第五章国际货物运输.ppt

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1、基本内容：国际货物运输方式；货物运输费用；运输单据；运输条款。 重点和难点：海运方式及其租船定舱的流程和有关单据、条款的运用 ；班轮运费的计算； 海运提单的性质、种类、,第六章 国际货物运输,海洋运输 铁路运输 航空运输 管道运输 集装箱运输 多式联运,第一节 运输方式,海洋运输是最主要的运输方式，其运量在 国际贸易中占80%以上，指利用国内外港口之间通过一定的航区和航线进行货物运输的一种方式。 优点：运量大；运费低；对货物的适应性强；不受道路和轨道的限制 缺点：易受自然条件和气候等因素影响，风险较大；普通商船的航运速度相对较慢,海洋运输（ocean transport）,一、海洋运输涉及的基

2、本当事人,1、承运人（Carrier） 2、货主（Cargo Owner ) 3、装卸人（Stevedore） 4、理货人（Checker） 5、运输代理（Forwarding Agent）,二、海运船舶的种类,1、干货船（Dry Cargo Ship） 根据所装货物及船舶结构、设备不同，可 分为： （1）件杂货船 （2）集装箱船 （3）滚装船 （4）冷藏船 （5）散货船 （6）多用途船,8900公吨杂货船（General Cargo Vessel）,集装箱船（Container Ship）,滚装船（Roll on/off Ship）,冷藏船（Refrigerated Ship）,散货船（Bu

3、lk Carrier）,液货船,（1）油船 （2）液化气船 （3）液体化学船,我国第一艘超大型油船德尔瓦号,液化气船,液体化学船,三、海洋运输的经营方式,班轮运输（Liner Shipping）,租船运输（Shipping by Chartering）,班轮是指按照预定的时间，在固定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。,1、班轮运输（Liner Transport ),适用于成交数量少、 分运批次多、 交货港口分散的货物。,1.1 班轮运输的特点,（1）“四固定”：航线、港口、航期、运费,（2）“两负责” ：由船方负责配载装卸,（3）船、货双方的的权利、义务与

4、责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。,（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运 质量较有保证。,1.3 班轮运费的计算,班轮运费包括基本运费和附加费两部分。 基本运费是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分； 附加费是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。,班轮运费的构成,基本运费,附加运费,燃油附加费（Bunker adjustment factor） 港口拥挤附加费（port congestion surcharge） 直航附加费（direct additional） 转船附加费（ Transhipm

5、ent surcharge） 超长附加费（long length additional） 超重附加费（heavy lift additional） 货币贬值附加费（currency adjustment factor,CAF ）,W/ T， M/T， A.V.，W/M,A、基本运费计收标准,按毛重（重量吨，W） 按体积（尺码吨，M） 按毛重或体积，选较高者计价（W/M） 按商品价格（从价运费，A.V.） 在重量、尺码或价值中选最高的（W/M or A.V.） 按重量或尺码，再加从价运费（W/M Plus A.V.） 按件计收（per unit ) 临时议定价格。,B、附加费,超重附加费（Hea

6、vy Lifts） 超长附加费（Over Lengths） 选卸附加费（Optional Discharging Port） 直航附加费（Direct） 转船附加费（TranshipmentAdditional） 港口附加费（Port Additional） 燃油附加费、货币附加费、绕航附加费等,运费基本运费附加费 运费吨基本运费（1附加费率）,货物等级表,货物等级表,中国欧洲地中海航线等级费率表（其形式节录如下）：,海洋运价表,班轮运价表 (liners freight tariff),现有工具100箱,每箱0.45立方米,每箱毛重为580公斤,试计算该批货物运往东非某主港口的运费(燃料附加

7、费40%，港口拥挤费10%)。 运费计算步骤:,第1步 按货物名称查出运费计算方式、费率等级：工具的运费计算方式是W/M ，费率等级是10； 第2步 按费率等级等级查出费率rFT：10级rFT= HKD443.00 第3步 基本运费= max 0.58443 ，0.45 443 100= 25694 第4步 附加运费= 25694 (40%+10%)=12847 第5步 运费= 25694+12847=HKD38541,实例：,某轮船公司班轮运价表规定的货物分级表如下： 货名 计算标准 等级 农机（包括拖拉机） W/M 9 未列名豆 W 3 钟及零件 M 10 五金及工具 W/M 10 人参

8、AV/M 20 玩具 M 11,班轮运价表规定由中国口岸至东非主要港口的费率如下： 等级 运费（HKD） 1 243.00 2 254.00 3 264.00 4 280.00 9 404.00 10 443.00 11 477.00 20 1120.00 AV 2.9%,实例：,例、设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025 ，毛重是为30KG，计收标准为W/M，去东非航线马普托每运费吨为450港元，另收燃油附加费是20，港口附加费10。问该批门锁的运费为多少？,1993年4月我国某出口公司同伊拉克签定销售合同一份，价格为CFR巴士拉。由于合同中既未规定“港口拥挤费

9、由买方承担”的条款，报价时又未把拥挤费因素考虑在内，结果交货时，巴士拉港口空前拥挤，船舶侯泊时间长达65天，港口拥挤费增加至基本运费的300%，致使运费在货价中所占比重高达96%。这一笔交易，使我国某公司损失人民币50多万元。试问从中可以吸取什么教训？,案例,分析,班轮运费（主运费）包括基本运费和附加费两部分。 其中基本运费构成了主运费的主体；在CFR、CIF条件下，如果买卖双方没有特别申明，一般由卖方来承担。 案例中由于未申明拥挤附加费由谁负担，一般理解为卖方负担，因此会造成卖方的损失。 此案例的教训：1、卖方在核定主运费的时候，要充分考虑附加费用，以免给自己造成损失。2、在买卖双方协商时可

10、以将此“附加费用”由买方承担，以转移风险。,练习,班轮运输条件下，货物装卸费由（ ） A、买方负担 B、卖方负担 C、承运人负担 D、买卖双方各负一半,C,又称不定船期运输，船舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶出租给承租人的业务。,2、租船运输（Charter Transport）,适合大宗货物,没有预定的船期表 航线、港口等不固定 有关船舶的的经营须由租船双方签订的租船合同来安排 运费或租金也由双方进行议定,2.1 租船运输的特点,1、租船运输方式 A、定程租船 Voyage Charter 是指按航程为基础的租船方式 B、定期租船 Time Charter 是指按期限为基础的租船

11、方式 C、光船租船 bare boat charter 提供的船舶没有配备船员，也不负责任何船 舶管理费用。,（二） 租船运输,航次租船的特点 船舶的营运调度工作由船舶出租人负责。 船舶的固定成本及所有航次营运成本，包括燃 料费、港口费等，由出租人负责。 双方需对装卸速度、装卸时间如何计算及滞期费和速遣费进行约定。,定期租船的特点： 1、出租人负责配备船员并承担工资、津贴、伙食等相关费用；负责船舶行为及内务管理事务并支付相关费用 2、出租人负责保持船级，保证船舶适航，并承担为此所进行的维修保养，日用品备用和物料等。 3、承租人负责船舶的日常调度和营运，支付燃料费、港口使费、运河费、货物装卸费等

12、费用 4、租金按船舶装载能力和租用时间计算,2、租程船与期租船的区别,2.4 航次租船运费计算,一种是按运费率，规定每单位重量或体积的运费额； 另一种是整船包价，即规定整船运费，不管实际装货多少，一律 按整船价付。主要和租船市场的供求关系，也和运输距离、货物 种类、装卸率、港口使用、装卸费用划分和佣金高低有关。 航次租船装卸费用的划分：,船公司,货代,商业发票 装箱单,托运单,配舱回单S/O,海关,S/O，报关单,订舱委 托书,S/O盖章放行,S/O,装船,M/R,1,2,3,4,5,7,6,M/R换B/L,租船订舱,8,定舱流程图文字说明：,出口企业，即货主在货、证齐备后，填制定舱委托书，随

13、附商业发票、装箱单等其他必要单据，委托货代代为定舱。有时还委托其代理报关，及货物储运等事宜。 货代接受定舱委托后，缮制集装箱货物托运单，随同发票、装箱单及其必要的单证一同向船公司办理定舱。 船公司根据具体情况，如接受定舱则在托运单上的几联单据上编上与提单一致的编号，填上船名，并签署，即表示已确认托运人的定舱，同时把配舱回单、装货单（shipping order,S/O）等与托运人有关的单据退还给托运人。 托运人持船公司签署的S/O，填制出口货物报关单、商业发票、装箱单等连同其他有关的出口单证向海关办理有关的报关手续。,海关根据有关规定对出口货物进行查验，如同意出口，则在S/O上盖章放行，并将S

14、/O退还给托运人。 托运人将海关签署的S/O要求船长装货。 装货后，由船上的大副签署大副收据（mates receipt, M/R），交给托运人。 托运人持M/R，向船公司换取正本的已装船提单。 船公司凭M/R，签发正本提单并交给托运人凭以结汇。,铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式，可以分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种方式。,二、铁路运输（rail transport）,铁路运输的特点,（1）一般不受气候条件的影响；,（2）运量大，速度快；,（3）具有高度的连续性，风险小，手续简单；,1、国际铁路货物联运,2、国内铁路货物运输,国内铁路运输是指仅在本国范围内按国内铁路货物运输

15、规程的规定办理的货物运输。,国际铁路货物运送公约(简称国际货约)，又称伯尔尼货运公约。,国际铁路货物联运的一般程序：,托运人在托运后取得 货运正本和副本,运单正本是运输契约， 副本是贸易双方结算货款的依据,托运和承运,发运,取得运单的正本 和副本,三、航空运输（air transport）,利用飞机在航空港之间运送货物的运输方式。 速度快，安全性高，但费用高。 航空运价一般按重量（公斤）或体积（6000立方厘米折合1公斤），以较高者计算。,班机运输（Scheduled Airline） 包机运输（Chartered Carrier） 集中托运（Consolidation） 速递服务（Air E

16、xpress Service）,航空运输经营方式,三、集装箱运输 （container transport）,将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。,1、集装箱运输的优点,提高装卸效率和加快船舶周转 提高运输质量和减少货损货差 节省各项费用和降低货运成本 简化货运手续和便利货物运输 把传统单一运输变成连贯的成组运输，促进了国际多式联运的发展,40英尺集装箱 规格为8840英尺 内径为 11.82.132.18米 最大毛重为30吨 最大容积为67立方米 一般装24.5吨 或55立方米,20英尺集装箱（TEU） 规格为882

17、0英尺 内径为 5.69X2.13X2.18米 最大毛重为20吨 最大容积为31立方米 一般装17.5吨或25立方米,2、集装箱的规格,3、集装箱运输货物的交接,FCL Full Container Load，整箱货 货物装箱直接运交CY （Container Yard） LCL Less Than Container Load，拼箱货 在集装箱货运站 （Container Freight Station，CFS）拼箱,以TEU为例,LCL,FCL,CFS,CY,CY,CFS,Clients,4、集装箱的运输流程,5、集装箱运输的费用,费用构成： 内陆或装运港市内运输费、拼箱服务费、堆场服务费

18、、海运服务费、集装箱及其设备使用费等。 运费计收方法： 按件杂货基本费率加附加费（每运费吨） 按包箱费率（以集装箱为计费单位）,四、管道运输（Pipeline Transport）,货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地的运输方式。,六、国际多式联运和大陆桥运输,1、国际多式联运 （International Multimodal Transport）， 按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。,必须有一个多式联运合同 必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输 必须使用一份包括全程的多式联运单据 必须

19、是国际间的货物运输。 必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。 必须是全程单一运费费率,国际多式联运的特点,七、O.C.P运输,译作“陆路共通点”。指美国西海岸并有陆路交通工具与内陆区域相连通的港口。 从实践上讲，就是将远东的货物海运到美国西部港口（旧金山、西雅图等）卸货，通过陆路交通（主要是铁路）向东运至美国内陆指定地点。 美国 O.C.P.运输条款规定：凡是经过美国西海岸指定港口转往内陆地区的货物，如果按照该条款运输，不仅可享受美国内陆地区运输的优惠运费率， 同时也享受O.C.P.运输方式下优惠海运费。,练习 5,我国出口到蒙古的杂货运输应选择（ ） A、海洋运输 B、铁路运输 C、

20、航空运输 D、管道运输,B,第二节 国际货物运输单据,海运提单 铁路运输单据 航空运单 邮包收据 国际多式联运单据,6.2.1 海运提单（B/L）简称提单，是指证明海上运输合同和货物有承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的保证。,一、海运提单的作用 Receipt for the goods Evidence of the contract Document of the title,是运输合同的证明,是货物收据,是所有权凭证,二、海运提单的签发 提单签发人承运人、承运人的代理人和船长 提单签发的地点和日期签发的地点是货物的装船港，日期是货物实际装船完毕的日期。 提单的份数正本提单一般

21、是一式数份，一份提货后，其他自动失效；副本主要用于货运的补充文件。,三、海运提单的基本内容,1)托运人shipper 2)收货人consignee 3)被通知方notify party 4)装运港place of receipt / port of loading 5)目的港destination / port of discharge 6)船名vessels name & voyage number 7)唛头shipping marks & numbers,8)货物description of goods & number of package 9)重量和体积weight & measure

22、ment 10)运费freight prepaid of freight to collect 11)提单号码number of original B/L 12)承运人name & signature of the carrier 13)出单的地点和时间place & date of issue,四、海运提单的种类,1、根据货物是否已装船，分为 已装船提单(On Board B/L) 备运提单(Received for Shipment B/L) 注意：根据跟单信用证统一惯例的规定，如信用证要求海运提单作为运输单据，银行只接受注明货物已装船或已装指名船舶的提单。 “on board”字样/船名

23、与起运港/日期/承运人签名,2、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注，分为 清洁提单(Clean B/L)货物在装船时，表面状况良好， 不清洁提单(Unclean B/L)承运人在签发的提单上带有明确宣称货物及/或包装有缺陷状况条款或批注的提单 注意：根据跟单信用整统一惯例的规定，除非信用证中另有规定，银行只接受清洁提单。,下列三种批注不能视为不清洁： 不明白的表示货物或包装不能令人满意； 强调承运人对于货物或包装性质所引起的风险不负责任； 否认承运人知悉货物内容、重量、容积、质量及技术条件规格。,e.g. 提单上常见的批注类型： a. 对货物与包装状况的批注： 1.one bag brok

24、en 2.all timber loaded wet 3.two boxes crashed, contents exposed 4.three steel tubes bent 5.damaged by vermin (rats),b.对附加费用的说明： Port expenses at destination to be borne by the consignee. “目的港费用由收货人承担”,C.免责批注 N/R for putrefaction “船方不负责货物腐烂之责” N/R for number of pieces caused by bondles off. “散捆后船方对件

25、数不负责”,d. 对货物数量的批注 short shipped one jar “少装一坛” shut out five cases “少装五箱”,3、根据收货人抬头不同，分为 记名提单(Straight B/L)-不利于流通，少用 不记名提单(Bearer B/L)-风险极大，少用 指示提单(Order B/L)-可背书转让，常用“空白抬头、空白背书” 注意：根据某些国家的惯例，记名提单的收货人可以不凭正本提单提货而只需证明自己的收货人身份即可，因此它不能作为物权凭证。,4、根据运输方式 （1）直达提单（Direct B/L） （2）转船提单（Tran-shipment B/L） （3）联运

26、提单（Through B/L）,5、根据船舶营运方式 班轮提单(Liner B/L) 租船提单(Charter Party B/L)使用时需要卖方提供租船合同的副本。,6、根据提单内容繁简 全式提单( Long from B/L)详细提单 简式提单(Short from B/L)提单背面无条款。 注意：虽简式提单和全式提单的法律效力是一样，但租船合同项下的略式提单，除非信用证另有规定，银行一般不予接受。,7、根据提单使用效力 正本提单( Originnal B/L)法律有效单据 副本提单(copy B/L)仅供工作中参考之用的提单。,8、其他提单 集装箱提单(Container B/L)负责集

27、装箱运输的经营人或其代理人，在收到货物后签发给托运人的提单，包括集装箱联运提单及多式联运单据。 舱面提单（on deck B/L）又称甲板提单，是承运人签发的装于甲板上货物的提单，进口商一般不愿意接受甲板提单。 。,倒签提单(Antedated B/L)是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于装船日期的提单。 预借提单(Advanced B/L)又称无货提单，是指因信用证规定装运日期和议付日期已到，货物因故而未能及时装船，但已被承运人接管，或已经开始装而未装完，托运人出具保函，要求承运人签发已装船提单。 后三种在国际上是不允许使用的提单,9、海上货运单（sea waybill；ocean

28、waybill）是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证。 作用： 承运人收到由其照管的货物的数据 运输契约的证明； 在解决经济纠纷是作为货物担保的基础。 注意：不是货物凭证，不得转让，不能提货，只能填写具体的名称和地址。,五、有关提单的国际公约 海牙规则最早由国际法协会海洋法委员会通过，影响最为广泛的国际公约。 维斯比规则对海牙规则的补充与修改。 汉堡规则对前两个规则的全面修改，废除了一些对货主的不合理的条款，重新制定了托运人和承运人之间对货物运输所承担的责任。,货运单证流转示意图,案例分析,我某外贸公司出口货物一批

29、，以L/C方式成交，买方来证规定：“Shipment: not later than 31st May,2007. Expiration date: 15th June,2007”，又规定“This credit is subject to UCP 600”。 该外贸公司5月10日将全部货物装船，提单签发日为5月10日，当受益人于6月8日交单议付时，却遭议付行拒付，为什么？,我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订两个出售农产品合同，共计3500长吨，价值8.275万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。在我公

30、司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日. 贷物到达鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，立即凭律师拍摄的证据，向当地法法院控告并由法院发出通知扣留该船，经过4个月的协商，最后，我方赔款209万英镑；买方方肯撤回上诉而结案。,案例分析,倒签提单是一种违法行为，一旦被识破，产生的后果是严重的。但是在国际贸易中，倒签提单的情况还是相当普遍。尤其是当延期时间不多的情况下，还是有许多出口商会铤而走险。当倒签的日子较长的情况出现，就容容易引起买方怀疑，最终可以通过查阅

31、船长的航行日志或者班轮时刻表等途径加以识破。,案例分析,有份CIF合同，出售矿砂5千公吨，合同中装运条款规定：“CIF Hamburg，2007年10月份：由一船或数船装运。” 买方于10月15日装运了3100公吨，余数又在11月1日装上另一艘轮船。当卖方凭单据向买方要求付款时，买方以第二批货物延期装运为由，拒绝接受全部单据，并拒付全部货款，卖方提出异议，认为买方无权拒收全部货物。,分析: 根据合同“由一船或数船装运”的规定，可以认定该合同是允许分批装运的。 卖方在履行合同时，分两批装运，第一批货物的装货时间是符合合同规定的，只是第二批货物违反了合同规定的期限。因此，买方不应对符合合同的第一批

32、货物拒收或索赔权力。至于第二批货物，虽然违反了合同，但是，装运时间仅仅超过期限一天，一般不能视为根本性违反合同，因此，买方拒收第二批货物的理由也是不充分的，最多只能要求赔偿。,练习,银行议付时接受（ ） A、Clean B/L B、Stale B/L C、Order B/L D、Receive for shipment B/L,AC,练习,海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为（ ） A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让 C.海运提单是运输契约的证明 D.海运提单具有物权凭证的性质,D,练习,提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为（ ） A.清洁提单 B.

33、不清洁提单 C.记名提单 D.指示提单,B,练习,在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（ ）。 A、货物开始装船的日期 B、装载船只到达装运港口的日期 C、货物已经装船完毕的日期 D、装载船只到达目的港口的日期,C,练习,“空白抬头，空白背书“的指示提单是（ ） A、To order of，不加列被背书人名称的提单 B、To order，不加列被背书人名称的提单 C、To order of，加列被背书人名称的提单 D、To order，加列被背书人名称的提单,B,二、航空运单（air waybill）,不具有物权凭证的性质，收货 人不是凭空运单提货，而是 以 航空公司的提货通知书提货。,三、

34、其他运输单据,铁路运输单据 rail waybill 邮包收据 Parcel Post Receipt 国际多式联运单据 MTD 电子提单,各种运输方式比较表,判断改错,1、干净、整洁的提单即为清洁提单。 2、航空运单代表货物所有权，可以通过背书转让。 3、指示提单代表货物所有权，可以通过背书转让。 4、按CFR条件成交时，如卖方装船后未向买方发出装船通知，则运输途中的风险损失应由卖方承担。,第三节 运输条款,装运时间 装运港和目地港 分批装运和转船 滞期、速遣 装运通知,一、装运时间（time of shipment）,又称为装运期，指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。是合

35、同中的一项重要条款。,1、规定具体期限 限定某月内装运，例如“7月份装运”； Shipment during July，2006. 限定某月某日前装运，例如“7月31日以前装运”； Shipment nor later than the end of July ，2006 限定在某几个月内装运，例如“123月份装运” Shipment during Jan/Feb/Mar，2006 注意：不能将装运期限定在某一日期上。,2、规定收到信用证后若干天内装运 例如“收到信用证后45天内装运” Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：应同时规定信

36、用证开出期限或开到期限。 The buyers must open the relative L/C to reach the sellers before * date.,3、规定近期交货 例如“立即装运”，“即期装运”等 Immediate shipment Prompt shipment Shipment as soon as possible 这些术语在国际上无统一的解释，一般不宜采用。,规定装运时间应注意的问题 考虑各目的港的特殊情况 注意合同的性质 装运期限不能限制过窄 应该考虑货源和船源的实际情况，使船货衔接 注意根据不同货物和不同市场需求规定装运期,二、装运港和目地港,装运港（

37、port of shipment ）: 又称为装货港（loading port ）,即货物起始装运的港口。 目的港(port of destination): 又称卸货港（unloading port）,货物最终卸下的港口。,装运港和目的港的规定方法 分别规定一个装运港和一个目的港 如：装运港-大连；目的港-新加坡 同时规定若干个装运港或若干个目的港 如：装运港-青岛/大连/上海 目的港-伦敦/利物浦 明确规定有困难的情况，可采用选择港,2、选择港问题（Optional Ports）问题,不超过三个 同一条班轮航线上的班轮停靠的港口 按被选最高费率和附加费计算，并在合同中说明费用的负担方 CI

38、F London, optional Hamburg/Rotterdam,三、分批装运和转船,1、分批装运(Partial Shipment) 分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装运。 合同中的规定方法： 规定不允许分批装运 Partial shipments prohibited 限时、限量分批装运 Shipment should be effected within May/June in three lots, 500M/T for each.,关于分批装运的相关规定（UCP 600）,1）除非信用证另有规定，视为允许分批装运/或分批支款。 2）运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并

39、经同一路线运输的，不视为分批装运。 3）信用证规定分批装运/或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另有规定者除外。,案例分析,我国出口2000公吨大米，CIF新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运，装运时间为2002年1月/2月。结果我方分别于2月25日在烟台、于3月2日在上海装运1000公吨大米于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。 请问这是否违约？银行能否议付？,2、转运（Transshipment) 转运是指货物装船后需要在中途港转运至目的港。 合同中的规定方法： 规定允许转运； Transshipment

40、 permitted . 规定不允许转运。 Transshipment not allowed. 注意：按国际贸易惯例，除非信用证中另有规定，可准许转运,四、装运通知 Shipping Advice,买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。 也是装运条款的重要内容。,五、滞期、速遣条款 1、装卸时间和装卸率 装卸时间：货物在装运港全部装完、卸货港全部卸完的时间。 装卸率：单位时间内（一般以日起算）装卸货物的数量。 规定装卸时间主要以下几种： 连续日；（对租船人不利） 累计24小时好天气工作日； （对租船人有利，对船方不利

41、） 连续24小时好天气工作日（对双方比较公平，国际常用）,滞期费（Demurrage） 负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。 速遣费（Despatch） 如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费,练习,外轮在天津新港每晴天工作日装卸袋装花生的标准为1000M/T，现有一艘登记吨为20000的轮船按晴天工作节假日除外的标准装运花生7200M/T出口，具体装运情况如下。试计算速遣费或滞期费。速遣费为每一登记吨为RMB￥0.14，滞期费每一登记吨为RMB￥0.28。 日

42、期 工作时间 实际工作时间 8.18 14:00-24:00 10小时 8.19 00:00-24:00 24小时 8.20 00:00-14:00 14小时,解： 装运期限：7200/10007.2天 实际装运天数：（10+24+14）/242天 节约天数：7.2-25.2天 应收速遣费：200000.145.214560元,1、我国进出口商品中，电脑进口一般是采用（ ） A.海洋运输 B.邮包运输 C.航空运输 D.公路运输 2、已装船提单的日期是（ ）。 A.开始装船的日期 B.装船完毕的日期 C.船舶开航的日期 D.承运人接管的日期 3、下列哪项不是海洋运输的特点（） A.通过能力大

43、B.运量大 C.运费低 D.安全 4、在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（ ） A记名提单 B.不记名提单 C. 指示提单 D. 海运单 5、俄罗斯向欧洲出口天然气，一般采用的运输方式是（ ） A.公路运输 B.河流运输 C.管道运输 D.铁路运输 6、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( )。 AFreight Prepaid BFreight Collect C Freight Prepayable DFreight Unpaid,单选题,CBDCCA,7、承运人收到托运货物，但尚未装船时向托运人签发的提单是（ ） A.已装船提单 B.指示提单 C.备运提单 D.预借提

44、单 8、国际多式联合运输是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( )。 A一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C.全程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D.多种运输方式，分别经营，分别计费 9.在国际买卖合同中，对买方特定商品的装运期规定办法是 （ ） A明确规定具体的装运时间 B规定收到信用证后若干天装运 C收到信汇、电汇或票汇后若干天装运 D笼统规定近期装运 10.下列国际航空运输公约的中，那一个是最基本的（ ） A.

45、海牙议定书 B.瓜达拉哈拉公约 C.华沙公约 D.蒙特利尔第一号附加议定书 11、在定程租船方式下，下列装卸费的规定哪种对船方最有利 （ ） AFO BFI CLINER TERMS DFIOST,CABCD,12.在规定装卸时间的办法中，对租船人不利的是（ ） A日或连续日 B累计24小时好天气工作日 C连续24小时好天气工作日D24小时好天气工作日 13.买卖双方按CIF价格条件交，合同规定数量为1，000箱、允许卖方有5的增减幅度。卖方按约交运并取得船方签发的1，000箱的已装船清洁提单。事后，买方来电称：货抵目的港时经验收短少56箱，并已取得船公司的短量证明，要求卖方补偿。卖方的正确答

46、复应该是（ ） A.请向船公司或XX保险公司在你地代理联系。 B.我正与承运人及保险公司联系中，详情函告。 C.短少56箱，将在下次补装。 D.我方给予5价格优惠 14.签发联运提单的承运人的责任是（ ）。 A只对第一程运输负责 B必须对全程运输负责 C对运输不负责 D只对最后一程运输负责 15、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ ）向银行交单议付。 A12月15日 B12月25日 C12月20日 D12月31日 16、下列海洋运输方式中，哪种方式是需要计算滞期费的（） A.

47、班轮运输 B.定程租船 C.定期租船 D.光船租船,AABBB,17、在出口业务中，采用“倒签提单”与“预借提单”有利于及时收汇和履行合同，根据这两种做法的性质，及国际惯例和法律原则，我们（ ） A.可以积极推广 B.应视具体情况适当使用 C.原则上不应采用 D.不同时采用 18、在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为（ ） A按货物毛重计收 B按货物体积计收 C按商品价格计收 D按货物件数计收 19. 班轮运输的运费应该包括( )。 A卸货费和速遣费，不计滞期费 B装卸费，但计滞期费、速遣费 C卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D装卸费，不计滞期费、速遣费 20、下列哪种运输方式是最机动灵活的（） A.海洋运输 B.铁路运输 C.航空运输 D.公路运输 21、下面哪项不属于海运单的作用（） A.货物收据 B.物权凭证 C.货物担保依据 D.运输契约,CBDDB,1凡是承运人加了批注的提单就是不清洁提单。 2在按FOB条件成交时，卖方应该在约定的装运期开始以前，一般是15-30天向买方发出货物已备妥通知，以便买方能及时派船接货。 3我某公司二月中旬收到国外来证，证内规定：shipment to become within March，1992经查二月份正好有班轮直达合同规定的目的港，同时货己如约备妥。在有船有货的情况下，为争取早日收汇，我方可于二月份装船出运。 4空白抬