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1、试验操作不当引起机组跳机事件分析试验操作不当引起机组跳机事件分析 2007 年 5 月 28 日 14:14，某厂#1 机组在运行中发生跳机。事后组织调查会 和技术分析会，对跳机原因进行调查、分析并制定防范措施，现报告如下： 一、事件经过 2007 年 5 月 28 日，直流充电机设备更新后进行调试，需做大负荷试验，安 排试开#1 机直流油泵。14:09:16，#1 机直流油泵启动，润滑油母管压力上升至 0.17Mpa。14:11:02 左右，主油泵出口油压开始出现数次降压波动，14:11:57， 主油泵出口油压降至 0.95MPa，低油压保护动作，#1 机调速油泵自启，主油泵出 口油压升至
2、1.30Mpa 后稳定。 14:13:35，运行人员停#1 机调速油泵，主油泵出口油压降回到 1.2MPa。经 过 20 秒左右，主油压波动加大，压力下降至 1.00MPa 时 DEH 膈膜阀动作，EH 安 全油失去，14:13:54，自动主汽门关闭，同时发出自动主汽门已关闭信号，发变 组 220KV 开关跳闸， “电气来关主汽门”保护动作，AST 电磁阀动作， #1 炉 MFT。#1 机厂用电中断，BZT 自投成功。 跳机后，经过仔细检查、分析，确认跳机原因是主油压波动引起 DEH 膈膜阀 保护动作，自动主汽门关闭。经检查设备正常后，重新启动，于 15:03 并列，机 组逐步增带负荷，恢复正
3、常运行。 二、原因分析 1、直流润滑油泵启动后，润滑油系统进入直流润滑油泵加级注油器运行 状态，润滑油母管压力、流量增大，润滑油过压阀迅速全开，使润滑油溢流至油 箱的油量和压力均增大。 同时导致级注油器出油受阻， 使一次压力油进入油箱， 在这两路油流作用下，油箱内油的流动发生紊乱。由于润滑油过压阀回油箱位置 与级注油器的吸入口比较接近，导致级注油器的吸入口流场的油、气混合比 增大，使主油泵进口夹带空气，造成主油压降压波动。 2、#1 机调速油泵自启后，进入调速油泵和主油泵并列运行状态，由于调速 油泵扬程高于主油泵， 此时主油泵出油受阻， 低压安全油系统处在相对稳定状态。 当停下调速油泵后，系统
4、恢复到调速油泵启动前工作状态，主油压又开始波动， 使主油泵出口油压瞬时下降，压力降至 1.00MPa 时 DEH 膈膜阀动作，自动主汽门 关闭，同时发信号发变组 220KV 开关跳闸。 3、根据数据显示 DEH 膈膜阀动作数值偏高，并且不稳定。 三、防范措施 1、 完善并规范执行运行规程。规定在机组正常运行时，禁止调速油泵、交流、 直流润滑油泵全出力、长时间运行。运行中试开调速油泵、交流、直流润滑油泵 PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 时，必须先关闭出口门，然后启动油泵，出口门开启半圈，使少量油进入系统， 防止破坏油系统稳定运行，试开正常后，停运油泵后再全开出
5、口门，恢复备用状 态。 2、 加强运行操作管理。当运行中调速油泵自动开启后，低压安全油系统进入双 泵并列运行时，必须详细查明自启原因，确定正常后才可停泵。停调速油泵前应 缓慢关闭其出口阀，避免主油泵出口油压出现大的波动，操作后应加强监视。 3、 设备管理方面。在机组大修时，将润滑油过压阀回油箱位置改接至油箱另一 侧，避免级注油器流场受到干扰；检查 DEH 隔膜阀动作整定值，并重新整定； 检查调速油泵叶轮，对调速油泵改进提出方案，使其出口压力能略低于主油泵的 出口压力。 四、事故性质：事故性质：一类设备障碍 五、统计部门：生产管理部 PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建 2007-5-29 PDF 文件使用 “pdfFactory Pro“ 试用版本创建