《大理州凤太二级实施性施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大理州凤太二级实施性施工组织设计.doc（41页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、云南省大理州凤太二级公路工程 实施性施工组织设计云南省大理州凤太二级公路施工组织设计目 录第一部分 综合说明一、编制说明（一）编制依据（二）编制范围（三）编制原则二、工程概况（一）概述（二）技术标准（三）主要工程数量（四）建设工期（五）工程特点第二部分 施工总体方案一、施工方案（一）整体施工方案概述（二）各主要工程项目施工方案二、施工组织机构三、施工机构的布置和施工区段的安排四、施工准备五、施工组织目标（一）工期目标（二）质量目标（三）安全目标六、主要物资和施工机械设备情况及主要施工机械计划（一）施工机械设备情况及计划（二）主要材料供应七、劳动力安排计划八、重点（关键）和难点工程的施工方案、方
2、法及其措施（一）气候、温度的影响，在施工中应采取的措施（二）石料的开采（三）三大材料的质量控制（四）环境保护第三部分 主要施工方法与工艺一、路面施工方法与工艺（一）级配碎石垫层（二）水泥稳定碎石基层（三）沥青混凝土面层二、安全设施施工方法与工艺（一）标志牌的施工与安装（二）里程碑的施工第四部分 施工保证措施一、质量保证措施及质量保证体系（一）质量保证措施（二）质量保证体系二、工期保证措施（一）工期目标（二）保证措施三、安全保证体系、保证安全的措施及保通工作的实施（一）安全目标（二）安全生产保证体系（三）安全保证措施四、成本控制措施五、冬季和雨季的施工安排（一）冬季施工安排及措施（二）雨季施工安
3、排及措施六、环境保护措施（一）施工期间环境保护（二）环境保护技术组织措施及方案（三）水土保持措施（四）文物保护措施七、文明施工措施第一部分 综合说明一、编制说明（一）编制依据1、云南省大理州凤太二级公路招标文件、图纸资料、现场考察资料。 2、凤仪至太和二级公路工程（K8+600K13+635）投标文件施工组织设计。3、凤仪至太和二级公路工程施工合同。3、凤仪至太和二级公路工程施工招标文件技术规范。4、国家颁布的相关规范、规程、标准和地方相关法规。5、凤仪至太和二级公路工程施工图设计。（二）编制范围云南省大理州凤太二级公路K8+600K3+635范围内的路基、涵洞、防护及排水、路面等全部工程项目
4、。（三）编制原则1、按计划工期比招标文件规定的工期略有提前的原则编制施工计划。以此为前提配备劳动力、材料和机械设备。2、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助施工为辅的总体指导思想。投入足够的、精干的施工队伍和精良的机械设备进场，提高生产率。3、科学合理编制施工组织设计，遵循技术先进可行、经济合理、安全可靠的原则，认真阅读、研究招标文件，严格遵照招标文件中对质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际编制。4、突出重、难点工程。根据工程实际情况，对重点和难点工程的施工方案、方法及措施进行详细说明。5、采用平行作业、流水作业、顺序作业形式组织施工。路面各结构层集中拌和
5、；采取有效的保温措施，确保沥青混合料质量。二、工程概况（一）概述大理州凤仪至太和二级公路是大理州交通网络中的重要组成部分。本项目的建设将极大地改善宾川县通往州府的行车条件，起到提升道路服务功能，促进地方经济科学发展，并且还起到完善大理州地方公路网，加快沿线群众脱贫致富步伐，特别是对大理州较为贫困的宾川一带的脱贫具有十分重要的意义。原路是60年代建成的公路，本路线起于大理市凤仪，经滇西水泥厂，过甸头，甸头坡丫口，穿排营，走观音箐，经大营村，止于太和，全长62公里。公路转山绕箐，线性曲折，加之混合交通量大，水毁严重部分路段处于便道通车状况，急需重建。本次设计本着依托老路，路线基本维持原老路走向，局
6、部地段作出优化调整的设计方针.（二）技术标准公路等级：山岭重丘区二级公路 长度:5.035 km计算行车速度：40km/h路基宽度：K8+600 K8+760 为12米，K8+760 K13+635为8.5米 路面结构：厚12cm级配碎石垫层+厚35cm水泥稳定碎石基层+厚4cm粗粒式沥青碎石+3cm细粒式沥青混凝土面层 ( 三 )主要工程数量该路段里程为：K8+600K13+635，全长5.035公里。（1）路基序号工 程 名 称单位数量1路基挖方挖土方m3333056挖石方m33718272路基填筑利用土方m3195379利用石方1945223M7.5号浆砌片石边沟7.5号浆砌片石m338
7、63.935挡土墙m55436涵洞钢筋混凝土盖板涵道9（2）路面序号工 程 名 称单位数量1级配碎石垫层厚120mmM2415352水泥稳定碎石基层厚350mmM2257583水泥稳定碎石基层厚330mmM2157774粗粒式沥青混凝土厚40mmM2415355细粒式沥青混凝土 厚30mmM241535（3）、安全设施及预埋管线序号工 程 名 称单位数量1路面标线米50352百米桩根453地名标示牌块194里程碑块5（四）建设工期本项目工程K8+600K13+635，全长5.035公里，建设工期为11个月。1、工期安排：我项目部，开工时间为2011年9月10日开工，施工前期准备工作计划安排25
8、天。2、施工进度计划（1）施工准备：2011年9月10日2011年10月5日，预计工期25 天。（2）路基土石方工程：2011年10月1日2012年6月20日，预计工期262天。（3）涵洞：2011年11月1日2012年5月30日，预计工期210天。（4）石砌挡土墙：2011年10月25日2012年6月25日，预计工期212天。（5）浆砌片石边沟：2011年11月1日2012年6月25日，预计工期205天。（6）级配碎石垫层：2012年5月20日2012年6月20日，预计工期31天。（7）水泥稳定碎石基层：2012年6月1日2012年7月31日，预计工期60 天。（8）沥青混凝土面层：2012
9、年7月1日2012年8月15日，预计工期45天。（9）安全设施工程：2012年7月10日2012年8月15日。（五）工程特点1、根据本项目工程的自身特点，水泥、碎石、沥青三大原材料的采备、路面混合料的拌和、现场施工为本项工程质量控制的重要环节。 2、本工程沿老路改造，在施工过程中不可能全封闭施工，因此制定合理的施工保通方案，采取有力的保通措施是本工程必须考虑的问题。3、工程材料费占整个工程造价的70%以上，针对上述第一点对路面材料成本的控制，以及整个工程的施工方案、施工组织、施工安排是本工程成本控制的重点。第二部分 施工总体方案一、施工方案（一）整体施工方案概述本项目以路基、路面工程为主，整个
10、工程时间上遵循上道工序没有验收合格，不得进行下道工序的原则，整个工程形成连续、协调、均衡、经济的流水作业施工；我们保证在接到中标通知书后，立即组织人员入场，做好前期准备工作；施工准备阶段，进行恢复定线，并进行路基各构造物、路面碎石、水泥、沥青等主要材料的准备及试验，并展开多个工作面，平行地开展各项工程的施工；在达到级配碎石垫层施工条件后，报请监理工程师批准后进行级配碎石垫层的铺筑；待级配碎石垫层经检查合格后进行水泥稳定碎石基层的铺筑，对基层进行检查，合格满足技术规范后在进行沥青混凝土面层的施工。（二）各主要工程项目的施工方案1、路基土石方施工：路基开挖根据地质情况，软石采用挖掘机配合装载机及推
11、土机施工，坚石、次坚石采用爆破法施工；土质路基填筑前，应选择合适的路基填料，严格控制含水量及压实度；石质路基填筑施工方法与土质路基基本相同，但不需做含水量控制。2、排水与防护工程：采用拌和机拌和砂浆，施工前要做好施工放样及基础开挖，严格按设计图纸及相关技术规范并结合实际施工。3、涵洞施工：基坑开挖采用挖掘机粗挖，人工细挖的方法；基础、涵台及洞口建筑采用浆砌，涵洞盖板全部集中在预制厂预制。4、沥青混凝土面层：1、级配碎石垫层：坚持以公路工程和设计规范为标准，保证质量，合理安排工期，控制成本。2、水泥稳定碎石基层：采用中心站集中厂拌法施工，采用产量为300T/h的1台水泥稳定土拌和机进行稳定混合料
12、的拌制，压实按先轻后重的原则，采用压路机进行初压定型，后用重型振动压路机碾压密实。3、沥青混合料面层：采用沥青拌和设备产量120T/h拌制质量稳定、各项指标优良的沥青混合料，采用沥青摊铺机进行摊铺，压实采用压路机按初压、复压、终压的程序安排进行，并注意碾压速度的控制。4、沿线交通标志的安装：坚持以人为本，保证质量，节约资金的原则进行施工安装。其它分项工程按工程施工机械化的施工方案组织实施，总体上整个工程施工程序如下图：整个工程的施工程序图施工前准备工作取样送检，确定配合比料场选定、清场施工组织设计路缘石施工涵洞施工施工验、检测路基施工施工放样路面底基层施工按规范进行底基层检测试验工作路面基层施
13、工按规范进行基层检测试验工作稀浆封层、油面及砼路面施工安全设施施工按规范进行路面面层检测试验工作按规范规定做竣工自检整理竣工资料交付验收二、施工组织机构我们将在滇西水泥厂附近成立“云南省风仪至太和二级公路工程第一合同段项目经理部”，负责本合同段的工程的施工，忠实地履行合同责任，优质、高效、安全、文明地完成施工任务。项目部下设六部二室，即工程技术部、计划计量部、质检部、安全保通部、材料设备部、财务部、试验室、综合办公室，共同组成专业性强、工作效率高的管理层及施工队。根据工程特点及分布，项目经理部下设3个路基综合施工队、1个级配、水稳施工队、1个沥青路面施工队、1个安全设施施工队、1个水稳混合料拌
14、和站、1个沥青混凝土拌和站，具体的组织机构详见组织机构框图 云南省凤仪至太和二级公路工程第一合同段项目经理部组织机构图项 目 经 理项 目 总 工工程技术部计划计量部质检部 试验室材料设备部安全保通部综合办公室准备1个安全设施施工队1个沥青油面 施工队2个级配、水稳施工队1个水泥砼路面施工队12个路基综合施工队三、机构的布署和施工区段的安排1、3个路基综合施工队，主要负责合同段内的路基土石方、涵洞、挡墙、水沟、等工程的施工。2、1个级配、水稳施工队，主要负责合同段内的级配碎石垫层、水泥稳定碎石基层等工程的施工（包括水稳料拌和站的建设）。3、1个沥青路面层施工队负责本合同段内的沥青面层的施工（包
15、括沥青拌和站的建设等）4、1个安全设施施工队，主要负责本合同段安全设施的施工任务。四、施工准备施工准备主要是驻地建设、临时设施、房屋等临时工程的建设，沥青拌合楼的建设、安装和调试，机械设备、人员的进场及施工恢复定线，各种标准试验等，并在开工前做好。1、进场组织我们立即把投标书中拟定的经过整训的，正整装待命的施工队伍、机械设备及人员按施工组织设计安排组织进场。在短期内完成施工准备工作，并在合同规定的期限内开工。2、主要的施工力量为保证本工程的工期及质量，准备参加本工程施工的所有管理人员和施工队伍，都是参加过多条公路施工的队伍，具有较丰富的公路工程施工经验和管理能力。目前，他们担任的施工任务已完成
16、，队伍已经过整顿，正整装待发。拟投入本工程的机械设备及检测仪器齐备完好，能适应本项目工程建设需要，可在指定的时间内运至工地。3、技术准备在前期的技术工作准备中，进行现场勘察与施工调查，会审图纸。4、各分项工程施工顺序：见表5 施工工艺流程框图5、工地试验室的建立根据本段工程的特点，在合同实施期间，将在项目部驻地建立中心试验室，在拌合站建立试验站，组成本合同段的试验体系。在前期准备工作中尽快完成各种标准试验，在施工过程中，进行材料试验和工程质量的控制试验。6、临时设施的规划A、拌和站沥青混凝土拌和站设在K10+100右侧100米处，使用1台沥青拌和设备。水泥稳定碎石拌和站设在K10+100左侧3
17、00米处，使用产量为300T/h的1台水稳拌和机进行拌和与供应。B、生产、生活用房、用水、用电本项目工程的生产、生活用房详见施工总平面布置图。本项工程的生产、生活用水：工程用水为沿线随取随用，主要使用水车运送，生活用水在就近村镇取用。本项工程生产、生活用电：部分从滇西水泥厂引接，靠近乡镇段可直接利用当地的电网引接电力施工。五、施工组织目标（一）工期目标：我们将在2012年8月10日完成招标文件规定的全部工程，比预计工期提前5天完成。（二）质量目标：工程一次验收合格率达100%，优良率达95%以上，创全优工程。（三）安全目标：消灭多人伤亡事故，力争消灭死亡事故，伤亡事故率控制在0.2%以下。六、
18、主要物资和施工机械设备情况及主要施工机械计划（一）施工机械设备情况及计划我们将根据本工程的特点、规模及合同规定的工期要求，组织足量、能满足技术规范要求、适合各项施工作业的施工机械设备投入本合同工程的施工。为保证质量、工期目标的实现，投入的水泥稳定混合料拌和设备1台其产量为300T/h；沥青混合料拌和设备1台，产量为120T/h；投入沥青混合料摊铺机1台。为了满足施工中的各种材料质量，项目部设中心试验室，配备了充足的试验、检测设备，参加本项目施工的路面铺筑施工队设工地试验室，工地试验室根据自己所承担的工程内容配备足量的现场试验和检测设备。在技术、计量管理中，引进先进科学技术、实现规范化管理。项目
19、经理部配备计算机，实现计量、质检及试验资料、施工图、竣工图都用计算机制作，配备全站型红外测距仪、经纬仪、高精度自动安平水准仪，实现施工放样高效率、高精度的施工现场技术管理。技术管理工作体系框图技术岗位责任制图纸会审制技术交底制技术复核制工程试验制质量检测制测量复核制施工日志制技术档案制技术管理工作体系各项规章制度技术工作程序技术复核试验控制测量控制三工三查控制工序验收控制隐蔽工程验交施工中技术工作指导与控制竣工文件技术总结工程验交图纸会审(包括初审和综合会审)审查后处理编制单位工程实施性施工组织设计编制技术措施和施工工艺技术交底 技术规范、验标学习与贯彻（二）主要材料供应本合同段工程所用沥青均
20、为业主统供，水泥采用滇西水泥厂水泥。路面用砂石材料：详见施工总体平面布置图的砂石料厂。在施工过程中，根据实施性施工组织设计，制定总体的材料供应计划，每个月做出当月详细的材料供应计划，并根据调整的施工计划做出相应的材料总体供应计划，做到有计划地投入施工使用，并采取各种严格措施进行质量控制，对不合格的材料严禁进入现场，做到材料物资的科学管理。七、劳动力安排计划为确保工期目标的实，现拟投入曾参加过各等级公路修建的各类施工管理人员20人，其中工程技术人员8人，根据施工进度需要，拟投入劳动力高峰215人左右。八、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施（一）气候、温度的影响，在施工中应采取的措施1
21、、路基施工时要考虑当地气候、水文、地质等因素，严格控制含水量和压实度，对取土场和弃土场要严格按有关规定处理，排水工程和砌体防护工程要严格按相关技术规范施工。2、水泥稳定碎石基层在施工时要考虑当地气候、水文条件等因素，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定进行试验，通过试验确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。3、拌和场的布置应保证热料运送距离合理，能充分保证运送到工地现场沥青混合料的温度。拌和时严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，且运料车要用篷布覆盖。5、沥青混合料摊铺设备是自动式的，安装有可调的活动熨平板，熨平板在需要时可以加热。沥青混合料的摊铺温度要符合公路沥青路面施工技术规范的要求并随沥
22、青标号及气温的不同通过试验确定。在铺筑过程中，随时检查其温度，对不合格之处要及时进行处理。6、沥青混合料的摊铺要避免在雨天进行，当施工时气温低于10时，不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时，应采取以下措施：A、提高混合料拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求。B、运料车必须覆盖保温。C、采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。D、摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。（二）石料及砂砾的开采由于工程的特点，碎石用量比较大，可从K10+000左侧30米处开采，祥见施工总平面布置图。（三）三大材料的质量控制该工程用材料主要有碎石、沥青、水泥三大类材料，材料种类虽少，但用量较大，且质量要求较高。当沥青、水泥运送至工地
23、现场时，应出具出厂合格证明，并取样送试验室，当各项指标均达到规范标准时，方可进入施工现场。碎石须经试验合格并经监理工程师认可批准后，方可进入施工现场。（四）环境保护 1、本合同段在施工时，要特别注意水土流失和雨水冲刷，在沿线开采石料时，需注意环保。为在一定程度上美化环境，要进行种树、植草，如果施工时不得已破坏其植被，完工后要用其它方法进行补救。2、森林植被根据实际情况进行保留或补植，空闲地、林缘空地采用补空、补齐、补缺的方式造林补植。根据设计在路基边坡上种植或栽植根系发达的草皮或乔木、灌木，利用草根、树根稳定边坡土壤，以减少风雨对坡面的冲刷和剥蚀。由于雨水落下时受树木和地面繁茂植物的阻挡，使大
24、部分雨水得以缓慢、零星、分散地落到地面，渗进土壤内，再通过树根的毛孔慢慢渗出，加之草木能减缓地表水的流速，分散集中的水流，减轻了水流对坡面的冲刷，起到了巩固路基的作用，减少了水毁的发生，从而为国家节约了大量的资金。3、坚持文明施工，取土场、弃土场应严格按照水保、环保的设计进行开挖、堆放与绿化，严禁野蛮施工，任意堆、弃废土，破坏或污染周围的环境。在经过邻近的河流等水利工程设施以及各类管线时，更要明确施工操作程序，采取必须的预防措施，避免发生堵塞、填塞或污染河流、耕地或损伤各类管线、影响管线的正常使用。其余具体内容见环境保护措施。第三部分 主要施工方法与工艺本合同段各项工程的施工，均按招标文件中技
25、术规范的要求进行，严格各项施工工艺，确保工程质量。一、施工准备工作（一）恢复定线。在接到业主的中标通知书及开工通知书后，立即组织测量队伍根据设计文件做好导线复测、中线复测固定、水准点的复测、增设和路线高程复测等恢复定线工作。（二）材料实验。进驻现场后，尽快办理工程所需材料及其他材料的购货合同签约等工作，尽快建立工地中心试验室，对工程所用的沥青、水泥、碎石等各种材料进行取样试验（在中心试验室未建立起来之前，委托具有法定资质的试验单位，对急需材料进行试验），为开工做好准备。二、路基施工方法与工艺（一）路基土石方1、路基施工前准备。进行场地清理、填前处理，按设计、规范及监理指定的要求，进行场地清理，
26、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少1050cm内的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除的杂草等码放到监理工程师指定地点，调查好沿线的隐蔽管线及设施和施工中应预埋的地下设施位置，取土场要做好水土保持工作和排水设施的修筑；路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理，达到规范及业主和监理工程师要求后，经自检和监理认可后方可填筑路基第一层。 2、在路基正式施工前，选出路基施工的最佳方案指导施工 。确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。3、土质路堑开挖。路堑开挖前做好截水沟，施工期间要修建临时排水沟，并保证水流畅通；已开挖的适用于种植草皮和其他用途
27、的表土，应存储于指定地点，根据实验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑；土质路堑开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖；路基开挖如遇特殊土质时，应按有关规定处理。挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定；开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机配合其他土方机械作业；挖方地段如遇地下含水层时应根据原则规定，结合现场实际按有关规开挖定执行。4、石方路基（爆破法施工）5、土质路基填筑。路基填筑时，每层填筑完成，检测采用环刀法、灌砂法，检测地基参数；接头部位处理，分段填筑的路基，含水量控制，路堤填筑前，应检测填料含水量，若含水量较低，应补充
28、计算所缺水量，可在取土路基段内提前洒水润湿或在路堤内洒水搅拌的方法进行，当含水量过大，可采用在取土路基段内翻挖晾晒，经再次检测，填料含水量符合要求后方可进行填筑施工；整形，路堤填筑施工完成后，应对路堤表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修，整修应按照设计结构尺寸进行，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补；其它结构物两侧填土，填料要采用透水性较好的材料或设计要求的材料（风积沙、砂砾、碎石、碎石土等），填料不得超过50mm（片石除外），填筑时间要在结构物圬工强度超过设计强度的70%时方可进行，填筑时要分层回填压实，分层摊铺厚度不超过150 mm，采用振动压路机或冲击夯夯实，压实度要求从填方基底
29、或涵洞顶部至路床顶部均为95%，涵洞填土要两侧对称填筑，分层碾压，涵洞填土长度要求每侧不小于2倍孔径长度，挡墙背面填料选用砾石土或砂类土，墙趾部分的基坑要及时回填压实，防止水的侵害。6、石质路基填筑。施工工艺基本与填土路堤相同，但不需做含水量量测及控制。（三）排水与防护1、施工方法。采用拌和机拌和砂浆，将砂和水泥加水彻底拌和，直至拌和颜色均匀，其数量应能形成结实的可塑体，在拌和后23小时内应使用完毕，不允许加料重拌，在砌筑前每一石块应用干净水冲洗并保持湿润，其垫层亦应干净、湿润。所有石块均座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位，垂直缝的满浆应先将已砌好的石块的侧面抹降，然后用
30、侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆，用扁钢捣实，如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重新铺砌在新砂浆上，在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，勾缝后在7到14天内保护不受日晒并保持湿润。2、边沟。边沟要按图纸规定施工，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。3、石砌体的工艺要求。（1）分层砌筑，以23层砌块组成一个工作层，每一个工作层水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通。砂浆用机械拌合，砂浆配合比要求满足设计要求。砌筑采用挤浆法施工，砌块间砂浆饱满，粘结牢固。砌筑时保证砌体间无干缝、通缝及瞎缝。砌筑上一层时
31、要避免振动下一层砌块。片石砌缝不大于40 mm，上下层竖缝错开100mm以上。砌筑工作中断恢复砌筑时，已砌筑面 要清扫、湿润。施工至泻水孔位置时，要安放直径为100mmPVC管，防止堵塞泄水孔。泄水孔位置准确，要满足设计要求，坡度向外，避免出现反坡，不利排水。砌体要按设计要求或1015m设一道沉降缝，缝宽23cm，上下贯通，整齐垂直，沉降缝处砌块不得挤压、交叉。为防止砂浆堵塞沉降缝，可砌筑一段用沥青麻丝填塞一段。（2）铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。4、浆砌片（块）石挡土墙（1）砌筑时必须两面立杆挂线，外
32、面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部位尺寸符合图纸要求。（2）墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。（3当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。（4）沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。（5）砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。（6）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，
33、不应振动下层。砌体砌筑完毕后，应进行勾缝。（7）工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。5、养护。待砌体砂浆初凝后，洒水养护714天，养护期避免碰撞、振动或承重。6、勾缝。按设计要求进行勾缝，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度，勾缝嵌入砌缝约20mm，不足时要凿够深度后进行。（四）涵洞施工1、基坑开挖采用挖掘机粗挖，人工细挖的方法。基坑开挖按设计尺寸标高，基坑在地面放样时，充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留，并按监理工程师要求施工。2、基础、涵台及洞口建筑（1）基础与涵台及洞口建筑采用浆砌，应符合技术规范第413节规定的要求。（2）涵台或
34、盖板可按图纸设置的沉降缝分段砌筑，八字洞口或锥坡式洞口与涵台之间应是分离式。（3）养生：浆砌砌体在砂浆初凝后覆盖洒水养护714天，养护期间不得碰撞、振动或承重。（4）沉降缝、防水层及其它。涵洞基础与墙身沉降缝要在同一竖直面，两端面应竖直，表面平整，用于沉降缝的填料应具有弹性，不透水性，且应填塞紧密，并使沉降缝的宽度符合设计要求，基础沉降缝沥青麻在砌筑时放入，墙身沉降缝填砌一定高度就要填塞，砼涵沉降缝用沥青麻丝填塞，拆模后安装。涵洞防水层以涂两层热沥青为主，中间夹一层油毡纸，防水层铺设前，先将盖板表面清洗干净，等凉干后按设计要求铺设防水层。（5）出入口铺砌时应注意截水墙的稳固，不得使截水墙暴露、
35、悬空。涵洞缺口回填，应在盖板安装完成后进行，并且涵洞两侧应同步填筑、夯实。（6）盖板安装。涵洞盖板全部集中在预制厂预制，预制时按图纸规定设置锚栓孔和吊环，达到强度后，用汽车运至现场，预制盖板在移动中不得受震动。三、路面施工方法与工艺(一)级配碎石垫层1、级配碎石垫层的施工工艺框图见附表5。2、进行级配碎石垫层的施工，施工前将表面的杂物全部清除。3、在级配层正式施工前，采用不同的施工方案做试验路段，选出施工的最佳方案指导合同段的施工 。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度150m,所用材料和机具与将来合同段施工所用的材料机具相同，通过试验路段确定不同机具压实不同填料的
36、最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。4、拌和级配碎石混合料在料场集中拌和均匀并堆放整齐，提前24小时以上进行洒水闷料。使用前补充洒水，使含水量略大于最佳含水量再运至工地现场进行摊铺。5、摊铺A、按照试验确定的松铺系数用平地机或其他合适的机械辅以人工将材料均匀地摊铺在规定的宽度上。B、摊铺均匀，出现局部细料集中的地方，添加粗骨料，局部面积出现粗细颗粒离析现象。采用人工补洒部分细料方法进行处理。6、压实A、摊铺和整型后，立即进行碾压。直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。一般需均匀地压实到规定的密实度为止。使表面无明显轮迹且断面正确
37、，路拱符合要求。B、碾压采用轻型压路机辗压12遍，再用重型振动压路机辗压，碾压遍数为68遍。凡压路机不能作业的地方应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。C、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。7、接缝处理A、横缝处理两作业段的衔接处应搭接拌合，第一段摊铺后留5-8M不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起摊铺整平后进行碾压。B、纵缝处理尽量避免纵向接缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌合，前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，将相邻的前幅边部约0.3米搭接拌合，整平后一起碾压密实。（二）水泥稳定碎石基层在水稳层正式施工前，采用不同的施工方案做试验路段，选出施
38、工的最佳方案指导合同段的施工 。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度150m,所用材料和机具与将来合同段施工所用的材料机具相同，通过试验路段确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。1、材料要求A、水泥采用32.5号普通硅酸盐水泥，水泥剂量由标准试验确定，初凝时间需3h以上和终凝时间应在6小时以上。B、水泥稳定碎石水泥稳定碎石基层单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，集料中不宜含有塑性指数土。水泥稳定基层中碎石的压碎值不大于35%，有机质含量不超过2%的土，必须先用石灰进行处理；硫酸含量不超过0.25%。水泥稳定碎石基层的7天浸水抗压强
39、度应大于2.5Mpa，压实度97%。采用洁净、无污染的水，在中心站集中厂拌，机械摊铺法施工。2、混合料组成设计A、混合料的组成设计按照公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的规定。B、按规范规定进行各项试验。C、水泥稳定混合料的配合比设计应考虑气候、水文条件等因素，按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94）规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳含水量。D、按照规范要求进行水泥稳定层的7天浸水抗压强度试验，其强度应符合设计要求。E、大面积铺筑前，必须铺筑长不小于150米的试验路段，以验证各项技术指标是否达到设计要求。3、施工要求A、 拌和与运输水泥稳
40、定混合料的拌和采用拌合厂集中拌合。拌合厂的平面布置图及设备布置方案在提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。按设备匹配的原则配置运输混合料的车辆，及时将混合料运至现场。当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。B、摊铺和整型混合料的摊铺采用机械进行摊铺。在摊铺机后面设专人进行精平，同时消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断超过 2小时，须设置横向接缝。C、碾压
41、混合料的碾压程序按先轻型、后重型压路机碾压，碾压遍数按试验路段确定的遍数碾压。碾压过程中，水泥稳定基层的表面要始终保持潮湿。如表面水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的延迟时间严格施工。D、接缝和“调头”的处理施工接缝和压路机“调头”，按公路路面基层施工技术规范的规定处理。E、养生碾压完成后应立即进行养生。养生时间不少于7天，养生方法具体情况采用洒水覆盖养生。F、气候条件工地气温低于5时，不进行施工，并在重冰冻之前一个月结束。雨季施工，特
42、别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时立即停止施工，尽快把已摊铺的混合料碾压密实。G、取样和试验水泥稳定碎石在施工现场每天取样一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程的标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程进行压实度试验，每一作业段不超过2000 m2检查6次以上。所有试验结果均报监理工程师审批。（三）沥青面层在沥青面层正式施工前，采用不同的施工方案，选出施工的最佳方案指导施工 。通过试验确定以下内容：检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；通过试拌确
43、定拌和机的操作工艺，摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；检验沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。3、热拌沥青混合料面层A、沥青混合料的组成设计本合同段沥青面层设计为：沥青面层类型型号厚度（mm）备 注细粒式沥青混凝土AC-131I30上面层各层沥青混合料的技术标准符合公路沥青路面施工技术规范的规定。进场后，我们将按公路沥青路面施工技术规范规定的试验方法对沥青混合料配合比进行设计与检验，确定沥青混合料的配合比。在正式铺筑前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面详细说明。在提交的目标配合
44、比未经监理工程师批准前，不进入生产配合比设计。在沥青混合料未被批准之前，不进行下一道工序。未经监理工程师认可，对已批准的沥青混合料配合比和原材料品种不做更改。沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合公路沥青路面施工技术规范的规定。并根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑的厚度选择。B、设备沥青拌合站a、拌和楼的产量为120T/H，能满足生产进度要求，在安装完成后将按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。 c、拌和厂设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。d、拌和厂有良好的排水设施。e、拌和厂配备试验室，并配置足够的仪器设备。f、拌和厂有可靠的电源。运料设备为有金属底板的自卸槽斗大吨位车辆运送混
45、合料，车槽内在未装料前均保持洁净，不沾有杂物。运输车辆配备覆盖设备，且车槽四角密封坚固。摊铺机械 a、设备采用摊铺机摊铺。b、摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度和拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度相配合。d、摊铺工作面压实设备配备采用压路机按合理的压实工艺进行组合压实。配备一定数量的、监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，用于压路机不便压实的地方。C、沥青混合料的拌和粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料分开堆放。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合公路沥青路面施工技术规范的要求。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时，混合料予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹