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1、毕业设计开题报告设计题目信号交叉口出口道公交站点仿真设计与实践选题方向交通工程方向学生姓名徐晓楠专业交通运输工程年级、班级07级（2）班一、选题的来源、目的、意义和基本内容1选题根据与意义以及主要内容：公交停靠站的设置直接影响公共交通的服务水平和交通运行的质量，信号控制交叉口出口道处,公交停靠站的设置即直接影响乘客通过交叉口和换乘的便捷性,又影响交叉口的运行质量。而目前设置公交停靠站并无标准。通过仿真软件进行虚拟现实的仿真站台设计，并且进行最优化选择，是目前进行站台站点设计最先进的方法。2题目主要内容和预期目标：基于VISSIM仿真软件，分析和比较不同流量条件下，公交停靠站的设置对交通流延误影
2、响，得到公交停靠站的最佳设置位置，并利用实例对结论进行检验。二、国内外研究综述随着我国社会经济的发展、城市化进程的加快，城市公共交通的规模也在不断扩大。从国内外发展经验来看，在大城市、特大城市优先公共交通发展已成为共识。但优先发展带来政府投资、财政补贴大量增加，目前公交企业普遍面临政府补贴有限、企业经济效益差和职工劳动强度大、收入低等具体问题。如何更好地发展与管理城市公交，实现其社会效益最优化，并最大限度地提高公交企业管理水平、减少政府补贴，成为目前面临的现实问题。三、参考文献1.杨浩.交通运输组织学.中国铁道出版社.20082.葛宏伟.城市交通停靠站点交通影响分析及优化技术研究.南京.东南大学.20063.姜镇，刘灿齐.交通信号灯与公交站点设置.同济大学.上海.2018044.谭云龙，隽志才，倪安宁.公交站点对道路交通流影响的仿真研究.交通标准化，2009（13）：141-1445.林杨.基于公交优先的交叉口信号控制及仿真研究【D】大连理工大学.2009四、毕业设计所使用的方法通过运输组织学的学习，已经部分交通流控制理论知识的掌握。所使用的方案如下：交通调查阶段、基础设计阶段，用VISSIM模拟仿真阶段，优劣评价阶段。五、 指导教师指导意见 指导教师签名： 年 月 日六、学院毕业设计领导小组审核意见领导小组组长签名： 年 月 日