《60612内燃机车机油滤清器滤芯耐高压降及高温性能试验方法 标准 TB T 3056.2-2002.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《60612内燃机车机油滤清器滤芯耐高压降及高温性能试验方法 标准 TB T 3056.2-2002.pdf（5页珍藏版）》请在三一文库上搜索。
1、TB 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 T B理 3 0 5 6 . 2 - 2 0 0 2 内燃机车机油滤清器滤芯 耐高压降及高温性能试验方法 T e s t i n g me t h o d s o f r e s i s t a n c e t o h i g h p r e s s u r e d r o p a n d t o e l e v a t e d t e m p e r a t u r e p e r f o r m a n c e f o r l u b r i c a t i n g o i l f i l t e r c o r e s o f d
2、 i e s e l l o c o m o t i v e 2 0 0 2 - 0 5 - 1 7发布 2 0 0 2 - 1 2 - 0 1实施 中 华 A. 民 共 和 国 铁 道 部发布 7 卫邝3 0 6 6. 2 -2 0 0 2 目次 前言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II 1 范围 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 引用标准 ， ， ， ， ，
4、 1 3 试验装置 ， 1 4 试 验 液 ， 2 5 试验程序 ， ， ， 2 6 试验报告 2 T B/ T 3 0 5 6 . 2 - 2 0 0 2 前育 本标准参照采用国际标准 I S O 4 5 4 8 - 3 : 1 9 9 7 ( E ) 内燃机全流式机油滤清器试验方法一第二部分: 耐高压降和高温) a 本标准是系列标准之一， 该系列标准包括以下四项标准: T B / I 3 0 5 6 . 1 内燃机车机油滤清器滤芯压降 一流量特 性试验方法 T B / I 3 0 5 6 . 2 内 燃机车机油滤清器耐高压降及高温性能 试验方法 - T B / r 3 0 5 6 . 3
5、内 燃机车机油滤清器滤芯原始效率试验方法 重量法 T B / I 3 0 5 6 . 4 内 燃机车机油滤清器滤芯堵塞寿命试验方法 本标准由大连内燃机车研究所提出并归口。 本标准由铁道科学研究院机车车辆研究所起草。 本标准主要起草人: 郑雪洋、 唐松柏。 本标准于 2 0 0 2年5月首次发布。 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB / C 3 0 5 6. 2 - 2 0 0 2 内燃机车机油滤清器滤芯 耐高压降及高温性能试验方法 T e s t i n g m e t h o d s o f r e s i s t a n c e t o h i g h p r e s
6、 s u r e d r o p a n d t o e l e v a t e d t e mp e r a t u r e p e r f o r ma n c e f o r l u b r i c a t i n g o i l f i l t e r c o r e s o f d i e s e l l o c o m o t i v e 1 范围 本 标准 规 定 了 内 燃 机车 机油 滤 清 器 滤芯 ( 以 下 简 称 滤 芯 ) 耐 高 压降 及 耐高 温 试 验 装 置、 试 验 液 、 试 验 程序及试验报告。 本标准适用于国 产各型内 燃机 车带过滤介质的 机油滤清
7、器滤芯。 2 引用标准 下 列标准 所包含的 条文， 通过在本标准中引用而构成为本标准条文。本标准出版时， 所示版本均为 有效。 所有 标准都 会被修订， 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最 新版 本的可能 性。 T B / 1 2 8 7 1 -1 9 9 8 内 燃 机车 滤 芯 结 构 完 整 性 检 验 方 法 T B / 1 3 0 5 6 . 1 -2 0 0 2 内 燃机车机I Wk 清器滤芯压降一流量特性试验方法 3 试验装置 3 . ， 耐高温 试验装置 见图1 。 油箱可采用有加热装置的 油箱， 油 箱外壁应有保温层。 1 -油箱; 2 保温层; 3 被试滤芯; 4 -温
8、度计 图 耐高压降试验装置见T B / 1 3 0 5 6 . 1 的图1 0 中华人民共和.铁道部 2 0 0 2 - 0 5 - 1 7批准 2 0 0 2 - 1 2 - 0 1 实施 1 7 旧月3 0 5 6 . 2 - 2 0 0 2 4试验 液 应采用机车柴油机 使用的 机油， 其7 5 时的运动 粘度为2 0 m m 2 / s - - 3 0 m m 2 / s o 5试验程序 5 . ， 耐高压降试验 5 . ， ， ， 采用未经使用的滤芯， 检查滤芯的 完好程度。 5 . ， . 2 试验前滤芯应通过结构完整性检验。 5 . 1 . 3 把滤芯安 装在T B / T 3
9、0 5 6 . 1 图1 所示的试验装置中。 6 . 1 . 4 试验液经旁通管道循环， 此时试验液不通过被试验芯。 5 . 1 . 5 将清洁的 试验液加热不 超过1 0 0 c， 保持 稳定。 5 . 1 . 6 打开滤芯通路， 关闭旁通管道， 使试验 液流经被试滤芯。 逐渐增加流量并调整至额定值。 记录 滤芯压降及有关参数。继续增加流量， 使压降以2 5 k P a 递增， 每个压降须保持 1 m i n ， 最后压降达到 3 5 0 k P a 或由生产厂和用户协商的指定值。 - 5 . 1 . 7 在不超过滤清器试验时的额定流量下， 按5 . 1 . 6 规定程序进行试验。 如果用清
10、洁试验液不能达 到所要求的压降时， 可在试验液中加人一些不影响滤芯强度的杂质， 使滤芯局部堵塞。 5 . 1 . 8 在达到规定的压降之前， 当 流量增大而压降突然下降或停止上升时， 应结束试验。 5 . 1 . 9 试验完成后， 拆去壳体内的 滤芯， 排尽 剩余试验液， 并观察其损坏程度， 如果用肉 眼未发现裂纹， 则 按，T B / T 2 8 7 1 检 查 滤芯 的 完 好 程 度。 5 . 2 耐高温试验 5 . 2 . ， 采用未经使用的滤芯， 检查滤芯的完好程度。 5 . 2 . 2 试验前滤芯应通过结构完整性检验。 5 . 2 . 3 把 滤芯安 装在图1 M f r 示的试
11、验 装置中， 滤芯完 全浸 没在 试验液中， 注意 避免在m 液 中 夹进气 泡。 5 . 2 . 4 试验液加热至1 3 5 1C12 r， 保温 9 6 h o 5 . 2 . 5 从油箱中 取出 滤芯， 使其冷却到4 0 以下， 并排尽体内 试验液。 5 . 2 . 6 将滤芯再次放人试验油箱中， 在 1 3 5 士 2 的机油中再浸泡9 6 h o 5 . 2 . 7 从试验油 箱中 取出 滤芯， 使其冷却到4 0 以下， 并排尽体内 试验液。 5 . 2 . 8 进行5 . 1 . 3 一 5 . 1 . 9 的试验。 5 . 2 . 9 当滤芯制造厂和用户意见一致时， 在加热的试验油中浸泡时间可延长至 1 9 2 h以上。 试验报告 试验报告应包括以下内容: a ) 滤 清器滤芯 形式( 制造厂、 型号、 名称、 批号等) ; b ) 试验单位、 人员; c ) 试验 日 期; d ) 滤芯完好性试验结果; e ) 滤芯介质形态的永久变形; f ) 端部密 封的损坏情况; 9 ) 滤芯其他零件的永久变形或局 部损坏; h ) 试验液的牌号、 试验温度及粘度。