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1、中华人 民 共 和国 船舶 行业 标准 船舶轴系修理验收要求与提交文件 C B / T3 4 2 1 一9 2 分类号: R3 2 1 主题内容与适用范围 本标准规定了船舶轴系修理中安装和试航的验收要求， 以及应提交的文件。 本标准适用于远洋或近海航行的船舶， 其它类型船舶也 可参照使用. 2 引用标准 C B / T3 419 船 舶轴系 密封装置修理技术要求 C B / T3 4 2 。 船 舶轴系 修理装配技术要求 轴 系安装验收要求 31 当轴与轴承经换新或加工修理， 其装配间隙应符合 C B / T3 4 2 。 的规定. 在安装中应塞片测量轴顶与轴承上下左右四 个位置的间隙， 要求
2、上部间隙等于装配间隙， 下部等于零， 而 左右二侧的间隙各自等于装配间隙的40肠60写， 不允许为 零。否则应以转车和试验情况作为验收依据。 中国船舶工业总公司 1 9 9 2 一 1 1 一 03批准 8 6 1 9 9 3 一 0 5 一 0 1实施 CB/ T3 4 2 1 一9 2 3 . 2 当 尾轴或尾轴承经 换新或加 工修理时， 应检查尾 轴与 相 邻中间轴法兰间的偏移和曲折值， 且应满足C B / T3 4 加 的规 定。若偏移或曲折值有所超差， 但比原始测量值有所改善， 当 船舶运行正常时， 最后予以验收 3 . 3油 润 滑 尾 轴 承 密 封 装 药 尾 轴 管 填 料
3、函 在 轴 系 组 装 后 应进行油压试验， 且应满足 C B / T3 4 1 9 的有关规定。 轴系试航验收要求 4 . 1 船舶在试航中， 水润滑之尾轴管首端密封填料函允许略 有水流滴。 对油润滑的尾轴承密封装置， 则根据其不同的结构 型式应分别满足 C B / T3 4 1 9 的相应规定。 4 . 2 在试航中， 整个轴系及轴承工作要平稳， 无异常的敲击、 振动和摩擦声音。 4 . 3 推力轴承、 中间轴承、 尾轴管首端密封装置和填料函应 无过热现象， 其稳定温度应符合下表规定。 CB / T3 4 2 1 一9 2 部位 转速n r /m i n ( 3 0 0 3O Q 环境温度
4、 3 0二 3 0( 3 0 3 0 推力轴承( 6 0成 6 5 ( 6 5( 7 0 滑动中间轴承( 5 5续 6 0 ( 6 0( 6 5 滚动中间轴承( 6 5( 7 0 ( 7 0( 7 5 首油封衬套和摩擦盘( 7 5( 5 0 ( 即 色 5 项料函本体与压盖( 7 5 44 某处温度虽然 超过表中规定， 但不高于 其原始使用温度 时， 允许使用。 各中间轴承温度稳定后， 其相对温差 指滑油温 度) 不宜过大， 轴系修理后提交文件 51 轴与轴承间 隙原始及修换后测量记录。 5 . 2 轴系中心线( 一般指尾轴与相邻中间轴法兰间偏移和曲 折值) 的原始和校正安装记录。 5 . 3 轴的校调和加工记录。 5 . 4 轴等重要部件更换后的材料化学成分 和机械性能合格 证书. 5 ， 5 轴承密封装置检查、 修理和加工记录。 8 8 C B/T 3 4 2 1 一9 2 5 . 6 5 . 7 忘录 。 船舶进厂预试航及出厂试航的轴承温度记录. 轴系修理后尚存和有待今后修理解决的重要问题的备 附加说明: 本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员 会提出 。 本标准由天津修船技术研究所归口。 本标准由上海船厂负责起草。 本标准主要起草人路希透、 江胜利。