t 左右的自卸汽车，开挖土层较薄地段选用75kW 推土机辅助集料。8.2.1.3 土方开挖施工方法1、由于土方各部分的开挖高度不同，可分别采取一次开挖或分次开挖的方法，其中分次开挖的分层高度由现场根据挖土机的开挖高度及现场土方的

37、开挖高度确定。2、开挖由上而下进行，先由挖土机修路至分层高度处，挖出一块工作面，并将现场的腐植土、树墩等有机物挖掉，汽车运至弃土区。挖土边界由两红线点间所撒灰线控制。之后按正向开挖，侧向装土的开挖方法连续施工，直至将该高度处的土方全部开挖。如在开挖过程中遇到石层，则采用爆破的方法开挖。每次爆破后的当天应将土石全部挖除干净。对于距填方区较近的地方，可由推土机直接推至填方区，反之则用自卸式汽车将土运至填方区。3、土方开挖坡度的控制：根据分层开挖时，每次开挖工作面的标高及开挖坡度计算出坡脚线与红线间的距离，由红线测设出各次开挖的坡脚线，在坡脚线与红线间拉线控制开挖坡度。4、在开挖过程中，应做好防排水

38、工作，防止土体滑坡。测量工配合作业，保证开挖边界、标高及开挖坡度的正确。8.2.1.4技术要求(1) 开挖过程中，测量人员随时对作业面进行检测，并设置控制标高，保证开挖最终清基轮廓，严禁欠挖，避免超挖。(2) 开挖过程中设置好临时纵横向排水沟，做好坡面施工区的排水工作，确保坡面不被雨水冲刷及浸泡。(3) 对已完工的清基面及时清理并报监理进行查验，若监理确认有不良地质段无法满足设计要求时，则根据监理要求进行处理。(4)加强施工机械维修保养，认真做好冬期防冻工作，确保设备完好，保证施工进度要求的使用率。8.2.2机械填土8.2.2.1推土机填土a、填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30c

39、m。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。b、推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10-15 m，以减少运土漏失量。c、土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向前行驶0.5-1.0m，利用推土机来回退时将土刮平。d、填土程序采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40-60 m距离为宜。8.2.2.2自卸汽车填土a、自卸汽车为成堆卸土，须配以推土机推土、摊平。b、每层的铺土厚度不大于30-50cm（随选用的压实机具而定）。c、填土可利用汽车行驶作部分压实工作，行车路线须均匀分布于填土层上。d、汽车不能在虚土上行驶，卸土推平和压实工作采取分段交叉进行。

40、 8.3道路工程8.3.1路基挖方8.3.1.1恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。8.3.1.2路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。8.3.1.3对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。8.3.1.4路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 8.3.2路基工程8.3.2.1施工特征路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、

41、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。8.3.2.2施工方法a、恢复路基中线,放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度；b、清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。c、选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验。d、采用水平分层的方法填筑路基，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制每层压实厚度20。e、当路基宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。f、根据路基的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐

42、全，并经监理工程师签认或旁站。g、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，防护，确保路基填筑质量和稳定性。8.3.2.3路床面处理及路基整型路床面处理任何施工方法均不得对自然状态下的路床面造成损坏。对于机械方法进行施工开挖地段，路堑底部应留不小于20cm的保护层，由人工配合小型机具清理到标高。土质路堑挖方完成后应对路床进行密实度检测。其密实度应不小于95%，若达不到上述标准，应进行翻松压实，使之符合规范要求。路基整型路基挖方基本完工时，对路床的中心线及标高，路基的各部分尺寸进行检查，检查测量完毕后用人工配合机械或小型机具，按规范要求的工艺标准进行整型，整型完成后报监理工程师检验。整型完成后的路

43、基范围内不许堆放杂物。若遇到不良地质情况，采用换填法进行处理。8.3.3水泥稳定石粉渣稳定层 8.3.3.1准备工作a、向驻地监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。b、土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻地监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。c、各种材料进场前，应及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报驻地监理单位。8.3.3.2施工放样恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.330.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高8.3.3.3混合料组成设计a、本工程路基基层、底基层分别采用为5%的水泥稳定碎石和4%的水泥稳定碎石，其材料级成主要由碎石（石屑）和水泥组成。碎石应采用由质地坚硬岩石轧制碎石的筛余料。b、混合料组成设计要符合一定的强度标准，并考虑气候，水文条件等因素，通过试验，确定必需的水泥剂量和混合料的最佳含水量。c、原材料的试验，承包人应在所定料场取样，并按JTJ057-85试验规程进行。石屑必须经试验确定其配合比，对水泥还应试验其标号和终凝时间。8.3.